Поехали!
вело => наши велосипеды => автор первого сообщения, отправленного 08.11.2012 в 02:18, pashevich.

заголовок: Подвесоводство: Merida One Twenty
автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:18

Первый байк был куплен в 2008 году.
Денег у студента было мало, на форумах тогда особо не сидел, пошел в магаз и купил то, на что хватило денег, и что понравилось внешне :)

Стальная Мерида М60, насыпную каретку ушатал за 1500 км - заменил на квадрат.
Ужасные покрыхи заменил на покатанные максисы (скорость велика поменялась радикально)
Ну и до кучи манетки грипшифты (ваще кошмар) поменял на добротные комбо от Шиманы.

Больше денег я в него не вкладывал, когда подвернулся вариант на барахолке - тут же и продал гдето за полцены.

Первый и единственный байк, купленный в Магазине:

заголовок: Re:Merida > Giant > Merida > Stark > Merida + GT Marathon
автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:20

Второй байк - Самосбор Giant Rincon by ZxV.
Рама была слегка великовата, но соотношение комлит/цена были шикарные.
Сел и понял, что Мерида была чугунистой телегой :)

В этом байке емнип особо ничего и не менял (только системы разборную купил, и уже тогда сделал дабл), покатать успел полсезона, пока зимой 2010 не подвернулась рамка Мериды ТФС.

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:22
Ашано-Мерида ТФС. Страшно подумать, что менее чем 3 года назад я на таком катал :)

Однажды зимой рамка ТФС была замечена у АНтона Headcrash, правда немного смущал размер - 18", по всем рекомендациям ростовка на мои 181 см была на грани.
Однако экспресс-измерения показали, что стокового 350 мм подседела как раз хватает на мои не очень длинные ноги.
Вторым вопросом стояло отсутсвие креплений под диск. На тот момент денег (да и необходимости) перехода на диски не было, поэтому рама обзавелась креплениями под Ви, примотанными эпоксидкой и веревками Мамонтом.
Он же по моей просьбе приклеил карбодержатели для сплошной проводки рубашек переключения, с тех пор я на всех байках делаю сплошную проводку и почти не парюсь о ее загрязнении в течение сезона.

Не помню где, но купил туда и вилку XCR. После дубовой ХСТ она казалась мягкой и работающей. Хотя работала она до первых говен и воды - пыльники не очень то держали воду, особенно критична эта проблема встала зимой - вилка просто клинила. Поэтому первым делом нацелился на приобретение нормальной вилки.

Все остальное перекочевало с Ринкона. Байк был жутко чугуниевым, но вполне нормальным покатушечным аппаратом. Коплектуху тут особо не распишешь, половина - ноунейм.

Продолжение следует....

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:23
Рама была в самый раз, и пошел плавный апгрейд байка (вместе с постепенным изменением стиля катания).

Первым и наверное самым главным апгрэйдом для матрасного покатушечника стала вилка. Всё у того же антона была куплена 302 тора с ютурном и мягкой пружиной за символические деньги. Чувство перины под руками вообдушевляло после всех макетов, на которых пришлось ездить ранее.

С вилкой опять были ньюансы: она была только под диск, да и еще и с трещиной в штанах (которая вобщем-то после двух сезонов не выросла). На диски переходить все еще не видел смысла и не имел денег, так что вновь понадобились карбоновые веревки для примытывания боссов под вибрэйки.

Вторым важным апгрэйдом были тормоза. Они хоть и остались ви, но обычные тектры были заменены на Авид СД5 с картриджными колодками. Разница чувствовалась, наверное больше от замены ручек. Со временем, начиная участвовать в КК гонках и обкатывая Консервы, потихоньку стал задумываться о переходе на диски.

Еще по мелочам были заменены задний переклюк и манетки на Аливии. Главным слабым местом оставались чугун-ашан-колеса.

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:23
Сезон был докатан практически в том комплите, что на предыдущем фото.

Ближе к зиме, определившись с тем, что хочется катать больше КК наряду с покатушками, пошел осознанный апгрэйд байка, при этом задача стояла тратить как можно меньше денег. Мониторинг барахолки очень способствовал экономии средств.

Для фэншуя поменял систему, удачно выцепив ее за полцены на БК. У никиты были куплены фэншуйные палки труватив XR взамен аццкого чугуна, который достался от Ринкона.

Ну и главное - тормоза и вилка. К тому времени я уже понял, что диски нужны, как минимум спереди, ибо в мокрых условиях на КК трассах на ви стало некомфортно. Начал с механики (Hayes MX4), вполне рабочая механика. На гидру тогда опять же было жалко денег, а хаесы достались почти задаром. Соотвественно под диск было куплено переднее колесо у Гриши (на промах \m/ ), можно сказать лайтовое (21 эквалайзер + кванда какаято, ~835 гр).

Вилку выцепил зимой все там же. Вилку менял потому, что с трещиной в штанах как-то неспокойно было катать, да и внешний вид оставлял желать лучшего. У новой торы SL ходу было 80, зато аж на 300 грамм легче 302-ой. Пружины подходила под мой вес.

В скором времени поставил диск и сзади, а свежесобранное колесико под Ви пошло на байк будущей жены.

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:24
В 11 году главным мероприятием сезона по плану была поездка на Король Гор в Ужгород.
Надо было оправдывать название велосипеда "горник" //-(

Девальвация конечно внесла некоторые коррективы в планы, но в целом все получилось так, как хотелось.

Первым делом была небольшая "смена религии" - переход с шиманы на срам.
Старая Аливия была заменена на SRAM X4. Все стало четче, но особенно доставляли манетки с триггерами под большой палец (хотелось такие с тех пор, как пощупал у Миколы ХТ-ные манетки #) ).
Задний переклюк работал хорошо, единственное его слабое место - нижний ролик, выполненный полностью из пластика, втулка сточилась в ноль за полсезона.

По случаю был выцеплен подседел х-минш комп, который оказался аж на 100 гр легче стокового х-мишн спид. Внешний вид у него конечно аховый, но нам же не шашечки, а ехать...

Постепенно ширился ассортимент покрышек, в основном Швальбы, наиболее используемыми все так же оставались Smart Sam. Я до сих пор катаюсь на первой купленной Швальбе Смарт Сэм, проьег уже около 9к км, а протектор еще и не думает стираться.

Примерно в таком комплите я проехал горный марафон Король Гор:


А так же обкатывал трассу 62:


Наборчик показал себя недорогим НРЖ, но наметилось еще пара апгрэйдов. Основной - хотелось вилку подлинноходнее, в горах внезапно 80 мм стало мало.

К концу сезона добавился еще среднелапый переклюк Х5, а дабл стал 22-36.

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:25
Да-да, это он //-(

Бомж-трек. Зима, делать нечего, купил стальную, в свое время - достаточно "крутую", МТБ раму Трек, к слову, вес ее был всего-то 2210 гр.
Долго пришлось повозиться с доставанием подседела, залечиванием ржавчины на перьях.
Предполагалось собрать очень дешевый байк для катания зимой и перемещения на работу из железок, которые скопились в шкафу.

однако к концу зимы в комнате прибавился 1 человек и один велосипед, и третьему байку тупо не нашлось места.

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:26
С тех пор, как я скатался на БлокПост на Сенсоре Дрозда - я знал, что хочу подвес.
С начала 12 года начал просматривать рынок. Денег, как всегда, было мало //-(

Из доступных вариантов в минске маячили 2: марафон за 350 и антем за 600.
Марафон не нравился внешне и своей навернуютой подвеской.
Антем нравился всем, кроме цены :-/

И вот случайно на Веломании была приобретена рама СТарк Вокстер относительно недорого.
Брал, зная ее косяки, чисто для того, чтобы попробовать собственный подвес, определиться окончательно - нужен он мне или нет.
Еще очень хотелось съездить на КГ на подвесе, сравнить ощущения с хардом.

С рамой было много всего веселого, вобщем, выдержала она километров 600 в сумме. За это время я успел понять, что подвес нужен, поломаную раму отдал на опыты и снова смотрел барахолку...

Да, с начала сезона поменялась вилка. Удачно на дербане были приобретены почти новые штаны от ребы, которые я пересадил на тору ю-турн - получилось отлично. Еще в торе был сделан хитродэмпфер с платформой вместо локаута (турнкей). На этой Торе со 120 мм хода и ТФС проехал КГ 12 года - вниз ехалось куда веселее, чем на более жесткой 80 мм торе в прошлом году.

На таком байке ездил КГ-12:


Еще вместо квадрата появился холоутек, тормоза ВВ7 вместо ВВ5 (у бб5 был жутко бесящая конструктивная фича с кривой подвижной колодкой, хотя в целом тормоза достаточно нормальные, а главное - очень дешевые).

Облегчил подседел и руль, собрал колеса на втулках ХТ и 117 ободах, купленных на распродаже на чейне :)

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 02:27
после долгих обдумываний вариантов таки остановился на Марафоне от ZxV, цна на который упала уж совсем катастрофически.
навеска была перекинута за час, и в тот же вечер я его обкатал.
посадка с непривычки оказалась длинновата, в остально было вполне комфортно.
с работой аморта были ньюансы, но это не помешало получать удовольствие от езды.

По случаю был приобретен передний переклюк под дабл (на фото еще трипловый стоИт).
Интересная вещь: похоже "ход" переклюка СЛХ под дабл не совпадает с "ходом" тросика манетки под трипл X4.
При настройке получается, что около 1/3 хода манетки нужно делать холостым, иначе переклюк ходит слишком далеко. С трипловыми переклюками всегда использовался почти весь ход троса.
По ощущениям работает все чотка.

Сейчас играюсь с перестановкой амортов, тестирую стоковый аморт с АНтема (маэстро).
Работа отличается от фокса (нет пропедаля), ощущается мягче, по раскачке хз.
Есть некая прогрессия в конце хода.
Поставил на зиму, пока буду перебирать фокс.

Актуальный комплит байка.
В связи с зимой комплит немного отличается, но в целом выглядит так:


РамаGT Marathon Sport
АмортFox Float R
ВилкаTorba 302 U-Turn Platform TK
КолесаXT + Mavic 117 + Mach1 Galva
РезинаРазная Швальба
СистемаDeore 590 HTII дабл 36-26
КареткаBB70 SLX
Зад. переклюкSRAM X5 Medium
Пер. переклюкSLX Double
Касссета и цепьSRAM 850 11-28
Педали520
ТормозаBB7 + FR5 + G2 160 mm
РульGiant Contact 620 mm
ВыносTruvativ XR 90mm 5 gr
ПодседелRFR 400 mm
СедлоWTB Speed V
РогаX-mission
ГрипсыRitchey WCS


вес около 14, задрот-таблица. (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AuOBIl0fcf3IdDU1LXhhOU1EUHlkM0xYN0NtU0wyZHc&pli=1#gid=26)
Байк обошелся примерно в 900 уй.

автор: Black_Thrush
отправлено: 08.11.2012 в 14:54
Пошевеч, не? Подвес нового левела (http://forum.poehali.net/index.php?board=44;action=display;threadid=49902;start=msg639982#msg639982) \m/

автор: pashevich
отправлено: 08.11.2012 в 15:03
ПЛаны на следующий сезон:

перейти на 9 ск (манекти Х5 и кассета 859 (9 ск, собранная из 8 ск 851) уже имеются).
переход связан с тем, что на 8 ск кассетах с большой большой звездой :) получается резкий переход между тремя большими звездами.
попробовать гидру (передний джуси 3 уже куплен)
найти таки сидушку новую. на втб спид В езжу уже 3 сезона, ничего удобнее так и не попалось.
неспешно поищу воздушную вилку.

на облегчайзинг давно забил, теперь во главе угла - функциональность, надежность и ресурс.

автор: Black_Thrush
отправлено: 14.11.2012 в 12:11
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.11.2012 в 15:03
на облегчайзинг давно забил, теперь во главе угла - функциональность, надежность и ресурс.


ДАААААА, ура, еще у одного райдера стало больше мозга!!!

автор: Никита
отправлено: 14.11.2012 в 12:17
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.11.2012 в 15:03
на облегчайзинг давно забил, теперь во главе угла - функциональность, надежность и ресурс.


Типа ты пытался собирать что-то легкое |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 14.11.2012 в 12:25
цитата сообщения от: Никита отправленного 14.11.2012 в 12:17
Типа ты пытался собирать что-то легкое |-)_)

Нет, не пытался, но был нацелен на замену некоторых компонентов на более легкие.
Теперь все, что можно было поменять недорого - поменялось, дальше облегчать становится слишком дорого)

автор: Black_Thrush
отправлено: 14.11.2012 в 12:56
цитата сообщения от: pashevich отправленного 14.11.2012 в 12:25
дальше облегчать становиться слишком дорого)

А нет, показалось...

\m/

автор: Climber 1
отправлено: 15.11.2012 в 18:46
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 14.11.2012 в 12:56
цитата сообщения от: pashevich отправленного 14.11.2012 в 12:25
дальше облегчать становиться слишком дорого)

А нет, показалось...

\m/


|-)_) порвал

автор: pashevich
отправлено: 15.11.2012 в 19:39
кто из нас? :)

единственное, на что я вероятно могу решиться - это замена вилки на рекон голд \ ребу, если на барахолке проскочит чтонить дешевое. разом 700 грамм - это существенно.
все остальное - либо очень мало, либо очень дорого.

еще одна "проблема" - седло. уже опробовал (обкатал) 4 сидухи, в том числе "мечту" - сильверадо, и ни одно не совпало с задницей. а WTB Speed мало того, что очень удобное на любых дистанциях, так еще и неубиваемое: подо мной уже 4й сезон, а выглядит почти как новое.

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.11.2012 в 12:04
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.11.2012 в 19:39
кто из нас? :)

единственное, на что я вероятно могу решиться - это замена вилки на рекон голд \ ребу, если на барахолке проскочит чтонить дешевое. разом 700 грамм - это существенно.
все остальное - либо очень мало, либо очень дорого.

еще одна "проблема" - седло. уже опробовал (обкатал) 4 сидухи, в том числе "мечту" - сильверадо, и ни одно не совпало с задницей. а WTB Speed мало того, что очень удобное на любых дистанциях, так еще и неубиваемое: подо мной уже 4й сезон, а выглядит почти как новое.

Руль спили, а лучше поменяй, еще вес скинешь)

автор: pashevich
отправлено: 16.11.2012 в 12:17
Билли, по ширине руль идеален - 620 мм самое то, раньше долго ездил на 580, и все время рукам хотелось немного шире.

Если глянуть актуальный комплит на след. сезон на рамке мериды, то получается вес около 12.5 кг. (со всей лабудой).
Если поменять вилку, будет уже 11.8 кг. в 200 уй можно улодиться при этом.
Еще существенно можно скинуть на раме (400 гр) и на колесах (300-400 гр), но это выливается в копеечку
раму менять я ессесно не собираюсь, колесья тоже вряд ли, ибо если уж собирать, то что-то совсем легкое и хорошее, а это как минимум 300 баксов. Меня мой вилсет на ХТ весом 2 кг и сценой 110 уй вполне устраивает :)


автор: Билли Бонс
отправлено: 16.11.2012 в 15:56
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.11.2012 в 12:17
Билли, по ширине руль идеален - 620 мм самое то, раньше долго ездил на 580, и все время рукам хотелось немного шире.

Если глянуть актуальный комплит на след. сезон на рамке мериды, то получается вес около 12.5 кг. (со всей лабудой).
Если поменять вилку, будет уже 11.8 кг. в 200 уй можно улодиться при этом.
Еще существенно можно скинуть на раме (400 гр) и на колесах (300-400 гр), но это выливается в копеечку
раму менять я ессесно не собираюсь, колесья тоже вряд ли, ибо если уж собирать, то что-то совсем легкое и хорошее, а это как минимум 300 баксов. Меня мой вилсет на ХТ весом 2 кг и сценой 110 уй вполне устраивает :)



У меня руль 660 //-(
Порой ловлю себя на мысли, что есть лишние 40-60 мм.
В планах поменять.
У тя вел вполне гут, хотя и весит почти как два капроновых ;D

автор: pashevich
отправлено: 16.11.2012 в 16:04
Дв ладно, они легкие.
Сейчас вот дособираю ашано-мериду для зимы - от там будет танк...

заголовок: Re:Зимняя Merida ТэФэСэ
автор: pashevich
отправлено: 20.12.2012 в 18:06

Пришла зима внезапно...

Подвес рассредоточился по шкафам и балконам в ожидании весны и новой 9ск трансмисии (все таки 2013 год, а я на 8 ск еще...). На зимние холода и весенние реки из говен собрался на старой доброй Мериде зимний комплит.
Поначалу план был собрать обычный драбадан из непойми чего, но в результате, как обычно, получился нормальный кантрийный байк :) Только тяжелый и непафосный.

Все детали нашлись в шкафу и на балконе, пару мелочей (седло и руль) было прикуплено специально. В итоге есть 2 полностью самостоятельных комплита.

Зимняя Мерида'13.


РамаMerida TFS Mamont Edition
ВилкаTorba 302 U-Turn Platform TK
Колеса525 + Mavic 117
РезинаNobby Nic Evo 2.25
СистемаDeore 442 дабл 22-32
КареткаBB26
Зад. переклюкSRAM X4
Пер. переклюкAlivio
Касссета и цепьSRAM 850 11-32
ПедалиЛайтовые топталки
ТормозаBB5 + G2 160 mm
РульGiant A3
ВыносTruvativ XR 90mm 5 gr
ПодседелX-mission Comp
СедлоVelo
РогаX-mission
Грипсыlongus


Вес около 14 :) Отличный тренировочный тяжелый и некатящий агрегат 8)

Прикинул цену байка - что-то около 350 уе вышло...

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 20.12.2012 в 23:37
И как резина, справляется ? =8O

автор: pashevich
отправлено: 20.12.2012 в 23:45
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 20.12.2012 в 23:37
И как резина, справляется ? =8O

а с чем она может не справлятся?
вот только что 20ку по городу накрутил - держит как зверь \m/

автор: <=Evgen=>
отправлено: 21.12.2012 в 00:48
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.12.2012 в 18:06
Система Deore 442 дабл 22-32


442 - это ж Аливия

автор: pashevich
отправлено: 21.12.2012 в 00:51
цитата сообщения от: <=Evgen=> отправленного 21.12.2012 в 00:48
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.12.2012 в 18:06
Система Deore 442 дабл 22-32


442 - это ж Аливия

давно уже обсудили эту тему. Это внесерийный компонент, ближе к Деору.
вообще какая разница, что на них написано? :)

автор: Никита
отправлено: 21.12.2012 в 09:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.12.2012 в 00:51
Это внесерийный компонент


Что еще за бред? |-)) Не серийный, а штучный? |-)) хандмадэ ин джапани.

Может быть вне группы просто? ;)

автор: Black_Thrush
отправлено: 21.12.2012 в 09:57
цитата сообщения от: Никита отправленного 21.12.2012 в 09:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.12.2012 в 00:51
Это внесерийный компонент


Что еще за бред? |-)) Не серийный, а штучный? |-)) хандмадэ ин джапани.

Может быть вне группы просто? ;)

так и написано: "non serial" |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 21.12.2012 в 10:51
цитата сообщения от: Никита отправленного 21.12.2012 в 09:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.12.2012 в 00:51
Это внесерийный компонент


Что еще за бред? |-)) Не серийный, а штучный? |-)) хандмадэ ин джапани.

Может быть вне группы просто? ;)


Как шимана их обозвала, так я и перевел ;)
Да и "внегрупповой" как-то не звучит...

автор: Никита
отправлено: 21.12.2012 в 10:58
Окай.
Спишем на издержки перевода.

заголовок: Re:Зимняя Merida TFS Sixty-Niner
автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 11:15


автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 11:22
Это шутка? ;D

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 11:24
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.01.2013 в 11:22
Это шутка? ;D

нет, скоро будет инэкшон \m/

автор: mike
отправлено: 16.01.2013 в 11:40
Красиво и гармонично. :-X

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 11:41
цитата сообщения от: mike отправленного 16.01.2013 в 11:40
Красиво и гармонично. :-X

- Лелик, но это же неэстетично...
- Зато дзешава, надзежно и практично |-))

автор: Stif
отправлено: 16.01.2013 в 11:47
//-(

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 11:48
вы не представляете, как он гладко и мягко катит по сравнению с 26... ^-^

автор: Benyash
отправлено: 16.01.2013 в 11:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 11:48
вы не представляете, как он гладко и мягко катит по сравнению с 26...

Тот кто ездит на найнерах или гибридах после 26'-х прекрасно представляет ,-)

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 12:04
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 11:48
вы не представляете, как он гладко и мягко катит по сравнению с 26... ^-^

Пашэвич, мой Ансем так гладко и мягко катит на 26.
Могу дать прокатиться;)
Правда боюсь потом тебя не сгоню с вела ;D

Я когда после харда на него сел, была зима, все обледенелое, первый день после покупки...Я на нем ехал и не верил, что вел может так плавно ехать, как на лодке по волнам ;D

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 12:06
один повелся :)

Билли, кому ты рассказываешь про подвес и мягкие вилки ;)

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 12:11
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 12:06
один повелся :)

Билли, кому ты рассказываешь про подвес и мягкие вилки ;)

Ах ну да:))
у тя же есть АдЫн:)

на мой взгляд 29 ничем не лучше катит:)
Но у тебя конечно фантазия...почему только переднее? #)

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 12:12
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.01.2013 в 12:11
Но у тебя конечно фантазия...почему только переднее? #)

потому что в заднее не лезет //-(
а ты пробовал 29?

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 12:13
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 12:12
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.01.2013 в 12:11
Но у тебя конечно фантазия...почему только переднее? #)

потому что в заднее не лезет //-(
а ты пробовал 29?

Пробовал, прикольно, но не мое и разницы сильно не увидел отчасти потому, что в жести 29 не удалось поюзать, а матрас как ни крути полной картины не дает.

автор: Sacha
отправлено: 16.01.2013 в 17:15
прикольная хрень
классно получилось! Ноги колесо не задевают?

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 17:21
цитата сообщения от: Sacha отправленного 16.01.2013 в 17:15
прикольная хрень
классно получилось! Ноги колесо не задевают?


в контактах запас надежный около 4 см, в топталках возможны ньюансы. за 1 км ничего не задел, вечером поеду тестировать более масштабно.

зазор вообще планировался чуточку больше. но при изготовлении ригида случился небольшой просчет в процессе засовывания ног в штаны (изза хитрой технологии достать назад их уже не получилось, ка кни старался, домкрата под рукой не было). изза этого AtC получился на 15-20 мм меньше. Планировалось, что геометрия будет аналогична вилке 100 мм + 26 колесо, а получилось 80 мм + 26''. Собственно рама на 80 мм и расчитана, так что с гео все гут.

автор: ZxV
отправлено: 16.01.2013 в 17:43
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.01.2013 в 12:04
Я когда после харда на него сел, была зима, все обледенелое, первый день после покупки...Я на нем ехал и не верил, что вел может так плавно ехать, как на лодке по волнам ;D

я все время говорю
что разница между хардом и подвесом лучше всего чувствуется зимой
(правда до примерно -10 при более жизкой температуре подвески прилично дубеют)

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 17:46
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 17:43
что разница между хардом и подвесом лучше всего чувствуется зимой

это если в основном по городу катать.

а если основной пробег - за городом, по пересеченке, то и 1 кргуа Валерьянки без всякой зимы хватает.

на ригиде + НН 2,25 с 1.5 атм. на криво утоптанном тротуаре нещадно трясло. сравню с 29, правда покрыха там реально 1,8-1.9, хотя заявлено 2.1 //-(

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 17:55
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 17:46
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 17:43
что разница между хардом и подвесом лучше всего чувствуется зимой


на ригиде + НН 2,25 с 1.5 атм. на криво утоптанном тротуаре нещадно трясло. сравню с 29, правда покрыха там реально 1,8-1.9, хотя заявлено 2.1 //-(

Если речь о НН, то у меня стояло два вела рядом на одном НН 2.25 на втором Невегалы 2.1.
Так Невегалы по размерам такие же.
Это Я к тому, что швальбы какой то свой размер наверное имеют.
Сейчас купил НН 2.1 UST, поставил, субъективно такие же как Кроссмарки 1.9.
ХЗ, может просто кажется.

автор: mike
отправлено: 16.01.2013 в 18:03
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 17:46
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 17:43
что разница между хардом и подвесом лучше всего чувствуется зимой

это если в основном по городу катать.

а если основной пробег - за городом, по пересеченке, то и 1 кргуа Валерьянки без всякой зимы хватает.

на ригиде + НН 2,25 с 1.5 атм. на криво утоптанном тротуаре нещадно трясло. сравню с 29, правда покрыха там реально 1,8-1.9, хотя заявлено 2.1 //-(

Если, если... Долой компромиссы, даёшь чистые решения ! ;D

автор: Никита
отправлено: 16.01.2013 в 18:12
А как насчет натяжения спиц на 29 колесе? А то был один шоссер (у Антона), что ехал мягко, как мтб :)
Пока спицы ему не натянул адекватно :)

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 18:52
цитата сообщения от: Никита отправленного 16.01.2013 в 18:12
А как насчет натяжения спиц на 29 колесе? А то был один шоссер (у Антона), что ехал мягко, как мтб :)
Пока спицы ему не натянул адекватно :)

натяжометра в хозяйстве нет, по мне так натянуто нормально, особливо дисковая сторона, соизмеримо с натяжением на колесах, которые я забрал у Володи. после прикатки еще немного можно подтянуть.
ну и вообще - я проехал пока только 1 км по расчищенному тротуару, рано делать выводы :)

по поводу покрышек:
IRC Mythos II 29er завлено 2.1, в реале 1.8 баллон и 1.9 по шипам.
NobbyNic 26 Evo заявлено 2.25, в реале 2.0 по шипам и баллону.
Обода одинаковой ширины 17 мм.

автор: Никита
отправлено: 16.01.2013 в 19:08
Ну заедь, померяемся натяжениями ;D

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 19:17
цитата сообщения от: Никита отправленного 16.01.2013 в 19:08
Ну заедь, померяемся натяжениями ;D

заеду, когда мне запилят рокринг из твоей звезды 40Т - посмотришь результат :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 19:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 18:52
NobbyNic 26 Evo заявлено 2.25, в реале 2.0 по шипам и баллону.


Я так и знал, кругом нае..алово :-/

автор: ZxV
отправлено: 16.01.2013 в 21:58
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.01.2013 в 19:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 18:52
NobbyNic 26 Evo заявлено 2.25, в реале 2.0 по шипам и баллону.


Я так и знал, кругом нае..алово :-/

к меня
нобиник эво 2.25 пробег примерно 2тыс км
в реале 2.17"

автор: SKYtina
отправлено: 16.01.2013 в 22:29
можно я тож вставлю 5 копеек? =-))) спс..
У Паши прикольная штука получилось,видел когда-то подобный агрегат на америковской барахолке,но там под мягкую вилку было и без расчета на геометрию. А тут продумано.
По поводу натяжения спиц на 29... по мне так оно будет более мягкое,чем 26.. так что не корректно было бы Никите сравнивать 29 и 26.

автор: Никита
отправлено: 16.01.2013 в 22:37
цитата сообщения от: Seva отправленного 16.01.2013 в 22:29
По поводу натяжения спиц на 29... по мне так оно будет более мягкое,чем 26.. так что не корректно было бы Никите сравнивать 29 и 26.


Обоснуешь или как?

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 22:48
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 21:58
к меня
нобиник эво 2.25 пробег примерно 2тыс км
в реале 2.17"

внутрення ширина обода какая?

прокатился...помоему на плохо утоптанных дорожках один хрэн 26 или 29 - колбасит руль и там и там. может более широкая покрыха даст эффект на 1.5 атм, но в целом разница почти не ощущается. самую мелочь - да, чуток меньше чувствуется.

что могу сказать однозначно: 26 + аммо намного приятнее, чем 29 и ригид :)

автор: ZxV
отправлено: 16.01.2013 в 23:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 22:48
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 21:58
к меня
нобиник эво 2.25 пробег примерно 2тыс км
в реале 2.17"

внутрення ширина обода какая?

фиг ее знает
обычные мтб-эшные колеса уровня 700$-за-вел
значит по идее 19мм
ну и если я правильно применяю геометрию
например + 3мм ширины обода дают +1 мм (0.04") ширины установленной покрышки...

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 23:16
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 22:48
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 21:58
к меня
нобиник эво 2.25 пробег примерно 2тыс км
в реале 2.17"

что могу сказать однозначно: 26 + аммо намного приятнее, чем 29 и ригид :)

КЭП? ;)

зы.
Карбо ригид мог быть поприятней, мог бы ТОмата вилку не продавать, поюзал бы зимой:)

автор: 911
отправлено: 16.01.2013 в 23:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 22:48
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 21:58
к меня
нобиник эво 2.25 пробег примерно 2тыс км
в реале 2.17"

внутрення ширина обода какая?

прокатился...помоему на плохо утоптанных дорожках один хрэн 26 или 29 - колбасит руль и там и там. может более широкая покрыха даст эффект на 1.5 атм, но в целом разница почти не ощущается. самую мелочь - да, чуток меньше чувствуется.

что могу сказать однозначно: 26 + аммо намного приятнее, чем 29 и ригид :)


Пашевич поставил 1 колесо 29 на 26 раму и заделался великим экспертом в найнерах? |-)_)

автор: bkg
отправлено: 16.01.2013 в 23:28
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.01.2013 в 23:16
зы.
Карбо ригид мог быть поприятней, мог бы ТОмата вилку не продавать, поюзал бы зимой:)

все равно дофигища дают покрышки. на ригиде очень заметно, особенно если еще в подъезде помацать вел - пружинит только в путь (стоят нобиники 2.25 на ободе втб спиддиск, давление хз, наверно порядка 2 атм)

кстати, ошибаюсь, или реально первый 69 в минске? (пусть и DIY)

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 23:35
имхо карборигид с прямыми ногами будет пружинить почти так же, как мой.
пружинить может ригид с изогнутыми ногами, но никак не с прямыми жеткими цилиндрами.
основная амортизация от покрых идет.

Леша, первый в РБ \m/
цитата:
Пашевич поставил 1 колесо 29 на 26 раму и заделался великим экспертом в найнерах?

ну в соседний микрорайон за пивом кусачками съездил - уже имею право рассуждать :) это тебе не вокруг дома прокатиться...

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 23:35
цитата сообщения от: bkg отправленного 16.01.2013 в 23:28
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.01.2013 в 23:16
зы.
Карбо ригид мог быть поприятней, мог бы ТОмата вилку не продавать, поюзал бы зимой:)

все равно дофигища дают покрышки. на ригиде очень заметно, особенно если еще в подъезде помацать вел - пружинит только в путь (стоят нобиники 2.25 на ободе втб спиддиск, давление хз, наверно порядка 2 атм)

кстати, ошибаюсь, или реально первый 69 в минске? (пусть и DIY)

Может и не первый, просто на форуме засветился первый:)
Ну народ у нас такой...задрачивает на всем подряд - это зима, пройдет ;D

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 23:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 23:35
Билли, первый в РБ \m/

|-)_)

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 23:38
цитата сообщения от: 911 отправленного 16.01.2013 в 23:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 22:48
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.01.2013 в 21:58
к меня
нобиник эво 2.25 пробег примерно 2тыс км
в реале 2.17"

внутрення ширина обода какая?

прокатился...помоему на плохо утоптанных дорожках один хрэн 26 или 29 - колбасит руль и там и там. может более широкая покрыха даст эффект на 1.5 атм, но в целом разница почти не ощущается. самую мелочь - да, чуток меньше чувствуется.

что могу сказать однозначно: 26 + аммо намного приятнее, чем 29 и ригид :)


Пашевич поставил 1 колесо 29 на 26 раму и заделался великим экспертом в найнерах? |-)_)

Это тебе не на готовых решениях по парку матрасить, тут творческий подход на почве обнищания, тебе не понять, ты ж без каски летаешь ;D

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 23:42
Не знаю, где тут увидел задрачивание. И тем более обнищаение. У меня две аммовилки в загашнике и подвесная рама, просто я зимой катаю, в отличие от некоторых :] , и окунать это все в солегрязь жалко.

Идея сделать ригид на зиму реализовалась еще в прошлом году.
Сделал ригид, покатал - понял, что на обычной 2.25 покрыхе - ну его в баню.
2.5-2.7 покрых нахаляву не было, а там и дарт подвернулся - катал на дарте, а ригид сейчас очень даже юзается с тру2.5 покрыхой на этом байке:


На этот раз все затеивалось именно под 29 колесо, так как "в инторнетах пишут", что катит мягко и плавно, жрет неровности и прочая левитация :]

Еще был вариант сделать полуфэт, но тут есть много ньюансов (от обода до покрышки, и езды по городской каше на широченной покрыхе).

*и найнерную требуху легко потом сбагрить на форуме) колесо то добротное, и резина тоже. #)

автор: 911
отправлено: 16.01.2013 в 23:45
У меня впечатления от 29"+ригид vs 26+амо обратные

На 26 мгновенно забивался плечевой пояс, на найнере хоть бы хны.
Я объясняю это:
а. Большим диаметром колеса
б. Более вертикальной посадкой

У Пашевича, если сзади оставлять 26, то плавность хода останется той же, что и на сикстере.
Если высота от земли до руля осталась той же, что и на сикстере, то руки он загрузил сильнее.

Отсюда его противоречивое мнение
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 23:42
У меня две аммовилки в загашнике и подвесная рама, просто я зимой катаю, в отличие от некоторых :] , и окунать это все в солегрязь жалко.


Пошел по стопам Верволка :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.01.2013 в 23:47
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 23:42
*и найнерную требуху легко потом сбагрить на форуме) колесо то добротное, и резина тоже. #)

Узнаем Пашевича ;D

ну по сабжу радует, что кто то ставит такие эксперименты :|)

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 23:48
слава, я тебя не понимаю - объясняйся более логично и последовательно.

я писал - посадка осталась такой, какой была с аммо + 26, 1 к 1. Что я там нагрузил и в к какой части моего мнения (о чем?) противоречие?

автор: 911
отправлено: 16.01.2013 в 23:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 23:48
слава, я тебя не понимаю - объясняйся более логично и последовательно.

я писал - посадка осталась такой, какой была с аммо + 26, 1 к 1. Что я там нагрузил и в к какой части моего мнения (о чем?) противоречие?

У тебя руль остался на той же высоте что в 26?
А все. Забыл, что у тебя сзади 26. Седло не поднялось почти

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2013 в 23:52
цитата сообщения от: 911 отправленного 16.01.2013 в 23:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 23:48
слава, я тебя не понимаю - объясняйся более логично и последовательно.

я писал - посадка осталась такой, какой была с аммо + 26, 1 к 1. Что я там нагрузил и в к какой части моего мнения (о чем?) противоречие?

У тебя руль остался на той же высоте что в 26?

ты сообщения читаешь? :) да, такой же, как при 80 мм - СЭГ на 26 колесе.
если не поленюсь - наложу две фотки для сравнения гео

автор: 911
отправлено: 17.01.2013 в 00:00
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 23:52
цитата сообщения от: 911 отправленного 16.01.2013 в 23:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 23:48
слава, я тебя не понимаю - объясняйся более логично и последовательно.

я писал - посадка осталась такой, какой была с аммо + 26, 1 к 1. Что я там нагрузил и в к какой части моего мнения (о чем?) противоречие?

У тебя руль остался на той же высоте что в 26?

ты сообщения читаешь? :) да, такой же, как при 80 мм - СЭГ на 26 колесе.
если не поленюсь - наложу две фотки для сравнения гео

Если наложишь, то окажется что каретка немножко поднялась с седлом, а руль остался там же.
Но это мелочь.
Как и то, что дерганье заднего 26 колеса все равно передается на руль.
И в плавности хода он останется на уровне сикстера.
Поэтому твое впечатление от 29 колеса половинчатое

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 00:03
цитата сообщения от: 911 отправленного 17.01.2013 в 00:00
Если наложишь, то окажется что каретка немножко поднялась с седлом, а руль остался там же.
Но это мелочь.

у меня чувство, что я разговариваю со стеной.

почему каретка то поднялась?

для посказки: (AtC аммо - СЭГ + радиус 26 колеса) = (AtC ригида + радиус 29 колеса).

автор: Никита
отправлено: 17.01.2013 в 00:07
Сейчас вообще классно ездить, пофиг на чем, главное, что классно :)
Я по велодороге ездию, зимой там на редкость малолюдно. А с весны повылазят - тогда уйду в леса. ;D

автор: 911
отправлено: 17.01.2013 в 00:16
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.01.2013 в 00:03
цитата сообщения от: 911 отправленного 17.01.2013 в 00:00
Если наложишь, то окажется что каретка немножко поднялась с седлом, а руль остался там же.
Но это мелочь.

у меня чувство, что я разговариваю со стеной.

почему каретка то поднялась?

для посказки: (AtC аммо - СЭГ + радиус 26 колеса) = (AtC ригида + радиус 29 колеса).

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 00:31
а рама где??? |-))

не серьезно, уже не смешно. почему высота каретка связана с положением оси колеса и какой-то палки между колесами?
а не с положением нижнего края стакана рамы, который осталься на той же высоте?

я вот когда кручу ю-турн - каретка поднимается и опускается. колесо остается 26. не?

автор: ZxV
отправлено: 17.01.2013 в 00:33
слаааавааа не тууупиии
на веле вилка не амо а ригид
ноги у вилки сделаны такой длинны чтоб растояние от земли до рулевого стакана было тоже самое как на сикстере
посмотри на фотку
покрышка почти до коронны достает

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 00:54
Наглядность хромает, но это лучший вариант наложения.
Рама и заднее колесо полностью совпадают, тень - это найнерное колесо.

автор: 911
отправлено: 17.01.2013 в 00:57
Спасибо, объяснили так, что даже билибонсу понятно

автор: Sacha
отправлено: 17.01.2013 в 01:38
цитата сообщения от: 911 отправленного 17.01.2013 в 00:57
Спасибо, объяснили так, что даже билибонсу понятно

билли понял на страницу раньше

автор: Билли Бонс
отправлено: 17.01.2013 в 02:04
цитата сообщения от: Sacha отправленного 17.01.2013 в 01:38
цитата сообщения от: 911 отправленного 17.01.2013 в 00:57
Спасибо, объяснили так, что даже билибонсу понятно

билли понял на страницу раньше

Билли изначально такими нубскими вопросами не задавался.
Все итак очевидно.
Кто ж виноват, что у Славика на почве найнеров крыша скользит.

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 02:05
А с этого ракурса так и ничего, разве что киянка не гармонирует)

автор: w1zard
отправлено: 17.01.2013 в 02:11
Перспектива слегка ломает глаза :-)
Где достать такой маячок? А то езжу как каухозник.

автор: ej666
отправлено: 17.01.2013 в 02:46
подобного рода колхозы для ин-экшн уже делались, только не 26-29, а 24-26
если не путаю под макороном и не только ЭТО пролетало почти всю пролётку лестниц с фантанов дворца республики вниз к журавинке лет оченьмногоназад
такую тему мутят обычно больше для кардинального изменения геометрии, нежели для улучшения амо-эффекта, хотя он и имеет место быть в малой степени, например для даунхилла или фрирайда на хардтейле

если хочется прочувствовать прелесть амортизации и наката найнера имеет смысл попробовать 29* сделать сзади, а спереди оставить амо с 26*, посадка станет не очень привычной и удобной, зато обострится управляемость

автор: Wadimishche
отправлено: 17.01.2013 в 08:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 22:48
прокатился...помоему на плохо утоптанных дорожках один хрэн 26 или 29 - колбасит руль и там и там. может более широкая покрыха даст эффект на 1.5 атм, но в целом разница почти не ощущается. самую мелочь - да, чуток меньше чувствуется.

что могу сказать однозначно: 26 + аммо намного приятнее, чем 29 и ригид :)



рэйскинг 2,2 29 - разница между 1 атм и 2 атм существенная даже с аммовилкой

ну и на корявом растоптанном льду 29 + аммо гораздо приятнее чем 26 + псевдо аммо (сантур 2025 //-() ;)

автор: SKYtina
отправлено: 17.01.2013 в 10:22
цитата сообщения от: Никита отправленного 17.01.2013 в 00:07
Сейчас вообще классно ездить, пофиг на чем, главное, что классно :)
Я по велодороге ездию, зимой там на редкость малолюдно. А с весны повылазят - тогда уйду в леса. ;D

особенно классно сейчас в пургу=)))
Зимой и трансмиссия быстрее ушатывается,и вилочке может придти капут,и всему,что связано с резинками,теже тормоза,спицы(только если где-то поцарапал и пошла ржавчина),больше шансов упасть,причем на ровном месте,длиннее тормозной путь,больше колбасит,дороги не чистят. А самое главное... медленее едешь за счет плотности воздуха)
По поводу спиц... длинна спиц больше,следовательно и натянуть их придется сильнее до такого же состояния,как на 26. "чем длиннее спица,тем будет она более эластичной".

автор: Никита
отправлено: 17.01.2013 в 10:39
ХЗ, вчера ехалось великолепно.
Велосипед нужен утилитарный, тогда его и не жалко.
Боишься упасть? Ну ладно... |-)_)

Спица может быть длинее, но толще. Думаю, понятно.

автор: ZxV
отправлено: 17.01.2013 в 11:13
цитата сообщения от: Seva отправленного 17.01.2013 в 10:22
особенно классно сейчас в пургу=)))

нормально
цитата сообщения от: Seva отправленного 17.01.2013 в 10:22
Зимой и трансмиссия быстрее ушатывается,и вилочке может придти капут,и всему,что связано с резинками,теже тормоза,спицы(только если где-то поцарапал и пошла ржавчина),больше шансов упасть,причем на ровном месте,длиннее тормозной путь,больше колбасит,дороги не чистят. А самое главное... медленее едешь за счет плотности воздуха)

летом тоже
и трансмисия ушатывается
и вилка
и упасть можно
и спицы порвать
раз вел ездит то он изнашивается

автор: mike
отправлено: 17.01.2013 в 11:24
По зиме только одно замечание - если много наматывать по дорогам на тонких спицах (1.8) то за зиму коррозия их подъедает прилично и начинают рваться. Так было с моим задним колесом зимой 9го года, порвалось в ферале с промежутками аж 8 спиц. При этом никаких ям и ударов.

автор: Никита
отправлено: 17.01.2013 в 11:29
Может от спиц зависит.
Революшнам тонким порядка трех тысяч км всесезонно, никаких проблем никогда и ни разу. |-I
А алю ниппеля может со временем подъедать.

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 11:33
Спицы чугун Mach1 Galva, на прошлом всесезонном колесе 7 т. км. откатали без проблем.
Вообще у меня со спицами, восьмерками и прочим както никогда нет проблем, может кушать больше надо...

Зато как красочно ржавеет цепь, цвета насыщенные, надо будет сфотографировать :)

Еще интересный момент - перед байка стал просто чугунным, хотя если подумать, то добавилось 90 гр на покрышке, 90 гр на ободе и 20-30 гр на спицах...

автор: mike
отправлено: 17.01.2013 в 11:34
Спица были ДТ чемпион 1.8 ( сапим 1.8 при тех же условиях прекрасно себя чуствовали).

автор: Black_Thrush
отправлено: 17.01.2013 в 11:51
УЖС!!! тока киянка порадовала.

автор: ZxV
отправлено: 17.01.2013 в 12:38
цитата сообщения от: Никита отправленного 17.01.2013 в 11:29
Может от спиц зависит.

