Поехали!
вело => веломастерская => автор первого сообщения, отправленного 11.04.2004 в 11:13, Rayman.

заголовок: Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: rayman
отправлено: 11.04.2004 в 11:13

Подскажите, как и чем смазывать цепь в байке?

Советовали простым машинным маслом, но может есть что-нить специальное?

И просветите, чем и где (и нужно ли вообще) смазывать остальные детальки байка?

Хотелось узнать об этом с учетом минской специфики (как я понял, нормальных веломагазинов у нас раз-два и обчелся :-/).


заголовок: Re:Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: Roman Pro
отправлено: 11.04.2004 в 13:44

цитата сообщения от: Rayman отправленного 11.04.2004 в 11:13
Подскажите, как и чем смазывать цепь в байке?

Я варю свежую цепь в графитке (правда последний раз я ее просто в ней хорошенько пополоскал без варки) а затем подмазываю трансмиссионкой автомобильной.
цитата:
Советовали простым машинным маслом, но может есть что-нить специальное?

То, что называется простым машинным маслом - это так называемая "веретенка", которая для смазки цепи слишком жидкая.
цитата:
И просветите, чем и где (и нужно ли вообще) смазывать остальные детальки байка?

Нужно периодически перебирать ВСЕ узлы байка (если ездить на нем часто). Если, например, во втулку попадет вода и песок (а это особенно актуально для дешевых втулок, с полохой защитой), то она в таком состоянии быстро умрет, а если ее вовремя перебрать - то все будет пучком.

Я вот поленился перебрать каретку после Тянь-Шаня (там было много воды), так она у меня досрочно скончалась за зиму. А могла бы жить...
цитата:
Хотелось узнать об этом с учетом минской специфики (как я понял, нормальных веломагазинов у нас раз-два и обчелся :-/).

Все смазки для байка суть то-же что и для автомобилей.

автор: Ako
отправлено: 29.04.2004 в 11:32
А ШРУСовая смазка для цепи прокатит?

автор: Zilllll
отправлено: 19.05.2004 в 23:35
Если варить в графитке, то наверное жутко пачкается цепь потом. А если в салидоле ? Не пробовали ?

Где РЕАЛЬНО можно купить выжимку для цепи и прочий инструмент для перебора элементов байка ?

автор: Roman Pro
отправлено: 20.05.2004 в 01:26
цитата сообщения от: Zilllll отправленного 19.05.2004 в 23:35
Если варить в графитке, то наверное жутко пачкается цепь потом.

Вытер, и не пачкается.
цитата:
А если в салидоле ?

А в чем прикол тогда? Тут суть именно в графите, который работает в зазорах цепи.

автор: 80k
отправлено: 28.06.2004 в 20:15
Недавно учитывал местную специфику. Прошелся вроде киосков возле Мотовело и в самом Мотовело был. Спрашивал смазку для цепей вообще, ну хотя бы для мотоциклеток. Всё что предлагали - силиконовый спрэй.

На Натуралистов видел смазку Шимано, вроде как для втулок.

Получается велосипедистов много, но никто ничего не смазывает. Варят тихонько на кухне в графите.

p.s. "а он есть" (с) дмб

автор: Anton Sakovich
отправлено: 29.06.2004 в 11:18
цитата:
Получается велосипедистов много, но никто ничего не смазывает


Все все смазывают :] Ты когда-нить видел байкера у которого противно скрипит цепь :-6

Расскажу, как смазывать цепь, стараясь затратить на это минимум времени. Покупаешь смазку типа "веретенка" (например в ЦУМе на 3-м этаже; стоит совсем копейки) и WD-40 или CX-80 (это спреи-антикоры; WD-40 продается во многих автокиосках). После поездки с большими лужами или дождиком поливаешь цепь антикором (иначе она может ну просто превратиться в кусок ржавчины). Перед следующей поездкой мажешь цепь веретенкой и насухо очень, очень тщательно вытераешь (если плохо вытрешь цепь скоро будет напоминать грязную веревку).

Я в прошлом сезоне мыл цепь в расстворителе. Толку -- ноль, не советую никому тратить на это время. Еще у нас в городе можно купить специальную чистку для цепи. Мне предлагали за 15$. А за эти деньги можно купить три новых цепи.

автор: 80k
отправлено: 29.06.2004 в 15:21
2Anton
<offtopic>
Вот так и получается: велосипедистов всё больше, а магазинов раз и два.
И почему-то стремительно разрослась секция товаров кройки и шитья в ЦУМе: масло швейных машин в цепь, подкладочную ткань на велотрусы, ватин на шлем и защиту. Вперёд, белорусский байкер!
</offtopic>

автор: Anton Sakovich
отправлено: 29.06.2004 в 16:27
2 80k
Почти все сходятся во мнении, что цепь нужно мазать веретенкой. Проблема в том, какую выбрать: отечественную дешевую или распальцованную импортную (состав не сильно отличается).

Кстати CX-80 специально для велосипеда, только ее недостаточно -- цепь будет тихонько поскрипывать.

А с магазинами и впрямь голяк. Зато когда все есть эта тема не колышет.

автор: Roman Pro
отправлено: 29.06.2004 в 19:28
цитата сообщения от: Anton Sakovich отправленного 29.06.2004 в 16:27
Почти все сходятся во мнении, что цепь нужно мазать веретенкой. Проблема в том, какую выбрать: отечественную дешевую или распальцованную импортную (состав не сильно отличается).

Я мажу трансмиссионкой, густой.
Веретенка - лажа. Вытекает, и пыль собирает на ура.

автор: mda
отправлено: 29.06.2004 в 19:55
цитата сообщения от: Anton Sakovich отправленного 29.06.2004 в 11:18
Покупаешь смазку типа "веретенка" (например в ЦУМе на 3-м этаже; стоит совсем копейки)


что за веретенка? так и называется?

автор: Anton Sakovich
отправлено: 30.06.2004 в 14:59
цитата сообщения от: mda отправленного 29.06.2004 в 19:55
что за веретенка? так и называется?


Масло смазочное бытовое ;D По моим ощущениям то же, что и некий чешский Pan oil, который когда-то продавался в веломире.
цитата сообщения от: Roman Pro отправленного 29.06.2004 в 19:28
Я мажу трансмиссионкой, густой.
Веретенка - лажа. Вытекает, и пыль собирает на ура.


Да ты прав нужна густая смазка. А про веретенку мне показывали и рассказывали механики наших крутых велошопов.

Вот еще почитать http://bike-repair.narod.ru/Chain.htm (http://bike-repair.narod.ru/Chain.htm)

автор: mda
отправлено: 30.06.2004 в 19:12
цитата сообщения от: Anton Sakovich отправленного 30.06.2004 в 14:59
Вот еще почитать http://bike-repair.narod.ru/Chain.htm (http://bike-repair.narod.ru/Chain.htm)


конкретный сайт!
для начинающих (меня) самое то :)

автор: maxy_v
отправлено: 21.07.2004 в 03:27
Кто-нибудь видел в продаже машинку для мытья цепи ?
Ато уж очень сильно вымазываюсь я когда пытаюсь цепь почистить :-)
Да и толку не особо от ручной чистки...

автор: RAE
отправлено: 23.07.2004 в 18:14
я после пользования машинкой (3 раза, потом развалилась) перешел на использование пластиковых бутылок 1.5л (например, от напитков типа газировки), потом перешел на банку из-под масла (горлышко шире, а то из буылки доставать трудно, хотя можно поступить и проще - разрезать бутылку) - солярка вымывает неплохо за 3-4 полоскания... Потом по классике - сушка, смазка.

автор: maxy_v
отправлено: 26.07.2004 в 19:15
Да, бутылка это конечно хорошо...
Ну в любом случае я уже нашел себе машинку в Бюргере (там у них типа одна в заначке оставалась... )
Посмотрим как оно...
Вот где блин саляры литр взять теперь ? :-)
Потому как на заправках же не продают в пластиковую тару....
хым...

автор: Zilllll
отправлено: 27.07.2004 в 03:28
Пробовал я мыть в бутылке.
Сейчас перешёл на машинку - она вычищает цепь от грязи в разы лучше, т.к. сгибает/разгибает звенья в процессе чистки. И снимать не нужно.
Другой вопрос, что не все машинки переносят бензин. Но уайт спирит - это подалуйста :)

автор: Next
отправлено: 27.07.2004 в 10:50
Соляркой мыть не очень -- она высыхает плоховато, особенно внутри шарниров. Керосин лучше.

автор: Anatomik
отправлено: 20.03.2005 в 15:29
Для смазки цепи настоятельно рекомендую селикон или тефлон, только это работает идеально ничего не мажет и держется долго, но не покупайте очень жидкий тефлон - это просто гадость, вытекает и всё. Я лично пользуюсь Pedro's ICE WAX. соотношение цены и качества :)

автор: Abadonna
отправлено: 29.03.2005 в 13:59
По адресу http://www.redbike.ru/html/feruum/smazka.htm (http://www.redbike.ru/html/feruum/smazka.htm) нашел описание того как мыть байк. Товарисч использует Fairy для мыться цепи и звездочек...
Интересны мнения присутствующих по поводу.

автор: Anatomik
отправлено: 29.03.2005 в 14:02
Ну и извращенец. Руки ему надо одбить. Да ещё мало того что он моет свой вел Фейри, он этому ещё и других учит, прямо какой-то вредитель!!!!!

Скоро открывается раздел об обслуживании велосипеда от Pro Racer-а

автор: DiMB
отправлено: 29.03.2005 в 14:34
Гм.. А почему нет? Всякие масла эта химия должна расщеплять на ура.. Если отмывать так оч редко и совсем уж грязную цепь.. Тока наверное все это включая сушку лучше делать побыстрее, да и если нет, ничего критичного с металом не произойдет. А для регулярного наверное лучше какой-нибуть чистящей аэрозолью, или машинкой не снимая.

Pro Racer, а где ты берешь эту свою смазку? А то я за неимением лучшего машинным маслом мажу -- уж очень быстро пыль собирает.. :'(
А где этот твой раздел будет?

автор: DiMB
отправлено: 29.03.2005 в 14:58
The Best Of 2003:
ЛУЧШАЯ СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПИ - Pedro's Liquid X. Интересно, что состав этой смазки разработан на основе лыжной мази CeraF.
http://www.pedros.com

автор: 3ABall
отправлено: 29.03.2005 в 20:35
Да хоть салом ты ее мажь... главное чистую! но вот если выедешь... то грязь, снег, пыль свое дело по любому сделают...

автор: Anatomik
отправлено: 29.03.2005 в 23:18
Смазку покупаю на выездах на соревнования банки по 3.
Раздел будет висеть на этой ветке в самом верху

автор: rayman
отправлено: 30.03.2005 в 19:28
Соб-сно сегодня на Зеркале приобрел 125 мл смазки немецкой с графитом. Написано, что специально для МТБ. Цена 11 тыс. Были там еще какие-то. Кому интересно - можете наведаться.

Я свою тестить буду и попозжа расскажу.

автор: AtlantaBiker
отправлено: 30.03.2005 в 23:19
Я использую Pedro's Extra Dry (для шоссейников) или Pedro's X (для МТБ). Очень хорошая смазка на базе DuPont тефлона.

Перед смазкой очищаю цепь WD-40 или Pedro's Bio Degreaser, даю просохнуть а потом перед поездкой наношу Pedro's Extra Dry. На шоссе цепь вообще не слышно.

Я пробовал другие смазки типа Tri-Flow, Ice Wax, White Lightning. Всё ерунда, цепь потом такая чёрная как будто была у трубочиста. Для меня лучше Pedro's ничего нет.

автор: Anatomik
отправлено: 31.03.2005 в 10:36
Ты ошибся, Ice Wax - это продукуия Pedro's

автор: AtlantaBiker
отправлено: 31.03.2005 в 16:49
Таки точно Ice Wax от Pedro's. Мне как-то намазали в байк-шопе так я потом еле отмыл.

автор: Anatomik
отправлено: 05.04.2005 в 00:28
Ice wax - это отдельная смазка у Pedro's предназначено специально для велосипедных цепей испытывающих экстримальные нагрузки. То, что ты не смог её смыть я понимаю, тк она после смазки превращается в скользкий налёт, кторый смывается специальной жидкостью. а вообще америкосы делают отличные смазки для велосипеда.

автор: Abadonna
отправлено: 06.04.2005 в 18:55
цитата:
Ну и извращенец. Руки ему надо одбить.

Нашел еще в одном месте такое же описание: http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-caravan.html (http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-caravan.html)
Таки может не так чтобы совсем извращенец? Может таки смысл имеет? |-I

автор: ZXV
отправлено: 06.04.2005 в 21:05
Abadonna, небоись, народ активно юзает фейри для мойки цепи. можно глянуть на велокиеве.
я цепь не мыл, т.к. несьемная, а мыл например заднюю перекидку, помыл, просушил, смазал, все нормально, какие тут проблеммы и извращения кто-то находит я не знаю. без фейри эту грязь сложно вымыть, надо бензин, керосин и т.д. - вони много.

автор: Anatomik
отправлено: 07.04.2005 в 08:43
Первое, что я хочу сказать - фэйри разводится водой, я специально попробовал промыть старую цепь этим средством.
Результат был неудовлетворительным. Цепь осталась грязной да ещё требовала просушки, что весьма геморно.
В противном случае цепь после промывки фэйри с водой можно выкинуть.

автор: ZXV
отправлено: 07.04.2005 в 11:02
Pro Racer,
+++Результат был неудовлетворительным+++ значит плохо мыл. просушить тоже непроблема, хочешь быстро и чтоб на двести процентов ни капли воды - цепь вешается над газом или ложится на утюг, вся вода выкипит, хотя имхо она итак высохнет.
короче, если хочеш ознакомиться с опытом людей которые моют цепь фейри - топай на www.velokiev.com/forum, поиск слова "фейри", и ....

заголовок: Re:Статьи об обслуживании велосипеда от ProRacer-а
автор: Anatomik
отправлено: 06.05.2005 в 16:47

Замена смазки в насыпных и промышленных подшипниках[/center">
Введение:

Речь пойдёт о смазке непосредственно нашего железного коня. Конечно смотря, что считать смазкой, смена смазки в промышленном подшипнике или смена смазки в простых насыпных подшипниках. Я использую импортный ЛИТОЛ 24.



Начну с самых распространённых подшипников - это насыпные.

Ну, тут всё просто, аккуратно достаём шарики и вытираем насухо коронку или «блюдце» где они находились. После этой процедуры накладываем новую смазку в коронку или «блюдце», вкладываем туда шарики и ещё дополнительно накладываем чуть-чуть смазки сверху шариков.

Соединяем обе части насыпного подшипника вместе. Всё лишнее, что вышло после воссоединения подшипника убираем тряпкой. После того как всё лишнее убрали, начинаем вращать смазанный подшипник. Всё лишнее, что осталось в подшипнике выйдет наружу.

Прошу заметить, что вращать собранный подшипник надо не 1-у минуту, а хотя бы минут пять, чтобы всё встало на свои места.


[color=Red]
1. Демонтаж подшипника
2. Очистка подшипника от старой смазки
3. Закладка новой смазки и разработка подшипника[/color]

Теперь переходим к более сложным процедурам с промышленным подшипником.

Первое что надо сделать - это аккуратно достать или выбить подшипник с помощью мягкого метала и молотка (бить надо не по внутреннему кольцу, а по наружному кольцу подшипника, дабы не повредить нашему подшипник).

Ну, вот он у нас в руках. Берём иголку и снимаем силиконовое или резиновое защитное кольцо, которое закрывает непосредственно сердцевину подшипника.



Сняв обе резинки, приступаем к подготовке к ПРОМЫВАНИЮ ЖЕЛУДКА, шучу-шучу к промыванию подшипника.

Нам понадобится:
1-а кисточка, не очень глубокая и широкая баночка из жести (главное чтобы в баночке не было песка и всякой грязи) и 0,5 литра керосина или бензина.

Знатоки спросят, зачем так много, отвечаю – для качественной промывки подшипника иногда приходится по пару раз менять промывную жидкость.

И так, кладём подшипник в баночку и заливаем всё это дело бензином или керосином так, чтобы подшипник ушёл с головой в жидкость.

Покручивая подшипник в жидкости удаляем кистью с него старую смазку, когда визуально кажется что старой смазки нет, надеваем подшипник на палец и начинаем покручивая его полоскать.

Добиваемся того, чтобы подшипник крутился легко без посторонних шумов, вроде тех, что он издаёт с незначительным количеством песка. Вот процесс промывки закончен, приступаем к закладке новой смазки.





Вот в этом деле самое важное не переусердствовать. Набираем отверткой или чем - либо ещё смазки и закладываем её в подшипник, после того как заложили смазку, берем подшипник двумя пальцами за то место, которое закрывали защитные кольца и начинаем прокручивать подшипник, для того чтобы равномерно распределить смазку по подшипнику.

Нам нужно добиться того, чтобы смазка вошла вовнутрь подшипника. После этой процедуры одеваем защитные кольца обратно, после чего выйдет лишняя смазка наружу, стираем её тряпкой.

Следующим нашим действие - является разработка вновь смазанного подшипника.

Одеваем подшипник на палец, и начинаем его прокручивать, дабы смазка та, которая не вышла после одевания защитных колец показалась наружу. Снова всё стираем тряпкой.

Хорошо смазанный подшипник будет издавать сытые, залипающие звуки смазки. Ну, вот вроде и всё, только не забудьте, поставит подшипник на место.

Описывать это процесс я не буду, так как с установкой всё должно быть понятно.


заголовок: Re:Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: _Lion510
отправлено: 02.08.2005 в 18:54

смазываю гипоидным маслом д/цепей бензопил

автор: Abadonna
отправлено: 06.08.2005 в 19:46
В Бюргере вчера (пятница) была универсальная тефлонка в масленках по 120 мл. $10 за банку.

автор: Berserker
отправлено: 12.08.2005 в 13:54
А я многое попробовал. Вначале мазал цепь простой индустриалкой. Терпимо. Потом купил Zefal для велосипедных цепей (для сухой погоды) в Спорт-мастере. Лучше, но тоже не супер. А потом купил на авторынке Adinol или как там его точно обзывают для мотоциклетных цепей. Спрей, синтетика. Класс! Дождиком не вымывается, грязь особо не липнет. Песчинки немного сразу после смазки, но они легко обычной щеточкой снимаются.

автор: Vitebsk'biker
отправлено: 13.04.2006 в 20:51
Кто-нибудь ещё отваривает цепи в графитке? Какие впечатления и технология?

автор: Miкола
отправлено: 14.04.2006 в 03:54
Протестил тефлонку спрей Weldtite в качестве цепной мазилки.
Результат: нормально, но большого оргазму не получил :) Лучше мазюкать за несколько часов до катания (на ночь, например), чтоб затекла везде и подсохла. Цепь идет хорошо и мягко. Правда, в мокрую погоду вымывается довольно быстро.

Хочу попробовать этот мотоциклетный Adinol ;)

автор: Sasha
отправлено: 14.04.2006 в 08:41
цитата сообщения от: Vitebsk'biker отправленного 13.04.2006 в 20:51
Кто-нибудь ещё отваривает цепи в графитке? Какие впечатления и технология?

Я отвариваю.
Впечатление: по хорошей погоде цепь проезжает без дополнительной смазки километров 500. Но, если поездить в хороший дождь по бездорожью, то чуда не произойдет - вымоется эта графитка за 20-30 км, как и любая другая смазка :)
Технология: цепи хорошенько вымыть, положить в плоскую металлическую миску, накидать графитки, включить вытяжку и варить на самом маленьком огне минут 15, слегка помешивая. Если плита газовая, то удобно использовать рассекатель.

автор: Vitebsk'biker
отправлено: 14.04.2006 в 09:10
А если разжижать графитку не теплом а растворителем? Никто не экспериментировал так?

автор: RAE
отправлено: 14.04.2006 в 11:04
цитата сообщения от: Vitebsk'biker отправленного 14.04.2006 в 09:10
А если разжижать графитку не теплом а растворителем? Никто не экспериментировал так?
смысл в ней тогда?

автор: Vitebsk'biker
отправлено: 14.04.2006 в 11:12
Смысл в том, что растворённой пользоваться удобнее чем разогретой. После испарения растворителя густота восстановится, графит и так никуда не денется.

автор: 3ABall
отправлено: 14.04.2006 в 12:54
да наверное наврядли смысл имеет - возни много а толку как всегда. Основа графитки не очень - высоковязкое нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом.

из опыта варить собственно не проблема - а вот удалять излишки смазки муторно.

а вообще почитать например http://www.nge.ru/g_26191-84.htm (http://www.nge.ru/g_26191-84.htm), но влом;)

автор: Vital
отправлено: 15.04.2006 в 22:55
Поехал на автоорынок искать спец смазку для цепи. Долго бродил и слушал ответы продавцов либо нет либо нет но это ерунда бери молибденовую или ещё какую она тоже самое. ну обычный развод короче. адинола и т.д не нашёл. вобщем бестолку спрашивал до тех пор пока не зашёл в точку ликвимоли (кстати это была вторая точка ликвимоли и заходить я не хотел. в первой сделали круглые глаза и сказали что о таком ничего не слышали :) ). О счастье. Продавец предложил аж два варианта смазок для цепей. Купил тот у которого баночка побольше. 400 мл за 25тысч part no 1591.

Смотреть тут:
http://www.liqui-moly.com/web/lmhomeen.nsf/pages/index_produkte
в строке поиска ввести:
CHAIN SPRAY
нажать энтер.
Мой вариант первый.

Второй вариант был белого цвета. баночка была маленькая поэтому и не взял. хотя судя по:
Especially suitable for dusty, dirty and corrosive environments.
думаю что зря. :(

смывать хотел аналагом вд40 но потом взял тормозной очиститель. так как этот аналог типа антикор + защитные эффекты и т.д. а очиститель тормозной написано: быстро сохнет и нихрена не оставляет после себя.

снимать цепь поленился. да стыдно мне. :) полил несколько раз очистителем пукрутил и протёр тряпкой. на четвёртый раз тряпка от цепи уже не пачкалась. потом попырскал хорошенько этой смазкой и оставил сохнуть. на бынке написано подождать 10 минут для полного проникновения.

завтра прокачусь проверю

автор: Vital
отправлено: 15.04.2006 в 23:23
О чё нашёл.
http://lagreen.stormway.ru/texts/chainlube.shtml

автор: Vital
отправлено: 16.04.2006 в 21:47
Делюсь впечатлениями о смазке ликвимоли о которой писал выше. Цепь стала как новая. Работает бесшумно. Проехал 25 км. Но есть некоторые замечания.

С учётом того что из балончика никогда цепи не мазал решил первый раз промазать ОЧЕНЬ хорошо. Как говорится первый блин комом. Промазал слишком хорошо... Утром цепь была покрыта довольно толстым слоем прозрачной смазки. Тряпкой протёр но в застывшем виде эта смазка не очень то и протирается... Как результат на излишки будут липнуть пыль и песок. Как испортится погода проверю, а сегодня всё ОК.

Крутил цепь и в это время пырскал из балончика. Крутил 3 оборота. Потом ничего не протирал оставил сохнуть. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ! Одного оборота хватит. После того как вел простоит минут 30 думаю что цепь стоит протереть тряпкой. Следующий раз сделаю именно так.

автор: kapanу3uk
отправлено: 16.04.2006 в 23:24
хм... а что, инструкции не прилогается с обратной стороны? 8)

автор: Vital
отправлено: 17.04.2006 в 16:04

автор: DiMB
отправлено: 17.04.2006 в 16:17
а где покупал?
..ой нашел..
а ближе рынка можно гденибуть разжиться подобной смазкой?

автор: Tutor17
отправлено: 17.04.2006 в 17:17
цитата сообщения от: DiMB отправленного 17.04.2006 в 16:17
а ближе рынка можно гденибуть разжиться подобной смазкой?


логойский тракт-мото магазин
кропоткина 35-мото магазин

хинт: пользоваться кнопкой поиск.
суперхинт: не создавать десятки одинаковых тем в форуме.
мегахинт: http://www.liqui-moly.by/dealers/show.city.cgi?id=3
хинт для умных: задавая вопрос "где ближе, чем ХХХ?", спросить: "где ближе, чем ХХХ к ууу?"

автор: Vital
отправлено: 17.04.2006 в 18:44
О как. А я и не думал что белорусский сайт есть. Сам брал тут: Ссылка Тутора > Авторынок Малиновка самая первая точка. :)

Вот и описание :)
http://www.liqui-moly.by/page.article.cgi?article=1591

автор: ZXV
отправлено: 18.04.2006 в 13:31
цитата сообщения от: Vital отправленного 16.04.2006 в 21:47
Делюсь впечатлениями о смазке ликвимоли о которой писал выше. Цепь стала как новая. Работает бесшумно. Проехал 25 км. Но есть некоторые замечания.

С учётом того что из балончика никогда цепи не мазал решил первый раз промазать ОЧЕНЬ хорошо. Как говорится первый блин комом. Промазал слишком хорошо... Утром цепь была покрыта довольно толстым слоем прозрачной смазки. Тряпкой протёр но в застывшем виде эта смазка не очень то и протирается... Как результат на излишки будут липнуть пыль и песок. Как испортится погода проверю, а сегодня всё ОК.

Крутил цепь и в это время пырскал из балончика. Крутил 3 оборота. Потом ничего не протирал оставил сохнуть. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ! Одного оборота хватит. После того как вел простоит минут 30 думаю что цепь стоит протереть тряпкой. Следующий раз сделаю именно так.

хмм...
может стоит расковырять балон (ну или просто выдуть), перелить ценную жидкость в подходящую емкость и капать на каждое звено по капельке, угу?

автор: Tutor17
отправлено: 18.04.2006 в 13:47
цитата сообщения от: ZxV отправленного 18.04.2006 в 13:31
может стоит расковырять балон (ну или просто выдуть), перелить ценную жидкость в подходящую емкость и капать на каждое звено по капельке


может не стоит давать такие советы? на каждом баллоне написано не делать так. хочешь дать совет как оторвать ребенку ручки-напиши ему в личку.

уверен, что когда из перелитой смазки улетучится летучая компонента, самоделкин получит густой комок сквернопахнущей малопригодной для закапывания гадости.

смазка сделана 2-компонентной и выдувается из баллона под давлением специально чтобы проникнуть туда, где она нужна. вы же, русские, все технологии жаждете обратить вспять (танкисты: через ж...).

пусть просто экспериментатор меньше смазки лить попробует (вместо 3 оборотов цепи при смазке-1), а потом уже будете ломать хорошие дорогие игрушки, в которые вы не сумели поиграть.

автор: kapanу3uk
отправлено: 18.04.2006 в 19:28
цитата сообщения от: Tutor17 отправленного 18.04.2006 в 13:47
цитата сообщения от: ZxV отправленного 18.04.2006 в 13:31
может стоит расковырять балон (ну или просто выдуть), перелить ценную жидкость в подходящую емкость и капать на каждое звено по капельке


может не стоит давать такие советы? на каждом баллоне написано не делать так. хочешь дать совет как оторвать ребенку ручки-напиши ему в личку.

уверен, что когда из перелитой смазки улетучится летучая компонента, самоделкин получит густой комок сквернопахнущей малопригодной для закапывания гадости.

смазка сделана 2-компонентной и выдувается из баллона под давлением специально чтобы проникнуть туда, где она нужна. вы же, русские, все технологии жаждете обратить вспять (танкисты: через ж...).

пусть просто экспериментатор меньше смазки лить попробует (вместо 3 оборотов цепи при смазке-1), а потом уже будете ломать хорошие дорогие игрушки, в которые вы не сумели поиграть.

:|) :|) :|) :|) :|)
во-во. согласен на все 100

автор: Vital
отправлено: 18.04.2006 в 22:05
Я же написал это как вывод. 3 оборота много 1 хватит с запасом а потом через пол часика ещё снаружи протереть на всякий случай.

kapanу3uk , хватит флудить. :)

автор: kapanу3uk
отправлено: 18.04.2006 в 22:30
цитата сообщения от: Vital отправленного 18.04.2006 в 22:05
Я же написал это как вывод. 3 оборота много 1 хватит с запасом а потом через пол часика ещё снаружи протереть на всякий случай.

kapanу3uk , хватит флудить. :)

ну а мне нравится, понимаешь, меня просто прет, во мне понимаешь душа поэта :)

автор: ZXV
отправлено: 19.04.2006 в 00:43
цитата сообщения от: Tutor17 отправленного 18.04.2006 в 13:47
цитата сообщения от: ZxV отправленного 18.04.2006 в 13:31
может стоит расковырять балон (ну или просто выдуть), перелить ценную жидкость в подходящую емкость и капать на каждое звено по капельке


может не стоит давать такие советы? на каждом баллоне написано не делать так. хочешь дать совет как оторвать ребенку ручки-напиши ему в личку.

уверен, что когда из перелитой смазки улетучится летучая компонента, самоделкин получит густой комок сквернопахнущей малопригодной для закапывания гадости.

смазка сделана 2-компонентной и выдувается из баллона под давлением специально чтобы проникнуть туда, где она нужна. вы же, русские, все технологии жаждете обратить вспять (танкисты: через ж...).

пусть просто экспериментатор меньше смазки лить попробует (вместо 3 оборотов цепи при смазке-1), а потом уже будете ломать хорошие дорогие игрушки, в которые вы не сумели поиграть.

ржу нимагу
- читающие этот форум дети способны направить распыляемую из балона смазку в какую нить баночку так чтоб им не оторвало руки?
- а что в качестве растворителя применен эфир? скорее всего чтонить из бензинов, тогда достаточно посудины с плотной крышкой и ничто никуда не испарится.
- незнаю что там за смазка у ликвимоли, но обычное масло у меня прекрасно затекает в шарниры цепи без всякого давления
- Тутор ты всегда делаеш так как написано в инструкции? ниразу не использовал не родные чернила к струйникам?
- ВэДэшка тоже в балоне, но это не мешает, например при сверлении, надуть ее в баночку и макать туда сверло, и не потому что жалко вд-ку, а потому что если пырскать из балона на сверло все в округе будет засрано этой вд-кой.
з.ы. ну и это было предложение, а не совет, а эту смазку не видел не пользовал, соответственно советов раздовать немогу.

автор: denis
отправлено: 19.04.2006 в 11:08
Тренеруйте плавное нажатие на рыспылитель ВД-40, течёт медленно и аккуратно!

автор: alash
отправлено: 21.04.2006 в 16:49
ГРАФИТКА.



Никто не умеет на самом деле проваривать
цепь в графитной смазке. (Метод этот был известен
сто лет назад, да с тех пор его извратили
и потеряли самую суть.)

Итак. Чтобы проварить (пропитать) цепь
любой густой смазкой, с любыми наполнителями/присадками -
надо соблюсти несколько правил:



1) Цепь промывается в летучем растворителе
(с температурой кипения 70-120 град.)
(подходящий нефрас, бензин, ацетон)

2) Мокрая цепь осторожно погружается
в смазку, залитую сверху тонким слоем того же растворителя. Главное, чтобы в зазорах не остался воздух.

3) Емкость прогревается неспешно,
чтобы растворитель выкипел и вышел из зазоров цепи.
Поверхность постоянно разравнивают, чтобы не попадал воздух.

4) После полного выкипания растворителя
банку медленно остужают и дают выдержку. Смазка
проникает в зазоры под вакуумом.




== Вот так, в общих чертах. Этим способом не то что графитку - черта легко загоните в ролики и втулки цепи.
Ну а потом конечно регулярно жидким маслом подмазывать, мовиль, масло для АКПП...






автор: Sascha
отправлено: 21.04.2006 в 17:39
цитата сообщения от: alash отправленного 21.04.2006 в 16:49
G
Итак. Чтобы проварить (пропитать) цепь
любой густой смазкой, с любыми наполнителями/присадками -
надо соблюсти несколько правил:
1) Цепь промывается в летучем растворителе
(с температурой кипения 70-120 град.)
(подходящий нефрас, бензин, ацетон)

что-то мне подсказывает, что ацетон - это не совсем подходящий растворитеть для растворения смазок типа графитка...

автор: techie
отправлено: 21.04.2006 в 20:40
Внесу свою лепту в тред.

Цепь - графитка.
Втулки - литол.

Цепь - сошкрёб песок, тряпкой протёр, махнул графитки и порядок. Нафиг тут париться - кататься надо. %-P

автор: harper
отправлено: 21.04.2006 в 20:47
кататься то надо это понятно
тока при таком подходе наверно цепь менять почаще придется
если тока цепь

автор: techie
отправлено: 21.04.2006 в 23:14
цитата сообщения от: harper отправленного 21.04.2006 в 20:47
кататься то надо это понятно
тока при таком подходе наверно цепь менять почаще придется
если тока цепь


Ну сезон, километров 1000-1500. А если периодически под дождём грязь месить, то как ни изголяйся, а цепь всё равно будет с песком ходить и изнашиваться. Минимальный уход - протереть трапачкай, смазки бахнуть - это можно, но варить цепь - по мне так это чистой воды маньячество. :|(

автор: kapanу3uk
отправлено: 22.04.2006 в 00:58
имхо. вродь на дворе уже 21 век и гсм уже ушли далеко вперед. зачес так маятся, как варка цепи, актуально было наверное в 90-е годы. думаю, что промывка цепи в керосине или уайтспирите нужна, а смазывать мона от обычного масла, которым смазывают те же швейные машинки. его мона сипользовать, если под рукой нет более специализированного средства, а кататься вечером очень хочется. сам так делал. все было пучком. а сейчас, когда мона найти специализированную смазку для цепи, то вообще процесс этот упрощается.

автор: Electronic
отправлено: 26.04.2006 в 16:27
Графитку не использую - больно сильно мажется! Мою WD-40 - мажу - Литол 24 - продается в 250гр тубах за 2500 Проблем пока нет....

автор: oroom
отправлено: 02.05.2006 в 20:52
Смазываю маслом "бытовым" поскольку лучше чем вообще не смазывать. На старом своём велосипеде почти не смазывал цепь (раза два в год) - растянулась раньше чем начала ржаветь.

автор: Vital
отправлено: 05.05.2006 в 22:29
Народ! А что скажете, нужно ли снимать цепь для того, что бы помыть? Или это можно на байке сделать? А то я тут человеку одному сказал, что хочу цепь снять для того, чтобы помыть, так он меня чуть ли не сумашедшим назвал! Кстати считает себя профи по байкам и сказал что у него много знакомых байкеров, в том числе и спортсменов и никто от кого из них подобной херни "снимать цепь чтобы помыть" не слышал... У меня прям комплекс неполноценности появился на этой почве...

автор: kapanу3uk
отправлено: 06.05.2006 в 00:59
цитата сообщения от: Vital отправленного 05.05.2006 в 22:29
Народ! А что скажете, нужно ли снимать цепь для того, что бы помыть? Или это можно на байке сделать? А то я тут человеку одному сказал, что хочу цепь снять для того, чтобы помыть, так он меня чуть ли не сумашедшим назвал! Кстати считает себя профи по байкам и сказал что у него много знакомых байкеров, в том числе и спортсменов и никто от кого из них подобной херни "снимать цепь чтобы помыть" не слышал... У меня прям комплекс неполноценности появился на этой почве...

мона и не снимать. я никогда не снимал например. но это все от того, что нормального съемника небыло. скажу честно, без машинки были траблы, особенно в радиусе метра от вела :) если есть возможность снимать-снимай, только будь аккуратней. никого не слушай, делай как Ты считаешь нужным, сам потом проверишь, стоило ли того или нет.

автор: Vital
отправлено: 06.05.2006 в 01:45
Я знал что стоило. :( Не первый раз уже. Всё засрал как обычно да и эффект не такой сильный как если снимать. Песок всё равно щёточкой весь не уберёшь и хрустеть песчинки будут. Тока это не потому что послушал. Просто съёмник бракованый был. Вобщем как ни крути, а в будущем цепи буду брать срамовские или кмц. А то возится со съёмником каждый раз чтоб цепь помыть...

автор: Victogan
отправлено: 06.05.2006 в 01:46
цитата сообщения от: Vital отправленного 05.05.2006 в 22:29
Народ! А что скажете, нужно ли снимать цепь для того, что бы помыть? Или это можно на байке сделать? А то я тут человеку одному сказал, что хочу цепь снять для того, чтобы помыть, так он меня чуть ли не сумашедшим назвал! Кстати считает себя профи по байкам и сказал что у него много знакомых байкеров, в том числе и спортсменов и никто от кого из них подобной херни "снимать цепь чтобы помыть" не слышал... У меня прям комплекс неполноценности появился на этой почве...

Я, когда мою, всегда снимаю.

автор: Berserker
отправлено: 06.05.2006 в 11:47
цитата сообщения от: Vital отправленного 06.05.2006 в 01:45
Я знал что стоило. :( Не первый раз уже. Всё засрал как обычно да и эффект не такой сильный как если снимать. Песок всё равно щёточкой весь не уберёшь и хрустеть песчинки будут. Тока это не потому что послушал. Просто съёмник бракованый был. Вобщем как ни крути, а в будущем цепи буду брать срамовские или кмц. А то возится со съёмником каждый раз чтоб цепь помыть...


Ну вы дикие люди!
Трепаться только на форуме иожете |-))
Есть куча инфы в Инете по этим вопросам, читайте, анализируйте. Но снимать каждый раз для чистки цепь глупо, пусть она будет с тремя замочками. А если нет замочков? Рекомендуют цепь чистить и смазывать каждые 150-200 км. И это при езде в нормальных условиях. Так представь, сколько раз тебе придется цепь разъединять.
Есть машинки специальные. И жидкости к ним тоже специальные, ну на крайняк керосин. А ручками никогда так как машинкой не почистишь. Хоть в фэри, хоть в керосине, хоть в чем еще. Знаю что говорю. Я первое время мыл именно ручками. И расход керосина выше, и результат неважный. А потом приобрел машинку Барбиерри. Пестня!!!

автор: Vital
отправлено: 06.05.2006 в 12:08
А на звёзды керосин или что там в машинку льёшь не попадает? А излишки смазки цепной на звёздах грязь потом не собирают? Машинка вещь хорошая но думаю ей ещё лучше пользоваться если цепь в ней снятую мыть. :)

автор: F.F.
отправлено: 06.05.2006 в 12:26
цитата сообщения от: Vital отправленного 06.05.2006 в 12:08
А на звёзды керосин или что там в машинку льёшь не попадает? А излишки смазки цепной на звёздах грязь потом не собирают? Машинка вещь хорошая но думаю ей ещё лучше пользоваться если цепь в ней снятую мыть. :)

На звезды попадает та часть моющей жидкости (керосин или уайт-спирит), которая остается на цепи после выхода из машинки. В принципе, никто не мешает тебе сделать так, чтобы оставалось ее очень мало. Излишки смазки ты, по-моему, до конца все равно не поборешь, даже снимая цепь. Мытье снятой цепи в машинке я вообще себе слабо представляю, разве что ты специально замкнешь уже снятую цепь :-).

автор: Victogan
отправлено: 06.05.2006 в 13:06
Кстати, сколько не мыл снятую цепь в керосине, как бы активно её не прочищал, всё равно песок в звеньях похрустывает. Как же всё таки эффективно промыть цепь без машинки?

автор: F.F.
отправлено: 06.05.2006 в 14:19
цитата сообщения от: Victogan отправленного 06.05.2006 в 13:06
Как же всё таки эффективно промыть цепь без машинки?