скорее всего
текущие колеса отходили гдето в районе 15ккм всесезонно (пробег равномерно распределен в течении года)
когда изредка я чищу колеса и протираю спицы
то под слоем говнеца обнаруживается вполне себе беленькая блестящая поверхность без намеков на ржавщину


автор: Bomber
отправлено: 17.01.2013 в 12:42
цитата сообщения от: ej666 отправленного 17.01.2013 в 02:46
подобного рода колхозы для ин-экшн уже делались, только не 26-29, а 24-26
если не путаю под макороном и не только ЭТО пролетало почти всю пролётку лестниц с фантанов дворца республики вниз к журавинке лет оченьмногоназад
такую тему мутят обычно больше для кардинального изменения геометрии, нежели для улучшения амо-эффекта, хотя он и имеет место быть в малой степени, например для даунхилла или фрирайда на хардтейле


у макарона был бигхит лохматых годов, и в стоке он шел как 24-26. с его слов ДХ на нем не удобно было, заднее колесо 24" ловило каждую ямку. это 1 из причин почему он его продал.

автор: qwеrty
отправлено: 17.01.2013 в 14:03
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.01.2013 в 02:05
А с этого ракурса так и ничего, разве что киянка не гармонирует)

ух, какой уродец!

автор: crazy_wader
отправлено: 17.01.2013 в 16:20
цитата сообщения от: Bomber отправленного 17.01.2013 в 12:42
у макарона был бигхит лохматых годов, и в стоке он шел как 24-26. с его слов ДХ на нем не удобно было, заднее колесо 24" ловило каждую ямку. это 1 из причин почему он его продал.

у мну была сучка на 24 колесах. когда ради экспериментов с геометрией вперед поставил 26, ездить стало ощутимо плавнее. а когда оба колеса стали 26, еще более ощутимо.
для постоянного расколбаса 24 так себе. зато легче и крепче больших колес.

а вообще попользовав байк на разных колесах пришел к выводу что надо ставить колеса одного размера потому что это тупо удобнее. хотя по иронии судьбы у следующего байка опять будут разные колеса //-(

автор: SKYtina
отправлено: 17.01.2013 в 16:42
цитата сообщения от: ZxV отправленного 17.01.2013 в 11:13
цитата сообщения от: Seva отправленного 17.01.2013 в 10:22
особенно классно сейчас в пургу=)))

нормально
цитата сообщения от: Seva отправленного 17.01.2013 в 10:22
Зимой и трансмиссия быстрее ушатывается,и вилочке может придти капут,и всему,что связано с резинками,теже тормоза,спицы(только если где-то поцарапал и пошла ржавчина),больше шансов упасть,причем на ровном месте,длиннее тормозной путь,больше колбасит,дороги не чистят. А самое главное... медленее едешь за счет плотности воздуха)

летом тоже
и трансмисия ушатывается
и вилка
и упасть можно
и спицы порвать
раз вел ездит то он изнашивается


особенно по нечищеным дорогам со снегом по колено пешком ходить... -=))) ой заливалы....
летом меньше влаги,соли,песка и всего-всего попадает на цепь и звезды.
летом нету перепадов температур
летом нету льда!
Никита,ты кайф ловишь от падений?
Ребят,не надо хвастаться ,какие тут все экстрималы с апупительными физическими данными,тянущими на главного героя в передаче "выжить любой ценой" ,вам Беар Гриллс в подметки не годиться=)
Нормально - это когда едешь на велосипеде,а не на плече его несешь по сугробам. |-)_)

автор: SKYtina
отправлено: 17.01.2013 в 16:46
цитата сообщения от: Никита отправленного 17.01.2013 в 10:39
ХЗ, вчера ехалось великолепно.
Велосипед нужен утилитарный, тогда его и не жалко.

не могу не согласиться,для этого в след году планирую взять какой дроческом тяжелый и убивать его в...
ехалось хорошо часов до 5,потом пошла пурга.
Вел Паши хорош,но пока не проникся смыслом найнера ;D

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 16:49
этой зимой катаю и в декабре, и в январе. не катал неделю в январе, когда был жуткий гололед (нету шиповок). в остальном проблем с падениями не вижу, город чистят нормально, за городом основные гравейки укатываются.

может просто вистибулярный аппарат нетренирован? :)

автор: SKYtina
отправлено: 17.01.2013 в 17:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.01.2013 в 16:49
этой зимой катаю и в декабре, и в январе. не катал неделю в январе, когда был жуткий гололед (нету шиповок). в остальном проблем с падениями не вижу, город чистят нормально, за городом основные гравейки укатываются.

может просто вистибулярный аппарат нетренирован? :)

иди катни сейчас через СЕВАстопольский парк=) или по валерьяночке |-)_)
между прочим у вас там тоже не всегда чистят.... возле 21ого века под мостом в декабре было вообще нафик заметено=)
катаюсь каждый день сейчас,но удовольствия не получаю от зимних покатушек так,как летом.

автор: Никита
отправлено: 17.01.2013 в 19:02
Не падаю я, чего мне падать.
Вчера выехал в 19 30, вернулся в 21 30, проблем не возникало.
А вот как ехать сегодня - пока мыслей нет. Но попробую :)

автор: SKYtina
отправлено: 17.01.2013 в 19:08
цитата сообщения от: Никита отправленного 17.01.2013 в 19:02
Не падаю я, чего мне падать.
Вчера выехал в 19 30, вернулся в 21 30, проблем не возникало.
А вот как ехать сегодня - пока мыслей нет. Но попробую :)

лыжу спереди ставить=) и врезать заднее колесо под фэт байк с 1 атм)

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 19:12
не понимаю, почему надо плакать о том, что зимой плохо кататься, именно в этой теме. :)

Сева, нармальный байк для перемещения зимой собирается без особых усилий и средств. Зато весной пересаживаешь сяна легкую ракету - и в космос |-)) Фитнес-эффект, профит.

автор: mike
отправлено: 17.01.2013 в 19:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.01.2013 в 19:12
не понимаю, почему надо плакать о том, что зимой плохо кататься, именно в этой теме. :)

Ветка зимняя. Даже в названии первое слово нам чётко говорит что делать.

автор: SKYtina
отправлено: 17.01.2013 в 20:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.01.2013 в 19:12
не понимаю, почему надо плакать о том, что зимой плохо кататься, именно в этой теме. :)

Сева, нармальный байк для перемещения зимой собирается без особых усилий и средств. Зато весной пересаживаешь сяна легкую ракету - и в космос |-)) Фитнес-эффект, профит.

согласен с тем,что пишу не по теме,еще раз... клевый байк=) на этом прекращаю флудить=) всем удачки катнуть(пройтись пешечком) сегодня=)

автор: pashevich
отправлено: 17.01.2013 в 23:59
Предлагаю всем радоваться тому, что мы не в Норильске (http://realt.onliner.by/2013/01/17/zima-v-norilske/) (Y)


автор: Билли Бонс
отправлено: 18.01.2013 в 08:15
))Сибирь.
Я оттуда родом;)
ТОчнее Я южнее жил, а не в заполярье, но у нас так же бывало:)

автор: pashevich
отправлено: 01.02.2013 в 23:03
Ну что - пошла волна :]


автор: Mein Herz brennt
отправлено: 02.02.2013 в 01:05
А шо за вилка ? 8\

автор: Rusermanych
отправлено: 02.02.2013 в 10:45
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 02.02.2013 в 01:05
А шо за вилка ? 8\

Карбон "Экзотик" вроде.

автор: pashevich
отправлено: 02.02.2013 в 10:45
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 02.02.2013 в 01:05
А шо за вилка ? 8\

Судя по фотке - каброновый Carboncycles Exotic (http://carboncycles.cc/?s=0&t=2&c=43&p=1034&).

автор: Rusermanych
отправлено: 02.02.2013 в 11:22
Переднее колесо только для фотосессии поменяли, родное видно на фото. Это все не всерьез и ненадолго :)

автор: pashevich
отправлено: 02.02.2013 в 11:27
цитата сообщения от: Rusermanych отправленного 02.02.2013 в 11:22
Переднее колесо только для фотосессии поменяли, родное видно на фото. Это все не всерьез и ненадолго :)

может затянет #)

я уже больше 200 км накатал. всё жду, когда приедет покрыха 2.4.

автор: Rusermanych
отправлено: 02.02.2013 в 11:41
цитата сообщения от: pashevich отправленного 02.02.2013 в 11:27
цитата сообщения от: Rusermanych отправленного 02.02.2013 в 11:22
Переднее колесо только для фотосессии поменяли, родное видно на фото. Это все не всерьез и ненадолго :)

может затянет #)

я уже больше 200 км накатал. всё жду, когда приедет покрыха 2.4.

За кадром наверняка стоит чужой Спеш-найнер, возможно с колесом 26' спереди (хотел бы я на это глянуть) :|)

автор: LYura
отправлено: 04.02.2013 в 03:05
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 11:48
вы не представляете, как он гладко и мягко катит по сравнению с 26... ^-^

Верной дорогой идете, товарищи, хоть и очень-очень долго и через чур постепенно... :|) Главное надолго не зависнуть на этом промежуточном этапе... ;)
Еще 5 лет назад, при выборе велосипеда взамен крокодилов, на крокодиловодческом форуме читал про юзание 69ёров: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=5998&start=15 (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=12483&p=179303&hilit=69er#p179303]http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=12483&p=179303&hilit=69er#p179303[/url], [url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=5998&start=15) и т.д.

Навеяло:

Приезжают два туриста в Беларусь и один говорит:

- Надо же часы перевести, на сколько здесь время отстает?

- На 20 лет.

автор: pashevich
отправлено: 04.02.2013 в 08:43
Вставлю более очевидный смайл:
цитата:
вы не представляете, как он гладко и мягко катит по сравнению с 26...

26 с аммовилкой катит в разы более гладко.

автор: хтота
отправлено: 04.02.2013 в 19:16
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.01.2013 в 11:15

Как то нет...

автор: mike
отправлено: 04.02.2013 в 21:22
Не понимаю рассказов про то как "найнер катит", когда по заднице бьёт всё то же колесо на 26.

автор: pashevich
отправлено: 04.02.2013 в 21:33
не понимаю, причем тут задница, если мы говорим о переднем колесе?

автор: LYura
отправлено: 05.02.2013 в 00:53
цитата сообщения от: pashevich отправленного 04.02.2013 в 08:43
Вставлю более очевидный смайл:


цитата сообщения от: mike отправленного 04.02.2013 в 21:22
Не понимаю рассказов про то как "найнер катит", когда по заднице бьёт всё то же колесо на 26.

См. на смаил, это лишь типичный для поехали-нет троллинг.

автор: mike
отправлено: 05.02.2013 в 13:10
Катит переднее колесо ? Отдельно от не катящего заднего.

автор: ololotrololo
отправлено: 05.02.2013 в 13:17
цитата сообщения от: mike отправленного 05.02.2013 в 13:10
Катит переднее колесо ? Отдельно от не катящего заднего.

миндрав предупреждает - езда на двухсосисе ухудшает логику.
проведем мысленный эксперимент: есть велосипед, в котором оба тормоза слегка подтормаживают колеса. отрегулируем тормоз переднего колеса, подтормаживание уменьшилось. станет ли этот велосипед лучше катить? нет!
почему?
1.потому что у майка двухсосис на 26"
2. 69 у пашевича.

автор: pashevich
отправлено: 05.02.2013 в 13:21
цитата сообщения от: mike отправленного 05.02.2013 в 13:10
Катит переднее колесо ? Отдельно от не катящего заднего.

майк, ты мягкость от накатистости отличаешь?
во всей теме разговор о различии в долбежке в руль между 26 и 29 на ригиде.
накат мне до лампочки, зимой по говнам все одинаково плохо катит.

автор: 911
отправлено: 05.02.2013 в 14:43
Пашевич все перепутал.
По всем канонам гоночного машиностроения большое колесо нужно назад ставить, а не вперед

автор: mike
отправлено: 05.02.2013 в 14:54
цитата сообщения от: J3QQ4 отправленного 05.02.2013 в 13:17
1.потому что у майка двухсосис на 26"
2. 69 у пашевича.

Это не совсем так, у меня хардтейл. Про двухподвес буду писать после того как накатаю пару тысяч хотя бы.
Я просто хотел уточнения про катящее переднее колесо и условно, на уровне отмазки, я его получил. Мамонт, расскажи пожалуйста каков "удельный вес" катимости перднего колеса в катимости всего байка, когда большая половина веса (нагрузки) любого велосипеда на заднем колесе ? И ведь задирая нос, мы отправляем назад лишние проценты развесовки, разумеется получая ощущения облегченного передка. Вот такая ухудшенная логика.

автор: mike
отправлено: 05.02.2013 в 14:57
цитата сообщения от: 911 отправленного 05.02.2013 в 14:43
Пашевич все перепутал.
По всем канонам гоночного машиностроения большое колесо нужно назад ставить, а не вперед


Сзади ставили колеса больше и шире, чтобы сделать более предсказуемым поведение задней оси/чтобы передать больший крутящий момент без потери сцепления. Тут к велосипеду как то слабо ( я понимаю что шутки ради)

автор: qwеrty
отправлено: 05.02.2013 в 17:39
давай еще корзинку на руль, хуже не будет, а фот влезет

автор: pashevich
отправлено: 05.02.2013 в 23:53
поставил Кастом-дабл-системку FSA на зимнеригид.
лайтовый "рокринг" выполняет роль антислетателя цепи.





автор: Benyash
отправлено: 05.02.2013 в 23:59
Цепь страшно выглядит. Это не искажение цветов? Реально такая ржавая?

автор: 911
отправлено: 06.02.2013 в 00:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.02.2013 в 23:53
лайтовый "рокринг" выполняет роль антислетателя цепи.



Лайтовый антислетатель - это рамка настроенного переднего переключателя :]

автор: pashevich
отправлено: 06.02.2013 в 00:12
цитата сообщения от: Benyash отправленного 05.02.2013 в 23:59
Цепь страшно выглядит. Это не искажение цветов? Реально такая ржавая?

ну так соль+срам=ржавчина. но мне ее не жалко - это ее судьба.

автор: Benyash
отправлено: 06.02.2013 в 00:26
цитата сообщения от: pashevich отправленного 06.02.2013 в 00:12
цитата сообщения от: Benyash отправленного 05.02.2013 в 23:59
Цепь страшно выглядит. Это не искажение цветов? Реально такая ржавая?

ну так соль+срам=ржавчина. но мне ее не жалко - это ее судьба.

езжу на цепи срам и кмс. такого никогда не видел.
на кмс чуть начинает появляться только. а цепь срам и не знает, что такое ржавчина :-/

автор: pashevich
отправлено: 06.02.2013 в 00:27
цитата сообщения от: Benyash отправленного 06.02.2013 в 00:26
езжу на цепи срам и кмс. такого никогда не видел.
на кмс чуть начинает появляться только. а цепь срам и не знает, что такое ржавчина :-/

цепь срам - одна на белом свете?
на фото - РС850. зимой не мою, не чищу, не смазываю

может у вас в Барановичах реагенты не такие забористые?

*летом у меня цепи не ржавеют.

автор: w1zard
отправлено: 06.02.2013 в 01:19
Слава, по всем канонам крутого чоппера, большое колесо как раз спереди. А сзади ВШК (великое широкое колесо), недаром все крестьянские "байкеры" пытаются впендюрить на свой урал колесо от волги или жигуля |-)_)

автор: 911
отправлено: 06.02.2013 в 01:43
цитата сообщения от: w1zard отправленного 06.02.2013 в 01:19
крестьянские "байкеры"

надо записать

автор: Sacha
отправлено: 06.02.2013 в 03:08
рокринг маркером красил? Что бы красивше был?

автор: crazy_wader
отправлено: 06.02.2013 в 12:03
цитата сообщения от: mike отправленного 05.02.2013 в 14:54
каков "удельный вес" катимости перднего колеса в катимости всего байка, когда большая половина веса (нагрузки) любого велосипеда на заднем колесе ? И ведь задирая нос, мы отправляем назад лишние проценты развесовки, разумеется получая ощущения облегченного передка. Вот такая ухудшенная логика.

мнение на уровне восприятия - одинаковое препятствие (например корешок) под передним и задним колесом оказывает неодинаковое влияние на "торможение" велосипеда (догадки почему так лучше даже не буду озвучивать, наверняка многие сами замечали). так что даже если бы большое колесо спереди меняло геометрию байка (смещало назад дополнитульную часть развесовки), это бы не особо чувствовалось.

автор: mike
отправлено: 06.02.2013 в 12:16
цитата сообщения от: crazy_wader отправленного 06.02.2013 в 12:03
мнение на уровне восприятия - одинаковое препятствие (например корешок) под передним и задним колесом оказывает неодинаковое влияние на "торможение" велосипеда (догадки почему так лучше даже не буду озвучивать, наверняка многие сами замечали). так что даже если бы большое колесо спереди меняло геометрию байка (смещало назад дополнитульную часть развесовки), это бы не особо чувствовалось.


При наезде на корешок с потерей скорости прекрасно, как мне кажется, справляется аммо вилка.

ЗЫ Надо бы вынести всю эту переписку в другую ветку.

автор: pashevich
отправлено: 06.02.2013 в 12:23
я в конце зимы зафоткаю поверхность ноги ригида, там где после покатушек оставалось чутьчуть воды. никакого трения, просто немного соли :)

автор: 911
отправлено: 06.02.2013 в 13:01
цитата сообщения от: crazy_wader отправленного 06.02.2013 в 12:03
цитата сообщения от: mike отправленного 05.02.2013 в 14:54
каков "удельный вес" катимости перднего колеса в катимости всего байка, когда большая половина веса (нагрузки) любого велосипеда на заднем колесе ? И ведь задирая нос, мы отправляем назад лишние проценты развесовки, разумеется получая ощущения облегченного передка. Вот такая ухудшенная логика.

мнение на уровне восприятия - одинаковое препятствие (например корешок) под передним и задним колесом оказывает неодинаковое влияние на "торможение" велосипеда (догадки почему так лучше даже не буду озвучивать, наверняка многие сами замечали). так что даже если бы большое колесо спереди меняло геометрию байка (смещало назад дополнитульную часть развесовки), это бы не особо чувствовалось.



А восьмерки от этих самых корешков приходится чаще править на заднем.
И это уже не восприятие

автор: crazy_wader
отправлено: 06.02.2013 в 16:32
цитата:
При наезде на корешок с потерей скорости прекрасно, как мне кажется, справляется аммо вилка.

так и задняя подвеска справится, если повезет :]
цитата:
А восьмерки от этих самых корешков приходится чаще править на заднем.
И это уже не восприятие

хз. у меня на подвесе оба колеса одинаково кривые |-)) но речь не за это. а то еще дойдем до того, что большие колеса вообще менее прочные в принципе и всем наконец надо пересесть на 24 дюйма |-))

автор: pashevich
отправлено: 19.02.2013 в 00:14
наконец приехала покрышечка с почти незаметной надписью 29 ^-^



толсто? :)



Теперь можно нормально тестить в сравнении с НН 26".

автор: qwеrty
отправлено: 20.02.2013 в 10:28
усики состриги, влияют на характеристику резины

автор: SUB
отправлено: 20.02.2013 в 19:20
цитата сообщения от: qwеrty отправленного 20.02.2013 в 10:28
усики состриги

и бороду сбрей
:]

заголовок: Re:Весенние кустомные полукровки
автор: pashevich
отправлено: 12.04.2013 в 11:59

итак, мерида отправилась на балкон, подвес пока в переходном состоянии Весна-2013.
Как только подсохнет - поставлю боевой сезонный комплит :)


заголовок: Re:Марафон, или ГТ УГ.
автор: w1zard
отправлено: 12.04.2013 в 14:27

Марафон ни разу не УГ. Вчера взгрустнул по былому //-(

автор: pashevich
отправлено: 12.04.2013 в 14:33
конкретно у рамы марафона есть слабое место - потенциально ломающийся флексбон.
а вот сенсор - да, там догбон не сломается.

в остальном - хорошая рамца, разве что размер аморта не дает выбора.

автор: android
отправлено: 12.04.2013 в 15:24
ну и имхо рама страшновата :(

автор: pashevich
отправлено: 12.04.2013 в 15:27
зависит от освещения |-))

ну и не старшнее Лука, имхо :)

автор: w1zard
отправлено: 12.04.2013 в 15:42
Рама, рубленная топором - это круто и гатична! Прочтите текст под моей аватаркой :D

автор: Black_Thrush
отправлено: 12.04.2013 в 16:03
хорошая рама, не пзд.

автор: 29-er user
отправлено: 12.04.2013 в 16:18
Перспектива показывает более вытянутую посадку, нежели на треке. А то все GT "табуреточными" по посадке называют. |-))

автор: pashevich
отправлено: 12.04.2013 в 16:20
причем здесь трек? |-I

и я вообще смысл поста не понял...

автор: 29-er user
отправлено: 12.04.2013 в 16:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.04.2013 в 16:20
причем здесь трек? |-I

и я вообще смысл поста не понял...


На Вашем фото два велосипеда, и по фото можно судить, что у GT рама более вытянута, что не обычно, по сравнению с остальными рамами этой фирмы.

автор: Странгер
отправлено: 12.04.2013 в 16:40
У этих рам и ростовки то совершенно разные.

автор: pashevich
отправлено: 12.04.2013 в 16:50
Трек - вообще-то 15.5 ростовки с матрасной посадкой для жены :)

ЕТТ у ГТ ~ 610 в ростовке L, не сказал бы, что рама длинная. Хотя даже на нее я 60 мм вынос поставил - предпочитаю нерастянутую посадку.

автор: Black_Thrush
отправлено: 12.04.2013 в 16:51
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.04.2013 в 16:50
Трек - вообще-то 15.5 ростовки с матрасной посадкой для жены :)

ЕТТ у ГТ ~ 610 в ростовке L, не сказал бы, что рама длинная. Хотя даже на нее я 60 мм вынос поставил - предпочитаю нерастянутую посадку.

Пашевич, на твой рост М-ка самое оно ,-)

автор: pashevich
отправлено: 12.04.2013 в 16:59
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 12.04.2013 в 16:51
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.04.2013 в 16:50
Трек - вообще-то 15.5 ростовки с матрасной посадкой для жены :)

ЕТТ у ГТ ~ 610 в ростовке L, не сказал бы, что рама длинная. Хотя даже на нее я 60 мм вынос поставил - предпочитаю нерастянутую посадку.

Пашевич, на твой рост М-ка самое оно ,-)

Вот дошатает фокс свою М-ку - выкуплю у него передний треугольник :)

Я б и брал М-ку, да за 300 только Л-ки раздавали.

автор: raubtier
отправлено: 12.04.2013 в 20:55
цитата сообщения от: 29-er user отправленного 12.04.2013 в 16:18
Перспектива показывает более вытянутую посадку, нежели на треке. А то все GT "табуреточными" по посадке называют. |-))

Табуретками называют аваланчи.

автор: jaj
отправлено: 12.04.2013 в 21:11
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 10.01.1974 в 07:00
Рама вообщенепонятная, дропауты как у мясного подвеса, вилка перьев не параллельна перьям... Такое даже просто нарисовать трудно...




Это еще не забор)) Бывает хуже |-))

Выбор ростовки 80 лвл:

автор: pashevich
отправлено: 12.04.2013 в 22:50
Видишь защиту пера? А она есть :)



надоели грязные тряпки.

антигравийная пленка 0.25 мм, два слоя:
1 - полоска по линии стучания цепи
2 - верхний слой, полностью закрывающий перо.

посмотрим, как оно будет греметь :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.04.2013 в 00:52
Греметь будет.
Я нечто похожее ставил..защищает лакокраску, в остальном на расколбасе эффект удара цепи об перо.

UPD
Пашевич, а че ты не на всю длину пера сделал?или пленка короткая?
Просто при падении цепи с малой звезды тож неприятные коцки ближе к каретке можно получить.

И последнее:) Проводку тросика спецом так сделал?или при заправке в пазы тросик к переклюку не идет?

автор: Никита
отправлено: 13.04.2013 в 00:58
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.04.2013 в 00:52
Проводку тросика спецом так сделал?или при заправке в пазы тросик к переклюку не идет?


Про сплошную проводку не, не слышал? Есть задрачивающие на это.

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.04.2013 в 09:13
цитата сообщения от: Никита отправленного 13.04.2013 в 00:58
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.04.2013 в 00:52
Проводку тросика спецом так сделал?или при заправке в пазы тросик к переклюку не идет?


Про сплошную проводку не, не слышал? Есть задрачивающие на это.

Про сплошную слышал, просто не думал, что это так критично и некоторые задрачивают на это #)

UPD
а есть какие то объективные плюсы?

автор: Никита
отправлено: 13.04.2013 в 10:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.04.2013 в 09:13
а есть какие то объективные плюсы?


Да.

автор: Black_Thrush
отправлено: 13.04.2013 в 12:29
Разрезная рубашка: Не не слышал! \m/

автор: Никита
отправлено: 13.04.2013 в 18:20
Только сплошной лайнер по всей длине троса и никак иначе! 8) Все остальное в печь!.

автор: raubtier
отправлено: 15.04.2013 в 17:56
как тест драйв защиты?

автор: pashevich
отправлено: 17.04.2013 в 00:51
цитата сообщения от: raubtier отправленного 15.04.2013 в 17:56
как тест драйв защиты?

защищает, что еще от нее надо? ну чутка громче цепт барабанит, однако на расколбасе много чего бряцает - меня не напрягает.

байк почти в летнем комплите, осталось поставить заднее колесо - и бедт фотосессия.

заголовок: Re:ГТ Марафон самособранный.
автор: pashevich
отправлено: 18.04.2013 в 21:59

Вот вроде и дособрал. Только не хватает лайтовых камер и покрыхи, которая застряла на таможне.
А так впринципе байк принял сезонный вид:




РамаGT Marathon Sport
АмортFox Float R
ВилкаRecon SoloAir MC 120 мм
КолесаSRAM X7 + Mavic 717
РезинаRaRa + RoRo
СистемаRaceFace Ride XC 36-24
КареткаBB70 SLX
МанектиSRAM X59
Зад. переклюкSRAM X5 Medium
Пер. переклюкSLX Double
Касссета и цепьSRAM 970 11-32 + PC970
Педали520 белые //-(
ТормозаBB7 + SD7 + G2 160 mm
РульGiant Contact 620 mm
ВыносTruvativ XR 60mm 5 gr
ПодседелX-Mission Comp 350 mm
СедлоWTB Speed V
РогаXLC
ГрипсыRitchey WCS


По задрот-таблице (https://docs.google.com/a/tut.by/spreadsheet/ccc?key=0AuOBIl0fcf3IdDU1LXhhOU1EUHlkM0xYN0NtU0wyZHc&usp=drive_web#gid=36)с легкими камерами и РоРо 2.1 спереди вес выходит около 12.6 кг.
Ценник слегка перевалил за килобакс :)

С другой стороны:



Из интересного - вилка-солянка, собранная аж из 4х разных вилок:

Ноги-корона-шток от Recon Coil (ноги стальные, шток 205 мм)
Штаны от Reba
Пружина от Recon SoloAir
MC от Tora 318
Вес 1.9 кг с MotionControl, якорем и кольцом рулевой. По РБ планирую катать без МС, с заглушкой - вес будет около 1.82 кг, что для вилки со стальными ногами весьма неплохо :) .

Седло так пока на замену и не нашел, попо отвергает всё, что пробую, вот и вторая Сильверадка не покатила...

автор: Benyash
отправлено: 18.04.2013 в 22:27
Я, вот, все понять не могу. Как у Пашевича велосипеды в воздухе зависают?

На "битву экстрасенсов" не пробовал? |-))

автор: pashevich
отправлено: 18.04.2013 в 22:30
Я уже где-то писал секрет.
Все просто, только нужен "раб" и немного сноровки :)

Долго думал, что не так на фото...цепь чистая и блестит //-(

автор: Benyash
отправлено: 18.04.2013 в 22:42
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.04.2013 в 22:30
...цепь чистая и блестит //-(
цитата сообщения от: Sacha отправленного 06.02.2013 в 03:08
... маркером ...

автор: ZxV
отправлено: 18.04.2013 в 22:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.04.2013 в 21:59
Вот вроде и дособрал.

если перейдеш на раму меньшей ростовки
то будет 4-5см колец под выносом как когдато у меня было на этой раме
счас у тебя получилось примерно тоже что и у меня
хочеш руль повыше и более прямую посадку
береш раму чуть большей ростовки на сколько позволяет стэндовер
и ставиш короткий вынос

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.04.2013 в 22:52
Тупанул, глянул на весы наклонив голову влево.
Думал вилка 1061 весит, чуть из кресла не выпал, но потом переварил инфу и повернул голову вправо, все встало на свои места ;D
Пашевич, аппарат что надо, только смущает ход вилки, спецом 120 делал?не многовато?

автор: ZxV
отправлено: 18.04.2013 в 22:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.04.2013 в 22:52
Пашевич, аппарат что надо, только смущает ход вилки, спецом 120 делал?не многовато?

на марафоне в стоке 120мм

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.04.2013 в 22:55
цитата сообщения от: ZxV отправленного 18.04.2013 в 22:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.04.2013 в 22:52
Пашевич, аппарат что надо, только смущает ход вилки, спецом 120 делал?не многовато?

на марафоне в стоке 120мм

Не спорю, но вопрос немного не об этом.
Ладн, не важно...120 так 120)

автор: pashevich
отправлено: 18.04.2013 в 23:00
мне же не по велодорожке катать - все 120 работают иногда, ну и гео под 120 заточена.
не качается, если ты об этом :)
я б и сзади 120 мм ходу хотел, да пока такой рамы не попалось.

по поводу меньшей ростовки - вполне может осуществится, вот-вот появится донор переднего треугольника от Марафона ростовки М. Кольца под выносом меня не смущают, больше, чем на Треке жены - точно не будет |-))

автор: w1zard
отправлено: 19.04.2013 в 00:00
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.04.2013 в 22:52
Тупанул, глянул на весы наклонив голову влево.
Думал вилка 1061 весит, чуть из кресла не выпал, но потом переварил инфу и повернул голову вправо, все встало на свои места ;D
Пашевич, аппарат что надо, только смущает ход вилки, спецом 120 делал?не многовато?

+1!
Cперва подумал, что это такой сверленный-пересверленный ригид.

Ну а так НРЖ, правда как-то дорага.
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.04.2013 в 22:30
Долго думал, что не так на фото...цепь чистая и блестит //-(


За пивом покатит :-)

автор: pashevich
отправлено: 19.04.2013 в 00:04
цитата сообщения от: w1zard отправленного 19.04.2013 в 00:00
Ну а так НРЖ, правда как-то дорага.

эм, подвес до 13 кг с хорошими колесами за 1.1к - это дорого?
зато не п***ный :)

я даже и не знаю, как можно дешевле собрать (кроме как с Украины притянуть). обычно рама-вилка - уже 700-800.


хотя в прошлой редакции, когда вес был 14 кг, стоимость байка емнип была 900 с чем-то. но то ж 14 кг, и 8 ск, и вилка пружин-чугун.

автор: w1zard
отправлено: 19.04.2013 в 00:09
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.04.2013 в 00:04
цитата сообщения от: w1zard отправленного 19.04.2013 в 00:00
Ну а так НРЖ, правда как-то дорага.

эм, подвес до 13 кг с хорошими колесами за 1.1к - это дорого?
зато не п***ный :)

я даже и не знаю, как можно дешевле собрать (кроме как с Украины притянуть). обычно рама-вилка - уже 700-800.


хотя в прошлой редакции, когда вес был 14 кг, стоимость байка емнип была 900 с чем-то. но то ж 14 кг, и 8 ск, и вилка пружин-чугун.


Твоя правда, марафон в стоке (только без кенды нафигал) весил 13,5. Хотя, как показывает практика, на переклюках\манетках веса не снять, рама, как данность, вопрос - сколько весит маг32? И ашанопалки в комплекте :-)

автор: comrade
отправлено: 19.04.2013 в 08:32
цитата сообщения от: w1zard отправленного 19.04.2013 в 00:09
Твоя правда, марафон в стоке (только без кенды нафигал) весил 13,5. Хотя, как показывает практика, на переклюках\манетках веса не снять, рама, как данность, вопрос - сколько весит маг32? И ашанопалки в комплекте :-)

Маг32 весит где-то 2.3кг, стоковый вынос больше 200г.

автор: w1zard
отправлено: 19.04.2013 в 12:10
цитата сообщения от: comrade отправленного 19.04.2013 в 08:32
цитата сообщения от: w1zard отправленного 19.04.2013 в 00:09
Твоя правда, марафон в стоке (только без кенды нафигал) весил 13,5. Хотя, как показывает практика, на переклюках\манетках веса не снять, рама, как данность, вопрос - сколько весит маг32? И ашанопалки в комплекте :-)

Маг32 весит где-то 2.3кг, стоковый вынос больше 200г.


Бесконечный простор для облегчайзинга.
Подседел 256 весил, седло 300+

автор: Headcrash
отправлено: 20.04.2013 в 08:59
цитата сообщения от: w1zard отправленного 19.04.2013 в 12:10
Подседел 256 весил

ниверу

автор: comrade
отправлено: 20.04.2013 в 18:16
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 20.04.2013 в 08:59
цитата сообщения от: w1zard отправленного 19.04.2013 в 12:10
Подседел 256 весил

ниверу

Сейчас весит 230 при длине в 24см. При Визарде было на два см больше.

автор: Headcrash
отправлено: 20.04.2013 в 19:28
цитата сообщения от: comrade отправленного 20.04.2013 в 18:16
Сейчас весит 230 при длине в 24см. При Визарде было на два см больше.

Полноразмерные люди <400мм за подседелы не считают 8)

автор: w1zard
отправлено: 20.04.2013 в 22:48
цитата сообщения от: comrade отправленного 20.04.2013 в 18:16
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 20.04.2013 в 08:59
цитата сообщения от: w1zard отправленного 19.04.2013 в 12:10
Подседел 256 весил

ниверу

Сейчас весит 230 при длине в 24см. При Визарде было на два см больше.

Я марафоновский не взвешивал, на аве такой же был, он на весах и оказался.

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 21.04.2013 в 21:09
Симпотный байк, а вот зачем гнаться за весом камер и резины, если, как пишешь, не каташь по ВД ?

автор: pashevich
отправлено: 21.04.2013 в 21:19
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 21.04.2013 в 21:09
Симпотный байк, а вот зачем гнаться за весом камер и резины, если, как пишешь, не каташь по ВД ?

Я гдето писал, что гонюсь?
Обычная резина 2.1 фолдинг, дешевая, не ЭВО.
Камеры тоже вполне обычные и недорогие.

автор: Headcrash
отправлено: 21.04.2013 в 21:22
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.04.2013 в 21:19
Я гдето писал, что гонюсь?

Между строк так и сквозит.

автор: pashevich
отправлено: 21.04.2013 в 21:24
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 21.04.2013 в 21:22
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.04.2013 в 21:19
Я гдето писал, что гонюсь за весом камер и резины?

Между строк так и сквозит.


м?

автор: ZxV
отправлено: 21.04.2013 в 22:30
во
цитата:
эм, подвес до 13 кг с хорошими колесами за 1.1к - это дорого?
зато не п***ный

я даже и не знаю, как можно дешевле собрать (кроме как с Украины притянуть). обычно рама-вилка - уже 700-800.

хотя в прошлой редакции, когда вес был 14 кг, стоимость байка емнип была 900 с чем-то. но то ж 14 кг, и 8 ск, и вилка пружин-чугун

вес вес вес)

автор: pashevich
отправлено: 21.04.2013 в 22:59
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 21.04.2013 в 21:09
Симпотный байк, а вот зачем гнаться за весом камер и резины, если, как пишешь, не каташь по ВД ?

еще раз выделил вопрос, на который отвечал. //-(

и приведенная Васей цитата была ответом Визарду, где он писал про вес и цену стокового байка - логично отвечать про вес цену, не?

да, я не хочу байк 14 кг, а хочу 12 - что тут странного?
но дальше облегчать занедорого уже нечего, только раму менять...или собрать вилсет 1,42 кг по методу фокса |-))

автор: w1zard
отправлено: 22.04.2013 в 01:08
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.04.2013 в 22:59
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 21.04.2013 в 21:09
Симпотный байк, а вот зачем гнаться за весом камер и резины, если, как пишешь, не каташь по ВД ?

еще раз выделил вопрос, на который отвечал. //-(

и приведенная Васей цитата была ответом Визарду, где он писал про вес и цену стокового байка - логично отвечать про вес цену, не?

да, я не хочу байк 14 кг, а хочу 12 - что тут странного?
но дальше облегчать занедорого уже нечего, только раму менять...или собрать вилсет 1,42 кг по методу фокса |-))

Фокс брал новатеки себе ?
Вейтвеннер проклятый, я запомнил.
А то, что Паша чисто весозадрот, я понял давно. Надо собирать байк 14,88кг весом.

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 22.04.2013 в 08:06
цитата сообщения от: w1zard отправленного 22.04.2013 в 01:08
Надо собирать байк 14,88кг весом.


|-))

автор: pashevich
отправлено: 30.04.2013 в 21:25
Давай, до свиданья! 8)

автор: dashkevich
отправлено: 30.04.2013 в 21:38
и чему "Давай привет!" ?))

автор: raubtier
отправлено: 30.04.2013 в 21:59
цитата сообщения от: starosta44 отправленного 30.04.2013 в 21:38
и чему "Давай привет!" ?))

:-/

автор: pashevich
отправлено: 01.05.2013 в 00:06
блин, ну что ты вот карты раскрываешь //-(

скоро будет.

автор: raubtier
отправлено: 01.05.2013 в 00:13
цитата сообщения от: pashevich отправленного 01.05.2013 в 00:06
блин, ну что ты вот карты раскрываешь //-(

скоро будет.

все на основе форумной активности.

автор: 29-er user
отправлено: 01.05.2013 в 13:35
цитата сообщения от: pashevich отправленного 30.04.2013 в 21:25
Давай, до свиданья! 8)



Эээх, такого жениха. ©
|-)_) |-)_) |-)_)

автор: w1zard
отправлено: 01.05.2013 в 15:23
Всё только из-за ростовки, или может ты полагаешь, что та рама, которую нельзя называть, покатит быстрее гт ? Или глаз радует ?
Последнее важно. Мне в гт доставляло его "вырубленность топором", эдакий брутальный дизигн.

автор: pashevich
отправлено: 01.05.2013 в 16:11
там принципиально другая рама - хода, длина аморта, тип подвески.
я ж не за скоростью гонюсь, а чтоб было мягко и удобно :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 01.05.2013 в 19:35
Честно не катал на той раме, которую нельзя называть, но против 120 мм хода ГТ сложно что то противопоставить в данном сегменте:)
Если только Лапьер Х флоу, но это другое...:)

автор: pashevich
отправлено: 01.05.2013 в 21:47
что не устраивало в ГТ марафоне:

1. флексбон. он ломается, и ты не знаешь, когда это произойдет :)
2. отсутствие места в переднем треугольнике.
3. скрипящие после сильных дождей шарниры.
4. хода 100 вобщем-то хватало, но хотелось 120.
5. редкий размер аморта.

Сама работа подвески меня в принципе устраивала.

автор: w1zard
отправлено: 01.05.2013 в 21:54
цитата сообщения от: pashevich отправленного 01.05.2013 в 21:47
что не устраивало в ГТ марафоне:

1. флексбон. он ломается, и ты не знаешь, когда это произойдет :)
2. отсутствие места в переднем треугольнике.
3. скрипящие после сильных дождей шарниры.
4. хода 100 вобщем-то хватало, но хотелось 120.

Сама работа подвески меня в принципе устраивала.

Марафон делали 120\120.

Фэйл... 100мм.

А зачем тебе место в переднем треугольнике? Поставить аккумы и мощный сабик ? :D

автор: Black_Thrush
отправлено: 01.05.2013 в 23:33
Ээээээ. Ребята, по факту марафон 112 как бы))

автор: Bomber
отправлено: 02.05.2013 в 15:48
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 01.05.2013 в 23:33
Ээээээ. Ребята, по факту марафон 112 как бы))


это по умолчанию. молчи ;D

автор: Zyfix
отправлено: 02.05.2013 в 21:21
Вот так и создается ажиотаж из ничего. Как и в случае с Болтом, кстати. Как будто...велосипед изобрели. Лично.

автор: pashevich
отправлено: 03.05.2013 в 18:36
все дороги приводят к мериде, что бы не собирал //-(


автор: shmnadmn
отправлено: 03.05.2013 в 18:46
Эх, красота то какая. :)

автор: raubtier
отправлено: 03.05.2013 в 18:53
когда презентация? Завтра?

автор: ZxV
отправлено: 03.05.2013 в 18:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.05.2013 в 18:36
все дороги приводят к мериде, что бы не собирал //-(




аморт явно подтупливает

автор: pashevich
отправлено: 03.05.2013 в 19:14
цитата сообщения от: ZxV отправленного 03.05.2013 в 18:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.05.2013 в 18:36
все дороги приводят к мериде, что бы не собирал //-(




аморт явно подтупливает


вот это называется, мастер - по фото определил :)
так и есть, жди меня на ТО.

обкатка завтра на Валерьянке.

заголовок: Re:Меридоводство: One Twenty & TFS
автор: mike
отправлено: 03.05.2013 в 22:23

Наконец-то годная рама. Желаю ей долгой жизни и много фана хозяину :D

автор: Билли Бонс
отправлено: 03.05.2013 в 22:53
Пашевич метеор:)
За день управился ;D

автор: Finn
отправлено: 03.05.2013 в 23:05
Красивая, люблю Мериды))), даже защиту пера меридовскую себе оставил на новом веле :)

автор: bkg
отправлено: 03.05.2013 в 23:21
метеор уже на ней катает :)

автор: Headcrash
отправлено: 03.05.2013 в 23:50
все лучше чем ГТ

автор: pashevich
отправлено: 04.05.2013 в 00:20
да, надо разбираться с амортом, походу там сильные тюны компрессии и отскока, не под мои 65 кг :)
ГТ мягче был в плане резких ударов, зато с такими тюнами даже на открытой компрессии подвеска "почти не качается". но и не работает, так как хочется.

а хочется диванчик |-))
плюс отскока на открытом положении хочется значительно быстрее, чем есть.

кстати, все ж полезно, когда отскок завязан с компрессией - можно одной крутилкой резко прибить низкоскоростное сжатие, что полезно на асфальте и тянгунах. хотя можно и тупо локаут щелкнуть, он вроде даже с низким порогом открытия ("гейтом", но не уверен, что применительно к этому аморту можно употребл*ть это слово).

на след. неделе возьму у Васи такой же х-фужн, только с мягкой компрессией, и проведу сравнителдьный тест.

автор: pashevich
отправлено: 06.05.2013 в 11:18
Затестил байк на Валерьянке.
Все отлично, но с тюном аморта надо определенно чтото делать.


тест "уронить заднее колесо с 1 метра" дал ожидаемый результат - прыгает почти как хардтэйл :) а хочется, чтобы колесо почти прилипало к асфальту.

жена отобрала Мериду со словами "Сам катайся на своих хардтэйлах" |-))

автор: pashevich
отправлено: 09.05.2013 в 19:06
Както так.

Весит как танк :D
Буду пробовать еще поездить на стоковом седле x-mission, вроде как оно достаточно широкое для меня.
Так же поменяется передний переклюк на SLX под дабл.
Ну и аморт на фотке не мой, хотя почти такой же.

В целом комплит завершен.

автор: konstantin77
отправлено: 09.05.2013 в 23:21
на вынос 60мм велокомпьютер не становится,
или на раме православнее |-I

автор: pashevich
отправлено: 09.05.2013 в 23:27
на выносе ютится жпс.

автор: yura1014
отправлено: 13.05.2013 в 00:28
Интересно, сколько весит рама с амортом и сколько в сборе, если собирать без особого чугуния :) ?

автор: dzidzitop
отправлено: 13.05.2013 в 00:50
барана трэба на такую раму.

автор: pashevich
отправлено: 13.05.2013 в 08:59
цитата сообщения от: yura1014 отправленного 13.05.2013 в 00:28
Интересно, сколько весит рама с амортом и сколько в сборе, если собирать без особого чугуния :) ?