Да я бы не сказал, что машинка моет идеально. Она просто позволяет достаточно хорошо помыть за очень короткое время. По-моему, нужно просто смириться с недостижимостью идеального состояния цепи и не париться.

автор: Berserker
отправлено: 06.05.2006 в 16:08
Машинка стоит совсем недорого. А моет она лучше, однозначно. Три щетки, вокруг каждой цепь изгибается, ворсинки проникают между щечками цепи. Я промываю до состояния, когда в машинке керосин остается чистым.
Попадание керосина на звездочки кассеты или системы ни к чему отрицательному не приведут. К тому же, прежде чем чистить цепь, необходимо очистить звездочки. Иначе вся грязь с них попадет на чистую цепь.

автор: kapanу3uk
отправлено: 06.05.2006 в 20:33
цитата сообщения от: Berserker отправленного 06.05.2006 в 16:08
Машинка стоит совсем недорого. А моет она лучше, однозначно. Три щетки, вокруг каждой цепь изгибается, ворсинки проникают между щечками цепи. Я промываю до состояния, когда в машинке керосин остается чистым.
Попадание керосина на звездочки кассеты или системы ни к чему отрицательному не приведут. К тому же, прежде чем чистить цепь, необходимо очистить звездочки. Иначе вся грязь с них попадет на чистую цепь.

не вижу особой разницы, снимать цепь или нет. звездочки все равно лучше мыть без цепи, вроде. по затраченному времени наверное будет одинаково. а так взял, грязную цепь снял, кинул в керосин, чтоб отмокала. а вторую (чистую) одел и катайся. грязную мона и потом помыть... а потом и смазать будет удобнее. мне так кажется удобнее. каждый выбирает для себя сам, как ему удобнее :)

автор: zhuromson
отправлено: 06.05.2006 в 23:12
а доместосом не кто не пробовал???????? (Y)

автор: Exp
отправлено: 07.05.2006 в 00:10
Мы с братом в дорожных условиях делаем ЭТО так): грязную цепь обрабатываем DW-40 или другой похожей жидкостью (AB80), затем тряпочкой очищаем цепь насухо (включая пространство между звеньями), затем смазываем обычным машинным маслом (по капле на звено), после чего, прокрутив цепь достаточное для равномерного распределения масла кол-во раз, удаляем излишки масла чистой тряпкой с самой цепи и с частями, которые её касаются, дабы дорожная грязь не налипала на цепь.

автор: Vital
отправлено: 07.05.2006 в 00:46
Кстати даже абыкак помытая и смазаная цепь начинает работать по новому. :) Хоть песок в ней и трещит но когда педали крутишь звук слышен только от соприкачания покрышек с асфальтом. Так что процесс в любом случае полезный и в последствии доставляет удовольствие от бесшумной езды. :)

Так что насчёт машинок? Где брать в Минске?

автор: SergoS
отправлено: 07.05.2006 в 01:31
сегодня машинку видел в медведе

автор: Vital
отправлено: 07.05.2006 в 01:36
блин. :( как раз был там и как раз хотел спросить, но забыл :(

автор: Azzaro
отправлено: 07.05.2006 в 09:32
машинка тема pro100 класс! сам такой пользуюсь

автор: F.F.
отправлено: 07.05.2006 в 19:04
цитата сообщения от: SergoS отправленного 07.05.2006 в 01:31
сегодня машинку видел в медведе

Угу, и стоит она 38000, ибо продается в комплекте с жидкостью для мытья. Мне бы, наверное, было жалко отдать такую сумму за кусок пластмассы.

автор: zhuromson
отправлено: 07.05.2006 в 20:12
]
Угу, и стоит она 38000, ибо продается в комплекте с жидкостью для мытья. Мне бы, наверное, было жалко отдать такую сумму за кусок пластмассы.

а сколько стоит навая цепь........
может проще ставить новую цеп через 1000
д н

автор: Xor
отправлено: 08.05.2006 в 18:55
цитата сообщения от: zhuromson отправленного 07.05.2006 в 20:12
]
Угу, и стоит она 38000, ибо продается в комплекте с жидкостью для мытья. Мне бы, наверное, было жалко отдать такую сумму за кусок пластмассы.

а сколько стоит навая цепь........
может проще ставить новую цеп через 1000
д н

Только учти что не используя круговую замену 3ех цепей - цепь меняется вместе с кассетой...

автор: Sasha
отправлено: 10.05.2006 в 10:50
цитата сообщения от: Victogan отправленного 06.05.2006 в 13:06
Как же всё таки эффективно промыть цепь без машинки?

Засунуть цепь в пластиковую бутылку от минералки.
Налить керосина.
Закрыть крышечку.
Хорошенько потрясти.
Поменять керосин.
И так продолжать пока цепь не станет чистой или башка от запаха керосина не разболится ;D

автор: Vital
отправлено: 10.05.2006 в 11:34
Отжалел денег на машинку. Смотрел на кирова - цепь идёт по прямой не изгибаясь. стоит 35000 без жидкостей в комплекте. Думаю ей цена не больше 20000 должна быть, на мой субъективный взгляд ерунда и дорого. Смотрел в медведе. Barbieri. 39500. В комплекте баночка очистителя и баночка смазки. Очистителя думаю на 1 раз может и хватит, а вот смазки должно хватить на много. В общем приятный бонус. До бюргера не дозвонился, поэтому не поехал туда. Мот там чего и было.

Взял ту что в медведе. Блин не ожидал... Думал баловство, а оказалось обалденная вещь! Денег не жалею теперь ни капли. Отмыл 2 цепи на 9 и на 8 скоростей. Та что на 8 уже 600 км прошла и не мылась до этого почти никак. Так вот. После промывки ПОЛНОСТЬЮ пропал звух хрустящих песчинок. Как цепь ни крути никакого треска нету! Т.е. отмывает идеально. Заливал туда очиститель тормозов хайгиар или как там его. Абсолютно ничего не помутнело. Щёточки после двух цепей выглядят как новые. Надеюсь хватит на долго. Чтоб не воняло можно и воду со стиральным порошком заливать но как потом от этой воды избавится... Следующий раз на 8 скоросной поэксперементирую, всё равно уже менять её скоро. В общем те кто хочет чтоб цепь отмывалась идеально, до отсутствия треска песчинок покупайте машинки и забивайте на сьёмники, пластиковые банки и прочую ерунду. 100% эффективно и проверено. :)

автор: Berserker
отправлено: 10.05.2006 в 17:43
Я ж говорил, что машинки рулят!

автор: Vital
отправлено: 10.05.2006 в 18:41
Да. Совсем забыл. На 1 заправку машинки идёт всего (приблизительно) 25мл очищающей жидкости! На промывку по максимуму, по моим подсчётам нужно 4 заправки.

автор: Alek
отправлено: 11.05.2006 в 00:07
цитата сообщения от: Vital отправленного 10.05.2006 в 11:34
Смотрел на кирова - цепь идёт по прямой не изгибаясь. стоит 35000 без жидкостей в комплекте. Думаю ей цена не больше 20000 должна быть, на мой субъективный взгляд ерунда и дорого. Смотрел в медведе. Barbieri. 39500.

Вообще-то та синяя машинка что на Кирова тоже изгибает цепь (хотя не так круто) и еще в ней кроме простых щеточек с радиальными ворсинками есть щетка в которой ворсинки чистят цепь по бокам. Плюс там на выходе цепи из машинки стоит поролон чтобы впитывать излишки керосина или другой чистящей жидкости. А вот чистящей и смазывающей жидкости в комплекте не прилагается. Но цепь чистит (проверено уже 3 раза на двух цепях) и нареканий пока тоже не возникает.
ЗЫ: да, и еще очень легко разбирается на составляющие компоненты для промывки от отработанного керосина.
Машинки разные нужны, машинки разные важны! :)

автор: Vital
отправлено: 11.05.2006 в 09:27
Да впитка на выходе нужна, я тряпочку держу. а боковая щётка это понты, а за понты надо доплачивать. :) Медведевская и без боковой щётки по бокам драит офигительно.

автор: ZXV
отправлено: 11.05.2006 в 20:43
имхо в машинке главное это очиститель. бензином/керосином можно и без машинки отмыть (потрести в бутылке). а вот обычной водой даже в самой суперпупер машинке...

2Vital, насколько этот тормозной очиститель вонюч (использование в квартире) и сколько стоит?

автор: Vital
отправлено: 12.05.2006 в 02:11
Вонюч достаточно сильно. Хотя на этот счёт у каждого своё мнение. я брал за 14000 большую банку на 580 мл вроде. Счас далеко стоит посмотреть не могу. Кстати написано не горюч. Проверить не успел. :) Но судя по запаху гореть должен ого-го. Следующую промывку для теста делать буду водой со стиральным порошком.

автор: ZXV
отправлено: 12.05.2006 в 14:27
цитата сообщения от: Vital отправленного 12.05.2006 в 02:11
водой со стиральным порошком.

стиральный порошок больше заточен чтоб отмывать эээ.... загрязнения которые производит организм, грязный воротничек например. из бытовых средств под жир заточены средства типа фэйри. причем с фэйри на быстрый и отличный результат нерасчитывай. я когда мою фэри (правда делаю я это очень редко) еще раза два-три проливаю цепь ВД-й или аналогом. благо ВД-ка практически не воняет, расход получается терпимый и сокращает время мойки раза в полтора-два. просто с фэйри мне приходилось крутить цепь в машинке минут 30-40.

автор: Vital
отправлено: 12.05.2006 в 18:14
Из бытовых самый сильный эффект у стиральных порошков. А фэйри баловство, так как во первых им моется посуда (т.е. он не должен быть токсичен), во вторых он постоянно в контакте с кожей (т.е. он не должен быть слишком агресивен). Вобще если хорошо руки заляпать, то лучше всего именно со стиральным порошком они отмываются, всё остальное ерунда. Это я на личном опыте проверял.

автор: Sascha
отправлено: 12.05.2006 в 18:31
а ацетоном, спиртом, хлороформом, дихлорэтаном, этанолом, метанолом мыть пробовали?

они ведь и токсичные и достаточно агресивные ;)

автор: MOBYDICK.
отправлено: 13.05.2006 в 22:43
цитата сообщения от: Vital отправленного 12.05.2006 в 18:14
Из бытовых самый сильный эффект у стиральных порошков. А фэйри баловство, так как во первых им моется посуда (т.е. он не должен быть токсичен), во вторых он постоянно в контакте с кожей (т.е. он не должен быть слишком агресивен). Вобще если хорошо руки заляпать, то лучше всего именно со стиральным порошком они отмываются, всё остальное ерунда. Это я на личном опыте проверял.
Да вы что ребята,возьмите бензина и промойте нормально цепь,только потом дайте ей хорошо просохнуть перед смазкой. вот и все

автор: ZXV
отправлено: 14.05.2006 в 00:28
у меня вел хранится и обслуживается в тойже комнате где я сплю. в своей жизни я уже достаточно нанюхался пыли, красок и всяких растворителей. бензин-калоша воняет слабо, но даже его использовать нехочу.

автор: Deniz
отправлено: 14.05.2006 в 03:05
цитата сообщения от: Vital отправленного 10.05.2006 в 11:34
Смотрел в медведе. Barbieri. 39500. В комплекте баночка очистителя и баночка смазки.


Настоятельно не рекомендую юзать "баночку смазки". Отстой полный имхо. После смазки оной цепь вела себя как то странно..

автор: Vital
отправлено: 14.05.2006 в 11:17
Deniz, а как именно она себя вела, в чём странность то??? Смазка то у меня есть но в поход какойнибудь можно взять и эту, компактная, удобная. Кстати глянь личные сообщения, я тебя кое что спрашивал.

автор: РедкийГость
отправлено: 14.05.2006 в 16:24
цитата сообщения от: Deniz отправленного 14.05.2006 в 03:05
цитата сообщения от: Vital отправленного 10.05.2006 в 11:34
Смотрел в медведе. Barbieri. 39500. В комплекте баночка очистителя и баночка смазки.


Настоятельно не рекомендую юзать "баночку смазки". Отстой полный имхо. После смазки оной цепь вела себя как то странно..

использовал эту самую баночку смазки, цепь как цепь , ничего особеного

автор: Abadonna
отправлено: 15.05.2006 в 14:04
цитата сообщения от: Sascha отправленного 12.05.2006 в 18:31
спиртом, этанолом, метанолом мыть пробовали?

Ну, ваще-то и этанол и метанол - суть спирт. ;з)
Только этанол можно употребить вовнутрь более одного раза в жизни. А метанол и нюхать не советую.

автор: РедкийГость
отправлено: 16.05.2006 в 19:52
а кто нибудь пробовал в качестве чистящей жидкости использовать уайт-спирит вместе с машинкой Barbieri? он случайно пластмассу не разъедает? :)

автор: Tutor17
отправлено: 16.05.2006 в 20:47
цитата сообщения от: РедкийГость отправленного 16.05.2006 в 19:52
а кто нибудь пробовал в качестве чистящей жидкости использовать уайт-спирит вместе с машинкой Barbieri?


я пробовал несколько лет подряд. и цепи мне приходится мыть на несколько великов и часто. полет был нормальным, пока щетина на роликах не вымерла и корпус не доломался весь. естественный износ приключился. только не помню-то ли я комплект запасных роликов укатал, то ли потерял... но года два машинка отработала.

автор: Deniz
отправлено: 24.05.2006 в 02:24
цитата сообщения от: Vital отправленного 14.05.2006 в 11:17
Deniz, а как именно она себя вела, в чём странность то??? Смазка то у меня есть но в поход какойнибудь можно взять и эту, компактная, удобная. Кстати глянь личные сообщения, я тебя кое что спрашивал.


Я уже понял в чем странность. Эффект был тот же, когда я по неопытности смазывал маслом машинным бытовым. Оно просто слишком жидкое, и после смазки на цепи ногами и ушами чувствуется такой рокот и перекатывание.. Или это тока у меня так?

п.с. После этого, проехав 100 км, почистил бензином и смазал ликвимолем спреем - цепь замолчала.

автор: РедкийГость
отправлено: 24.05.2006 в 11:35
рокот - это скорее немного сбился с настройки задний переключатель. У меня никакого рокота нет. А спазывать спреем - это гарантированный способ увеличить количество песка прилипшего к цепи.

автор: Deniz
отправлено: 25.05.2006 в 15:36
цитата сообщения от: РедкийГость отправленного 24.05.2006 в 11:35
А спазывать спреем - это гарантированный способ увеличить количество песка прилипшего к цепи.

После смазки жду пока впитается, потом тщательно протираю тряпкой много-много оборотов.

автор: OLDMAN-2
отправлено: 01.06.2006 в 21:15
Купил на Кирова итальянскую машинку с двумя флаконами за 33 000 руб. Т.к. эту тему не нашел, то помыл таким образом: добавил в машинку бензин и веретенку в соотношении 1х1, поменял три раза и цепь стала как новая. А вот смазал тем маслом что в комплекте. Результат превзошел все ожидания. След раз вместо бензина буду использовать керосин.

автор: major
отправлено: 01.06.2006 в 21:38
Есть вопрос. Пользуюсь керосином (машинка Barberi- родная промывка закончилась). Плюсов в ней много перечислять не стоит и так все знают. Керосин, гад такой, долго испоряется и не всегда есть возможность погреть вел на солнышке после мытья и тем более феном :). Пока керосин не испориться смазку начинать нельзя. Итак Вопрос. Какая альтернатива керосину по тем же деньгам (хотя можно и так достать) или как ускорить процесс высыхания?

автор: Berserker
отправлено: 02.06.2006 в 15:53
Про керосин! Есть такая беда, действительно долго высыхает. Но и керосин бывает разным. Авиационный, на котором реактивные самолетики летают, более жирный, дольше сохнет, но менее пахучий :) Осветительный, то, что заливают в керосиновые лампы, продается в хозмагах в пластиковой литровой бутылке. Цена чуть больше 3 тыс. Воняет - мама не горюй, но сохнет значительно быстрее (легких фракций побольше будет).
Так вот я просто протираю чистой тряпочкой вымытую цепь. Хлопчатобумажной, что бы лучше впитывала остатки керосина. Сохнет значительно быстрее :)

автор: major
отправлено: 02.06.2006 в 21:39
Про тряпочку это хорошо. Я попробовал туалетной бумагой ;D впитывает остатки зашибись, и надо у мамы фен старый стырить на работе сушить :).

автор: Faun_
отправлено: 04.06.2006 в 03:49
цитата сообщения от: major отправленного 01.06.2006 в 21:38
Какая альтернатива керосину по тем же деньгам (хотя можно и так достать) или как ускорить процесс высыхания?

Сам не пробовал, но дООлга думал над этим ;)..
И машинкой кстати тоже ниразу не пользовался... (Соображение таково, спаласнуть после керосина в "уайт-спирте".. Если в машинку заправить не лень после мытья "паласкатель", то ТОЧНА уайт-спирт за пол часа в ноль высохнет(харошая летучесть, и низкая вонючесть))

автор: Faun_
отправлено: 04.06.2006 в 03:59
цитата сообщения от: OLDMAN-2 отправленного 01.06.2006 в 21:15
Результат превзошел все ожидания. След раз вместо бензина буду использовать керосин.

:) Лучше керосина для отмывки масел не найти!, Слова практика-СлесаряРемонтника ;).. Кстати, на производстве толька он и используется в качестве моющего средства деталей машин(во время ремонта и профилактики).. А ещо адно из достоинств, экономичен! ;), Его с равным эффектом можна использовать вплоть до того, пака працентное содержание не станет керасин/растворённые_масла+грязюка 50/50!.. Т.е. купили пол литра за палтары тыщы, и пользуйтесь всю оставшуюся жизнь ;)..
Это я со своими советами всунулся после того, как приятель попытался вылить керасин после промывки,.. смотрится он и в самом деле чернющим, и несведущему может показацца, что для дальнейшего применения не пригоден.. Состаять, да слить осадок, пажалуста, пол-литра нАгад велобригаде! ;)..

автор: Афгт_
отправлено: 04.06.2006 в 04:17
цитата сообщения от: РедкийГость отправленного 24.05.2006 в 11:35
рокот - это скорее немного сбился с настройки задний переключатель. У меня никакого рокота нет.

8-/ Во!! И у меня такая-ж проблема!.. При промывки сдуру снял переключатель скоростей задний, Вкрутил назад, и началось :(.. (мне кажется, что до моего снятия язычок на шайбе, в которой регулировочный винт, упирался в выступ на пластиковом корпусе моей Акеры.. А вот поставил обратно, и он откланён градусов так на 35!..( "правильно" ставить у меня не получается, да и правда-ли это, что этот язычок должен упирацца, или мне это приглючилось???)).
Есть сайт, на котором есть про регулировку, http://www.realbiker.ru/Bike_RDerailleur.shtml , Там всё расписано подробнее нЕкуда, но ссылаются ани на какой-то "винт Н, каторый нужно поджать гайкой L и ....",. но беда в том, что на прилогающихся картинках не помешено ни Н, ни L, и вабще ничего нет :-/ Как результат, я так и не понял, как, и чего мне регулировать..(и вабще, мой-ли это случай?..)
ХННЛП! :).. (и пасиба на всяк-пожарный ;).)

автор: major
отправлено: 04.06.2006 в 17:32
Афгт_, http://bike-repair.narod.ru/RD_tune.htm - это про настройку заднего переключателя, должно быть все понятно.
Faun, не знаю как отнесется машинка к Уайт-спириту, но попрпобовать после керосина его заправить можно, а вдруг?
"Состаять, да слить осадок, пажалуста, пол-литра нАгад велобригаде!" - на счет этого я призадумался так как транжира страшный :), 0.5 литра керосина на 2 промывки- а это где- то в магазине 2500 б.р.

автор: OLDMAN-2
отправлено: 05.06.2006 в 12:06
Как я понял , основная масса пользуется керосином.
Но есть один маленький проблем - обьехал штук пять хозмагов и всякие "Лаки-краски", но керосина нигде нет. Может кто подскажет , где в последнее время он был.

автор: Berserker
отправлено: 05.06.2006 в 13:06
Евростроймаркет на Жилуновича, напротив универмага Беларусь. В субботу там покупал. 1 литр - чуть больше 3 тыс. белок.

автор: kapanу3uk
отправлено: 05.06.2006 в 13:42
у нас на стройрынке в уручье есть. цена 1200-2100, все зависит от продавца, за 0,5 л.

автор: major
отправлено: 05.06.2006 в 20:50
ТЦ "Зеркало" рядом со входом к "Синему Мише" и "Рыболову" есть вход в хоз. маг. небольшой. Три раза заходил туда и всегда керосин был ( посл. раз 2 недели назад).

автор: Faun_
отправлено: 05.06.2006 в 21:31
цитата сообщения от: major отправленного 04.06.2006 в 17:32
Афгт_, http://bike-repair.narod.ru/RD_tune.htm - это про настройку заднего переключателя, должно быть все понятно.

:) Вахь! Пасипки!, Вроде ето то самое!! (Во всех подробностях!!!). Пошол читать ;)..
Кстати, Афгт_, это я, Фаун,. Проста клава у меня забитая, плохо ререключает раскладки.
цитата сообщения от: major отправленного 04.06.2006 в 17:32
Faun, не знаю как отнесется машинка к Уайт-спириту,

Думаю положительно ;), он малой агрессивности на сколько мне известно, по запаху даже немножко обычный спирт напоминает(на растворители не похож, обычно применяется для обезжиривания поверхностей), и горит так-же, толька чуть лучше, я в детстве им спиртовку заправлял, работало чотко(даже слишком ;) )!. Да и не дорогой он совсем, как и керосин кажется..
А керосин я неделю тому брал в бел-ОМО. Это такой супермаркет строй-материалов в пром-зоне шабанов.. Так я тоже керосин не смог найти, пака не спросил продавца, ани почему-то заталкали эти поллитровые баночки на задний план, где их не видно :-/. Стоят там ани по 1800.

автор: Chef
отправлено: 22.07.2006 в 02:03
Что ж, наслушавшись советов, я тоже прикупил себе машинку для чистки цепи 8) Да, отмывает она что надо! Купил синюю, с боковыми щётками за 30000 и керосин 1 л за 3000. Думаю, что с машинкой лажанулся - она широкая и скушала стакан керосина на 2 цепи. Barbieri намного уже - я в магазине смотрел и ту и ту, но тогда я не знал всего :) И что ещё важнее в Barbieri цепь вроде как окунается в жидкость, а в синей - нет. Из других недостатков - в синей цепь не изгибается, и из неё сложнее слить отработанный керосин. Смотрите, не ошибитесь ;) Берите ЭТУ (аттач):

Ещё несколько советов:
Не проводите сих действий дома с керосином! Вонь страшная. Керосин потихонечку разбрызгивается, хоть и паралончик на выходе стоит. Под цепью на земле чёрная дорожка - подложите тряпку, или целофан, если дома. 50-70% керосина уходит, т.е. залил 100 мл, слил 30-50 мл - всё остальное наружу. И ещё, слил эту гадость в ванную :o - драил пол часа! Только хлорный отбеливатель взял. Всё, теперь я только на улице.



8) 8) 8) КАК СМАЗЫВАТЬ ЦЕПЬ 8) 8) 8)

Я тут всё пропустил через плямку и теперь резюмирую, как всем надо мазать цепь и что для этого надо |-))
  • Покупаем машинку Barbieri (см. аттач)
  • Покупаем керосин в хозмаге или уайт спирит (хотя я не знаю что это такое ???, но вонять должно меньше)
  • Покупаем смазку-спрей для цепей: LIQUI MOLY KETTENSPRAY, LIQUI MOLY RACING KETTENSPRAY WEISS, Motorex Chain Lube 622 Strong, Motorex Chain Lube 622 Fully Synthetic, Motorex Chain Lube Racing или что-то подобное двухконсистентное - сначала смазка жидкая и проникает, а потом расстворитель испаряется и смазка становится густая или твёрдая, и защищает от износа, воды, грязи, а как следствие - посторонних звуков. У нас в Гомеле я этих смазок не нашёл - буду продолжать поиски. Говорят - мы бы заказали из Минска, но только 12 штук сразу (упаковку) :|(

  • Представим теперь, что вы всё это купили... итак, собственно, что делаем:
    • Идём с керосином (уайт спиритом), пустой бутылкой, машинкой, бутылкой воды и с тряпкой на улицу
    • Чистим цепь, придерживая на выходе тряпкой. Меняя керосин, выполаскиваем водой грязь на дне машинки. 2-х раз мне хватило для тотально загрязнённой цепи |-)) Не забываем, что грязный керосин, отстоявшись, пригоден для следующего раза - сливаем его в пустую тару
    • Сушим цепь сухой тряпкой и ждём, пока высохнет керосин, иначе смазка не попадёт внутрь
    • Смазываем, разбрызгивая спрей на цепь. Одного оборота цепи достаточно. Ждём, когда впитается (20 - 30 минут)
    • Протираем насухо
    • Ждём, когда изнутри испарится расстворитель и смазка затвердеет - ну, пусть ещё час
    • Едем кататься и наслаждаться тем, что цепь ещё долго не надо будет обслуживать, а тишина байка доставит огромное удовольствие :D

    • КРАТКО:
      • Чистим машинкой
      • Сушим
      • Смазываем двухконсистенткой
      • Протираем

автор: mike
отправлено: 22.07.2006 в 02:18
Моторное масло рулит, что нить типо shell helix никакой дождь его с цепи не смоет !

автор: Miкола
отправлено: 22.07.2006 в 11:17
цитата сообщения от: mike отправленного 22.07.2006 в 02:18
Моторное масло рулит, что нить типо shell helix никакой дождь его с цепи не смоет !
А вот песок/грязь/пыль на цепь при этом не налипают?

Дождь - это ерунда, чистая холодная вода любую жирную смазку смывает неохотно...

автор: Chef
отправлено: 22.07.2006 в 19:31
Сегодня продал свой первый вел Аист 5 скор. за 60000 руб. - как раз машинка и смазка окупились |-)_)

автор: Guru
отправлено: 22.07.2006 в 22:09
А где такие машинки в Минске продаются ???

автор: kapanу3uk
отправлено: 24.07.2006 в 23:23
Купил себе Motorex DRY LUBE. балон в 300 мл. меньше 10 дол. к цепи ничего не клется, тишина, все пучком. ничего лучшего не пробовал, кроме покупки смазки для цепи в магазине HONDA, тоже хорошая вещь. Проехал на веле больше 1000 км, цепь так и не мыл, практически как новая на вид. купил себе новую цепь срам 59, буду менять, тогда и помою.

автор: Alek
отправлено: 24.07.2006 в 23:41
Так не честно. Давайте сразу и писать, где эту всю вкуснятину можно купить.
Подаю пример:
CRC chain lube - спрей для смазки цепи, 200 мл.
"... глубоко проникает в самые важные участки ... образует липкую смазочную пленку... устойчива к промыванию холодной, горячей, соленой водой... уменьшает трение, износ, шум, вибрацию."
Покупалось в BIGZе (Экспобел) где-то за 11 тыс.

автор: Genius
отправлено: 25.07.2006 в 10:16
цитата:
Покупалось в BIGZе

А в каком углу магазина? А то он не маленький

автор: Deniz
отправлено: 25.07.2006 в 12:32
цитата сообщения от: kapanу3uk отправленного 24.07.2006 в 23:23
Купил себе Motorex DRY LUBE. балон в 300 мл. меньше 10 дол. к цепи ничего не клется, тишина, все пучком.


А где такое продается?

автор: kapanу3uk
отправлено: 25.07.2006 в 20:28
продается и в москве и в киеве. я думаю, что если заказать людям, то привезут... я покупал в киеве

автор: Alek
отправлено: 26.07.2006 в 17:36
цитата сообщения от: Genius отправленного 25.07.2006 в 10:16
цитата:
Покупалось в BIGZе

А в каком углу магазина? А то он не маленький

Там где продаются автопринадлежности. Это как заходишь в торговый зал, так итить прямо и смотреть направо. :)

автор: Dmitrii
отправлено: 26.07.2006 в 20:02
FYI: Машинку как на фотке выше видел в Минске на Кирова.

автор: gagaren
отправлено: 27.07.2006 в 14:28
цитата сообщения от: Dmitrii отправленного 26.07.2006 в 20:02
FYI: Машинку как на фотке выше видел в Минске на Кирова.

стоит 38k как раньше было написано??

автор: gagaren
отправлено: 27.07.2006 в 14:28
цитата сообщения от: Dmitrii отправленного 26.07.2006 в 20:02
FYI: Машинку как на фотке выше видел в Минске на Кирова.

скока стоит??
38 000 как раньше было написана или может дишевле?? ;)

автор: Alek
отправлено: 28.08.2006 в 00:46
Сегодня опробовал новую технологию чистки. Сначала заливаешь в машинку воду со стиральным порошком (вариант: фэйри) и чистишь цепь этим, а уже потом с керосином (уайт-спиритом). В итоге крупная грязь смывается пенообразующим, а смазка и совсем мелкая грязь - керосином. Керосинчик после мойки был достаточно чистенький и машинка имела гораздо менее поюзанный вид. Рекомендую.

автор: krick
отправлено: 28.08.2006 в 13:20
Обычно я использовал для промывки цепи керосин и машинку, но вот недавно достал супер-пупер смазку Weldtite TF2 (спрей 450 мл) и TF2 extreme (жидкая, флакон 75 мл). Эта смазка на основе тефлона Du Pont. http://velopiter.spb.ru/tech/weldtite.htm

Тефлон, который содержится в данной смазке образует после нанесения на цепь защитную пленку, которая надежно защищает трущиеся поверхности и практически не смывается водой.
Вначале она используется как чистка: наносится на цепь, после чего смазка проникает глубоко внутрь цепи, вынося всю грязь наружу. Берется тряпка. вытирается насухо. Потом на цепь наносится тээфка уже в виде смазки и снова вытирается, чтобы убрать ненужные избытки смазки. Вобщем, нужно сказать, что цепь прочищает она даже лучше чем керосин! Поэтому и весь процесс смазки цепи стал гораздо менее трудоемок, чем раньше.

TF2 extreme разработана для эксплуатации в наиболее экстримальных условиях и уже опробована многими профессионалами и не только. Она гораздо лучше отталкивает воду, и труднее смывается. Словом, идеально подходит для нашей осени :D

Качество этих смазок подтверждается многочисленными положительными отзывами байкеров из Питера и других городов России. Недавно проездом у нас в Минске были два человека из Питера, которые сказали, что у них TF2 считается смазкой №1, наряду с графиткой :) Рекоммендую самим побывать на Велопитерском форуме и поспрашивать о TF2 самим: http://velopiter.spb.ru/forum/ раздел Вело-Техно.


ЗЫ: если кому понадобится эта смазка в будущем, могу помочь ;)

автор: Sascha
отправлено: 28.08.2006 в 14:24
цитата сообщения от: krick отправленного 28.08.2006 в 13:20
Обычно я использовал для промывки цепи керосин и машинку, но вот недавно достал супер-пупер смазку Weldtite TF2 (спрей 450 мл) и TF2 extreme (жидкая, флакон 75 мл). Эта смазка на основе тефлона Du Pont.

как себя ведет жидкая смазка по сравнению со спреем?

со спреем можно сделать, чтобы при проникновении смазка густела быстро.

как сделать такое же с жидкостью я себе слабо представляю (чтобы было и быстросохнущее и в тюбике не заполимеризовалась).

хотя если ее сделать 2-х компонентной...

автор: krick
отправлено: 28.08.2006 в 15:53
Вобщем как смазка лучше TF2 extreme, а как промывка спрей TF2. Первой я сам еще не пользовался. Как только, так сразу расскажу.

Спрей состоит из различных компонентов для очистки и смазки.

Графитку я еще ни разу не использовал, думаецца мне грязное это дело.

автор: Miкола
отправлено: 28.08.2006 в 19:48
У меня вот как раз тоже есть TF2 (спрей, здоровая банка 450мл), но восторженного отзыва о ней запостить не могу. По крайней мере, как смазка для цепи она меня не устраивает:
- в сухую погоду при езде по городу приходится смазывать цепь раз в два дня,
- в мокрую погоду приходится смазывать после каждой поездки по городу,
- о длительности работы смазки в мокрых и грязных условиях вне города я вообще промолчу

Мне вот что интересно: если так много людей ее используют и получают от этого удовлетворение, то
- либо я делаю что-то не так (вобщем-то, делаю все по инструкции на баллоне - ничего хитрого)
- либо мне попалась какая-нибудь подделка или баллон из бракованной партии :)

Уж не знаю, что и думать.

krick, дай мне пшикнуть цепь из твоего баллона для сравнения, чтоль? |-))


автор: krick
отправлено: 28.08.2006 в 23:04
Да, ты прав. Чтото я слегка перехвалил ету штуку. Но как смазка для цепи хорош не спрей, а TF2 extreme, которая во флаконе 75 мл. Спрей хорош для промывки. Посмотрим что из этого выйдет. Буду тестить

автор: krick
отправлено: 01.09.2006 в 20:29
Вобщем вот:
промыл цепь тефлонкой TF2, потом смазал TF2 extreme. Ехал 40 км по дождю, из них 20 по грязи. Когда ехал по мокрому асфальту все было очень даже хорошо, но как только проделал 3 км по сильной грязи с лужами, то ногами стал чувствовать хруст. Неужели все? Смыло? Посмотрел на цепь, звезды. Оказывается просто грязь забрызгала все нахер (Y), и весь хруст был из-за песчинок, которые оказались в местах соприкосновения цепи и звезд. Проверил звенья. Слегка чувствовалось похрустывание. Собственно, а чего еще следовало ожидать от грязи? Когда обратно ехал по асфальту в сильный дождь, то тот хруст довольно быстро исчез и никаких проблем я не испытывал, за исключением того, что промок насквозь.
МОЕ МНЕНИЕ: думаю, что смазка справилась со своей задачей более менее (на асфальте хорошо, в грязи так себе), но как защитить цепь и звезды от прилипания большого количества песка все-таки не знаю.
Может стоить попробовать графитку или что-нибудь такое густое? Кстати, видел способ инересный, по сути как сделать из графитки двухкомпоненку: графитка разбавляется бензином, чтоб была жидкой. Берется зубная щетка и смазка втирается в звенья. Когда бензин испаряется графитка остается внутри звеньев (все равно в избытке), а излишки смазки удаляются. Вопрос: как графитка ведет себя в выше изложенных условиях, если все (практически все) излишки с цепи убраны и смазка находится строго внутри звеньев?

автор: Tutor17
отправлено: 04.09.2006 в 10:44
раньше я мыл цепь машинкой Barberri заливал уайт-спирит. был доволен на 100%. потом мне надоело то, что это процесс несколько грязноватый-с цепи раствор все-таки стремится распространиться во все стороны (байк, резина, пол, ...) и тут нас спасала Советская Беларусь.
потом мне понравилось мыть цепь путем перетряхивания ее в пластиковой бутылке с тем же уайт-спиритом. процесс гораздо менее маркий.
а в (пред)-последний раз я от нефига делать ее еще и зубной щеткой с двух сторон продраил в ванночке с тем же у-с. я просто офигел, когда вчера я на этой цепи ехал!!! вот что такое чистая цепь!!! щастье было так близко... и вот оно достигнуто!

смазка - синтетика ликви молли.

автор: Victogan
отправлено: 04.09.2006 в 10:52
А чем промыть цепь? Только НЕ ВОНЮЧИМ! А то от керосина голова болит и иногда теряю сознание (-).

автор: lpdot
отправлено: 04.09.2006 в 11:29
цитата сообщения от: Tutor17 отправленного 04.09.2006 в 10:44
раньше я мыл цепь машинкой Barberri заливал уайт-спирит. был доволен на 100%.
смазка - синтетика ликви молли.

А уайт-спиритом лучше, чем fairy? :) Что-то у меня создается впечатление, что fairy не домывает...

Ликви молли - это которая для мотоциклетных цепей? Напомни модель, pls.

Я использовал некую жидкую смазку с PTFE (тефлон, если не ошибаюсь) красного цвета, купленную в СМ. Катастрофически быстро цепляет грязь и вырабатывается за 60-80 км. сухой езды. Цепь Shimano IG-51

заголовок: Замечание на тему: Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: Sascha
отправлено: 04.09.2006 в 11:47

если указываете тип смазки и говорите, что она типа быстро/очень медленно вымывается, вы кроме условий езды указываейте цепь (марку) и ее состояние. данный параметр тоже очень сильно влияет на то, насколько долго смазка держиться на цепи

заголовок: Re:Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: major
отправлено: 07.09.2006 в 18:31

Уайт-спирит Vs керосин- кто что думает?, не считая что первый сохнет быстрее.

автор: Chef
отправлено: 07.09.2006 в 22:59
цитата сообщения от: major отправленного 07.09.2006 в 18:31
Уайт-спирит Vs керосин- кто что думает?, не считая что первый сохнет быстрее.
Однозначно спирит (хотя и не пользовал :]), но пользовал керосин - та ещё мерзость. Воняет, падла - лучше бы я его не покупал |-)) Если на улице делать, как я сейчас, то терпимо, но сохнет байк дома, и квартира пол дня в этом угаре. Гадость!!!

автор: kapanу3uk
отправлено: 10.09.2006 в 09:21
цепь sram pc59, замок разбирается рукой, никаких инструментов и грубой силы прилагать не нужно.снял, кинул в банку с растворителем, подождал немного, покрутил немного, если остались загрязненные участки, использую старую зубную щетку. достал, протер ветошью, просушил, нанес свежую смазку, установил обратно.

автор: bragaman
отправлено: 11.09.2006 в 12:23
цитата сообщения от: Victogan отправленного 04.09.2006 в 10:52
от керосина голова болит и иногда теряю сознание (-).


а ты покетик полиэтиленовый с головы снимай! |-))

2 ALL:
а вот как моют вел сначала Фэйри, потом керосином? от Фэйри вода остается. ее нужно протереть и высушить, а потом - керосин (уайт-спирт)? не слишком ли много гемороя?

автор: Miкола
отправлено: 11.09.2006 в 18:42
цитата сообщения от: bragaman отправленного 11.09.2006 в 12:23
а вот как моют вел сначала Фэйри, потом керосином?
Одно другому не мешает! |-))

автор: bragaman
отправлено: 12.09.2006 в 15:59
не догоняю... после фэйри нужно высушить цепь? естественным путем или принудительным?

автор: Vital
отправлено: 12.09.2006 в 16:31
Вроде как фен помогает... Но изнутри пинов фен не выдует воду. И будет она там вечно. Остаётся нагреть выше 100 градусов чтоб вода выкипела и давлением пары оттуда выдуло. Но нагревать охлаждать... тот ещё гемор. Проще уж на корридор или на улицу велик выкатить и там чистить.

автор: Sascha
отправлено: 12.09.2006 в 18:27
2vital: чисто ради экспримента: возми старую ненужную цепь намочи ее водой. и положи ее куда нибудь.. и посмотришь за сколько она высохнет.. ( вот так мы и узнаем что значит вечно ;)) )

автор: Tutor17
отправлено: 12.09.2006 в 21:39
цитата сообщения от: Sascha отправленного 12.09.2006 в 18:27
и посмотришь за сколько она высохнет..


и посмотришь, насколько она заржавеет..


автор: Miкола
отправлено: 12.09.2006 в 22:31
цитата сообщения от: bragaman отправленного 12.09.2006 в 15:59
не догоняю... после фэйри нужно высушить цепь? естественным путем или принудительным?
Идеально чистую, замечательную и прекрасную после мойки, ее не грех и в ванной комнате на водопроводную трубу с горячей водой внутри намотать :) (есть такие, знаете, горизонтально идущие трубы - специально для сушки мелкого белья и велосипедных цепей).
Цепь высыхает за ~час.

Более быстрый способ: цепь положить в один слой спиралью на электроплиту, включить на 5 минут. До красна не раскалять |-))

автор: Vital
отправлено: 12.09.2006 в 23:07
Так а там где она ржаветь будет, этого видно не будет. Я разбирал цепь. Поверь там где пины очень недоступные места. Кстати цепи варят именно для того чтоб смазка внутрь недоступных мест попадала, а не для того чтоб при варке смазка сильнее прилипала |-)) к цепи как некоторые думают.

автор: Alek
отправлено: 13.09.2006 в 20:30
цитата сообщения от: bragaman отправленного 12.09.2006 в 15:59
не догоняю... после фэйри нужно высушить цепь? естественным путем или принудительным?

Я после чистки моющем просто протер цепь сухой тряпкой, погонял передачи, потом еще раз протер и дальше начинался этап чистки керосином/спиритом.
Есть такая идея: керосин как вещество гораздо более текучее чем вода вытесняет последнюю из всех труднодоступных (читай: невысушенных) частей цепи. Если я неправ то поправьте.
А насчет того что двухэтапная чистка цепи более геморойная, так это гораздо менее трудоёмко чем потом чистить машинку от прилипшей и спрессовавшейся грязи.

автор: Mamont
отправлено: 15.09.2006 в 09:07
а я вот что вчера провернул: немного смазки 158 (литол с медь-содержащими присадками) растворил в керосине. Как мне показалось, она все-же растворилась, смесь была однородной, но болтать пришлось оочень долго. И этой слегка жидкой гадостью из шприца с иголкой начал смазывать цепь. По идее керосин должен испариться и смазка опять стать консистентной. Надеюсь керосин, в отличии от бензина не разрушил смазку. После тест-драйва (покатушки) напишу о результатах.

автор: Sascha
отправлено: 15.09.2006 в 09:18
А вы подсолнечное масло пробовали?..

оно ведь через некоторые время загустевает и полимерезуется....

автор: Victogan
отправлено: 15.09.2006 в 13:05
цитата сообщения от: Sascha отправленного 15.09.2006 в 09:18
А вы подсолнечное масло пробовали?..

оно ведь через некоторые время загустевает и полимерезуется....

А сливочным? |-)_)

автор: ZXV
отправлено: 15.09.2006 в 16:00
цитата сообщения от: Мамонт отправленного 15.09.2006 в 09:07
немного смазки 158

где брал эту смазку, там еще грамм 500 есть?

автор: Mamont
отправлено: 15.09.2006 в 19:57
Брал эту смазку на авторынке в Малиновке. За 400 граммовую банку отдал 10000руб.
ЗЫ 1кг банки для велосипеда это чересчур

автор: Mamont
отправлено: 17.09.2006 в 12:32
Провел небольшой тест-драйв смазки "Слезы мамонта" (смазка 158 смешанная с керосином 1:2-3). Проехали сегодня 145 км, песка было меньше чем в покатушке "Заплыв в налибокской пуще 9.09.2006", но воды было достаточно. никаких скрипов цепь не издавала (скрежет опередний переклюк не в счет - после выезда на нормальную дорогу грязь осыпалась извук был прияный). но сазывать цепь в доме крайне не желательно - керосин сильно воняет

автор: ZXV
отправлено: 18.09.2006 в 00:17
цитата сообщения от: Мамонт отправленного 15.09.2006 в 19:57
Брал эту смазку на авторынке в Малиновке. За 400 граммовую банку отдал 10000руб.
ЗЫ 1кг банки для велосипеда это чересчур

был бы очень признателен за фото банки с этой смазкой, чтоб поиск заветного ларька происходил максимално быстро.

автор: Mamont
отправлено: 18.09.2006 в 20:14
лови фотку. Брал не в киоске, а на рядах.

автор: ZXV
отправлено: 19.09.2006 в 00:16
спасибо

автор: ZXV
отправлено: 02.11.2006 в 17:37
TOXA зажигает
http://realbiker.ru/articles/2006-10-lubricants.shtml
там еще есть

автор: Tutor17
отправлено: 07.11.2006 в 02:26
очень прикольные тесты. зачот, однозначно!

автор: kapanу3uk
отправлено: 23.11.2006 в 01:00
сегодня поменял цепь PC 59, на PC 971. я был в небольшом шоке. она встала как родная. никаких проскоков и т.д. цепи SRAM рулят, однозначно... особенно последние.

автор: Miкола
отправлено: 04.01.2007 в 14:40
В связи с опустошением баллона смазки для цепи решил эксперимента ради попробовать Hi-Gear Heavy Duty Moly Grease (http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,122/category_id,5/option,com_virtuemart/Itemid,52/) (молибденовая).
цитата:
Современная разработка для открытых узлов трения работающих при повышенных нагрузках и в условиях загрязнений пылью, грязью, осадками. Содержит тонкодисперстный молибден и комплекс температуростойких смазок. Стабильно работает в условиях экстремальных давлений (7000 кг/см2) и температур (длительно – 160°С, периодически – 250°С). Надёжно работает в различных погодных условиях. Устойчива к воздействию воды и высокой влажности воздуха. Инертна к соли и кислотным осадкам. Предохраняет от ржавчины и коррозии.

Время покажет, что за зверь.

автор: CjStone
отправлено: 13.01.2007 в 17:20
А как вы думаете подойдет для смазки цепи - смазка для мотоциклетных цепей??? В Германии много разных и по цене и по составу :-/

CASTROL KETTENSPRAY WEISS
PROCYCLE Kettenspray
S100 Kettenspray
Profi Dry Lube - Trockenfilm Kettenschmierung

Как мне кажется в мотоцикле тоже самое в цепи, хотя может я не понимаю :C

автор: ZXV
отправлено: 13.01.2007 в 20:40
если принципиально то цепи немного разные.
счас использую, упоминавшуюся здесь, мотоциклетную смазку от ликви-моли. главная ее фишка, что она сначала очень жидкая, а через некоторое время прилично густеет и прилично держится за цепь. в итоге, смазанная покапельно, цепь очень мало набирает грязь и даже после мытья вела и цепи в ванной чувствуется что смазка еще осталась в цепи. вообщем очень доволен.

автор: CjStone
отправлено: 13.01.2007 в 22:01
цитата сообщения от: ZxV отправленного 13.01.2007 в 20:40
если принципиально то цепи немного разные.
счас использую, упоминавшуюся здесь, мотоциклетную смазку от ликви-моли. главная ее фишка, что она сначала очень жидкая, а через некоторое время прилично густеет и прилично держится за цепь. в итоге, смазанная покапельно, цепь очень мало набирает грязь и даже после мытья вела и цепи в ванной чувствуется что смазка еще осталась в цепи. вообщем очень доволен.


Спасибо за ответ! :)
Если не секрет сколько тут стоила эта смазка в балончике? И какого объема балончик? Хочу взять для пробы балончик на 100 мл., думаю раза на 3 должно хватить, т.к. на мотоциклетную написано надо 50 мл.

Думаю какую взять CASTROL KETTENSPRAY WEISSVOLLSYNTHETISCH 100 ML - цена 3 Евро
или PROCYCLE Kettenspray 300 ML - цена 5,5 Евро

Хотя наверное и та хорошая и та, все на полной синтетике

автор: -=ALEX=-
отправлено: 13.01.2007 в 22:04
цитата сообщения от: ZxV отправленного 13.01.2007 в 20:40
если принципиально то цепи немного разные.
счас использую, упоминавшуюся здесь, мотоциклетную смазку от ликви-моли. главная ее фишка, что она сначала очень жидкая, а через некоторое время прилично густеет и прилично держится за цепь. в итоге, смазанная покапельно, цепь очень мало набирает грязь и даже после мытья вела и цепи в ванной чувствуется что смазка еще осталась в цепи. вообщем очень доволен.


а как насчет смываемости этой смазки при помощи вайтспирта/растворителя?

автор: CjStone
отправлено: 13.01.2007 в 22:12
цитата сообщения от: ZxV отправленного 13.01.2007 в 20:40
счас использую, упоминавшуюся здесь, мотоциклетную смазку от ликви-моли. главная ее фишка, что она сначала очень жидкая, а через некоторое время прилично густеет и прилично держится за цепь.


ОНА У ТЕБЯ БЕЛОГО ЦВЕТА, КОГДА СРАЗУ ИЗ БАЛОНА???

автор: CjStone
отправлено: 13.01.2007 в 22:20
цитата сообщения от: -=ALEX=- отправленного 13.01.2007 в 22:04
цитата сообщения от: ZxV отправленного 13.01.2007 в 20:40
если принципиально то цепи немного разные.
счас использую, упоминавшуюся здесь, мотоциклетную смазку от ликви-моли. главная ее фишка, что она сначала очень жидкая, а через некоторое время прилично густеет и прилично держится за цепь. в итоге, смазанная покапельно, цепь очень мало набирает грязь и даже после мытья вела и цепи в ванной чувствуется что смазка еще осталась в цепи. вообщем очень доволен.


а как насчет смываемости этой смазки при помощи вайтспирта/растворителя?


Вообще нашел специальную смывалку для этих смазок, тоже в балончиках. Вот например какая-то юбилейная акция в одном мотоциклетном магазине
S100 KETTEN REINIGER 400 ML - 5,5 Евро (без скидки 300 мл. - 10 Евро)
есть дешевле PROCYCLE KETTEN REINIGERINHALT 500 ML - 5,5 Евро

автор: CjStone
отправлено: 13.01.2007 в 22:23
Возьму себе смазку Кастроловскую и смыватель PROCYCLE попробую, как оно :)

Если кто хочет посмотреть смазки или смыватели для мотоциклетных цепей, то вот сайт http://www.louis.de/_1059aea1a2b432f24a3b5e331cf4ea4922/index.php?article_context=list&menu_rubrik=3&topic=wgr&grwgr=320 (http://www.louis.de/_1059aea1a2b432f24a3b5e331cf4ea4922/index.php?article_context=list&menu_rubrik=3&topic=wgr&grwgr=320)

Могу привезти кто захочет со мной поэксперементировать с цепью |-))

автор: ZXV
отправлено: 14.01.2007 в 12:21
ликви-моли racing chain lube, балон 250мл, цену непомню, толи 12-15 толи 20-25 баксоф, была еще смазка (тоже лм но другая разновидность) в балоне 400мл, у нее лучше соотношение обьем/цена вот она и есть белая, моя сразу из балона прозрачная. я смазку небольшое количество выдуваю в колпачек набираю в шприц и смазываю цепь по капле. на одну смазку уходит примерно 5-7мл из них мл 1-2-а потери. пробовал и какуето смывку в балончике, продавец сосватал, типа да я этой смывкой попшыкал грязную цепь на веле малого как высохло стер всю грязь как пыль. короче неочень меня торкнуло. масло растворяет она конечно хорошо и струей все смывает. касету класно чистить. но чтобы почистить грязные касету и цепь ранее смазаные машинным маслом и соответственно заросшие грязью надо пол балона этой смывки, а балон стоит тоже гдето 15 баксофф, в топку. тем более внутри все равно цепь грязноватая да и после перехода на вышеописанную смазку и цепь и касета стали гораздо чище, на касете грязь вообще практически без масла и отлично моется водой. к томуже после нескольких чисток этой хреню цепи касеты и переклюка, а из балона довольно мощьная струя, начали пищать ролики в переклюке. думаю вымыл смазку этим очистителем. вообщем совсем не торкнуло.

насчет смываемости растворителем не в курсе. пока мою цепь в ванной вместе с мытьем всего велосипеда и 2тыс км жду когда цепь окончаельно умрет. думаю смывается нехуже чем обычное масло.

автор: CjStone
отправлено: 14.01.2007 в 18:23
Да как всегда у "бедных" немцев дешевле в разы :D

Возьму смазки 100 мл. для пробы, Кастроловскую она белого цвета

ZxV Если надо будет смогу заказать, там всеже дешевле, хотя твоего баллона хватит на долго :)

автор: ZXV
отправлено: 14.01.2007 в 22:46
цитата сообщения от: CjStone отправленного 14.01.2007 в 18:23
Да как всегда у "бедных" немцев дешевле в разы :D

в целом уже давно нет, ну а частные случаи на то они и частные

автор: Alek
отправлено: 16.02.2007 в 00:24
цитата сообщения от: CjStone отправленного 13.01.2007 в 22:20
Вот например какая-то юбилейная акция в одном мотоциклетном магазине ...

Адреса мотоциклетных магазинов в студию!
ЗЫ: плиз. :)

автор: Vitebsk'biker
отправлено: 16.02.2007 в 09:05
Приехала недавно смазка Rock n Roll Extreme Chain Lube (http://rocklube.com/products_detail_extreme.html (http://rocklube.com/products_detail_extreme.html)), от которой на mtbr сплошной писк стоит.

Пока несколько визуальных наблюдений.
По запаху какой-то растворитель, сине-феолетового цвета, очень жидкая. При охлаждении выпадает светлый осадок.
Как написано на сайте, не совместима с масляными смазками, и в составе масло не содержит вообще!

По весенним грязям буду испытывать в действии.

автор: Bobr
отправлено: 09.03.2007 в 18:05
цитата сообщения от: Miкола отправленного 04.01.2007 в 14:40
В связи с опустошением баллона смазки для цепи решил эксперимента ради попробовать Hi-Gear Heavy Duty Moly Grease (http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,122/category_id,5/option,com_virtuemart/Itemid,52/) (молибденовая).
Время покажет, что за зверь.


Думаю, 2-х месяцев достаточно на тест. Как она?
Мне она не понравилась.

автор: Miкола
отправлено: 09.03.2007 в 19:15
цитата сообщения от: Bobr отправленного 09.03.2007 в 18:05
цитата сообщения от: Miкола отправленного 04.01.2007 в 14:40
В связи с опустошением баллона смазки для цепи решил эксперимента ради попробовать Hi-Gear Heavy Duty Moly Grease (http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,122/category_id,5/option,com_virtuemart/Itemid,52/) (молибденовая).
Время покажет, что за зверь.


Думаю, 2-х месяцев достаточно на тест. Как она?
Мне она не понравилась.
Единственное, что мне в ней сильно не нравится, это внешний вид, а именно черный цвет: смазанная цепь выглядит слегка неряшливо, даже если ее хорошенько просушить.

А по качеству работы в грязных/зимних условиях - хоть я и не в восторге, но хочу заметить, что работает она не хуже моей предыдущей MOTOREX WET LUBE (которая собирала на себя гораздо больше грязи и гораздо быстрее вымывалась/вырабатывалась).

Вобщем, на безрыбье - удовлетворительный вариант, но если есть возможность взять специализированную смазку для цепей, то лучше так и сделать.

автор: Bobr
отправлено: 09.03.2007 в 19:21
А как ее наносишь, подробности не лишни?
Если пшикать со спрея - так 80 % уходит на смазку перьев, спиц..
А для попинового нанесения она густовата.
?

И как быстро у тебя вымывается водой?
цитата сообщения от: Miкола отправленного 09.03.2007 в 19:15
Вобщем, на безрыбье - удовлетворительный вариант, но если есть возможность взять специализированную смазку для цепей, то лучше так и сделать.

Вообще-то она для цепей, только мото.
Специализированную, какую и где?

автор: Miкола
отправлено: 09.03.2007 в 20:26
цитата сообщения от: Bobr отправленного 09.03.2007 в 19:21
А как ее наносишь, подробности не лишни?
Если пшикать со спрея - так 80 % уходит на смазку перьев, спиц..
А для попинового нанесения она густовата.
?
Прокачиваю скилл плавного нажатия на головку баллона. Получается попиново (в хорошем смысле слова :) )
цитата сообщения от: Bobr отправленного 09.03.2007 в 19:21
И как быстро у тебя вымывается водой?
Водой ее смыть сложно. Нужно добавить песка/грязи. От их количества и качества зависит скорость вымывания. К вечеру довести утром смазанную цепь до состояния нехватки смазки удалось только один раз (вчера пытался кататься по говнам в лесах в р-не Столбцов). Зимой в городе после смазки цепь без проблем выхаживала несколько дней эксплуатации (после этого смазка еще оставалась, просто я мыл и чистил вел часто и ее обновлял).
цитата сообщения от: Bobr отправленного 09.03.2007 в 19:21
Специализированную, какую и где?
Какую? - Рекомендовать ничего не буду, ибо сам из цепных смазок не пробовал ничего кроме Моторекса и этой молибденовой. Я посматриваю на смазки-лидеры тестов real biker, ссылки где-то тут были.
Где? - Москва.
Или точки LM в Минске (если брать смазку для мотоциклетных цепей LM).

автор: Alek
отправлено: 10.03.2007 в 21:12
В "евроавто" (логойский тракт 21/1) сегодня видел смазку для байков - LUBRI BIKE: http://www.avtohimia.ru/siteatas/catalog/retail/29_lubribike.shtml
200 ml за 9200 Br.
Как найти: заходим в те двери что ближе к правому концу здания (там несколько входов и торговых залов) и идем налево. В том же зале в киоске напротив продавались смазки для мотоциклетных цепей. Объем больший и ценник соответсвующий - 30 и 50 тыс.

автор: Miкола
отправлено: 10.03.2007 в 23:33
цитата сообщения от: Alek отправленного 10.03.2007 в 21:12
В "евроавто" (логойский тракт 21/1) сегодня видел смазку для байков - LUBRI BIKE: http://www.avtohimia.ru/siteatas/catalog/retail/29_lubribike.shtml
Если кто рискнет попробовать - отпишитесь, как она себя поведет на цепи.

[size=1]Лично мне эта смазка доверия не внушает хотя бы потому, что назвыается просто "Смазка для велосипедов". Даже звучит нелепо: представьте себе смазку с названием "Смазка для автомобиля" и подумайте, что бы вы ей смазывали.
А может быть производители этой смазки считают велосипед таким тривиальным механизмом, что в нем более одного вида смазки и не нужно? Тогда с ними точно связываться не стал бы.[/size]

автор: Northern lights
отправлено: 01.04.2007 в 20:02
Чем смазать цепь лучше будет??? машинным маслом (как не вытирал - грязи просто ужас на цепи), есть шрусовая смазка, но не хочется цепь снимать или посоветуете какую специальную???

автор: Chef
отправлено: 01.04.2007 в 20:50
Посоветую прочитать мой пост на 9-й странице, а лучше всю дискуссию ;)

автор: Northern lights
отправлено: 01.04.2007 в 22:47
запарился всю читать....да и про шрус так и не нашел ответа....только обсуждения, а конкретно что можно купить за умеренные деньги и где в Минске не нашел)))

автор: gagaren
отправлено: 02.04.2007 в 13:48
цитата сообщения от: Miкола отправленного 10.03.2007 в 23:33
цитата сообщения от: Alek отправленного 10.03.2007 в 21:12
В "евроавто" (логойский тракт 21/1) сегодня видел смазку для байков - LUBRI BIKE: http://www.avtohimia.ru/siteatas/catalog/retail/29_lubribike.shtml
Если кто рискнет попробовать - отпишитесь, как она себя поведет на цепи.

Шильная смазка
IMHO
Два раза мазал с тщательной чисткой цепи хватает меньше чем на 100 км

заголовок: смазка для цепей
автор: S_e_r_g_e_y
отправлено: 30.04.2007 в 19:46

Liqui Moly RACING CHAIN LUBE-смазка для цепей мотоциклов
Полностью синтетическая смазка для цепей. Обладает высокой способностью к сцеплению и устойчивостью к воде, отличной проникающей и смазывающей способностью. Рекомендуется для быстродвижущихся цепей. Снижает растяжение цепи и обеспечивает продолжительный срок ее службы. Температура применения от -30 до + 180°С. Биологически разлагаема на 80% за 21 день (CEC L-33T-82). Высокая эффективность применения достигается только при использовании смазки без смешивания с другими продуктами.

Применение: Для первой смазки и смазки при последующем техническом обслуживании цепей. Особенно эффективно использование смазки при работе в сильно загрязненной и коррозионно-активной атмосфере. Для высоконагруженных и быстродвижущихся цепей. Перед использованием необходимо очистить цепь и распылить смазку. После высыхания приобретает необходимую консистенцию и адгезионную способность


А может отлично и к велосипедной цепи подойдёт? что скажете?

заголовок: Re:смазка для цепей
автор: Deniz
отправлено: 30.04.2007 в 20:46

LQ Ketten-Spray - специально для велосипедов..

автор: wlad
отправлено: 30.04.2007 в 21:25
Заметил интересную вещ.
Если мазать цепь пластичной смазкой, быстро собирает на себя грязь, забиваються промежутки между звездами на задней кассете и задний переклюк. :(
Если спрей ВД40, вымываеться в первую очередь смазка, остаеться грязь и песок те образив. :(
Остановился на жидкой (мотрное или лучше трансмисионное масло от авто, благо такого у меня завались) лучше меньше но чаще. :). Будет чище. Для нанесения пользуюсь флаконом с длинным тонким носиком.

автор: SergoS
отправлено: 30.04.2007 в 21:36
цитата:
Liqui Moly RACING CHAIN LUBE
цитата:
LQ Ketten-Spray
- где взять в минске?

автор: S_e_r_g_e_y
отправлено: 30.04.2007 в 21:43
жидкое....... использовал я пару раз SAE 10W40 ехал по бездорожью, это масло притягивает песок и пыль как магнит. Кассету вымазало, да и песок в звенья забился и долго хрустел на звёздах :(

автор: S_e_r_g_e_y
отправлено: 30.04.2007 в 21:47

зайди на сайт www.liqui-moly.by там написано где купить

автор: Rаyman
отправлено: 01.05.2007 в 01:33
цитата сообщения от: S_e_r_g_e_y отправленного 30.04.2007 в 19:46
Liqui Moly RACING CHAIN LUBE-смазка для цепей мотоциклов

А может отлично и к велосипедной цепи подойдёт? что скажете?


Подойдет. Можешь смело пользовать. Проверено не одним мною.

автор: SergoS
отправлено: 03.05.2007 в 14:09
цитата:
зайди на сайт www.liqui-moly.by там написано где купить
- был в 2х точках из списка - Корона и ЦУМ - данной смазки там нет1
Вопрос открыт - где купить?

автор: Tutor17
отправлено: 03.05.2007 в 14:32
авторынок малиновка
магазин ямаха недалеко от бангалора

поиск по сайту рулит

автор: Deniz
отправлено: 03.05.2007 в 14:35
цитата сообщения от: SergoS отправленного 03.05.2007 в 14:09
цитата:
зайди на сайт www.liqui-moly.by там написано где купить
- был в 2х точках из списка - Корона и ЦУМ - данной смазки там нет1
Вопрос открыт - где купить?


На некрасова 73, ИП Ковалевский, расположение: 3 этаж место 39, тел. 237-38-08
есть вот это:
http://www.liqui-moly.by/show.article.cgi?article=1592

по цене соответственно 12 и 25 тыщ.

Ketten Spray который раньше был в программе для мотоциклов - его уже нет даже на сайте. Надо попробовать эту смазку, отличие ее в том что она какая то "белая" - хз что это значит -) Бум пробовать.


автор: @Gudron
отправлено: 03.05.2007 в 14:39
смазываю использованным маслом от Магуры, точнее смазал когда поставил цепь!

меня вообще этот вопрос не парит: единственным верным решением остаётся: смазывать любым жидким маслом, а лучше, если есть возможность, "поварить" её в масле (отработке), после чего вытереть насухо и не париться ближайшие несколько месяцев

автор: Deniz
отправлено: 03.05.2007 в 15:01
цитата сообщения от: @Gudron отправленного 03.05.2007 в 14:39
смазывать любым жидким маслом


Чисто технически.. "любое жидкое масло" (оно же моторное или трансмиссионное) рассчитано на работу при высоких температурах в закрытом объеме двигателя или коробки передач - тоесть практически в идеальных условиях. При этом его главная задача - быть достаточно жидким при разных температурах. Оно НЕ рассчитано на работу с водой, грязью, песком, пылью - все то где работает цепь.

Смазка для цепи - должна выдерживать все это гов..ще + быть вязкой и находиться внутри звеньев. Чем ликвимолевский спрей хорош - когда он распыляется он совершенно жидкий и проникает внутрь звеньев, потом жидкий транспорт быстро испаряется и мы имеем вязкую смазку внутри звена. Я мою цепь бензином и снаружи протираю тоже бензином. В итоге имею сухую чистую цепь к которой слобо липнет грязь с вязкой смазкой внутри - что и требовалось.

автор: S_e_r_g_e_y
отправлено: 03.05.2007 в 20:27
Тест журнала « Мото» №5 за 2005 г

Оценка потребительских качеств смазок цепи*
A B C D E
1.   5   5   5   5   5   
2.   5   5   4   5   5   
3.   5   5   4   4   5   
4.   5   5   5   4   5   
5.   5   5   4   5   5   
6.   5   5   4   5   5   
7.   5   5   5   4   5   
8.   5   5   4   4   4   
9.   5   5   5   5   4   
10.   5   5   4   5   3   
11.   5   5   4   5   5   
12.   5   5   4   4   3   
13.   3   2   5   1   3   
14.   4   5   5   5   3   

A-Смазывающие свойства
B-Несмываемость водой
C-Проникающая способность
D-Стекаемость смазки с детали
E-Удобствопользования



Названия смазок по номерам:

1: Liqui Moly Kettensprey Chain Spray
2: Liqui Moly Racing kettensprey weiss chain lube white-несмывается даже горячей водой
3: Liqui Moly Racinq Chain Lube
4: Liqui Moly Industrie LM 8021 HT Synthoil
5: Motorex Chain Lube Racing
6: Motorex Chain Lube 622 Strong
7: Motorex Chain Lube 622 Fully Synthetic
8: Motul Chain Lube off road
9: Motul Chain Lube road
10: Moto.ru Chain Lube
11: Ipone Spray Chain
12: Wynn's Chain Lube
13: WD-40
14: "Мовиль"



автор: Deniz
отправлено: 03.05.2007 в 21:45
Интересные результаты. Особенно хорошо видно что WD40 - это не смазка, и для смазки не годится ни в коем разе.. для любителей попырскать там-сям вдшкой.

автор: Chef
отправлено: 04.05.2007 в 08:41
цитата сообщения от: S_e_r_g_e_y отправленного 30.04.2007 в 19:46
Liqui Moly RACING CHAIN LUBE-смазка для цепей мотоциклов
Полностью синтетическая смазка для цепей. Обладает высокой способностью к сцеплению и устойчивостью к воде, отличной проникающей и смазывающей способностью. Рекомендуется для быстродвижущихся цепей. Снижает растяжение цепи и обеспечивает продолжительный срок ее службы. Температура применения от -30 до + 180°С. Биологически разлагаема на 80% за 21 день (CEC L-33T-82). Высокая эффективность применения достигается только при использовании смазки без смешивания с другими продуктами.

Применение: Для первой смазки и смазки при последующем техническом обслуживании цепей. Особенно эффективно использование смазки при работе в сильно загрязненной и коррозионно-активной атмосфере. Для высоконагруженных и быстродвижущихся цепей. Перед использованием необходимо очистить цепь и распылить смазку. После высыхания приобретает необходимую консистенцию и адгезионную способность


А может отлично и к велосипедной цепи подойдёт? что скажете?

Думаю, что вполне подойдёт. Только мне кажется, что когда она впитается и пока она ещё полностью не высохла, цепь лучше протереть насухо, чтобы смазка была только внутри, и снуружи на цепь не лип песок, грязь и т.д.

заголовок: Re:Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: Shlapnik
отправлено: 30.05.2007 в 10:40

Пользуюсь Liqui Moly Kettensprey Chain Spray :
+Быстро смазывается и высыхает
+Прозрачна и остается такой пока по ггг не поездиш
+При катании по гггг песок не поподает в зазоры между звениями
+Цепь не шуршит

-Липака сволоч , при езде по дороге все супер, при езде по ггг, цепь выглядит ужастно, но ход по прежнему тихий.
-Думаю что нельзя смазывать грязную цепь в дороге, в отличии от жидких масел.
-Проблематично, после смазки, очистить боковые поверхности цепи которые в смазке не нуждаются.

заголовок: Re:смазка для цепей
автор: LeXeR
отправлено: 30.05.2007 в 13:14

цитата сообщения от: wladgad отправленного 30.04.2007 в 21:25
Заметил интересную вещ.
Если мазать цепь пластичной смазкой, быстро собирает на себя грязь, забиваються промежутки между звездами на задней кассете и задний переклюк. :(
Если спрей ВД40, вымываеться в первую очередь смазка, остаеться грязь и песок те образив. :(
Остановился на жидкой (мотрное или лучше трансмисионное масло от авто, благо такого у меня завались) лучше меньше но чаще. :). Будет чище. Для нанесения пользуюсь флаконом с длинным тонким носиком.

Вот и я заметил то же самое, а по сему пользуюсь обычным моторным маслом, которое заливаю в сосуд с тонким носиком для смазки швейных машин (но не в маленький сосуд, который идёт к современным электроприводам, а в увеличенных размеров, который шёл к ручным швейным машинкам 80-х годов). Вполне нормально: принёс на работу сосуд, залили туда масло (а работаю я на швейной фабрике, поэтому, как сами понимаете, маслом не обделён), принёс домой и пользуюсь. Сосуда хватит, наверное, на раз 15-20, если не больше. Масло вполне нормально смазывает, разве что чернит цепь, но если нормально вытереть, то этого можно почти избежать. Я доволен.

заголовок: Re:Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: AleXo
отправлено: 30.05.2007 в 16:05

Смазываю веретенкой.
Спецально очищенное, белое, масло. Применяется для смазки швейных машинок, цепей и т.п.
Грязь не собирает, достаточно густое и вмеру жидкое.

автор: Deniz
отправлено: 30.05.2007 в 19:56
цитата сообщения от: Shlapnik отправленного 30.05.2007 в 10:40
-Проблематично, после смазки, очистить боковые поверхности цепи которые в смазке не нуждаются.



Я пользуюсь такой смазкой, и могу посоветовать - поскольку мою я их в бензине (и считаю это лучшим средством для очистки), то после смазки подвешиваю цепь и тряпкой, обильно смоченной бензином вытираю ее с боков, не касаясь звеньев. Смазки при сухом катании хватает на 350-400 км до начаоа хрустения, потом - промежуточная смазка - это еще + 100км, потом замена на следующую цепь.

автор: Sascha
отправлено: 30.05.2007 в 21:03
цитата сообщения от: Shlapnik отправленного 30.05.2007 в 10:40
-Думаю что нельзя смазывать грязную цепь в дороге, в отличии от жидких масел.

нельзя этого делать. цепь нахватет песка и грязи и станет не хорошо. это реальный минус, из-за которого не пользуюсь такой смазкой. посколько за покатушку приходиться мазать цепь обычно 1-2 раза.

зы. ликви моли тоже 1 покатушку не выдерживает(если достаточно говна и воды ) ,-)

ззы. за последнюю покатушку все малса из цепи за 1 км дороги вымылись |-)_)


автор: Deniz
отправлено: 31.05.2007 в 03:58
Или я чего то не понимаю.. как за покатушку может выбить вязкий LQ ketten spray, если он держится на цепях мотоциклетных, которые тоже во влаге работают, но не это главное - там усилие в десятки раз больше и скорость цепи тоже на порядок выше.. ???

автор: Sascha
отправлено: 31.05.2007 в 09:23
цитата сообщения от: Deniz отправленного 31.05.2007 в 03:58
Или я чего то не понимаю.. как за покатушку может выбить вязкий LQ ketten spray, если он держится на цепях мотоциклетных, которые тоже во влаге работают, но не это главное - там усилие в десятки раз больше и скорость цепи тоже на порядок выше.. ???

одно дело во влаге, а другое дело во влаге + глина равномерым слоем по всей цепи.. + немного изношенная сама цепь

зы. у мотоцикла цепь толще и условия работы ненмого другие.

сравнивать надо было кросовые мотоциклы с великами. вот тут уже условия уже более менее одинаковые для работы цепи( и там и там очнеь много говнолина попадает туда).

и это еще вопрос где цепь испытывает боьлшие нагрузки на единицу площади в велике или на мотоцикле. + на мотоцикле нет боковых нагрузок на цепь

автор: krick
отправлено: 03.06.2007 в 15:53
я смазываю цепь ТF2 extreme. Хватает на 100 км легко, как по асфальту, так и по песку. И в дождь ведет себя очень неплохо. Проблема одна: заканчивается флакончик=) а у нас не купишь.

автор: Странгер
отправлено: 11.06.2007 в 12:08
Был в субботу в Авто-мире на Некрасова. Liqui-Moli Racing Chain Lube прозрачная стоит там 17100 за баллончик (вроде 250 мл, хотя могй ошибаться). Сказали, что при покупке упаковки могут сделать скидку порядка 15% - 14400 за баллон. В упаковке 12 штук. Наверное, можно при желании собраться :)

автор: ZXV
отправлено: 11.06.2007 в 12:26
цитата сообщения от: Stranger отправленного 11.06.2007 в 12:08
Был в субботу в Авто-мире на Некрасова. Liqui-Moli Racing Chain Lube прозрачная стоит там 17100 за баллончик (вроде 250 мл, хотя могй ошибаться).

хорошая новость. весной небыло, пришлось купить ту которая вайт... что-то она мне меньше нравицца

автор: Miкола
отправлено: 11.06.2007 в 19:57
цитата сообщения от: Stranger отправленного 11.06.2007 в 12:08
Был в субботу в Авто-мире на Некрасова. Liqui-Moli Racing Chain Lube прозрачная стоит там 17100 за баллончик (вроде 250 мл, хотя могй ошибаться). Сказали, что при покупке упаковки могут сделать скидку порядка 15% - 14400 за баллон. В упаковке 12 штук. Наверное, можно при желании собраться :)
Желающие собраться и купить упаковку - сюда (http://forum.poehali.net/index.php?board=13;action=display;threadid=8184;start=0).

автор: Shlapnik
отправлено: 14.06.2007 в 18:08
По поводу Liqui Moly Kettensprey Chain Spray :
по качесту хода не сравнить ни скаким маслом #),
масло излишне тикуче очень быстро выдавливается из цепи.
минус слишком липкая, собирает много гггг на бездорожьии :-/, фигово что смазка налипает на звезды и потом нанек липнит гггг, удаление лишней смазки (с боковых граней, звезд всех которых косалась цепь в процессе смазки) частично устраняет проблемму. Не оправдала себя в плане высыхания после нанесения, расчитывал что высахнит и потеряет избытачную вязкость, а неть блин (Y).
Согласен с тем, что всетаки данная смазка для мотоцикла а не для вела.
Если катать по асвальту смазка тянет на 5+. #)
По гггг - где то 4.
ЗЫ Не придумано еще идеально смазки %-P, для любой погоды

автор: Bobr
отправлено: 15.06.2007 в 19:51
КАК пользоваться смазкой Liqui-Moli Racing Chain Lube.


Не путать ее с Liqui Moly Kettensprey Chain Spray, которой не пользовался - отзывы про нее в свое время не понравились.


Если будете просто лить с баллончика на цепь, то лучше сразу вылить в унитаз. К смазке обязательно нужен шприц на 5 или 10 мл, продается в любой аптеке.-------------------------
Очистить цепь, чтоб не было грязи, песка, старой смазки. Это главное. У меня получается тряпкой.
Вынуть поршень, он больше не пригодится. Надеть иглу. Налить в шприц 1-2,5 мл, лучше на балконе, ибо мелкая взвесь капель летуча, когда разбрызгиваешь ее из баллона.
Далее нанести смазку по каплям с внутренней (!) стороны цепи на поверхность каждого ролика, наблюдая, как она исчезает внутри. Для этого не нужно одевать поршень, достаточно затыкать пальцем шприц, и смазка сама, создавая давление при испарении, будет выпрыскиваться из иглы.
После самое главное - тщательно протереть цепь снаружи тряпкой н а с у х о.
Смазка затекает внутрь пинов, там летучая фракция высыхает, остается густая смазка внутри пинов.
Лучше дать высохнуть минимум день, вчера сохла часа 4, да и вылил больше обычного - 3 мл, и цепь нахватала песку. Не знаю, пока, это от того, что не до конца высохла, или от перебора смазки.
По сухому мне хватает километров на 100-150, по дождю не ездил до полного вымывания, через 25-35 км смазка еще была, смыл вдшкой.
При смазке лучше пользоваться перчаткой или хотя бы кусочком тонкой пленки на палец и проветривать.
Я делаю так, мое мнение не догма, на то и форум.

Есть еще здесь кое-что интересное:
цитата:
http://velo.perm.ru/reading/services/details_20.html

Существует три точки, где необходимо наличие смазки. Первая и наиболее важное место, где должна быть смазка - места трения заклепки о внутренние пластины, когда звенья цепи поворачиваются друг относительно друга. Второе место - внутренняя поверхность ролика, чтобы он свободно поворачивался попадая на зубья и сходя с них. Если ролик не будет вращаться, то он будет скользить по зубьям, вызывая повышенный износ звездочек. Третье место - пространство, где соприкасаются внешние и внутренние пластины, хотя место их контакта нагружено значительно меньше, чем другие места трения.
Большая часть грязи попадает на цепь из-под переднего колеса. Большая ее часть оказывается на внешней стороне цепи. По этой причине цепь надо смазывать с внутренней стороны обращенной к звездочкам. Это уменьшает возможность маслу, смешавшись с грязью, попасть на внутренние поверхности трения. Лучший способ смазывать цепь - капать маслом из масленки с тонким отверстием на ролики на внутреннюю сторону нижней ветви цепи. Таким образом масло попадает на самую чистую часть цепи.


автор: Vital
отправлено: 16.06.2007 в 00:38
Идею со шприцом опробую, но сам уже год прокачиваю скил дозированной подачи с помощью нажатия пальцем. Результаты теже. Снаружи надо протирать, пробег 100-150 км, в дождь 50-100. Так что про унитаз несколько преувиличено...

Водой не смывается смазка. Даже мыло не помагает. Я руки отмываю только стиральным порошком, остальное бесполезно.

автор: Deniz
отправлено: 16.06.2007 в 01:04
Я мою цепь в бензине, потом обильно смазываю спреем LM (хотя это несколько и неэкономично, но шо сприцами возится не охота), после чего вытираю цепь с боков тряпкой в бензине, разрабатываю цепь. Пробег между смазками ~ 300км в разных условиях.

автор: Chef
отправлено: 18.06.2007 в 08:26
http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-caravan.html
список смазок с описанием включён.

г. Гомель, маг. "Байк Сервис" смазка Finish Line Cross Country 11000 бел. руб.

автор: mike
отправлено: 18.06.2007 в 10:08
Мажу только шприцем, притом с иглой металлической.
Смазка моторное масло 10w40, отмываю цепь в стриальном порошке, потом кладу на плиту чтобы вода испарилась. Мою раз в 200км мажу по мере надобности 100-150 км. Дождь не смывает, а вот пыль реально впитывает смазку и цепь начинает шуметь.
Зимой смазывал солидолом ( клал цепь в пакетик туда солидол и вручную загонял его в каждый пин. Хватило на 300км, потом цепь подржавела пришлось мыть и менять смазку.
Самым страшным врагом считаю пыль, ибо всухую цепь изнашивается очень быстро.