рама c чашками рулевой и петухом весит 2868 грамм
стоковый аморт - 272 грамма, итого - 3140 грамм, не самая легкая рама :)

Байк на относительно недорогом и надежно комплите общей ценой 1.1-1.2к$ завесит около 13 кг.

Если собирать без особого чугуния - до 11 наверное можно довести, но ценник уже будет некислый.
К примеру то, на чем можно быстро и много скинуть относительно моего комплита:
вилка 400-500 грамм (300-400 уй)
колеса 400 грамм (300 уй)
седло и палки - 200-300 грамм

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.05.2013 в 09:15
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2013 в 08:59
К примеру то, на чем можно быстро и много скинуть относительно моего комплита:
вилка 400-500 грамм (300-400 уй)
колеса 400 грамм (300 уй)
седло и палки - 200-300 грамм


Короче все кроме рамы ;D

автор: dzidzitop
отправлено: 13.05.2013 в 09:19
і то 11кг ня будзе. Бо гэта як будаваць ровар 9.5 на цьвёрдай карбонавай раме.

автор: yura1014
отправлено: 13.05.2013 в 18:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2013 в 08:59
рама c чашками рулевой и петухом весит 2868 грамм
стоковый аморт - 272 грамма, итого - 3140 грамм, не самая легкая рама :)

Байк на относительно недорогом и надежно комплите общей ценой 1.1-1.2к$ завесит около 13 кг.

Если собирать без особого чугуния - до 11 наверное можно довести, но ценник уже будет некислый.
К примеру то, на чем можно быстро и много скинуть относительно моего комплита:
вилка 400-500 грамм (300-400 уй)
колеса 400 грамм (300 уй)
седло и палки - 200-300 грамм

ух, тяжелая, зато вел симпатичный

автор: pashevich
отправлено: 20.05.2013 в 21:43
Небольшой полетный тест. Полет нормальный.



Заказал с пиндосии Fox RP2, а с этим х-фужном будем экспериментировать с шимстеком по поводу уменьшения компрессии.




автор: pashevich
отправлено: 29.05.2013 в 00:59
До:


После:


Ожидаю прихода плюша 8)

автор: Black_Thrush
отправлено: 29.05.2013 в 16:46

Я бы рекомендовал для получения плюша и антипробойных характеристик следующий порядок. Правда, наверное, появится некоторый порог страгивания.
Чисто теоретический домысел и немного опыта.
Но в любом случае нужно пробовать.

ПС: А, забыл, еще две шайбы на перекрытие канала отскока маст хэв...

автор: pashevich
отправлено: 29.05.2013 в 17:42
5я шайба вообще то в другом месте находится, не в стэке компресии.

вобщем так:
плюш пришел, локаут ушел :(
дето накосячили.

автор: pashevich
отправлено: 17.06.2013 в 11:23
Двое из ларца - одинаковых с лица |-))

автор: Bomber
отправлено: 17.06.2013 в 11:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.06.2013 в 11:23
Двое из ларца - одинаковых с лица |-))



красавцы

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 17.06.2013 в 19:08
Счастливый, Вы, Павел ....

автор: Билли Бонс
отправлено: 17.06.2013 в 22:13
Да ладно?:)
Че прям две одинаковые (кроме ростовки)?:)
Жжоте:)

автор: pashevich
отправлено: 17.06.2013 в 22:28
Не ну надписи отличаются)

Вообще они только внешне похожи, а рамки отличаются значительно: 85 хода, 4хрычажка, аморт фокцРП3, ну и вес на полкило меньше Мериды.

Кстати, у себя немножко обновил комплит: поставил передний переклдюк под дабл SLX (+5 к четкости переключения и пока ни одного падения цепи) и тестирую стоковое седло с этой мериды, похоже, я наконецто нашел замену своему дивану :)

автор: Finn
отправлено: 17.06.2013 в 22:54
Велики нравятся. А где катаете? Оправдывает ли подвес себя в деле?:)

автор: Headcrash
отправлено: 17.06.2013 в 22:57
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.06.2013 в 22:28
тестирую стоковое седло с этой мериды, похоже, я наконецто нашел замену своему дивану :)

поставив другой диван :]

автор: pashevich
отправлено: 17.06.2013 в 23:13
цитата сообщения от: Finn отправленного 17.06.2013 в 22:54
Велики нравятся. А где катаете? Оправдывает ли подвес себя в деле?:)

Мой точно оправдывает. Приезжай на Боровлянку (http://forum.poehali.net/index.php?board=23;action=display;threadid=33211) - покажу как.
Ну и какбы в Карпаты собираюсь оправдывать 120 ходов :)

Жена тоже довольна - стала меньше уставать и дальше ехать, и плюс к попо-комфорту.

автор: pashevich
отправлено: 20.06.2013 в 17:35
Давно хотел сделать - и наконец добрался:




поменял местами манетки и ручки + убрал рога, щоб почувствовать реальные 620 мм.
итого: пальцам лучше, а рукам теперь надо искать руль 640 мм :(

автор: Brom
отправлено: 20.06.2013 в 17:40
а грипсы зачем другой стороной? |-))

автор: pashevich
отправлено: 20.06.2013 в 17:46
цитата сообщения от: Brom отправленного 20.06.2013 в 17:40
а грипсы зачем другой стороной? |-))

стыдно признаться - я не знаю, какой правильно |-))

автор: Brom
отправлено: 20.06.2013 в 20:44
есть мнение, что вот так будет норм:


Там даже что-то типа недофланца присутствует, чтоб не путаться. \m/

автор: dashkevich
отправлено: 20.06.2013 в 21:56
обе слева? да, норм)

автор: raubtier
отправлено: 20.06.2013 в 22:11
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.06.2013 в 17:35
Давно хотел сделать - и наконец добрался:

А как правильнее, у меня так с прошлого сезона стоят?

автор: w1zard
отправлено: 20.06.2013 в 22:48
У Дрозда научился ставить тормоза далеко от грипс? Ох уж это Уручье :)

В самом деле, что это дало?

автор: Никита
отправлено: 20.06.2013 в 22:55
Логично ставить ручку тормоза так, что б указательный палец четко ложился на край рычага.
Существуют и иные мнения от теоретиков, но не будем забывать...

автор: Никита
отправлено: 20.06.2013 в 22:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.06.2013 в 17:46
я не знаю, какой правильно |-))



На первом фото правильно.

автор: 29-er user
отправлено: 21.06.2013 в 00:04
цитата сообщения от: Никита отправленного 20.06.2013 в 22:55
Логично ставить ручку тормоза так, что б указательный палец четко ложился на край рычага.
Существуют и иные мнения от теоретиков, но не будем забывать...


Я могу рассказать для чего так далеко тормоза. Последний раз когда делал оверруль, умудрился повыбивать большие пальцы обеих рук. |-)_) |-)_) Как так полулучилось, ума не преложу, но на следующтй день перевесил тормозные ручки и переклюки подальше. |-)_) |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 21.06.2013 в 00:40
цитата сообщения от: Никита отправленного 20.06.2013 в 22:55
Логично ставить ручку тормоза так, что б указательный палец четко ложился на край рычага.


именно этого и добивался. раньше манетки не давали отодвинуть на желаемое расстояние.

автор: pashevich
отправлено: 12.09.2013 в 21:49
Мог получиться весьма интересный эксперимент:

автор: pashevich
отправлено: 12.09.2013 в 21:50
Однако - ниппель несудьбы :'(

автор: Мартовский КОТ
отправлено: 12.09.2013 в 22:20
А если перевернуть амморт?

автор: pashevich
отправлено: 12.09.2013 в 22:25
цитата сообщения от: Мартовский КОТ отправленного 12.09.2013 в 22:20
А если перевернуть амморт?

сделай по фото мысленно эту операцию - и предвидь результат)
бачок упирается в раму :)

автор: Мартовский КОТ
отправлено: 12.09.2013 в 22:33
Штоком вверх, вроде бы, должен влезть...

автор: ZxV
отправлено: 12.09.2013 в 22:37
напильник спасет адепта матраса!

автор: jaj
отправлено: 12.09.2013 в 22:41
Амморт бесхозный? :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 12.09.2013 в 23:01
цитата сообщения от: Мартовский КОТ отправленного 12.09.2013 в 22:33
Штоком вверх, вроде бы, должен влезть...

В обе стороны расширитель упирается :-/
Плюс отскок не настроишь.

автор: pashevich
отправлено: 12.09.2013 в 23:15
цитата сообщения от: jaj отправленного 12.09.2013 в 22:41
Амморт бесхозный? :)

да не, у друга взял поиграцца со всякими ботомаутами и пропедалями.

пилить коромысло ради этого я пока не готов :)

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 12.09.2013 в 23:22
А какие параметры аморта ?

автор: pashevich
отправлено: 12.09.2013 в 23:24
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 12.09.2013 в 23:22
А смысл ?

А смысл вообще чтото менять, пробовать новое? работает - и работает :)

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 12.09.2013 в 23:25
Опередил, я не заметил предидущее твое сообщение. А про бачок уже писали что много где портит подвеску.

И это ... параметры какие у него ? #)

автор: Bomber
отправлено: 13.09.2013 в 10:59
цитата сообщения от: w1zard отправленного 20.06.2013 в 22:48
У Дрозда научился ставить тормоза далеко от грипс? Ох уж это Уручье :)

В самом деле, что это дало?


он (Дрозд) тут не при чем, это норм. положнеие тормоза (под 1 палец) для лучшего захвата грипсы. а всей клешней жать тормоз это для начинающих ))

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.09.2013 в 15:44
цитата сообщения от: Bomber отправленного 13.09.2013 в 10:59
цитата сообщения от: w1zard отправленного 20.06.2013 в 22:48
У Дрозда научился ставить тормоза далеко от грипс? Ох уж это Уручье :)

В самом деле, что это дало?


он (Дрозд) тут не при чем, это норм. положнеие тормоза (под 1 палец) для лучшего захвата грипсы. а всей клешней жать тормоз это для начинающих ))

Я наловчился без отрыва от производтва грипсы тормозить средним пальцем ;D , руль расширяется к цетру и ручки не позволяет дальше подвинуть узкий хомут //-(

автор: 911
отправлено: 13.09.2013 в 16:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.09.2013 в 15:44
Я наловчился без отрыва от производтва грипсы тормозить средним пальцем ;D , руль расширяется к цетру и ручки не позволяет дальше подвинуть узкий хомут //-(



А причем здесь ты со своими рулями и средними пальцами, если обсуждают вел пашевича?

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.09.2013 в 17:16
цитата сообщения от: 911 отправленного 13.09.2013 в 16:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.09.2013 в 15:44
Я наловчился без отрыва от производтва грипсы тормозить средним пальцем ;D , руль расширяется к цетру и ручки не позволяет дальше подвинуть узкий хомут //-(



А причем здесь ты со своими рулями и средними пальцами, если обсуждают вел пашевича?

Моя ситуация взаимосвязана с положением ручек Пашевича,, что подразумевает не обязательное положение ручек под уазательный палец а твои коменты вообще ни с чем не связаны, тебе там тему сделали иди пофлуди.

автор: pashevich
отправлено: 13.09.2013 в 17:29
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.09.2013 в 17:16
что подразумевает не обязательное положение ручек под уазательный палец

если бы было место на руле - ты бы поставил ручки под указательные пальцы, да? :)

было дело, на финальном даунхиле в Ужгороде тормозил средними пальцами. просто потому, что указательные уже не держали :) во, даже фотка есть:

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.09.2013 в 19:57
Ну у нас к сожалению таких спусков нет:(
Кстати на фотке передним колесом в камень уперся, оверруля не было?

автор: pashevich
отправлено: 13.09.2013 в 20:36
Не знаю, спереди было 130 мм ходу - не заметил наверное эту кочку)

Кстати, сейчас обратно Тору поставил - прокачиваю руки, + 700 грамм весу спереди \m/

автор: jaj
отправлено: 13.09.2013 в 20:57
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.09.2013 в 19:57
Ну у нас к сожалению таких спусков нет:(
Кстати на фотке передним колесом в камень уперся, оверруля не было?

На больших уклонах и больших скоростях, хоть всей ладонью тормоз жми, колесо все равно будет продолжать крутиться) Неровности продолжают проглатываться.
От этого становится еще страшнее)

автор: Никита
отправлено: 13.09.2013 в 22:12
цитата сообщения от: jaj отправленного 13.09.2013 в 20:57
На больших уклонах и больших скоростях, хоть всей ладонью тормоз жми, колесо все равно будет продолжать крутится



В полете. Отдельно от велосипедиста. ;D

автор: pashevich
отправлено: 07.10.2013 в 23:24
Межсезонно-чугуно-тренировочный комплит.
Чтоб весной поставить все легкое и почувствовать радость |-))


РамаMerida 1-20 TFS
АмортX-Fusion O2R
ВилкаRS Tora U-Turn 120 mm
КолесаSRAM X7 + Mavic 317 & Formula + Maddux
РезинаRoRo + RoRo 2.25 Wire
СистемаRaceFace Ride XC 36-24
КареткаBB70 SLX
МанектиSRAM X59
Зад. переклюкSRAM X5 Medium
Пер. переклюкSLX Double
Касссета и цепьSRAM 970 11-32 + PC970
Педали520 белые //-(
ТормозаJuicy 3 + BB7 + G2 160 mm
РульUNO riser 20 mm - 660 mm
ВыносTruvativ XR 60mm 5 gr
ПодседелRFR Light 31.6
СедлоX-Mission Trail
Рогахз
ГрипсыRitchey WCS


Подседел на время отобрал ожесточенный медвежинский кантрийщик)

Вес комплита чтото около 14 кг. Приятно будет весной сбросить 2 кило разом (с учетом зимней резины и трансмиссии).

автор: Black_Thrush
отправлено: 08.10.2013 в 02:20
цитата сообщения от: Никита отправленного 13.09.2013 в 22:12
цитата сообщения от: jaj отправленного 13.09.2013 в 20:57
На больших уклонах и больших скоростях, хоть всей ладонью тормоз жми, колесо все равно будет продолжать крутится



В полете. Отдельно от велосипедиста. ;D

Как это я пропустил... На больших скоростях и уклонах только ручку тороза чуть прижал - колеса в блок. В чем твоя проблема , Макс?

автор: Билли Бонс
отправлено: 08.10.2013 в 09:44
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 08.10.2013 в 02:20
цитата сообщения от: Никита отправленного 13.09.2013 в 22:12
цитата сообщения от: jaj отправленного 13.09.2013 в 20:57
На больших уклонах и больших скоростях, хоть всей ладонью тормоз жми, колесо все равно будет продолжать крутится



В полете. Отдельно от велосипедиста. ;D

Как это я пропустил... На больших скоростях и уклонах только ручку тороза чуть прижал - колеса в блок. В чем твоя проблема , Макс?

Может в рамере роторов? :]

автор: crazy_wader
отправлено: 08.10.2013 в 10:02
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 08.10.2013 в 09:44
Может в рамере роторов? :]

скорее в разном понимании больших скоростей и уклона. хотя нельзя исключать что кто-то морду блинами вытирал просто засрал колодки, вот они и не тормозят

автор: Bomber
отправлено: 08.10.2013 в 10:22
цитата сообщения от: jaj отправленного 13.09.2013 в 20:57
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.09.2013 в 19:57
Ну у нас к сожалению таких спусков нет:(
Кстати на фотке передним колесом в камень уперся, оверруля не было?

На больших уклонах и больших скоростях, хоть всей ладонью тормоз жми, колесо все равно будет продолжать крутиться) Неровности продолжают проглатываться.
От этого становится еще страшнее)


говнотормоза или папа каплю масла на ротор добавил?
на моих тись, - стоп кран, а дальше дырка в покрыхе.

не удивительно, что у тебя закипали тормоза

автор: Benyash
отправлено: 08.10.2013 в 22:31
цитата сообщения от: pashevich отправленного 07.10.2013 в 23:24
Межсезонно-чугуно-тренировочный комплит.
Чтоб весной поставить все легкое и почувствовать радость |-))

Это иллюзия. Наивный :]

автор: Билли Бонс
отправлено: 08.10.2013 в 22:49
цитата сообщения от: Benyash отправленного 08.10.2013 в 22:31
цитата сообщения от: pashevich отправленного 07.10.2013 в 23:24
Межсезонно-чугуно-тренировочный комплит.
Чтоб весной поставить все легкое и почувствовать радость |-))

Это иллюзия. Наивный :]

А есть большой опыт частого пересаживания на более легкие велы?

автор: pashevich
отправлено: 08.10.2013 в 22:55
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 08.10.2013 в 22:49
цитата сообщения от: Benyash отправленного 08.10.2013 в 22:31
цитата сообщения от: pashevich отправленного 07.10.2013 в 23:24
Межсезонно-чугуно-тренировочный комплит.
Чтоб весной поставить все легкое и почувствовать радость |-))

Это иллюзия. Наивный :]

А есть большой опыт частого пересаживания на более легкие велы?

при этом с ездой, отличной от перемещения из точки А в точку Б по асфальту :)

автор: Benyash
отправлено: 08.10.2013 в 22:55
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 08.10.2013 в 22:49
цитата сообщения от: Benyash отправленного 08.10.2013 в 22:31
цитата сообщения от: pashevich отправленного 07.10.2013 в 23:24
Межсезонно-чугуно-тренировочный комплит.
Чтоб весной поставить все легкое и почувствовать радость |-))

Это иллюзия. Наивный :]

А есть большой опыт частого пересаживания на более легкие велы?

Большой опыт с какого числа пересаживаний начинается?

автор: Билли Бонс
отправлено: 08.10.2013 в 22:58
Ну ясно, ушел от ответа:)
Скажу за себя, имею два вела, чугун и лайт, катаю на том и том за сезон в соотношении примерно 40/60%, разница между 15 кг и 11 провальная.
Не, ну если как заметил Пашевич катать по ветру на асфальте, оно то и не чувствуется :|)

автор: Benyash
отправлено: 08.10.2013 в 23:11
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.10.2013 в 22:55
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 08.10.2013 в 22:49
цитата сообщения от: Benyash отправленного 08.10.2013 в 22:31
цитата сообщения от: pashevich отправленного 07.10.2013 в 23:24
Межсезонно-чугуно-тренировочный комплит.
Чтоб весной поставить все легкое и почувствовать радость |-))

Это иллюзия. Наивный :]

А есть большой опыт частого пересаживания на более легкие велы?

при этом с ездой, отличной от перемещения из точки А в точку Б по асфальту :)

Из какого источника информация, что я катаю по асфальту? Домыслы
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 08.10.2013 в 22:58
Ну ясно, ушел от ответа:)
Скажу за себя, имею два вела, чугун и лайт, катаю на том и том за сезон в соотношении примерно 40/60%, разница между 15 кг и 11 провальная.
Не, ну если как заметил Пашевич катать по ветру на асфальте, оно то и не чувствуется :|)

От ответа не уходил. Меня интересовало только то, что я спросил. А опыт пересаживания на более легкий вел есть
По ветру не катаю, специально разворачиваюсь против ветра и кручу.

автор: pashevich
отправлено: 08.10.2013 в 23:17
цитата сообщения от: Benyash отправленного 08.10.2013 в 23:11
Из какого источника информация, что я катаю по асфальту? Домыслы

Только не говори, что на этом байке ты по большей части катаешь по расколбасу вверх и вниз :) и прыгаешь по бордюрам на тротуарах:


автор: Benyash
отправлено: 08.10.2013 в 23:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.10.2013 в 23:17
цитата сообщения от: Benyash отправленного 08.10.2013 в 23:11
Из какого источника информация, что я катаю по асфальту? Домыслы

Только не говори, что на этом байке ты по большей части катаешь по расколбасу вверх и вниз :) и прыгаешь по бордюрам на тротуарах:

Катаю я на этом байке

Катаю по расколбасам и вверх и вниз, мешу грязь, на бордюры аккуратно запрыгиваю. Был спуск, что чуть по памперсу покрышкой не прошелся. Жесткое КК не катаю, не где. Катал на трассе ВМХ-кросс, полет нормальный :D

Зачем мне щиток на асфальте? Зачем мне на асфальте СмарСэмы?

автор: Black_Thrush
отправлено: 09.10.2013 в 10:28
Следующий корч Пашевича, псны - базарю!


автор: Билли Бонс
отправлено: 09.10.2013 в 10:50
200+ ходов на сликах? //-(

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 15:13
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 10:50
200+ ходов на сликах? //-(

Hookworm - довольно специфический слик. Для стрита. Т.е., на "стритцовом" велосипеде - вполне норм.

автор: pashevich
отправлено: 09.10.2013 в 15:22
Если уж и рассматривал бы чтото (хотя планов менять раму нет) - то скорее вот:



4хрычажка аля Маэстро Джаинтовский с виду.

автор: Bomber
отправлено: 09.10.2013 в 15:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.10.2013 в 15:22
Если уж и рассматривал бы чтото (хотя планов менять раму нет) - то скорее вот:

4хрычажка аля Маэстро Джаинтовский с виду.


и опять мерида //-( проплачено? ;D

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.10.2013 в 16:08
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.10.2013 в 15:22
Если уж и рассматривал бы чтото (хотя планов менять раму нет) - то скорее вот:


4хрычажка аля Маэстро Джаинтовский с виду.

Гмм...у Джаинта еще снизу два шарнира на рамке.
Тут либо их не видно, либо их нет...

автор: pashevich
отправлено: 09.10.2013 в 16:10
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 16:08
Тут либо их не видно, либо их нет...

прежде чем такое писать, надо:
1. поискать фото с другой стороны
2. подумать, как может работать такая пдвеска без тех двух шарниров снизу

:)

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.10.2013 в 16:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.10.2013 в 16:10
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 16:08
Тут либо их не видно, либо их нет...

прежде чем такое писать, надо:
1. поискать фото с другой стороны
2. подумать, как может работать такая пдвеска без тех двух шарниров снизу

:)

Очень просто может работать с одним шарниром, как и работает твоя нынешняя.
Я писал не утверждение, а предположение, т.к. ты тож правильно заметил, нужна фотка с другой стороны:)

автор: pashevich
отправлено: 09.10.2013 в 16:14
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 16:12
Очень просто может работать с одним шарниром, как и работает твоя нынешняя.

моя нынешня с этой 1-40 вообще не имеет ничего общего.

блин, ты же обладатель Антема - там такая же подвеска. странно от тебя такие вопросы читать.

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.10.2013 в 16:16
Паша, так ты скажи что за рама...фотки гляну.
тут же нифига не видно...и не сильно похожа она на маестро.


Снизу рамка соединяющая задний треугольник.
Полагаю у Мериды такого не будет.....патенты вроде(

автор: winterirbis
отправлено: 09.10.2013 в 16:18
почитай про VPP подвески, может вопросы отпадут сами собой

ЗЫ: да, фотка правильная. там в мериде так и есть

ЗЫЫ: патент на впп совсем не у джаента если что

ЗЫЫЫ: нуда, так и есть. The "Virtual Pivot Point" suspension was developed by Outland Bicycles in the nineties[11] and the associated patents are now owned by Santa Cruz Bicycles. VPP suspension is also licensed to Intense Cycles.
такчто все они платят кукурузу. и джаент, и мирида

автор: pashevich
отправлено: 09.10.2013 в 16:21
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 16:16
Полагаю у Мериды такого не будет.....патенты вроде(

и шо, ни у кого, кроме спеша нет FSR подвески? :)

у мериды все именно так


только нижние линки от пера к раме покороче:


автор: Билли Бонс
отправлено: 09.10.2013 в 16:21
цитата сообщения от: winterirbis отправленного 09.10.2013 в 16:18
ЗЫЫ: патент на впп совсем не у джаента если что

Я этого и не утверждал.
Что за рама мериды?

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.10.2013 в 16:23
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.10.2013 в 16:21
у мериды все именно так


только нижние линки от пера к раме покороче:



Ну тады брать:)если подвернется)

автор: pashevich
отправлено: 09.10.2013 в 16:25
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 16:21
цитата сообщения от: winterirbis отправленного 09.10.2013 в 16:18
ЗЫЫ: патент на впп совсем не у джаента если что

Я этого и не утверждал.
Что за рама мериды?

на фото же видно - 1-40.

автор: winterirbis
отправлено: 09.10.2013 в 16:36
ну и чтобы не набежали внимательные тролли - да это всётаки не впп, а дв-линк.
они конечно отличаются, но относятся к одному классу.
но всё равно все платят дяде : The DW-link is now licensed to Ibis, Independent Fabrication, Turner Suspension Bicycles, and Pivot Cycles.

зы: самый клёвый с этой точки зрения ляпьер. у низ используются большинство из существующих типов подвески. соответвенно платят по патентам они много. или хитрожопят.

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.10.2013 в 16:44
А смысл хитрожопить?
Просто включат маркетинг и установят рекомендованную розничную цену дороже на сумму патента за какой нить шарнирчик)
И люди купят, Пашевич подтверди:)))))))

Зы.
Насчет Ибиса не знал, спс за разъяснение)

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 17:15
цитата сообщения от: winterirbis отправленного 09.10.2013 в 16:18
ЗЫЫ: патент на впп совсем не у джаента если что

А у Giant и не VPP. Т.е., конструкция похожая, но формально - не VPP.

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 17:19
цитата сообщения от: winterirbis отправленного 09.10.2013 в 16:36
ну и чтобы не набежали внимательные тролли - да это всётаки не впп, а дв-линк.

У Мериды? Из чего сие следует?

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 17:35
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 16:44
А смысл хитрожопить?

Чтобы не платить за патенты. Ваш кэп.

P.S. По интернетам ходит срач о том, что Maestro - клон DW-Link. Однако, я ни разу так и не нашел аргументированного объяснения этого утверждения. Если мне память не изменяет, у Dave Weagle патент именно на конкретную комбинацию параметров линков, которые дают конкретную траекторию движения floating pivot point (не знаю, как правильно это перевести). Так вот, Giant, как и некоторые другие производители, произвел комбинацию, отличную от описанной в патенте DW. Если бы они просто тупо передрали конструкцию подвески, их бы уже давно засудили - в Штатах по крайней мере.

Таким же образом, Merida не может просто взять DW-Link или VPP. Скорее всего, их реализация - одна из разновидностей комбинации линков, дающая свою уникальную траекторию. То, что на картинке она похожа на Maestro, о ее реальных качествах ничего особенного не говорит. Либо, если бы они платили за патент SC или Виглу, они бы бы с чистой совестью везде бы рекламировали тот факт, что у них именно VPP или DW-Link.

автор: Black_Thrush
отправлено: 09.10.2013 в 17:39
О божамой, ап чом вы аще?
Лпдот, если ФОРМАЛЬНО подвеска другая, то ана такая ж ,-)

Балабонс, ты ваще хоть куда нить смотришь? Где ты видел там 200+ ходу, Где ты на 1-40 однорычаг увидел. Ваще складывается определенное мнение, что владельцы жаенда... \m/

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 17:42
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 09.10.2013 в 17:39
Лпдот, если ФОРМАЛЬНО подвеска другая, то ана такая ж ,-)

Я привел свое понимание сути данного разговора. Если желаешь, можешь объяснить, в чем я неправ.

Если я правильно понял, ты утверждаешь, что, несмотря на формальные отличия Maestro и VPP или DW-Link, подвески - одинаковые?

автор: pashevich
отправлено: 09.10.2013 в 17:47
от это я вбросил, сам того не желая :)

пойду что ли очередное седло на тест поставлю...запарило уже искать то, которое пятая точка примет как родное :(


п.с: производитель считает, что он таки слепил VPP - РАМА   One Forty-D-Single BSC VPP A-Link R12

автор: winterirbis
отправлено: 09.10.2013 в 18:10
странные они в мириде там, вроде ж не впп у их. ну да им там видней

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 18:13
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.10.2013 в 17:47
п.с: производитель считает, что он таки слепил VPP - РАМА   One Forty-D-Single BSC VPP A-Link R12

Ну, значит, заплатили денег за патент.

автор: winterirbis
отправлено: 09.10.2013 в 18:13
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.10.2013 в 17:42
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 09.10.2013 в 17:39
Лпдот, если ФОРМАЛЬНО подвеска другая, то ана такая ж ,-)

Я привел свое понимание сути данного разговора. Если желаешь, можешь объяснить, в чем я неправ.

Если я правильно понял, ты утверждаешь, что, несмотря на формальные отличия Maestro и VPP или DW-Link, подвески - одинаковые?

я кнечно могу ошибаться, но мне кажется патентуют именно принцип построения, иначе бабло было бы брать не за что - изменил рычаг на пол см - и вот тебе другая подвеска.

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 18:17
цитата сообщения от: winterirbis отправленного 09.10.2013 в 18:13
я кнечно могу ошибаться, но мне кажется патентуют именно принцип построения, иначе бабло было бы брать не за что - изменил рычаг на пол см - и вот тебе другая подвеска.

У Дэйва Вигла запатентовано решение, которое обеспечивает совершенно определенные характеристики - anti-squat, например. Поэтому, именно так - изменил рычаг на пол см. и получил другую подвеску. Другой вопрос - как она после этого поедет.

автор: Headcrash
отправлено: 09.10.2013 в 18:19
цитата сообщения от: Bomber отправленного 09.10.2013 в 15:33
и опять мерида //-( проплачено? ;D

Негоже над больным человеком смеяться...
цитата сообщения от: winterirbis отправленного 09.10.2013 в 18:13
я кнечно могу ошибаться, но мне кажется патентуют именно принцип построения, иначе бабло было бы брать не за что - изменил рычаг на пол см - и вот тебе другая подвеска.

Ну так все верно, написали VPP - значит признались что используют именно этот "принцип постоения". Все эти модные названия типа Maestro для того и нужны.

автор: ZxV
отправлено: 09.10.2013 в 18:22
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.10.2013 в 17:35
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.10.2013 в 16:44
А смысл хитрожопить?

Чтобы не платить за патенты. Ваш кэп.

P.S. По интернетам ходит срач о том, что Maestro - клон DW-Link. Однако, я ни разу так и не нашел аргументированного объяснения этого утверждения. Если мне память не изменяет, у Dave Weagle патент именно на конкретную комбинацию параметров линков, которые дают конкретную траекторию движения floating pivot point (не знаю, как правильно это перевести). Так вот, Giant, как и некоторые другие производители, произвел комбинацию, отличную от описанной в патенте DW. Если бы они просто тупо передрали конструкцию подвески, их бы уже давно засудили - в Штатах по крайней мере.

Таким же образом, Merida не может просто взять DW-Link или VPP. Скорее всего, их реализация - одна из разновидностей комбинации линков, дающая свою уникальную траекторию. То, что на картинке она похожа на Maestro, о ее реальных качествах ничего особенного не говорит. Либо, если бы они платили за патент SC или Виглу, они бы бы с чистой совестью везде бы рекламировали тот факт, что у них именно VPP или DW-Link.

поддержу
в целом считаю также
в силу определенных не до конца понятных причин (тут можно отдельно расписать)
зачастую патентуется не чтото общее как мы это воспринимаем и видим
типа задний треугольник на коротких линках
а чтото более конкретное
линки определенной длины
с определенным положением
шарниры с определенным положением
может у джаинта у маэстро потому и нижние линки такой загагулиной
и шарнир на нижней а не подседельной трубе
что они обходили патент на впп
ну а дальше дело отдела маркетинга
навешать лапши почему именно такая реализация самая лучшая

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 18:22
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 09.10.2013 в 18:19
Ну так все верно, написали VPP - значит признались что используют именно этот "принцип постоения". Все эти модные названия типа Maestro для того и нужны.

Это означает, что, вместо того, чтобы делать свой дизайн, они отстегнули денег. Так же, как и в случае с Ибисом - тот дал денег Виглу за использование готового решения.

автор: lpdot
отправлено: 09.10.2013 в 18:23
цитата сообщения от: ZxV отправленного 09.10.2013 в 18:22
патентуется не чтото общее как мы это воспринимаем и видим
типа задний треугольник на коротких линках

Так, понятное дело - кто даст запентовать общую концепцию четырехрычажной подвески?

автор: Eye
отправлено: 10.10.2013 в 15:15
Apple бы запатентовал, в придачу к "прямоугольнику с закруглёнными углами"! |-))

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 01:27
долгие зимние вечера....

немного статистики:






+ петух и колечко на вилке.

итого рама без аморта с рулевой в сборе - 2953 |-))

автор: Black_Thrush
отправлено: 05.12.2013 в 02:36
Ой, чугун...

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 03:10
А я и не спорю. Зато крепкий \m/

автор: Black_Thrush
отправлено: 05.12.2013 в 09:37
Кона тоже не лайт, но ломается.
Следи за нидним линком у каретки. Случай как у нас недавно в Минске был не единичный. Хотя рамка относительно свежая, пока наверное париться еще не стоит.

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 09:49
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 01:27
итого рама без аморта с рулевой в сборе - 2953 |-))

Реально чугунище.
Мой ансем с амортом, рулевой, петухом и зажимом весит 2520.
И по прочности даст фору любым меридам.

Я в шоке...3 кг без аморта, а Я ещё свою раму чугуневой считал - наивный //-(

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 09:50
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 05.12.2013 в 09:37
Случай как у нас недавно в Минске был не единичный.

ты имеешь в виду вот этот случай (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=59312)?

цитата:
Мой ансем с амортом, рулевой, петухом и зажимом весит 2520. И по прочности даст фору любым меридам.

Абы почесать языком? :)


Антем: 80 мм ход, ростовка 16, прямой стакан, аморт 152 мм, назначение - легкое КК и марафоны
1-20: 120 мм ход, ростовка 20, конусный стакан, аморт 190 мм, вес указан с рулевой и подседельным зажимом, назначение - жесткое кк и легкий трэйл.

Не надо сравнивать х... с пальцем :) ПО прочности данные запруфишь?


автор: Mein Herz brennt
отправлено: 05.12.2013 в 10:27
Купил бы с удовольствием себе раму ходов так 150, с косынками везде где надо и не надо и вес рамы без аморта кило 6 ;D и был бы даволен как слон. Весодрочеры етиж пень :-/

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 11:03
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 09:50
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 05.12.2013 в 09:37
Случай как у нас недавно в Минске был не единичный.

ты имеешь в виду вот этот случай (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=59312)?

цитата:
Мой ансем с амортом, рулевой, петухом и зажимом весит 2520. И по прочности даст фору любым меридам.

Абы почесать языком? :)


Антем: 80 мм ход, ростовка 16, прямой стакан, аморт 152 мм, назначение - легкое КК и марафоны
1-20: 120 мм ход, ростовка 20, конусный стакан, аморт 190 мм, вес указан с рулевой и подседельным зажимом, назначение - жесткое кк и легкий трэйл.

Не надо сравнивать х... с пальцем :) ПО прочности данные запруфишь?



Пашевич, мой ансем ходов 85, не спорю.
Но где в РБ нужны хода 120-150? //-(
С Дроздом на Трейлах тусоваться?сомневаюсь, что матрасникам это надо.

зы.
Все равно Мерида чугун |-))

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 11:05
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.12.2013 в 11:03
Но где в РБ нужны хода 120-150? //-(

Сильный аргумент. Мы живем за железным зановесом? :) ПРи чем тут вообще РБ до сравнанения рам джианта и мериды? В РБ воообще подвес не нужен, по такой логике.

Ты не соскавивай, давай пруфы по "по прочнисти уделает любую мериду" ;)

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 11:29
У тя Мерида у меня Джаинт, чтобы не быть голословными предлагаю очную ставку |-))
Проверим в реальных условиях ;D
А то еще гуглить....влом:)

автор: crazy_wader
отправлено: 05.12.2013 в 11:50
цитата:
Проверим в реальных условиях

и в чем будет проверка? катать до первой дрыснувшей рамы? я бы на анфем не поставил тогда#)

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 12:05
Я лично считаю, что эта рама сильно прочнее меня :|)

автор: lpdot
отправлено: 05.12.2013 в 12:08
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 01:27
итого рама без аморта с рулевой в сборе - 2953 |-))

Не такой уж чугун. Большинство трейл-АМ 120-150 рам весят сейчас примерно одинаково - до 3х кг. с амортом и чашками рулевой. Карбон не считаем. И учитываем размер L.

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 12:09
еще не забываем цену этой рамы ^-^ бюджетнее уже некуда.

автор: lpdot
отправлено: 05.12.2013 в 12:11
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 09:50
Антем: 80 мм ход, ростовка 16, прямой стакан, аморт 152 мм, назначение - легкое КК и марафоны
1-20: 120 мм ход, ростовка 20, конусный стакан, аморт 190 мм, вес указан с рулевой и подседельным зажимом, назначение - жесткое кк и легкий трэйл.

Антем к тому же еще и не крашенный - только анодирование. Еще грамм 100 разницы.

автор: android
отправлено: 05.12.2013 в 12:19
у антема ходу 89мм, если быть точным :)

но лично я бы поменял его на что-то более длинноходное :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 12:25
Короче собрались АМ фаны //-(
Ну вас...

автор: rrom-ma
отправлено: 05.12.2013 в 12:41
pashevich, это ж "не по-петушины" (с)
Какая разница где и как, ты просто соглашайся, очень хочется на этот цирк посмотреть.

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 12:43
Да я уже победил - у меня "ход длиннее" |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 12:45
Ну так то очень "вааажно" мнение владельцев гибридов. угу.

То Пашевич, главное не размер, а правильный вектор приложения силы |-))

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 05.12.2013 в 12:48
Делаю ставку на то, что билли бонс пробьёт амморт раньше пашевича, учитывая ход байков и вес обоих. А вообще дальше топика не вылезет это ...
П.с - как вариант давайте И. , зеленовским, медвеженским ваши рамы, пускай ваш спор разрешат :-D

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 12:49
Не ну ты сравнил, Я же жирдяй, а Пашевич суповой набор...тут как пить дать Я пробью аморт первым //-(

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 05.12.2013 в 15:15
Не ссорьтесь только :-)

автор: ЧД
отправлено: 05.12.2013 в 15:33
+1 Антем, если будет дуэль. |-))

П.С. Главное шоб Пашевичу нравилось. а все остальное побоку.
П.С.С. Тут у нас давеча тротуар перекопали траншеей, и ЧД со всей дури в темноте в нее влетел. Пол секунды страха, и все прекрасно выдержало. Есно после этого ЧД сказал правду в очень не цензурной форме. Так что, я бы прочность Антема не стал списывать так рано. |-)_)

автор: 911
отправлено: 05.12.2013 в 15:34
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 01:27


Вес современной рамы

автор: 911
отправлено: 05.12.2013 в 15:39
del

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 05.12.2013 в 15:39
цитата сообщения от: ЧД отправленного 05.12.2013 в 15:33
+1 Антем, если будет дуэль. |-))

П.С. Главное шоб Пашевичу нравилось. а все остальное побоку.
П.С.С. Тут у нас давеча тротуар перекопали траншеей, и ЧД со всей дури в темноте в нее влетел. Пол секунды страха, и все прекрасно выдержало. Есно после этого ЧД сказал правду в очень не цензурной форме. Так что, я бы прочность Антема не стал списывать так рано. |-)_)

Имхо - разовые дропы в один метр - не показатель прочности рамы :-Р

автор: lpdot
отправлено: 05.12.2013 в 15:43
цитата сообщения от: 911 отправленного 05.12.2013 в 15:34
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 01:27


Вес современной рамы

Wat?

автор: 911
отправлено: 05.12.2013 в 15:57
цитата сообщения от: lpdot отправленного 05.12.2013 в 15:43
цитата сообщения от: 911 отправленного 05.12.2013 в 15:34
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 01:27


Вес современной рамы

Wat?


автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 16:02
Слава просто добрый тролль)

автор: lpdot
отправлено: 05.12.2013 в 16:16
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 16:02
Слава просто добрый тролль)

Я догадался :)

автор: ЧД
отправлено: 05.12.2013 в 16:31
Mein Herz brennt
Это был пример не дропа, а практически влета в стену. Так как траншея была не попути. а поперек следования ЧД. |-))

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 17:23
цитата сообщения от: ЧД отправленного 05.12.2013 в 16:31
Mein Herz brennt
Это был пример не дропа, а практически влета в стену. Так как траншея была не попути. а поперек следования ЧД. |-))

Алюминий ломается от накопления напряжений в ходе повторяющихся циклических нагрузок.
С одного удара разве что Климбер об эвакуатор раму может сложить :)

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 05.12.2013 в 21:07
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 17:23
цитата сообщения от: ЧД отправленного 05.12.2013 в 16:31
Mein Herz brennt
Это был пример не дропа, а практически влета в стену. Так как траншея была не попути. а поперек следования ЧД. |-))

Алюминий ломается от накопления напряжений в ходе повторяющихся циклических нагрузок.
С одного удара разве что Климбер об эвакуатор раму может сложить :)


ну ок ок не сломать а погнуть .... а разница ? ;)

П.с. - странно что тема-то совсем не о том байке который тут так обсуждают)

Зная,за какие деньги ты купил раму - грех вообще что-то писать тут про прочности и бла бла бла

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 22:00
Ну так...это все Билли :)

Вот приедет еще аморт нормальный наконец-то - тогда настанет полное шчасце .

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 22:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 22:00
Ну так...это все Билли :)

Вот приедет еще аморт нормальный наконец-то - тогда настанет полное шчасце .

Что есть нормальный аморт? О_о

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 22:33
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.12.2013 в 22:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 22:00
Ну так...это все Билли :)

Вот приедет еще аморт нормальный наконец-то - тогда настанет полное шчасце .

Что есть нормальный аморт? О_о

Это есть не х-фьюжн ;)

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 23:00
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 22:33
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.12.2013 в 22:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 22:00
Ну так...это все Билли :)

Вот приедет еще аморт нормальный наконец-то - тогда настанет полное шчасце .

Что есть нормальный аморт? О_о

Это есть не х-фьюжн ;)

Хватит говорить загадками, колись, что за амморт будет украшать сей ашан? |-))

автор: pashevich
отправлено: 05.12.2013 в 23:06
Не говори "гоп", пока не перепрыгнешь.
Аморт пока за акияном, полочу на руки - тогда и будет разговор.

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.12.2013 в 23:27
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.12.2013 в 23:06
Не говори "гоп", пока не перепрыгнешь.
Аморт пока за акияном, полочу на руки - тогда и будет разговор.

Интригант:)
Ну интересно же.
Кста,а де байк жены?в таком же виде на весах #)

автор: Bomber
отправлено: 06.12.2013 в 11:25
не говори гЭп, пока не перепрыгнешь! |-)) |-)_)

можно в цитаты

автор: pashevich
отправлено: 06.12.2013 в 11:34
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.12.2013 в 23:27
Кста,а де байк жены?в таком же виде на весах #)

Ждет обновлений к новому сезону :)
И ждет, пока кое-кто обслужит родной аморт с Каньона. Тогда можно будет разобрать подвеску и взвесить байк.

автор: Билли Бонс
отправлено: 06.12.2013 в 11:44
цитата сообщения от: pashevich отправленного 06.12.2013 в 11:34
Тогда можно будет разобрать подвеску и взвесить байк.