автор: alash
отправлено: 28.06.2007 в 10:20
О способах внесения густых смазок с наполнителями, раз в сезон:

http://zid200.ru/articles/article40.php


автор: Sascha
отправлено: 28.06.2007 в 14:30
цитата сообщения от: alash отправленного 28.06.2007 в 10:20
О способах внесения густых смазок с наполнителями, раз в сезон:
http://zid200.ru/articles/article40.php

одного погружения в грязь на протяжении 10-15 км достаточно чтобы напроч забыть про то, что на цепи была смазка ( относиться ко всем без исключения)

автор: mike
отправлено: 28.06.2007 в 16:00
цитата сообщения от: alash отправленного 28.06.2007 в 10:20
О способах внесения густых смазок с наполнителями, раз в сезон:

http://zid200.ru/articles/article40.php



А меня-то называла ненормальным моя девушка, видя как я зубной щеткой и фэйри мою цепь в умывальнике... Нет если я такую процедуру проделаю дома, то явно стану бомжом.
Кроме того мото цепи работают АБСОЛЮТНО без перекоса и тема к вело цепям отношение имеет слабое.
Я загонял в цепь солидол с помощью пакетика. Клал туда цепь и много солидола, а потом руками загонял смазку в пины.

автор: velik
отправлено: 01.07.2007 в 09:25
да уж начитался о "вариантах" смазки и чистки цепи :)

короче чистка цепи :
раз в неделю стабильно,если ездите 3-4 р. в неделю. берётся обычная тряпка в руку и зажимается вокруг цепи. вперёд-назад чистится доступный участок , затем прокручивается до следующего. прижимая больше или меньше делается акцент на нижней,верхней либо боковой стороне. пройдя так всю цепь можно слегка прижимая тряпку к цепи прокрутить пару кругов педалями назад.
шестерёнки :
передние доступны и просто протираются, для задних либо снять колесо, либо так как есть чистим опять же небольшим куском ветоши . тряпка берётся за концы руками и натягивается, просовывается между шестерёнками и всё так же вперёд -назад чистится,постепенно прокручивая до следующего участка. и так между всеми шестерёнками. для лучшей чистки боковых поверхностей тряпку можно сложить в несколько раз и делать всё так же.
ролики :
там всё просто ,крутим и чистим.

желательно всё это делать на улице,т.к. маслянистые песчинки и грязь разлетаются и потом придётся чистить и квартиру. :)

смазка :
обычным машинным маслом !!!
через обычную маслёнку тонким слоем смазывается только та часть которая "ложится" соприкосается с шестерёнками. т.е. если цепь рассматривать как два ряда (=) то на нижний ряд цепи сверху наносится масло. ну и в ролики можно пару капель.

ещё раз - чистка и смазка цепи раз в неделю и после каждой поездки в дождь. полная чистка - раз в месяц.

удачи.

автор: velik
отправлено: 01.07.2007 в 09:27
зы солидол и так называемые густые смазки использовать тока для шарико подшибниковых механизмов.

мой комент по чистке (см. пред. пост) преимущественно относится для шоссейников,т.к. на мой взгляд как ты цепь не вари не извращайся но одного раза по бездорожъю и грязи достаточно что бы производить хоть какую то чистку.
абсолютно всё смазки жирные и все притягивают пыль,песок и т.д. если есть желание и время заниматься более длительной и трудоёмкой чисткой нет вопросов, но ещё раз повторюсь - сварил ты цепь в чём угодно или просто почистил ветошью и смазал маслом, после первого же серъёзного бездорожья грязь обеспечена. ИМХО.

автор: kapanу3uk
отправлено: 03.07.2007 в 20:42
возможно ссылка немного не в тему, но там тоже есть про смазку цепей :) а вообще тут про цепи срам vs шимано.
http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=18755

автор: Fili
отправлено: 04.08.2007 в 04:06
мою цепь горячей водой с жидкостью для мытья посуды, вытираю насухо, даю до сохнуть, извлекаю (песок, грязь) протираю, капаю на чисто вымытые и хорошо высушенные звезды, задние масло прокручиваю все их через цепь, вытираю насухо. цепь готова к 350-400 км. (ливень, грязь не учет) \m/

автор: ZXV
отправлено: 04.08.2007 в 10:07
не мною было подмечено что
порошок для стиральных машин не контактирует с руками и поэтому может быть более агресивен чем средство для мытья посуды и опыт подтверждает порошок отмывает лучше(быстрее) чем фейри.

автор: Northern lights
отправлено: 10.08.2007 в 16:14
хм....сегодня смазал своих коней Ликвой, руки отмылись почти без проблем (тока следы от старой смазки (масла) немного напрягли). Смывал жидким мылом))) правда немного вдшки во время работы на руки попало, походу помогает, но вредно

автор: Fil
отправлено: 10.08.2007 в 18:03
(на всякий случай)
когда снимаете цепь что бы помыть,следите за замочками...
ибо я в первый раз один упустил в раковину...пришлось разбирать трубы под умывальником ;D

п.с.замочек в трубе нашёл!

автор: Странгер
отправлено: 28.09.2007 в 16:47
А что уважаемые думают по поводу машинки для чистки цепи от IceToolz (Ice Toolz Chain Scrubber Model C111)?

автор: Romaneos
отправлено: 28.09.2007 в 16:49
цитата сообщения от: Stranger отправленного 28.09.2007 в 16:47
А что уважаемые думают по поводу машинки для чистки цепи от IceToolz (Ice Toolz Chain Scrubber Model C111)?


шило полное

автор: ocean
отправлено: 29.09.2007 в 16:21
Обычно смазываю машинным трансмиссионным или мотрным маслом..
Отмывка - бензин, моэжно керосин, нефрас, ацетон, и т.д. Лучше снять цепь. Мою зубной щёткой в какой-нить посудине, наощупь, накрыв всё дело тряпкой, чтоб не разбрызгивалось и не пачкалось...
Одна смазка - километров на 250 (без грязищщи)

Вот начитался и думаю попробовать смазывать этим LM, за который надод отдать бешеные бабки (100мл - 5000б.р. и более). Пробег дослед. смазки наверное больший будет? Интересно, экономически что выгоднее?


автор: ZXV
отправлено: 29.09.2007 в 23:38
ну
у кадого своя граница экономической выгодности
непопробуеш неузнаеш

автор: Sasha
отправлено: 03.10.2007 в 10:44
цитата сообщения от: ocean отправленного 29.09.2007 в 16:21
Пробег дослед. смазки наверное больший будет?

Не будет! По хорошей погоде у меня пробег с LM - километров 150. Зато LM не собирает пыль и хуже вымывается дождем.
цитата:
Интересно, экономически что выгоднее?

Безусловно, трансмиссионка.


автор: Кир
отправлено: 03.10.2007 в 12:23
И еще она (трансмиссионка) замечательно пахнет, особенно, когда мокрая.

автор: doc24
отправлено: 10.10.2007 в 01:50
А что вы думаете о проникающей смазке XADO
?
Говорят , правда на WD похоже.

автор: ValeryT
отправлено: 10.10.2007 в 10:11
цитата сообщения от: doc24 отправленного 10.10.2007 в 01:50
А что вы думаете о проникающей смазке XADO
?
Говорят , правда на WD похоже.

Купил сдуру - похожа, газированный керосин с маааленькой долей масла. Так и не понял куда ее применить - в цепь не подходит, звенеть начинает очень быстро, а если цепь не мыть перед ней, то еще и хрустеть песок начинает, как после ВДэхи. Тросики разве что пролить можно. Да и то.... Не бери, хотя и дешовая (6 тыщ вроде).

Я - за трансмиссионку+керосин в разумных пропорциях.

автор: F
отправлено: 15.10.2007 в 11:12
Для втулок:
http://www.smazka.ru/production/products/mc1000/mc1000.html
на Жданах (авторынок) - 6000 за 140 г

автор: doc24
отправлено: 28.10.2007 в 08:31
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 10.10.2007 в 10:11
цитата сообщения от: doc24 отправленного 10.10.2007 в 01:50
А что вы думаете о проникающей смазке XADO
?
Говорят , правда на WD похоже.

Купил сдуру - похожа, газированный керосин с маааленькой долей масла. Так и не понял куда ее применить - в цепь не подходит, звенеть начинает очень быстро, а если цепь не мыть перед ней, то еще и хрустеть песок начинает, как после ВДэхи. Тросики разве что пролить можно. Да и то.... Не бери, хотя и дешовая (6 тыщ вроде).

Я - за трансмиссионку+керосин в разумных пропорциях.


Трансмиссионка - это автомобильная смазка (просто не знаю что это)
? И какова ее стоимость?

автор: Apeny
отправлено: 28.10.2007 в 11:51
Я лично полусинтетикой смазываю со шприца!!!
И полностью доволен)))) :]

автор: ValeryT
отправлено: 28.10.2007 в 19:18
цитата сообщения от: doc24 отправленного 28.10.2007 в 08:31
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 10.10.2007 в 10:11
цитата сообщения от: doc24 отправленного 10.10.2007 в 01:50
А что вы думаете о проникающей смазке XADO
?
Говорят , правда на WD похоже.

Купил сдуру - похожа, газированный керосин с маааленькой долей масла. Так и не понял куда ее применить - в цепь не подходит, звенеть начинает очень быстро, а если цепь не мыть перед ней, то еще и хрустеть песок начинает, как после ВДэхи. Тросики разве что пролить можно. Да и то.... Не бери, хотя и дешовая (6 тыщ вроде).

Я - за трансмиссионку+керосин в разумных пропорциях.


Трансмиссионка - это автомобильная смазка (просто не знаю что это)
? И какова ее стоимость?


Это трансмиссионное масло. От 4 тыщ за литр :)

автор: ValeryT
отправлено: 28.10.2007 в 19:21
Купил попробовать
TIP-TOP
kettenspray.

Впечатления неплохие, двухкомпонентка (густеет), воды не боится, держится отлично.
Напырскать в шприц, а потом капать.
Правда снаружи надо вытирать цепь насухо - иначе липнет. Я вытираю сначала керосином а потом насухо тряпкой.
24 тыщи. 250 мл.

автор: Berserker
отправлено: 01.11.2007 в 10:34
А в бутылке мыть лучше не фэйри, а обычным стиральным порошком. Вася вроде уже писал об этом.

автор: RUNTIME
отправлено: 01.11.2007 в 11:16
Еженедельно беру от работы все: не только духовно, но и материально! Масло индустриальное... При удаче можно и литр Shell отхватить, а так Лукойл(но от него начинает песок хрустеть там, откуда его тяжело убрать). Регулярно смазываю. Доволен!

автор: F
отправлено: 11.11.2007 в 16:55
На Дружной появился спрей производства CHAMPION (Бельгия) Chain Lube. 16000 BYR / 400 ml.

автор: Abadonna
отправлено: 11.11.2007 в 19:39
цитата сообщения от: Berserker отправленного 01.11.2007 в 10:34
А в бутылке мыть лучше не фэйри, а обычным стиральным порошком. Вася вроде уже писал об этом.

Сегодня опробовал Cif (безобразивная хрень для отмывания плит). Первые ощущения - существенно круче и фэйри и жидкой стиралки для автоматов. Завтра проверю, не переклинило ли цепь. :з)

автор: ZXV
отправлено: 11.11.2007 в 22:34
тоже гулькался
под впечатлением как отмылась ванна
отмыл одну цепь в средстве под названием +суржа+
среди прочего там кислота в составе
и абразивчик до кучи :)
ну я очень редко даю оценки типа супеп/отлично/класс
количество промывок было примерно как и ранее с порошком
посмотрел...
и решил что как обычно мыть еще в уайт-спирите смысла нету
короче лучше чем стир.порошок.

еще пробывал средство для прочистки канализ. труб
купил +розовый крот+ рос. пр-ва...
то ваще не моет
то моет
извел литр средства (3тыр) и что-то нераспробывал
хотя по идее такое средство должно быть довольно сильным

автор: ZXV
отправлено: 30.11.2007 в 14:17
вот банка с этой мазилой

автор: ZXV
отправлено: 30.11.2007 в 14:24
а так выглядит цепь после двух циклов катания-мойки :)

автор: Старый Крыс
отправлено: 30.11.2007 в 18:44
:)
Красивое название аттача :)
Надо полагать, опять не хотел прикрепляться?
У меня не прикрепляется, пока название на русском. Переименовываю в латинице - и всё ОК.

автор: wlad
отправлено: 19.01.2008 в 15:00
Катание по говнам приводит к быстрому вымываниею смазки. Поэтому многие пользуются "тугими" водостойкими смазками а-ля спрей LM. Крутить смазаную тугой смазкой цепь труднее. Поэтому, если нужно легкость хода, лучше брать жидкую трансмиссионку.
Все это привело к мысли, что можно сделать нерпрерывную подачу жидкого масла. В теории выглядит так: Над цепью крепится небльшой флакончик с маслом. Масло или капает на цепь или течет по фителю. Остановить подачу смазки можно или повернув флакончик горлышком вверх или поставить краник. Может кто видел что нибудь похожее?



автор: _Fox_
отправлено: 19.01.2008 в 20:23
цитата сообщения от: wladgad отправленного 19.01.2008 в 15:00
Все это привело к мысли, что можно сделать нерпрерывную подачу жидкого масла. В теории выглядит так: Над цепью крепится небльшой флакончик с маслом. Масло или капает на цепь или течет по фителю. Остановить подачу смазки можно или повернув флакончик горлышком вверх или поставить краник. Может кто видел что нибудь похожее?

Для СС(сингл спид для неврурсных :) ) можно реализовать, а вот с нашими системами ... сложней... Если только этот балон не крепить на передний переклюк

автор: Sascha
отправлено: 19.01.2008 в 21:30
цитата сообщения от: wladgad отправленного 19.01.2008 в 15:00
Все это привело к мысли, что можно сделать нерпрерывную подачу жидкого масла. В теории выглядит так: Над цепью крепится небльшой флакончик с маслом. Масло или капает на цепь или течет по фителю. Остановить подачу смазки можно или повернув флакончик горлышком вверх или поставить краник. Может кто видел что нибудь похожее?

мелкодисперсная глина + масло, капающие на цепь, сделают с последней просто чудеса. ;)

автор: _Fox_
отправлено: 21.01.2008 в 22:04
цитата сообщения от: Del2 отправленного 21.01.2008 в 20:59
У меня такой способ очистки (што кто думает по этому поводу? .. я новичок :)

После грязной поездки :
1) Велик в ванную и дождиком под напором смываю всю грязь...(не знаю что у кого за грязь там ..но моя дождиком вымывается хорошо и с цепи тоже.)
2) Потом слегка тряпочкой домываю.
3) Сухой тряпкой вытираю и даю обсохнуть.
4) Достаю вел из ванной. Наношу машинное масло на цепь не по всей а на некоторые участки. у гоняю, крутя естественно педали , по всем передачам.
5) Смотрю на промасленную цепь и радуюсь :)

Тру уход решает :)
Только вот смазочку лутше спецовую, а так всё верно ... главное чёб трубы не засорились

автор: ValeryT
отправлено: 22.01.2008 в 18:15
цитата сообщения от: Del2 отправленного 21.01.2008 в 20:59
У меня такой способ очистки (што кто думает по этому поводу? .. я новичок :)

После грязной поездки :
1) Велик в ванную и дождиком под напором смываю всю грязь...(не знаю что у кого за грязь там ..но моя дождиком вымывается хорошо и с цепи тоже.)
2) Потом слегка тряпочкой домываю.
3) Сухой тряпкой вытираю и даю обсохнуть.
4) Достаю вел из ванной. Наношу машинное масло на цепь не по всей а на некоторые участки. у гоняю, крутя естественно педали , по всем передачам.
5) Смотрю на промасленную цепь и радуюсь :)




А посмотрев и порадовавшись надо тряпку в руки и вытереть насухо.

автор: BLAIND
отправлено: 14.03.2008 в 22:23
Я тут новенький))) Хочу сказать как я делаю.
Иду в автомагазин,покупаю там минеральное масло предназначенное для движков изношенных,стоит оно 1литр 10 баксов.Эта минералка имеет вязкость как мёд разогретый в микроволновке.Смазываю её цепь,также она отлично подходит для смазки трещетки неразбирая её и для смазки педальной обоймы неразбирая её.Единственный минус минералки в том что при -5С она замерзает и становится как мёд обычный.Еще она отличтно подходит для смазки стальной рамы изнутри)))Если велосипед со стальной рамой то в ванной его не помоешь))))Конечно можно но возможна ржавчина,и ваще неприятно когда вода попадает в подшипники,а подшипники я смазываю ЖИРОВОЙ СМАЗКОЙ или в простонароде СОЛИДОЛОМ 78 года выпуска--идеальная весч,водой горячей даже не вымывается.

автор: ЗаботливыйМишка
отправлено: 05.04.2008 в 16:36
сегодня был в магазине, там продаются различные моторные мaсла лукойл и т.д.
подойдут ли они для цепи?

автор: Sssnake
отправлено: 05.04.2008 в 20:36
Как я мазал цепь ДО прочтения (полностью) этой темы:
1. Цепь не мылась, а лишь тщательно протиралась тряпкой, смоченной в бензине/керосине (что было под рукой). Зажимал тряпку вокруг цепи - и крутил педали до тех пор, меняя тряпки, пока они не переставали пачкаться.
2. Покапельно из шприца, с обломанной иглой у самого основания, смазывал пины СВЕЖИМ МОТОРНЫМ МАСЛОМ (не "отработкой"!)
3. Прокручивал цепь несколько раз
4. Убирал излишки масла с цепи. И со звезд тоже, но со звездами проще. К этому этапу стоит подойти ответственно, т.к. невытертые остатки масла собирают пыль и фекалии - мама не горюй!
Вуаля! никаких скрипов, прекрасный, плавный ход цепи
Как я буду мазть цепь ПОСЛЕ прочтения данной темы:
да все то же самое! только теперь цепь буду мыть в керосине с помощью недавно купленной машинки Barbieri. решил разориться. как-никак, 2 велосипеда будут кататься в одну цепь (решил я не мудрствовать, буду "добивать" свою кассету; как новую поставлю - сразу куплю 3 цепки с замочком). вот. а мазать как и прежде буду моторкой. да потому что из этой темы понял главное для себя: говны сожрут любую, даже самую супер-пупер смазку из баллона за 30 баксов, за 50-80 километров. а если нет разницы - зачем платить больше!? :D мне моторка вообще на халяву достается...
Думаю, что самое главное - это уход за трансмиссией. слышишь, что цепь начала тихонько попискивать (даже не скрипеть, а еще только пищать) - сразу в чистку любым доступным вам способом и на смазку. поездил по какахам - протри цепь
Да пребудет со всеми нами Джа!

автор: ZxV
отправлено: 08.04.2008 в 20:25
вот смотрю на нижнюю трубу заляпанную жидкой грязью
и думаю что решает вовсе не чудо смазка а длинные предлинные щитки или какойнить кожух на звезду-цепь...

автор: ValeryT
отправлено: 08.04.2008 в 22:06
цитата сообщения от: Zx\/ отправленного 08.04.2008 в 20:25
вот смотрю на нижнюю трубу заляпанную жидкой грязью
и думаю что решает вовсе не чудо смазка а длинные предлинные щитки или какойнить кожух на звезду-цепь...


Версия "battle"

и версия "light"


Обе работают :)

автор: ZxV
отправлено: 09.04.2008 в 17:01
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 08.04.2008 в 22:06
цитата сообщения от: Zx\/ отправленного 08.04.2008 в 20:25
вот смотрю на нижнюю трубу заляпанную жидкой грязью
и думаю что решает вовсе не чудо смазка а длинные предлинные щитки или какойнить кожух на звезду-цепь...


Версия "battle"

и версия "light"


Обе работают :)

коряво
вот так мне больше нравиццо

автор: Romaneos
отправлено: 09.04.2008 в 17:14
цитата сообщения от: Zx\/ отправленного 09.04.2008 в 17:01
коряво
вот так мне больше нравиццо



Красавиц :)
неплохой ребрендинг кстати сделали
http://aist-bike.com/

автор: ValeryT
отправлено: 09.04.2008 в 18:07
надо попросить их чтобы выпустили и для многоскоростных. :)

для синглспида много ума не надо пластмасску отлить :)

автор: Romaneos
отправлено: 09.04.2008 в 18:12
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 09.04.2008 в 18:07
надо попросить их чтобы выпустили и для многоскоростных. :)

для синглспида много ума не надо пластмасску отлить :)




а там не синглспид :)

автор: ValeryT
отправлено: 09.04.2008 в 18:41
там шимана нексус 3 скорости. которая одна стОит как вел :)
да?
но к цепи и особенностям ее на мультиспиде это никак не относится :( в плане щитка.

хотя если сделать из стеклоткани или пластика на базе белой (фотки на предыдущей стр) коробок, то может и ниче.
только ведь снизу все равно засирается - я проверял.

автор: Rаyman
отправлено: 11.04.2008 в 18:15
а теме-то уже 4 года.
:)

автор: gerro
отправлено: 14.05.2008 в 10:35
смазывал вд-40 ,отказался,сильно пахнет!
купил вот это -силиконовая смазка Si(в целях эксперимента) применятеся для смазки прессформ и там много еще чего, цепь покрывается тонким слоем смазки ,и достаточно хорошо держится ,катался в дождь ,грязь даже не прилипла.купил на барахолке, жданы, 4000т.

автор: gerro
отправлено: 14.05.2008 в 10:38
картинка

автор: Bobom
отправлено: 17.05.2008 в 11:10
народ6 а кто-нить смазывал цепь Liqui moly 15W40? как вообще такое масло для смазки?

автор: _Fox_
отправлено: 17.05.2008 в 14:06
цитата сообщения от: Bobom отправленного 17.05.2008 в 11:10
народ6 а кто-нить смазывал цепь Liqui moly 15W40? как вообще такое масло для смазки?

никак ... обычное ж моторное ...

автор: Bobom
отправлено: 18.05.2008 в 17:39
цитата сообщения от: _Fox_ отправленного 17.05.2008 в 14:06
никак ... обычное ж моторное ...


Смазал, пока что хорошо, гавно не липнет.

автор: Deniz
отправлено: 18.05.2008 в 19:56
цитата сообщения от: Bobom отправленного 17.05.2008 в 11:10
народ6 а кто-нить смазывал цепь Liqui moly 15W40? как вообще такое масло для смазки?


Тогда уж лучше трансмиссионное - типа ТАД17. Моторное - все же с антипригарными, антипенными и моющими добавками, рассчитанное на работу при +100с под давлением при обязательной постоянной фильтрации.
А трансмиссионное - при любых температурах как раз в трущихся узлах.

Правда ни то ни другое не рассчитано на работу при наличии воды и грязи. С другой стороны оно не на 20000км заливается..

автор: Bobom
отправлено: 18.05.2008 в 21:30
цитата сообщения от: Deniz отправленного 18.05.2008 в 19:56
...С другой стороны оно не на 20000км заливается..

Здорово подметил:)

автор: mike
отправлено: 18.05.2008 в 21:40
цитата сообщения от: Bobom отправленного 17.05.2008 в 11:10
народ6 а кто-нить смазывал цепь Liqui moly 15W40? как вообще такое масло для смазки?

Наливать в шприц и капать непосредственно на каждый пин. Для сухой погоды лучше чем LM racing chain lube. А в дождь ты его через 30 км не увидишь уже.
Тут вроде давно вывели, что надо раскошелится и купить баллон смазки для мото цепей.

автор: Bobom
отправлено: 21.05.2008 в 09:37
такая проблемма: смазывал цепь мтотрным маслом - грязь попадает между роликами, и цепь начинает похрустывать при оттягивании в сторону (собственно и ожидад этого), НО вчера с Лексером почистили цепь до блеска, позже сазали недешевым спреем, проехал около 3 км - и опять та же фигня... При поездке все тихо, цепь не гудит, не хрустит, но между роликами попадает песок!
Какую смазку надо использовать, что бы избежать этой проблеммы?

автор: RAE
отправлено: 21.05.2008 в 10:04
очередной раз поменял цепь... Похоже я таки победю жабу и окончательно перейду на силиконку (пока пользуюсь LM Racing Chain Lube) - вторая цепь после 500км требует только вычистить пыль на щечках, никакого лязга-хруста... Можно, конечно, сказать что еще износиться не успела, но не верю что SRAM-PC48 настолько больше любит грязь по сравнению с KMC X8-93

автор: J2EE
отправлено: 21.05.2008 в 10:32
RAE, я не понял - цепь в отличном состоянии от ЛМ, а ты переходишь на силиконку? зачем?

автор: J2EE
отправлено: 21.05.2008 в 10:34
цитата сообщения от: Bobom отправленного 21.05.2008 в 09:37
При поездке все тихо, цепь не гудит, не хрустит, но между роликами попадает песок!
Какую смазку надо использовать, что бы избежать этой проблеммы?


Не ездить по песку. Сам подумай - пыль и песок все равно в цепь попадет, если конечно не использовать такую смазку, которая НЕ ДАСТ ему туда пролезть - например густую двухкомпонентку - спрэй.
но все равно между щечек он попадает - при переключении цепь гнется и появляются зазоры.
забей, это фетишизм уже.

автор: Bobom
отправлено: 21.05.2008 в 16:46
цитата сообщения от: J2EE отправленного 21.05.2008 в 10:34
Не ездить по песку. Сам подумай - пыль и песок все равно в цепь попадет, если конечно не использовать такую смазку, которая НЕ ДАСТ ему туда пролезть - например густую двухкомпонентку - спрэй.
но все равно между щечек он попадает - при переключении цепь гнется и появляются зазоры.
забей, это фетишизм уже.


Уже забил...цепь работает тихо - а это главное! да и к тому же прошла более 330 км, и не растянулась ничуть:) отныне буду смазывать только при появлении подозрительных звуков во время педалирования (есесно до этого проверив, что эти звуки возникают имеено из-за цепи)

автор: RAE
отправлено: 21.05.2008 в 18:27
цитата сообщения от: J2EE отправленного 21.05.2008 в 10:32
RAE, я не понял - цепь в отличном состоянии от ЛМ, а ты переходишь на силиконку? зачем?
LM тоже на силиконовой основе, по крайней мере на ощупь. Раньше пользовался обычным маслом. Ну а какой бренд покупать следующим для меня не столь принципиальный вопрос...

автор: DimaMetelsky
отправлено: 21.05.2008 в 18:34
цитата сообщения от: RAE отправленного 21.05.2008 в 10:04
очередной раз поменял цепь... Похоже я таки победю жабу и окончательно перейду на силиконку (пока пользуюсь LM Racing Chain Lube) - вторая цепь после 500км требует только вычистить пыль на щечках, никакого лязга-хруста... Можно, конечно, сказать что еще износиться не успела, но не верю что SRAM-PC48 настолько больше любит грязь по сравнению с KMC X8-93

Что за силиконка? можно подробнее? Спасибо.

автор: J2EE
отправлено: 21.05.2008 в 22:53
RAE,

Liqui Moly RACING CHAIN LUBE

Описание: Полностью синтетическая смазка для цепей. Обладает высокой способностью к сцеплению и устойчивостью к воде, отличной проникающей и смазывающей способностью. Рекомендуется для быстродвижущихся цепей. Снижает растяжение цепи и обеспечивает продолжительный срок ее службы. Температура применения от -30 до + 180°С. Биологически разлагаема на 80% за 21 день (CEC L-33T-82). Высокая эффективность применения достигается только при использовании смазки без смешивания с другими продуктами.
Рекомендации: Особенно эффективно использование смазки при работе в сильно загрязненной и коррозионно-активной атмосфере. Для высоконагруженных и быстродвижущихся цепей. Перед использованием необходимо очистить цепь и распылить смазку. После высыхания приобретает необходимую консистенцию и адгезионную способность.

Оно?

Вот эт понравилось:

Рекомендации: Особенно эффективно использование смазки при работе в сильно загрязненной и коррозионно-активной атмосфере.

Видел этот спрей у продавца.


автор: DimaMetelsky
отправлено: 21.05.2008 в 22:56
Где видел и сколько стоила?

автор: J2EE
отправлено: 21.05.2008 в 22:58
В Гомеле. В ролете дистрибутора ЛМ. Тысяч 20 где-то может меньше.

Но у меня не кончилась еще двухкомпонентка - так я не заморочился...

автор: Fil
отправлено: 21.05.2008 в 23:02
Я купил на авторынке за 24тыс.
Ощущения от езды двоякие,в дождь ещё не попадал.
Раньше смазывал просто машинным маслом(х.з.какое мне знакомый водила отлил литр)так вот после смазки машинным ход цепи мягкий.А ликви-молли жёстко...От жёсткого хода возникает иллюзия сильного трения :)
Уже слышал мнение что ликви держиться гораздо дольше и незаменима в грязь с дождём.

автор: Fil
отправлено: 21.05.2008 в 23:04
RAE,ты хочешь сказать что ЛМ и силиконовый спрей одно и тоже?

автор: J2EE
отправлено: 21.05.2008 в 23:17
цитата сообщения от: Fil отправленного 21.05.2008 в 23:04
RAE,ты хочешь сказать что ЛМ и силиконовый спрей одно и тоже?


Там не написано что силикон, странно.
Но есть и силикон от ЛМ, я видел.

ЗЫ: Мне тож не совсем привычна жесткость от спреев, я привык к мягкой цепи, моя двухкомпонентка в этом плане идеал.
Счас экспериментирую - закатал ее вцепь высохла а сверху малость кондиционера для КПП прокапал. Прикольно. Пока ездит, несмотря на то что вчера влез в болото по втулки, не смыло и песком не съело, хотя его было много и в цепи он счас есть (на изгиб чувствуется) . Даже цепь не мыл.

автор: Fil
отправлено: 22.05.2008 в 02:05
цитата сообщения от: J2EE отправленного 21.05.2008 в 23:17
цитата сообщения от: Fil отправленного 21.05.2008 в 23:04
RAE,ты хочешь сказать что ЛМ и силиконовый спрей одно и тоже?


Там не написано что силикон, странно.
Но есть и силикон от ЛМ, я видел.

ЗЫ: Мне тож не совсем привычна жесткость от спреев, я привык к мягкой цепи, моя двухкомпонентка в этом плане идеал.
Счас экспериментирую - закатал ее вцепь высохла а сверху малость кондиционера для КПП прокапал. Прикольно. Пока ездит, несмотря на то что вчера влез в болото по втулки, не смыло и песком не съело, хотя его было много и в цепи он счас есть (на изгиб чувствуется) . Даже цепь не мыл.


Угу,самому сразу пришла мысль забодяжить ;D
Но производитель ЛК пугает что коктейли нельзя...
Вот и непонятно ставить опыты на цепках,или подождать пока сдохнут сами при соблюдении всех условий для долгой и счастливой жизни.

автор: J2EE
отправлено: 22.05.2008 в 07:34
Fil ,
так когда проходит период велофетишизма, начинает думаться
"Вот че бы такого применить, чтобы как можно долше о ТО не думать".
И начинаются поиски...

Народ вон ржот с моих тряпочек на ногах вилки (http://stels.antabis.net/view/20080419/123/), а они - в кайф, потому что мне влом "после каждой поездки очистить от грязи и смазать ноги вилки силиконовым спреем".
А под тряпочками - чисто и сухо всегда, ни тебе песка, ни тебе грязи. (Правда у мну Маниту - микролюб закачал и забыл).

Так и с цепью - хотя помнится, было что я ее мыл чуть ли не каждый день. :)

автор: RAE
отправлено: 22.05.2008 в 09:36
цитата сообщения от: J2EE отправленного 21.05.2008 в 23:17
...
Там не написано что силикон, странно.
Но есть и силикон от ЛМ, я видел.
во-первых, силикон ну никак не назовешь минеральной смазкой... Во-вторых, как ни изучал бынку LM, состав так и не нашел, а по закону если в составе присутствует даже 0,01%, то уже имеешь полное право называть что-то вроде "с экстрактом кашемира"... Ну и не помню, насколько чистый силикон способен работать как смазка, т.е. там все равно коктейль, а чего и сколько никто не скажет, а как это назвать отдел маркетинга может много чего придумать...

автор: J2EE
отправлено: 22.05.2008 в 10:27
RAE,
так ты и не сказал о мотивации перехода на силикон.
мы ждем. чем плох ЛМ этот?

автор: RAE
отправлено: 22.05.2008 в 16:25
цитата сообщения от: J2EE отправленного 22.05.2008 в 10:27
RAE,
так ты и не сказал о мотивации перехода на силикон.
мы ждем. чем плох ЛМ этот?
по моим ощущениям, этот LM все тот же силикон, только "с ароматизаторами идентичными натуральным". Поэтому я собираюсь полностью отказаться от масел, а как будет называться новая смазка, LM, ARECA, Valvoline или как-то еще, не столько принципиально. Много лет назад пробегал мимо меня баллончик какой-то непородистой силиконки-спрея - результаты были точно такие же, только цена негуманная.

автор: J2EE
отправлено: 22.05.2008 в 17:04
Блин. есть у меня сомнение все же - масло еще выполняет и очищающие функции, когда выдавливается - тащит за собой грязь, которая внутри. Силикон так не умеет...

У меня еще есть вери-любе силикон (для вилки покупал), он гуще всякого там HI-GEAR и держится лучше... Попробую, когда смазка издохнет.

HI-GEAR тоже есть - хауно. Жидкий.

Тут отпишу.

автор: RAE
отправлено: 22.05.2008 в 18:10
цитата сообщения от: J2EE отправленного 22.05.2008 в 17:04
Блин. есть у меня сомнение все же - масло еще выполняет и очищающие функции, когда выдавливается - тащит за собой грязь, которая внутри. Силикон так не умеет...
грязь которая образуется при работе и сама выползет наружу (попробуй запачкать штаны внизу, и засеки как быстро грязь размажется до верха ;) ), либо вымоется при плановой помойке. А силикон в первую очередь не пускает внутрь грязь и воду извне.

автор: Fil
отправлено: 22.05.2008 в 18:30
RAE,ну тогда наверное нужен более вязкий силиконовый спрей.
Или ты ваще не про спрей? :]

автор: J2EE
отправлено: 22.05.2008 в 18:52
Fil меня опередил. Ну как он "не пускает" если там тоооненькая пленочка???? Прекрасно пускает!

автор: RAE
отправлено: 22.05.2008 в 18:54
цитата сообщения от: Fil отправленного 22.05.2008 в 18:30
RAE,ну тогда наверное нужен более вязкий сликоновый спрей.
Или ты ваще не про спрей? :]
спреи, что мне попадались (правда, было-то всего два, польский и LM), вполне было достаточно... Растворитель в составе позволял пропитать цепь на достаточную глубину, а после того как растворитель испарялся, сам силикон надежно конопатил лишние щели.

автор: J2EE
отправлено: 22.05.2008 в 19:23
RAE, то есть он был ГУСТЫМ.
О как. У меня вери-любе вроде именно такой. Надо попробовать. Главное - это начисто вымыть ВСЕ масло из цепи, а то не пристанет.

автор: RAE
отправлено: 22.05.2008 в 21:30
цитата сообщения от: J2EE отправленного 22.05.2008 в 19:23
RAE, то есть он был ГУСТЫМ.
мои в момент нанесения совсем жидкие, но по мере испарения растворителя (или правильнее разбавителя) быстро густеют, принимая свое окончательное состояние.

автор: J2EE
отправлено: 22.05.2008 в 22:45
цитата сообщения от: RAE отправленного 22.05.2008 в 21:30
мои в момент нанесения совсем жидкие, но по мере испарения растворителя (или правильнее разбавителя) быстро густеют, принимая свое окончательное состояние.


Ты знаешь, надо наверное записывать, как они точно называются или хранить фотки - настолько густеющий силикон не часто попадается. Чаще всего - растворитель испарится и остается тоооненькая пленочка, которая хорошо держится только на линолиуме, ободах и колодках :) .
И становится ясным, что они имели ввиду про агрессивную среду - силикон инертен химически...

автор: Fil
отправлено: 23.05.2008 в 02:38
цитата сообщения от: J2EE отправленного 22.05.2008 в 22:45
цитата сообщения от: RAE отправленного 22.05.2008 в 21:30
мои в момент нанесения совсем жидкие, но по мере испарения растворителя (или правильнее разбавителя) быстро густеют, принимая свое окончательное состояние.


Т Чаще всего - растворитель испарится и остается тоооненькая пленочка, которая хорошо держится только на линолиуме, ободах и колодках :) .


|-)_) Я по первому разу на вилку пшыкнул и забыл,потом не мог понять с чего это вдруг новые вибрейки молчаливые ранее,вдруг запели по сухой погоде.
По теме:когда покупал силиконку топ-гир,продавец предлагал более вязкий вариант.Цена была одинакова12или 13тыр(забыл уже точную)
Фих знает,вот если на цепь силиконку,тогда наверное более густую нужно..но я не пробовал так делать.
Ну и по идее эту смазку более густую просто меньше бодяжат растворителем.

автор: J2EE
отправлено: 24.05.2008 в 10:53
Бес попутал - знал же что ничего хорошего не буде. Вымыл вчера цепь, звезды. все до блеска.
Помазал цепь силиконом, все по технологии. Вроде загустел, все дела. Цепь красивая, блестящая.

Сегодня после 10 км очень плюшевой езды (отрабатываю круговое педалирование - торопиться некуда) по грунту с заездами только в мелкие лужи я понял что такое ездить на классическом стелсе - хрустело и скрипело шописец. Поехал домой...

Вобщем все, никаких больше экспериментов - только мой провереный ТИП-ТОП кеттенспрей с добавками.
Пусть лучше звезды грязные будут - че им сделается.

Жалко потраченого времени - опять мыть цепь.

АП: Цепь высохла и скрипеть перестала. Загадка...

автор: Fil
отправлено: 24.05.2008 в 20:40
Сегодня ЛМ на моей цепи получила пожалуй самый суровый тест-драйв из всех какие у меня бывали.(посещение лагеря участников и организаторов рогейна Удра):]
Прошла в сумме 46км по дождю,из них где то 35 по песку с лужами,и пр. дерьмом.
Честно говоря я даже не ожидал такой стойкости от ЛМ !
Как только я выезжал из жёстких потоков грязи с водой,цепь переставала хрустеть.
Сложилось такое чю,что эта смазка просто сама с себя скидывает песок при первой возможности :DИ это при том,что до попадания в грязь с дождём,после аППшыкивания цепи прошла неделя,и было пройдёно км 40 по сухой погоде.
п.с.вел весь в грязи,пока ещё не помыт,но она (ЛМ) ещё там :]

автор: J2EE
отправлено: 24.05.2008 в 21:05
Чудеса :)

Это ЛМ рэйс чэйн лубе?

Погоди, ты же вот вчера еще про спрэй спрашивал. Если ты им уже пользовался, то зачем было спрашивать ? (на страничке вверху твои посты).


Так. Испытания продолжаются. Походил вокрух вела, похрустел цепью и .... достал машинку, лежащую полгода без дела. Налил в нее воду и м-р Пропер (апельсиновый какой то вкусный).