У меня в этом деле принципиальный интерес, кто то говорил, что рама весит как рама ансема ,-)

автор: pashevich
отправлено: 06.12.2013 в 11:53
//-(

рама + аморт + петух + рулевая+зажим    Canyon Nerve RC7 + Fox RP3      2657 г

100 грамм на краску не забудь отнять ^-^

автор: Билли Бонс
отправлено: 06.12.2013 в 12:17
На заборе тоже написано, а там дрова:)
Даешь фотку на весах |-))

автор: pashevich
отправлено: 06.12.2013 в 12:20
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 06.12.2013 в 12:17
На заборе тоже написано, а там дрова:)
Даешь фотку на весах |-))

Билли, на фотке на весах я могу сделать 2400. Если ты не веришь тому, что я пишу - почему ты поверишь фотографиям? ;)

автор: Билли Бонс
отправлено: 06.12.2013 в 13:21
цитата сообщения от: pashevich отправленного 06.12.2013 в 12:20
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 06.12.2013 в 12:17
На заборе тоже написано, а там дрова:)
Даешь фотку на весах |-))

Билли, на фотке на весах я могу сделать 2400. Если ты не веришь тому, что я пишу - почему ты поверишь фотографиям? ;)

Пашевич, не верю потому как аналогичную (а может и эту) раму на поехолях продавали и вес её был в районе 2750 #)

автор: Benyash
отправлено: 06.12.2013 в 13:44
Там рама была с 2-мя слоями краски, а у Пашевича 1 слой |-))

автор: 911
отправлено: 06.12.2013 в 13:58
цитата сообщения от: Benyash отправленного 06.12.2013 в 13:44
Там рама была с 2-мя слоями краски, а у Пашевича 1 слой |-))



100г - это дорогое глянцевое ЛКП


У кэньона есть еще и такое. И весит оно как анодировка

автор: Benyash
отправлено: 06.12.2013 в 14:13
Черная и выглядит, как анодировка

автор: Билли Бонс
отправлено: 06.12.2013 в 14:50
На лукморе утверждают, что красный цвет быстрее катит |-))

автор: pashevich
отправлено: 06.12.2013 в 15:10
ПРедлагаю весодрочерам и колечководам создать отдельную тему и обсуждать там вес ЛКП и катимость красных рам ;)

автор: Headcrash
отправлено: 07.12.2013 в 10:51
цитата сообщения от: pashevich отправленного 06.12.2013 в 15:10
ПРедлагаю весодрочерам и колечководам создать отдельную тему и обсуждать там вес ЛКП и катимость красных рам ;)

Так вот же она и есть, эта тема :]

автор: pashevich
отправлено: 07.12.2013 в 11:57
Окай, в этой теме обсуждаем цвет, лкп и катимость моей рамы ^-^

автор: Benyash
отправлено: 07.12.2013 в 12:16
Нет желания перекрасить более легкой краской?

автор: Билли Бонс
отправлено: 07.12.2013 в 12:54
Кстати, а если взять не чисто красный, а с оттенками, как повлияет длина волны на прохождение контров и скажется ли покраска руля в цвет рамы на управляемость?

автор: pashevich
отправлено: 07.12.2013 в 12:57
^-^



*а беняш похоже чтото знает*

автор: Билли Бонс
отправлено: 07.12.2013 в 13:33
Фотка старая, Я сейчас толще |-))

*А Пашевич походу не шарит*

автор: Stif
отправлено: 07.12.2013 в 13:49
Щя уже 90 лвл есть! :D

автор: Finn
отправлено: 08.12.2013 в 11:51
Тут нужно понимать мотив сбора такого тяжеловеса для повседневного КК - если цель сэкономить и получить красивый байк - мерида подходит.
Но если цель собрать сбалансированный подвес для трасс типа Валерьянки или более равнинной - подвес ДОЛЖЕН быть легче.
Всё имхо)

автор: pashevich
отправлено: 08.12.2013 в 11:53
12.5 кг - это очень тяжелый подвес? обоснуй :)

для равнины и марафонов нужен легкий подвес? всегда думал, что вес критичен в ХСО и в горах...

автор: w1zard
отправлено: 08.12.2013 в 13:03
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 11:53
12.5 кг - это очень тяжелый подвес? обоснуй :)

для равнины и марафонов нужен легкий подвес? всегда думал, что вес критичен в ХСО и в горах...

Покатайся на специализеде, сразу придёт просветление.

автор: 911
отправлено: 08.12.2013 в 14:44
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 11:53
12.5 кг - это очень тяжелый подвес? обоснуй :)


Это без колес?

автор: pashevich
отправлено: 08.12.2013 в 18:08
цитата сообщения от: 911 отправленного 08.12.2013 в 14:44
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 11:53
12.5 кг - это очень тяжелый подвес? обоснуй :)


Это без колес?


Слава, ты какой-то скучный становишься...это даже с педалями, рожками и велокомпом ;)

Зимний фитнес-ашан овер 14 весит |-))

автор: 911
отправлено: 08.12.2013 в 20:24
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 18:08
цитата сообщения от: 911 отправленного 08.12.2013 в 14:44
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 11:53
12.5 кг - это очень тяжелый подвес? обоснуй :)

Это без колес?

Слава, ты какой-то скучный становишься...это даже с педалями, рожками и велокомпом ;)



Значит без рогов, педалей, компа где-то 12...

Карбоновая 96 на колесах спинержи столько же весит

Похоже я пропустил тот момент, когда ты свой байк начал XTRом и Шмольке обвешивать или
....Сагер это ты под Пашевичем залогинился???

автор: pashevich
отправлено: 08.12.2013 в 21:04
где на фото подностью карбоновая мерида?
мне кажется, или там сварные швы? :) да и надпись HFS намекает...
у митрофана Мерида CF XT-D (http://merida-bikes.com/fr_ch/bike/2012/12/Full+Suspension/Ninety-Six+CF+XT-D), полностью карбо, кроме нижних перьев. вес в L с амортом DT - 2530. Прикинь, сколько весит она же, но с алю треугольником и Х-фьюжном ;)

вообще сравнивать вес двух байков по колесам и раме... км, Слава, ты стареешь?
на вот, помедитируй на циферки. и заметь, все палки там - жуткий алю чугуний, никакого даже китайского капрона. вилсет 1800+ грамм, рама с амортом 3+ кило...а в сумме 12.5 ^-^

автор: 911
отправлено: 08.12.2013 в 22:00
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 21:04
где на фото подностью карбоновая мерида?
мне кажется, или там сварные швы? :) да и надпись HFS намекает...
у митрофана Мерида CF XT-D (http://merida-bikes.com/fr_ch/bike/2012/12/Full+Suspension/Ninety-Six+CF+XT-D), полностью карбо, кроме нижних перьев. вес в L с амортом DT - 2530. Прикинь, сколько весит она же, но с алю треугольником и Х-фьюжном ;)

вообще сравнивать вес двух байков по колесам и раме... км, Слава, ты стареешь?
на вот, помедитируй на циферки. и заметь, все палки там - жуткий алю чугуний, никакого даже китайского капрона. вилсет 1800+ грамм, рама с амортом 3+ кило...а в сумме 12.5 ^-^


Это не я старею, это кто-то теряет связь с реальностью, выдавая желаемое за действительное...
Открыл таблицу, глянул: дабл Ракифаки райд в сборе имеет вес карбонового дабла Sram XX (http://fcdn.mtbr.com/attachments/weight-weenies/485032d1253857963-xx-crank-weight-its-heavy-xx-660-.jpeg)
Дальше читать не стал....

автор: Fut
отправлено: 08.12.2013 в 22:02
цитата сообщения от: 911 отправленного 08.12.2013 в 20:24
Похоже я пропустил тот момент, когда ты свой байк начал XTRом и Шмольке обвешивать или
....Сагер это ты под Пашевичем залогинился???


А че, для 12,5кг нужен ХТЯ и прочий лайт?

http://mtbox.by/index.php/topic,9.0.html (http://mtbox.by/index.php/topic,9.0.html)
Никакого лайта, один чугун, 12кг максимум.
Гейлайт нужен для < 10кг. )

автор: pashevich
отправлено: 08.12.2013 в 22:07
приезжай с весами и пивом - замеряем все с точностью до грамма твоими весами ^-^

тем более, все данные есть в инторнетах по шатунам RF и звездам FSA и Trubativ. проверяй.

по поводу ХХ. звезды там поболе (42-28, если не ошибаюсь)? У меня 36-24.
к тому же, моя система в сборе весит 690 +- 5 гр. добавь разницу в весе звезд - и будет тебе разница в весе карбо и алю шатунов.

хватит уже задротствовать над циферками. Ты еще на цену моего байка посмотри ;)

у моей жены алю подвес с вилсетом 1.9 кг весит 11.8 кг. Слава, пей таблетки |-))

автор: 911
отправлено: 08.12.2013 в 22:35
Ну конечно же у вас у всех подвесы по 11-12кг и весы пашевича!!!...

Я то и не догадывался, что вместо карбонового Спарка за 3 килоевро (http://www.bike-components.de/products/info/p36802_Spark-720-Komplettrad-Modell-2014-.html?xtcr=19&xtmcl=Scott%20Spark)
можно взять в 3 раза дешавле алюминиевую Мериду + китайские весы и результат будет одинаковым...

зы...Ушел глотать таблетки

автор: pashevich
отправлено: 08.12.2013 в 22:37
Слава, весной официально приглашаю тебя с своими весами на взвешивание. Можно на открытии сезона побаловаться :)

*спарк *овно *. там 3к евро не за вес. Слава, остановись....

автор: 911
отправлено: 08.12.2013 в 22:49
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 22:37
Слава, весной официально приглашаю тебя с своими весами на взвешивание. Можно на открытии сезона побаловаться :)

*спарк *овно *. там 3к евро не за вес. Слава, остановись....


Ты бы лучше проверил свои безмены, может у них ограничение и больше 12 они просто не показывают

автор: Fut
отправлено: 08.12.2013 в 23:07
цитата сообщения от: 911 отправленного 08.12.2013 в 22:35
можно взять в 3 раза дешавле алюминиевую Мериду + китайские весы и результат будет одинаковым...


Через пару лет, при желании, этот спарк можно будет собрать в три раза дешевле. )

автор: pashevich
отправлено: 08.12.2013 в 23:22
Вобщем, я понял, к чему клонит Слава.

Итак:
таблица с компонентами и весами есть. оранжевым в ней отмечены те позиции, которые взвешены "не точно".
остальное все было взвешено мной моими весами.
Слава, предлагаю:
если ты докажешь, что байк из этих компонентов весит 13+ кг - я тебе проставляю 10 бутылок чешской Крушовицы.

Вес большинства компонентов можно найти в инете, раму я подробно взвесил на точных весах.

Если не докажешь - ты проставляешь 10 Крушовиц :) Идет?

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 00:08
Я че то нипонял О_о
У меня рама весит на пол кило меньше Пашевича рамы и мой вел на лайтовых колесах с карбо компонентами, ХТ по кругу, весит 11.5 кг, а дрындулет Пашевича (напомним только рама весит уже на пол кило больше) и в скромном обвесе весит 12.5 кг??
Бл.., где меня наипали то?? //-(

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 00:14
потому что ктото не шарит.
+ мне можно более лайтовые компоненты использовать ^-^

ХТ по кругу - панацея? Билли, все просто - распиши свой байк покомпонентно и узнай, где тебя "наипали".

Слушайте, может вам со Славой пива попить вместе? Уверен, вам будет о чем поговорить |-))
Ну или покатать для разнообразия...

автор: Black_Thrush
отправлено: 09.12.2013 в 00:15
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 00:08
Я че то нипонял О_о
У меня рама весит на пол кило меньше Пашевича рамы и мой вел на лайтовых колесах с карбо компонентами, ХТ по кругу, весит 11.5 кг, а дрындулет Пашевича (напомним только рама весит уже на пол кило больше) и в скромном обвесе весит 12.5 кг??
Бл.., где меня наипали то?? //-(

У меня в кошерном весит 13.3 со щитками и говнами. А вообще байк на раме Джаенд всегда на пол кило тяжелее вела с аналогичной рамой того де веса в том же обвесе. \m/

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 00:17
Пашевич, хтота тут врот.
Я с пивом завязал и все по причине депрессии на фоне того, что какая то УГ рама лайтовее моей крутой.
Все, срочно продаю свою тяжОлую раму, буду копить деньги на мериду //-(

Зы.
Пашевич, проехать 20 км вокруг дома уже называется покататься?? //-( //-(
Учись тыц (http://forum.poehali.net/index.php?board=12;action=display;threadid=64297;start=msg811958#msg811958)

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 00:21
Эпидемия острого батхерта |-))

Это у тебя драндулет короткоходный ;) был...

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 00:22
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:21
Эпидемия острого батхерта |-))

Это у тебя драндулет короткоходный ;)

Да в курсе уже, что у меня УГ вел, вон Дрозд слил инфу, потому и продаю.

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 00:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:14
Ну или покатать для разнообразия...


О госпаде, тоже мне достижение прокатиться по первоснегу!!!
Я вчера весь день катал, пока пиво не закончилось

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 00:35
Так что там с Крушовицей? ;)

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 00:38
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:35
Так что там с Крушовицей? ;)


Если бы я каждому с кривыми весами по пол ящика крушовицы проставлял, вы бы всем мтбоксом давно уже спились

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 00:42
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 00:38
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:35
Так что там с Крушовицей? ;)


Если бы я каждому с кривыми весами по пол ящика крушовицы проставлял, вы бы всем мтбоксом давно уже спились

Ты плохо знаешь алкашей лисапедистов с МТбокс |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 00:42
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 00:38
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:35
Так что там с Крушовицей? ;)


Если бы я каждому с кривыми весами по пол ящика крушовицы проставлял, вы бы всем мтбоксом давно уже спились

это считать за слив?

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 00:45
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 23:22
... предлагаю:
если ты докажешь, что байк из этих компонентов весит 13+ кг - я тебе проставляю 10 бутылок чешской Крушовицы.


а почему не 15+ кг доказывать?
Естественно ты приврал немного, максимум 1-2кг...
Давай лучше так: если я хотя бы в 1-2 компонентах найду корреляцию в 5-10% - ты завязываешь с катанием на полгода, если не найду - то я

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 00:47
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 00:45
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 23:22
... предлагаю:
если ты докажешь, что байк из этих компонентов весит 13+ кг - я тебе проставляю 10 бутылок чешской Крушовицы.


а почему не 15+ кг доказывать?
Естественно ты приврал немного, максимум 1-2кг...
Давай лучше так: если я хотя бы в 1-2 компонентах найду корреляцию в 5-10% - ты завязываешь с катанием на полгода, если не найду - то я

Слава, слишком толсто и не честно, тебе завязывать на пол года не надо, ты итак не катаешь, а вот Пашевич с ума сойдет |-))
Лучше уж спорьте на пиво по старинке:)

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 00:47
что измениться от того, одно один-два компонента будут весить на 5-10% больше? вес увеличится на 100-200 грамм и станет нормальным? ты же кричишь, что ппц нереально 12.5! 12.7 тебя устроит? :|)

сколько по твоему должна весить эта кучка железа?

все-таки не можешь смириться, что на 3кг раме и нетоповом обвесе можно собрать 12.5 кг байк? :)

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 00:49
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:47
что измениться от того, одно один-два компонента будут весить на 5-10% больше? вес увеличится на 100-200 грамм и станет нормальным? ты же кричишь, что ппц нереально 12.5!

сколько по твоему должна весить эта кучка железа?


граммов на 300-600 больше. Так как ты вроде не биллибонс, значит врут твои весы

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 00:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:47
все-таки не можешь смириться, что на 3кг раме и нетоповом обвесе можно собрать 12.5 кг байк? :)

Пашевич, уже не смешно.
И доказательств то особых нет.

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 00:51
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 00:49
на 600 больше.

так вот на это я и ставил 10 крушовиц. поехали? ^-^

цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 00:50
И доказательств то особых нет.

какие мне вам сейчас предоставить доказательства? гугл в помощь, большинство компонентов попсовые.
т.к. взвешивалось по-отдельности, то вполне могла набежать погрешность в пару сотен грамм. только она могла набежать и в другую сторону.

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 01:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:51
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 00:49
на 600 больше.

так вот на это я и ставил 10 крушовиц. поехали? ^-^



Паша, я не представляю как и что мне тебе доказывать. У меня нет твоих компонентов на руках. Таблица, которую ты предоставил состоит из иероглифов. Если принять твои условия спора, я оказываюсь в заведомо невыгодной позиции, хоть даже для меня очевидно что заявленный тобой вес ложный...
цитата сообщения от: pashevich отправленного 08.12.2013 в 23:22
Вес большинства компонентов можно найти в инете, раму я подробно взвесил на точных весах.


Такой чугун никто не вешает. Найди мне, например, в интернете фото твоих шатунов ракифаки на весах

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 01:04
Давайте округлим до 13 кг и закончим, чтобы все расслабились и успокоились :)

Слава, тебя в велосипеде что-нибудь, кроме веса, интересует?

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 01:07
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 01:04
Давайте округлим до 13 кг и закончим, чтобы все расслабились и успокоились :)

Тогда уж округляй до 10.
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 01:04
Слава, тебя в велосипеде что-нибудь, кроме веса, интересует?


Конкретно в твоем - нет

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 01:26
И поясню почему (http://4.bp.blogspot.com/-7I4Ffs2ORV8/UI_n4YvcVBI/AAAAAAAAAtI/gecacGvYX1k/s1600/26+IS+DEAD.png)

автор: w1zard
отправлено: 09.12.2013 в 01:41
Азаза, вот это трололо.
Давайте лучше взвесим на моих брэндовых китайских весах с точностью до десятки, я буду рефери, за жёсткое и бескомпромиссное судейство 10 пэлтов крыницы моцнай!!!111

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 11:20
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 00:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:47
все-таки не можешь смириться, что на 3кг раме и нетоповом обвесе можно собрать 12.5 кг байк? :)

Пашевич, уже не смешно.
И доказательств то особых нет.

А, в чем, собственно, проблема?

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 11:34
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 11:20
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 00:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 00:47
все-таки не можешь смириться, что на 3кг раме и нетоповом обвесе можно собрать 12.5 кг байк? :)

Пашевич, уже не смешно.
И доказательств то особых нет.

А, в чем, собственно, проблема?

У меня никаких проблем, а вот из написанного выше ясно, что вопрос в 10 батлах пива)

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 12:51
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 11:34
У меня никаких проблем, а вот из написанного выше ясно, что вопрос в 10 батлах пива)

Т.е., ты уже не сомневаешься в том, что вес 12,5 кг на раме весом в плюс-минус 3 кг. - вполне реальный?

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 14:03
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 12:51
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 11:34
У меня никаких проблем, а вот из написанного выше ясно, что вопрос в 10 батлах пива)

Т.е., ты уже не сомневаешься в том, что вес 12,5 кг на раме весом в плюс-минус 3 кг. - вполне реальный?

А кто сказал, что Я за Пашевича?О_о
Я где то писал, что обязательно Слава должен отдать пиво?
Я сомневаюсь, что вел на такой раме и в нищебродском комплите вообще выползет из 14 кг.

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 14:11
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 14:03
А кто сказал, что Я за Пашевича?О_о

А я разве утверждал, что ты - за Пашевича?
цитата:
Я сомневаюсь, что вел на такой раме и в нищебродском комплите вообще выползет из 14 кг.

Вот я и спрашиваю, на основании чего ты в этом сомневаешься? Если только на основании того, что рама с амортом весит 3,2 кг., то зря.

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 14:15
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 14:11
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 14:03
А кто сказал, что Я за Пашевича?О_о

А я разве утверждал, что ты - за Пашевича?
цитата:
Я сомневаюсь, что вел на такой раме и в нищебродском комплите вообще выползет из 14 кг.

Вот я и спрашиваю, на основании чего ты в этом сомневаешься? Если только на основании того, что рама с амортом весит 3,2 кг., то зря.


Рама с амортом весом ~ 3 кг и комплит не самый лайтовый.
Опять же сравнивая с другими подвесами, рамы которых легче и обвес получше, вес которых колеблется в районе 12 кг, то этот вариант весом 12.5 кг вообще никак с логикой не вяжется.
К тому же давно уже было сказано, что фотка на весах все расскажет лучше ммиллиона слов.

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 14:23
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 14:15
Рама с амортом веси ~ кг и комплит не самый лайтовый.

Очень грубо далеко не лайтовый комплит:

рама, рулевая, аморт, петух, хомут 3,25
вилка 1,8
колеса 2
резина 1,5
система 0,7
кассета 0,35
цепь   0,3
манетки 0,3
переключатели    0,45
тормоза 1
вынос, руль, подседел 0,65
седло 0,3
грипсы и прочая мелочь 0,2

Итого: 12,8
цитата:
Опять же сравнивая с другими подвесами, рамы которых легче и обвес получше, вес которых колеблется в районе 12 кг, то этот вариант весом 12.5 кг вообще никак с логикой не вяжется.

А зачем сравнивать с подвесами, рамы которых заведомо легче? В рамах типа Антема, вес - основной параметр. А, в рамах типа той, что у Пашевича, не основной. Среднестатистический трейл-АМ подвес не весит 12 кг. Он весит как раз 12,8-13,2 (с какой-нибудь стоковой резиной, тройником и т.п.). А разницы между рамой Пашевича и рамой такого среднестатистического трейл-АМ подвеса - ноль.

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 14:42
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 14:03
Я сомневаюсь, что вел на такой раме и в нищебродском комплите вообще выползет из 14 кг.

а, так воно как...а я думал, что Слава неадекватен :)

Три прямых вопроса:
1. ты считаешь, что я соврал на 1.5 кг? если да, то конкретно - где я столько мог наврать?
2. какие конкретно компоненты ты считаешь "нищебродскими" в моем комплите (если все, что ниже ХТ, тогда можно не отвечать)
3. нищебродский комплит - это общая цена байка в 1.2к? в табличке указаны цены, за которые я лично смог достать компоненты. по среднерыночным ценам только фрэймсет (с новым амортом) получается 900$ +-, колеса + тормоза еще 300. Все остальное - бесплатно ^-^

Билли, я не настолько задрот, чтобы фоткать все компоненты на весах и хранить в отдельной папочке. МНе для себя хватает эксельки с цифрами. Еще раз намекаю - на фото я могу сделать любой вес, почему ты фотографии поверишь больше, чем то, что я записал в табличке?


автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 14:45
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 14:42
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 14:03
Я сомневаюсь, что вел на такой раме и в нищебродском комплите вообще выползет из 14 кг.

а, так воно как...а я думал, что Слава неадекватен :)

Слава просто не имел дела с такими подвесами и не очень представляет, где там сколько чего должно быть. Потому, набросил в обычной своей манере на вентилятор. А ББ повелся |-))

автор: ZxV
отправлено: 09.12.2013 в 14:54
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 14:03
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 12:51
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 11:34
У меня никаких проблем, а вот из написанного выше ясно, что вопрос в 10 батлах пива)

Т.е., ты уже не сомневаешься в том, что вес 12,5 кг на раме весом в плюс-минус 3 кг. - вполне реальный?

А кто сказал, что Я за Пашевича?О_о
Я где то писал, что обязательно Слава должен отдать пиво?
Я сомневаюсь, что вел на такой раме и в нищебродском комплите вообще выползет из 14 кг.

билли
14.2кг в нищебродском обвесе весит вот это (http://forum.poehali.net/index.php?board=56;action=display;threadid=50850;start=msg715183#msg715183)
причем если надо то несложно сделать чуть меньше 14кг

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 14:57
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 14:23
рама, рулевая, аморт, петух, хомут 3,25
вилка 1,8
колеса 2
резина 1,5
система 0,7
кассета 0,35
цепь   0,3
манетки 0,3
переключатели    0,45
тормоза 1
вынос, руль, подседел 0,65
седло 0,3
грипсы и прочая мелочь 0,2

Итого: 12,8


Ты все верно посчитал. А у паши на 800г легче вышло

цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 14:42
3. нищебродский комплит - это общая цена байка в 1.2к? в табличке указаны цены, за которые я лично смог достать компоненты. по среднерыночным ценам только фрэймсет (с новым амортом) получается 900$ +-, колеса + тормоза еще 300. Все остальное - бесплатно ^-^



Ты сильно переоцениваешь рыночную стоимость своей рамы. 900+- на барахолке карбоновые на RP23 с трудом уходят
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 14:42
Билли, я не настолько задрот, чтобы фоткать все компоненты на весах и хранить в отдельной папочке. МНе для себя хватает эксельки с цифрами. Еще раз намекаю - на фото я могу сделать любой вес, почему ты фотографии поверишь больше, чем то, что я записал в табличке?



Чтобы снять все вопросы, достаточно было бы сделать 2 фотографии(ты ж фотограф, тебе несложно):
1. Вел на весах
2. Пудовая гиря на тех же весах


автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 15:02
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 14:57
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 14:23
рама, рулевая, аморт, петух, хомут 3,25
вилка 1,8
колеса 2
резина 1,5
система 0,7
кассета 0,35
цепь   0,3
манетки 0,3
переключатели    0,45
тормоза 1
вынос, руль, подседел 0,65
седло 0,3
грипсы и прочая мелочь 0,2

Итого: 12,8


Ты все верно посчитал. А у паши на 800г легче вышло


Ну, верно-неверно... Я считал, не экономя. Поставить резину RocketRon весом 440 гр. и камеры как в Васи примере по 100 гр. - полкило долой. Добавить педали и будет как раз 12,3-12,5.

А чтобы у Пашевича было 12 я, вроде, не видел. Разве он такой вес заявил?

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 15:03
Предлагаю закрыть тему веса до нового года, читаем что комплит весит 12.8 (12,5 + погрешность множества измерений).
Специально для билли и 911 я соберу все железо в кучку, возьму 3-е разных весов, поставлю видеокамеру и взвешу все без дубляжа. ок?

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 15:03
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 15:02
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 14:57
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 14:23
рама, рулевая, аморт, петух, хомут 3,25
вилка 1,8
колеса 2
резина 1,5
система 0,7
кассета 0,35
цепь   0,3
манетки 0,3
переключатели    0,45
тормоза 1
вынос, руль, подседел 0,65
седло 0,3
грипсы и прочая мелочь 0,2

Итого: 12,8


Ты все верно посчитал. А у паши на 800г легче вышло


Ну, верно-неверно... Я считал не экономя. Поставить резину RocketRon весом 440 гр. и камеры как в Васи примере - полкило долой. Добавить педали и будет как раз 12,3-12,5.

А чтобы у Пашевича было 12 я, вроде, не видел. Разве он такой вес заявил?


Педали 350, компутер 100 и какие-то рожки...
Ты же их в своем списке упомянуть забыл

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 15:04
флягодержатель забыл!

сегдоня приехала вилочка из-за океана, взвесим ее реальный вес. вдруг производитель на 200 грамм соврал...

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 15:05
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 15:03
Педали 350, компутер 100 и какие-то рожки...

Педали, да, забыл. Но, если мне память не изменяет, производители вес без педалей указывают. По крайней мере, раньше так было. А компьютер вообще никакого отношения не имеет к делу.

И, если принять мою поправку по резине, вес даже с педалями получается в рамках 12,3-12,5.

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 15:07
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 15:03
Предлагаю закрыть тему веса до нового года, читаем что комплит весит 12.8 (12,5 + погрешность множества измерений).
Специально для билли и 911 я соберу все железо в кучку, возьму 3-е разных весов, поставлю видеокамеру и взвешу все без дубляжа. ок?

Ты хотел сказать для 911, на пиво то с ним спорил, мне то что с этого |-))

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 15:09
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 15:07
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 15:03
Предлагаю закрыть тему веса до нового года, читаем что комплит весит 12.8 (12,5 + погрешность множества измерений).
Специально для билли и 911 я соберу все железо в кучку, возьму 3-е разных весов, поставлю видеокамеру и взвешу все без дубляжа. ок?

Ты хотел сказать для 911, на пиво то с ним спорил, мне то что с этого |-))

А что тебе должно быть, если ты так и не смог определиться чью сторону принимаешь?

автор: 911
отправлено: 09.12.2013 в 15:11
цитата сообщения от: lpdot отправленного 09.12.2013 в 15:05
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 15:03
Педали 350, компутер 100 и какие-то рожки...

Педали, да, забыл. Но, если мне память не изменяет, производители вес без педалей указывают. По крайней мере, раньше так было. А компьютер вообще никакого отношения не имеет к делу.

И, если принять мою поправку по резине, вес даже с педалями получается в рамках 12,3-12,5.


Паша говорил, что 12,5 у него с педалями и проч. Так что то, как измеряет вес производитель, в условиях данного спора, фиолетово

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 15:15
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 15:11
Паша говорил, что 12,5 у него с педалями и проч. Так что то как измеряет вес производителя в условиях данного спора фиолетово

Допустим. Так я посчитал вилку в 1,8, а у Пашевича - 1,6. Вот тебе 200 гр. Я посчитал резину (покрышки и камеры) в 1,5 кг., а у Пашевича 1,1. Таких мелочей там - выше крыши. Компьютер и педали тебе не помогут.

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 15:21
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 15:07
Ты хотел сказать для 911, на пиво то с ним спорил, мне то что с этого |-))

Со Славой спора пока нет. А ты выше писал про "да оно из 14 кг не должно вылазить". Просто потрепаться?

автор: Билли Бонс
отправлено: 09.12.2013 в 15:28
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 15:21
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 15:07
Ты хотел сказать для 911, на пиво то с ним спорил, мне то что с этого |-))

Со Славой спора пока нет. А ты выше писал про "да оно из 14 кг не должно вылазить". Просто потрепаться?

Ну ты же тоже в некоторых ветках пишешь для "потрепаться", к тому же, не будем возвращаться на пять страниц назад, вел на весах (баз нае..алова) покажет истину.
цитата сообщения от: 911 отправленного 09.12.2013 в 15:09
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 15:07
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 15:03
Предлагаю закрыть тему веса до нового года, читаем что комплит весит 12.8 (12,5 + погрешность множества измерений).
Специально для билли и 911 я соберу все железо в кучку, возьму 3-е разных весов, поставлю видеокамеру и взвешу все без дубляжа. ок?

Ты хотел сказать для 911, на пиво то с ним спорил, мне то что с этого |-))

А что тебе должно быть, если ты так и не смог определиться чью сторону принимаешь?

А зачем мне принимать какую то сторону?О_о Я считаю, что Пашевич врот про 12.5 кг, тут уже начинаются мелкие отмазки, про "весы соврали на 600 грамм", дальше думаю больше...окажется еще муха насрала на заднее перо и весы покажут все 13,5 кг ну и т.д.

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 15:29
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 15:28
Ну ты же тоже в некоторых ветках пишешь для "потрепаться", к тому же, не будем возвращаться на пять страниц назад, вел на весах (баз нае..алова) покажет истину.
цитата:
А зачем мне принимать какую то сторону?О_о Я считаю, что Пашевич врот про 12.5 кг, тут уже начинаются мелкие отмазки, про "весы соврали на 600 грамм", дальше думаю больше...окажется еще муха насрала на заднее перо и весы покажут все 13,5 кг ну и т.д.

Слив.

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 15:32
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 15:03
Предлагаю закрыть тему веса до нового года, считаем что комплит весит 12.8 (12,5 + погрешность множества измерений).

байк разобран до состояния "все распихано по шкафам", аморта нет, рама разобрана...я не могу прийти домой и взесить на безмене комплит :)

Билли, дай мне весы, которые не врут ни на грамм , шоб все по честному было.

автор: lpdot
отправлено: 09.12.2013 в 15:32
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 15:32
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 15:03
Предлагаю закрыть тему веса до нового года, считаем что комплит весит 12.8 (12,5 + погрешность множества измерений).



Нет уж, позвольте ;D

автор: pashevich
отправлено: 09.12.2013 в 20:09
Шел домой, зашел в магаз. В рюкзаке был свежезабранный рулик...Не удержался |-))



автор: Black_Thrush
отправлено: 09.12.2013 в 23:11
Да купи кону уже, блин. Срешься не по делу с теми, кому лишь бы посраться...

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 10.12.2013 в 08:17
давайте, у кого есть вело-весы, замутим сейшн ?

автор: pashevich
отправлено: 10.12.2013 в 09:31
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 10.12.2013 в 08:17
давайте, у кого есть вело-весы, замутим сейшн ?

Я не против, ближе к НГ, когда аморт новый приедет :)

автор: w1zard
отправлено: 10.12.2013 в 16:07
Назначайте дату время и место проведения мероприятия. Не могу пропустить :D

автор: 911
отправлено: 10.12.2013 в 16:20
В конце мероприятия предлагаю сжечь чучело билибонса

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.12.2013 в 16:25
цитата сообщения от: 911 отправленного 10.12.2013 в 16:20
В конце мероприятия предлагаю сжечь чучело билибонса

Согласен с Пашевичем.
911 послан (http://forum.poehali.net/index.php?board=25;action=display;threadid=55209)

автор: pashevich
отправлено: 10.12.2013 в 16:28
Товарищи, для сжигаю чучел вам выделили специальную тему в оффтопике. Будьте добры туда :)

автор: lpdot
отправлено: 10.12.2013 в 17:43
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.12.2013 в 09:31
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 10.12.2013 в 08:17
давайте, у кого есть вело-весы, замутим сейшн ?

Я не против, ближе к НГ, когда аморт новый приедет :)

Я бы не прочь свой Reign взвесить - у меня по расчетам 12,7 на совершенно не топовом обвесе, да еще 150 мм ходов |-))

автор: pashevich
отправлено: 10.12.2013 в 18:41
Если он у тебя в сборе и на ходу - приезжай, завесим со всеми сертификатами ^-^
Даже вешалка имеется в комнате, чтобы байк "не качался" при взвешивании :)

А вот и Секторчик приехал:

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 10.12.2013 в 23:57
Чего он такой худой ? что ты с него достал ?? :o

автор: Headcrash
отправлено: 11.12.2013 в 00:03
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 10.12.2013 в 23:57
Чего он такой худой ? что ты с него достал ?? :o

Масло.

автор: pashevich
отправлено: 11.12.2013 в 01:00
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 11.12.2013 в 00:03
Масло.

^-^



Это версия R, то есть у него нет демпфера компресии. Поэтому и весит 1.6 кг.

Опытным путем установлено, что в этом секторе масла и смазок на 120 грамм. (+13 грамм проставка для сгона хода).

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 11.12.2013 в 01:22
а ну может быть ... просто новый R c осью весит 1800 почти ...
а тут 1450++ так я подумал что вы над вилкой издеваетесь, весодрочеры

автор: pashevich
отправлено: 11.12.2013 в 01:26
Так тут QR9. По весу и констуркции - практически реба (вообще это дешевый ревел), только бушинги в штанах нижние чуть выше, чтоб до 150 разогнать можно было.

автор: Black_Thrush
отправлено: 11.12.2013 в 02:39
Пошевеч, картинко не отображается - раз.
Второе - видится корона не от сектора. Сравнивали с Гришиным ревелом - есть отличия едва различимые, а на весах говорят они очень даже различимые (буду перебирать - не забыть бы на весы кинуть).
Я тут полез все-таки искать, говорят мой сектор 2100 должен весить, но мне кажется, что когда я его взвешивал он был аж под 2,5
У меня RL Coil u-turn 110-150 15мм maxle.

Ну и еще: у ревела и сектора одинаковые только сами ноги - почитай умные форумы - уже все понаписали.

автор: pashevich
отправлено: 11.12.2013 в 02:52
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 11.12.2013 в 02:39
Второе - видится корона не от сектора. Сравнивали с Гришиным ревелом - есть отличия едва различимые, а на весах говорят они очень даже различимые (буду перебирать - не забыть бы на весы кинуть).

вилка сектор - но корона не от сектора? :) это уже интересно...

Сравнивали с Гришиным Ревелом что? МОй сектор или чтото другое? У Гриши и у тебя - конус?

Заметь, я не писал "сектор = ревел" ;) А что нам скажет производитель?
цитата:
The RockShox Sektor is a perfect example of trickle down technology. Take the great performance and the chassis of the Revelation and tag it with a price you won’t believe.


А вообще - мне без разницы, кто чей родственник. Я купил фактически РебуСолоЭйр с возмможностью разгона до 150 мм по цене торы :)

автор: Black_Thrush
отправлено: 11.12.2013 в 04:30

У тебя проблемы - я рядом живу - заходи. \m/

автор: pashevich
отправлено: 17.12.2013 в 23:34
Ну, понеслась :]




Из механических усилий - только снимать лохмотья краски старой зубной щеткой.

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.12.2013 в 01:22
Ого, целых девять грамм, что же будет на выходе ;D

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 09:29
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.12.2013 в 01:22
Ого, целых девять грамм, что же будет на выходе ;D

На выходе будет рама нравящегося мне цвета, а не эта красная тряпка для быка.

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.12.2013 в 09:51
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.12.2013 в 09:29
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.12.2013 в 01:22
Ого, целых девять грамм, что же будет на выходе ;D

На выходе будет рама нравящегося мне цвета, а не эта красная тряпка для быка.

Пашевич, ты учти красный цвет +5 к скорости, оно тебе надо?:)

зы.
Сколько нынче стоит рамцу покрасить?
И красить только в тон?или можно свои рисунки можно?

автор: crazy_wader
отправлено: 18.12.2013 в 10:21
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.12.2013 в 01:22
Ого, целых девять грамм, что же будет на выходе ;D

ну шутки шутками, а 9 грамм на нижних перьях это не так и плохо. в итоге грамм 50-70 с рамы скинет - некоторые гейлайтеры вейтвинеры за такой сброс веса готовы треть звезд с кассеты срезать |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.12.2013 в 10:34
цитата сообщения от: crazy_wader отправленного 18.12.2013 в 10:21
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.12.2013 в 01:22
Ого, целых девять грамм, что же будет на выходе ;D

ну шутки шутками, а 9 грамм на нижних перьях это не так и плохо. в итоге грамм 50-70 с рамы скинет - некоторые гейлайтеры вейтвинеры за такой сброс веса готовы треть звезд с кассеты срезать |-))

Так Пашевич будет красить в свой любимый цвет.
Дай бог, чтобы еще тяжелее не стал.

автор: <=Evgen=>
отправлено: 18.12.2013 в 12:25
Паша, пастой ГОИ отполируй до блеска, будет мэйнстрим)

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 12:39
зачем мне куча проблем с полировкой и блестящая цыганщина?

Билли, расскажи мне, какой мой любый цвет? Раз уж ты в курсе дел.

Вэйдер, перья верхние :)

автор: android
отправлено: 18.12.2013 в 13:03
ну наконец-то будет нормальный цвет, красный действительно слегка по цыгански смотрелся :)

автор: ZxV
отправлено: 18.12.2013 в 13:10
надо анодировать (http://www.fishgun-master.ho.com.ua/anodirovanie1.htm)
как раз зима на дворе

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 13:26
цитата сообщения от: ZxV отправленного 18.12.2013 в 13:10
надо анодировать (http://www.fishgun-master.ho.com.ua/anodirovanie1.htm)
как раз зима на дворе

Боюсь, что заанодировать раму, да еще в цвет, отличный от черного, будет стоить примерно как полрамы :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.12.2013 в 13:27
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.12.2013 в 12:39
Билли, расскажи мне, какой мой любый цвет? Раз уж ты в курсе дел.



Не не не Пашевич, меня на понт не возьмешь:)
Я просто предположил, что ты будешь красить в любимый цвет, красный тебе не нравится, значит в красный красить точно не будешь ;D
А какой твой любимый цвет мне пофик, пусть даже золотой, тебе катать |-))

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 13:32
Ну так вот, я вообще не буду ее красить ^-^

Теплый матовый алюминий, возможно под тонким слоем прозрачного лака, если будет не лень.

автор: Benyash
отправлено: 18.12.2013 в 13:42
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.12.2013 в 13:32
Ну так вот, я вообще не буду ее красить ^-^

Теплый матовый алюминий, возможно под тонким слоем прозрачного лака, если будет не лень.

Можно парочку красивых наклеек с надписями под лак загнать #)

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 13:45
цитата сообщения от: Benyash отправленного 18.12.2013 в 13:42
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.12.2013 в 13:32
Ну так вот, я вообще не буду ее красить ^-^

Теплый матовый алюминий, возможно под тонким слоем прозрачного лака, если будет не лень.

Можно парочку красивых наклеек с надписями под лак загнать #)

Наклеечка будет всего одна, дезигн уже почти есть. Осталось распечатать на прозрачке.
Кстати, может можешь помочь с этим? В личку.

автор: 911
отправлено: 18.12.2013 в 14:20
Это ж как нужно лопухнуться с заявленным весом, чтобы сдирать краску и ставить вилку без демпфера, лишь бы не быть уличенным

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 14:28
слава, ты болен :)

Вилка без демпфера продавалась (http://www.pinkbike.com/buysell/1294118/), а в хозяйстве демпфера МС не нашлось. Собственно, на предыдущей вилке демпфера компрессии у меня тоже не было, т.к. в РБ он мне нафиг не нужен :) Для вылазок в горы лежит затюненный ТК (который, омг, тяжелее МС |-)) ).

Причину снятия краски описал выше. причем интересовался этим я еще осенью, можешь глянуть тему про пескоструй. рама после этой процедуры вполне вероятно станет тяжелее)

автор: lpdot
отправлено: 18.12.2013 в 17:02
цитата сообщения от: 911 отправленного 18.12.2013 в 14:20
Это ж как нужно лопухнуться с заявленным весом, чтобы сдирать краску и ставить вилку без демпфера, лишь бы не быть уличенным

Это ж как нужно лопухнуться с бестолковым заявлением про вес, чтобы высасывать потом из пальца параноидальные объяснения чужих поступков, лишь бы сказать "последнее" слово |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.12.2013 в 17:15
Полагаю еще ничего не ясно насчет окончательного веса.
В данном ракурсе уже больше интересует, что же получится и получится ли феншуйным в новом цвете.
Считаю "темплый матовый алюминий" прибьет визуализацию байка |-))

автор: Никита
отправлено: 18.12.2013 в 17:21
Сгниёт от реагентов без краски! :]

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 18:16
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 18.12.2013 в 17:15
В данном ракурсе уже больше интересует, что же получится и получится ли феншуйным в новом цвете.

В художественный совет по фенншуйности войдете вы со Славой? Тогда я заранее обречен на провал |-))

Что такое "визуализация байка"? Первый раз слышу...
цитата сообщения от: Никита отправленного 18.12.2013 в 17:21
Сгниёт от реагентов без краски! :]

так для реагентов и соли есть крашеная TFS :|)

автор: 911
отправлено: 18.12.2013 в 18:45
цитата:
вы со Славой?

Попрошу мух с котлетами не мешать

автор: pashevich
отправлено: 18.12.2013 в 18:50
А, извини, ты у нас в метрологической комиссии :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.12.2013 в 23:45
Угу, А Пашевича малиар/шытукатур насяльника |-)_)
Давай крась уже свой чугун в свой любимый бирюзовый цвет и поржем над весами |-))

автор: Eye
отправлено: 27.12.2013 в 16:08
pashevich, на mtbox'е ты спрашивал про оптимизацию расхода спрея для снятия краски. Так вот, есть отечественный аналог, может не столь скорый, но зато более экономичный.
Это Смывка для краски, стоит тоже примерно 5$, поставляется в стд. стеклянных бутылках, как растворитель. Пол-литровой бутылки хватает на 20" раму или пол ограды на кладбище.
Наносил кистью, ждал минуты 2-3, пока краска не начнёт пузыриться, потом легонько шпательком шкрябал, благо у Stels 730 рама очень не круглая.

автор: w1zard
отправлено: 27.12.2013 в 17:13
цитата сообщения от: Eye отправленного 27.12.2013 в 16:08
pashevich, на mtbox'е ты спрашивал про оптимизацию расхода спрея для снятия краски. Так вот, есть отечественный аналог, может не столь скорый, но зато более экономичный.
Это Смывка для краски, стоит тоже примерно 5$, поставляется в стд. стеклянных бутылках, как растворитель. Пол-литровой бутылки хватает на 20" раму или пол ограды на кладбище.
Наносил кистью, ждал минуты 2-3, пока краска не начнёт пузыриться, потом легонько шпательком шкрябал, благо у Stels 730 рама очень не круглая.

Полагаю, что название сией смывки сняло бы многие впоросы.
Если Б52 - то не интересно.

автор: dvo
отправлено: 27.12.2013 в 17:14
цитата сообщения от: Eye отправленного 27.12.2013 в 16:08
pashevich, на mtbox'е ты спрашивал про оптимизацию расхода спрея для снятия краски. Так вот, есть отечественный аналог, может не столь скорый, но зато более экономичный.
Это Смывка для краски, стоит тоже примерно 5$, поставляется в стд. стеклянных бутылках, как растворитель. Пол-литровой бутылки хватает на 20" раму или пол ограды на кладбище.
Наносил кистью, ждал минуты 2-3, пока краска не начнёт пузыриться, потом легонько шпательком шкрябал, благо у Stels 730 рама очень не круглая.

я такой смывкой почти неделю чистил старую шоссейную итальянскую раму. лучше переплатить и отдать на пескоструй.

автор: pashevich
отправлено: 27.12.2013 в 20:57
ABRO - пшикнул за минуту, пошел на работу, пришел с работы, смахнул зубной щеткой ошметки. При необходимости повторил 1 раз. всё. Никаких скребков, кисточек, намазываний и т.п. Алюминий даже и царапины не получает.

За пескоструй рамы продвеса мне выставили ценник 50 баксов ^-^

автор: Билли Бонс
отправлено: 27.12.2013 в 21:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.12.2013 в 20:57
За пескоструй рамы продвеса мне выставили ценник 50 баксов ^-^

Чаво?они золотом собираются струить?О_о

автор: Finn
отправлено: 28.12.2013 в 23:25
ИМХО, мерида должна быть красной! :D
ТОЛЬКО КРАСНЫЙ, ТОЛЬКО ХАРДКОР!

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 29.12.2013 в 11:08
Павел, обработка рамы от снятия до покраски ... что по деньгам вышло в итоге, расскажи потом

автор: pashevich
отправлено: 29.12.2013 в 16:39
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 29.12.2013 в 11:08
Павел, обработка рамы от снятия до покраски ... что по деньгам вышло в итоге, расскажи потом

обработка - пока 2 баллона смывки, 80 тыр. Всего надеюсь уложиться в три баллона.
покраски в мастерской не будет.

автор: w1zard
отправлено: 29.12.2013 в 16:47
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.12.2013 в 16:39
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 29.12.2013 в 11:08
Павел, обработка рамы от снятия до покраски ... что по деньгам вышло в итоге, расскажи потом

обработка - пока 2 баллона смывки, 80 тыр. Всего надеюсь уложиться в три баллона.
покраски в мастерской не будет.

Посмотреть как слазит краска с твоей рамы, появляется вопрос - куда утекает столько смывки?

автор: pashevich
отправлено: 29.12.2013 в 16:50
цитата сообщения от: w1zard отправленного 29.12.2013 в 16:47
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.12.2013 в 16:39
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 29.12.2013 в 11:08
Павел, обработка рамы от снятия до покраски ... что по деньгам вышло в итоге, расскажи потом

обработка - пока 2 баллона смывки, 80 тыр. Всего надеюсь уложиться в три баллона.
покраски в мастерской не будет.

Посмотреть как слазит краска с твоей рамы, появляется вопрос - куда утекает столько смывки?


я же писал - первый баллон потратил с низким кпд на верхние перья. дальше расход будет намного меньше.
наверное, реально снять всю краску с рамы двумя баллонами.

автор: w1zard
отправлено: 29.12.2013 в 23:42
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.12.2013 в 16:50
цитата сообщения от: w1zard отправленного 29.12.2013 в 16:47
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.12.2013 в 16:39
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 29.12.2013 в 11:08
Павел, обработка рамы от снятия до покраски ... что по деньгам вышло в итоге, расскажи потом

обработка - пока 2 баллона смывки, 80 тыр. Всего надеюсь уложиться в три баллона.
покраски в мастерской не будет.

Посмотреть как слазит краска с твоей рамы, появляется вопрос - куда утекает столько смывки?


я же писал - первый баллон потратил с низким кпд на верхние перья. дальше расход будет намного меньше.
наверное, реально снять всю краску с рамы двумя баллонами.

Всё как у меня - первый баллон сливать по полной, а потом просечь фишку, и расходовать экономно. У меня на явскую раму выходит 2 баллона, если правильно лить.

автор: 911
отправлено: 21.01.2014 в 17:03
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.12.2013 в 16:39
покраски в мастерской не будет.


Ожидание


Реальность

автор: pashevich
отправлено: 21.01.2014 в 17:05
911, не завидуй :) ГТ - УГ, как его не крась |-))

автор: 911
отправлено: 21.01.2014 в 17:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.01.2014 в 17:05
ГТ - УГ


Это твоя мерида УГ :|)
А вся премиумная линейка GT 2014 - сплошной секас

автор: Билли Бонс
отправлено: 21.01.2014 в 19:31
цитата сообщения от: 911 отправленного 21.01.2014 в 17:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.01.2014 в 17:05
ГТ - УГ


Это твоя мерида УГ :|)
А вся премиумная линейка GT 2014 - сплошной секас

Особенно с конструкцией линков на которые все говно с колеса летит и липнет |-))

автор: Black_Thrush
отправлено: 22.01.2014 в 14:28
Тихими посттравматическими морозными вечерами...
Неплохо получается вроде.

автор: pasha_himik
отправлено: 22.01.2014 в 14:39
а почему еще 1 дырку не закрутил болтом? или там резьба сорвана?

автор: pashevich
отправлено: 22.01.2014 в 14:44
я конечно извиняюсь, но давайте обсуждать покрашенную Иваном железку в отдельно теме. Спасибо.

автор: Black_Thrush
отправлено: 22.01.2014 в 17:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 22.01.2014 в 14:44
я конечно извиняюсь, но давайте обсуждать покрашенную Иваном железку в отдельно теме. Спасибо.

Мерида ж, так что извиняйся где-нить в др месте |-))

еще одно отверстие не заткнул ибо в нем резьбы уже нету, предыдущие владельцы... п-стайл криворукие :(

автор: pashevich
отправлено: 22.01.2014 в 23:38
Ожидание и реальность. Итого: три банки ABRO = 12$. Черновой вариант:

автор: Никита
отправлено: 22.01.2014 в 23:45
Плагиатчик.

автор: pashevich
отправлено: 23.01.2014 в 00:05
цитата сообщения от: Никита отправленного 22.01.2014 в 23:45
Плагиатчик.

ноно. это же еще не конечный вариант :)

для истории - было так:

автор: Билли Бонс
отправлено: 23.01.2014 в 00:27
Пашевич, не дай боже тебе замалевать в чОрны ;D

автор: Benyash
отправлено: 23.01.2014 в 00:49
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 23.01.2014 в 00:27
Пашевич, не дай боже тебе замалевать в чОрны ;D

На чОрном чОрные наклейки не будут видны! :)
Большь ни че не скажу :-X Побьет меня Пашевич

автор: pashevich
отправлено: 23.01.2014 в 00:54
ну вот, пришел и спалил контору //-(

автор: Benyash
отправлено: 23.01.2014 в 00:59
//-(

автор: Билли Бонс
отправлено: 23.01.2014 в 01:15
цитата сообщения от: Benyash отправленного 23.01.2014 в 00:49
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 23.01.2014 в 00:27
Пашевич, не дай боже тебе замалевать в чОрны ;D

На чОрном чОрные наклейки не будут видны! :)
Большь ни че не скажу :-X Побьет меня Пашевич

Наклейки могут быть и белыми ;D
А ваще идея с покраской ацтой...проще было поменять раму, на что нить нормальное |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 23.01.2014 в 01:20
Билли, откуда такая уверенность, что рама будет покрашена? Может я чего-то не знаю?

*про то, что Антем - лучшая в мире рама знает уже весь форум, можно не упоминать.

автор: Билли Бонс
отправлено: 23.01.2014 в 08:13
цитата сообщения от: pashevich отправленного 23.01.2014 в 01:20
Билли, откуда такая уверенность, что рама будет покрашена? Может я чего-то не знаю?

*про то, что Антем - лучшая в мире рама знает уже весь форум, можно не упоминать.

Пашевич, т не улавливаешь основную мысль, дело не в том, что какая то рама, о которой знает весь форум лучше, а в том, что Мерида ваще ниочем |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 23.01.2014 в 09:10
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 23.01.2014 в 08:13
Мерида ваще ниочем |-)_)


автор: Билли Бонс
отправлено: 23.01.2014 в 09:16
Хаххаха.
Молодец Пашевич, главное чтобы тебе нравилась, все верно :|)

автор: Билли Бонс
отправлено: 23.01.2014 в 13:19
Сейчас сдам Пашевича как стеклотару |-)_)
Судя по тому, что Пашевич продает рули и седла в основном черного цвета, то стоит полагать, что Мерида станет бело- какой то |-))

автор: pashevich
отправлено: 23.01.2014 в 13:33
теперь ты понимаешь, почему тебя на форуме кличут Балабонс? :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 23.01.2014 в 13:48
цитата сообщения от: pashevich отправленного 23.01.2014 в 13:33
теперь ты понимаешь, почему тебя на форуме кличут Балабонс? :)

Надеюсь те кто кличут давно осознали, что Я клал с прибором :|)

автор: Black_Thrush
отправлено: 23.01.2014 в 14:52
Полирнуть для стойкости к говнолину и норм.
Балабонс да, балабонс ууууу... :D

автор: ansector
отправлено: 23.01.2014 в 15:32
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 23.01.2014 в 14:52
Полирнуть для стойкости к говнолину и норм.

А так можно?
А матовой со временем не станет?

автор: pashevich
отправлено: 23.01.2014 в 18:11
цитата сообщения от: ansector отправленного 23.01.2014 в 15:32
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 23.01.2014 в 14:52
Полирнуть для стойкости к говнолину и норм.

А так можно?

Можно, но лично мне эти блестки не нравятся :) Так я точно "пидорасить" раму не буду:

автор: 911
отправлено: 24.01.2014 в 14:42
цитата сообщения от: pashevich отправленного 23.01.2014 в 00:54
ну вот, пришел и спалил контору //-(

Паша, а покраснел обратно в красный. Вот все удивятся

автор: rrom-ma
отправлено: 24.01.2014 в 15:03
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.12.2013 в 20:57
За пескоструй рамы продвеса мне выставили ценник 50 баксов ^-^
цитата сообщения от: pashevich отправленного 22.01.2014 в 23:38
Ожидание и реальность. Итого: три банки ABRO = 12$. Черновой вариант:

Ну как она, реальность? Весь геморрой с химией, а теперь еще и со шлифовкой стоил того?

автор: pashevich
отправлено: 24.01.2014 в 15:10
Гемороя с химией не было, на все в общей сложности ушло часа 4-5. (если не считать времени, когда рама просто режала в пакете). Да и зима сейчас, долгими зимними вечерами...

Шлифовка понадобилась только треугольнику, да и то похоже по моей вине - слишком сильно пыталься оттереть наклейки :) собственно, шлифовка займет минут 30, просто выровнять матовость. К тому же, если раму потом красить - то со шлифовкой вообще можно было бы не парится.

ПОдготовка рамы к пескоструйке заняла бы достаточно времени, т.к. нужно тщательно защитить все резьбы, посадочные и подшипники в раме. Ну и ценник :) К тому эе предпочитаю все, что возможно, делать своими руками.

автор: pashevich
отправлено: 25.01.2014 в 19:22
TFS в зимней конфигурации.



рама - обычный алю хардтэйл, не легкий.
вилка - работающая даже в мороз пружинная Тора ю-турн с хорошими пыльниками. Тяжелая :)
колеса - что было, зад даже на промах, перед - сток с кадэйла на конусах.
резина - перед Ice Spiker, зад пока Nevegal, но поменяю на НН Эво ТЛ.
трансмиссия:
система Аливио под квадрат (с вечной кареткой UN-26)
спереди сингл 32Т + ПП в качестве успока + "рокринг-антислетатель" из алю звезды FSA 40Т. мелкую звезду не снимал, т.к. иногда цепь все же падает вниз, для ее возврата достаточно включить сзади 7-8 передачу.
зад - докатышь деор 11-32. цепь - XTЯ вроде :) переклюк Sram X4.
тормоза - Авид ВВ7, роторы Г2 160 мм.
рулик - сегодня поставил RaceFace Atlas 685 мм, чтобы не отвыкать от ширины руля на летнем байке.

Байк специально не облегчается, местами даже наоборот :) Зима, фитнес, все дела.


Цена такого аппарата с учетом докатываемой трансмиссии < 500 у.е.

автор: w1zard
отправлено: 26.01.2014 в 16:49
Чтобы отполировать в зеркало раму нужно не так много времени, как кажется. Главное не юзать ГОИ.
Правда хз как потом сделать, чтобы люминь не темнел.

автор: Headcrash
отправлено: 26.01.2014 в 21:33
цитата сообщения от: w1zard отправленного 26.01.2014 в 16:49
Главное не юзать ГОИ.

Чой то?

автор: pashevich
отправлено: 26.01.2014 в 21:36
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 26.01.2014 в 21:33
цитата сообщения от: w1zard отправленного 26.01.2014 в 16:49
Главное не юзать ГОИ.

Чой то?

Он уже писал выше, что-то там про импотенцию кажется |-))
цитата:
Полировальная паста ГОИ ПХЗ № 4
Опасные свойства — 2-ой класс опасности.

автор: Rusermanych
отправлено: 26.01.2014 в 21:37
Ой

автор: Black_Thrush
отправлено: 26.01.2014 в 23:51
цитата сообщения от: w1zard отправленного 26.01.2014 в 16:49
Чтобы отполировать в зеркало раму нужно не так много времени, как кажется. Главное не юзать ГОИ.
Правда хз как потом сделать, чтобы люминь не темнел.

Качественно отполированный алюминий не мутнеет три года ( на собственном железе основываются сит слова.)
Вопрос полировки закрыт же. Пошевеч так и осьавит раму.

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 27.01.2014 в 00:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 25.01.2014 в 19:22
рулик - сегодня поставил RaceFace Atlas 685 мм, чтобы не отвыкать от ширины руля на летнем байке.




:)

автор: Билли Бонс
отправлено: 04.02.2014 в 14:10
Ммм....Пашевич в спячке?:)
Что с цветом то?:)

автор: pashevich
отправлено: 09.02.2014 в 23:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 04.02.2014 в 14:10
Что с цветом то?:)

Цвет такой, что зашибись, родная мама не узнает :]

автор: ZET
отправлено: 09.02.2014 в 23:56
Крупнее можно? А то близорукость у меня...

автор: pashevich
отправлено: 09.02.2014 в 23:59
Можно :D

автор: ZET
отправлено: 10.02.2014 в 00:20
Ну слепить то не надо!

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.02.2014 в 01:09
Че за ацтой?:)

автор: pashevich
отправлено: 10.02.2014 в 09:50
Модное слово Enduro не дало пройти мимо 8) Хард отправляется на задворки истории..

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.02.2014 в 10:41
Так это....Пашевич, интересует вес аппарата в сборе |-))

автор: Black_Thrush
отправлено: 10.02.2014 в 11:17
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.02.2014 в 23:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 04.02.2014 в 14:10
Что с цветом то?:)

Цвет такой, что зашибись, родная мама не узнает :]

Че с посадкой-то??

автор: pashevich
отправлено: 10.02.2014 в 11:24
Это не посадка, это призем в темноте //-( ноги коряво провернулись.

автор: Bomber
отправлено: 10.02.2014 в 11:35
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 10.02.2014 в 11:17
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.02.2014 в 23:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 04.02.2014 в 14:10
Что с цветом то?:)

Цвет такой, что зашибись, родная мама не узнает :]

Че с посадкой-то??


норм. посадил флипа |-)) |-))

автор: Black_Thrush
отправлено: 10.02.2014 в 11:55
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.02.2014 в 11:24
Это не посадка, это призем в темноте //-( ноги коряво провернулись.

тогда еще более коряво.

автор: lpdot
отправлено: 12.02.2014 в 10:42
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.02.2014 в 23:53
Цвет такой, что зашибись, родная мама не узнает :]

Вилка, насколько я понимаю - временная, для зимы? А то, как-то не очень, по-моему, белый цвет с рамой сочетается.

автор: pashevich
отправлено: 12.02.2014 в 10:43
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:42
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.02.2014 в 23:53
Цвет такой, что зашибись, родная мама не узнает :]

Вилка, насколько я понимаю - временная, для зимы?

Соббственно, весь байк для зимы :) Надоело на ХТ по снежному расколбасу трястись. На цвет зимнего байка мне как-то с большой колокольни, там еще заднее колесо с ободом под ви.
Если что - в запасе есть черные штанишки ^-^

Кстати, ищу пружинный неашаноаморт 165 мм по осям. В инторнетах полный голяк...

автор: 911
отправлено: 12.02.2014 в 10:57
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
..Надоело на ХТ по снежному расколбасу трястись.


Когда же паша купит себе найнер //-(

автор: lpdot
отправлено: 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

автор: Билли Бонс
отправлено: 12.02.2014 в 11:03
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

Скорее всего новое, сколько ж можно насиловать органзЬм Меридой |-))

автор: Alexej22
отправлено: 12.02.2014 в 11:09
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

я конечно извиняюсь, но что-то здесь не так......


автор: pashevich
отправлено: 12.02.2014 в 11:14
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

Ты серьезно думаешь, что на фото - перекрашенная 1-20? ничего, что она стала 4хрычажкой :)

автор: Мурзилкин
отправлено: 12.02.2014 в 11:31
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 11:14
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

Ты серьезно думаешь, что на фото - перекрашенная 1-20? ничего, что она стала 4хрычажкой :)

Я так понимаю, что никто не заметил что на фото вовсе другая рама :)

автор: lpdot
отправлено: 12.02.2014 в 11:47
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 11:14
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

Ты серьезно думаешь, что на фото - перекрашенная 1-20? ничего, что она стала 4хрычажкой :)

У меня было подозрение, что на фото - другая рама, но я не смог сосредоточиться на рассматривании фотографий. Тем более, что детали на них не очень видны :)

автор: Мурзилкин
отправлено: 12.02.2014 в 11:55
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 11:14
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

Ты серьезно думаешь, что на фото - перекрашенная 1-20? ничего, что она стала 4хрычажкой :)

Паша, а куда уйдет рама TFS-ки ?

автор: pashevich
отправлено: 12.02.2014 в 11:58
цитата сообщения от: Мурзилкин отправленного 12.02.2014 в 11:55
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 11:14
цитата сообщения от: lpdot отправленного 12.02.2014 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 10:43
Соббственно, весь байк для зимы :)

На лето обратно перекрасишь? |-)) Или зреет что-то новое?

Ты серьезно думаешь, что на фото - перекрашенная 1-20? ничего, что она стала 4хрычажкой :)

Паша, а куда уйдет рама TFS-ки ?

Никуда она не уйдет. Рама имеет историческую ценность. Вероятно, летом на ней будет матрасить один мой хороший друг.

ДЛя Билли: с весом все нормально, вес фрэймсета - 5.8 кг ^-^

автор: Билли Бонс
отправлено: 12.02.2014 в 13:06
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 11:58
ДЛя Билли: с весом все нормально, вес фрэймсета - 5.8 кг ^-^

ВЕСомо ;D

зы.
Походу Пашевич пока что в поиске.
кто знает на чем он будет катать летом :|)

заголовок: Re:Подвесоводство: One Twenty & Enduro Pro
автор: pashevich
отправлено: 12.02.2014 в 13:21

Походу, это твои фантазии. Я точно знаю, на чем я буду катать летом.
Данная рама куплена для зимы и межсезонья, о чем я написал выше.

автор: Билли Бонс
отправлено: 12.02.2014 в 13:23
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 13:21
Походу, это твои фантазии. Я точно знаю, на чем я буду катать летом.
Данная рама куплена для зимы и межсезонья, о чем я написал выше.

Т.е. ты утверждаешь, что если подвернется что то по хорошей цене и лучше твоей зашкуреной мериды ты откажешься? :|(

автор: rrom-ma
отправлено: 12.02.2014 в 13:45
По-моему, вы тут с Пашевичем как с девочкой заигрываете //-(

автор: pashevich
отправлено: 13.02.2014 в 01:17
Рама легла в больничку на лечение :)

автор: Black_Thrush
отправлено: 13.02.2014 в 06:58
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 12.02.2014 в 13:45
По-моему, вы тут с Пашевичем как с девочкой заигрываете //-(

В точку.
Ну а Пашевич, собственно, так себя и ведет - как девочка, которая хочет, что б с ней заигрывали...

ПС: дроп на дропе, чтобы дропать когда дропаешь.

автор: pashevich
отправлено: 13.02.2014 в 09:06
При чем здесь дроп? :)

автор: lpdot
отправлено: 13.02.2014 в 10:45
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 13:21
Походу, это твои фантазии. Я точно знаю, на чем я буду катать летом.
Данная рама куплена для зимы и межсезонья, о чем я написал выше.

Я так и не понял, что за Enduro Pro?

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.02.2014 в 11:12
цитата сообщения от: lpdot отправленного 13.02.2014 в 10:45
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 13:21
Походу, это твои фантазии. Я точно знаю, на чем я буду катать летом.
Данная рама куплена для зимы и межсезонья, о чем я написал выше.

Я так и не понял, что за Enduro Pro?

Три ошибки в слове эндуро правильно пишется дура |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 13.02.2014 в 11:32
цитата сообщения от: lpdot отправленного 13.02.2014 в 10:45
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 13:21
Походу, это твои фантазии. Я точно знаю, на чем я буду катать летом.
Данная рама куплена для зимы и межсезонья, о чем я написал выше.

Я так и не понял, что за Enduro Pro?

http://forum.poehali.net/index.php?board=44;action=display;threadid=64009

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.02.2014 в 11:55
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.02.2014 в 11:32
цитата сообщения от: lpdot отправленного 13.02.2014 в 10:45
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.02.2014 в 13:21
Походу, это твои фантазии. Я точно знаю, на чем я буду катать летом.
Данная рама куплена для зимы и межсезонья, о чем я написал выше.

Я так и не понял, что за Enduro Pro?

http://forum.poehali.net/index.php?board=44;action=display;threadid=64009

Пашевич, как так то?:))Размер рамы всего на дюйм больше Ансема и ты на нем норм катаешь?:))
а как же ростовки для карликов и прочий бред?:)
Или как Я и говорил, если по дешаку то и мелкая ростовка подходит? |-)) //-(

автор: lpdot
отправлено: 13.02.2014 в 12:00
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.02.2014 в 11:32
http://forum.poehali.net/index.php?board=44;action=display;threadid=64009

Теперь понятно.

автор: pashevich
отправлено: 13.02.2014 в 12:09
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.02.2014 в 11:55
Пашевич, как так то?:))Размер рамы всего на дюйм больше Ансема и ты на нем норм катаешь?:))

350 мм подседела не хватает, 400 будет почти без запаса.

ну не нужен мне твой антем 16ой ростовки, смирись :)

Кстати, замеряли ход у этой рамки - 120 мм в длинноходном положении в коромысле. В короткоходном вроде бы 100.

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.02.2014 в 12:11
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.02.2014 в 12:09
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.02.2014 в 11:55
Пашевич, как так то?:))Размер рамы всего на дюйм больше Ансема и ты на нем норм катаешь?:))

350 мм подседела не хватает, 400 будет почти без запаса.

ну не нужен мне твой антем 16ой ростовки, смирись :)

Кстати, замеряли ход у этой рамки - 120 мм в длинноходном положении в коромысле. В короткоходном вроде бы 100.

На моем Ансеме катал парень ростов ~178, подседела 350 хватало)
Да Я не говорю, что тебе мой подвес нужен, Я просто понять хочу, где правда?:)
Все таки ростовка решает или цена? #)

АПД
Мне почему то кажется, что мой ансем за 350 оторвут с руками |-))

автор: pashevich
отправлено: 13.02.2014 в 12:21
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.02.2014 в 12:11
Мне почему то кажется, что мой ансем за 350 оторвут с руками |-))

тема про твой Антем? мало темы в барахолке? :)

поставь 350 - купят, увезут в Москву и продадут за 500 :D

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.02.2014 в 12:25
Ты ушел от ответа:)
Хотя можешь не отвечать, уже итак все ясно :|)


автор: pashevich
отправлено: 13.02.2014 в 12:58
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.02.2014 в 12:25
Ты ушел от ответа:)

от какого ответа? от очевидного факта, что 16" рама на рост 181 - мелкая? да, пожайлуй ушел.
цитата:
Все таки ростовка решает или цена?

решает рынок ^-^ если не берут - значит никому не нужно. снижай цену, чтобы ее купил тот, которому она не совсем подходит, но это компенсируется ценой. кривая спроса и предложения. все элементарно.

штаны от ревелэйшна тебе как пример.

автор: 911
отправлено: 13.02.2014 в 13:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.02.2014 в 12:58
решает рынок ^-^ если не берут - значит никому не нужно. снижай цену, чтобы ее купил тот, которому она не совсем подходит, но это компенсируется ценой. кривая спроса и предложения. все элементарно.

штаны от ревелэйшна тебе как пример.


Не берут, потому что несезон. Набраться терпения. В мае барахолка традиционно будет завалена темам "Куплю..." и "Продано..."

автор: pashevich
отправлено: 13.02.2014 в 13:33
Дальнейшие обсуждения лучшей в мире рамы - там:
http://forum.poehali.net/index.php?board=44;action=display;threadid=64067

автор: Black_Thrush
отправлено: 13.02.2014 в 16:27
И никто в упор не видит, что сей эндуро про очень уж похож на небезызвестную полированную ...

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 13.02.2014 в 16:37
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 13.02.2014 в 16:27
И никто в упор не видит, что сей эндуро про очень уж похож на небезызвестную полированную ...

Я отличий не вижу вообще. Забавно, такой линк здоровый и такой ход ...

автор: lpdot
отправлено: 13.02.2014 в 19:26
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 13.02.2014 в 16:37
Я отличий не вижу вообще. Забавно, такой линк здоровый и такой ход ...

Разве есть зависимость между размером линка и ходом? Глянь какую-нибудь Глори, там линк - смехота вообще.

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 13.02.2014 в 22:24
цитата сообщения от: lpdot отправленного 13.02.2014 в 19:26
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 13.02.2014 в 16:37
Я отличий не вижу вообще. Забавно, такой линк здоровый и такой ход ...

Разве есть зависимость между размером линка и ходом? Глянь какую-нибудь Глори, там линк - смехота вообще.


напоминает линейку трека, разве что шарниры не совмещённые, так для развития самогосебя :P

автор: pashevich
отправлено: 17.02.2014 в 23:38
Raw Alu в сборе смотрится офигенно :)

автор: Black_Thrush
отправлено: 18.02.2014 в 14:33
цитата сообщения от: lpdot отправленного 13.02.2014 в 19:26
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 13.02.2014 в 16:37
Я отличий не вижу вообще. Забавно, такой линк здоровый и такой ход ...

Разве есть зависимость между размером линка и ходом? Глянь какую-нибудь Глори, там линк - смехота вообще.

конечно) не только от шарниров и длинны аморта зависит ход))

заголовок: Re:Меридоводство: One Twenty & TFS
автор: 911
отправлено: 20.02.2014 в 20:33

цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.12.2013 в 20:09
Шел домой, зашел в магаз. В рюкзаке был свежезабранный рулик...Не удержался |-))


без точного веса педалей лонгус и подседелов зум сей 30 страничный опус будет не раскрыт

заголовок: Re:Подвесоводство: One Twenty & Enduro Pro
автор: pashevich
отправлено: 04.03.2014 в 23:22

"Каждую ночь Максиму снился один и тот же кошмар..." |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 04.03.2014 в 23:32
Еманый чугун |-))

Все таки вспоминая Ансем убеждаюсь, что лучшей рамы подвес КК пока что не существует:)
Пашевич, отрекись от самосборов на всяком хламе, начни катать на православных и крутых великах |-)_)

автор: ZET
отправлено: 04.03.2014 в 23:33
Это много?

автор: pashevich
отправлено: 04.03.2014 в 23:43
цитата сообщения от: ZET отправленного 04.03.2014 в 23:33
Это много?

Это пока еще нормально, но вот когда выточат мне грибочки под пружинный аморт...вот тогда будет дохр*на |-))

Голая рама с рулевой - примерно 3200.

автор: Fut
отправлено: 05.03.2014 в 00:25
цитата сообщения от: ZET отправленного 04.03.2014 в 23:33
Это много?

Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.03.2014 в 10:45
цитата сообщения от: Fut отправленного 05.03.2014 в 00:25
цитата сообщения от: ZET отправленного 04.03.2014 в 23:33
Это много?

Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

Решающий фактор "дЁшЫва"

автор: raubtier
отправлено: 05.03.2014 в 11:26
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 10:45
цитата сообщения от: Fut отправленного 05.03.2014 в 00:25
цитата сообщения от: ZET отправленного 04.03.2014 в 23:33
Это много?

Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

Решающий фактор "дЁшЫва"

Извините за оффтоп, а китайский карбон вместо брендового вы почему купили?

автор: Kai
отправлено: 05.03.2014 в 11:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 04.03.2014 в 23:32
Все таки вспоминая Ансем убеждаюсь, что лучшей рамы подвес КК пока что не существует:)

Epic смотрит на это утверждение грустно и с недоумением

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.03.2014 в 12:30
цитата сообщения от: raubtier отправленного 05.03.2014 в 11:26
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 10:45
цитата сообщения от: Fut отправленного 05.03.2014 в 00:25
цитата сообщения от: ZET отправленного 04.03.2014 в 23:33
Это много?

Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

Решающий фактор "дЁшЫва"

Извините за оффтоп, а китайский карбон вместо брендового вы почему купили?

Потому что пересел на ХТ, алю не хотелось, Карбо раму Скотт моей ростовки увели.
Остался вариант китая)
Или считаете, что у меня совсем туго с деньгами?)
Думаю у Пашевича тоже нет проблем с финансами, просто это его бомж стайл |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 05.03.2014 в 13:49
Повторю для тех, кто не читает ветку - зимний байк ^-^

Летний у меня за1.5к :)

цитата сообщения от: Fut отправленного 05.03.2014 в 00:25
Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

Вообще голая рама без аморта с рулевой - 3.2 кило. ГТ Марафон без аморта - 2.8 кг, например.
На фотке рама ж обвешана кареткой квадрат, подседелом и переклюком. Вес голой рамы для цены 100$ вполне адекватный.
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 10:45
Решающий фактор "дЁшЫва"

ПОдвесная рама для зимы по цене недорогой ХТ рамы - почему бы и да? Что тут такого? У меня вообще зимний байк весь стОит 500-550 баксов. при этом он - подвес с колесами на промах и отлично работающей в морозы вилкой. Мне должно быть стыдно? :)

Тяжелый зимний байк - это плюс к физухе. :D

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.03.2014 в 14:20
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.03.2014 в 13:49
цитата сообщения от: Fut отправленного 05.03.2014 в 00:25
Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

Вообще голая рама без аморта с рулевой - 3.2 кило. ГТ Марафон без аморта - 2.8 кг, например.
На фотке рама ж обвешана кареткой квадрат, подседелом и переклюком. Вес голой рамы для цены 100$ вполне адекватный.


Ансем с аммортом 2.5 кг ;D

цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.03.2014 в 13:49
Тяжелый зимний байк - это плюс к физухе. :D

Зачем матраснику физуха?О_о

автор: pashevich
отправлено: 05.03.2014 в 14:23
Приедешь в мае в Гайну - покажу зачем :)
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 14:20
Ансем с аммортом 2.5 кг ;D

Антем 80 мм ход. Давай еще с эндуриками 150 мм сравним твой антем, ага :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.03.2014 в 14:36
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.03.2014 в 14:23
Приедешь в мае в Гайну - покажу зачем :)
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 14:20
Ансем с аммортом 2.5 кг ;D

Антем 80 мм ход. Давай еще с эндуриками 150 мм сравним твой антем, ага :)

Новый Ансем 100/120 мм, вес еще меньше :|)
Пашевич, ну признайся....откуда это задротство на "эндуро" ашанах? |-))

автор: pashevich
отправлено: 05.03.2014 в 14:54
С каких пор сборка байка стало задротством?
МОжет фотографии байка - это задротство?

Я не понимаю твой вопрос.

Думал еще выложить описание лечения шарниров в этой раме, но чтото передумал...

автор: android
отправлено: 05.03.2014 в 14:56
У антема ход 89мм, можно округлить до 90мм :)

автор: pashevich
отправлено: 05.03.2014 в 15:34
Кстати, к разговору об ашанах.

Всем бы по такому "ашану" :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.03.2014 в 15:52
Пашевич, сорри, но это унылое говно //-(

автор: pashevich
отправлено: 05.03.2014 в 16:23
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 15:52
Пашевич, сорри, но это унылое говно //-(




До твоего бомж-джаинта зимнего мне как до Луны...пойду напьюсь //-(

автор: Билли Бонс
отправлено: 05.03.2014 в 16:48
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.03.2014 в 16:23
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 15:52
Пашевич, сорри, но это унылое говно //-(




До твоего бомж-джаинта зимнего мне как до Луны...пойду напьюсь //-(

Тихо тихо, Я про свой красный бомж джаинт ваще молчу |-)_)

катаю на нем исключительно ночью и закоулками, чтобы не спалили и не опозориться |-))

автор: Proka3Nick
отправлено: 06.03.2014 в 19:33
//-( Пойду сожгу LTD :-/

автор: Билли Бонс
отправлено: 06.03.2014 в 20:06
цитата сообщения от: Proka3Nick отправленного 06.03.2014 в 19:33
//-( Пойду сожгу LTD :-/

Под пресс, только хардкор ;D

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 06.03.2014 в 20:16
читать вас противно ... у кого сколько что стоит.... членами померяйтесь

автор: Билли Бонс
отправлено: 06.03.2014 в 20:51
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 06.03.2014 в 20:16
читать вас противно ... у кого сколько что стоит.... членами померяйтесь

Ни слова о ценах в теме не нашел :|(

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 06.03.2014 в 20:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 06.03.2014 в 20:51
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 06.03.2014 в 20:16
читать вас противно ... у кого сколько что стоит.... членами померяйтесь

Ни слова о ценах в теме не нашел :|(


Так ты не читая отвечаешь ?
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.03.2014 в 13:49
Повторю для тех, кто не читает ветку - зимний байк ^-^

Летний у меня за1.5к :)

цитата сообщения от: Fut отправленного 05.03.2014 в 00:25
Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

Вообще голая рама без аморта с рулевой - 3.2 кило. ГТ Марафон без аморта - 2.8 кг, например.
На фотке рама ж обвешана кареткой квадрат, подседелом и переклюком. Вес голой рамы для цены 100$ вполне адекватный.
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 10:45
Решающий фактор "дЁшЫва"

ПОдвесная рама для зимы по цене недорогой ХТ рамы - почему бы и да? Что тут такого? У меня вообще зимний байк весь стОит 500-550 баксов. при этом он - подвес с колесами на промах и отлично работающей в морозы вилкой. Мне должно быть стыдно? :)

Тяжелый зимний байк - это плюс к физухе. :D


автор: Билли Бонс
отправлено: 06.03.2014 в 21:16
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 06.03.2014 в 20:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 06.03.2014 в 20:51
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 06.03.2014 в 20:16
читать вас противно ... у кого сколько что стоит.... членами померяйтесь

Ни слова о ценах в теме не нашел :|(


Так ты не читая отвечаешь ?
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.03.2014 в 13:49
Повторю для тех, кто не читает ветку - зимний байк ^-^

Летний у меня за1.5к :)

цитата сообщения от: Fut отправленного 05.03.2014 в 00:25
Это примерно на кг больше нормального веса.
Не понимаю таких покупок. )

Вообще голая рама без аморта с рулевой - 3.2 кило. ГТ Марафон без аморта - 2.8 кг, например.
На фотке рама ж обвешана кареткой квадрат, подседелом и переклюком. Вес голой рамы для цены 100$ вполне адекватный.
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 05.03.2014 в 10:45
Решающий фактор "дЁшЫва"

ПОдвесная рама для зимы по цене недорогой ХТ рамы - почему бы и да? Что тут такого? У меня вообще зимний байк весь стОит 500-550 баксов. при этом он - подвес с колесами на промах и отлично работающей в морозы вилкой. Мне должно быть стыдно? :)

Тяжелый зимний байк - это плюс к физухе. :D



Пашевич единожды написал цену байка, которую у него не спрашивали.
все остальное про вес.
Тоже пишем не читая? //-(

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 06.03.2014 в 22:03
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 06.03.2014 в 20:51

Ни слова о ценах в теме не нашел :|(



не оправдывайся |-))

ты тоже начал тут базарить про то как у тебя с деньгами. Кого это е...

автор: pashevich
отправлено: 14.04.2014 в 23:17
Предсезонный эдишн. Из нормального - только колеса и вилка, с седло с подседелом, остальное пока ждет свое часа (тормоза не приехали, без них не становятся манетки - лень ставить новую трансмиссию - лень меня руль и тд :) ).

А, ну и пленочку на все нужные места еще не купил, обклеил только там, где что-нибудь трется по раме.

автор: ZET
отправлено: 14.04.2014 в 23:51
Как по мне - красненько красивше было.

автор: pashevich
отправлено: 14.04.2014 в 23:59
цитата сообщения от: ZET отправленного 14.04.2014 в 23:51
Как по мне - красненько красивше было.

1. Мне не нравится красный цвет.
2. МНе без разницы, что другим красный нравится больше.

Как-то так :)

автор: ansector
отправлено: 14.04.2014 в 23:59
Покрытие будет? Или только пленка?

автор: pashevich
отправлено: 15.04.2014 в 00:02
цитата сообщения от: ansector отправленного 14.04.2014 в 23:59
Покрытие будет? Или только пленка?

покрытие обсуждали на предыдущих страницах.
не будет, только пленка.

автор: mitrofan
отправлено: 15.04.2014 в 11:16
вобщем, авторитетно вбрасываюзаявляю: велосипед - забор, нужен на размер меньше. надо набраться смелости признать это и начинать поиски другой рамы :]

автор: ansector
отправлено: 15.04.2014 в 11:34
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 00:02
цитата сообщения от: ansector отправленного 14.04.2014 в 23:59
Покрытие будет? Или только пленка?

покрытие обсуждали на предыдущих страницах.
не будет, только пленка.

Прочитал 5 страниц вверх: вес, задроство, нищеброство, антем и т.п. Не слова про покрытие и пленку, опишите в двух словах, если не сложно.

автор: pashevich
отправлено: 15.04.2014 в 11:38
цитата сообщения от: ansector отправленного 15.04.2014 в 11:34
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 00:02
цитата сообщения от: ansector отправленного 14.04.2014 в 23:59
Покрытие будет? Или только пленка?

покрытие обсуждали на предыдущих страницах.
не будет, только пленка.

Прочитал 5 страниц вверх: вес, задроство, нищеброство, антем и т.п. Не слова про покрытие и пленку, опишите в двух словах, если не сложно.

Мало читал, где-то раньше писали)
Чтобы покрасить алюминий - нужен грунт. Прозрачного грунта я чтото не припомню. Если просто покрыть по алюминию лаком - он быстро отвалится. Возможно. есть какие-то специальные лаки по голому алюминию, но я о них не слышал.
цитата сообщения от: mitrofan отправленного 15.04.2014 в 11:16
вобщем, авторитетно вбрасываюзаявляю: велосипед - забор, нужен на размер меньше. надо набраться смелости признать это и начинать поиски другой рамы :]

Я вроде и не отрицал никогда, что хотелось бы меньше рамку. Но:
1. 19 дюймов мерида не делает.
2. 18 дюймов уже как-то маловато (на TFS подседел 350 мм стоит на ограничительной риске, и это с толстым седлом).
3. Дискомфорта на 20" особо не испытываю, по стэндоверу и ЕТТ все нормуль.

В идеале конечно нужна 19", или рамка с чуть более заниженной верхней трубой.

автор: Билли Бонс
отправлено: 15.04.2014 в 11:48
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 11:38
В идеале конечно нужна 19", или рамка с чуть более заниженной верхней трубой.

20" с индексом W :]

автор: Headcrash
отправлено: 15.04.2014 в 16:22
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 11:38
рамка с чуть более заниженной верхней трубой.

зачем?

P.S. неверные критерии выбора ростовки detected

автор: pashevich
отправлено: 15.04.2014 в 16:33
Мне нравится низкая верхняя труба.

Огласи правильные критерии выбора ростовки.

автор: w1zard
отправлено: 15.04.2014 в 17:20
Где нашёл чугунораму?
Я бы за стольник и сам взял.


PS
А да, красный был круче! Прямо как AW ну или там Forward.

автор: lpdot
отправлено: 15.04.2014 в 21:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 14.04.2014 в 23:17
Предсезонный эдишн.

Имхо, линк тоже нужно было в черный цвет покрасить.

автор: pashevich
отправлено: 15.04.2014 в 23:12
цитата сообщения от: lpdot отправленного 15.04.2014 в 21:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 14.04.2014 в 23:17
Предсезонный эдишн.

Имхо, линк тоже нужно было в черный цвет покрасить.


Меня уже посещают такие мысли. Завтра поиграюсь в фотошопе и посмотрю, как оно будет выглядеть. Но уже сам начинаю к этому склоняться. Пока кажется, что черный линк будет раму пополам резать. Может лучше банку аморта в белый? :]

автор: Benyash
отправлено: 15.04.2014 в 23:25
С черным явно лучше

автор: Билли Бонс
отправлено: 15.04.2014 в 23:35
цитата сообщения от: Benyash отправленного 15.04.2014 в 23:25
С черным явно лучше

С черным велосипедом.....

автор: Headcrash
отправлено: 15.04.2014 в 23:38
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 16:33
Огласи правильные критерии выбора ростовки.

Ты сам знаешь, не притворяйся. Но почему-то все равно оперируешь длиной подседельной трубы, которая ни на что не влияет.

автор: Benyash
отправлено: 15.04.2014 в 23:39
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 15.04.2014 в 23:35
цитата сообщения от: Benyash отправленного 15.04.2014 в 23:25
С черным явно лучше

С черным велосипедом.....

Как обладатель очень темного, почти черного, велосипеда, не могу не согласиться
Голый люминь как-то не так смотрится. Покрашенная серая, под люминь, рама гораздо интереснее выглядит

автор: lpdot
отправлено: 16.04.2014 в 08:50
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 23:12
цитата сообщения от: lpdot отправленного 15.04.2014 в 21:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 14.04.2014 в 23:17
Предсезонный эдишн.

Имхо, линк тоже нужно было в черный цвет покрасить.


Меня уже посещают такие мысли. Завтра поиграюсь в фотошопе и посмотрю, как оно будет выглядеть. Но уже сам начинаю к этому склоняться. Пока кажется, что черный линк будет раму пополам резать. Может лучше банку аморта в белый? :]

Белый там - вообще лишний. С raw-цветом мало что из ярких "лаковых" цветов сочетается.

автор: crazy_wader
отправлено: 16.04.2014 в 10:02
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 11:38
Если просто покрыть по алюминию лаком - он быстро отвалится. Возможно. есть какие-то специальные лаки по голому алюминию, но я о них не слышал.

свой залил без всяких грунтов лаком из балончика, купленного в короне. протерся он только в местах контакта с подрамным щитком и рубашкой в одном месте. если бы обеспокоился поклейкой хотя бы скотча в этих местах, ничего бы не протерлось вообще. за сезон ни с одного места лак отваливаться не начал.

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.04.2014 в 10:16
цитата сообщения от: crazy_wader отправленного 16.04.2014 в 10:02
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.04.2014 в 11:38
Если просто покрыть по алюминию лаком - он быстро отвалится. Возможно. есть какие-то специальные лаки по голому алюминию, но я о них не слышал.

свой залил без всяких грунтов лаком из балончика, купленного в короне. протерся он только в местах контакта с подрамным щитком и рубашкой в одном месте. если бы обеспокоился поклейкой хотя бы скотча в этих местах, ничего бы не протерлось вообще. за сезон ни с одного места лак отваливаться не начал.


Что за лак?по чем брал?

автор: Monstro
отправлено: 16.04.2014 в 10:35
цитата сообщения от: pashevich отправленного 14.04.2014 в 23:59
1. Мне не нравится красный цвет.
2. МНе без разницы, что другим красный нравится больше.