Пара минут - цепь не хрустит, весь песок ( и какая то черная грязь! а цепь то мыл вчера в керосине и порошке) в машинке.

Жду когда высохнет, но впечатление что смазка там есть, только вот какая именно - не знаю. Может еще двухкомпонентка осталась :)

Эт я к тому, что в этом плане силикон удобнее, так как масло не очень то водичкой сполоснешь - гигроскопично.

автор: Fil
отправлено: 24.05.2008 в 22:13
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 24.05.2008 в 21:05
Чудеса :)

Это ЛМ рэйс чэйн лубе?

Погоди, ты же вот вчера еще про спрэй спрашивал. Если ты им уже пользовался, то зачем было спрашивать ? (на страничке вверху твои посты).

Я просто интересовался про силиконку,ну типо как она как смазка для цепи.(но не пользовался :])
А ЛМ -да рэйс чэйн лубе,та самая для цепей матоцыкаф.

автор: J2EE
отправлено: 24.05.2008 в 22:30
Как же не пользовался, если пишешь НЕДЕЛЮ она в цепи твоей :)

Только что внимательно изучил свой ТИП-ТОП - это тоже силикон. Очень хорошо густеющий. Там написано для О-ринг цепей. А фишка в том, что на О-ринг цепях стоят сальники, и их нельзя не рекомендуется мазать маслом - только силиконом.
Это я прочел на мото-форумах.

Сейчас забодяжил очиститель дисков (убойный) и ТИП-ТОП - стал пожиже, залился в ролики. Сохнет.

Вобщем я оказывается все это время проездил на силиконе, не зная этого :) Кстати, зимой и в сырость чудо как хорош!

автор: Fil
отправлено: 25.05.2008 в 00:24
ну дык ЛМ в цепи(в прошлую субботу купил и залил),а топ-гир(силиконовый спрей) это уже другой балончик :)ага.
(Валера,чёта ты тормозишь)

Тут правда в цепке Shimano CN-HG53,появилась ржавчина..

:-/,даж не знаю,это нормуль?
У меня до этого SRAM стояли в прошлом сезоне,они вроде не ржавели.(их мазал маслом)

автор: J2EE
отправлено: 25.05.2008 в 08:41
Думается мне, что ржавчина есть всегда, просто маслом она удаляется, а силикон так не может.
Проверить просто - намазать железку маслом и силиконом, намочить, положить на воздух.
В массле не заржавеет или заржавеет меньше.

Я писал там повыше, что масло еще обладается ощищающим свойством, в отличе от силикона. По крайней мере так оно работает в авто.


А вообще - цепь ржавеет от неупотребления! Вот!

Сегодня дождь - отличная проверка для смазки и цепи :)

автор: Fil
отправлено: 25.05.2008 в 11:41
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 25.05.2008 в 08:41
А вообще - цепь ржавеет от неупотребления! Вот!




угу,мой велик часов 16 после дождя постоял без дела и цепь начала ржаветь..
если быть точнее,то ржавчина появилась на белых участках металла.

автор: halgerd
отправлено: 28.05.2008 в 11:15
Проскакивали названия "спрэй" и "2-компонентка". Раньше я думал, что это одно и то же - смазка с растворителем в спрее. Что же тогда такое 2-компонентка? :)

автор: RAE
отправлено: 28.05.2008 в 11:22
цитата сообщения от: halgerd отправленного 28.05.2008 в 11:15
Проскакивали названия "спрэй" и "2-компонентка". Раньше я думал, что это одно и то же - смазка с растворителем в спрее. Что же тогда такое 2-компонентка? :)
например, салидол с бензином будет типичной двухкомпоненткой в том смысле что применяется в этой ветке, но спреем быть не обязательно. В то же время графитка в виде спрея тоже бывает. И, кстати, это тоже двухкомпонентная смазка.

автор: J2EE
отправлено: 28.05.2008 в 14:33
цитата сообщения от: halgerd отправленного 28.05.2008 в 11:15
Проскакивали названия "спрэй" и "2-компонентка". Раньше я думал, что это одно и то же - смазка с растворителем в спрее. Что же тогда такое 2-компонентка? :)


В обиходе - это та, которая сначала жидкая а потом кошерно густеет.
Не все спреи одинаково полезны :)

автор: mike
отправлено: 29.05.2008 в 14:22
На Удре ЛМ показала себя замечательно, после всех купаний в г..не цепь работала тихо и не хрустела. Ржавчины не замечено, хотя по приезду цепь не вытирал.

автор: J2EE
отправлено: 03.06.2008 в 11:02
достал из сундука машинку для мойки. холодной водой с каким нить МС промыть цепь - вымывает грязь а силикон остается, цепь не свистит.

Только не порошком! От него коррозия, что и понятно.

(У мну счас AMWAY - жена отдала на тех. нужды, поскольку посуда им хорошо не моется)

Вопрос в том, не "помогает" ли силикон тем самым надолго оставаться воде в пинах...

автор: halgerd
отправлено: 03.06.2008 в 11:21
Попробовал силиконовым спреем - начинает хрустеть где-то через 0.5 часа - час. К тому же, спрей действительно забрызгивает всю округу.
Может и вправду для неэкстремальных условий смазки лучше всего бодяжить густую смазку с растворителем и капать шприцом? Тогда вопрос, какую лучше смазку и какое соотношение растворителя добавлять?

автор: J2EE
отправлено: 03.06.2008 в 12:06
Так фишка в том, что надо пырскать спрей в шприц а потом уже в пины :)
И не всякий спрей одинаково полезен.
:)

Пока 100% зарекомендовали себя Ликви Моли и ТИП-ТОП.

Ну я еще юзаю для освежения эффекта Вери Люб и Хай-Гир (более жидкий и совсем жидкий соответственно).

автор: halgerd
отправлено: 03.06.2008 в 12:35
Что за тип-топ такой?

автор: J2EE
отправлено: 03.06.2008 в 12:50
TIP-TOP Kettenspray

тут где то в этой ветке даж фото висит.

автор: Deniz
отправлено: 05.06.2008 в 02:28
Господа, не упоминали ли вы про спрей для цепи производства Giant, 550 мл, 38 тыс.р. - он есть на некрасова 114 в веломагазе возле главного входа. Еще там есть какой то немецкий (может тип топ?) 250 мл 32 тыс.р.
Мож Гиант все таки сделал для своих велосипедов что-то однозначно лучшее, чем прочие кеттен-спреи для цепей мотоциклов, велосипедов, бензопил.. :) ? Юзал кто?

автор: Master Chen
отправлено: 05.06.2008 в 10:54
Попробовал силиконовый спрей Hi-Gear, смазал обильно, не жалея, однако уже через час цепь начала скрипеть, а ещё через час так, что я решил ехать домой. Цепь стала совсем сухой, хотя пыли и грязи на ней почти не было. А вот когда использую спрей с содержанием фторполимера, то все нормально, хотя он тоже очень жидкий, но хватает вполне на день-два.
Но все равно это не совсем то, хочу попробовать графитовую смазку, но нигде не могу найти. Может, кто подскажет, где видел, и какую?

автор: asx
отправлено: 07.06.2008 в 10:41
Купил LM Chein spray - белая банка с оранжевыми полосками с верху и снизу, синий текст. брызнул это г... на цепь и пошел спать. утром цепь была липкая, как будто ее намазали медом. Может кто подскажет, что за фигню я купил и что с ней можно делать???

автор: Sssnake
отправлено: 07.06.2008 в 23:16
цитата сообщения от: asx отправленного 07.06.2008 в 10:41
Купил LM Chein spray - белая банка с оранжевыми полосками с верху и снизу, синий текст. брызнул это г... на цепь и пошел спать. утром цепь была липкая, как будто ее намазали медом. Может кто подскажет, что за фигню я купил и что с ней можно делать???

а вытереть насухо не подумал?? :) инструкция ведь есть

автор: Antos
отправлено: 07.06.2008 в 23:24
Не исключено, что эта смазка не предусматривает вытирание. Типа для "внутреннего применения" или в промышленном оборудовании.

автор: J2EE
отправлено: 08.06.2008 в 09:48
цитата сообщения от: Antos отправленного 07.06.2008 в 23:24
Не исключено, что эта смазка не предусматривает вытирание. Типа для "внутреннего применения" или в промышленном оборудовании.


Как это не "предусматривает"? Взял и вытер. ИМХО - это заморочки уже... Смазка снаружи цепи не нужна и вредна, уже писано-переписано об этом.

автор: asx
отправлено: 08.06.2008 в 22:34
TNX за идею, я думал, что онадолжна высохнув стать как силиконовый герметик. А насколько она густеет у остальных? И липкая потом тоже?

автор: J2EE
отправлено: 09.06.2008 в 10:23
нет, она именно липкая - чтоб держаться за металл. и если ты залил цепь снаружи ею и не вытер- пиши пропало :)

обычно пырскается в шприц (медицинский) а потом иголкой капается туда где надо. и получается отличная вещь - снаружи сухо, а внутри силикон, что и требуется. но и в этом случае протирать снаружи надо.

автор: halgerd
отправлено: 09.06.2008 в 10:46
В шприц прыскается так ,чтоб на 1 раз? Это за несколько раз опытнысм путём высчитывается?

автор: as3,14rant
отправлено: 09.06.2008 в 10:54
цитата сообщения от: halgerd отправленного 09.06.2008 в 10:46
В шприц прыскается так ,чтоб на 1 раз? Это за несколько раз опытнысм путём высчитывается?



2-3 кубика в самый раз для смацки одной цепи

автор: _Fox_
отправлено: 09.06.2008 в 11:39
цитата сообщения от: as3,14rant отправленного 09.06.2008 в 10:54
2-3 кубика в самый раз для смацки одной цепи

Имхо 2-3 уж слишком много .... вытирать запаришсо :), 1.5 хватает даж с избытком ....

автор: J2EE
отправлено: 09.06.2008 в 15:15
2-3 кубика :)

заголовок: Re:цепная смазка. акция
автор: ZxV
отправлено: 09.06.2008 в 21:47

акция
есть балончик цепной смазки ЛМ
в балончике осталось несколько мл смазки
хватит на одну/несколько смазок цепи
один из желающих попробывать эту пропиаренную на поехали.нет смазку может заиметь этот балончик нахаляву
смазка достанется первому написавшему мне в личку
условие одно
самовывоз или встречаемся в минске вечером в центре

заголовок: Re:Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: halgerd
отправлено: 10.06.2008 в 09:29

цитата:
акция
есть балончик цепной смазки ЛМ
в балончике осталось несколько мл смазки
хватит на одну/несколько смазок цепи
один из желающих попробывать эту пропиаренную на поехали.нет смазку может заиметь этот балончик нахаляву
смазка достанется первому написавшему мне в личку
условие одно
самовывоз или встречаемся в минске вечером в центре

Взял бы попробовать, а как тебя найти?

автор: LeXeR
отправлено: 10.06.2008 в 13:20
Попробовал смазочку Liqui-Moly Racing Kettenspray-Weiss.
БУГАГА! Ничего лучше я ещё не пробовал. Пырскаешь, чутка покрутишь шатуны руками, потом подождёшь, пока загустеет, снова покрутишь и когда уже перестанет брызгаться с роликов, вытираешь чутка цепь по сторонам и катаешь. Ммммммм. Такого тихого привода я ещё не слышал.

Короче, смазка жжот. Там её в балончике 400 мл, стоит 35 тыс. По тестам лучше чейн луб и дешевле.

http://www.motoshop.by/product_info.php?cPath=86_95&products_id=200&osCsid=4fce74597155d8bafa48da40d9f612ee

Тест: http://www.liquimoly.ru/articles.html?id=73

После этого я подумал: "Какая же фигня та немецкая смазка, что в медведе продавалась за 39 тыс. А этой и больше, и она дешевле, и она лучше". Для меня важным элементом было то, что она, даже разбрызгиваясь сразу после нанесения, не оставляла на ободах и пере идиотских тёмных брызг. Отличная штука короче. Маст хэв.

Перед смазкой был полностью почищен привод, цепь была вымыта в очищенном бензине "ГАЛОША", который мне понравился больше, чем очищенный керосин. Бензин и испаряется быстрее, и запах быстро выветривается. Даже ветошь, смоченная в бензине, быстро сохнет и её ещё можно использовать. В данном случае я использовал обычные перчатки из материала отходов производства (не на кирпичной фабрике ведь работаю). Руки после него же мыть легче, а после керосина при мытии рук было такое чувство, будто бы я руки не в воде мою, а в масле жидком. Единственное, чем керосин мне всё же показался лучше, так это тем, что он быстрее и лучше отмывал раму от всяких кусочков прикипевшей асфальтовой смолы и прочей ботвы.

автор: halgerd
отправлено: 10.06.2008 в 14:05
А где покупал? Я кроме чейн луб ничего не нахожу

автор: LeXeR
отправлено: 10.06.2008 в 14:14
цитата сообщения от: halgerd отправленного 10.06.2008 в 14:05
А где покупал? Я кроме чейн луб ничего не нахожу
Я же кинул ссылку выше. Там сайт motoshop.by
Заказы делать можно по инету даже с доставкой на дом. Как раз таки мне там сказали, что чейн луб у них редко бывает, тут же предложили кэттэнспрей, причём даже могли в Жодино доставить. Мне парниша покупал в Минске через этих чуваков. Звонишь им и договариваешься.

автор: halgerd
отправлено: 10.06.2008 в 14:25
А вот таким пользовался кто-нить?
http://www.motoshop.by/product_info.php?cPath=86_95&products_id=221&osCsid=4fce74597155d8bafa48da40d9f612ee
стоит на 10000 дешевле.

автор: J2EE
отправлено: 10.06.2008 в 14:32
LeX, непонятно про разбрызгивание с роликов и неоставление пятен.

ы?

автор: LeXeR
отправлено: 10.06.2008 в 15:55
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 10.06.2008 в 14:32
LeX, непонятно про разбрызгивание с роликов и неоставление пятен.

ы?
Сфоткал бы или снял, что происходило/происходит при вращении шатунов сразу после нанесения смазки, но уже поздно :). С роликов заднего переклюка разбрызгиваются капли на обод и рамку переключателя, оставляя характерные пятна. То же самое происходит на пере в районе переднего переключателя - капли брызгают на перо, оставляя такие же пятна. Это при брызгании немецкой смазкой за 39 тыс., купленной в медведе. То есть смазка эта не густеет, хотя работает вроде неплохо. С ликви моли такого эффекта тёмных брызг не наблюдалось. Она имеет белый цвет, а потом просто густеет, но даже в незагустевшем состоянии брызги не загаживают обод и перо. В общем, не нужно прикрывать обод, чтобы его некрасиво не загадить. А потом не нужно вытирать перо в районе переднего переклюка. В общем, этим (и не только) мне эта смазка понравилась. Ну и привод работает бесшумно.

автор: J2EE
отправлено: 10.06.2008 в 16:13
все. понял. просто не сталкивался с брызгами как-то...

автор: _Fox_
отправлено: 10.06.2008 в 17:15
неэкономно ... шприцом попробуй

автор: ZxV
отправлено: 10.06.2008 в 17:59
цитата сообщения от: halgerd отправленного 10.06.2008 в 09:29
цитата:
акция
есть балончик цепной смазки ЛМ
в балончике осталось несколько мл смазки
хватит на одну/несколько смазок цепи
один из желающих попробывать эту пропиаренную на поехали.нет смазку может заиметь этот балончик нахаляву
смазка достанется первому написавшему мне в личку
условие одно
самовывоз или встречаемся в минске вечером в центре

Взял бы попробовать, а как тебя найти?

см личку

автор: halgerd
отправлено: 11.06.2008 в 10:06
цитата сообщения от: Zx\/ отправленного 10.06.2008 в 17:59
цитата сообщения от: halgerd отправленного 10.06.2008 в 09:29
цитата:
акция
есть балончик цепной смазки ЛМ
в балончике осталось несколько мл смазки
хватит на одну/несколько смазок цепи
один из желающих попробывать эту пропиаренную на поехали.нет смазку может заиметь этот балончик нахаляву
смазка достанется первому написавшему мне в личку
условие одно
самовывоз или встречаемся в минске вечером в центре

Взял бы попробовать, а как тебя найти?

см личку


Вчера произошла забавная история. Почти одновременно с тем, как я заметил сообщения в личке, позвонил товарищ и сказал, что будет вечером на пушкинской, там можно и смазку забрать. До последнего момента я был уверен, что общаюсь с Zx/, только под конец выяснилось, что человека в народе зовут Бобр, и что он только вернулся из Карелии :)
Так что, вышеупомянутая акция продолжается!!!
ps. Бобру спасибо за смазку и передачу опыта.

автор: LeXeR
отправлено: 11.06.2008 в 15:16
цитата сообщения от: _Fox_ отправленного 10.06.2008 в 17:15
неэкономно ... шприцом попробуй
Ай. Там её всё равно столько, что бугага. Она испортиться раньше, чем я сезон 2009 закончу :). А как шприцем? Там же баллон под давлением. Или имеется в виду набрызгать вовнутрь шприца, а потом на место клапан шприца вставить?

автор: Sssnake
отправлено: 11.06.2008 в 16:03
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 11.06.2008 в 15:16
А как шприцем? Там же баллон под давлением. Или имеется в виду набрызгать вовнутрь шприца, а потом на место клапан шприца вставить?

именно так! шприц только побольше нужен

автор: _Fox_
отправлено: 11.06.2008 в 19:05
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 11.06.2008 в 15:16
...а потом на место клапан шприца вставить?

Клапан необязательно ... т.к смазка двухкомпанентка, при испарении одного из них, создаётся давление, и достаточно прикрыть большим пальцем ...

Кароч эта тема уже обсуждалась листов 5-7 назад, товарищем ЛK . покрути\покури ...

автор: Sssnake
отправлено: 16.06.2008 в 10:46
смазка LM, которую любезно предоставил ZxV, прожила ровно столько же, сколько и моторное масло :) ощутимой разницы по шумности и плавности хода я тоже не ощутил, хотя на 1й сотне км совсем небольшой перевес все-таки за спреем. "говноцепляемость" тоже примерно на одном уровне. чем неприятно удивил спрей LM - так это низкой защитой от коррозии. байк попал под ливень, а на следующее утро обнаружил небольшие пятна ржавчины на некоторых звеньях. есть повод призадуматься. с маслом таких проблем не наблюдалось.
теперь по нанесению. сразу попробовал набрызгать в шприц - и ни черта у меня не получилось :( испаряющийся компонент гонит постоянную струю из носика, так что нужно либо не щелкать клювом и очень быстро попадать в каждый пин, не забывая при этом прокручивать цепь на следующий участок, либо постоянно дергать пальцем, открывая/закрывая отверстие. короче, забил я на шприц и пырскал прямо из балончика. на много удобнее!!! смазка под давлением подается в пин, затекает под ролик. а плавно давить на головку балончика - не такая уж архисложная задача.

автор: as3,14rant
отправлено: 16.06.2008 в 10:54
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 16.06.2008 в 10:46
теперь по нанесению. сразу попробовал набрызгать в шприц - и ни черта у меня не получилось :( испаряющийся компонент гонит постоянную струю из носика, так что нужно либо не щелкать клювом и очень быстро попадать в каждый пин, не забывая при этом прокручивать цепь на следующий участок, либо постоянно дергать пальцем, открывая/закрывая отверстие. короче, забил я на шприц и пырскал прямо из балончика. на много удобнее!!!

Sssnake, ты похоже про иголку забыл |-)_)

автор: J2EE
отправлено: 16.06.2008 в 11:24
+1 защиты от коррозии нету практически.
поясню почему (на мой взгляд).

как правило эти смазки для цепей о-ринг (мото) и там важна сохранность сальников цепи, которые не очень любят масло, вот для них и сделаны силиконовые смазки, чтобы сохранять эластичность и функционал этих самых сальников.

Опять же защита от коррозии возможна только одна - перекрыть доступ кислороду, содержащемуся в воде.
Врядли это делает силикон или масло.
ДУмается что масло жидкое и быстро смывает ржавчину, не шокируя владельца ржавыми пятнами :)

автор: Deniz
отправлено: 16.06.2008 в 11:25
Вот смазка Giant, продавец сказал что с силиконом. 550 мл, 38 тыс. Никто не пробовал?
[url=http://radikal.ru/F/i032.radikal.ru/0806/e7/5c88a9a8cc35.jpg.html]

автор: J2EE
отправлено: 16.06.2008 в 11:28
неа, но там на заднем плане - до боли знакомый тип-топ кеттенспрей :)

автор: Sssnake
отправлено: 16.06.2008 в 11:51
цитата сообщения от: as3,14rant отправленного 16.06.2008 в 10:54
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 16.06.2008 в 10:46
теперь по нанесению. сразу попробовал набрызгать в шприц - и ни черта у меня не получилось :( испаряющийся компонент гонит постоянную струю из носика, так что нужно либо не щелкать клювом и очень быстро попадать в каждый пин, не забывая при этом прокручивать цепь на следующий участок, либо постоянно дергать пальцем, открывая/закрывая отверстие. короче, забил я на шприц и пырскал прямо из балончика. на много удобнее!!!

Sssnake, ты похоже про иголку забыл |-)_)

а вот и нет! про иглу я помню всегда :) обламываю ее у самого основания насадки - и получается отверстие шикарного диаметра.
пробовал и с иглой, и без. все равно: валит из носика непрерывная струя

автор: as3,14rant
отправлено: 16.06.2008 в 11:58
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 16.06.2008 в 11:51
цитата сообщения от: as3,14rant отправленного 16.06.2008 в 10:54
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 16.06.2008 в 10:46
теперь по нанесению. сразу попробовал набрызгать в шприц - и ни черта у меня не получилось :( испаряющийся компонент гонит постоянную струю из носика, так что нужно либо не щелкать клювом и очень быстро попадать в каждый пин, не забывая при этом прокручивать цепь на следующий участок, либо постоянно дергать пальцем, открывая/закрывая отверстие. короче, забил я на шприц и пырскал прямо из балончика. на много удобнее!!!

Sssnake, ты похоже про иголку забыл |-)_)

а вот и нет! про иглу я помню всегда :) обламываю ее у самого основания насадки - и получается отверстие шикарного диаметра.
пробовал и с иглой, и без. все равно: валит из носика непрерывная струя

зачем иглу обламывать? я не обламываю - все путем, контролируемо капает куда надо

автор: Rаyman
отправлено: 16.06.2008 в 21:19
цитата сообщения от: Deniz отправленного 16.06.2008 в 11:25
Вот смазка Giant, продавец сказал что с силиконом. 550 мл, 38 тыс. Никто не пробовал?


Я пользую с мая. Пока ничего сказать не могу, но купил сдуру - моя LM закончилась, а эта под руку попалась.

Смазка как смазка. Ругать и рекомендовать не могу. Но если бы был выбор - купил бы ЛМ.

автор: ALI
отправлено: 20.06.2008 в 22:45
Постоянно мою в керосине и никаких проблем не знаю(раз в 2 месяца).
Какашек всяких из цепи он вымывает просто море!Смазываю маслом для дизельных движек.
Вытираю досуха и все.
Цепь сияет,а вел шуршит!

автор: Deniz
отправлено: 28.06.2008 в 23:15
Купил себе это (http://www.motoshop.by/product_info.php?cPath=86_95&products_id=222&osCsid=0e9203ff4dc97332bef7cd7bd72f9bea]это[/url] и [url=http://www.motoshop.by/product_info.php?cPath=86_95&products_id=221&osCsid=0e9203ff4dc97332bef7cd7bd72f9bea)

Смазка выглядит как ликвимоли кеттенспрей, за 25 тыс 400 мл - неплохо. Сейчас буду испытывать оба средства..

автор: arcada
отправлено: 30.06.2008 в 17:46
hi everybody
после долгих колебаний купила-таки популярную LM weiss. Честно говоря, не впечатлилась - шприцем нанести не удалось (прет самотеком куда-ни-попадя), набрызгала из баллона, протерла лишнее, засомневалась - цепь липнет. Зато на руках держится - будь здоров, горячей водой с мылом точно не смоешь
Наутро поехала на работу - по сухому проспекту, большей частью по тротуару, около 15 км туда-обратно - цепь нахватала песку по уши (как плохо все-тки проспект убирают!), на обратном пути запищала. И главное - противно так пищит!
Смыла все к черту в тот же день бензином!
ну че делать? - опять намазала ею же. :-/ Продлю экскремент :)
Ход,правда, хороший, тихий, мягкий, но нельзя ж каждый день в бензине полоскаться!

До сих пор раз в месяц примерно мазала кажись литолом - у бати в гараже нашла - ниче не пело-не скрипело, песок, правда, был снаружи, но не трещал.
Буду пробыть еще...

автор: J2EE
отправлено: 30.06.2008 в 20:36
не надо ТАК пробовать. надо научиться пользоваться шприцем. и не будет течь куда попало.

автор: Deniz
отправлено: 30.06.2008 в 21:29
ARCADA - не слушай этих наркоманов со шприцами. Фрицы из ликвимоли, если бы посчитали что шприыем лучше - включили бы его в комплект баллона.
Есть у тебя бензин - отлично. Смазывай цепь разбрызгиванием, потом намочи тряпку в бензине и протри цепь с обеих боков. можно несколько раз. В итоге смазка останется только внутри цепи - я так по 400 км наезжал между смазками (без грязи конечно, но с пылью).

автор: LeXeR
отправлено: 30.06.2008 в 21:45
цитата сообщения от: arcada отправленного 30.06.2008 в 17:46
hi everybody
после долгих колебаний купила-таки популярную LM weiss. Честно говоря, не впечатлилась - шприцем нанести не удалось (прет самотеком куда-ни-попадя), набрызгала из баллона, протерла лишнее, засомневалась - цепь липнет. Зато на руках держится - будь здоров, горячей водой с мылом точно не смоешь
Наутро поехала на работу - по сухому проспекту, большей частью по тротуару, около 15 км туда-обратно - цепь нахватала песку по уши (как плохо все-тки проспект убирают!), на обратном пути запищала. И главное - противно так пищит!
Смыла все к черту в тот же день бензином!
ну че делать? - опять намазала ею же. :-/ Продлю экскремент :)
Ход,правда, хороший, тихий, мягкий, но нельзя ж каждый день в бензине полоскаться!

До сих пор раз в месяц примерно мазала кажись литолом - у бати в гараже нашла - ниче не пело-не скрипело, песок, правда, был снаружи, но не трещал.
Буду пробыть еще...
Товарищи, ин в коем случае не используйте с этой смазкой метод "шприца" - это глупо. Шприц для жидких смазок, которые грязесборники ещё те. Я к чему разговор завожу... а к тому, что вот знакомый человек тоже взял и на каждый пин аккуратно нанёс, а потом проехал и говорит, что грязь цепляется. До этой пересмазки просто безжалостно брызнул разок и проблем с налипанием грязи не было. А вот сейчас попробовал вот так на каждый пин. Я наносил эту смазку 2 раза уже. Оба раза нещадно, но аккуратно пшикал в районе кассеты на цепь на расстоянии 1.5-2 см от цепи, прокручивая шатуны и ловя нужную силу нажатия и скорость прокручивания цепи. Эта смазка на то и спрей, чтобы наноситься на ВСЮ цепь и именно поэтому её там так много. Потом после нанесения и некоторого загустения внешние стороны цепи протираются сухой тряпочкой и всё. Как только загустело через минут 10-12, можно катать. Привод вообще бесшумный, никакая грязь за исключением мелких редких камушков и незначительных песчинок (ну как всегда и везде обычно бывает и это нормально) не цепляется. Цепь бесшумно отходит свой километраж до следующей смазки и горя себе не узнает. Думаю, даже несмотря на цепь, по звуку можно судить, грязная цепь или нет. Внешне может быть там что-то и налипает, но внутрь смазка грязь не пускает. А если вы смазываетете цепь только в районе пинов, то понятно, почему грязь цепляется и цепь пошумливает. Потому что не вся смазана.

P.S. Не жалейте смазку - брызгайте безжалостно, но с чувством меры. Стоковая цепь идёт смазанная полностью липкой смазкой. Смазка липкая - значит, влагостойкая. Так же и должна смазываться в последующем. У меня на этой смазке цепь бесшумно проходит не менее 150 км. Но учитывать нужно, что смазка разлагается за 20 дней. Может, пройдёт и больше.

автор: LeXeR
отправлено: 30.06.2008 в 21:47
цитата сообщения от: Deniz отправленного 30.06.2008 в 21:29
потом намочи тряпку в бензине и протри цепь с обеих боков. можно несколько раз. В итоге смазка останется только внутри цепи - я так по 400 км наезжал между смазками (без грязи конечно, но с пылью).
А вот смачивание тряпки в бензине - это лишнее. Просто сухой достаточно. Бензин может и лишне вымыть. Цепь должна быть смазана ВСЯ, разве что по бокам в меньшей мере, но должна, иначе после воды ржаветь начнёт и при переключениях ей и звёздам неприятно.

автор: Deniz
отправлено: 30.06.2008 в 22:17
Ну тряпка может и не обязательна. Просто лично мне не очень нравится когда цепь вся липкая - это больше мотоциклам подойдет, которые по асфальту ездят. Но думаю это не так важно, я в основном против шприцев выступаю :)

автор: LeXeR
отправлено: 30.06.2008 в 23:51
цитата сообщения от: Deniz отправленного 30.06.2008 в 22:17
Ну тряпка может и не обязательна. Просто лично мне не очень нравится когда цепь вся липкая - это больше мотоциклам подойдет, которые по асфальту ездят. Но думаю это не так важно, я в основном против шприцев выступаю :)
Ну цепь ведь липкая не для того, чтобы руками трогать, хотя очень удобно определять степень смазанности. У меня после 150 км на ощупь цепь была почти сухая, хотя работала тихо. А шприцы - это зло. Вот как первый раз спрей попробовал, что в медведе покупал за 39 тыс. На вымытую в керосине цепь стал тихонько распылять, чисто на пины, потом сел ехать и что-то не то - гудит как-то неестественно. Ну я потом кааааак напшикал туда от души. Стало лучше, но спрей какой-то жидковатый был - быстро отрабатывался и цеплял грязюку. Я даж расстроился мол как это так, чтобы такая дорогущая смазка настолько не устраивала. Ну ничё - терь всё культурно :|). Главное - от души, но в меру.

автор: J2EE
отправлено: 30.06.2008 в 23:59
ничего не понял - зачем поливать ВСЮ цепь и звезды?
смысл? чтобы побыстрее купить новую смазку?

трутся только ролики по осям ну и пластинки между собой. так зачем поливать всю?

автор: Deniz
отправлено: 01.07.2008 в 02:12
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 30.06.2008 в 23:59
так зачем поливать всю?


Поливать всю - это не задача, а следствие правильного способа распыления. Когда масло находится фактически в газообразном состоянии и проникает внутрь пинов, потом в течении 15 минут носитель высыхает а масло остается и прилипает.
Закачивая же смазку в шприц, вы убиваете ее главное свойство - проникающую способность, и наносите его как обычное моторное масло, разве что чуть с лучшими свойствами.

автор: Andreika
отправлено: 01.07.2008 в 12:38
Приобре себе LIQUI MOLY - RACING KETTENSPRAY WEISS. Почистил керосинчиком цепь, не стал я фигней маятся, набирая в шприц. а просто целеноправленно пшикал на каждый пин. Покрутил шатуны, чтобы смазочка так сказать утрамбовалась. Протер тряпочкой как можно лучше с боков. Ну и поехал на работу. До которой ехать 8 км. в основном по асфальту Ну и обратно до дома 8 км. Приехал домой.. и просто ужос какой то!!! Столько песка я еще не видел на цепи!!!!!! Так скрежещетала аж зубы сводило!! Убрал опять нафиг все это непотребство.. и распылял смазку постоянной струей на всю поверхность цепи, и распылял скажу я вам не скупясь!!! Даже небольшая лужица образовалась из смазки. |-)) Опять все протер тряпочкой сухой хорошенько. Поездил малек погороду км примерно с 10 и вуаля. Все отлично. И никакого вам песка. И ничего не скрежещет. Все тихо и спокойно! Выводы делайте сами!

автор: J2EE
отправлено: 01.07.2008 в 14:42
Deniz

ну может и так... только у меня она пузырится и затекает под ролики как положено.

по-моему это очередной параноидальный фетиш. так как звучит эээ не убедительно... так как непонятен механизм чудесного действия спрея, если его распылать на цепь а не капать под ролики.

газообразная (а скорее коллоидная) - ну могет быть. но она то просто оседает на цепи, на поверхности. нафик она там нужна...

И опять же - что такое гремящая цепь? Об звезды чтоли? Ну тогда понятно - вы попырскали звезды, они в силиконе и не гремят. Мне звезды не мешают, пусть гремят.

автор: asx
отправлено: 01.07.2008 в 16:43
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 01.07.2008 в 14:42
Deniz

ну может и так... только у меня она пузырится и затекает под ролики как положено.

+1

автор: LeXeR
отправлено: 01.07.2008 в 17:26
А кто сказал, что нужно мазать звёзды? Я этого не говорил. Просто в районе кассеты пшикать удобно, зафиксировав руку с балоном на пере, чтобы не водило туда-сюда. А то, что на пару звёзд попадёт - не страшно отнюдь. И что значит затекает в ролики? Смазку нанёс по всей цепи, сделал ещё пару вращений педалей и отошёл от вела на 5 минут. Потом сделал ещё пару вращений шатунов и снова отошёл, пока не высохнет. После того, как высохнет, протёр по бокам тряпочкой цепь, протёр, если нужно, ролики и поехал катаццо. У меня, к примеру, ролики в смазке, т.е. липкие, но мне как-то пофигу - ничего всё равно не липнет на них.
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 01.07.2008 в 14:42
газообразная (а скорее коллоидная) - ну могет быть. но она то просто оседает на цепи, на поверхности. нафик она там нужна...
А нужна она там для того, чтобы цепь от воды спасать. Ну и для того, чтобы привод не шумел вообще. Ну не знаю, кому как, но мне шум как-то противен - отвлекает и от этого средняя падает :).

Короче, факт остаётся фактом. Пробовали мазать, как я посмотрел, по-всякому, но оказалось, что залог чистоты и тишины - полностью смазанная цепь.

P.S. Звёзды мазать не нужно. Они сами от цепи смажутся, где нужно. Так, впрочем, от любой смазки происходит.

автор: arcada
отправлено: 01.07.2008 в 17:34
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 30.06.2008 в 21:45
До этой пересмазки просто безжалостно брызнул разок и проблем с налипанием грязи не было. А вот сейчас попробовал вот так на каждый пин. \\\Привод вообще бесшумный, никакая грязь за исключением мелких редких камушков и незначительных песчинок (ну как всегда и везде обычно бывает и это нормально) не цепляется. Внешне может быть там что-то и налипает, но внутрь смазка грязь не пускает. А если вы смазываетете цепь только в районе пинов, то понятно, почему грязь цепляется и цепь пошумливает. Потому что не вся смазана.


честно говоря, не въезжаю почему, если "не вся смазана", то "понятно почему налипает" - если липкость остается, то один хрен скока процентов поверхности смазано - тока пины или + все остальные части тоже - налипать будет везде, где смазано.
Потом - как ето у вас получается "безжалостно побрызгал везде - и красота"?
Может дело в том, что когда сильная струя идет, компоненты при выпуске смешиваются гораздо лучше, чем если тихонечко на пин пшикать? ???
След.раз так и сделаю - сильной струей да на всю цепь. Кста, к рукам, измазанным этой дрянью, после высыхания ниче не клеится!

ЗЫ - а шприцы надо пользовать по назначению, товарисч прав, уколоцца - и упасть на дно калодца :D
ЗЫ2 - задумалась тут попутно - почему в дестве на савецких великах, никогда ничем хороших немазаных, ничего не трещало-не пищало? моеть, стара стала- память подводит?

автор: LeXeR
отправлено: 01.07.2008 в 17:41
цитата сообщения от: arcada отправленного 01.07.2008 в 17:34
честно говоря, не въезжаю почему, если "не вся смазана", то "понятно почему налипает" - если липкость остается, то один хрен скока процентов поверхности смазано - тока пины или + все остальные части тоже - налипать будет везде, где смазано.
Не один хрен. Цельная плёнка без "живых" мест спасает лучше. Это как зонтик без дыр, как крыша с цельным шифером. Если где-то недосмазано, с этих мест и начинаются проблемы.

Сильной струёй не нужно, просто чтобы не сильно брызгало и не слабо. Лучше по второму кругу цепь запшикать, хуже ей не станет, а лишнее с внешних сторон вытирается легко. Говорю же, привыкнуть нужно к силе нажатия и скоростью прогона цепи. Не с первого раза у меня так получилось, но уже имел дело со спреями.

автор: as3,14rant
отправлено: 01.07.2008 в 17:41
Ну флудить так флудить ;D
Согласен с ValeryT ;)
непонятен механизм
почему когда смазки мало (накапано из шприца и вытерто лишнее) грязь липнет,
а когда смазки много ( напшикано на цепь и кассету и ролики) грязь не липнет

ЗЫ: сам прошел через все стадии от машинного масла, пшиконья LM из балончика до капания LM из шприца -
последнее меня полностью устраивает

автор: LeXeR
отправлено: 01.07.2008 в 17:53
Здесь не флуд. "Цирк был там, а теперь идёт серьёзный разговор" (с) Dreamer

Ну чистите, как вашей душе угодно. Только потом не жалуйтесь, что мол налипает грязь, камни в пины встревают и привод гудит. Не думаю, что создатели данной смазки лохопуты. Написано "Перед использованием необходимо очистить цепь и распылить смазку. После высыхания приобретает необходимую консистенцию и адгезионную способность." Распылить - это не капнуть на каждый пин, а реально распылить. Ну и факты мною были приведены ранее.

P.S. Делайте как вашей душе угодно :)

автор: J2EE
отправлено: 01.07.2008 в 18:36
таки фетиш... поскольку внятного ответа нет.
скорее всего шприцем недовольны те, кто им пользоваться не умеет или не туда капают.
а я вот пшикалки боюсь - еще ни разу никогда не пырскнулось нормально. либо никак - либо со всей дури куда попало.

автор: Deniz
отправлено: 01.07.2008 в 19:06
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 01.07.2008 в 18:36
шприцем недовольны те, кто им пользоваться не умеет или не туда капают.


Пора валерия на цитаты разбирать :)

автор: LeXeR
отправлено: 01.07.2008 в 20:57
Не ну хоть ты реально сам лично бери и показывай, как это делать :). А хотя че - двум людям лично показал, они довольны как слоны.

автор: -=ALEX=-
отправлено: 01.07.2008 в 23:25
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 01.07.2008 в 20:57
Не ну хоть ты реально сам лично бери и показывай, как это делать :). А хотя че - двум людям лично показал, они довольны как слоны.

видео в студию :|)

автор: LeXeR
отправлено: 01.07.2008 в 23:55
цитата сообщения от: -=ALEX=- отправленного 01.07.2008 в 23:25
видео в студию :|)
Хммм. Тока у меня в качестве камеры фотик. Ну лан. Буду пересмазывать, попробую снять :). А хотя чё там снимать. Берошъ и пшыкаешь. Ну разве что могу кадр кинуть со степенью загрязнённости цепи.