Как-то так :)

А почему не попробовать анодировать раму?
Можно оставить бесцветным, можно добиться теплого лампового золотистого отлива, подкрасить, сделать черной...
Относительно толстый слой оксида, покрывающий раму после анодировки (по сравнению с естественным слоем), обладает весьма неплохой прочностью, не скалывается...
Или больно много лишнего гемора?

автор: pashevich
отправлено: 16.04.2014 в 10:39
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 10:35
А почему не попробовать анодировать раму?

Да раз плюнуть, в Минске куча ванн для анодирования, куда влезет передний треугольник рамы :)

автор: ansector
отправлено: 16.04.2014 в 10:44
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 10:35
цитата сообщения от: pashevich отправленного 14.04.2014 в 23:59
1. Мне не нравится красный цвет.
2. МНе без разницы, что другим красный нравится больше.

Как-то так :)

А почему не попробовать анодировать раму?
Можно оставить бесцветным, можно добиться теплого лампового золотистого отлива, подкрасить, сделать черной...
Относительно толстый слой оксида, покрывающий раму после анодировки (по сравнению с естественным слоем), обладает весьма неплохой прочностью, не скалывается...
Или больно много лишнего гемора?

Осталось найти емкость в которую влезет рама, подопытную раму, свинцовый катод площадью хотя бы в 2 раза больше больше рамы, и источник постоянного тока из расчета 1-3 А на дм2

автор: pashevich
отправлено: 16.04.2014 в 10:52
А еще выпрессовать все подшипники и идеально отчистить все раму снаружи внутри. Анодировка - чистый процесс, и грязную раму в ванну никто не положит.

автор: Monstro
отправлено: 16.04.2014 в 10:57
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 10:39
Да раз плюнуть, в Минске куча ванн для анодирования, куда влезет передний треугольник рамы :)

А кто-нибудь искал? ;)

автор: pashevich
отправлено: 16.04.2014 в 11:03
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 10:57
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 10:39
Да раз плюнуть, в Минске куча ванн для анодирования, куда влезет передний треугольник рамы :)

А кто-нибудь искал? ;)

Не поверишь, но интересовался.
Второй момент - цена такой операции :) Конечно, прозрачная анодировка была бы идеальным вариантом, но я не на столько заморочен.

Интересно, каким лаком Вэйдер красил. Название или баллончик сохранился?

Да, накалякал тут раскраску коромысла - как-то так видится:

автор: ZET
отправлено: 16.04.2014 в 11:11
У меня знакомый старого giant'а хернёй резиновой из балончика покрыл, днище авто которой покрывают. Держится крепко.

автор: ansector
отправлено: 16.04.2014 в 11:14
А разве есть заводские рамы с анодировкой?

автор: ZET
отправлено: 16.04.2014 в 11:16
Есть конечно, сам щупал.

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.04.2014 в 11:48
цитата сообщения от: ansector отправленного 16.04.2014 в 11:14
А разве есть заводские рамы с анодировкой?

Ансемы, ХТС. (это из того, что лично щупал в Минске)

автор: Monstro
отправлено: 16.04.2014 в 14:32
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.04.2014 в 11:48
Ансемы, ХТС. (это из того, что лично щупал в Минске)

Есть такое чувство, что Anthem упоминается тут чаще, чем основные герои темы...

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.04.2014 в 14:45
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 14:32
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.04.2014 в 11:48
Ансемы, ХТС. (это из того, что лично щупал в Минске)

Есть такое чувство, что Anthem упоминается тут чаще, чем основные герои темы...

Вопрос был в анодировке рамы заводом.
Что поделать, если эти рамы анодируют :|)
Не хотелось бы врать, но кажись топовые ТНФС Мериды тоже анодируют (не уверен), у Механойда мериду щупал, вроде бы не покраска была....

автор: pashevich
отправлено: 16.04.2014 в 15:28
Да, у механоида анодировка вроде, только у него HFS мерида была.
Вот такую расцветку я бы тоже себе хотел)


автор: ansector
отправлено: 16.04.2014 в 15:31
А чем эта отличается от полированного алюминия?

автор: rumm
отправлено: 16.04.2014 в 15:58
У моего Каньона была анодированная рама.

автор: lpdot
отправлено: 16.04.2014 в 17:36
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 14:32
Есть такое чувство, что Anthem упоминается тут чаще, чем основные герои темы...

Чтобы внести некоторое разнообразие в тренд, упомяну свой Reign.

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.04.2014 в 17:58
цитата сообщения от: lpdot отправленного 16.04.2014 в 17:36
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 14:32
Есть такое чувство, что Anthem упоминается тут чаще, чем основные герои темы...

Чтобы внести некоторое разнообразие в тренд, упомяну свой Reign.

Ну хренли, у Жаинтов свое производство полностью...
могут уж себе анодировку позволить.

автор: lpdot
отправлено: 16.04.2014 в 18:08
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.04.2014 в 17:58
Ну хренли, у Жаинтов свое производство полностью...
могут уж себе анодировку позволить.

Анодировку, я так думаю, себе кто угодно может позволить. Тем более, что на заводах Merida и Giant чуть ли не половина всех велосипедов выпускается - кому надо, тот закажет. Другой вопрос, что хорошая краска под лаком более устойчива к царапинам и сколам, да и выглядет более "командно", особенно, когда ее много и она разного цвета.

Кроме того, в старых Giant рамы анодировали для снижения веса, а не потому, что это - какая-то супер-технология.

автор: pashevich
отправлено: 16.04.2014 в 18:25
Давайте закончим про Джаинт и анодировку, все равно вероятность того, что у нас в минске можно анодировать раму, стремится к нулю. ПОлимерным лаком наверное проще покрыть.

Вспомним, о чем собсно тема :)

автор: lpdot
отправлено: 16.04.2014 в 18:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 18:25
Вспомним, о чем собсно тема :)

Не вопрос. Я по свой Reign упомянул только потому, что на нем "в натуре" виден черный линк на серебристой раме. И ничего в Шопе малевать не надо.

автор: ZxV
отправлено: 16.04.2014 в 18:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 18:25
Давайте закончим про Джаинт и анодировку, все равно вероятность того, что у нас в минске можно анодировать раму, стремится к нулю.

стремится к нулю то что ты захочеш столько денег заплатить
а анодировать при желании думаю найдется где
тем более это не хардтейл

автор: pashevich
отправлено: 16.04.2014 в 19:21
цитата сообщения от: ZxV отправленного 16.04.2014 в 18:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 18:25
Давайте закончим про Джаинт и анодировку, все равно вероятность того, что у нас в минске можно анодировать раму, стремится к нулю.

стремится к нулю то что ты захочеш столько денег заплатить


Я про это уже писал в самом начале обсуждения вариант анодировки.

Куда Вэйдер пропал? Не признается, что за лак он на своей раме использовал :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.04.2014 в 19:37
цитата сообщения от: lpdot отправленного 16.04.2014 в 18:08
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.04.2014 в 17:58
Ну хренли, у Жаинтов свое производство полностью...
могут уж себе анодировку позволить.

Анодировку, я так думаю, себе кто угодно может позволить. Тем более, что на заводах Merida и Giant чуть ли не половина всех велосипедов выпускается - кому надо, тот закажет. Другой вопрос, что хорошая краска под лаком более устойчива к царапинам и сколам, да и выглядет более "командно", особенно, когда ее много и она разного цвета.

Кроме того, в старых Giant рамы анодировали для снижения веса, а не потому, что это - какая-то супер-технология.

Насчет сколов это что за фантазии?
как анодировку сколоть можно?О_о

автор: lpdot
отправлено: 16.04.2014 в 20:07
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.04.2014 в 19:37
Насчет сколов это что за фантазии?
как анодировку сколоть можно?О_о

Читай внимательно: хорошая краска под лаком более устойчива к сколам и царапинам. Из этого не следует автоматически, что, раз краска под лаком устойчива к сколам, то анодировка тоже подвержена сколам. Она просто царапается.

автор: Билли Бонс
отправлено: 16.04.2014 в 20:22
цитата сообщения от: lpdot отправленного 16.04.2014 в 20:07
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.04.2014 в 19:37
Насчет сколов это что за фантазии?
как анодировку сколоть можно?О_о

Читай внимательно: хорошая краска под лаком более устойчива к сколам и царапинам. Из этого не следует автоматически, что, раз краска под лаком устойчива к сколам, то анодировка тоже подвержена сколам. Она просто царапается.

ТОже спорныймомент.
Прислонил свой старый вел к столбу, поцарапал.
С анодировкой такой херни не случалось.

автор: lpdot
отправлено: 16.04.2014 в 20:27
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 16.04.2014 в 20:22
Прислонил свой старый вел к столбу, поцарапал.

Вот, именно так, прислонил - царапина невесть откуда.

автор: rP93HbIu_rappu
отправлено: 16.04.2014 в 20:52
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 10:57
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 10:39
Да раз плюнуть, в Минске куча ванн для анодирования, куда влезет передний треугольник рамы :)

А кто-нибудь искал? ;)

поговаривали, что самая большая гальваника (в плане ванн) в Минске на заводе Калибр, который на Фабрициуса, а потом на МНИПИ на логойке. Но это было года 4 назад. Время не стоит на месте и ничего не жалеет :)

автор: w1zard
отправлено: 16.04.2014 в 23:27
цитата сообщения от: rP93HbIu_rappu отправленного 16.04.2014 в 20:52
цитата сообщения от: Monstro отправленного 16.04.2014 в 10:57
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 10:39
Да раз плюнуть, в Минске куча ванн для анодирования, куда влезет передний треугольник рамы :)

А кто-нибудь искал? ;)

поговаривали, что самая большая гальваника (в плане ванн) в Минске на заводе Калибр, который на Фабрициуса, а потом на МНИПИ на логойке. Но это было года 4 назад. Время не стоит на месте и ничего не жалеет :)

На МНИПИ ничего типа рамы не сделают.
Там токари работать не хотят за деньги (20уй за небольшой шкив из латуни предлагали), а вы про анодирование.

автор: crazy_wader
отправлено: 17.04.2014 в 10:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.04.2014 в 19:21
Куда Вэйдер пропал? Не признается, что за лак он на своей раме использовал :)

тут опять движуха, я смотрю :) Паша, по ходу твои велики самые популярные на поехали |-))
балончик должен где-то валяться еще, поищу на выходных, скину фотку. по памяти балончик жетый с черным, достаточно высокий. на момент покупки это был единственный прозрачный лак в короне.

автор: crazy_wader
отправлено: 21.04.2014 в 08:26
лак во такой http://yadi.sk/d/oRu5e72jMs7td

автор: Билли Бонс
отправлено: 21.04.2014 в 09:19
цитата сообщения от: crazy_wader отправленного 17.04.2014 в 10:01
на момент покупки это был единственный прозрачный лак в короне.

Ключевые слова.
Зайду по возможности гляну.
Благо рядом.

автор: pashevich
отправлено: 21.04.2014 в 10:10
Если вдруг кто увидит такой лак в продаже - дайте знать:


автор: ansector
отправлено: 21.04.2014 в 10:21
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.04.2014 в 10:10
Если вдруг кто увидит такой лак в продаже - дайте знать:



http://oma.by/catalog/839_20127899.html

автор: ZxV
отправлено: 21.04.2014 в 12:18
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.04.2014 в 10:10
Если вдруг кто увидит такой лак в продаже - дайте знать:

мотип один из самых "попсовых" производителей "красок в балончике"
отсюда
1 смотреть в ближайшем автомагазине
2 скорее всего можно брать любой другой лак в балоне

автор: ansector
отправлено: 27.04.2014 в 19:03
Видел вчера именно такой в Гиппо малиновском за 65000

автор: pashevich
отправлено: 11.05.2014 в 23:28
Мой первый "Метр-в-плоскачь" |-)) Однако аморт без регулировки компрессии - не айс...

автор: Bomber
отправлено: 11.05.2014 в 23:44
цитата сообщения от: pashevich отправленного 11.05.2014 в 23:28
Мой первый "Метр-в-плоскачь" |-)) Однако аморт без регулировки компрессии - не айс...


это не совсем плоскач, уклон есть. - не считается |-))

автор: pashevich
отправлено: 12.05.2014 в 23:15
Кстати после одного из таких приземов (а их за время сессии было >10, но не все конечно с таким складыванием подвески) цепь таки свалилась на мелкую звезду. ГРешу на то, что на приземе прокрутил ноги немного назад.

автор: lpdot
отправлено: 13.05.2014 в 09:49
цитата сообщения от: Bomber отправленного 11.05.2014 в 23:44
цитата сообщения от: pashevich отправленного 11.05.2014 в 23:28
Мой первый "Метр-в-плоскачь" |-)) Однако аморт без регулировки компрессии - не айс...


это не совсем плоскач, уклон есть. - не считается |-))


На кочке есть тема с фотографиями работы подвески по максимуму - можно туда запостить |-))

автор: crazy_wader
отправлено: 13.05.2014 в 09:54
имхо стоит чуть ноги сгибать на приземе, седло опущено, можно было приличную часть нагрузки с подвески погасить смещением Ж за седло.

автор: Bomber
отправлено: 13.05.2014 в 10:36
цитата сообщения от: crazy_wader отправленного 13.05.2014 в 09:54
имхо стоит чуть ноги сгибать на приземе, седло опущено, можно было приличную часть нагрузки с подвески погасить смещением Ж за седло.


не забываем, что Пашевич кантрийщик, потому и ногами не особо отрабатывает на приземе. как-бы пятая точка привыкла быть на сиденье. это будет со временем проходить, как только начнет катать на опущеной сидушке.

автор: pashevich
отправлено: 13.05.2014 в 10:41
Телепаты лечат по фото :) Кто сказал, что я не согнул ноги? Или вам по 1 кадру видно все приземление? ;) Седло там не просто так опущено.
цитата сообщения от: Bomber отправленного 13.05.2014 в 10:36
не забываем, что Пашевич кантрийщик, потому и ногами не особо отрабатывает на приземе. как-бы пятая точка привыкла быть на сиденье.

много раз ты видел, как я приземляю? #)

Просто аморт надо было подкачать под это дело, если он недокачан - ноги сгибай не сгибай...

автор: Bomber
отправлено: 13.05.2014 в 10:44
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2014 в 10:41
Телепаты лечат по фото :) Кто сказал, что я не согнул ноги? Или вам по 1 кадру видно все приземление? ;) Седло там не просто так опущено.
цитата сообщения от: Bomber отправленного 13.05.2014 в 10:36
не забываем, что Пашевич кантрийщик, потому и ногами не особо отрабатывает на приземе. как-бы пятая точка привыкла быть на сиденье.

много раз ты видел, как я приземляю? #)


чесно говоря нет. лечу по фото. на фотке вилка и подеска сработали на весь ход, и цепь колбасит, а ноги еще нет
давай другое фото )

автор: crazy_wader
отправлено: 13.05.2014 в 14:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2014 в 10:41
Телепаты лечат по фото :) Кто сказал, что я не согнул ноги? Или вам по 1 кадру видно все приземление? ;) Седло там не просто так опущено.

ну значит запоздал со сгибанием |-))
а где тот плочкач то?:)

автор: Black_Thrush
отправлено: 13.05.2014 в 14:48
Давай раскадоовочку - полечим тока так)))

автор: pashevich
отправлено: 13.05.2014 в 15:05
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 13.05.2014 в 14:48
Давай раскадоовочку - полечим тока так)))

Да мы не раскадровочки снимали, это вообще случайный кадр без вспышки.
ПРи каждом прыжке снимался 1 кадр с пыхой на полную.

Собсна вот что получилось:



Предыдущее фото дает иллюзию большого уклона и скорости на приземе, в реале - уклон там детский, а прыжок на самом деле больше был баником с пригорка на небольшой скорости :) Короче прилеталось вниз по довольно отвесной траектории, фотка где аморт сложен - это у меня случайно очень хорошо получилось выдернуть |-I

автор: lpdot
отправлено: 13.05.2014 в 15:10
А где сие действие происходит?

автор: pashevich
отправлено: 13.05.2014 в 21:32
Присмотрелся я тут к фотке на полном увеличении - аморт то не пробило :) То-то я не помню стука пробоя. Оринг в самом конце штока выглядит как край банки.

lpdot, место - "трейл" на Лопатина.

автор: lpdot
отправлено: 13.05.2014 в 22:29
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2014 в 21:32
lpdot, место - "трейл" на Лопатина.

Забавно - как раз в воскресенье проезжали с другом по Гинтовта и я обратил внимание на этот лес, предположив, что там будет интересно покатать :)

автор: pashevich
отправлено: 13.05.2014 в 22:49
цитата сообщения от: lpdot отправленного 13.05.2014 в 22:29
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2014 в 21:32
lpdot, место - "трейл" на Лопатина.

Забавно - как раз в воскресенье проезжали с другом по Гинтовта и я обратил внимание на этот лес, предположив, что там будет интересно покатать :)

Лес интересный, но пешеходов-привидений-шашлычников очень много.
В ближайших планах закольцевать весьма фановый трейлик там, катать можно по утрам, когда никого нет.

автор: lpdot
отправлено: 13.05.2014 в 22:56
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2014 в 22:49
цитата сообщения от: lpdot отправленного 13.05.2014 в 22:29
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.05.2014 в 21:32
lpdot, место - "трейл" на Лопатина.

Забавно - как раз в воскресенье проезжали с другом по Гинтовта и я обратил внимание на этот лес, предположив, что там будет интересно покатать :)

Лес интересный, но пешеходов-приведений-шашлычников очень много.
В ближайших планах закольцевать весьма фановый трейлик там, катать можно по утрам, когда никого нет.

Ясненько, надо наведаться, посмотреть.

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 14.05.2014 в 06:40
завидую, Павел, твоему весу :-[

автор: Black_Thrush
отправлено: 14.05.2014 в 10:33
Паша, для Фьюжена это пробой. Еще фьюжены пробиваются без характерных стуков. Фокса стучит при очень жестких пробоях, ну а самые громкие Рокшоксы.
Насколько позволяют судить фотки, с техникой проблемы таки есть. Можно значительно разгрузить аморт на приземах КМК.

автор: pashevich
отправлено: 27.06.2014 в 21:29
Дали попробовать Монарх 3.3 с ХВ-банкой. Внезапно очень приятно он сдружился с рамой 1-20, накачал под 20% сэг, ехать кк приятно, мелочь кушает, и при этом на КК-трассе с кикерами не пробивается (был включен средний гейт).

Я б такой купил себе взамен умершего Монарха RT3 :(

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 28.06.2014 в 03:04
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.06.2014 в 21:29
Дали попробовать Монарх 3.3 с ХВ-банкой. Внезапно очень приятно он сдружился с рамой 1-20, накачал под 20% сэг, ехать кк приятно, мелочь кушает, и при этом на КК-трассе с кикерами не пробивается (был включен средний гейт).

Я б такой купил себе взамен умершего Монарха RT3 :(


на фото он ????

автор: pashevich
отправлено: 28.06.2014 в 11:34
На фото выше - Монарх 3.3 с большой банкой.

Стал по извращенски, с миллиметровым зазором, все из-за торчащего поворотного ниппеля накачки:


автор: ЧД
отправлено: 02.07.2014 в 17:45
А в обратку поставить? ;D

автор: pashevich
отправлено: 03.07.2014 в 15:28
Наконецто собрался сезонный пазл 8)

автор: lpdot
отправлено: 03.07.2014 в 16:18
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.07.2014 в 15:28
Наконецто собрался сезонный пазл 8)

Билли Бонс посрамлен |-))

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 03.07.2014 в 19:14
Пружина в весах растянута !!! Весы сломаны !!! Обвесил, как продавцы на рынке !!!!!111

автор: Билли Бонс
отправлено: 03.07.2014 в 21:18
цитата сообщения от: lpdot отправленного 03.07.2014 в 16:18
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.07.2014 в 15:28
Наконецто собрался сезонный пазл 8)

Билли Бонс посрамлен |-))

Ансем весил 11.5
Новый владелец собрал на моей раме вел весом 10.8 ЕМНИП

Пашевич посрамлен ;D

АПД.
Содрать все что можно содрать в том числе и красу, чтобы вел весил чугуневые 12 кг //-(

автор: pashevich
отправлено: 03.07.2014 в 21:28
Просто пойми - это не гейкантрик. Это легкий АМ-подвес, собранный для дела.

И ты уже надоел со своим Антемом в ростовке С. У моей жены тоже короткоход в ростовке С, весит 11.4, то есть меньше, чем твой Антем. При этом на нем стоят чугунные колеса и дисковая механика. Так чем ты там гордишься? :)

цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 09.12.2013 в 14:03
Я сомневаюсь, что вел на такой раме и в нищебродском комплите вообще выползет из 14 кг.

:)

автор: Билли Бонс
отправлено: 03.07.2014 в 21:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.07.2014 в 21:28
Просто пойми - это не гейкантрик. Это легкий АМ-подвес, собранный для дела.

И ты уже надоел со своим Антемом в ростовке С. У моей жены тоже короткоход в ростовке С, весит 11.4, то есть меньше, чем твой Антем. При этом на нем стоят чугунные колеса и дисковая механика. Так чем ты там гордишься? :)

Просто пойми, твое ободранное УГ никогда не сравнится с нормальным велом.
И какое тут нафик АМ?это же гребаный стыд |-))

АПД
По поводу вела твоей жены давай не будем.
Если бы с моего Ансема повыкидывали все, звезды и т.д., он бы ваще 9 кг весил |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 03.07.2014 в 21:40
цитата:
Просто пойми, твое ободранное УГ никогда не сравнится с нормальным велом.


Да, до твоего байка, похожего на десятки и сотни других, но ярко выделяющегося красными сосисками на рубашках, моей мериде как до Луны пешком)

Кроме как про вес больше не о чем поговорить? Наболевшее? :)

автор: raubtier
отправлено: 03.07.2014 в 21:51
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.07.2014 в 21:33
Просто пойми, твое ободранное УГ никогда не сравнится с нормальным велом.

И это говорит владелец китайского картона собранного дядюшкой Ли в третью смену во время Китайского Нового года.

автор: Билли Бонс
отправлено: 03.07.2014 в 22:18
цитата сообщения от: raubtier отправленного 03.07.2014 в 21:51
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.07.2014 в 21:33
Просто пойми, твое ободранное УГ никогда не сравнится с нормальным велом.

И это говорит владелец китайского картона собранного дядюшкой Ли в третью смену во время Китайского Нового года.

Старого нового года ;D

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 03.07.2014 в 22:58
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.07.2014 в 21:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.07.2014 в 21:28
Просто пойми - это не гейкантрик. Это легкий АМ-подвес, собранный для дела.

И ты уже надоел со своим Антемом в ростовке С. У моей жены тоже короткоход в ростовке С, весит 11.4, то есть меньше, чем твой Антем. При этом на нем стоят чугунные колеса и дисковая механика. Так чем ты там гордишься? :)

Просто пойми, твое ободранное УГ никогда не сравнится с нормальным велом.
И какое тут нафик АМ?это же гребаный стыд |-))

АПД
По поводу вела твоей жены давай не будем.
Если бы с моего Ансема повыкидывали все, звезды и т.д., он бы ваще 9 кг весил |-)_)


вел должен весить 14.88 \о


п.с. - кто поможет взвесить ? ;-)

автор: ЧД
отправлено: 04.07.2014 в 09:43
Пашевич марку обоев не помниш, что на стене? Ну и поставь на двери наличник. |-))

автор: lpdot
отправлено: 04.07.2014 в 14:21
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 03.07.2014 в 22:58
п.с. - кто поможет взвесить ? ;-)

Пашевича надо просить - тоже хочу свой Рейн взвесить.

автор: ZxV
отправлено: 04.07.2014 в 15:54
на онлайнере в барахолке продают китайские электронные безмены
с доставкой до ближайшего метро
емнип 5-6$...

автор: lpdot
отправлено: 04.07.2014 в 16:49
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.07.2014 в 21:18
Ансем весил 11.5
Новый владелец собрал на моей раме вел весом 10.8 ЕМНИП

Пашевич посрамлен ;D

АПД.
Содрать все что можно содрать в том числе и красу, чтобы вел весил чугуневые 12 кг //-(

Не говори глупостей. Рама АМ-велика заведомо на полкг тяжелее, чем твой Anthem. Да еще и S-размер надо учесть. Тебе об этом уже говорили.

К тому же, ты же, ЕМНИП, не верил, что велосипед 12,5 весит. А теперь, когда выяснилось, что он весит даже меньше, опять завел волынку про Anthem, который с обсуждаемой Меридой попросту некорректно сравнивать...

автор: lpdot
отправлено: 04.07.2014 в 16:50
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.07.2014 в 15:54
на онлайнере в барахолке продают китайские электронные безмены
с доставкой до ближайшего метро
емнип 5-6$...

Дай ссылку, если не затруднит - что-то сходу не нашел.

автор: raubtier
отправлено: 04.07.2014 в 18:59
цитата сообщения от: lpdot отправленного 04.07.2014 в 16:50
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.07.2014 в 15:54
на онлайнере в барахолке продают китайские электронные безмены
с доставкой до ближайшего метро
емнип 5-6$...

Дай ссылку, если не затруднит - что-то сходу не нашел.

Вот (http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=10294858)
Искал по слову весы.

автор: lpdot
отправлено: 04.07.2014 в 19:22
цитата сообщения от: raubtier отправленного 04.07.2014 в 18:59
Вот (http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=10294858)
Искал по слову весы.

Благодарю.

автор: pashevich
отправлено: 04.07.2014 в 19:39
я купил весы в магазине обычном хозяйственном, в каменной горке :) 80 тыр вроде стоили, с батарейками.
кстати, вес практически совпал с табличкой.


сегодня испытал комплит на спуске на 45-50 км/ч - катит. а от аморта с HV банкой я вообще тащусь - работает ровно так, как мне хотелось от других амортов, что я ставил.

Помогите пашевичу уговорить васю продать этот аморт |-))


*кстати, многие боятся, что сингловые звезды на системе плохо работают. ответсвенно заявляю - новая звезда FSA с новой цепью на дабле работает сказочно.

автор: Билли Бонс
отправлено: 04.07.2014 в 20:16
цитата сообщения от: lpdot отправленного 04.07.2014 в 16:49
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.07.2014 в 21:18
Ансем весил 11.5
Новый владелец собрал на моей раме вел весом 10.8 ЕМНИП

Пашевич посрамлен ;D

АПД.
Содрать все что можно содрать в том числе и красу, чтобы вел весил чугуневые 12 кг //-(

Не говори глупостей. Рама АМ-велика заведомо на полкг тяжелее, чем твой Anthem. Да еще и S-размер надо учесть. Тебе об этом уже говорили.

К тому же, ты же, ЕМНИП, не верил, что велосипед 12,5 весит. А теперь, когда выяснилось, что он весит даже меньше, опять завел волынку про Anthem, который с обсуждаемой Меридой попросту некорректно сравнивать...

Не надо цепляться к ростовке, у Реверта был Ансем в большей ростовке, а весил меньше моего.

автор: pashevich
отправлено: 04.07.2014 в 20:28
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.07.2014 в 21:40
Кроме как про вес больше не о чем поговорить? Наболевшее? :)


Кстати, на левомании анализировали картинки рычажности рамы, и чтото пришли к выводу, что этой раме подходит обычный прогрессивный аморт с мелкой камерой. а по мне так ХВ монарх работает гораздо лучше (есть с чем сравнить). все три аморта с мелкой банкой я не мог настроить так, чтобы и работало на весь ход, и не было слишком соплей, и при прижках не пробивалось. а тут хоп - и все как по заказу, просто накачал по сэгу 25%.

есть у кого мысли по этому поводу?

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 04.07.2014 в 21:43
цитата сообщения от: lpdot отправленного 04.07.2014 в 14:21
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 03.07.2014 в 22:58
п.с. - кто поможет взвесить ? ;-)

Пашевича надо просить - тоже хочу свой Рейн взвесить.


когда на взвешивание ?))

автор: pashevich
отправлено: 04.07.2014 в 21:51
завтра с утра и до часов 16 я дома - вэлкам. у меня и фотопарат есть \m/

автор: ZxV
отправлено: 04.07.2014 в 21:55
цитата сообщения от: lpdot отправленного 04.07.2014 в 16:50
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.07.2014 в 15:54
на онлайнере в барахолке продают китайские электронные безмены
с доставкой до ближайшего метро
емнип 5-6$...

Дай ссылку, если не затруднит - что-то сходу не нашел.

у кого брал непомню
в целом вот (http://baraholka.onliner.by/search.php?q=%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD&by=price&sort=asc)
возможно брал у этого продавца (http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=8489999)

автор: ZxV
отправлено: 04.07.2014 в 22:16
цитата сообщения от: pashevich отправленного 04.07.2014 в 20:28
цитата сообщения от: pashevich отправленного 03.07.2014 в 21:40
Кроме как про вес больше не о чем поговорить? Наболевшее? :)


Кстати, на левомании анализировали картинки рычажности рамы, и чтото пришли к выводу, что этой раме подходит обычный прогрессивный аморт с мелкой камерой. а по мне так ХВ монарх работает гораздо лучше (есть с чем сравнить). все три аморта с мелкой банкой я не мог настроить так, чтобы и работало на весь ход, и не было слишком соплей, и при прижках не пробивалось. а тут хоп - и все как по заказу, просто накачал по сэгу 25%.

есть у кого мысли по этому поводу?

1 в рб жести нет значит прогрессия не нужна
2 большая банка
3 аморт поджат по компрессии
в итоге
благодаря
2 аморт работает на больший ход
1 и 3 не пробивается
3 задняя подвеска не ощущается как желе
и просто совпали
тюн компрессии
твоя рама
и твои предпочтения
когда стоит этот аморт мне хочется жеч
ибо вел ощущается "собраный" и "валящим"
подвеска получается не кисельная но приэтом отрабатывающая неровности
но изза поджатой компрессии он немного туповат
и с понижением температуры тупеет еще больше
а с понижением температуры еще и уменьшается колическтво солнечного света
и тогда мне больше хочется плюша чем "жеч"
и тут рулит fox dhx 5 air

автор: pashevich
отправлено: 04.07.2014 в 22:20
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.07.2014 в 22:16
1 в рб жести нет значит прогрессия не нужна

1. ты просто не знаешь, где ее искать.
2. байк не только под РБ собирается.

3. Продай аморт |-))

автор: ZxV
отправлено: 04.07.2014 в 22:27
цитата сообщения от: pashevich отправленного 04.07.2014 в 22:20
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.07.2014 в 22:16
1 в рб жести нет значит прогрессия не нужна

1. ты просто не знаешь, где ее искать.
2. байк не только под РБ собирается.

3. Продай аморт |-))

1 кантре это
а у тя байк чуть более длинноходовой чем кантре
2 ну так тыж его пробовал только в рб
я тебе и обьясняю почему он в рб так работает
3 нафиг тебе покупать если ты и так на нем ездиш |-))

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 04.07.2014 в 22:31
промазал

автор: Black_Thrush
отправлено: 07.07.2014 в 13:15
цитата сообщения от: pashevich отправленного 04.07.2014 в 20:28
Кстати, на левомании анализировали картинки рычажности рамы, и чтото пришли к выводу, что этой раме подходит обычный прогрессивный аморт с мелкой камерой. а по мне так ХВ монарх работает гораздо лучше (есть с чем сравнить). все три аморта с мелкой банкой я не мог настроить так, чтобы и работало на весь ход, и не было слишком соплей, и при прижках не пробивалось. а тут хоп - и все как по заказу, просто накачал по сэгу 25%.

есть у кого мысли по этому поводу?

мысль проста - ты не катал в тех условиях, где все заработает как рассчитано. В эту раму мелкую банку надо.
пс: в принципе Василий прав, кроме того, что в РБ нельзя найти жесть. Хотя нет, все же Василий прав |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 07.07.2014 в 18:00
Че прицепились, Пашевич матраснег, у него с каждой горочки жесть |-))

автор: pashevich
отправлено: 10.07.2014 в 17:25
Неспешно Sektor эволюционировал в Revelation, отрастив себе вторую крутилку:

автор: blackmail777
отправлено: 11.07.2014 в 13:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.07.2014 в 17:25
Неспешно Sektor эволюционировал в Revelation, отрастив себе вторую крутилку:


а чем он был изначально? dpc или solo air?

автор: pashevich
отправлено: 11.07.2014 в 14:21
цитата сообщения от: blackmail777 отправленного 11.07.2014 в 13:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.07.2014 в 17:25
Неспешно Sektor эволюционировал в Revelation, отрастив себе вторую крутилку:


а чем он был изначально? dpc или solo air?

Изначально была Solo, им скорее всего и останется, DPA поставил ради интереса, попробовать. ВОзможно, буду продавать в будущем, ход 150/120.

Кстати, на заметку: низ левой ноги пружинных и воздушных секторов отличается, просто так воздух в пружинную ногу поставить не получится, требуются дополнительные операции.

автор: blackmail777
отправлено: 11.07.2014 в 21:50
а конкретнее? думал, все меняется без особых хитростей

автор: pashevich
отправлено: 12.07.2014 в 01:03
цитата сообщения от: blackmail777 отправленного 11.07.2014 в 21:50
а конкретнее? думал, все меняется без особых хитростей

для воздушной пружины внизу ноги сделана проточка, куда вставляется обычное стопорное кольцо + ступенька в ноге, куда вставляется нижняя пробка воздушной пружины.
у пружинной версии - там проточка сильно больше и вствлено кольцо-проволока, не предполагающее съем. и емнип там нет "ступеньки" для установки пробки воздушной пружины, но это надо уточнить.

автор: FosGen
отправлено: 12.07.2014 в 09:49
Интересно, с лириком таже беда ???

заголовок: Re:Подвесоводство: Merida One Twenty
автор: pashevich
отправлено: 03.08.2014 в 01:03

Стал катать DPA на 150 мм...понравилось. Провоцирует прыгать :)
150 мм и прогрессия DPA пружины очень хорошо дополняют друг друга. Нет ваты, вилка ощущается бездонной, не раскачивает особо, если МС на пару щелчков покрутить.

автор: pashevich
отправлено: 15.08.2014 в 19:04
Уж в чем, а в грипсах я всегда был консервативен - 4 сезона на Ritchey WCS.
Но вот так совпало, что очередные Ричи начали сдаваться, а мне попались грипсы ESI Chunky.
Отзывы о силиконовых грипсах читал самые разные, оставалось только попробовать самому и сравнить с неопреновыми Ричи.

Цвет вот только попался веселый, ну да ладно :)

После длительного теста попробую написать сравнение с Ritchey WSC.

автор: Fut
отправлено: 15.08.2014 в 19:17
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.08.2014 в 19:04
После длительного теста попробую написать сравнение с Ritchey WSC.

Они божественны.

автор: pashevich
отправлено: 15.08.2014 в 19:26
цитата сообщения от: Fut отправленного 15.08.2014 в 19:17
цитата сообщения от: pashevich отправленного 15.08.2014 в 19:04
После длительного теста попробую написать сравнение с Ritchey WSC.

Они божественны.

Ну я бы сказал - тут как фломастеры или седла, кому-то нравятся, кому-то нет.

автор: dashkevich
отправлено: 15.08.2014 в 20:06
из личного: срамовские больше нравятся на ощупь, чем еси)

автор: ZET
отправлено: 15.08.2014 в 20:07
Чанки реально классные!

автор: Teki
отправлено: 15.08.2014 в 20:23
цитата сообщения от: dashkevich отправленного 15.08.2014 в 20:06
из личного: срамовские больше нравятся на ощупь, чем еси)

да, вернусь на срамовские после еси, не так они божественны как расписывают :(

автор: pashevich
отправлено: 16.08.2014 в 12:52
Катнул вчера 20 км по Валерьянке, пока ощущения хорошие, нет дискомфорта в руках после перехода с Ричи.
Да, ощущаются по-другому, чуточку тоньше и жестче. Хорошо или плохо - пока не понятно, в перчатках вроде неплохо.

автор: w1zard
отправлено: 17.08.2014 в 21:54
Грипсы SRAM это вот такие?



Тот самый силикон?
Катал 2 сезона, не сказать что сильно понравились, но так ничо.


Эта тема с грипсами заинтересовала, т.к. срам накрылся (протёрся до руля |-)) ) и нужна замена.

автор: rumm
отправлено: 17.08.2014 в 22:11
Мне кажется, если сравниваются с ЕСИ, то скорее такие.


автор: pashevich
отправлено: 17.08.2014 в 22:27
Сегодня в Гайне на спусках протащился от ESI.
Уже нравятся больше, чем Ричи. Осталось затестировать на длинных дистанциях и в мокрую погоду.

Чую, запасная пара новых ВЦС уйдет на барахолку :)

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 18.08.2014 в 00:15
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.08.2014 в 22:27
Сегодня в Гайне на спусках протащился от ESI.



это где ?

автор: pashevich
отправлено: 18.08.2014 в 01:17
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 18.08.2014 в 00:15
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.08.2014 в 22:27
Сегодня в Гайне на спусках протащился от ESI.



это где ?

Капитан очевидность подсказывается, что это:
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.08.2014 в 22:27
Сегодня в Гайне


|-))

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 18.08.2014 в 09:28
цитата сообщения от: pashevich отправленного 18.08.2014 в 01:17
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 18.08.2014 в 00:15
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.08.2014 в 22:27
Сегодня в Гайне на спусках протащился от ESI.



это где ?

Капитан очевидность подсказывается, что это:
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.08.2014 в 22:27
Сегодня в Гайне


|-))


тяжело разжевать ?)

Я так с тобой географию Беларуси изучу, не знал даже что такая река есть |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 18.08.2014 в 09:46
Красивые заглушки, обидно наверное такие потерять? ;D
Я за сезон порядка трех четырех заглушек теряю из карбо руля вылетают при падениях или когда деревья цепляешь, что в КК бывает частенько :-/

АПД.
Кстати, совсем забыл, данные грипсы аналог моих красных бигюдей на карбо раме |-)_)

автор: <=Evgen=>
отправлено: 19.08.2014 в 00:54
кстати да, как там барэнды по сравнению с ричи?

автор: pashevich
отправлено: 19.08.2014 в 01:06
цитата сообщения от: <=Evgen=> отправленного 19.08.2014 в 00:54
кстати да, как там барэнды по сравнению с ричи?

даже не знаю, что сравнить у барэндов)

есевские больше нравятся тем, что вообще не мешают держать за края руля и не выезжают из него, т.к. они диаметром как диаметр руля внешний.

больше ничего не могу сказать.

автор: lpdot
отправлено: 19.08.2014 в 10:23
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.08.2014 в 01:06
цитата сообщения от: <=Evgen=> отправленного 19.08.2014 в 00:54
кстати да, как там барэнды по сравнению с ричи?

даже не знаю, что сравнить у барэндов)

Барэнды неминуемо будут покоцаны, потому вся эта гелевая фигня очень быстро потеряет свой блеск. Ну и по сравнению с теми же Hope Grip Doctor все эти заглушки - жалкий китай :)

автор: Teki
отправлено: 19.08.2014 в 11:37
Могу подарить заглушку от еси, вторая была утеряна после первой уборки :(

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 19.08.2014 в 12:21
цитата сообщения от: lpdot отправленного 19.08.2014 в 10:23
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.08.2014 в 01:06
цитата сообщения от: <=Evgen=> отправленного 19.08.2014 в 00:54
кстати да, как там барэнды по сравнению с ричи?

даже не знаю, что сравнить у барэндов)

Барэнды неминуемо будут покоцаны, потому вся эта гелевая фигня очень быстро потеряет свой блеск. Ну и по сравнению с теми же Hope Grip Doctor все эти заглушки - жалкий китай :)



20 баксов за барэнды .... каждому своё

автор: pashevich
отправлено: 19.08.2014 в 12:25
Мне на блеск заглушки вообще по-боку.
Потеряется - поставлю от WCS, благо их в запасе уйма.

автор: lpdot
отправлено: 19.08.2014 в 18:39
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.08.2014 в 12:25
Мне на блеск заглушки вообще по-боку.
Потеряется - поставлю от WCS, благо их в запасе уйма.

"Блеск" - в переносном смысле.

автор: pashevich
отправлено: 19.08.2014 в 19:33
цитата сообщения от: lpdot отправленного 19.08.2014 в 18:39
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.08.2014 в 12:25
Мне на блеск заглушки вообще по-боку.
Потеряется - поставлю от WCS, благо их в запасе уйма.

"Блеск" - в переносном смысле.

заглушки для этого и сделаны, чтобы быть покоцанными.
20 баксов за барэнды считаю идиотизмом :)

да и обычно заглушки у меня живут столько, сколько грипсы. както нет привычки терять их, бороздя рулем поверхность большого театра.

автор: ЧД
отправлено: 20.08.2014 в 14:53
+1 к Пашевичу. Я одну чинку режу на две под срамовские грибы. Два сезона. полет отличный. Заглушка есивая гавно, блестящая часть быстро отваливается. Под оранжевый цвет ЧД одно время катал на заглушках выточеных из пробок от шампанского (они у нас пробковые) не знаю как у Вас. Точил на шуруповерте. Сейчас заглушки за 3 рубля пластиковые ставлю, сезон прожили. |-))

автор: pashevich
отправлено: 24.08.2014 в 15:16
Итак, обнаружен первый косяк грипс ЕСИ.
Как многие писали, под проливным дождем без перчаток грипсы превращаются натурально в кусок сала - вообще нет сцепления.
В перчатках, правда, ничего плохого я не заметил - держали как по сухому.

Езжу всегда в перчатках, так что на эту особенность можно забить.

автор: dashkevich
отправлено: 25.08.2014 в 22:17
азаза - еси ацтой ;D
люблю срам, ибо в основном я без перчаток..) а они этим не болеют

автор: Black_Thrush
отправлено: 26.08.2014 в 02:02
цитата сообщения от: dashkevich отправленного 25.08.2014 в 22:17
азаза - еси ацтой ;D
люблю срам, ибо в основном я без перчаток..) а они этим не болеют

Плюсую, ЕСИ - отстой, одноразовые.

автор: Билли Бонс
отправлено: 26.08.2014 в 17:41
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 26.08.2014 в 02:02
цитата сообщения от: dashkevich отправленного 25.08.2014 в 22:17
азаза - еси ацтой ;D
люблю срам, ибо в основном я без перчаток..) а они этим не болеют

Плюсую, ЕСИ - отстой, одноразовые.

Не зря все гонщеги выбирают Ричи.
Годные, износостойкие, работают всегда и везде.
Только что с гор, в таком трешняке побывал, ричи ни разу не подвели, держаться удобно, руки не поотколачивал.

автор: pashevich
отправлено: 26.08.2014 в 18:07
то есть на еси гонщики не катают?

Кульхавы, значит (http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-kulhavys-specialized-s-works-epic), за гонщика не считается. подумаешь, какой-то Олимпийский чемпион по КК, пфф :)
цитата:
Годные, износостойкие, работают всегда и везде.

АВ перчатках у ESI держак лучше (по личным ощущениям). Без перчаток не катаю, поэтому их единственный недостаток - отсутствие сцепления с голыми руками под дождем - меня не касается.

Катался 3 сезона на WCS, думал, что лучше и удобнее ничего не бывает. Однако как можно знать, что они лучшие, если ты не пробовал другие? я попробовал, и пока (250 км) ESI мне нравятся больше.

Тем, кто катает без перчаток, ESI конечно противопоказаны.

автор: raubtier
отправлено: 26.08.2014 в 21:48
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 26.08.2014 в 17:41
Не зря все гонщеги выбирают Ричи.
Годные, износостойкие, работают всегда и везде.

А у меня и сезон не выдержали, порвались.
Но да, я же матрасник.

автор: ЧД
отправлено: 27.08.2014 в 11:24
+1 к Пашевичу.
Давайте разбиратся в сути проблемы тогда.
ВЦС три сезона - материал неопрен
ЕСИ два сезона материал силикон.
СРАМата межгрпсовье от месяца материал НБР.

Срамата мне не нравилась тем, что от них чесались руки после расколбаса, даже в перчатках и торцы быстро вылетали, вянут на солнце.

ВЦС мне жутко нравился, но в дождь они столько воды набирали, что я их отжимал как губку по ходу пьесы.

ЕСИ, все то же самое шо и ВЦС, но только не набирает воды. За то грязи набирает как здрасте. Так что не рекомендую их брать не черного цвета.
Вот такое ИМХО. |-))

автор: Benyash
отправлено: 27.08.2014 в 11:49
На сколько ходов стоит вилка?

автор: pashevich
отправлено: 27.08.2014 в 12:10
согласен по поводу ричи и воды.

про цветные еси и грязь: да, пачкаются, от перчаток появляется черный налет. но за счет отсутствия пор грязь легко смывается и грипсы выглядят как новые.

себе уже заказал черные чанки.
цитата сообщения от: Benyash отправленного 27.08.2014 в 11:49
На сколько ходов стоит вилка?

пока что стоит DPA 150-120, езжу в основном на 150. за счет чуть большего сэга и большой прогрессии пружины геометрия байка почти не заваливается.
пружинку не покупают, и мне лень ее достать из вилки)
потом будет стоят соло пружинка 130 мм с проставкой для увеличения прогрессии.

автор: ЧД
отправлено: 27.08.2014 в 12:51
Я свои оранжевые отмыть так и не могу. Серые то же у колеги пытались отмыть. Плюнули одним словом. |-))

автор: pashevich
отправлено: 27.08.2014 в 13:13
я пока недолго катаю. от перчаток за 200 км прилично загрязнились, отмылись за 1 поездку под ливнем :)

автор: Monstro
отправлено: 27.08.2014 в 13:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.08.2014 в 12:10
пока что стоит DPA 150-120, езжу в основном на 150. за счет чуть большего сэга и большой прогрессии пружины геометрия байка почти не заваливается.
пружинку не покупают, и мне лень ее достать из вилки)
потом будет стоят соло пружинка 130 мм с проставкой для увеличения прогрессии.

И как на 150, не укачивает? Че за демпфер стоит? ТК?

автор: pashevich
отправлено: 27.08.2014 в 13:19
цитата сообщения от: Monstro отправленного 27.08.2014 в 13:14
И как на 150, не укачивает? Че за демпфер стоит? ТК?

А должно укачивать?
Стоит МС, ессесно, НСК под контролем. Если нужно погоняться - 2-3 щелчка от открытого положения - и все пучком, вилка не клюет на торможениях.
Для обычного катания покатушек в седле - открытого положения хватает, чтобы не качалась.

автор: pashevich
отправлено: 04.09.2014 в 02:59
Просто забавная картинка в качестве апа.

автор: Mein Herz brennt
отправлено: 04.09.2014 в 07:31
покрасил ? :D

автор: crazy_wader
отправлено: 04.09.2014 в 08:44
цитата сообщения от: Mein Herz brennt отправленного 04.09.2014 в 07:31
покрасил ? :D

ага, и траву тоже |-))

автор: pashevich
отправлено: 05.09.2014 в 01:26
Скучно тут в Германии без байка, делать нечего :)


автор: Benyash
отправлено: 05.09.2014 в 10:01
На прокат возьми

автор: for_creator
отправлено: 05.09.2014 в 12:24
Имхо красный выглядел лучше. Серый уныл чуть менее, чем мой серо-черный трек :)

автор: edthehead
отправлено: 05.09.2014 в 12:54
цитата сообщения от: for_creator отправленного 05.09.2014 в 12:24
Имхо красный выглядел лучше. Серый уныл чуть менее, чем мой серо-черный трек :)

Тем более красный всегда быстрее

автор: pashevich
отправлено: 05.09.2014 в 20:10
цитата сообщения от: Benyash отправленного 05.09.2014 в 10:01
На прокат возьми


\m/ Майн дойче Ласточка на ближайшие 3 недели:

автор: Benyash
отправлено: 05.09.2014 в 20:17
цитата сообщения от: pashevich отправленного 05.09.2014 в 20:10
цитата сообщения от: Benyash отправленного 05.09.2014 в 10:01
На прокат возьми

\m/ Майн дойче Ласточка на ближайшие 3 недели:

Вилку уже смотрю перебрал

автор: Monstro
отправлено: 19.09.2014 в 20:36
Пашевич, кстати, а чем тебе не нравится работа ДПА на 120мм?
Она становится мягче? Слишком линейная? Легко пробивается?

автор: pashevich
отправлено: 20.09.2014 в 00:05
а я разве не описывал? с телефона сейчас не найду, но ьы ввсе примерно и написал в вопросах.
причина - большая негативка в режиме 120, первая половина хода - вата, вторая прогрессивная. не пробивается, тк в конце хода кривая остаеься как на 150 мм.
пробовал качать поразному - все не то.

на 150 работой доволен, буду поднонять прогрессию своего солоэйр под такие характкристики.

автор: Monstro
отправлено: 20.09.2014 в 10:29
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.09.2014 в 00:05
а я разве не описывал? с телефона сейчас не найду, но ьы ввсе примерно и написал в вопросах.
причина - большая негативка в режиме 120, первая половина хода - вата, вторая прогрессивная. не пробивается, тк в конце хода кривая остаеься как на 150 мм.
пробовал качать поразному - все не то.

на 150 работой доволен, буду поднонять прогрессию своего солоэйр под такие характкристики.

Может и описывал, я не нашел беглым поиском по теме.
Вот и у меня примерно та же проблема с Магура Вотан, конструкция пружины там принципиально похожа на дпа: на 160 работает отлично, работа достаточно линейная, но пробоев практически не бывает, а на 120 вата и я постоянно пробиваюсь...

автор: pashevich
отправлено: 19.11.2014 в 18:00
Фото на память перед зимовкой:



Рама по-прежнему имеет благородный матовый блеск, ничего не потускнело и не почернело. Мою водой и протираю тряпочкой иногда. Идея чем-то покрывать раму полностью отброшена.



Планы на следующий год. Уже готов был купить понравившийся мне HV Monarch, но такое положение в раме выносит мозг. К крутилке не подлезть.



Ну и небольшие планы по колесам:

автор: Monstro
отправлено: 19.11.2014 в 18:51
Наверное, спрашивал уже кто-нибудь: почему амморт так по-дурацки стоит?

автор: pashevich
отправлено: 19.11.2014 в 19:03
цитата сообщения от: Monstro отправленного 19.11.2014 в 18:51
Наверное, спрашивал уже кто-нибудь: почему амморт так по-дурацки стоит?

Не только спрашивали, но я и отвечал, с подробными фотками. Отлистай несколько страниц.

автор: Monstro
отправлено: 19.11.2014 в 19:18
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.11.2014 в 19:03
Не только спрашивали, но я и отвечал, с подробными фотками. Отлистай несколько страниц.

Там что-то про ниппель накачки... Не уже ли не становится кверху банкой?

автор: pashevich
отправлено: 19.11.2014 в 19:23
цитата сообщения от: Monstro отправленного 19.11.2014 в 19:18
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.11.2014 в 19:03
Не только спрашивали, но я и отвечал, с подробными фотками. Отлистай несколько страниц.

Там что-то про ниппель накачки... Не уже ли не становится кверху банкой?

Странные вопросы...да, становится, но я извращенец :)
Единственно возможный вариант установки - на фото, по-другому никак.

автор: Black_Thrush
отправлено: 19.11.2014 в 22:49
цитата сообщения от: pashevich отправленного 19.11.2014 в 19:03
цитата сообщения от: Monstro отправленного 19.11.2014 в 18:51
Наверное, спрашивал уже кто-нибудь: почему амморт так по-дурацки стоит?

Не только спрашивали, но я и отвечал, с подробными фотками. Отлистай несколько страниц.
цитата сообщения от: grisha отправленного 16.11.2014 в 23:02
Слабая попытка имитации i-style, старайся еще.


автор: 66magic99
отправлено: 19.11.2014 в 23:10
а что с колёсами?

автор: pashevich
отправлено: 20.11.2014 в 00:13
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 19.11.2014 в 23:10
а что с колёсами?

От колес DT останется только задняя втулка.

автор: Benyash
отправлено: 20.11.2014 в 00:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.11.2014 в 00:13
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 19.11.2014 в 23:10
а что с колёсами?

От колес DT останется только задняя втулка.

И спицы другие будут?

автор: 911
отправлено: 22.01.2015 в 11:18
Кстати, довелось покататься на меридовской подвеске.
Ничего плохого сказать не могу.


автор: rumm
отправлено: 22.01.2015 в 11:37

автор: pashevich
отправлено: 06.02.2015 в 21:11
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.11.2014 в 00:13
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 19.11.2014 в 23:10
а что с колёсами?

От колес DT останется только задняя втулка.

Силу некоторых технических неожиданностей перешел к плану Б - свой лунопарк...

автор: pashevich
отправлено: 10.02.2015 в 23:05
Зима, апгрейды продолжаются...

автор: pashevich
отправлено: 07.03.2015 в 15:13
Вилка все никак не успокоится:




И это еще не все по вилке \m/

автор: crazy_wader
отправлено: 10.03.2015 в 15:30
отличная оська. а толщину стенки рассчитывал как-нибудь или на глазок?

автор: pashevich
отправлено: 10.03.2015 в 17:05
цитата сообщения от: crazy_wader отправленного 10.03.2015 в 15:30
отличная оська. а толщину стенки рассчитывал как-нибудь или на глазок?

копию с оригинальной оси делали.

автор: pashevich
отправлено: 10.04.2015 в 21:32
Собираемся потиху...внутренняя ширина ободов 23.5 мм, обода TLR

Colt Element + Colt Black Jack + Sapim 2.0 + ZTR Tape = 930 г


Colt Element + GT 15 mm + Sapim 2.0 + ZTR Tape = 793 г

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.04.2015 в 21:49
И самое важное.
Бюджет колес?

автор: pashevich
отправлено: 10.04.2015 в 22:33
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 10.04.2015 в 21:49
И самое важное.
Бюджет колес?

190 + спицовка у Пилигрима по льготному тарифу.

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.04.2015 в 22:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.04.2015 в 22:33
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 10.04.2015 в 21:49
И самое важное.
Бюджет колес?

190 + спицовка у Пилигрима по льготному тарифу.

Эмм, что то дороговато.
Колеса прочные получились?для АМ хватает?

автор: pashevich
отправлено: 11.04.2015 в 00:00
цитата:
Эмм, что то дороговато.

интересно посмотреть, из чего подобные колеса можно собрать дешевле.
начнем с ободов - альтернативы дешевле 80$ за пару, TLR, вес 410, внутренняя ширина 23.5 мм.

в вилсете тяжелят спицы, заменив на Револы с алю ниппелями сбрасывается 120 грамм. Но спицы выбраны сознательно.

автор: grisha
отправлено: 11.04.2015 в 00:44
Если цель была сделать дешевле, то в чём смысл брать "российский" кольт, если это тот же новатек, только в другой раскраске и дороже?
С ободами тоже наверное окажется какой-нибудь сан-рингл в альтернативном цвете.

автор: pashevich
отправлено: 11.04.2015 в 08:31
цитата сообщения от: grisha отправленного 11.04.2015 в 00:44
только в другой раскраске и дороже?

и за сколько я купил втулку кольт? :)
намекну - декабрь, черная пятница, персональные скидки...

По ободам - я ж попросил ссыль на такой же обод за 40$ с доставкой.

Ну и сделать дешевле чего? Была определенная цель по параметрам колес. Дешевле?
Пара ободов - 80$
Задняя втулка - 55$ (да, сейчас она уже за 5к россии висит)
Передняя - 20$ (б.у.)
Спицы ниппеля - 30$
Лента - 5$
Не знаю, что тут можно заметно дешевле сделать. ПОдскажите :)

Буду благодарен за ссылку на Новатек, с которого клонирован этот кольт (он таки кланирован) за 50$. Алю барабан, 4 прома, конвертация под 12мм ось, вес 290 грамм.

К сведению - у Colt уже есть собственно разработанные втулки Caliber, и один вилсет на них уже ездит по РБ.

автор: grisha
отправлено: 11.04.2015 в 09:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 11.04.2015 в 08:31
Буду благодарен за ссылку на Новатек, с которого клонирован этот кольт (он таки кланирован) за 50$. Алю барабан, 4 прома, конвертация под 12мм ось, вес 290 грамм.

Он не клонирован, а просто заказан у Новатека с логитипом заказчика. Вот пара втулок (http://www.ebay.com/itm/Novatec-Mountain-Bike-Hubs-Shimano-8-9-10-Speed-D811SB-D812SB-32-Holes-Black-/360919867904?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item5408802200), дороже, чем ты одну взял, но сегодня и не черная пятница с персональными скидками.
цитата сообщения от: pashevich отправленного 11.04.2015 в 08:31
К сведению - у Colt уже есть собственно разработанные втулки Caliber, и один вилсет на них уже ездит по РБ.

Ага-ага, собтвенно разработанное цветовое решение ;D

автор: pashevich
отправлено: 11.04.2015 в 10:00
Гриша., я не спорю, что это мой блэк джэк это Новотек с наклейкой кодльт. Но зачем мне покупать пару дороже, если мне нужна одна? К тому же по твоей ссылке передняя под qr.

Про калибра - дашь ссылку на такой же новатек?

автор: pashevich
отправлено: 12.04.2015 в 10:32
BMC сослан на лето в дзярэуню. Приступаем к сборке нормального байка)

автор: pashevich
отправлено: 26.04.2015 в 22:13
Обкатан на кк-трассе - вроде едет :)



Из последних новинок - новый аморт Монарх Р. Пока по ощущениям - отлично подошел к раме, тюны и объемы такие, как надо - работает как мне нраицца:


Колесы едут, вилка пшикпшик, седло вот одолжил Fizik Aliante - както даже хорошо, но ценник...


автор: $pam
отправлено: 26.04.2015 в 22:39
Что бросается в глаза-куча колечек под выносом. Может отпилить? :D

автор: pashevich
отправлено: 26.04.2015 в 23:10
цитата сообщения от: $pam отправленного 26.04.2015 в 22:39
Что бросается в глаза-куча колечек под выносом. Может отпилить? :D

Аргументы?

автор: Headcrash
отправлено: 27.04.2015 в 13:45
цитата сообщения от: $pam отправленного 26.04.2015 в 22:39
Что бросается в глаза-куча колечек под выносом. Может отпилить? :D

Да ну, это ж потом вилку не продать.

автор: crazy_wader
отправлено: 27.04.2015 в 16:00
как бы кольца под выносом, а не над ним свидетельствуют скорее о том, что вот так удобно ездить, а не о том, что кто-то трясется отпилить от вилки лишнего.
страдать, но занижать руль потому что это модно - диагноз |-))

автор: pashevich
отправлено: 27.04.2015 в 18:06
Низкий руль не сочетается со стилем |-))

автор: pashevich
отправлено: 11.08.2015 в 23:34
В рамках подготовки к горам.

Наконец-то дошли руки вкинуть в Сектора отскок с Dual Flow. Сектор по кишкам окончательно стал Ревелом :)


160 ротор решено было заменить на что-то более серьезное. Под руками был только G3 185 мм. Как оказалось - это и хорошо, со 180 мм ротором были бы проблемы при установке Джуси на китайский адаптер. А так всего лишшь пришлось взять шайбочки с вибряков на 5 мм длинне обычных:


Поскольку август был сухой, туда поеду на стандартных РаРа + РоРо 2.25, с собой НН в багажнике. По месту будем посмотреть.

Руль бы еще 720 мм гдето нарыть...

автор: pashevich
отправлено: 20.04.2016 в 01:29
Готовимся к сезону - закупаем беруши 8)

автор: pashevich
отправлено: 23.04.2016 в 23:20
Ну вроде собрался комплит. Как обычно - с седлами проблемы, временно поставил любимое ВТБ Пуре В, которому уже лет 6.



Планировалось зимой перейти на 10 ск, но както по финансам не сложилось, так что до сих пор 2*9. Когда СЛХ 11 ск ойдет в массы - тогда можно реально подумать о переходе на сингл.

Из нового - вилсет: втулки Colt Caliber, обода Colt Element, спицы DT Comp. Задняя втулка затыкает Хопы по громкости) Пришлось делать ее немного тише. Зеленая анодировка на ободах выглядит шикоуна:



К лету перейду на бескамерки, наверное, пока нету подходящих покр в наличии.

автор: Benyash
отправлено: 24.04.2016 в 14:10
Плагиат!

автор: pashevich
отправлено: 24.04.2016 в 15:18
цитата сообщения от: Benyash отправленного 24.04.2016 в 14:10
Плагиат!

Зеленые обода у меня появились раньше, чем у тебя. Да и вообще, если б не я - ты бы про них и не узнал.

#Меридакатит |-))
https://www.dropbox.com/s/s80o27g26giackm/2016-04-24%2009.03.57.3gp?dl=0

автор: Билли Бонс
отправлено: 24.04.2016 в 15:32
цитата сообщения от: pashevich отправленного 24.04.2016 в 15:18
цитата сообщения от: Benyash отправленного 24.04.2016 в 14:10
Плагиат!

Зеленые обода у меня появились раньше, чем у тебя. Да и вообще, если б не я - ты бы про них и не узнал.

#Меридакатит |-))
https://www.dropbox.com/s/s80o27g26giackm/2016-04-24%2009.03.57.3gp?dl=0

ну как сказать катит......еле ползет |-))

автор: pashevich
отправлено: 24.04.2016 в 16:27
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 15:32
ну как сказать катит......еле ползет |-))

просто ехал вполсилы сегодня...

автор: Билли Бонс
отправлено: 24.04.2016 в 17:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 24.04.2016 в 16:27
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 15:32
ну как сказать катит......еле ползет |-))

просто ехал вполсилы сегодня...

Ааа, ну да, сразу видно, что в пол силы, поэтому решил заехав на вершину еще поотжиматься, правда получилось только полежать ;D

автор: Benyash
отправлено: 24.04.2016 в 17:45
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 17:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 24.04.2016 в 16:27
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 15:32
ну как сказать катит......еле ползет |-))

просто ехал вполсилы сегодня...

Ааа, ну да, сразу видно, что в пол силы, поэтому решил заехав на вершину еще поотжиматься, правда получилось только полежать ;D

Какое отношение Мерида имеет к физической форме Пашевича?

автор: Билли Бонс
отправлено: 24.04.2016 в 18:30
цитата сообщения от: Benyash отправленного 24.04.2016 в 17:45
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 17:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 24.04.2016 в 16:27
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 15:32
ну как сказать катит......еле ползет |-))

просто ехал вполсилы сегодня...

Ааа, ну да, сразу видно, что в пол силы, поэтому решил заехав на вершину еще поотжиматься, правда получилось только полежать ;D

Какое отношение Мерида имеет к физической форме Пашевича?

Из вопроса вытекает логичный вывод:
Катят все байки, если райдер в норм физ форме :]

автор: Ceptienna
отправлено: 24.04.2016 в 19:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 18:30
цитата сообщения от: Benyash отправленного 24.04.2016 в 17:45
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 17:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 24.04.2016 в 16:27
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 24.04.2016 в 15:32
ну как сказать катит......еле ползет |-))

просто ехал вполсилы сегодня...

Ааа, ну да, сразу видно, что в пол силы, поэтому решил заехав на вершину еще поотжиматься, правда получилось только полежать ;D

Какое отношение Мерида имеет к физической форме Пашевича?

Из вопроса вытекает логичный вывод:
Катят все байки, если райдер в норм физ форме :]

Не всегда правильно ;) Каток вон катит независимо от физической формы райдера :D

автор: Eye
отправлено: 25.04.2016 в 11:13
заанодируй ты уже раму в чудесный зелёный цвет

автор: Ceptienna
отправлено: 26.04.2016 в 14:28
Зачем ждать SLX 11, если sram NX уже на БК :)

Набор для апгрейда 122 евро и кассета под обычный барабан :|)

https://www.bike-components.de/en/SRAM/NX-1x11-fach-Upgrade-Kit-p48765/

автор: pashevich
отправлено: 26.04.2016 в 16:48
Блин, где на это всё денег взять :)

NX - первый реально доступный и реально перекрывающий диапазон моего дабла сингл.

автор: Eye
отправлено: 26.04.2016 в 17:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 26.04.2016 в 16:48
реально перекрывающий диапазон моего дабла сингл.

Так ХТ 8000 тоже 11-42, но уже год почти как есть, да и весит меньше намного.

автор: pashevich
отправлено: 26.04.2016 в 17:07
цитата сообщения от: Eye отправленного 26.04.2016 в 17:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 26.04.2016 в 16:48
реально перекрывающий диапазон моего дабла сингл.

Так ХТ 8000 тоже 11-42, но уже год почти как есть, да и весит меньше намного.

Ну во-первых, цены. Ведь был и GX по цене ХТ.
ХТ всеж существенно дороже, да и религия - не последний вопрос :)

Вес меня на 12.5 кг байке не так сильно парит, что грамм туда, сто грамм сюда... Лень искать вес - сколько там разница на манетке-кассете-цепи-переклюке?

автор: Eye
отправлено: 26.04.2016 в 17:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 26.04.2016 в 17:07
цитата сообщения от: Eye отправленного 26.04.2016 в 17:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 26.04.2016 в 16:48
реально перекрывающий диапазон моего дабла сингл.

Так ХТ 8000 тоже 11-42, но уже год почти как есть, да и весит меньше намного.

Ну во-первых, цены. Ведь был и GX по цене ХТ.
ХТ всеж существенно дороже, да и религия - не последний вопрос :)

Вес меня на 12.5 кг байке не так сильно парит, что грамм туда, сто грамм сюда... Лень искать вес - сколько там разница на манетке-кассете-цепи-переклюке?

ХТ 8000 стоит на 4 евро дороже. А весит на 100 грамм меньше. У меня же GX по кругу + кассета 8000.

автор: Билли Бонс
отправлено: 26.04.2016 в 17:56
Ща посмотрел, ХТ М8000 стоит на 24 бакса дешевле, но это же ХТ, а не какой то бюджетник.

автор: pashevich
отправлено: 26.04.2016 в 20:27
цитата сообщения от: Eye отправленного 26.04.2016 в 17:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 26.04.2016 в 17:07
цитата сообщения от: Eye отправленного 26.04.2016 в 17:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 26.04.2016 в 16:48
реально перекрывающий диапазон моего дабла сингл.

Так ХТ 8000 тоже 11-42, но уже год почти как есть, да и весит меньше намного.

Ну во-первых, цены. Ведь был и GX по цене ХТ.
ХТ всеж существенно дороже, да и религия - не последний вопрос :)

Вес меня на 12.5 кг байке не так сильно парит, что грамм туда, сто грамм сюда... Лень искать вес - сколько там разница на манетке-кассете-цепи-переклюке?

ХТ 8000 стоит на 4 евро дороже. А весит на 100 грамм меньше. У меня же GX по кругу + кассета 8000.

Вы там ничего не путаете? NX апгрейд кит до 11 ск стоит ХТ - 199Э (https://www.bike-components.de/de/SRAM/NX-1x11-fach-Upgrade-Kit-p48765/]144Э[/url], [url=https://www.bike-components.de/de/Shimano/XT-1x11-fach-Upgrade-Kit-Modell-2016-p49644/).

Как я писал выше - 100 грамм на трасмиссии на моем байке меня вообще не парят.

автор: Bering
отправлено: 26.04.2016 в 21:10
ты залогиниться забыл прост)

автор: x_p_3_
отправлено: 26.04.2016 в 21:11
цитата сообщения от: Bering отправленного 26.04.2016 в 21:10
ты залогиниться забыл прост)

все он правильно говорит с учетом доставки

автор: Bering
отправлено: 26.04.2016 в 21:56
цитата сообщения от: x_p_3_ отправленного 26.04.2016 в 21:11
цитата сообщения от: Bering отправленного 26.04.2016 в 21:10
ты залогиниться забыл прост)

все он правильно говорит с учетом доставки

ага, т.е. доставка срама 22е, а хт - 32е?) дискриминация!

автор: pashevich
отправлено: 27.04.2016 в 11:05
цитата сообщения от: Bering отправленного 26.04.2016 в 21:56
цитата сообщения от: x_p_3_ отправленного 26.04.2016 в 21:11
цитата сообщения от: Bering отправленного 26.04.2016 в 21:10
ты залогиниться забыл прост)

все он правильно говорит с учетом доставки

ага, т.е. доставка срама 22е, а хт - 32е?) дискриминация!

Какая разница, в итоге все равно будет примерно в полтора раза дороже ХТ.

автор: Билли Бонс
отправлено: 27.04.2016 в 11:36
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.04.2016 в 11:05
цитата сообщения от: Bering отправленного 26.04.2016 в 21:56
цитата сообщения от: x_p_3_ отправленного 26.04.2016 в 21:11
цитата сообщения от: Bering отправленного 26.04.2016 в 21:10
ты залогиниться забыл прост)

все он правильно говорит с учетом доставки

ага, т.е. доставка срама 22е, а хт - 32е?) дискриминация!

Какая разница, в итоге все равно будет примерно в полтора раза дороже ХТ.

Разница 10 евро, это же очевидно :]

автор: pashevich
отправлено: 05.05.2016 в 23:04
Близится первое испытание нового вилсета - Львовский марафон. Жаль, что не успел обескамерить. Если вдруг у кого завалялась 26" РоРо 2.25 TLR - велкам в личку.

автор: pashevich
отправлено: 07.05.2016 в 22:56
|-))

автор: pashevich
отправлено: 12.08.2016 в 00:54
Пора немного обновить тему: горный вел в естественной среде обитания. Дабл 22-36 и кассета 11-32, хотя я б не отказался хотяя бы от 11-34. Ротор 185 мм спереди все же маст хэв в горах передний тормоз - притерся аццки и тормозит шикарно (там где его можно юзать), с большего тут каменная сыпуха и в работе задний. За друщерезину 500 грамм на этих каменюках крайне стремно, но пока умудрились не порезать боковины.

автор: pashevich
отправлено: 12.08.2016 в 00:55
:) на спусках некогда было фоткать

автор: pashevich
отправлено: 12.09.2016 в 19:43
Смоленский сетап для ХСО в Реадовке: 10 ск, 32Т DriveLine + 11-36Т кассета.
Скорее всего, дабл на байк уже не вернется :)

автор: pincette
отправлено: 12.09.2016 в 20:29
расскажешь, как там торчки заезжаются :)

автор: opstu
отправлено: 12.09.2016 в 20:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.09.2016 в 19:43
Смоленский сетап для ХСО в Реадовке: 10 ск, 32Т DriveLine + 11-36Т кассета.
Скорее всего, дабл на байк уже не вернется :)

попробовав сингл и контакты.....мало кто возвращается к даблу, триплу и топталкам))) 8)

автор: MexoNoiD
отправлено: 12.09.2016 в 20:42
А тросик ЗП, это про запас ? или просто запасной, мало ли

автор: pashevich
отправлено: 12.09.2016 в 20:53
цитата сообщения от: opstu отправленного 12.09.2016 в 20:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.09.2016 в 19:43
Смоленский сетап для ХСО в Реадовке: 10 ск, 32Т DriveLine + 11-36Т кассета.
Скорее всего, дабл на байк уже не вернется :)

попробовав сингл и контакты.....мало кто возвращается к даблу, триплу и топталкам))) 8)

ну пока по всем расчетам даже с 11 ск в горы я скорее всего поставлю дабл. по РБ - сингл онли.
цитата:
А тросик ЗП, это про запас ? или просто запасной, мало ли

через неделю снова переклюки перекидывать, поэтому не было смысла отрезать новый тросик.

автор: magogg
отправлено: 12.09.2016 в 22:45
хз как вы на таких передаточных в горки катаете:( С-сильные

автор: Тим
отправлено: 13.09.2016 в 00:25
Тут как бы без подколок и прочего, учитывая что по весне на 62 ехали рядом в конце гонки, а за неделю до этого я был на реадовке, и уровень прослеживаетьс, то на 32—36, там на первый круг хватит.я бы советовал край левый 24-34 или 26-36, запас карман не тянет.

автор: pashevich
отправлено: 13.09.2016 в 00:55
цитата сообщения от: Тим отправленного 13.09.2016 в 00:25
Тут как бы без подколок и прочего, учитывая что по весне на 62 ехали рядом в конце гонки, а за неделю до этого я был на реадовке, и уровень прослеживаетьс, то на 32—36, там на первый круг хватит.я бы советовал край левый 24-34 или 26-36, запас карман не тянет.

по весне я был полгода после травмы и нормального катания, если что.
я знаю, какие передаточные мне нужны на 62, и я был на реадовке. да и не за медалями еду, а получить удовольствие от классной трассы. 24/34 это для гор (я тут недавно в них ездил). ваще конечно я б 30Т на всякий случай поставил, но в закромах только 32Т - вот и посмотрим, как поработал в семестре :]
цитата:
хз как вы на таких передаточных в горки катаете:( С-сильные

в горах было 22/32. вот как вы там блеа на синглах катали - это вопрос :|)
если не упарываться за места и не пережаривать свои лимиты - то норм едется.

автор: h:eat
отправлено: 13.09.2016 в 08:30
цитата сообщения от: opstu отправленного 12.09.2016 в 20:37
попробовав сингл и контакты.....мало кто возвращается к даблу, триплу и топталкам))) 8)

нас мало, но мы не сдаёмся))

автор: Eye
отправлено: 13.09.2016 в 09:19
цитата сообщения от: magogg отправленного 12.09.2016 в 22:45
хз как вы на таких передаточных в горки катаете:( С-сильные

у него же сикстер, считай что у него 30Т

автор: magogg
отправлено: 13.09.2016 в 10:56
Ну я в горах на 30т страдал, это передача для мощных Петрова, Закоры, украинских роботов.

А так, мне на 30-42 на хсо к 3му кругу уже очень хорошо. Поэтому удивляюсь, как едете так

автор: Eye
отправлено: 13.09.2016 в 11:07
цитата сообщения от: magogg отправленного 13.09.2016 в 10:56
Ну я в горах на 30т страдал, это передача для мощных Петрова, Закоры, украинских роботов.

А так, мне на 30-42 на хсо к 3му кругу уже очень хорошо. Поэтому удивляюсь, как едете так

ну они небось быстро заехали, а Паша заедет не спеша и всё будет ок.

P.S. часть 3 comming soon?..

автор: pashevich
отправлено: 13.09.2016 в 11:31
цитата сообщения от: magogg отправленного 13.09.2016 в 10:56
Ну я в горах на 30т страдал, это передача для мощных Петрова, Закоры, украинских роботов.

ну так в горах я неспроста ставил 22/32 самую мелкую передачу. И еще чуть легче хотелось)

У тебя найнер, и передачи слегка другие. Грубо говоря 32/36 на сикстере = 32/40 на найнере.
Вообще в субботу посмотрим, что как там на Реадовке будет. Если что - в ход пойдет 24Т на системе)

автор: magogg
отправлено: 13.09.2016 в 11:48
надо в общем самому пробовать что такое 32-36, но по передаточному это надо иметь силушки вагон))

Часть 3 будет, нудная и долгая

автор: pashevich
отправлено: 13.09.2016 в 13:13
цитата сообщения от: magogg отправленного 13.09.2016 в 11:48
надо в общем самому пробовать что такое 32-36, но по передаточному это надо иметь силушки вагон))

в субботу оценю свои силы. если что - отожму у Андроида расширитель на 40Т на гонку :)

автор: Sandman91
отправлено: 13.09.2016 в 13:15
Не далее как на 44 трассе я опробовал 32ю звезду на найнере с 10ск кассетой 11-36. Точно скажу что хватает кассеты полностью. 32-36 очень хорошо ехалось все подъемы. на первом круге даже 32-32. Но потом раскис с непривычки. Подсобрался и снова погнал. Для себя делаю вывод что 11ск с 40ой звездой мне не нужна в ХСО в смоленске и минске. Но форма меняется... и возможно в следующем сезоне мне будут удобны другие передаточные. Для понимания: только что у меня стоял дабл с 38/24 при той же кассете. Из плюсов - цепь еще ни разу не слетела ни в реадовке ни на 44 (а на дабле на 62 я ее одевал 5-6 раз и это стоило мне очень многого), подъемы стал ехать быстрее за счет передаточных. Так сказать...когда некуда сбрасывать остается только один выход - крутить то что есть))).

автор: pashevich
отправлено: 13.09.2016 в 13:21
Да понятно, что все зависит от формы. Весной, когда в первый раз приехал на 62 катнуть после полугода некатания - думал что помру за два круга) А через 3 недели вполне даже проехал 4 круга в "гоночном" режиме.

В дальнейшем будет 1*11 с 42Т на кассете, там уже для ХСО передаточных хватит точно. А вот в горы похоже все равно мелкую звезду надо ставить для подстраховки, там 500-600 м подъемы на терпежке можно не осилить. Тк даже с 30Т спереди получается минимальная передача 0,71, а в этом году в Карпатах например на байке было минимум 0,685 и иногда хотелось еще меньше. В Хорватии впринципе 22/32 везде хватило, но мы там в откровенные стены практически не лазили.

автор: Sandman91
отправлено: 13.09.2016 в 13:31
Никита рекомендовал для гор тройник вообще ставить) старый добрый тройник). поэтому если выберусь в след сезоне в крым на марафон то без сомнений поставлю тройник. Больше выбор передаточных. Проще будет по силам подобрать. но у вас свой опыт в горах. оспаривать не берусь...зелен еще).

автор: magogg
отправлено: 13.09.2016 в 13:34
Да, для того же рахова, если поменьше ставить, то будет лучше, типа 26-28 при 42 сзади.
На втором подъеме очень сильно падал Каденс до 45-55.

А тройник, не во всех горах понадобиться, я так подозреваю. Тот же рахов, вниз мало где можно крутить, п если и есть где, то хватает 30-11/10

П.с. но мне больше нравится идея стать сильней и иметь возможность крутить 30-32)

автор: magogg
отправлено: 13.09.2016 в 13:41
Ну или переходить на 12ск))

автор: Sandman91
отправлено: 13.09.2016 в 13:51
Надо оно тебе эту сковородку маркетинговую возить на заднем колесе?))
Идея стать сильнее - правильная идея). Для этого зимой надо ножки покачать). Это даст больше прироста в скорости нежели даже более удачные соотношения при 12ск кассете.

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.09.2016 в 14:44
Когда удавалось тренироваться заезжал на 62 трассе в подъемы на 42 звезде спереди и 32 сзади.
По сути не сбрасывал с кардана, но не постоянно, т.к. нагрузка на суставы сильно увеличивалась.
Пашевич по сути дрыщага, если он физуху подтянул с начала сезона, то ему такого набора как он написал, в Смоленске хватит без проблем.
Вопрос лишь в том, на сколько кругов |-))

Зы.
на 44 трассе Гурнович сильно ругал дривляну, за то что цепь роняла.
У Пашевича звезда из той же серии :]

автор: poligraph
отправлено: 13.09.2016 в 17:45
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.09.2016 в 14:44
Пашевич по сути дрыщага, если он физуху подтянул с начала сезона, то ему такого набора как он написал, в Смоленске хватит без проблем.
Вопрос лишь в том, на сколько кругов |-))


как будто Пашевич едет в Смоленск на гонку |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.09.2016 в 17:51
цитата сообщения от: poligraph отправленного 13.09.2016 в 17:45
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 13.09.2016 в 14:44
Пашевич по сути дрыщага, если он физуху подтянул с начала сезона, то ему такого набора как он написал, в Смоленске хватит без проблем.
Вопрос лишь в том, на сколько кругов |-))


как будто Пашевич едет в Смоленск на гонку |-))


Так даже если не на гонку, вопрос стоит в том, чтобы все там заехать, а не зайти |-))

автор: Билли Бонс
отправлено: 19.09.2016 в 10:29
Ходят слухи, что Пашевичу 32 звезда не пригодилась |-))

автор: rys
отправлено: 19.09.2016 в 10:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 19.09.2016 в 10:29
Ходят слухи, что Пашевичу 32 звезда не пригодилась |-))

там шота мелкое второе стоит \m/

автор: Билли Бонс
отправлено: 19.09.2016 в 10:49
цитата сообщения от: rys отправленного 19.09.2016 в 10:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 19.09.2016 в 10:29
Ходят слухи, что Пашевичу 32 звезда не пригодилась |-))

там шота мелкое второе стоит \m/

22-24?как же так?в горах не прокачался? :-/

автор: opstu
отправлено: 23.09.2016 в 18:41
цитата сообщения от: rys отправленного 19.09.2016 в 10:46
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 19.09.2016 в 10:29
Ходят слухи, что Пашевичу 32 звезда не пригодилась |-))

там шота мелкое второе стоит \m/

штаники подвёрнуты, едет на велике, а не на гироскутере. нидело! :-/

автор: pashevich
отправлено: 10.10.2016 в 15:22
ну теперь заживем :)

автор: dashkevich
отправлено: 10.10.2016 в 15:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.10.2016 в 15:22
ну теперь заживем :)

продал фотик - купил ходовую?

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.10.2016 в 15:39
цитата сообщения от: dashkevich отправленного 10.10.2016 в 15:37
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.10.2016 в 15:22
ну теперь заживем :)

продал фотик - купил ходовую?

Расслабся, это не ходовая, а дешак бюджетный в пределах 160 эура.
Сам такой рассматриваю для Галины :]

автор: Desmand
отправлено: 10.10.2016 в 15:46
Чем обусловлен выбор манетки гх, а не нх? Кассета какая будет?
Мб можно будет вживую на медвежино пощупать?

автор: pashevich
отправлено: 10.10.2016 в 16:17
цитата сообщения от: Desmand отправленного 10.10.2016 в 15:46
Чем обусловлен выбор манетки гх, а не нх? Кассета какая будет?
Мб можно будет вживую на медвежино пощупать?

выбор манетки обусловлен мачмэйкером (у NX несъемный хомут), а по цене разница небольшая.
кассета SunRace 11-42.
на медвежино скорее всего не попаду. хотя есть вероятность, что к концу тусача подъеду.

автор: magogg
отправлено: 10.10.2016 в 16:27
санрэйс-это на 10ск?

автор: pashevich
отправлено: 10.10.2016 в 16:39
цитата сообщения от: magogg отправленного 10.10.2016 в 16:27
санрэйс-это на 10ск?

ага, трансмиссия на 11 ск, а кассета на 10 ск :)

обычная такая 11 ск кассета:
http://www.bike-discount.de/en/buy/sunrace-mx8-11-speed-cassette-11-42-530156/wg_id-6570 (http://www.bike-discount.de/en/buy/sunrace-mx8-11-speed-cassette-11-42-530156/wg_id-6570)


автор: magogg
отправлено: 10.10.2016 в 16:48
Начал гуглить, а там сразу 10ск 11-42 выдало. Мало ли, есть способ подружить.

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.10.2016 в 16:56
цитата сообщения от: magogg отправленного 10.10.2016 в 16:48
Начал гуглить, а там сразу 10ск 11-42 выдало. Мало ли, есть способ подружить.

Не, ну Паша конечно бомж, но техномудачеством пока не занимается :]
Сейчас 11 ск синглы пошли сильно в массы из-за низкой цены.
Вангую это связано с приходом новой-крутой трансмиссии на 12 ск.

автор: pashevich
отправлено: 10.10.2016 в 17:49
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 10.10.2016 в 16:56
цитата сообщения от: magogg отправленного 10.10.2016 в 16:48
Начал гуглить, а там сразу 10ск 11-42 выдало. Мало ли, есть способ подружить.

Не, ну Паша конечно бомж, но техномудачеством пока не занимается :]
Сейчас 11 ск синглы пошли сильно в массы из-за низкой цены.
Вангую это связано с приходом новой-крутой трансмиссии на 12 ск.


тебе никогда не советовали следить за языком на форуме? советую это делать.

автор: x_p_3_
отправлено: 10.10.2016 в 18:20
цитата сообщения от: magogg отправленного 10.10.2016 в 16:48
Начал гуглить, а там сразу 10ск 11-42 выдало. Мало ли, есть способ подружить.

на бд там варианты с 11-46 доступны от санрейса , никто еще не тестировал ?
я уже сезон закрыл , думаю на следующий попробовать взять

автор: ilia_z
отправлено: 10.10.2016 в 18:27
цитата сообщения от: x_p_3_ отправленного 10.10.2016 в 18:20
цитата сообщения от: magogg отправленного 10.10.2016 в 16:48
Начал гуглить, а там сразу 10ск 11-42 выдало. Мало ли, есть способ подружить.

на бд там варианты с 11-46 доступны от санрейса , никто еще не тестировал ?
я уже сезон закрыл , думаю на следующий попробовать взять

только она на 8? дороже, чем 11-42)

автор: magogg
отправлено: 10.10.2016 в 18:28
Интереснее чем ХТ получается если брать цены бкбд

Для бюджетного перехода и относительно лайтовой езды, лучший вариант кмк.

Сам продолжаю хотеть 10-42. Ну или 10-50, без оглядки на стоимость

автор: pashevich
отправлено: 10.10.2016 в 18:30
цитата сообщения от: ilia_z отправленного 10.10.2016 в 18:27
цитата сообщения от: x_p_3_ отправленного 10.10.2016 в 18:20
цитата сообщения от: magogg отправленного 10.10.2016 в 16:48
Начал гуглить, а там сразу 10ск 11-42 выдало. Мало ли, есть способ подружить.

на бд там варианты с 11-46 доступны от санрейса , никто еще не тестировал ?
я уже сезон закрыл , думаю на следующий попробовать взять

только она на 8? дороже, чем 11-42)

только NX не кушает 46 звезду (по уверениям срама). щас настроил всё - вероятно, както оно сможет скушать 46Т, но переключение вряд ли будет нормальным. я бы взял 11-46, если б NX штатно ее переваривал.
цитата:
Для бюджетного перехода и относительно лайтовой езды, лучший вариант кмк.

в идеале хотелось бы конечно иметь возможность воткнуть 46Т сзади, чтобы вообще закрыть весь диапазон. а так придется в горы ставить мелкую зорачку спереди и для хсо возможно менять 36Т на 32Т.

автор: Desmand
отправлено: 10.10.2016 в 19:10
У марио кассета 11-46, переклюк гх, но, думаю, принципиальной разницы никакой. Переключает чоценька

автор: pashevich
отправлено: 10.10.2016 в 19:46
цитата сообщения от: Desmand отправленного 10.10.2016 в 19:10
У марио кассета 11-46, переклюк гх, но, думаю, принципиальной разницы никакой. Переключает чоценька

ну судя по спекам и фоткам GX задний = NX, только легче на 50 грамм (и дороже в 2 раза :) ). Макс звезда тоже указана 42Т для GX.
вобщем то на горы можно и расширитель ставить, если переклюк его скушает. в остально кассета 11-42 +звезда 34Т почти соответствуют даблу 24-36 + кассета 11-32, на которых я катал до этого. везде, кроме гор, этого хватало. на горы не впадлу поставить другую звезду спереди :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.10.2016 в 20:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.10.2016 в 19:46
вобщем то на горы можно и расширитель ставить, если переклюк его скушает

Зачем эти заморочки?
Все равно пешком ходить |-))
ТЫЦ (https://www.youtube.com/watch?v=jj4IaTCKRNE) :]

автор: pashevich
отправлено: 11.10.2016 в 02:00
Бонусом в моем случае получилось скинуть 200 грамм.
Избавлению от ПП способствовала нижняя проводка троса к переклюку, в результате чего трос на выходе из рубашки постоянно заливало и закидывало водой и грязью, и со временем внутри рубашка и трос начинали тупить, а манетка более туго нажиматься.