автор: J2EE
отправлено: 02.07.2008 в 12:04
седня попробую метод пырсканья :)
подумалось силикон вреден для цепи :) если песок всеже попадает в нее, то он уже никуда не денется, он прилипнет и будет стачивать цепь.
а вот при условии масла - есть шанс что он выдавится вместе с маслом...


АП:
попробовал. у меня не такой спрей оказывается - из него выходит пена, как из балона с пеной для бритья.
всасывается в пины так же как из шприца. не нашел великой разницы, кроме того что все пластины с внутренней стороны теперь в смазке.

автор: Beavis&Butt-head
отправлено: 02.07.2008 в 13:10
25 страниц....мляяяяяяяяяя

автор: J2EE
отправлено: 02.07.2008 в 13:27
пока для нас не сделают о-ринги со смазкой внутри или что-то наподобе холивары и поиски будут продолжаться.

автор: Deniz
отправлено: 02.07.2008 в 13:41
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 02.07.2008 в 13:27
пока для нас не сделают о-ринги со смазкой внутри


О-ринги смазываются точно так же - струей спрея..

автор: J2EE
отправлено: 02.07.2008 в 13:46
но они смазываются так для сохранения о-рингов чтобы не сохли и не растрескивались . а смазка для пинов у них внутри :) может поэтому не очень подходят мотосмазки?

автор: LeXeR
отправлено: 02.07.2008 в 13:47
Короче, сфоткал я свою цепь после смазки и, соответственно, 100 км пробега на этой смазке. В основном, по асфальту, по большому счёту по раздолбайке. Вообще-то пробег чуть больше 100, но это неважно.

Как видно, цепь и звезды практически чистые. Как и ожидалось, цепляются только мелкие камушки и всё такое. Всё такое - это кусочки сухой травки, которые были рассыпаны вдоль края дороги. А учитывая, что я езжу в 10-15 см от края обычно, это нормальное явление. Ну немного чернить начало, но это скорее потому, что смазывал я цепь 2 недели назад, и смазка всё же отрабатывает уже своё. До сих пор привод идёт бесшумно. Т.е. фактически если взять и протереть поверх сухой тряпкой, то будет ещё чище. Ну и если это кому-то покажется грязной цепью, то сходите попарьтесь в баню :). 100 км - это вам не 10 и не 50.

К сожалению, не могу продемонстрировать то, что было при смазывании "попинно" немецким спреем из медведа, но то, что я выковыривал прямо в дороге из звеньев палочкой залипший песок - факт. Больше я таким не занимаюсь. Даже не знаю, кому продать тот спрей (кстати он похож при разбрызгивании на пену для бритья :)).

автор: J2EE
отправлено: 02.07.2008 в 13:58
я ожидал большего... не буду пока менять свою "пену для бритья". у мну состояние лучше всяко...

накатаю - сфоткаю (тока что смазал). хотя звезды могу сфоткать. не мыл.

хотя прослоечки из смазки между пластинами (видно) мне нравятся. даже если куплю другой спрей - буду все равно попиново шприцом :)

автор: Deniz
отправлено: 02.07.2008 в 14:11
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 02.07.2008 в 13:46
но они смазываются так для сохранения о-рингов чтобы не сохли и не растрескивались . а смазка для пинов у них внутри :) может поэтому не очень подходят мотосмазки?


У меня на кастроловской что я купил недавно написано - O-ring chain spray..

автор: J2EE
отправлено: 02.07.2008 в 14:18
вот поэтому они и силиконовые - для увлажнения орингов (сальников). а для железа навер всеже хорошо традиционные смазки... но они гавнолин собирают.
засада :)

автор: LeXeR
отправлено: 05.07.2008 в 12:55
Ну чё, товарищи. Уже 180 км, а состояние привода такое же, как на картинке. Бесшумность также имеет место быть. Ликви моли рулит однозначно :|).

автор: Deniz
отправлено: 05.07.2008 в 14:18
Оно жидкое и очень очищенное, пойдет но долго не задержится..

автор: lpdot
отправлено: 05.07.2008 в 14:54
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 01.07.2008 в 17:53
Здесь не флуд. "Цирк был там, а теперь идёт серьёзный разговор" (с) Dreamer

Ну чистите, как вашей душе угодно. Только потом не жалуйтесь, что мол налипает грязь, камни в пины встревают и привод гудит. Не думаю, что создатели данной смазки лохопуты. Написано "Перед использованием необходимо очистить цепь и распылить смазку. После высыхания приобретает необходимую консистенцию и адгезионную способность." Распылить - это не капнуть на каждый пин, а реально распылить. Ну и факты мною были приведены ранее.

P.S. Делайте как вашей душе угодно :)

Думается, создатели данной смазки рассчитывали на среднестатических бюргеров, представить которых смазывающими каждый пин при помощи шприца не очень-то получается. Тем более, что смазка - для мотоциклетных цепей, если не ошибаюсь?

Но, я, собственно, вот о чем: использую LM Racing Chain Lube второй год. Смазываю попиново (как учил lk :). Прошлый сезон закончил с цепью SRAM 991: пробег после смазки в среднем составлял порядка 130-150 км. (посуху). В этом сезоне поставил цепь Shimano HG93 и более 100 км. из одной смазки выжать не могу. В последний раз тщательно вымытую щеткой с порошком и фейри цепь смазал примерно 4.5 мл. (снаружи вытер насухо, оставил на ночь). Хватило на 90 км. и цепь "зажурчала". Ездил исключительно посуху, хотя и не по асфальту. Никто не обращал внимание на "ходимость" смазки в зависимости от марки/модели цепи?

автор: J2EE
отправлено: 05.07.2008 в 21:18
скорее от изпользуемых передач.
чем больше и чаще перекос цепи - тем быстрее накроется смазка между пластинами.

ИМХО.

автор: LeXeR
отправлено: 06.07.2008 в 15:36
Ну ещё от перекоса звенья "разбалтываются". Как-то обслуживали с чуваком одним цепь на стелсе 730. То ли там с офигенным перекосом ездили, то ли ещё что, но за 200 км так убить цепь - это бугага. Очень легко всякая гадость попадала в эти разболтанные звенья, и всё хрустело.
цитата сообщения от: lpdot отправленного 05.07.2008 в 14:54
Тем более, что смазка - для мотоциклетных цепей, если не ошибаюсь?
Ну это да, но разница то какая. Почти никакой. Цепь есть цепь. Только мотоциклетная массивнее и расчитана на более тяжёлые нагрузки.

автор: J2EE
отправлено: 06.07.2008 в 16:00
разница с мотоцепями в том, что у них внутри ДРУГАЯ смазка. а наружная - только для сохранения уплотнителей.

автор: vicgor
отправлено: 06.07.2008 в 20:55
Так чем же смазывать велоцепь?

автор: J2EE
отправлено: 06.07.2008 в 21:58
это религия... и зависит от того какую веру ты примешь :)

автор: vicgor
отправлено: 06.07.2008 в 22:21
Религия - это когда не знаешь сути явления.
Велосмазок у нас похоже не продают.
Возит ли кто из Москвы?

автор: Deniz
отправлено: 06.07.2008 в 23:00
цитата сообщения от: vicgor отправленного 06.07.2008 в 22:21
Велосмазок у нас похоже не продают.
Возит ли кто из Москвы?


Отматай на 24 страницу и узри мое сообщение про велосмазку Giant.

автор: J2EE
отправлено: 07.07.2008 в 00:01
цитата сообщения от: vicgor отправленного 06.07.2008 в 22:21
Религия - это когда не знаешь сути явления.
Велосмазок у нас похоже не продают.
Возит ли кто из Москвы?


Именно так - никто не знает что же за зверь велосмазка и чем отличается от автосмазки и прочих смазок :) Религия.

автор: vicgor
отправлено: 08.07.2008 в 11:11
Почему неизвестно - цепная смазка должна сидеть внутри цепи и не вылазить наружу и защищать цепь от коррозии.

автор: Alexan bobom
отправлено: 18.07.2008 в 00:06
такой вопрос: есть ли разница, чистить ли цепь бензином, который толкают в химе по 0,5 литра, либо же преобрести 80-ги, или 92-го, что намного дешевле(почти в 3 раза)?? заранее спс

автор: AlexM7788
отправлено: 18.07.2008 в 00:18
Для цепи может разницы и нет, а для тебя - будет!
Вонизм от 80-го куда хуже , чем от бутылочного. У нас на работе им какой-то мудак детали мыл. Нуегонах! После 2-х часов работы с ним, даже на воздухе, башка трешит!
Теперь используем только в бутылках...
А зачем бензин? Керосин или уайт -спирит не подходит?

автор: Alexan bobom
отправлено: 18.07.2008 в 00:25
керосин куда более вонюч чем бензин...и сохнет он дольше... 80-тый не такой уж и вонючий!) По крайней мере керосин куда хуже влиляет на самочувствие... Дело в том, что возможно в 80-том содержатся примеси, которые после чистки останутся на цепи, вот интересовало, не повлиляют ли они на смазку? Не повлиляют - тогда буду экономить :) Вот только плохо, что в пластмассовые тары на заправке нельзя бензин наливать...

автор: AlexM7788
отправлено: 18.07.2008 в 00:59
По-поводу запахов - имелось ввиду влияние на здоровье.
( Очищенным керосином можно мазать горло при гнойной ангине).
Содержание присадок в бензине по-моему слишком мало, чтобы оказать какое-то влияние.
Но все равно , цепь следует просушить.
Как взаимодействуют бензин и специальные смазки для цепей- сказать не могу. Подождем инфы от учасников форума.

автор: Alexan bobom
отправлено: 18.07.2008 в 01:19
цитата сообщения от: AlexM7788 отправленного 18.07.2008 в 00:59
По-поводу запахов - имелось ввиду влияние на здоровье.
( Очищенным керосином можно мазать горло при гнойной ангине).
Содержание присадок в бензине по-моему слишком мало, чтобы оказать какое-то влияние.
Но все равно , цепь следует просушить.
Как взаимодействуют бензин и специальные смазки для цепей- сказать не могу. Подождем инфы от учасников форума.


Да тут и ждать нечего, бензин порекомендовал мне использовать Lexer, правда очищеный, думаю отпишется:):)

автор: AlexM7788
отправлено: 18.07.2008 в 01:29
Заодно, вопрос по-поводу смазки цепей: а ревитализанты никто добавлять в смазку не пробовал?
Теоретически, должно помочь, а на практике?
Хочу сам поэкспериментировать, но может кто уже тестил?

автор: J2EE
отправлено: 18.07.2008 в 09:19
ревитализанты не работают при таких нагрузках и скоростях. максимум - засрет цепь налетом напрочь.

а вот кондиционер для сметалла я юзаю, когда шиза нападает. ниче, обычная смазка :)

автор: LeXeR
отправлено: 18.07.2008 в 09:36
цитата сообщения от: AlexM7788 отправленного 18.07.2008 в 00:59
Как взаимодействуют бензин и специальные смазки для цепей- сказать не могу. Подождем инфы от учасников форума.
А зачем им взаимодействовать? Очищенный бензин "Галоша" сохнет быстро. Я после мытья им цепи, вывешиваю последнюю сохнуть, а в это время чё-нить другое чищу. Потом цепь в руку беру, жмакаю - сухая, причём даже запаха нет. Ну на всякий ещё прохожусь сухими перчатками по ней, чтоб наверняка. Последний раз чистил керосином, потому что не было бензина. Честно говоря, немного не то, даже не учитывая, что руки воняли ещё и на следующий день даже после многократных тщательных промывок с мылом.

Один важный момент - это ещё эффект после нанесения бензина или керосина. Ну обычно после того, как почистишь всё, руки черноваты, я поливаю на них тот же бензин или керосин, чтобы легче грязь с рук смыть, а потом мылом и всё такое. Так вот после керосина какой-то ощущение "скользкости" появляется на руках, когда руки мочишь в воде. С бензином такого нет, ибо он быстро сохнет. Вот фиг его знает, как эта "скользкость" влияет на цепь, но то, что испаряется медленнее - факт. Но, как я писал где-то на предыдущих страницах, керосин легче отмывает раму от всяких там асфальтовых смол и всего такого. Не лучше, а просто легче - меньше тереть нужно. Ещё один момент, случайно нашёл на даче уайт спирт (видать, батя для газонокосилки покупал) - им отлично чистить кассету и звёзды. Как-то понравилось, как это добела делается.

автор: AlexM7788
отправлено: 18.07.2008 в 09:59
За инфу по ревитализантам - спасибо.
По-поводу керосина : "скользкость " на цепь влиять не должна, т. к. это от впитывания керосина в кожу.
Иногда после безина появляется на металле белый налет, но для цепи скорее всего по-фигу.

автор: AlexM7788
отправлено: 18.07.2008 в 13:38
Инфа по растворителям :
бензин «галоша» - он же нефрас С2-80/120. Состав легкокипящая фракция деароматизированного бензина.
Уайт-спирит – он же нефрас С4-…… , короче керосин очищенный.

автор: Andreika
отправлено: 18.07.2008 в 15:19
Владельцы Liqui Moly Racing Kettenspray-Weiss или Racing Chain Lube, кто нить пользовался RACING KETTEN-REINIGER / очиститель цепей ? ? ? ? Интересно услышать отзывы о нем.

автор: J2EE
отправлено: 18.07.2008 в 15:50
Andreika

моет. нормально. дорого.
(газированый сольвент).

что ты еще хочешь услышать?

автор: Andreika
отправлено: 18.07.2008 в 16:04
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 18.07.2008 в 15:50
Andreika

моет. нормально. дорого.
(газированый сольвент).

что ты еще хочешь услышать?



Я не удержался. и создал топик так что ответь туда, пжалуйста. Там как раз и написал что я хочу услышать. Не хочу дублировать себя. :) http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=12622&start=0 (http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=12622&start=0)

автор: J2EE
отправлено: 18.07.2008 в 16:08
прально что слабо верится. газированый растворитель - все равно растворитель. а песок - есть песок. его по любому надо бултыхать стопицот раз пока вымоешь весь.

автор: J2EE
отправлено: 19.07.2008 в 18:15
в копилочку.

вобщем 200 км поэкспериментировал - отказался от двухкомпонетки и мазал различным маслом. извращался по всякому.

вернулся обратно к двухкомпонентке. она меньше собирает говны и САМОЕ ВАЖНОЕ - меньше пускает внутрь песка.

катался в основном по грунту и песку (поездки по городу даже не считаю).

автор: AlexM7788
отправлено: 19.07.2008 в 20:01
Опробовал рекомендации LeXeR-а по поводу бензина "галоша". Выжимкой отцепил кусок старой цепи, промыл в уайт-спирите , затем в "галоше". Сохнет быстро, запах керосина удаляется. Грязь вымывает.

автор: Andreika
отправлено: 21.07.2008 в 12:45
цитата сообщения от: AlexM7788 отправленного 19.07.2008 в 20:01
Опробовал рекомендации LeXeR-а по поводу бензина "галоша". Выжимкой отцепил кусок старой цепи, промыл в уайт-спирите , затем в "галоше". Сохнет быстро, запах керосина удаляется. Грязь вымывает.

ммм..хитрО, хитрО.. зачем сначала уайт спирит. а затем в галошу? Сама по себе галоша промывает цепь отлично и не обязательно уайт спирит использовать при этом.

автор: halgerd
отправлено: 21.07.2008 в 13:36
По мнению одного знакомого, бензины-керосины-вайтспириты разбалтывают пины. Утверждает, что сам убедился на практике, что при мытье не керосином, а фэйри цепь жила много дольше. И такое мнение слышу не 1 раз.

автор: J2EE
отправлено: 21.07.2008 в 13:39
halgerd

ога. странно что он не получил нобелевку за такое открытие, правда?

автор: Sascha
отправлено: 21.07.2008 в 14:15
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 21.07.2008 в 13:39
ога. странно что он не получил нобелевку за такое открытие, правда?

единсвенно что может быть, что керосин и т.д хорошо старую растворяет и мелкие частички песка лучше проникают в цепь. ( если не достаточно хорошо промывать цепь). а фейри моет достаточно плохо, следовательно и из пинов вымывает/замывает грязь хуже.

автор: J2EE
отправлено: 21.07.2008 в 14:17
от лукавого это все.

я скорее поверю что в случае фэйри пины забиты старой смазкой и грязью поэтому цепь меньше тянется :) так может вообще не мыть????

автор: vicgor
отправлено: 21.07.2008 в 14:41
цитата сообщения от: halgerd отправленного 21.07.2008 в 13:36
По мнению одного знакомого, бензины-керосины-вайтспириты разбалтывают пины. Утверждает, что сам убедился на практике, что при мытье не керосином, а фэйри цепь жила много дольше. И такое мнение слышу не 1 раз.

Давайте все-таки делится своим личным опытом, а не знакомых. А то знакомые и не такого раскажут :)

автор: LeXeR
отправлено: 24.07.2008 в 08:29
цитата сообщения от: halgerd отправленного 21.07.2008 в 13:36
По мнению одного знакомого, бензины-керосины-вайтспириты разбалтывают пины. Утверждает, что сам убедился на практике, что при мытье не керосином, а фэйри цепь жила много дольше. И такое мнение слышу не 1 раз.
Дольше на 100-150 км? Это ведь неважно. Одна-две покатушки туда, одна-две сюда. Цепь то расшатывается в основном из-за перекоса.

автор: Kormozaparnik
отправлено: 28.07.2008 в 12:36
Какую функциональную нагрузку несет в машинке Barbieri боковая сопля, которая показана на рисунке стрелкой?
[url=http://imageshack.us]

автор: Mamont
отправлено: 28.07.2008 в 13:47
за лапку переклюка цепляется . только если у тебя петух красиво изящный - деор и круче, то она будет задевать за ролик с цепью.

автор: LVG16
отправлено: 30.07.2008 в 10:04
по сути бесполезная деталь, все равно машинку придерживать рукой приходится чтобы моющая жидкость не расплескалась :)

автор: Kormozaparnik
отправлено: 30.07.2008 в 11:33
кстати, а сколько туда собственно жидкости наливать то нужно? =8O

автор: LVG16
отправлено: 30.07.2008 в 12:45
цитата сообщения от: Lioshik отправленного 30.07.2008 в 11:33
кстати, а сколько туда собственно жидкости наливать то нужно? =8O


а ты присмотрись, там есть еровень максимальный, вот по эту линию и наливай, а то будет много выливаться, замучаешься отмываться :)

автор: Kormozaparnik
отправлено: 31.07.2008 в 12:08
Велодруги, где купить УайтСпирит и сколько он стоит примерно?

автор: nfire
отправлено: 31.07.2008 в 12:38
цитата сообщения от: Lioshik отправленного 31.07.2008 в 12:08
Велодруги, где купить УайтСпирит и сколько он стоит примерно?

В хоз. магазинах, на стоительных рынках... Я даже в 20 литровых канистрах видел. Год назад купил 3 литра - осталось где-то 2 (2.5 тыщ пробег). Стоил емнип 3-4 тыщ за литр.

автор: QTK
отправлено: 31.07.2008 в 13:11
Уже месяца два пользую таку штуку:
"Проникающая смазка с ревитализантом XADO"
Производство "Verylube" Украина.
http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=77
Баллон 400мл
Цена 4850.

Результатом доволен.

автор: Deniz
отправлено: 31.07.2008 в 13:21
Хм.. хорошая цена.. где брал?

автор: QTK
отправлено: 31.07.2008 в 13:41
цитата сообщения от: Deniz отправленного 31.07.2008 в 13:21
Хм.. хорошая цена.. где брал?

Заправка на Брилевской

автор: vicgor
отправлено: 31.07.2008 в 14:56
но для цепи эта смазка хм-м... не предназначена
По описанию аналог WD40.

автор: J2EE
отправлено: 31.07.2008 в 17:57
ХАДО - газированый керосин.

автор: vicgor
отправлено: 31.07.2008 в 19:50
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 31.07.2008 в 17:57
ХАДО - газированый керосин.

Ну зачем так категорично, мне кажется там есть силиконовая смазка

автор: J2EE
отправлено: 31.07.2008 в 23:24
нету. у меня валяется такой баллончик.
керосин с какой-то маааленькой капелькой масла.

сколько км она у тебя на цепи держится? 10?

автор: nypsik
отправлено: 03.08.2008 в 17:09
скажите, смазка tiptop ketten spray должна из бесцветного пенистого вещества потом превращаться в черное и жутко липкое? #)

автор: Deniz
отправлено: 03.08.2008 в 18:20
цитата сообщения от: nypsik отправленного 03.08.2008 в 17:09
скажите, смазка tiptop ketten spray должна из бесцветного пенистого вещества потом превращаться в черное и жутко липкое? #)


Смотря где ездишь -)

Совет тем что хочет избавится от черной и маслянистой цепи - езжайте в траву выше полуметра высотой, или в рожь-пшеницу до метра. 500м - и цепь блясциць як яйца у кота. Правда колосья вынуть из кассеты и роликов придется.

автор: J2EE
отправлено: 16.08.2008 в 20:18
Обилие статей, рекомендаций, обсуждений, дурацких и не очень советов, озаглавленных «смазка цепи», а так же дорогих и безумно дорогих средств по уходу за цепью наводит на мысль, что вопрос остается открытым для большинства соконфетников.

На мой взгляд, разнообразие условий эксплуатации, условий обслуживания и личных предпочтений не позволяют давать какие-либо общие рекомендации.

Ниже описывается положительный опыт 15-летней борьбы с цепью в моих специфических условиях. Кому-то, надеюсь, он будет полезен.

Исходные данные:
- в семье пять велосипедов и 10 – 15 цепей
- покатушки в любительском стиле
- круглогодичная ежедневная эксплуатация

Требования с смазке и самому процессу:
- пробег до замены смазки 500 – 800 км
- экологичность и невонючесть
- универсальность (зима/лето, дождь/не дождь)
- минимальное время на обслуживание

Итак, использую только разъемные цепи. Лучше SRAM, можно YBN, но последние живут меньше и изначально чуть длиннее шимановских и срамовских.

Хранение цепей: два горизонтально вбитых гвоздя со срезанными шляпками – для грязных и чистых цепей. Сразу видна степень износа.

Мойка:
Пластиковая бутылка из-под вилочного масла с широким горлом и герметичной крышкой. Мою по одной, сначала в Уайт-спирите (мою) потом – в ацетоне (сушу). Отработку сливаю в бадейки и храню на балконе, можно использовать много раз.

Смазка:
Кастрюлся с пушечным салом так же стоит на балконе, одной кастрюли хватает лет на 10. Нагреваю до 150 град. (обязательно с крышкой), затем окунаю цепи по одной, вынимаю вилкой, даю маслу немного стечь и выкладываю на газету. Пока окунаю одни цепи, другие немного остывают. Остывшие до 70 – 80 град. Протираю тряпкой и вывешиваю на гвоздик.
Все.

Процесс мойки-смазки 5 цепей занимает 20 – 30 мин. (5 мин. На цепь).
Смазка полностью наполняет внутренность цепи и сохраняется там до очередной мойки.
Температура плавления пуш-сала – 70 град. Экологически чистый продукт, не имеет запаха.
Непревзойденная защита цепи от коррозии, а это главное условие долгой жизни цепи, отнюдь не километры. Иногда оставляю велосипед под дождем (забываю накрыть) – ни намека на ржавчину.
Не пачкает одежду, если испачкались – смывается и отстирывается теплой водой с любым мылом, хоть туалетным.
Поскольку, внутри цепи смазки с избытком, через 200 – 300 км можно ее «обновить» - прыснуть ВД-шки, которая растворит смазку внутри, смазка опять затечет в зоны трения, излишки снимаются тряпкой.
И-за густоты (а гуще не бывает) лишней грязи не налипнет.
Нравится редкая периодичность (4 – 5 раз в год).
Пушсало стоит копейки и может использоваться для смазки большинства узлов трения (кроме нагруженных шариковых подшипников), химически нейтрально. В автомобильной промышленности не используется в качестве смазки из-за низкой температуры каплепадания (60 град.).

ЗЫ. Настоящее пушсало должно быть светло-соломенного цвета, в расплавленном состоянии прозрачное, упаковано в жестяную банку 3 кг.


Взято на веломании.

Звучит привлекательно:

Пушечное сало разработано специально как автоконсервант и антикоррозионное покрытие всех поверхностей автомобиля. Пушечное сало на 100% защищает металл от коррозии в средах морской воды, соляного тумана и сернистого ангидрида (атмосфера промышленного города), обладает повышенной адгезией к металлу и не смывается водой. При необходимости закладки металлических деталей на длительное хранение (консервацию) они целиком окунаются в расплав пушечного сала. Для удобства розничной реализации каждая продукция имеет идентификационные номера ЕАН.


Выглядит так



или так:




Надо попробовать!

автор: Kormozaparnik
отправлено: 25.08.2008 в 11:45
Как-то давно осилил эту ветку от корки до корки. Да и не только эту. Итог: при первом же появлении на Жданах приоблрел себе машинку для чистки цепи (Barbieri) за 25 тыс. бел. руб. + 3600 за бутылку Уайт Спирита (0,5л).
Цепь удалось почистить только неделю назад. Спирит менял трижды. Потом из шприца по капельке смазал трансмисионкой. Результат превзошел ожидания. Кроме звука колес по ровному асфальту на протяжении 200 км ни единого звука. Вчера попал в дождь. Сегодня опять почищу таким образом.
Сугубо мои впечатления: машинка рулит!

автор: RAE
отправлено: 25.08.2008 в 13:44
а я намедни таки помыл цепи... Теперь висят две погремушки. Износ визуально так себе, для меня вполне терпимый на пробеге 1500 на цепь. Мыл простым бензином Н-80 - во-первых, чистота от масел, присущая растворителям тут не актуальна, во-вторых цена бензина такая же как у растворителя (ок. 2000р/л), а покупается намного проще.

PS пользуюсь LM в баллонах по 400мл, никогда в этом году не слышал чтобы цепь лязгала.

автор: AlexM7788
отправлено: 26.08.2008 в 13:46
Опробовал новую технологию чистки-смазки : при катании в 2 цепи , цепь после снятия погружается в бензин "галоша" на недельку. Периодически емкость встряхивается. Песок вымывается практически весь! Затем - опускается в смазку состоящую из разведенных в бензине графитки, шруса и ревитализанта. Лежит там дня 2-3-4 . Вынимается, сушиться, протирается и ставиться на вел. Старая цепь - по той же технологии. Смазка разведенная в бензине, проникает во все щели, после - бензин высыхает , а смазка остается. Водой не смывается.

автор: halgerd
отправлено: 26.08.2008 в 15:04
Как долго смазка держится? Нет ощущения, что педали туго крутятся?
Вчера окунул в какое-то моторное 5w, потрёс, протёр, чз 10 мин поставил на байк и поехал тестить. Так вот, было очень странное ощущение, что педали намного легче крутятся!(до этого LM юзал) Чувствую, что в говнах его за час вымоет, но в городе по дождю держит нормально пока.

автор: LeXeR
отправлено: 26.08.2008 в 21:04
цитата сообщения от: AlexM7788 отправленного 26.08.2008 в 13:46
Смазка разведенная в бензине, проникает во все щели, после - бензин высыхает , а смазка остается. Водой не смывается.
Смазка не портится от бензина? Я думал, бензин - это растворитель, и смазка наворачивается при контакте с растворителем. А зачем держать так долго цепь в бензине? Достаточно просто как следует взболтать. Хотя кому как удобнее.

автор: J2EE
отправлено: 26.08.2008 в 21:45
от лукавого. самопальное подобие покупной двухкомпонетки.

автор: AlexM7788
отправлено: 26.08.2008 в 21:53
Смазка - проверял (перед тем как применять), не портиться.
Пропорции шрус\графитка 1:1, к тому что получилось - 5 частей бензина. Ревитализант - в готовую смазку. Проехал 230 км - нормально, крутиться легко и бесшумно. 2 раза попал под дождь - смазку не вымыло. Хотелось бы погуще, надо будет пушсала попробовать добавить.
По-поводу промывки - пробовал и 1 час в бензине и 2 - хрустит и все! После 2-х суток - уже нормально.
Провел подобный эксперимент т.к. не нашел специализированную смазку для цепей.

автор: J2EE
отправлено: 01.09.2008 в 22:19
бензин Галоша не смыл двухкомпонентку. грязь вымыл.
хорошо это или плохо - я не знаю.

автор: AlexM7788
отправлено: 01.09.2008 в 22:54
С точки зрения устойчивости смазки - хорошо, для полной промывки цепи - плохо. Диалектика. Как у Маркса с Энгельсом. ;D

автор: J2EE
отправлено: 02.09.2008 в 15:39
посмотрел на рынке пушечное сало. нашел у одного (!) продавца. но банка здоровущая - 3кг. стоит фигню 15 тыров. но куда мне стока :(

автор: jo
отправлено: 03.09.2008 в 16:24
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 02.09.2008 в 15:39
посмотрел на рынке пушечное сало. нашел у одного (!) продавца. но банка здоровущая - 3кг. стоит фигню 15 тыров. но куда мне стока :(

можем на двоих взять!

автор: J2EE
отправлено: 03.09.2008 в 21:56
цитата сообщения от: jo отправленного 03.09.2008 в 16:24
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 02.09.2008 в 15:39
посмотрел на рынке пушечное сало. нашел у одного (!) продавца. но банка здоровущая - 3кг. стоит фигню 15 тыров. но куда мне стока :(

можем на двоих взять!


В гомеле? А тебе оно зачем?

автор: ALI
отправлено: 07.09.2008 в 13:33
А мот кто знает чем цепи смазывает завад производитель?
На новой цепи смазка держится уже 250 км и + парочка дождей и песочек.

автор: J2EE
отправлено: 07.09.2008 в 18:23
Я подозреваю, что это консервант антикор типа пушечного сала, что выше написано...

Эту смазку стараются вымывать сразу после покупки. Не знаю, насколько это правильно.

автор: Alexan bobom
отправлено: 09.09.2008 в 13:30
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 07.09.2008 в 18:23
Я подозреваю, что это консервант антикор типа пушечного сала, что выше написано...

Эту смазку стараются вымывать сразу после покупки. Не знаю, насколько это правильно.


Никада не вымывал, а вообще на стоковой работает чуть громче (в частности ролики), чем на спрее

автор: Antos
отправлено: 10.09.2008 в 21:02
А я в чистке машинкой разочаровался. Моет она так себе. Цепь после нее все равно чуть хрустит. Не хватает хорошей встряски для того чтобы весь абразив из звеньев вымыть. Быстро не крутанешь - брызги летят, а больше чем 2-3 раза бензин менять (я "галошей" мою) смысла нет - старая смазка уже растворилась и вымылась, а песочек как был внутри так и остался.
Сделал так : купил полиэтиленовый контейнер для продуктов типа "бутербродница", высотой 4-5 см с крышкой, по форме напоминающий банку шпрот и маленькую щетку-утюжок. Снятая цепь (стоит разъемное звено) в сложенном виде аккурат укладывается на дно контейнера. Заливается "галошей", активно метусится щеткой. 2-3 смены бензина, и - вуаля - такой чистой и тихой свою цепь я еще не видел.
Важные для меня моменты : чистота (у меня в квартире нет балкона + живет собака, т.е. по-настоящему вонять бензином дома крайне нерекомендуется) - можно выйти хоть на лестницу хоть во двор и там все сделать, капель бензина ни на полу ни на велике нет; простота уборки - после чистки нужно помыть только контейнер и щетку, что проще чем каждый раз разбирать машинку; и самое главное - несравненно лучший результат. Время на чистку идет тоже самое что и на машинку, если не меньше.

автор: asx
отправлено: 10.09.2008 в 23:48
Если не хочеш бензином вонять - способ для тебя.
Снимаеш цепь, опускаеш в бутылку (я от ледяного чая использую тк горло широкое, вынимать легко), заливаеш пару милилитров бензина ~ 10 -20, трясеш, ждеш минут пять, трясеш, выливаеш, сыпеш полчайной ложки стирального порошка, заливаеш водой ~ 50', трясеш, ОСТОРОЖНО ОТКРЫВАЕШ, выливаеш, повторяеш при необходимости последнее действие, споласкиваеш теплой водой, сушиш феном/сковородкой/итд,
Радуешся.

Испытывал лично раза 3, результат отличный.

автор: halgerd
отправлено: 11.09.2008 в 09:22
А какой смысл порошка после бензина? Песок он всё равно не вымоет, только проблемы с просушкой появятся, а бензин сам за минуту высыхает. Я обычно сухую, помытую цепь трясу и сгибаю всячески, чтоб остатки песка выбить.

Кстати, а насколько сильно эта галоша воняет? И как долго запах держится?

автор: LeXeR
отправлено: 11.09.2008 в 09:47
цитата сообщения от: halgerd отправленного 11.09.2008 в 09:22
Кстати, а насколько сильно эта галоша воняет? И как долго запах держится?
Галоша по сравнению с другими растворителями вообще почти не воняет. Запах держится мало. Реально на балконе смачивал перчатку, вытирал раму, перчатку просто положил и поехал катать. Запах выветрился моментально. Керосиновая перчатка воняла бы неделю и вообще почто постоянно бы воняла, пока не выкинешь, а смоченная в галоше даже потом не пахнет, юзать можно дальше.

автор: halgerd
отправлено: 11.09.2008 в 11:08
Вот это то что надо! А что за производитель? Наш белорусский нафтан нормально так благоухает.

автор: asx
отправлено: 12.09.2008 в 22:13
У меня вымывает, может от рук зависит. Смысл - бензин растворяет остатки смазки, порошек вымывает песок.

автор: AlexM7788
отправлено: 12.09.2008 в 22:56
Я после отмывания цепи в бензине , мою еще и в фэри, т.к. бензин весь песок не вымывает.

автор: asx
отправлено: 13.09.2008 в 00:12
Можно и бензином весь песок вымыть, тока расход - ну его нафик...

автор: Deniz
отправлено: 13.09.2008 в 13:51
Я заливаю пол литра бенза в коническую банку из под кофе, туда цепь, и болтаю ее вращательными движениями минуты три. вымывает все..

автор: pashevich
отправлено: 13.09.2008 в 15:09
Решил наконец снять цепь и нормально вымыть оттуда весь песок и старую смазку. До этого мыл, не снимая цепь с вела, при помощи "судна", вырезанного из литровой бутылки. Вроде хватало, но после мокрого песка Тур де Бела нужен более серьезный промыв.

Вобщем отдолжите кто-нить на пару дней выжимку для цепи. И еще: скажите, где продается невонючий бензинчик Галоша (желательно в окрестностях Восток-зеленый луг).

автор: Antos
отправлено: 14.09.2008 в 23:51
Я два раза покупал такой бензин. Оба продукта маркировались одинаково : НЕФРАС с2-80/120. Только отечественный пр-ва Нафтан был поименован "Галоша", а другой - российского пр-ва Славнефть - нет. Возможно, "Галоша" - что-то вроде нашей торговой марки. Так что в магазе спрашивайте Галошу и ее аналоги.
Продукт встречается в магазинах типа лаки-краски. Я покупал на комаровке, в хозняке аккурат под Синим Медведем. Можно глянуть в хозяйственном напротив НацБибл; хозяйственном на Логойском у перекрестка с Кольцова; кажется в магазинчине на Кнорина 6 подобная химия есть. А вернее всего бывшее мотовело на Логойском посетить или Экспобел. Уж там-то точно будет.

P.S. О расходе : на мойку по описаной мной выше методе средней грязности цепи ушло меньше половины 350 граммовой(?!) бутылки. Но при цене последней в районе 4,5 тыр, заботиться об экономии, на мой взгляд, не стоит.

автор: J2EE
отправлено: 15.09.2008 в 16:43
самое смешно что читать об этом долго и сложно -а на деле никакого космоса :)

автор: vicgor
отправлено: 15.09.2008 в 17:06
Я начинаю думать, что все-таки проще поставить новую цепь при минимальном уходе - побрызгать растворителем смазки для цепей, а потом смазкой для цепей

автор: J2EE
отправлено: 28.09.2008 в 08:27
бензин Галоша не растворяет двухкомпонентку. она сворачивается и намертво прилипает на цепь.

в результате, попросту проварил цепь в трансмиссионном масле- пока на 70 сухих км хватило. дальше будем посмотреть.

автор: Antos
отправлено: 05.10.2008 в 00:00
После мытья Галошей цепи смазаной LM Racing Chain Lube White все идеально чисто. Никак намеков на остатки смазки.

автор: MishoK
отправлено: 18.10.2008 в 22:22
Осилил 32 страницы темы.. ну что скажу, велик я приобрёл в этом году, и это мой первый, так что весь сезон всё что я делал для своего коня - протирал тряпочкой от грязи... поэтому состояние цепи было ужасным. Сначала побоялся снимать цепь, решил купить машинку, но на медведе сказали приходить в следующем сезоне, поэтому всё же взял выжимку и воспользовался чьим-то описанием чистки цепи в бутылке ледяного чая. Сейчас цепь идеально чиста, думаю чем смазать.. подскажите, где можно купить LM KettenSpray или что-нибудь похожее.

и немного не по теме: испугало состояние передних звёзд, знатоки, гляньте, это терпимо или не очень?.. катаюсь то всего полгода, пробег 1400км.

[url=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0810/c0/d7abfffa7d73.jpg.html]

автор: Sasha
отправлено: 18.10.2008 в 23:11
цитата сообщения от: MishoK отправленного 18.10.2008 в 22:22
и немного не по теме: испугало состояние передних звёзд, знатоки, гляньте, это терпимо или не очень?.. катаюсь то всего полгода, пробег 1400км.

[url=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i131/0810/c0/d7abfffa7d73.jpg.html]

Как новые :) Разный размер зубчиков - это для четкого переключения передач.

Изношенную звезду можешь увидеть на приаттаченной картинке внизу.

автор: MishoK
отправлено: 19.10.2008 в 14:29
Успокоили :)

Про kettenspray или его подобие вопрос открыт ;) Где можно купить?

автор: Headcrash
отправлено: 19.10.2008 в 20:14
цитата сообщения от: MishoK отправленного 19.10.2008 в 14:29
Про kettenspray или его подобие вопрос открыт ;) Где можно купить?

киоски на Дружной и Аэродромной, 28000р. за 50мл

автор: Sascha
отправлено: 19.10.2008 в 20:33
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 19.10.2008 в 20:14
цитата сообщения от: MishoK отправленного 19.10.2008 в 14:29
Про kettenspray или его подобие вопрос открыт ;) Где можно купить?

киоски на Дружной и Аэродромной, 28000р. за 50мл

не подавайтесь на эту провокацию.. балон на 250мл стоит столькоже в тех же киосках!

зы. а вобще на некрасова в атомагазине он стоил порядка 22-24 тыр балон на 250мл

автор: Deniz
отправлено: 19.10.2008 в 23:07
цитата сообщения от: Sascha отправленного 19.10.2008 в 20:33
не подавайтесь на эту провокацию.. балон на 250мл стоит столькоже в тех же киосках!

зы. а вобще на некрасова в атомагазине он стоил порядка 22-24 тыр балон на 250мл



А еще лучше - motoshop.by
Castrol Chain Spray O-R, 400ml, 25500
суть - тот же кеттенспрей.

автор: Headcrash
отправлено: 20.10.2008 в 06:41
цитата сообщения от: Sascha отправленного 19.10.2008 в 20:33
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 19.10.2008 в 20:14
цитата сообщения от: MishoK отправленного 19.10.2008 в 14:29
Про kettenspray или его подобие вопрос открыт ;) Где можно купить?

киоски на Дружной и Аэродромной, 28000р. за 50мл

не подавайтесь на эту провокацию.. балон на 250мл стоит столькоже в тех же киосках!

зы. а вобще на некрасова в атомагазине он стоил порядка 22-24 тыр балон на 250мл


странно, когда смотрел 250мл стоил там что-то около 45т.
а про Некрасова спасибо за подсказку

автор: RAE
отправлено: 20.10.2008 в 11:43
цитата сообщения от: Sascha отправленного 19.10.2008 в 20:33
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 19.10.2008 в 20:14
киоски на Дружной и Аэродромной, 28000р. за 50мл

не подавайтесь на эту провокацию.. балон на 250мл стоит столькоже в тех же киосках!
...
250мл там стоит больше 40.
На Ждановичах было (забрал последнее, до весны не будет) 250мл - 21300р, 400мл - 36800р. На Малине 400мл стоило весной то-ли 35, то-ли 38тыр.

автор: MishoK
отправлено: 20.10.2008 в 19:26
Решил сгонять на некрасова, ближе всего это для меня, искал долго, обошёл первые два этажа, услышав слова "ЛМ кеттенспрей" продавцы округляли глаза и спрашивали "что что? о_О". Но на третьем этаже справа в дальнем углу обнаружился магазинчик Liqui Moly, в котором осталась одна баночка этого чуда. Единственное, что смутило - цена... выше писалось о ~24к за 250мл и ~37к за 400мл... вобщем, я взял баллончик на 400мл за 20600. На всякий случай покажу фотку баллончика, гляньте, может это не тот кеттенспрей? :)

[url=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0810/7d/301331ca05d8.jpg.html]

автор: Sasha
отправлено: 20.10.2008 в 20:11
Не совсем тот. Правильный - черный и называется LM Racing chain lube. Но и твоим цепь смазывать можно, не расстраивайся :)

автор: MishoK
отправлено: 20.10.2008 в 20:19
То есть там должно было быть написано Kettenspray Racing chain lube, а не Kettenspray Chain Spray, я правильно понял?.. просто я запутался - до этого думал, что kettenspray и Racing chain lube - это два разных продукта.. :)

автор: Sasha
отправлено: 20.10.2008 в 22:57
Ты все правильно понял. Кettenspray и Racing chain lube - это разные продукты.
Просто lk и его последователи предпочитают Racing chain lube. Год назад была целая эпопея с закупкой ящика этой смазки :)
Подробности про Racing chain lube здесь (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=msg66857#msg66857).

автор: J2EE
отправлено: 21.10.2008 в 11:35
все фигня, если подумать...
любая чудо-смазка сосет если попал песочек или вода.

ну и нафик этот фетишь...

ЗЫ: да. я прекрасно помню как сам покупал всякие пшикалки-двухкомпонентки.

автор: as3,14rant
отправлено: 21.10.2008 в 11:51
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 21.10.2008 в 11:35
любая чудо-смазка сосет если попал песочек или вода.



ну попал песочек, ну похрустел немножко и перестал что в этом катастрофического
и что именно "сосет чудо-смазка" ? |-))

автор: J2EE
отправлено: 21.10.2008 в 11:56
с чего бы он перестал? ничего не перестал. вернее перестанет - после мойки :)

да я чета в последнее время думаю - нафик эти все балоны за деньги немалые, если закапал масла и вперед. один фиг. даже есть подозрение что масло как раз имееет шансы выгнать грязь наружу, а не приклеивать ее к поверхностям как компонентки.

а может просто обострение отвращения к "велосипедным" спецальным смазкам. бывает и такое наверное. обожрался и хочется брутальной отработки.

автор: as3,14rant
отправлено: 21.10.2008 в 12:16
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 21.10.2008 в 11:56
с чего бы он перестал? ничего не перестал. вернее перестанет - после мойки :)

у вас в Гомеле песок не правильный |-))
наш минский песок хрустит в говнах, ну и собственно в песках
и стоит выехать на асфальт или "укатанную лесную дорожку" и через несколько минут хруст пропадает

ЗЫ: может только у меня так?
ЗЗЫ: использую LM Racing chain lube

автор: J2EE
отправлено: 21.10.2008 в 12:56
у нас наверное разное представление о хрусте :)

то о чем пишите вы - скорее всего песок на звездах. а не в цепи.

автор: asx
отправлено: 21.10.2008 в 13:20
цитата сообщения от: as3,14rant отправленного 21.10.2008 в 12:16
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 21.10.2008 в 11:56
с чего бы он перестал? ничего не перестал. вернее перестанет - после мойки :)

у вас в Гомеле песок не правильный |-))
наш минский песок хрустит в говнах, ну и собственно в песках
и стоит выехать на асфальт или "укатанную лесную дорожку" и через несколько минут хруст пропадает

ЗЫ: может только у меня так?
ЗЗЫ: использую LM Racing chain lube
У меня также. Использую LM Kettenspray.

автор: RAE
отправлено: 21.10.2008 в 22:34
не помню, говорилось тут или нет, но я вот сезон катаю на LM, и после очередной помойки цепи снова обратил внимание - если в прошлом году (ездил с маслом) надо было промывать цепь 3-4 раза пока удавалось добиться более-менее незаметного хруста, то в этом году достаточно два раза сполоснуть и хруста нет... То-ли песок в этом году на дорогах кончился, то-ли цепь неправильная... :-/

автор: asx
отправлено: 23.10.2008 в 22:28
Точно! Раньше и солнце светило ярче, и девушки были красивее и луна круглее, шимано лучше, длиннокот длиннеее, атмосферы тверже, мпх длиннее...

автор: Sssnake
отправлено: 26.10.2008 в 13:31
кто-нибудь точно может сказать, чем изначально смазаны цепи, скажем, SRAM? новенькая 971я цепь прошла уже более 200 км по пыльному асфальту, говнам 7В, трассам Фестиваля ПромВада - и даже нет намека на то, что она скоро "запоет"...
LM и моторное масло больше 100 км даже в условиях асфальта не выхаживают

автор: J2EE
отправлено: 26.10.2008 в 17:27
мне не докладывали но думаю что-то вроде "пушечного сала" - консервант. на рынке 15 тысяч за 3 (ТРИ) кг.

читал, чел в нем варит цепи - ходят по 800 км... я был думал прикупить, а потом лень стало еще одну огромную банку дома хранить. :)

да и подумав, решил, что пыль и песок внутри всеравно будет... вчера разобрал цепь свежесмазаную, но катаную слегка по грунту.
в пинах полно мельчайшего песка или пыли...

я вообще склоняюсь к мысли что надо забить на поиск чудо смазок и выкатывать цепь не парясь. и выкидывать нафик.

поясню - у нас цепь при переключении изгибается и появляются щели, в которые забивается пыль и микропесок. а потом она изгибается в другую сторону и песок пошел в работу. аналогично - попадание пыли под ролики... а смазки, которая бы расширялась и заполняла собой эти щели, не впуская песок - вроде пока не существует.


автор: 56DCP
отправлено: 03.11.2008 в 11:25
Смазка чем гуще, тем лучше. Я использую трансмиссионное масло + Литол-24 + графит. Чтобы всё это запихнуть в ролики цепи из компрессора от холодильника собрана вакуумная камера. Давления в 0,05 атм вполне достаточно

автор: poligraph
отправлено: 03.11.2008 в 11:31
я вот пользую который год, Pedros`s Syn Lube - очень доволен. По говнам и дождям проходит 100-150 км без вского хруста. Правда если ехать и по сухому асфальту, то примерно столько же получается.

автор: J2EE
отправлено: 03.11.2008 в 12:08
цитата сообщения от: 56DCP отправленного 03.11.2008 в 11:25
Смазка чем гуще, тем лучше. Я использую трансмиссионное масло + Литол-24 + графит. Чтобы всё это запихнуть в ролики цепи из компрессора от холодильника собрана вакуумная камера. Давления в 0,05 атм вполне достаточно


а поподробнее? это может получиться культовая вещь!

автор: J2EE
отправлено: 03.11.2008 в 12:09
цитата сообщения от: poligraph отправленного 03.11.2008 в 11:31
я вот пользую который год, Pedros`s Syn Lube - очень доволен. По говнам и дождям проходит 100-150 км без вского хруста. Правда если ехать и по сухому асфальту, то примерно столько же получается.


и где берешь та?


по существу - ЛМ купил всеж. Не впечатляет чета.
Моя немецкая старая ТИП-ТОП- всяко лучше, гуще после застывания.

автор: asx
отправлено: 03.11.2008 в 15:59
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 03.11.2008 в 12:08
цитата сообщения от: 56DCP отправленного 03.11.2008 в 11:25
Смазка чем гуще, тем лучше. Я использую трансмиссионное масло + Литол-24 + графит. Чтобы всё это запихнуть в ролики цепи из компрессора от холодильника собрана вакуумная камера. Давления в 0,05 атм вполне достаточно


а поподробнее? это может получиться культовая вещь!
Большой Адронный Лубрикайдер и смазка Компактный Мюонный Солидол ;D

автор: J2EE
отправлено: 03.11.2008 в 16:22
Тиха, не спугни! Мне реально интересно на девайс пасматреть... жЭсть...

автор: 56DCP
отправлено: 06.11.2008 в 05:01
Холодильниковым компрессором я еще колеса качаю. Он до 8 атм. давление дает. Только фильтр надо поставить :)

автор: ObiVan
отправлено: 06.11.2008 в 07:28
ну как колеса накачать им я еще представляю, но вот вакуумная камера... пожно подробнее? может фотки девайса есть?

автор: Kormozaparnik
отправлено: 06.11.2008 в 10:54
2 56DCP & ObiVan
Господа, Вам не кажется, что это самая подходящая ветка для обсуждения вопросов: Как? и Чем качать колеса?

автор: Иван Таранов
отправлено: 06.11.2008 в 17:22
А вот никого не смущает аццкая вонь от велосипеда после мытья цепи киросином? %-P

автор: Sssnake
отправлено: 06.11.2008 в 20:14
цитата сообщения от: изморось отправленного 06.11.2008 в 17:22
А вот никого не смущает аццкая вонь от велосипеда после мытья цепи киросином? %-P

сто раз уже говорено про керосин. что запах - главный его недостаток
если все сделать правильно и аккуратно - то можно даже и на балконе. при этом в смежной с балконом комнате запаха почти не ощущается. а вообще конечно лучше выйти на лестничную клетку (если соседи нормальные), а еще лучше на улицу.

зы. смущает запах керосина - мой уайт-спиритом

автор: 56DCP
отправлено: 07.11.2008 в 22:29
Вак. камера - это нерж. труба диаметром 80 мм и длинной 350. Стоит вертикально, дно заварено, сверху фланец с резиновым уплотнением. Верхняя крышка - поликарбонат (оргстекло) просто кладется сверху. Крепить не надо, при 0.7 атм. его уже не оторвать. Сбоку вкручен штуцер, от него шланг к клапану, затем к манометру и дальше к компрессору. Внатрь ставится пластиковая бутылка с широким горлом, цепью и с тем, чем предпологается забить цепь :). Через 1 мин после включения агрегата, если сверху посветить, можно видеть как жижа начинает сильно бурлить (пузырькивоздуха сильно расширяются и выходят наружу). Главное, что бы пена не вылезла из бутылки. Потом выключаем компрессор, открываем клапан. И так 2 раза. Между двумя разами бутылку надо вынуть и потрясти :)

автор: 56DCP
отправлено: 07.11.2008 в 22:36
цитата сообщения от: изморось отправленного 06.11.2008 в 17:22
А вот никого не смущает аццкая вонь от велосипеда после мытья цепи киросином? %-P

Чтоб не воняло цепь надо мыть в бутылке, потом когда жижа будет чистой, цепь нодо промыть водой с порошком, а затем вынуть и сразу высушить либо феном, либо током.

автор: Sascha
отправлено: 07.11.2008 в 22:48
цитата сообщения от: 56DCP отправленного 07.11.2008 в 22:36
цепь нодо промыть водой с порошком, а затем вынуть и сразу высушить либо феном, либо током.

навеело:
как пожарить шашлык, если у вас под руками не оказалось спичек:
возмите металический шампур, нанизайте мясо, лук ит.д.
найдите линию электропередач. и палку, которой будете снимать готовый шашлык. и аккуратно положите шампур на 2 провода . степень готовности определяется на глаз или по запаху ;) приятного аппетита

автор: asx
отправлено: 07.11.2008 в 23:16
А то что цепь пересушенна током можно определить по стекающим на ковер каплям расплавленного металла)

автор: 56DCP
отправлено: 07.11.2008 в 23:27
Шашлык снаружи будет сырой, либо изнутри сильно горелый :). До расплавления цепи дело тоже не дойдет.Напряжение вольт 30, ток 6-8А (ток лучше стабилизировать). 200 Вт высушивают цепь минуты за 3. никакого намека на ржавчину. При высыхании сопротивление увеличивается настолько, что ток падает почти до 0

автор: J2EE
отправлено: 08.11.2008 в 08:13
вывод - сухая цепь не проводит ток.
нобелевку в студию!

автор: 56DCP
отправлено: 08.11.2008 в 11:33
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 08.11.2008 в 08:13
вывод - сухая цепь не проводит ток.
нобелевку в студию!

Это как раз тот случай когда, что-бы убедиться лучше попробовать.

автор: J2EE
отправлено: 08.11.2008 в 14:50
ога. попробовать. сделать КЗ и красивые искры из блока питания.

чуваг. как метал может не проводить ток? может подскажешь? нобелевку пополам!

автор: 56DCP
отправлено: 08.11.2008 в 16:00
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 08.11.2008 в 14:50
ога. попробовать. сделать КЗ и красивые искры из блока питания.

чуваг. как метал может не проводить ток? может подскажешь? нобелевку пополам!

НЕ БОИСЬ! Все проверено! :))))
Если боишься, бери тестер, сухую цепь и ВПЕРЁД!!!
(Результат тебя удивит).
ЗЫ А вообще у конкретных чуваков в блоках питания защиты стоят :)

автор: mike
отправлено: 11.11.2008 в 11:19
Маразм крепчал.
После очередного сезона вывел - цепь жалкий расходник. Мыть бесполезно, ибо в моем конкретном случае на пробег не повлияло никак... Достаточно протирать тщательно до и после смазки. Смазка уже давно изобретена разновсякая, на худой конец моторное масло ( синтетика).
О чем тема то ? Током цепи сушим ? Моем и чистим зубными щетками( как я и сам когда-то) Ерунда это все.
ЗЫ Попробуйте сушить цепь в намотанном на полотенцесушитель виде (через тряпку конечно). И катайте в несколько цепей товарищи.

автор: J2EE
отправлено: 11.11.2008 в 12:57
верно.
на веломании я сказал так

"Пробег цепи от смазки до смазки зависит от состояния нервной системы велоса".

автор: 56DCP
отправлено: 12.11.2008 в 03:51
цитата сообщения от: mike отправленного 11.11.2008 в 11:19
Маразм крепчал.
После очередного сезона вывел - цепь жалкий расходник. Мыть бесполезно, ибо в моем конкретном случае на пробег не повлияло никак... Достаточно протирать тщательно до и после смазки. Смазка уже давно изобретена разновсякая, на худой конец моторное масло ( синтетика).
О чем тема то ? Током цепи сушим ? Моем и чистим зубными щетками( как я и сам когда-то) Ерунда это все.
ЗЫ Попробуйте сушить цепь в намотанном на полотенцесушитель виде (через тряпку конечно). И катайте в несколько цепей товарищи.

Все эти технические навороты нужны только с одной целью. Так БЫСТРЕЕ!!! По времени процесс промывки, смазки и замены цепи занимает минут 40. Происходит эта процедура через 150-170км (в моем случае в среднем раз в 2-3 недели). В результате срок службы cистемы SR Suntour, кассеты Shimano CSHG 30-81 и трёх цепей KMS Narrow составляет ~ 9000км.

Моторное масло (синтетика) это действительно на худой конец. Оно хорошо работает только в маслянной ванне. В нашем случае его хватит километров на 20. За это время оно просто тупо вытечет из шарниров цепи. Литол с графитом хороши тем, что держатся гораздо лучше и не дают песку попасть внутрь.

Зубной щеткой пользоваться действительно глупо. Воняет, да и вытащить песок и стружку из роликов нереально. Мыть лучше в бутылке с широким горлом (чай, J7 и т.д.) методом тряски (жижу не экономьте :)).

На счет маразма согласен. Цена вопроса не более 700 руб. в год, поэтому здесь дело в чём-то другом...

P.S. 2 крокодила к цепи подключить проще чем намотать её на батарею :), а что касается нескольких цепей - полностью согласен.

автор: J2EE
отправлено: 12.11.2008 в 11:04
ога. сантуровская система 9000 прошла. верю.

автор: 56DCP
отправлено: 12.11.2008 в 11:29
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 12.11.2008 в 11:04
ога. сантуровская система 9000 прошла. верю.

Так ради этого все и делается.

автор: mike
отправлено: 12.11.2008 в 13:44
Сантуровская система с моего стелса прошла 2000 до полной кончины 2х звезд, шимановская м542 прошла 4тыщи, но большая звезда тоже под замену. Сантур катал в 3 цепи, шиману - 700/800 км и цепь на выброс.

автор: as3,14rant
отправлено: 12.11.2008 в 13:54
цитата сообщения от: mike отправленного 12.11.2008 в 13:44
Сантуровская система с моего стелса прошла 2000 до полной кончины 2х звезд, шимановская м542 прошла 4тыщи, но большая звезда тоже под замену. Сантур катал в 3 цепи, шиману - 700/800 км и цепь на выброс.

ХЗ как вы так катаете =8O
даже если специально пытаться убить большую звезду на системе м542 за 4000 км, то я не знаю как это сделать

идею про "700/800 км и цепь на выброс" ваабще не понял ???

автор: J2EE
отправлено: 12.11.2008 в 15:05
у меня сантуровская звезда сожралась после 2.2
еще катает но уже новая цепь не становится.
не верю в 9 000 на сантуре я, хоть убейте.

автор: 56DCP
отправлено: 12.11.2008 в 23:23

Менять цепи через 800 км ИМХО не совсем правильно :) так как хорошо работают только шестерня и цепь с соизмеримым износом, а ресурс системы гораздо больше, чем цепи. Под словом хорошо понимается минимальное взаимное изнашивание.

Поэтому я делаю так: 3 цепи пару раэ меняются по кругу через 150 км, затем тупо ставится та, которая короче. И так до полного износа.

ЗЫ Кто нибудь имеет опыт использования смазки с дисульфидом молибдена?

автор: J2EE
отправлено: 13.11.2008 в 00:31
в цепь? а смысл?

автор: mike
отправлено: 13.11.2008 в 23:14
Тему давно пора переименовать. Я тоже могу помыть велик 160 способами, только результат всегда будет один и писать об этом нету смысла.
Но в рамках осеннего обострения катит и такое.
ЗЫ Незнаю, что делаю неправильно, но шимановская 53 цепь порвалась, обе щечки пина вдоль цепи. Наверное старты со светофора вредят трансмиссии |-))
ЗЫЫ 56DCP - если твой сантур ходит 9000км, я думаю можешь так не парится со смазками, с твоим стилем катания ничего страшного не произойдет вообще никогда.

автор: LeXeR
отправлено: 14.11.2008 в 08:44
цитата сообщения от: mike отправленного 13.11.2008 в 23:14
ЗЫ Незнаю, что делаю неправильно, но шимановская 53 цепь порвалась, обе щечки пина вдоль цепи. Наверное старты со светофора вредят трансмиссии |-))
Дык 53-я цепь вообще пластилин. сравнима с пластилином kmc z-72, разница тока в том, что 53-я на 9 скоростей. Я дык вообще её как снял, так больше не поставлю, куплю 3-ю 971 срам и буду укатывать на 3-ёх одинаковых срамах.

Но идея насчёт "тупо ставить самую короткую" весьма себя оправдывает. Получается, каждая очередная смазка - смена цепи. Но за 150 км я вряд ли увижу разницу в длине, особенно если цепи хорошие.

автор: Sssnake
отправлено: 14.11.2008 в 14:48
цитата сообщения от: 56DCP отправленного 12.11.2008 в 23:23
Кто нибудь имеет опыт использования смазки с дисульфидом молибдена?


у Картмэна спроси. я ему как раз такую подарил :)

автор: halgerd
отправлено: 14.11.2008 в 15:29
цитата:
Но идея насчёт "тупо ставить самую короткую" весьма себя оправдывает. Получается, каждая очередная смазка - смена цепи. Но за 150 км я вряд ли увижу разницу в длине, особенно если цепи хорошие.

А как вы их меряете? На всю длину и даже на 12 звеньев штангенциркуля обычного не хватает. а если меньше звеньев захватывать - растяжение будет почти незаметно.

автор: as3,14rant
отправлено: 14.11.2008 в 15:51
цитата сообщения от: halgerd отправленного 14.11.2008 в 15:29
цитата:
Но идея насчёт "тупо ставить самую короткую" весьма себя оправдывает. Получается, каждая очередная смазка - смена цепи. Но за 150 км я вряд ли увижу разницу в длине, особенно если цепи хорошие.

А как вы их меряете? На всю длину и даже на 12 звеньев штангенциркуля обычного не хватает. а если меньше звеньев захватывать - растяжение будет почти незаметно.

тупо кладешь (а лучше вешаешь) 2-3 цепи рядом и смотришь, какая короче ту на байк и ставишь

автор: halgerd
отправлено: 14.11.2008 в 16:12
Не, я про измерение длины. Чтоб типа определить степень изношенности.

автор: as3,14rant
отправлено: 14.11.2008 в 16:39
цитата сообщения от: halgerd отправленного 14.11.2008 в 16:12
Не, я про измерение длины. Чтоб типа определить степень изношенности.

ну тогда тупо ЛИНЕЙКОЙ :)
методики описаны в литературе

автор: J2EE
отправлено: 14.11.2008 в 19:56
народ в цепь лил молибденовые и фторопластовые (тефлон) присадки для авто. именно присадки.

а я вот чего подумал - при такой частоте изгиба как у цепи эти все феньки не будут играть роли. а как тока туда попадет писочек - то будут как и любое масло.

ну а если запихать в ролики шруса с Мо, то будет уж точно не хуже литола кстати он не так пыль собирает как литол.

А я вот попробовав ЛМ смазку спрей решил что она гавно и попросить нашего Юру опять привезти мне ТИП-ТОП Кеттенспрей. уж больно хорош. И зимой и летом.

автор: 56DCP
отправлено: 14.11.2008 в 23:00
Я имел в виду дисульфид молибдена в виде порошка.

Износ я меряю рулеткой на чистой, снятой с велосипеда цепи. Цепь кладется на пол, рядом рулетка, 10 см - центр первого пина (так легче отмерять), 1565 - центр последнего. Итого 1465 мм на 115 звеньях. Точность измерения 0,5 мм. Цепи у меня с missing link, поэтому снять не проблема( кстати, рекомендую сделать съемник из узких пассатижей ). Обычно, после 150-180 км цепь вытягивается на 1-1,5 мм. Езжу я в основном на работу (~15 км в день), весь год, скорость 20 - 30 км/ч. Системы, кассеты и 3 цепе хватает ~ на 3 года. ИМХО основная заслуга в этом графита и литола.

автор: Sssnake
отправлено: 15.11.2008 в 14:16
цитата сообщения от: halgerd отправленного 14.11.2008 в 15:29
А как вы их меряете? На всю длину и даже на 12 звеньев штангенциркуля обычного не хватает. а если меньше звеньев захватывать - растяжение будет почти незаметно.

оба-на! а вы что, на всей длине меряете??? =8O
т.к. все звенья цепи тянутся равномерно, то достаточно замерить удлиннение на контрольном числе звеньев. 10, 20, 30... кому сколько нравится. и сравнить с новой цепью

автор: J2EE
отправлено: 15.11.2008 в 14:59
да хоть порошок хоть газ - привод открытый и попавшая пыль и песок сводит на нет все преимущество Мо или грфита или фторопласта

автор: 56DCP
отправлено: 15.11.2008 в 23:09
На всей длине мерить рулеткой мне кажется проще и точнее :). Переспектива ловить штангелем 10- 15 соток...хотя если цифровым? Может в этом что-то и есть? Но погрешность всё равно больше.(На 30 звеньев нужен мегаштангель :) )

А на счет песка в шарнирах цепи, так за 150 км, через литол, ему проникнуть будет довольно тяжело(поэтому я и говорил "чем гуще - тем лучше" ). ИМХО в этом случае основной износ цепи - от перемалывания собственной стружки. Если поднести магнит к бутылке где моется цепь, то вокруг него вырастает такая ч-о-о-о-рная борода. Поэтому и возникла идея добвить МоS2 и посмотреть как это отразится на износе. А если там песок то большого смысла в этой затее нет :(

автор: J2EE
отправлено: 15.11.2008 в 23:19
с магнитом не пробовал.

правда если звезды железные - то это стружка со звезд. звездная пыль :) и Мо там не поможет. в противном случае я даже не представляю себе, в каких узлах НАСТОЛЬКО может стачиваться цепь. прям до опилок.

насчет густого литола. скажем так в парах трения пина и ээээ втулок скольжения пленка литола весьма тонкая, поскольку именно там максимальная нагрузка.
и попасть туда пыли и песку - не составит труда.



автор: 56DCP
отправлено: 15.11.2008 в 23:47
Когда цепь снимается то снаружи она довольно чистая, поэтому это не от звезд. Стружка - это такая мелкая гадость которая, тем не менее сильно липнет к магниту.

Литол, на мой взгляд, замечательно закупоривает щели между щеками (роликом) цепи, а основную нагрузку по смазыванию выполняет графит вместо (или вместе) с которым я хочу использовать дисульфид молибдена.

PS Замечательные редкоземельные магниты водятся в винтах. Я понимаю, что щас подписал смертный приговор куче этих хитроумных девайсов. Но может кому пригодится ...? :)

автор: J2EE
отправлено: 16.11.2008 в 01:43
чистая и микростружка - суть разные вещи :)
насчет литола и щелей - можно и попробовать. но фетиш это все. :)

автор: asx
отправлено: 16.11.2008 в 11:18
цитата:
насчет литола и щелей - можно и попробовать. но фетиш это все.

Вот и зима пришла, извращения начались. Я когда летом катал постоянно, мне лишний раз помыть лень было, по 200 км говен цепь ходила, силиконкой брызнул сверху - и вперед. А сейчас байк стоит, ждет тормоза, читая про литол с графитом словил себя на мысли "А может попробовать?". Но тут же отгнал :)
цитата сообщения от: 56DCP отправленного 15.11.2008 в 23:47
PS Замечательные редкоземельные магниты водятся в винтах. Я понимаю, что щас подписал смертный приговор куче этих хитроумных девайсов. Но может кому пригодится ...? :)
Да, помню как от холодильника отодрать пытался ;D
UPD
цитата:
Однажды я наклеил магнит от старого HDD на холодильник. Развлекся, пока отдирал.
Нас много)))

автор: 56DCP
отправлено: 17.11.2008 в 11:07
цитата сообщения от: Kartman отправленного 16.11.2008 в 10:18
Однажды я наклеил магнит от старого HDD на холодильник. Развлекся, пока отдирал. :D ;D |-)_)
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 16.11.2008 в 01:43
но фетиш это все. :)



Сначала цепь, потом раковину. С тех пор ненавижу графиты, тефлоны и прочие порошки. Их удавалось вымыть из раза за 4, потом жизнь становилась легче. |-)_)




Ребяты!!! Цепь моется не щеточкой, а в бутылочке!!! От J7 (диаметр горла 32 мм). Потом (пока Гринпис не видит :) ) черная, грязная жижа льётся в ДЫРОЧКУ раковины. Всё предельно быстро, качественно и чисто!!!

автор: AwL
отправлено: 17.11.2008 в 14:02
не осилил все 37 страниц листать в поисках нужного мне, может кто подскажет так:

Решил подлечить своего железного коня и провести техосмотр. Подскажите, какие смазки использовать для передней и задней втулки (в подшипники и вообще внутрь), оси, и что вколотить из смазок в пружинно-эластомерную вилку. Есть Литол-24, подойдет? Спасибо за помощь.

автор: J2EE
отправлено: 17.11.2008 в 17:40
пойдет. ноги вилки лучше смазать силиконом

автор: 56DCP
отправлено: 17.11.2008 в 23:36
цитата сообщения от: Kartman отправленного 17.11.2008 в 13:38
Экологически чистая технология с рециркуляцией растворителя описана на стр. 32.
В любой бутылке от мин. воды или напитков, потом разрезать и выбросить.

Я не понял где на 32 стр. про рециркуляцию?

автор: 56DCP
отправлено: 22.11.2008 в 02:16
1. Совет про проволочки мегаактуальный. Я их делаю из медной проловки 1.4 мм в виде скрепки. При установке новой цепи скрепка цепляется за конец старой. Дальше крутятся педали, и старая цепь уходит в бутылку :).

2. Что-бы не резать бутылку есть литровые бутылки с широким горлом от чая или сока.

3. Под грязную бутылку желательно положить сильный магнит. Может имеет смысл сделать несложный фильтр?

4. Не совсем понятна точность 158, 157 ?

5. А чистая солярка совсем не используется? :)
У меня в среднем 40-50 мл на цепь.

6. Цепи перед промывкой лучше замачивать. Они гораздо быстрее моются.

автор: Sssnake
отправлено: 22.11.2008 в 09:25
цитата сообщения от: 56DCP отправленного 22.11.2008 в 02:16
1. Совет про проволочки мегаактуальный. Я их делаю из медной проловки 1.4 мм в виде скрепки. При установке новой цепи скрепка цепляется за конец старой. Дальше крутятся педали, и старая цепь уходит в бутылку :).

толстая нитка, для надежности еще сложенная в несколько раз. к одному концу привязываю стандартных размеров английскую булавку. булавку защелкиваю в отверстии ролика. цепь в бутылку с широким горлом, а свободный конец нитки торчит снаружи и зафиксирован пробкой. после мойки цепь элементарно вытаскивается за нитку. и резать ничего не надо.
зы. ай, правильно говорит Валера: все это религия :D
цитата сообщения от: 56DCP отправленного 22.11.2008 в 02:16
4. Не совсем понятна точность 158, 157 ?

это Глеб так шутит... :)

автор: 56DCP
отправлено: 22.11.2008 в 15:03
Я цепь 2-мя пинцетами достаю. Когда она вся перекрутится ИМХО её просто так за нитку сложно вытащить :)

автор: J2EE
отправлено: 22.11.2008 в 16:52
Снег выпал! всем катать!

автор: Mamont
отправлено: 22.11.2008 в 23:36
попробуй солидол. его недостаток - низкая температура каплепадения, может сыграть тебе на руку

автор: J2EE
отправлено: 22.11.2008 в 23:58
пляпипец.

нафик надо. приехал седня из снега - смазки ноль. цепь высохла, полил ЛМ, не снимая и вперед.


автор: 56DCP
отправлено: 23.11.2008 в 15:31
У литола рабрчая температура +120С. Если идет дым - то это уже не литол :( . Попробуй масла добавить (погуще). А с солидолом поосторожнее! При большой температуре он в какую-то гадость превращается.

заголовок: Попиновый фетиш, камрады!
автор: J2EE
отправлено: 25.11.2008 в 18:54

Попиновый фетиш, камрады!
Два сменных штуцера, с разным диаметром отверстия (для масел разной текучести).
Переходник для любой штатной масленки.
две проволчки для прочистки.

Я тащусь.

заголовок: Re:Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)
автор: Кир
отправлено: 26.11.2008 в 09:22

цитата сообщения от: Kartman отправленного 22.11.2008 в 23:17
В чем правильно варить цепи, по старой школе?

(Попробовал расплавить литол-24, он не успел растопиться как стал вспыхивать в кастрюлке под крышкой. Дымища и вонища жуткая. )



Масло греть только на водяной бане (две конс. банки разного размера, в большей - вода, меньшая с маслом подвешивается внутрь на проволоке. До нужной густоты разбавляется более жидким маслом. Вообще смысл процедуры в том, что при нагреве до 100 град. из цепи выкипают остатки воды, а освободившееся место заполняется смазкой. Мысль не моя, писали в этой ветке где-то, кажется, ZXV. Масло на огне греть нельзя ни в коем случае, при высоких темперетурах оно теряет свои свойства (кроме отдельных высокотемпературных сортов).

автор: 56DCP
отправлено: 27.11.2008 в 00:40
Я не понял про выкипание остатков воды. Цепь надо мокрую варить?

автор: Кир
отправлено: 27.11.2008 в 09:22
1.Вода не обязательно должна кипеть - при 90 град. будет уже активное испарение.
2.Все современные консистентные смазки делаются так, чтобы не разжижались при как можно больших температурах, они скорее начнут выгорать, и уж при 100 град. (не экстремальная температура для любого узла а/м, кроме сиденья), они точно не будут разжижаться.

автор: J2EE
отправлено: 27.11.2008 в 09:40
а у меня зато масленка модная!

автор: J2EE
отправлено: 27.11.2008 в 09:58
в магазине для художников.
эта хрень для изготовления контуров (по стеклу или по ткани). стоит совершенно невменяемых денег.
7-8 тыщ.

по идее если толстую иглу от шприца одеть на масленку - будет тоже самое :)

автор: ZxV
отправлено: 27.11.2008 в 10:05
цитата сообщения от: KIR. отправленного 26.11.2008 в 09:22
Мысль не моя, писали в этой ветке где-то, кажется, ZXV.

может и я упоминал этот способ
но автором креатива является товарищ alash (можно поиском поискать тут у него не так много сообщений)
правда он варит мотоциклетные совкоцепи но не столь важно
принцип остается
смысл в том что если варить сухую цепь то из мелких зазоров не до конца вытесняется воздух
вожно загонять смазку вакуумом как тут предлагалось страницу/две назад
или варить мокрую цепь как предлагает alash
при этом при нагреве и испарении жидкости в зазоре образуется тот самый вакум который который и загоняет смазку внутрь зазоров
только насколько помню реч шла не о воде а о бензине и подобных веществвах
наверно лучше использовать бензингалошу по уже неоднократно указанной причине
например мельчайшее количество уайтспирита при нагреве его на кухне достаточно сильно воняет по все крартире

автор: 56DCP
отправлено: 28.11.2008 в 00:24
А смазка после того как в неё попадет бензин не потеряет свои свойства? По времени этот процесс минут на 30? И всё это время кухня напоминает притон токсикоманов :)

Раньше я нагревал сухую цепь и засовывал её в бутылку со смазкой. Потом закручивал крышку с ниппелем, накачивал до 3 атм. и тряс, боясь, что бутылка когда-нибудь рванет :) . И так раза 3-4.
С вакуумом вся процедура занимает 5-7 минут.

автор: J2EE
отправлено: 28.11.2008 в 13:37
подозреваю что так же как и прочие. но гораздо грязнее :)

камрады, я не знаю с чего вы решили что раз напихали в цепь консистентки, то она там и будет сидеть.

Поглядите на эти зазоры, они очень малые и при нагрузке пленка этой консистенки тоже очень тонкая - все остальное выдавливается наружу.
и толку тогда от этих всех махинаций? до первой лужи...

(зазоры между пином и втулками, роликом и втулками.)


автор: Mamont
отправлено: 28.11.2008 в 14:09
консистентная консервационная смазка новых цепей сидит очень хорошо и работает почти 100-200км разных условий. так что если пушечное мясо будет плавиться при размуных температурах то этим надо воспользоваться. термофеном прогревать участок цепи (не снимая с вела) и ждать пока смазка не расплавиться и не проникнет вглупь звеньев. излишки снаружи снять тряпкой. спасибо картману за наводку.

автор: J2EE
отправлено: 28.11.2008 в 14:21
ога, только забываем что консервантная смазка всегда сидит на НОВОЙ цепи :) а не на попилено-растянутой.

о пушечном сале (а не мясе) я тут писал давно уже.
думается мне что консерванты обладают повышенной липкостью, поэтому и держатся более менее.

но на веломании, чел проварил горную цепь в ПС и попробовал - говорит теже яйца тока в профиль.
если песок и вода - эфект тот же абсолютно.

ну так понятно что если нету песка и воды то и обычная смазка без гемора будет держаться.

опять же имеет смысл именно варить - чтобы вытеснить воздух. а "заплывет внутрь" - врядли сработает. зазоры малы.

автор: 56DCP
отправлено: 30.11.2008 в 01:03
A какая разница новая или растянутая? Просто в растянутую войдет больше смазки.
Прогревание и смазка при помощи фена (только цепь не отпустите ) не дает ни каких гарантий, что шарнир заполнится смазкой. Лучше уж варить в банке, всё время шевеля цепь.Тогда есть шанс, что воздух уступит место смазке.
На счёт пушечного сала: раньше колёса телег дёгтем смазывали... :)

ps Kartmanу за фанатизм в лабораторных исследованиях физических свойств смазок, разработку новых технологий и публикацию подробных отчётов +100 :)

автор: J2EE
отправлено: 30.11.2008 в 17:53
итак. седня задушеные жабой зависти минчанам, решили найти себе трассу и типа соревноваццо :)
трассу нашли, немного покатали.

вот такие участки.


+ песок канеш.

цепь была смазана спреем ЛМ. По приезду несмотря на щитки на цепи был просто слой глины. не сбоку а на роликах. равномерно покрыта глиной. вобщем ясно, я думаю :)

снял цепь и помыл водой с фейри. песок и глина ушли, цепь ощутимо жирная и не свистит. то есть ЛМ осталась на месте.

это так, для информации и раздумий, а стоит ли городить с литолом и прочей консистенкой.

автор: Nigrita
отправлено: 31.12.2008 в 14:07
Сегодня помыл цепь после вчерашней покатушкой цепемойкой Barbieri. Хм, единственное что шустрее получается, однако не так чисто, как везде пиарят. Щёткой и керосинчиком вручную получалось лучше :)

автор: CaTzZz
отправлено: 18.01.2009 в 14:03
а чем смазывать все остальные узлы байка ??

я вот собираюсь зашприцевать синий солидол (не знаю правильно ли это название но все поняли я думаю о чем я ) в области с подшипниками (колеса ,каретка )


выскажите ваше мнение по поводу данной смазки .

автор: LeXeR
отправлено: 11.02.2009 в 12:57
цитата сообщения от: CaTzZz отправленного 18.01.2009 в 14:03
а чем смазывать все остальные узлы байка ??

я вот собираюсь зашприцевать синий солидол (не знаю правильно ли это название но все поняли я думаю о чем я ) в области с подшипниками (колеса ,каретка )


выскажите ваше мнение по поводу данной смазки .

Правильное название - "нигрол"... вроде как. Хорошая штука.

автор: Alexan bobom
отправлено: 13.03.2009 в 19:30
цитата сообщения от: CaTzZz отправленного 18.01.2009 в 14:03
а чем смазывать все остальные узлы байка ??

я вот собираюсь зашприцевать синий солидол (не знаю правильно ли это название но все поняли я думаю о чем я ) в области с подшипниками (колеса ,каретка )


выскажите ваше мнение по поводу данной смазки .