автор: Ceptienna
отправлено: 11.10.2016 в 08:31
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 10.10.2016 в 20:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.10.2016 в 19:46
вобщем то на горы можно и расширитель ставить, если переклюк его скушает

Зачем эти заморочки?
Все равно пешком ходить |-))
ТЫЦ (https://www.youtube.com/watch?v=jj4IaTCKRNE) :]

Билли, массы ждут, когда же ты выложишь уже свои видосы in action так сказать. Ведь судя по тому, как ты всех стыдишь и позоришь, от тебя ждем минимум не хуже видосов, чем у Дэнни Макаскила :D

Просим! Просим!!!

автор: pashevich
отправлено: 11.10.2016 в 09:30
Давайте обсуждать способности Максима в какойнибудь другой теме.

автор: Билли Бонс
отправлено: 11.10.2016 в 09:57
цитата сообщения от: Ceptienna отправленного 11.10.2016 в 08:31
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 10.10.2016 в 20:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.10.2016 в 19:46
вобщем то на горы можно и расширитель ставить, если переклюк его скушает

Зачем эти заморочки?
Все равно пешком ходить |-))
ТЫЦ (https://www.youtube.com/watch?v=jj4IaTCKRNE) :]

Билли, массы ждут, когда же ты выложишь уже свои видосы in action так сказать. Ведь судя по тому, как ты всех стыдишь и позоришь, от тебя ждем минимум не хуже видосов, чем у Дэнни Макаскила :D

Просим! Просим!!!

Зачем мне кого то стыдить?:)
Я лишь скинул реальное видео реального Пашевича, а хвалить или стыдить каждый решит сам.
В любом случае по видео все понятно :]

автор: Skogtroll
отправлено: 11.10.2016 в 10:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 11.10.2016 в 02:00
Избавлению от ПП способствовала нижняя проводка троса к переклюку, в результате чего трос на выходе из рубашки постоянно заливало и закидывало водой и грязью, и со временем внутри рубашка и трос начинали тупить, а манетка более туго нажиматься.

Такая же фигня была. Жутко раздражала.

автор: grisha
отправлено: 11.10.2016 в 11:12
Интересно, sram на сайте не указывает ёмкость переключателя, только макс большую звезду. У них есть где-то подробные спецификации, или люди только опытным путём определяют хватает или нет длины лапки?

автор: pashevich
отправлено: 11.10.2016 в 11:22
цитата сообщения от: grisha отправленного 11.10.2016 в 11:12
Интересно, sram на сайте не указывает ёмкость переключателя, только макс большую звезду. У них есть где-то подробные спецификации, или люди только опытным путём определяют хватает или нет длины лапки?

а я както не видел разных лапок у NX и GX. На сколько я разумею, это переклюки под 1*11 ск, соотвественно макс емкость у них 42-11 = 31Т.

Есть переклюки GX под 2*11 ск, вот у них есть длинная и средняя лапки
https://www.sram.com/sram/mountain/products/gx-2x11-rear-derailleur
но емкость тоже не указана. По тому, что я видел у себя на NX с длинной лапой - он скушает любой разумный дабл. Среднелапый надо уже смотреть. Вообще забавно, что сингловый и дабловый задние переклюки GX сильно отличаются.

автор: Desmand
отправлено: 11.10.2016 в 11:52
ну емкость все же 32 зуба, т.к. 42-10 :)
А гх на 2х11, на веломании вроде читал, не далеко ушел от 10-х переклюков.

автор: pashevich
отправлено: 11.10.2016 в 11:59
цитата сообщения от: Desmand отправленного 11.10.2016 в 11:52
ну емкость все же 32 зуба, т.к. 42-10 :)
А гх на 2х11, на веломании вроде читал, не далеко ушел от 10-х переклюков.

В группе NX нет кассеты на 10 зубов. А так да.

автор: Ceptienna
отправлено: 11.10.2016 в 12:15
кстати, судя по спекам на оффсайте срама, отличия переклюков гх и нх все же есть (кроме веса): алюминиевая лапка и закрытые промподшипники (в спецификации нх про подшипники ничего не написано) :)

автор: pashevich
отправлено: 11.10.2016 в 12:25
цитата сообщения от: Ceptienna отправленного 11.10.2016 в 12:15
кстати, судя по спекам на оффсайте срама, отличия переклюков гх и нх все же есть (кроме веса): алюминиевая лапка и закрытые промподшипники (в спецификации нх про подшипники ничего не написано) :)

в NX тоже промы, лапка думаешь из стали? :)
Меня забавляет, почему нижние кассеты Срам на 11 ск такие чугунные, при том что цена сравнима с Санрэйсом. Кассета 11-42 из группы NX весит 540 грамм.

автор: Desmand
отправлено: 11.10.2016 в 12:36
вот кстати да, разница может быть в осях параллелограмма , что было замечено при сравнении аливио старого поколения(оси сталь) и аливио 4000 (оси люминь)

автор: poligraph
отправлено: 11.10.2016 в 16:08
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.10.2016 в 19:46
цитата сообщения от: Desmand отправленного 10.10.2016 в 19:10
У марио кассета 11-46, переклюк гх, но, думаю, принципиальной разницы никакой. Переключает чоценька

ну судя по спекам и фоткам GX задний = NX, только легче на 50 грамм (и дороже в 2 раза :) ). Макс звезда тоже указана 42Т для GX.
вобщем то на горы можно и расширитель ставить, если переклюк его скушает. в остально кассета 11-42 +звезда 34Т почти соответствуют даблу 24-36 + кассета 11-32, на которых я катал до этого. везде, кроме гор, этого хватало. на горы не впадлу поставить другую звезду спереди :)


а вниз тошнить?
я как не считал все равно 1*11 мало, дабл перекроет только 1*12, но это пока дорого, да и цепь что я видел на 12ск оооочень дрыщавая даже по сравнению с 11ск.

и несмотря на то что есть немного силенушки в ножулях и в РБ езжу не скидывая на мелкую спереди, в Голдапе таки в торчке пришлось скинуть - слава даблу

автор: Eye
отправлено: 11.10.2016 в 16:32
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.10.2016 в 16:08
и несмотря на то что есть немного силенушки в ножулях и в РБ езжу не скидывая на мелкую спереди, в Голдапе таки в торчке пришлось скинуть - слава даблу

Что-то я не помню в Голдапе особых торчков.

автор: Билли Бонс
отправлено: 11.10.2016 в 17:51
цитата сообщения от: Eye отправленного 11.10.2016 в 16:32
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.10.2016 в 16:08
и несмотря на то что есть немного силенушки в ножулях и в РБ езжу не скидывая на мелкую спереди, в Голдапе таки в торчке пришлось скинуть - слава даблу

Что-то я не помню в Голдапе особых торчков.

Чтобы это прочувствовать надо иметь "силенушки в ножулях" |-)_)

автор: poligraph
отправлено: 11.10.2016 в 18:18
цитата сообщения от: Eye отправленного 11.10.2016 в 16:32
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.10.2016 в 16:08
и несмотря на то что есть немного силенушки в ножулях и в РБ езжу не скидывая на мелкую спереди, в Голдапе таки в торчке пришлось скинуть - слава даблу

Что-то я не помню в Голдапе особых торчков.


речь не о конкретном торчке, а об универсальности дабла в переменчивых условиях.

хотя выбор Паши одобряю, с 9ки сразу на 11ск


автор: boss
отправлено: 11.10.2016 в 18:46
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.10.2016 в 16:08
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.10.2016 в 19:46
цитата сообщения от: Desmand отправленного 10.10.2016 в 19:10
У марио кассета 11-46, переклюк гх, но, думаю, принципиальной разницы никакой. Переключает чоценька

ну судя по спекам и фоткам GX задний = NX, только легче на 50 грамм (и дороже в 2 раза :) ). Макс звезда тоже указана 42Т для GX.
вобщем то на горы можно и расширитель ставить, если переклюк его скушает. в остально кассета 11-42 +звезда 34Т почти соответствуют даблу 24-36 + кассета 11-32, на которых я катал до этого. везде, кроме гор, этого хватало. на горы не впадлу поставить другую звезду спереди :)


а вниз тошнить?
я как не считал все равно 1*11 мало, дабл перекроет только 1*12, но это пока дорого, да и цепь что я видел на 12ск оооочень дрыщавая даже по сравнению с 11ск.

Откуда ж вы такие богатыри?)))
Хватает 32t овала и 11-42 на нинере везде в РБ: и вниз, и вверх. 35-40км/ч можно держать продолжительное время.
ЗЫ На Суседзях даже не переставлял звезду на бОльшую ;)

автор: pashevich
отправлено: 11.10.2016 в 19:03
цитата:
дабл перекроет только 1*12

Так я ж уточнял, что 1*11 ск не перекрывает все, хотя с 11-46 и 34Т спереди практически он бы равнялся моему даблу (только самая высшая передача была бы чуууть короче). На гонки ХСО или в горы просто другую звезду буду ставить, 32Т в ХСО нашем выше крыши - разгоняться особо негде. На повседнев по РБ и марафоны будет 34Т (а может и 36, если будет силушка в ноженьках :))

Все прелести сингла раскрываются в ХСО, имхо. Для повседневного катания с большего пофиг. Ну и с синглом мешньше всякой бороды на веле висит. Но приходится идти на небольшой компромисс по диапазону, я жертвую верхними передачами, тк не асфальтовый ездок и на тумбочку на марафонах не претендую - мне скорости овер40 на плоскаче не так уж и нужны, 36/11 на дабле втыкалась крайне редко.

В 10 ск я не увидел для себя смысла - вот там точно без дабла фигня получается. А менять 9 ск дабл на 10ск дабл - профит минимальный.


автор: magogg
отправлено: 12.10.2016 в 15:42
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.10.2016 в 16:08
а вниз тошнить?



как говорит один посредственный райдер из топа Украины - "а вниз тебе не надо крутить"

конечно речь идет не о наших простых спусках вниз, где можно подкручивать.

автор: poligraph
отправлено: 12.10.2016 в 15:48
цитата сообщения от: magogg отправленного 12.10.2016 в 15:42
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.10.2016 в 16:08
а вниз тошнить?



как говорит один посредственный райдер из топа Украины - "а вниз тебе не надо крутить"

конечно речь идет не о наших простых спусках вниз, где можно подкручивать.


люблю теоретиков...
когда я был на соревках в "настоящих" горах, много раз видел когда я качусь вниз на 60км/ч, а меня обгоняют "подкручивающие" педальки челы

автор: magogg
отправлено: 12.10.2016 в 15:51
цитата сообщения от: poligraph отправленного 12.10.2016 в 15:48
цитата сообщения от: magogg отправленного 12.10.2016 в 15:42
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.10.2016 в 16:08
а вниз тошнить?



как говорит один посредственный райдер из топа Украины - "а вниз тебе не надо крутить"

конечно речь идет не о наших простых спусках вниз, где можно подкручивать.


люблю теоретиков...



ну я предложу для начала стать топом в Украине, а потом вносить свое весомое мнение. я же, только процитировал.

автор: poligraph
отправлено: 12.10.2016 в 15:52
цитата сообщения от: boss отправленного 11.10.2016 в 18:46
Откуда ж вы такие богатыри?)))
Хватает 32t овала и 11-42 на нинере везде в РБ: и вниз, и вверх. 35-40км/ч можно держать продолжительное время.
ЗЫ На Суседзях даже не переставлял звезду на бОльшую ;)


по РБ езжу на 36Т спереди, и 11-36 сзади, хватает везде.

автор: pashevich
отправлено: 12.10.2016 в 16:00
цитата сообщения от: poligraph отправленного 12.10.2016 в 15:48
люблю теоретиков...
когда я был на соревках в "настоящих" горах, много раз видел когда я качусь вниз на 60км/ч, а меня обгоняют "подкручивающие" педальки челы

60 кмч по какому покрытию было?
В Карпатах например, где мы и магогг катали этим летом, вне асфальта на 60 кмч с вероятностью около 90 процентов просто убъешься. В Хорватии вне асфальта ехать больше 50 по каменной сыпухе тоже особо желания не было.
цитата сообщения от: poligraph отправленного 12.10.2016 в 15:52
цитата сообщения от: boss отправленного 11.10.2016 в 18:46
Откуда ж вы такие богатыри?)))
Хватает 32t овала и 11-42 на нинере везде в РБ: и вниз, и вверх. 35-40км/ч можно держать продолжительное время.
ЗЫ На Суседзях даже не переставлял звезду на бОльшую ;)


по РБ езжу на 36Т спереди, и 11-36 сзади, хватает везде.

Не забывайте писать диаметр колес. 36Т на сиксетере и найнере - совсем разные вещи.

автор: magogg
отправлено: 12.10.2016 в 16:03
цитата сообщения от: poligraph отправленного 12.10.2016 в 15:48
люблю теоретиков...
когда я был на соревках в "настоящих" горах, много раз видел когда я качусь вниз на 60км/ч, а меня обгоняют "подкручивающие" педальки челы



ну и да. в "настоящих горах", чтобы был профит на скорости "больше 60км/ч" (судя из написанного) от педалирования, спереди должно быть 42, и каденс в 115 (а по факту наверное и побольше).
очень охотно поверю, что даже если это и делают, то оно стоит того

http://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=22,42&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF=2281&TF=115&SL=2.6&UN=KMH (http://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=22,42&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF=2281&TF=115&SL=2.6&UN=KMH)




автор: magogg
отправлено: 12.10.2016 в 16:11
да, кстати. в Карпатах, на 2х последних спусках я проиграл тем же украинским топам примерно 1.5 минуты(без учета падений, с ними 2.5-3 минуты), при этом максимальная скорость в тот день у меня всего лишь 47км/ч....
так что, надо оговаривать, что это за настоящие горы по покрытию

автор: pashevich
отправлено: 12.10.2016 в 16:21
Ладно-ладно, у каждого свои горы :) Давайте обсуждать предмет этой темы.

автор: Билли Бонс
отправлено: 12.10.2016 в 17:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.10.2016 в 16:00
цитата сообщения от: poligraph отправленного 12.10.2016 в 15:48
люблю теоретиков...
когда я был на соревках в "настоящих" горах, много раз видел когда я качусь вниз на 60км/ч, а меня обгоняют "подкручивающие" педальки челы

60 кмч по какому покрытию было?
В Карпатах например, где мы и магогг катали этим летом, вне асфальта на 60 кмч с вероятностью около 90 процентов просто убъешься. В Хорватии вне асфальта ехать больше 50 по каменной сыпухе тоже особо желания не было.


+1, как то быстро все забыли подвиг Чернецкого, к сожалению.

автор: poligraph
отправлено: 12.10.2016 в 17:39
цитата сообщения от: magogg отправленного 12.10.2016 в 16:11
так что, надо оговаривать, что это за настоящие горы по покрытию


бескидские горы, покрытие где-то топспид, был на асфальте/печенках, но точно пару раз я ехал 50+ на покрытии а-ля плотно утоптанный гравий.

автор: dashkevich
отправлено: 12.10.2016 в 17:49
цитата сообщения от: pashevich отправленного 12.10.2016 в 16:00
ехать больше 50 по каменной сыпухе тоже особо желания не было.



но ехали ж емнип |-))

автор: pashevich
отправлено: 13.10.2016 в 17:33
Прокатился.
После 9ск срама настраивать тоненький 11 ск та еще история) Но в целом работает так же четко, только манетка мягче щелкает, 9ск просто стреляет по сравнению с GX.

Багофича: изза большого перекоса на большой звезде кассеты если крутануть назад педали - цепь сваливается на вторую. Если крутить вперед - все четко.

Ну и проверил, сколько может съесть зубов переклюк: вот он на максимальном расстоянии от кассеты. 46Т конечно влезет, но будет впритык к ролику, имхо.

автор: Desmand
отправлено: 13.10.2016 в 17:36
болтяру если выкрутить то там и 50 влезет, проверено на веле марио :)
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11

автор: Eye
отправлено: 13.10.2016 в 17:57
цитата сообщения от: Desmand отправленного 13.10.2016 в 17:36
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11

так у него же дабл, поэтому падает

автор: pashevich
отправлено: 13.10.2016 в 17:58
цитата сообщения от: Desmand отправленного 13.10.2016 в 17:36
болтяру если выкрутить то там и 50 влезет, проверено на веле марио :)
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11

так на фото болтяра выкручен.
да, чейнлайн буду править шайбами немного.

автор: magogg
отправлено: 13.10.2016 в 18:01
цитата сообщения от: Desmand отправленного 13.10.2016 в 17:36
болтяру если выкрутить то там и 50 влезет, проверено на веле марио :)
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11



влезть то влезет, но от нижнего ролика до звезды - 15мм расстояние должно быть. сомневаюсь, что при 50т хоть что-нибудь останется)

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.10.2016 в 19:17
цитата сообщения от: magogg отправленного 13.10.2016 в 18:01
цитата сообщения от: Desmand отправленного 13.10.2016 в 17:36
болтяру если выкрутить то там и 50 влезет, проверено на веле марио :)
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11



влезть то влезет, но от нижнего ролика до звезды - 15мм расстояние должно быть. сомневаюсь, что при 50т хоть что-нибудь останется)


Будет прямой привод на шестерни, норм :]

автор: opstu
отправлено: 13.10.2016 в 20:06
у меня года был дабл спереди (деор 615й) то тоже на первой звезде сзади при прокрутке назад сваливалась цепь. а сейчас на труватив 3ке переделанном под сингл всё чётко. ибо звезда стала стоять посерёдке. \m/

автор: pashevich
отправлено: 13.10.2016 в 22:02
так у меня система тоже трипл по стоку, а не дабл ^-^

автор: poligraph
отправлено: 13.10.2016 в 22:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.10.2016 в 22:02
так у меня система тоже трипл по стоку, а не дабл ^-^


пора брать трушные шатуны под сингл?

автор: dashkevich
отправлено: 13.10.2016 в 23:02
цитата сообщения от: poligraph отправленного 13.10.2016 в 22:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.10.2016 в 22:02
так у меня система тоже трипл по стоку, а не дабл ^-^


пора брать трушные шатуны под сингл?

отпилить лишнее от трипловой?

автор: pashevich
отправлено: 13.10.2016 в 23:06
цитата сообщения от: poligraph отправленного 13.10.2016 в 22:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.10.2016 в 22:02
так у меня система тоже трипл по стоку, а не дабл ^-^


пора брать трушные шатуны под сингл?

4 шайбочки и шатуны под сингл не нужны.

автор: Ceptienna
отправлено: 13.10.2016 в 23:20
цитата сообщения от: magogg отправленного 13.10.2016 в 18:01
цитата сообщения от: Desmand отправленного 13.10.2016 в 17:36
болтяру если выкрутить то там и 50 влезет, проверено на веле марио :)
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11



влезть то влезет, но от нижнего ролика до звезды - 15мм расстояние должно быть. сомневаюсь, что при 50т хоть что-нибудь останется)


Точно 15 мм??? Мне всегда казалось, что 5... или 10 (вроде как в мануале срама было столько указано) :)

автор: GoogleRU
отправлено: 13.10.2016 в 23:27
цитата сообщения от: opstu отправленного 13.10.2016 в 20:06
у меня года был дабл спереди (деор 615й) то тоже на первой звезде сзади при прокрутке назад сваливалась цепь. а сейчас на труватив 3ке переделанном под сингл всё чётко. ибо звезда стала стоять посерёдке. \m/

Поэтому сразу со звездами от Нейтрино заказал у них же проставочные шайбы, что бы не "колхоз" был )

Смотрю ролики у SRAM-а с таким высоченным профилем... :o

автор: magogg
отправлено: 14.10.2016 в 01:16
цитата сообщения от: Ceptienna отправленного 13.10.2016 в 23:20
цитата сообщения от: magogg отправленного 13.10.2016 в 18:01
цитата сообщения от: Desmand отправленного 13.10.2016 в 17:36
болтяру если выкрутить то там и 50 влезет, проверено на веле марио :)
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11



влезть то влезет, но от нижнего ролика до звезды - 15мм расстояние должно быть. сомневаюсь, что при 50т хоть что-нибудь останется)


Точно 15 мм??? Мне всегда казалось, что 5... или 10 (вроде как в мануале срама было столько указано) :)



Точно. Предлагаю посмотреть мануал и убедиться:)

автор: Ceptienna
отправлено: 14.10.2016 в 06:00
цитата сообщения от: magogg отправленного 14.10.2016 в 01:16
цитата сообщения от: Ceptienna отправленного 13.10.2016 в 23:20
цитата сообщения от: magogg отправленного 13.10.2016 в 18:01
цитата сообщения от: Desmand отправленного 13.10.2016 в 17:36
болтяру если выкрутить то там и 50 влезет, проверено на веле марио :)
багофича вроде как связана с чеинлайном и проявляется на большинстве синглов 1х11



влезть то влезет, но от нижнего ролика до звезды - 15мм расстояние должно быть. сомневаюсь, что при 50т хоть что-нибудь останется)


Точно 15 мм??? Мне всегда казалось, что 5... или 10 (вроде как в мануале срама было столько указано) :)



Точно. Предлагаю посмотреть мануал и убедиться:)

Ага, точно, че-то тупанул :) 6 мм это для двойников и тройников

автор: Аркаша
отправлено: 14.10.2016 в 07:55
и ролик верхний, а не нижний

автор: pashevich
отправлено: 14.10.2016 в 10:12
цитата сообщения от: GoogleRU отправленного 13.10.2016 в 23:27
цитата сообщения от: opstu отправленного 13.10.2016 в 20:06
у меня года был дабл спереди (деор 615й) то тоже на первой звезде сзади при прокрутке назад сваливалась цепь. а сейчас на труватив 3ке переделанном под сингл всё чётко. ибо звезда стала стоять посерёдке. \m/

Поэтому сразу со звездами от Нейтрино заказал у них же проставочные шайбы, что бы не "колхоз" был )

Смотрю ролики у SRAM-а с таким высоченным профилем... :o

Если шайбы не нейтрино - это уже колхоз? чорт...

А ролики у срама да, еще и narrow wide ^-^

автор: pashevich
отправлено: 17.10.2016 в 00:20
^-^

автор: magogg
отправлено: 17.10.2016 в 00:33
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.10.2016 в 00:20
^-^


да, весы ничо такие ^-^

автор: pashevich
отправлено: 18.11.2016 в 22:27
подготовка к горам в следующем году - 30т от нейтрино

автор: pashevich
отправлено: 09.01.2017 в 11:25
=8O

автор: Bering
отправлено: 09.01.2017 в 11:32
Sunrace 11-46?)

автор: pashevich
отправлено: 09.01.2017 в 11:56
цитата сообщения от: Bering отправленного 09.01.2017 в 11:32
Sunrace 11-46?)

она самая.

автор: Eye
отправлено: 09.01.2017 в 16:15
30т + 46 да на детских колёсах
Уф, Пашевич вертикально ездить будет!

автор: Vuddy
отправлено: 09.01.2017 в 17:10
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.01.2017 в 11:56
цитата сообщения от: Bering отправленного 09.01.2017 в 11:32
Sunrace 11-46?)

она самая.



сейчас затроллят, что слишком дофига для РБ)))))

автор: pashevich
отправлено: 09.01.2017 в 18:20
цитата сообщения от: Eye отправленного 09.01.2017 в 16:15
30т + 46 да на детских колёсах
Уф, Пашевич вертикально ездить будет!

Именно, на Бескиды зарегился и оплатил уже)

В РБ 36Т.

автор: MexoNoiD
отправлено: 09.01.2017 в 20:34
Паша, а ты на бескиды фоткать едешь с такой кассетой или постараешься в КВ заезжать ?

автор: pashevich
отправлено: 09.01.2017 в 21:07
цитата сообщения от: MexoNoiD отправленного 09.01.2017 в 20:34
Паша, а ты на бескиды фоткать едешь с такой кассетой или постараешься в КВ заезжать ?

одно другому не мешает :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 10.01.2017 в 22:47
цитата сообщения от: pashevich отправленного 09.01.2017 в 21:07
цитата сообщения от: MexoNoiD отправленного 09.01.2017 в 20:34
Паша, а ты на бескиды фоткать едешь с такой кассетой или постараешься в КВ заезжать ?

одно другому не мешает :)

Супер пупер горные гонцы с тобой щас не согласятся :]
тьфу тьфу, не дай бог.....

автор: pashevich
отправлено: 26.02.2017 в 16:12
Фотка для тех, кто хочет знать - кушает ли ЗП SRAM NX (42Т максимум по докам Срама) кассету со звездой 46Т:

автор: pincette
отправлено: 26.02.2017 в 16:46
тут и полтинник влезет с таким зазором

автор: pashevich
отправлено: 27.03.2017 в 17:52
Смена эпох продолжается. После перехода на 11 ск сразу с девятки, поменял камеры на бескамерку Швальба TLE (тублесс изи) РаРа + РоРо. Стали и держали давление больше недели даже без гермета. Из особенностей - ниппеля шредер Stans Notubes (престу очень не люблю).

автор: Билли Бонс
отправлено: 27.03.2017 в 21:30
как "сковородка" на 62 себя показала?:)везде хватило?:)

автор: Benyash
отправлено: 27.03.2017 в 21:34
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.03.2017 в 17:52
престу очень не люблю

Ты к этому еще придёшь ;D

автор: pashevich
отправлено: 27.03.2017 в 22:29
цитата сообщения от: Benyash отправленного 27.03.2017 в 21:34
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.03.2017 в 17:52
престу очень не люблю

Ты к этому еще придёшь ;D

За 7 лет не пришел - и не приду. Один раз пришлось попользоваться камерой под престу - до сих пор вспоминаю с содраганием)
цитата:
как "сковородка" на 62 себя показала?:)везде хватило?:)

На "зимней" звезде 32Т вообще без проблем. С летней 34Т еще не доехал до 62. Но прикол в том, что на дабле у меня была минимальная передача 0.75, на сингле сейчас 0,74. Вывод очень просто сделать.

Кстати сегодня тупо буреломил по лесу в районе Кратера на валерьянке - неснятая звезда 24Т очень пригодилась :) Ехал по горкам через лес и буераки.

автор: Билли Бонс
отправлено: 27.03.2017 в 23:28
О, кстати, как Валерьянка?сухо или пока что лучше не соваться?
И кстати, вопрос в тему, Что за "восточная Валерьянка"? :]

автор: pashevich
отправлено: 28.03.2017 в 00:12
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 27.03.2017 в 23:28
О, кстати, как Валерьянка?сухо или пока что лучше не соваться?
И кстати, вопрос в тему, Что за "восточная Валерьянка"? :]

Норм там все. Но в низину в болото я не совался - там и летом грязь.

Восточная - от слова "восток", более холмистая часть Валерьянки: https://www.strava.com/activities/916552902

автор: pashevich
отправлено: 04.04.2017 в 23:32
Первая карбоновая деталь на байке) Ориджинале ^-^

автор: Cherish
отправлено: 05.04.2017 в 08:40
Мне кажется, или он какой-то короткий? :]

автор: Benyash
отправлено: 05.04.2017 в 11:41
цитата сообщения от: Cherish отправленного 05.04.2017 в 08:40
Мне кажется, или он какой-то короткий? :]

Кажется

автор: rys
отправлено: 05.04.2017 в 12:55
цитата сообщения от: Cherish отправленного 05.04.2017 в 08:40
Мне кажется, или он какой-то короткий? :]

ходят слухи что 711 мм \m/

автор: Ceptienna
отправлено: 05.04.2017 в 22:36
Мой руль пошел по рукам |-))

автор: pashevich
отправлено: 14.06.2017 в 16:45
Комплит на бескиды : звезда 30т нейтрино +24т на случай если приуною.
пружина в вилке dpc 120-150 мм мягенькая - на спуске по камням каеф.
резина пока рара роро, но если в пятницу повалит ливень - поставлю нн уст спереди.

автор: pashevich
отправлено: 25.06.2017 в 22:06
На финише последнего этапа ;D
Хотелось спереди 22Т... А еще телескоп под жопу. Андрей В от него писал кипятком, и в Бескидах его реально хотелось бы видеть на своей байке ^-^

автор: andrey_v
отправлено: 26.06.2017 в 16:09
Я устал, хозяин :)


автор: 66magic99
отправлено: 28.06.2017 в 15:36
здесь должен появится эксперт и сказать, что ложить велосипед нужно на другую сторону. |-))

автор: Bering
отправлено: 28.06.2017 в 18:32
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 28.06.2017 в 15:36
здесь должен появится эксперт и сказать, что ложить велосипед нужно на другую сторону. |-))


не ложить, а класть!

мимоэксперт-граммарнаци

автор: pashevich
отправлено: 16.01.2018 в 12:04
психанул ^-^

автор: pashevich
отправлено: 16.02.2018 в 22:19
Давно чтото байк не видел обновок, а тут как раз зима...
Пересобрал колесо на новой втулке со стар-рэтчетом (http://forum.poehali.net/index.php?board=49;action=display;threadid=124841)- частичка ДТСвисс в моей байке теперь есть :)





Вес колеса на новой втулке, с ниппелем и ободной лентой:

автор: gadgetomania
отправлено: 16.02.2018 в 22:23
а чего спицы не чОрные? :o

автор: pashevich
отправлено: 16.02.2018 в 22:24
цитата сообщения от: gadgetomania отправленного 16.02.2018 в 22:23
а чего спицы не чОрные? :o

А куда они мне черные? ОБода блестяще-зеленые, рама серебристая. Черные дороже :)
На самом деле просто остались старые спицы - подошли идеально. А раньше и втулка была серебристая.

автор: 66magic99
отправлено: 17.02.2018 в 01:49
втулка не болеет, как кузер? или пока ещё рано для такой инфы?!

автор: pashevich
отправлено: 17.02.2018 в 09:56
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 17.02.2018 в 01:49
втулка не болеет, как кузер? или пока ещё рано для такой инфы?!

это и есть кузер обновлегный, и в котором пофиксили косяк с закусыванием кольца.

автор: 66magic99
отправлено: 17.02.2018 в 12:32
и как пофиксили? фотки внутрянки делал?

автор: Мышонок
отправлено: 17.02.2018 в 12:40
цитата:
частичка ДТСвисс в моей байке теперь есть :)

На мой взгляд, ни о какой частичке от ДТ, не может идти и речи. Втулки Colt Koozer это добротный Китай, но не надёжная брендовая втулка.

автор: Benyash
отправлено: 17.02.2018 в 12:49
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 17.02.2018 в 12:32
и как пофиксили? фотки внутрянки делал?


Видео раз https://youtu.be/P03OS8psmKo
Видео два сам ищи :)

автор: 66magic99
отправлено: 17.02.2018 в 13:16
раздача предсерийки на тесты - конечно, очень хорошо!

на видосе Григорьева большой пром руками достался.)

автор: pashevich
отправлено: 17.02.2018 в 14:15
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 17.02.2018 в 12:32
и как пофиксили? фотки внутрянки делал?

изменили шлифовку кольца со шлицами, по которому ходит зубчатое подвижное кольцо.

автор: opstu
отправлено: 17.02.2018 в 18:39
цитата сообщения от: Мышонок отправленного 17.02.2018 в 12:40
цитата:
частичка ДТСвисс в моей байке теперь есть :)

На мой взгляд, ни о какой частичке от ДТ, не может идти и речи. Втулки Colt Koozer это добротный Китай, но не надёжная брендовая втулка.

надёжная брендовая втулка |-)_)
у них нормальные втулки начинаются тока с 350х. и цена там соответствующая.

имел дело с 370ками.. етит их туды.

а Koozer это тоже бренд.


автор: pashevich
отправлено: 17.02.2018 в 18:48
Имел дело с развалившейся 350ой ДТСвисс :)
Брак и гарантия нормальное дело для любых втулок. Но вот пара 350х каштуе 200+ евро, про 240е я вообще молчу. А кузер/кольт 80 уй задняя втулка. И хД опция недорого...

Короче кому нужны вечные колеса - покупают дорогобогато. Я колеса чаще меняю, чем втулки ломаются :)

автор: Мышонок
отправлено: 17.02.2018 в 18:50
цитата сообщения от: opstu отправленного 17.02.2018 в 18:39
цитата сообщения от: Мышонок отправленного 17.02.2018 в 12:40
цитата:
частичка ДТСвисс в моей байке теперь есть :)

На мой взгляд, ни о какой частичке от ДТ, не может идти и речи. Втулки Colt Koozer это добротный Китай, но не надёжная брендовая втулка.

надёжная брендовая втулка |-)_)
у них нормальные втулки начинаются тока с 350х. и цена там соответствующая.

имел дело с 370ками.. етит их туды.

а Koozer это тоже бренд.




Эмм... Я, собственно, и имел ввиду втулки со star ratchet от DT swiss, когда говорил о том, что Koozer - это не частичка DT swiss, ни разу. К чему здесь втулки с обычными собачками обсуждать?
P.S. Вы не подумайте плохого, Koozer нормальные втулки, сам думаю себе купить такие. Но частичкой DT, там и не пахло, я вот о чём. Это как купить кассету Sunrace 10-50 и говорить о технологии Sram eagle.

автор: Билли Бонс
отправлено: 17.02.2018 в 20:55
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.02.2018 в 18:48
Имел дело с развалившейся 350ой ДТСвисс :)
Брак и гарантия нормальное дело для любых втулок. Но вот пара 350х каштуе 200+ евро, про 240е я вообще молчу. А кузер/кольт 80 уй задняя втулка. И хД опция недорого...

Короче кому нужны вечные колеса - покупают дорогобогато. Я колеса чаще меняю, чем втулки ломаются :)

А по весу втулок что?
ДТ 350 и Кольты.

зы.
на 350 втулках Галя третий сезон, вроде без проблем.

автор: pashevich
отправлено: 17.02.2018 в 21:19
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 17.02.2018 в 20:55
цитата сообщения от: pashevich отправленного 17.02.2018 в 18:48
Имел дело с развалившейся 350ой ДТСвисс :)
Брак и гарантия нормальное дело для любых втулок. Но вот пара 350х каштуе 200+ евро, про 240е я вообще молчу. А кузер/кольт 80 уй задняя втулка. И хД опция недорого...

Короче кому нужны вечные колеса - покупают дорогобогато. Я колеса чаще меняю, чем втулки ломаются :)

А по весу втулок что?
ДТ 350 и Кольты.

зы.
на 350 втулках Галя третий сезон, вроде без проблем.

задняя 38 весит 310грамм, и конвертируется под 142*12.
твоя Галя это конечно показатель надежности. я хотел сказать, что брак случается и у дт, 350 в общем конечно крепкие надежные втулки (на прошлой неделе продал вилсет на 350х). но цена... не для средней белорусской зп)

автор: Билли Бонс
отправлено: 17.02.2018 в 21:25
Если брать не новые, то вполне по деньгам.

автор: poligraph
отправлено: 17.02.2018 в 22:19
не сказать что 350ые дорогие втулки (в отличии от тех же 240ых), просто есть дешевле и легче, правда не на звездной трещетке

ну и не забываем, появился модный буст, у кольт/кузер его увы нету

автор: pashevich
отправлено: 17.02.2018 в 23:48
Не думаю, что купившие раму/вел с бустом сзади имеют проблемы с финансами на покупку тех же 350х :)
Буста пока очень малый процент, и то в основном в далеко не бюджетном диапазоне.
цитата сообщения от: poligraph отправленного 17.02.2018 в 22:19
ну и не забываем, появился модный буст, у кольт/кузер его увы нету

У кузеров вообщето есть бустовые втулки, но на собаках. Вроде как ходят слухи и про рэтчет. У хорошо сделанных собак есть преимущество над рэтчетом - крайне мелкий свободный ход.

автор: MexoNoiD
отправлено: 18.02.2018 в 21:12
6 собачек это хорошо, главное чтобы они держали мощность, а не переворачивались как новатеки "12-13" годов

автор: 66magic99
отправлено: 18.02.2018 в 22:25
какая там беларуская мощность. ;D

автор: opstu
отправлено: 19.02.2018 в 17:44
цитата сообщения от: MexoNoiD отправленного 18.02.2018 в 21:12
6 собачек это хорошо, главное чтобы они держали мощность, а не переворачивались как новатеки "12-13" годов

не только 12х годов.
772е с коробки периодически проскакивали. в итоге ремка с новыми собаками спасла.
я был у шоце. :-/

автор: pashevich
отправлено: 19.02.2018 в 18:05
Брак при современном массовом производстве недорогих вещей - это норма. Фишка в том, что кольты в любой непонятной ситуации без проблем меняются по гарантии в короткий срок :)

За сим предлагаю обсуждение новатеков и прочих не относящихся к теме вещей закончить.

Тут при пересборке колеса внезапно выяснилось, что мой комплект ДТ Компетишн весит заметно больше заявленного производителем (типа грамм на 30 грамм на колесо). Опрос в чатах показал, что такой разброд по весу встречается у ДТ, и даже на революшнах на комплект из 64 спиц бывает 20-30 грамм разницы. Вот вам и ДТ :)

автор: pashevich
отправлено: 10.04.2018 в 20:37
Наконец-то первый раз в сезоне выехал. Втулка кольт38 трещит как сотона! Лббителям громких втулок на заметку :) Я же буду делать ее немного тише.

Наверное единственным изменением вела в этом сезоне станет ротор 180мм HS1 на синем алюпауке.

автор: pashevich
отправлено: 13.07.2018 в 23:38
Поменял цифарки на втулке)

автор: pashevich
отправлено: 17.09.2018 в 15:38
Начинаются полевые испытания чудо-юдо вилки RockFox ^-^

автор: pashevich
отправлено: 17.09.2018 в 15:39
8)

автор: opstu
отправлено: 17.09.2018 в 22:20
интересненько! можно поподробнее что за зверь получился ?)

автор: pashevich
отправлено: 17.09.2018 в 23:03
цитата сообщения от: opstu отправленного 17.09.2018 в 22:20
интересненько! можно поподробнее что за зверь получился ?)

позже будет отдельный большой пост .

автор: pashevich
отправлено: 01.10.2018 в 10:28
Бесплатный апгрейд ручек avid juicy 7 до ultimate. +100500 к внешнему виду) разницу в весе карбоновых и алю рычагов не измерял

автор: pashevich
отправлено: 14.10.2018 в 23:00
Экшон-тесты чудо-вилки с демпфером и пружиной от Fox на спусках в Медвежино

автор: Zyfix
отправлено: 14.10.2018 в 23:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 01.10.2018 в 10:28
...разницу в весе карбоновых и алю рычагов не измерял


Прыблізна грамаў 6 (на 1 тормаз), судзячы па сваёй олдавай Магуры.

автор: 66magic99
отправлено: 15.10.2018 в 13:58
это особая фотрма психического отклонения. дорчить на джуси. |-))

автор: pashevich
отправлено: 15.10.2018 в 18:10
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 15.10.2018 в 13:58
это особая фотрма психического отклонения. дорчить на джуси. |-))

что вы подразумеваете под словом "дрочить на тормоза" ?
пока вы тут на форуме "дрочите" на клаву, эти тормоза спокойненько проехались 4 раза в горах, в том числе 3 этапа Бексид.

автор: opstu
отправлено: 16.10.2018 в 23:59
цитата сообщения от: 66magic99 отправленного 15.10.2018 в 13:58
это особая фотрма психического отклонения. дорчить на джуси. |-))

если тормазюльки работают и всем устраивают, почему бы и нет? зачем менять на то что в принтицепе ненужно) ,-)
зы-знаю одного гонца, который на 26х катках до сих пор и на авиках цр. и пока не собираеться ничё менять.

автор: pashevich
отправлено: 06.03.2019 в 17:30
Колечководство 79 лвл ;D
До 80го оттенки не сошлись.

автор: pashevich
отправлено: 16.03.2019 в 15:35
Возрождение легендарной Merida TFS ^-^

автор: pashevich
отправлено: 28.04.2019 в 01:46
Открытие артапедического сезона)

В байке особо ничего не менялось, разве что в вилке РШ стоит пружина Fox Float.

В небольшую подседельную сумку таки удалось запихнуть камеру, насос, полноценный мультитул с выжимкой и монтажками, петух, колодки и латки самоклейки. подумываю над переносом всего этого добра вниз переднего треугольника, между амортом и подфляжником.

автор: 66magic99
отправлено: 28.04.2019 в 16:40
лучше под корону. между ног вилки. :)

автор: Monstro
отправлено: 28.04.2019 в 16:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.04.2019 в 01:46
В байке особо ничего не менялось, разве что в вилке РШ стоит пружина Fox Float.


И зачем там Флот?
Развлечения ради? )

автор: pashevich
отправлено: 28.04.2019 в 22:23
цитата сообщения от: Monstro отправленного 28.04.2019 в 16:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.04.2019 в 01:46
В байке особо ничего не менялось, разве что в вилке РШ стоит пружина Fox Float.


И зачем там Флот?
Развлечения ради? )

Профессиональный интерес и просто для разнообразия. Я испытывал флоат + open bath c фоксы на рокшоксе еще прошлой осенью и работало оно все весьма неплохо. Жаль только что демпфер под 100мм всего, был бы под 130 - наверное и сейчас бы катал с ним.

автор: EVildevIL
отправлено: 29.04.2019 в 08:26
Мне интересно, колодки часто могут понадобиться в пути? ;D

При таком подходе надо еще местечко найти для запасного обода и десятка спиц с ниппелями, ну и промы подвески я бы тоже на всякий случай кинул вместе с инструментом для запрессовки!

автор: Desmand
отправлено: 29.04.2019 в 09:32
Если байк дома стоит - не понадобятся, расслабься)

автор: Monstro
отправлено: 29.04.2019 в 12:43
цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.04.2019 в 22:23
Профессиональный интерес и просто для разнообразия. Я испытывал флоат + open bath c фоксы на рокшоксе еще прошлой осенью и работало оно все весьма неплохо. Жаль только что демпфер под 100мм всего, был бы под 130 - наверное и сейчас бы катал с ним.

Для разнообразия может и неплохо.
А open bath от фоксы... Если улучшения ради, на мой вкус, единственное, что из старого можно поставить - это какой-нибудь ABS+ от Маниту )

А насчет крепления всякого барахла на раму - стрепы! Очень удобно! Мини-коробка с лопатками, самоклейкой, замком для цепи и тд.

автор: Билли Бонс
отправлено: 01.05.2019 в 23:29
цитата сообщения от: EVildevIL отправленного 29.04.2019 в 08:26
Мне интересно, колодки часто могут понадобиться в пути? ;D



Пашевич любитель покатать в горы, по возможности :]
Запасные колодки обязательный атрибут в таких условиях.

автор: му-му
отправлено: 02.05.2019 в 07:51
цитата сообщения от: pashevich отправленного 16.03.2019 в 15:35
Возрождение легендарной Merida TFS ^-^

Писал бы проще: скопилось трошки мусора для дуремарства :)

автор: ZxV
отправлено: 02.05.2019 в 13:48
цитата сообщения от: Monstro отправленного 29.04.2019 в 12:43
цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.04.2019 в 22:23
Профессиональный интерес и просто для разнообразия. Я испытывал флоат + open bath c фоксы на рокшоксе еще прошлой осенью и работало оно все весьма неплохо. Жаль только что демпфер под 100мм всего, был бы под 130 - наверное и сейчас бы катал с ним.

Для разнообразия может и неплохо.
А open bath от фоксы... Если улучшения ради, на мой вкус, единственное, что из старого можно поставить - это какой-нибудь ABS+ от Маниту )

А насчет крепления всякого барахла на раму - стрепы! Очень удобно! Мини-коробка с лопатками, самоклейкой, замком для цепи и тд.

ну я напимер хотелбы поставить опенбас катридж фокс в стальные ноги рш
а может еще и штаны фокс
хочу потому что мне нравится как смазываются внутренности правой ноги-штанины в фоксах с опенбас

автор: EVildevIL
отправлено: 03.05.2019 в 10:13
Я конечно понимаю, что данная тема является гимном поклонникам мазохизма и наслаждению шротом, но все-таки может стоит уже попробовать вещи, которым меньше 10 лет? ;D