обычная отечественная смазка)) но лучше чем солидол) в вообщемне говорили, что есть такая хорошая импортная смазочка, молочного цвета, в ней как вроде содержится литий, хотя какую роль именно он выполняет я не знаю... Возможно хуже вымывается водой такая смазка, чем отечественная...хотя хз, не пробовал:) Кстати, народ, если кто в курсе, отпишитесь о названии испортной, спс

автор: ALI
отправлено: 13.03.2009 в 22:48
может это литол?Он вроде водичкой отлично вымывается.

автор: Atrides
отправлено: 13.03.2009 в 22:59
думаю что вот эта статья поможет многим разобратся со смазками

http://www.sap.net.ru/about/vacancy/chain

автор: vicgor
отправлено: 15.03.2009 в 10:46
цитата сообщения от: Atrides отправленного 13.03.2009 в 22:59
думаю что вот эта статья поможет многим разобратся со смазками

http://www.sap.net.ru/about/vacancy/chain

ну это просто реклама. Те кто хотел разобраться - давно разобрался как смазывать цепь, тем более не велика наука.


автор: niko
отправлено: 21.03.2009 в 12:41
Есть ещё такие гипоидные масла (http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/gipoidnoe_maslo.htm) применятся в трансмиссии автомобилей с гипоидной передачей. Там где высокие контактные напряжение и любая другая смазка выдавливается из зазоров.
Может кто-то пробывал нечто подобное для великов??? Хотя лично моё мнение - слишком муторно это всё.

автор: ALI
отправлено: 21.03.2009 в 16:23
А кто нить использовал проникающую смазку с ревитализантом в спрее?
Как она для вилки?

автор: poligraph
отправлено: 11.04.2009 в 23:49
народ подскажите где можно купить аэрозольную граффитовую или молибденовую смазку. шота не могу нигде найти.

автор: Fut
отправлено: 14.04.2009 в 02:52
цитата сообщения от: Sascha отправленного 12.05.2006 в 18:31
а ацетоном, спиртом, хлороформом, дихлорэтаном, этанолом, метанолом мыть пробовали?

они ведь и токсичные и достаточно агресивные ;)

Всё это фигня, только парашок отмывает действительно грязные руки. Я отмывал практически до девственной чистоты обсолютно черные по локоть руки после дневной разборки старого двигателя. Отработка (да-да, ей моют руки!)-бензин-парашок и вуаля, как новые.

автор: Mahagam
отправлено: 18.04.2009 в 01:24
цитата сообщения от: poligraph отправленного 11.04.2009 в 23:49
народ подскажите где можно купить аэрозольную граффитовую или молибденовую смазку. шота не могу нигде найти.

На Ольшевского, рядом с остановкой "транспортная" купил шипучку с молибденом. от High-Gear вроде. 17000 за 320 грамм. забрал последнюю |-)_)
может ещё привезут.

автор: Nigrita
отправлено: 20.04.2009 в 09:17
Откопал темку про шрус-4 http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=10629

автор: Sssnake
отправлено: 20.04.2009 в 14:39
цитата сообщения от: Nigrita отправленного 20.04.2009 в 09:17
Откопал темку про шрус-4 http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=10629

смазка типа ШРУС содержит сулифид молибдена
есть мнение, что при контакте с влагой она образует кислоту, что не есть круто
я Глебу aka Верволк дарит тюбик такой смазки, он может лучше о ней рассказать, чем я

автор: Nigrita
отправлено: 21.04.2009 в 11:10
Читал на форумах, что вилки им смазывают.

автор: Sssnake
отправлено: 23.04.2009 в 08:28
цитата сообщения от: Nigrita отправленного 21.04.2009 в 11:10
Читал на форумах, что вилки им смазывают.

да пусть хоть ж**ы ей смазывают ;)
уже стопиццотраз сказано, что для вилки единственно верная и идейно выдержаная смазка - силиконовый спрей

автор: kzza
отправлено: 03.05.2009 в 10:29
Литол во втулках не понравился. Во - первых какой-то он не густой и шарики на него не липнут.. собирать приходится. Во-вторых через пару км превращается в какую-то маслянную водичку. Не думаю что в таком состоянии он будет долго работать.
А вот смазка которой были смазаны втулки при покупки вела в магазине удивила. В заднем колесе со стороны кассеты выглядела так себе.. а вот с другой стороны - как будто ее только что туда заложили! и это после 2500км (3/4года эксплуатации)! Вроде розовенькая такая смазка.. Надо наверно послать солидолы и литолы куда подальше.. и искать что-нибудь более современное

автор: Fut
отправлено: 04.05.2009 в 01:48
Час назад сделал "химчистку". Требуется : дерево, 1-1.5л пива, 50-70гр керасина (налить в стаканчик), плоская малярная кисточка (шириной 3-4 см и длинной ворса см так в 5), куски ткани (30х10 см примерно). Кисточкой цепь и систему (керасин не жалеть ! что-бы стекало), ткань смочить, сложить в 2-3 слоя и между задних звёзд нажимая "вглубь" движениями вверх (звёзды начинают медленно крутиться). Итог : Через 1л пива всё помыл, глянул и офигел. Допил пиво, прокапал цепь простым маслом машинным, вытер насухо, сел и довольный поехал домой.

автор: costo
отправлено: 04.05.2009 в 14:39
Fut, экономно - я потрясен

побояню и я

у меня отмыть цепь это около 300 мл уайт-спирита, из которых около 200 остается для повторного использования (мою опусканием ролика с цепью в емкость с растворителем и вращением привода)

раньше мыл керосином, но он воняет сильно и сохнет долго
а уайт спирит отмывает субъективно чище/быстрее и сохнет моментом
смазка - аэрозольная кастрол - на ней цепь ходит 180-190 км
на жидкой (не помню названия) из синего медведя цепь у меня ходила 70-110 км
поскольку момент смены смазки определяется по субъективным ощущениям, то чиселки эти я привожу просто чтобы показать что одна смазка "ходит" в 1.5-2 раза дольше другой
жидкая смазка стоила мне примерно 20тыс (или 30 - уже не помню) за примерно 50мл
аэрозоль 40 тыс за 400мл баллон
так что по цене они сопоставимы (учитывая перерасход при разбрызгивании), но аэрозолька гораздо гуще после высыхания - лучше защищает и заметно дольше ходит

возражения-советы приветствуются

автор: Deniz
отправлено: 11.05.2009 в 16:05
цитата сообщения от: Atrides отправленного 13.03.2009 в 22:59
думаю что вот эта статья поможет многим разобратся со смазками

http://www.sap.net.ru/about/vacancy/chain


Статья - агонь маркетинга!
цитата:
Не использовать при очистке цепи растворители, керосин, уайт-спирит, бензин, иногда можно услышать рекомендации мыть цепь мыльной водой или неабразивными бытовыми моющими средствами (типа Фейри). Все эти варианты просто убивают цепи.


Может это и актуально для мотоциклетных цепей, которые с о-рингами с заложенной там смазкой на весь срок службы, но для велоцепей это бред. Нельзя использовать бензин, и тут же свой спрей толкают, который по сути растворитель с отдушкой, ага. То-то я смотрю что мои две цепи уже 8к км откатали без признаков особого износа, наверно убиваются просто..

автор: Alexan bobom
отправлено: 19.05.2009 в 13:24
НАРОД: слышал, что ketter spray сняли с производства... А моя потиху паодходит к концу...Альтернативу этой смазке какую найти?

автор: Sssnake
отправлено: 19.05.2009 в 14:37
цитата сообщения от: Alexan bobom отправленного 19.05.2009 в 13:24
НАРОД: слышал, что ketter spray сняли с производства... А моя потиху паодходит к концу...Альтернативу этой смазке какую найти?

Дроздег очень хвалит продукт от Finish Line
по-моему, вот такой (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=1041)

автор: lamaka
отправлено: 20.05.2009 в 12:35
цитата сообщения от: PodBERYOZAvik отправленного 03.05.2009 в 10:29
Литол во втулках не понравился. Во - первых какой-то он не густой и шарики на него не липнут.. собирать приходится. Во-вторых через пару км превращается в какую-то маслянную водичку. Не думаю что в таком состоянии он будет долго работать.
А вот смазка которой были смазаны втулки при покупки вела в магазине удивила. В заднем колесе со стороны кассеты выглядела так себе.. а вот с другой стороны - как будто ее только что туда заложили! и это после 2500км (3/4года эксплуатации)! Вроде розовенькая такая смазка.. Надо наверно послать солидолы и литолы куда подальше.. и искать что-нибудь более современное

не знаю какой литол ты пробовал, но я купил в ближайшем автомагазине немецкий, за 12 тыс.бел.руб... причем долго пытал продавца что будет лучше для ходовой части, солидол за 17тыс. российского пр-ва или литол немецкий за 12тыс... купил второе... шарики липнут и сам липнешь... он бледно-желтого цвета, густой... отходил почти 180км и единственное что могу сказать - немного потемнел... состояние осталось тем же...

автор: Guns-c
отправлено: 20.05.2009 в 15:14
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 19.05.2009 в 14:37
цитата сообщения от: Alexan bobom отправленного 19.05.2009 в 13:24
НАРОД: слышал, что ketter spray сняли с производства... А моя потиху паодходит к концу...Альтернативу этой смазке какую найти?

Дроздег очень хвалит продукт от Finish Line
по-моему, вот такой (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=1041)

баночка удобная, хватает на... по сухому проехал 100-150 гдето (магнита нема, потому точно не знаю)
потом поехал после дождя кататься, тут ее уже не хватило, 10 км по лесу и потом уже чувствовалось что еду без смазки:(
надо чаще смазывать)
еще есть финишь лайн такая http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=317 хз в чем разница, на разную погоду не вижу смысла смазку покупать, т.к. смазываю когда меняю цепи по кругу

автор: LeXeR
отправлено: 20.05.2009 в 15:49
цитата сообщения от: Alexan bobom отправленного 19.05.2009 в 13:24
НАРОД: слышал, что ketter spray сняли с производства... А моя потиху паодходит к концу...Альтернативу этой смазке какую найти?
А эт с какого перепугу её сняли с производства? Альтернатива - racing chain lube, тока она чуть похуже и за ту же цену получаешь балон почти вдвое меньшего обьёма. Но счас и такой найди попробуй. Альтернативы пока не вижу, я в тупике. У меня тоже кеттенспрей заканчивается >:[ А покупать эти дорогущие смазки, которые всё равно вымываются, как-то неохота.

Раньше bikeshop.by продавал ликви моли, а теперь не продаёт смазок вообще, только мотоциклы, скутера и квадроциклы.

автор: vicgor
отправлено: 20.05.2009 в 16:41
А пробовал Sonax Kettenpflege Ultra?

автор: ValeryT
отправлено: 22.05.2009 в 08:02
100% кризис у вас в Минске. Вчера видел Рэйсинг кеттен спрей от ЛМ - 30 тыщ. Балон большой, нормальный.

автор: Sasha
отправлено: 22.05.2009 в 14:25
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 19.05.2009 в 14:37
Дроздег очень хвалит продукт от Finish Line
по-моему, вот такой (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=1041)

Мне она не понравилась - дождем вымывается как обычная веретенка.
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 20.05.2009 в 15:49
Альтернатива - racing chain lube, тока она чуть похуже и за ту же цену получаешь балон почти вдвое меньшего обьёма. Но счас и такой найди попробуй.

Ты пробовал обе? Говорят, что она наоборот лучше!
Кстати, покупал недавно LM Racing Chain Lube на Некрасова-73, третий этаж, западный угол, киоск Liqui Moly. ЕМНИП, за 25 тыщ.
Когда зашел к ним в шлеме, продавец сам за нужной баночкой потянулся |-))

автор: Alexan bobom
отправлено: 22.05.2009 в 23:02
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 22.05.2009 в 08:02
100% кризис у вас в Минске. Вчера видел Рэйсинг кеттен спрей от ЛМ - 30 тыщ. Балон большой, нормальный.


где???

автор: Бобр
отправлено: 22.05.2009 в 23:37
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 20.05.2009 в 15:49
А эт с какого перепугу её сняли с производства? Альтернатива - racing chain lube, тока она чуть похуже и за ту же цену получаешь балон почти вдвое меньшего обьёма. Но счас и такой найди попробуй. Альтернативы пока не вижу, я в тупике. У меня тоже кеттенспрей заканчивается >:[ А покупать эти дорогущие смазки, которые всё равно вымываются, как-то неохота.

А чем хуже?
кеттенспрей не пробовал
у чейн любе 2 недостатка: по сухому хватает лишь до 100, мах 150 км, и все же собирает она грязь хоть и умеренно, но поболее, чем лошарские неводостойкие смазки.

автор: ValeryT
отправлено: 23.05.2009 в 18:57
цитата сообщения от: Alexan bobom отправленного 22.05.2009 в 23:02
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 22.05.2009 в 08:02
100% кризис у вас в Минске. Вчера видел Рэйсинг кеттен спрей от ЛМ - 30 тыщ. Балон большой, нормальный.


где???


В Гомеле на рынке :)

автор: Camion
отправлено: 26.05.2009 в 14:25
цитата сообщения от: Alexan bobom отправленного 22.05.2009 в 23:02
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 22.05.2009 в 08:02
100% кризис у вас в Минске. Вчера видел Рэйсинг кеттен спрей от ЛМ - 30 тыщ. Балон большой, нормальный.


где???


сегодня был на некрасова, в киоске LM есть и kettenspray 400мл по 36тыр, и chain lube 200мл по 26 тыр.

p.s. а слухи по поводу снятия с производства... LM дизайн банок меняет, цвета другие, может в этом был слух...

автор: pashevich
отправлено: 26.05.2009 в 20:37
ты там прикупил чего?

автор: LeXeR
отправлено: 27.05.2009 в 16:38
цитата сообщения от: Бобр отправленного 22.05.2009 в 23:37
А чем хуже?
кеттенспрей не пробовал
у чейн любе 2 недостатка: по сухому хватает лишь до 100, мах 150 км, и все же собирает она грязь хоть и умеренно, но поболее, чем лошарские неводостойкие смазки.
Хуже тем, что при распылении чуть фиговее проникает. У кэттенспрей этот эффект получше. Да и дешевле получается 1 мл этой смазки. По сухому на кэттенспрей я прокатывал свыше 200 км (рекорд до 250), после чего цепь начинала шуметь. По влажному около 100 км. Ну собирает она чутка говнишка, но внутрь не пропускает. Все спреи говнишко притягивают. Но мне это по барабану, главное, что цепь внутри смазана и работает тихо.

Не могу откопать таблицу сравнения кеттенспрей, чейн луб, вд40 и ещё кой-чего, где-то давно как-то выкладывал, а терь всё потерял. Хотя если покурить эту ветку назад, то возможно найдётся там где-нить в глубине.

автор: Бобр
отправлено: 27.05.2009 в 16:44
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 27.05.2009 в 16:38
По сухому на кэттенспрей я прокатывал свыше 200 км (рекорд до 250), после чего цепь начинала шуметь. По влажному около 100 км.

а на чейн любе катал? сколько, по твоим меркам, она по-сухому выхаживает? по-моему, не более 100, а кеттенспрей, по твоему, 200.
?

автор: LeXeR
отправлено: 27.05.2009 в 16:51
цитата сообщения от: Sasha отправленного 22.05.2009 в 14:25
Ты пробовал обе? Говорят, что она наоборот лучше!
Кстати, покупал недавно LM Racing Chain Lube на Некрасова-73, третий этаж, западный угол, киоск Liqui Moly. ЕМНИП, за 25 тыщ.
Когда зашел к ним в шлеме, продавец сам за нужной баночкой потянулся |-))
Категорическое спасибо. Тут стока народу в моём городе желает эту смазку, покачу куплю всем.
цитата сообщения от: Бобр отправленного 27.05.2009 в 16:44
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 27.05.2009 в 16:38
По сухому на кэттенспрей я прокатывал свыше 200 км (рекорд до 250), после чего цепь начинала шуметь. По влажному около 100 км.

а на чейн любе катал? сколько, по твоим меркам, она по-сухому выхаживает? по-моему, не более 100, а кеттенспрей, по твоему, 200.
?
А я, честно говоря, даж не знаю, стоит ли мне пробовать этот чейн луб или нет. Но в принципе для эксперимента и по причине того, что финансы меня счас не жмут (даже если учесть убитое в выходной заднее колесо), я наверное для тестов возьму се чейн луб. Ну и тогда уже после нескольких пересмазок я выдам СВОЁ сравнительное субъективное мнение насчёт этих двух смазок.


ЭТО, а кто нить скажет, как в субботу этот магаз работает? А что чтобы не обломаццо там мне.

автор: SlavaDVV
отправлено: 27.05.2009 в 17:49
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 27.05.2009 в 16:51
ЭТО, а кто нить скажет, как в субботу этот магаз работает? А что чтобы не обломаццо там мне.

В субботу работает, проверено. Только вот точное время не знаю.

автор: LeXeR
отправлено: 27.05.2009 в 19:25
цитата сообщения от: SlavaDVV отправленного 27.05.2009 в 17:49
В субботу работает, проверено. Только вот точное время не знаю.
Спасибо. Поеду утром. Думаю, вполне успею :).

автор: LeXeR
отправлено: 31.05.2009 в 12:20
Купил чейн луб на Некрасова. Банка стоит 21 тыр. Смазал. Понравилось.

Во-первых, понравилось тем, что после смазки и "огустения" нет тянущихся соплей, как от кэттенспрей.
Во-вторых, она не такая густая, следовательно, по логике вещей, меньше будет говнишка собирать.
В третьих, привод работает тихо.



Более конкретно скажу после сегодняшней тренировки.

автор: питъ
отправлено: 31.05.2009 в 20:14
купио 400 мл Racing kettenspray weiss chain lube white
черная банка с красным Racing- это то или нет, а то запутался в этих названиях :)
отдал 35к

автор: as3,14rant
отправлено: 31.05.2009 в 20:24
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 31.05.2009 в 12:20
Купил чейн луб на Некрасова. Банка стоит 21 тыр. Смазал. Понравилось.

Во-первых, понравилось тем, что после смазки и "огустения" нет тянущихся соплей, как от кэттенспрей.
Во-вторых, она не такая густая, следовательно, по логике вещей, меньше будет говнишка собирать.
В третьих, привод работает тихо.
Более конкретно скажу после сегодняшней тренировки.

LeXeR
мы тебе давно говорили что рэйсинг чейн луббе - рульная смазка
а если ты перейдешь на покапельно-шприцевой метод то вообще будет польный феншуй

автор: LeXeR
отправлено: 01.06.2009 в 16:13
После тренировки цепь чиста и по-прежнему привод работает тихо. Одобрено :)
цитата сообщения от: as3,14rant отправленного 31.05.2009 в 20:24
а если ты перейдешь на покапельно-шприцевой метод то вообще будет польный феншуй
Нее, покапельно-шприцевой для такой смазки - это уже перебор. Чуть что дождь, цепь внешне будет незащищена. Но посмотрим в некотором неотдалённом будущем.

автор: asx
отправлено: 02.06.2009 в 08:59
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 01.06.2009 в 16:13
Чуть что дождь, цепь внешне будет незащищена
Поставь железяку как на аистах была \m/

автор: LeXeR
отправлено: 02.06.2009 в 12:54
цитата сообщения от: KitiLock (asx) отправленного 02.06.2009 в 08:59
Поставь железяку как на аистах была \m/
Это лишний вес и парусность => падение средней, что не есть хорошо ;D. Я просто буду делать так, как делал раньше и спокойно откатывать по 200 км на одной пересмазке.

автор: 7payHg
отправлено: 03.06.2009 в 23:30
Ребят, сразу дико извеняюсь за лентяйство, что не читал все 41 стр... но вопрос такой:

Кто мажет велики смазками для АВТО?(седня спрашивал, сказали смотря для чегои куда, смазок море разных).

Чем лучше цепь?
Чем лучше ходовые части?

Что можно графиткой мазать?(цепь втулки можно?) 1-н раз мазал(немецкой какойто цепь, понравилось... тока графитка водой довольно быстро смываеться.

Купрумом можно вообще вел мазать?

Кто шрусовой смазкой мажет что?

(многие салидолом(для подшибников в авто которая) мажут, густая, говно хоть и собирает на с ней оно внутрь не так сильно лезет.).

Если можно, на ваш взгляд, опишите идел смазки вела АВТО смазками...

Заранее спасибо.


автор: rewert
отправлено: 19.06.2009 в 11:45
Ура! В минске на Некрасова появилась смазка от ведущего мирового производителя Motul. Chain Lube Road 400мл. 37 тыр.

автор: Sssnake
отправлено: 19.06.2009 в 13:03
цитата сообщения от: витамин отправленного 19.06.2009 в 11:45
Ура! В минске на Некрасова появилась смазка от ведущего мирового производителя Motul. Chain Lube Road 400мл. 37 тыр.

это спрей, жидкость или иная консистенция?

автор: Antoxa
отправлено: 20.06.2009 в 16:49
цитата сообщения от: GrounD отправленного 03.06.2009 в 23:30
Ребят, сразу дико извеняюсь за лентяйство, что не читал все 41 стр... но вопрос такой:

Кто мажет велики смазками для АВТО?(седня спрашивал, сказали смотря для чегои куда, смазок море разных).

Чем лучше цепь?
Чем лучше ходовые части?

Что можно графиткой мазать?(цепь втулки можно?) 1-н раз мазал(немецкой какойто цепь, понравилось... тока графитка водой довольно быстро смываеться.

Купрумом можно вообще вел мазать?

Кто шрусовой смазкой мажет что?

(многие салидолом(для подшибников в авто которая) мажут, густая, говно хоть и собирает на с ней оно внутрь не так сильно лезет.).

Если можно, на ваш взгляд, опишите идел смазки вела АВТО смазками...

Заранее спасибо.




Цепь смазываю Xado для шрусов (в виде спрея) Хорошо проникает в ролики, т.к консистенция в процессе нанесения жидкая, затем загустевает. Водой практически не вымывается. 25000 за 400мл

автор: Fut
отправлено: 22.06.2009 в 14:30
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 19.06.2009 в 13:03
цитата сообщения от: витамин отправленного 19.06.2009 в 11:45
Ура! В минске на Некрасова появилась смазка от ведущего мирового производителя Motul. Chain Lube Road 400мл. 37 тыр.

это спрей, жидкость или иная консистенция?

Спрей. Пережила 3 ливня, полёт нормальный. Пережила (зановонанесённая) палестину, шуршит как свежая.

автор: Shmit
отправлено: 12.07.2009 в 23:04
А кто нить пользовался castrol, спрей для смазки цепи на дружной стоит 400 мл 36 тыс?

автор: niko
отправлено: 14.07.2009 в 17:08
Внимание!!! Самый лучший способ. Несколько трудоёмкий. но с технической стороны смазка цепи будет наилучшей.

Берём любое масло, хоть веретёнку, насыпаем туда графит в чистом виде перемешиваем ложим цепь ставим в печку. Варим цепь! графит расплавляется с маслом затекает в самые щели где эта смазка должна быть.
Далее вынимаем цепь даём остыть чтоб графит затвердел, далее сжатым воздухом сдуваем нашу жидкую веретёнку или какоето-там масло. В итоге получаем сухую!!!! цепь , наруже нет никапли масла и твёррдая смазка графит находится в самом месте где ей нужно быть !!!!
Под дождём не вымывается, пыль не налипает, скрипа нет.
(из-за трудоёмкости способа лучше эту процедуру делать сразу с цепями 3-мя, которые потом регулярно меняются)

автор: Mamont
отправлено: 14.07.2009 в 19:25
niko - отчаянный ты человек, прям как пожарный.
цитата:
.....графит расплавляется.....

температура плавления графита - 3800...4000 гр. цельсия
пунь (http://www.grafitural.ru/?Statmzi:-_Vazhneishie_svoistva_grafita)
у железа (стали) - 1400 гр. :(
а куда потом расплавенную цепь отливать?

автор: SjA
отправлено: 15.07.2009 в 09:25
Если этот самый лучший способ сродни WEB сервису, то я пожалуй так делать не стану. ;)

автор: KAPARYHA
отправлено: 15.07.2009 в 10:44
Расплавить графит в масле конечно жесть. А вот проварка цепи в специальной графитовой смазке - способ реально хороший но ИМХО сильно геморный.

автор: ValeryT
отправлено: 15.07.2009 в 15:59
ветку в оффтоп может?

начинает напоминать мой литол, который зохавал алюминий.

автор: 56DCP
отправлено: 15.07.2009 в 23:10
А где взять сжатый воздух и как (а главное где) им потом продувать цепи?

автор: niko
отправлено: 16.07.2009 в 00:05
цитата сообщения от: Yama-Monto отправленного 14.07.2009 в 19:25
niko - отчаянный ты человек, прям как пожарный.
цитата:
.....графит расплавляется.....

температура плавления графита - 3800...4000 гр. цельсия
пунь (http://www.grafitural.ru/?Statmzi:-_Vazhneishie_svoistva_grafita)
у железа (стали) - 1400 гр. :(
а куда потом расплавенную цепь отливать?

Не расплавляется тут я загнул. но общем он всё таки попадает с маслом туда куда ему следует. Использовать конечно нужно в порошке в мелкоизмельчённом.

автор: Mahagam
отправлено: 16.07.2009 в 00:47
может проще купить спрей с сульфидом молибдена и не парится? один хрен всё будет чёрное вокруг. ;D

автор: Black_Thrush
отправлено: 16.07.2009 в 02:46
А проще купить правильную смазку для цепи,например finish line wet lube, exustar wet chainlube, weinmann chainspray.
Кстати последняя есть у меня , если надо обращайтесь! Мне понравилась, оч неплохая.

автор: costo
отправлено: 20.07.2009 в 00:18
цитата сообщения от: Shmit отправленного 12.07.2009 в 23:04
А кто нить пользовался castrol, спрей для смазки цепи на дружной стоит 400 мл 36 тыс?

я пользуюсь
не знаю - такой ли как на дружной :) но 400мл кастрол спрей для о-ринг цепей

автор: asx
отправлено: 22.07.2009 в 12:29
цитата сообщения от: Ivan Drop-Off отправленного 16.07.2009 в 02:46
А проще купить правильную смазку для цепи,например finish line wet lube, exustar wet chainlube, weinmann chainspray.
Кстати последняя есть у меня , если надо обращайтесь! Мне понравилась, оч неплохая.
Я такую юзаю - лучше ЛМ но вымываеться быстрее. Для сухой погоды - маст хэв.

автор: 7payHg
отправлено: 26.07.2009 в 03:24
цитата сообщения от: Shmit отправленного 12.07.2009 в 23:04
А кто нить пользовался castrol, спрей для смазки цепи на дружной стоит 400 мл 36 тыс?


Я покупал, на дружной (и институте культуры) кста дешевле чем в Мото авто на Червенском) (это про кастрол)

Мне нравиться) глубоко проникает - потом густеет... тоненьким слоем смазывает цепь)

Если на руку брызнуть... то вначале как вода - потом чуствуеться густее и густее....

Этот кастрол для мотиков УГ... т.к засирает почти сразу всю пластмассу... но там нагрузки гараздо больше (на червенском рекомендовали смазку какуюто за 50к(спрей)... я подумал и купил за 36 кастрол на Инстике))

автор: danny
отправлено: 10.08.2009 в 08:55
Народ, подскажите, какую консистентную смазку выбрать для внутренностей? В многих статьях упоминается, что алюминий не дружит с литийсодержащими.
Сорри, если уже в топике это писали, лень читать 42 стр.

автор: Mamont
отправлено: 10.08.2009 в 09:14
цитата сообщения от: danny отправленного 10.08.2009 в 08:55
Народ, подскажите, какую консистентную смазку выбрать для внутренностей? В многих статьях упоминается, что алюминий не дружит с литийсодержащими.
Сорри, если уже в топике это писали, лень читать 42 стр.

а ты возьми и проверь, что станет с алюминием (ничего с ним не станет)

автор: ValeryT
отправлено: 10.08.2009 в 10:19
цитата сообщения от: danny отправленного 10.08.2009 в 08:55
Народ, подскажите, какую консистентную смазку выбрать для внутренностей? В многих статьях упоминается, что алюминий не дружит с литийсодержащими.
Сорри, если уже в топике это писали, лень читать 42 стр.


Смотря какой литол! (http://stels.antabis.net/view/20090213/290/)

автор: ValeryT
отправлено: 16.08.2009 в 20:58
цитата сообщения от: витамин отправленного 19.06.2009 в 11:45
Ура! В минске на Некрасова появилась смазка от ведущего мирового производителя Motul. Chain Lube Road 400мл. 37 тыр.


Волере одобряе.

Фишка - пока не испарился растворитель, то она жидкая жидкая. Я даже сначала разочаровался.

Наносить лучше попиново. И вот почему.

Эта самая жидкая жидкая испаряется и легким движением руки превращается в эээ в весьма липучую, очень консистентную субстанцию белого цвета. Сперва попырскал из баллона прямо на цепь - потом пришлось смыть - вся цепь становится покрыта этой фигней. ЛУчше попиново.
После обработки цепь ходит мягко, практически не ощутимо. Основное отличие от прочих - она НЕ ВЫДАВЛИВАЕТСЯ из под роликов.
Ну знаете наверное - смазал, вытер досуха, проехал чуток - уже лезет со всех щелей. С Мотюлем такого нету.

Вещь, хотя и не дешевая - отдал 45 тыров за балонище.

автор: Sascha
отправлено: 18.08.2009 в 16:54
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 10.08.2009 в 10:19
Смотря какой литол! (http://stels.antabis.net/view/20090213/290/)

аха.. ты бы еще туда NaOH добавил.. для усиления эффекта ;)

или 2 проводка, один на детальку, а второй на раствор.. и подключил их к полюсам литиевой батарейки.

автор: Shmit
отправлено: 31.08.2009 в 16:04
Салидол ))))

автор: Shmit
отправлено: 31.08.2009 в 16:07
Кастрола мне хватает км 150-200, потом снял цепь промыл смазал и ок )

автор: pahaOn
отправлено: 31.08.2009 в 17:10
А какой № домика на ул.Некрасова, где продаются ГСМ??? :-/

автор: SlavaDVV
отправлено: 01.09.2009 в 12:55
цитата сообщения от: pahaOn отправленного 31.08.2009 в 17:10
А какой № домика на ул.Некрасова, где продаются ГСМ??? :-/

Фирменный магазин LIQUI MOLY
ТЦ "Автозапчасть" ул. Некрасова, 73, 3-й этаж, пав. № 39

автор: pahaOn
отправлено: 02.09.2009 в 09:52
цитата сообщения от: SlavaDVV отправленного 01.09.2009 в 12:55
цитата сообщения от: pahaOn отправленного 31.08.2009 в 17:10
А какой № домика на ул.Некрасова, где продаются ГСМ??? :-/

Фирменный магазин LIQUI MOLY
ТЦ "Автозапчасть" ул. Некрасова, 73, 3-й этаж, пав. № 39

Спасибо.

автор: Stif
отправлено: 05.09.2009 в 21:36
Купил CASTROL для O-ring цепей на Некрасова за 29000р 400мл. После смазки цепь работает бесшумно. Хорошо проникает, потом загустивает. Вобщем доволен!)

автор: Roman_Edyardovich
отправлено: 14.09.2009 в 22:16
если смазывать обычным машинным маслом ничего страшного не случиться или лучше специальными смазками?

автор: ValeryT
отправлено: 15.09.2009 в 08:02
1.не случится.
2.лучше.

автор: ValeryT
отправлено: 22.09.2009 в 11:27
Кастрол-спрей - 170 км и не свистит еще.
Асфальт-лес.

автор: Kevin
отправлено: 22.09.2009 в 22:28
Притарил силиконку, спрей, чет затупил и взял сразу 500мл. Подскажите, кроме вилки, какие узлы, части велика ещё можно смазывать/натирать и для чего? #)
Для чего ещё в хозяйстве может пригодится?

автор: Sssnake
отправлено: 23.09.2009 в 09:18
цитата сообщения от: Kevin отправленного 22.09.2009 в 22:28
Притарил силиконку, спрей, чет затупил и взял сразу 500мл. Подскажите, кроме вилки, какие узлы, части велика ещё можно смазывать/натирать и для чего? #)
Для чего ещё в хозяйстве может пригодится?

когда-то давно начал подклинивать курок в манетке - не возвращался в исходное положение. дунул внутрь манетки силиконки из баллона - манетка снова стала работать как часы

автор: Shmit
отправлено: 26.09.2009 в 18:15
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 23.09.2009 в 09:18
цитата сообщения от: Kevin отправленного 22.09.2009 в 22:28
Притарил силиконку, спрей, чет затупил и взял сразу 500мл. Подскажите, кроме вилки, какие узлы, части велика ещё можно смазывать/натирать и для чего? #)
Для чего ещё в хозяйстве может пригодится?

когда-то давно начал подклинивать курок в манетке - не возвращался в исходное положение. дунул внутрь манетки силиконки из баллона - манетка снова стала работать как часы


Можно оладушки жарить #) А можно покрышечки помазать, чтоб не треснули.

автор: the incredible 1-2
отправлено: 29.09.2009 в 09:52
Прошу прощения, пробовал искать, но безрезультатно. Где покупается тот самый литол? Дайте пару наводок. Спасибо.

автор: Fut
отправлено: 29.09.2009 в 12:56
цитата сообщения от: the incredible 1-2 отправленного 29.09.2009 в 09:52
Прошу прощения, пробовал искать, но безрезультатно. Где покупается тот самый литол? Дайте пару наводок. Спасибо.

Автомагазин, авторынок, жданы.

автор: RAE
отправлено: 09.10.2009 в 22:05
испытываю нынче смазку Motul Chain lube (www.motul.com)... По сравнению с LM более густая, да и баллон ведет себя по другому - приятнее регулировка расхода, и как следствие не приходится стирать излишки со стен и лица. По свойствам - по ощущениям однозначно не хуже...

автор: SlavaDVV
отправлено: 09.10.2009 в 23:29
а продается где этот мотул? все в том же павильоне под номером 39?

автор: RAE
отправлено: 09.10.2009 в 23:48
цитата сообщения от: SlavaDVV отправленного 09.10.2009 в 23:29
а продается где этот мотул? все в том же павильоне под номером 39?
я покупал в павильоне LM на авторынке в Ждановичах... Где есть еще - не знаю, но думаю что не такой уж эксклюзив... :-/

автор: ValeryT
отправлено: 10.10.2009 в 01:06
КАСТРОЛ однозначно!

автор: sailor
отправлено: 28.10.2009 в 07:03
моторка Кастрол?
утверждать не стану, но задумался на тему (с подачи Sacha), что моторные масла на цепи себя плохо ведут.
их основная задача в движке - запачкаццо и быть слитыми, а велосмазка грязь тянуть не должна.
не надо меня клевать, я ещё думаю

автор: Fut
отправлено: 28.10.2009 в 12:03
цитата сообщения от: Sailor отправленного 28.10.2009 в 07:03
моторка Кастрол?
утверждать не стану, но задумался на тему (с подачи Sacha), что моторные масла на цепи себя плохо ведут.
их основная задача в движке - запачкаццо и быть слитыми, а велосмазка грязь тянуть не должна.
не надо меня клевать, я ещё думаю

И ещё надо учитывать, что моторные масла начинают работать при температеру 80+

автор: ValeryT
отправлено: 28.10.2009 в 13:32
не моторка а спрей для цепей... КАСТРОЛ
недешевый но держится больше 200 км по чистой погоде. песня.

автор: 40°
отправлено: 18.11.2009 в 01:05
был турист. цепь смазывалась только маслом для швейных машин. иногда. прошел ветеран тысяч 50. (умер перед Налибоками) Цепь менял один раз. вопрос: сейчас что цепи из пластилина? чего над ними так трястись? или это просто религия?

автор: pashevich
отправлено: 18.11.2009 в 01:27
турист был синглспид?

автор: 40°
отправлено: 18.11.2009 в 07:19
куда куда был турист?
я перевел с русского на русский как "односкоростной".
тогда нет. 2 ведущих 5 ведомых. маленькая ведущая элиптическая. дороги примерно 70% процентов уральские горы и остальное уральские горные леса.

автор: Mamont
отправлено: 18.11.2009 в 08:19
Вячеслав, теперь у вас есть Трек7200 - многоскоростной велосипед с индексными звездами.
Покатаетесь тысячи 3-8 км и сами убедитесь - религия ли это, пластелин или вынужденная необходимость снижения ресурса цепей и звезд, что бы обеспечить четкое индексное переключение передач.

автор: 40°
отправлено: 18.11.2009 в 09:30
Спасибо за ответы.
Я понял. Цепь и звездочка просто расходный материал. Конструктивно сделан так, что бы часто менять, добиваясь таким методом прецизионной работы. За счет этого наверняка стоимость ниже чем если бы это делали из суперизностойких материалов.
Тогда буду как и прежде смазывать просто маслом для швейных машин, потому как цепь скорее растянется чем износится. А значит смазка особо не важна, важно что бы была. или я снова чего то не понимаю?

автор: ValeryT
отправлено: 18.11.2009 в 10:03
износ - причина растяжения.
смазка снижает износ.
остальное - религия.

автор: Никита
отправлено: 18.11.2009 в 10:23
цитата сообщения от: Slav@ отправленного 18.11.2009 в 09:30
... потому как цепь скорее растянется чем износится. А значит смазка особо не важна, важно что бы была. или я снова чего то не понимаю?


А растягивается она по-твоему от чего? Металл растягивается? Или трущиеся пары всеже изнашиваются?

автор: Sascha
отправлено: 18.11.2009 в 23:25
цитата сообщения от: Никита отправленного 18.11.2009 в 10:23
А растягивается она по-твоему от чего? Металл растягивается? Или трущиеся пары всеже изнашиваются?

возможны оба варианта.. особенно для оченьдешевых цепей

автор: 56DCP
отправлено: 19.11.2009 в 03:43
Растянуть пластины не удастся даже у бесплатных цепей.

автор: superblade
отправлено: 19.11.2009 в 04:11
посоветуйте цепь на 8-ку.. сейчас стоит shimano HG50... хочу гонять пару штук по кругу.. и какой замок можно поставить на эту шиману?

автор: Никита
отправлено: 19.11.2009 в 09:35
цитата сообщения от: superblade отправленного 19.11.2009 в 04:11
посоветуйте цепь на 8-ку.. сейчас стоит shimano HG50... хочу гонять пару штук по кругу.. и какой замок можно поставить на эту шиману?


Я катаю SRAM PC-48 и 58. Может не самый айс, но выхаживают по 2500-3000 каждая из 3 цепей, но это с уходом всей трансмиссии. В том числе пластилиновой кассеты PG-850.

В след. сезоне возьму шимановскую кассету, надеюсь на ее меньшую пластилиновость и, как следствие, чуть увеличение ресурса цепей.

автор: grisha
отправлено: 19.11.2009 в 14:07
цитата сообщения от: Никита отправленного 19.11.2009 в 09:35
Я катаю SRAM PC-48 и 58. Может не самый айс, но выхаживают по 2500-3000 каждая из 3 цепей, но это с уходом всей трансмиссии. В том числе пластилиновой кассеты PG-850.


2 цепи pc-58 и pc-68, меняються километров через 200 - как мыть, так меняю. вместе прошли уже тысяч 8. сейчас длина у обоих практически одинаковая, но у 58-й можно вставить ноготь между роликом цепи и внешней пластинкой, а 68-я выглядит гораздо лучше. такие дела, а сначала жалел что переплатил за дорогую 68-ю.

автор: Никита
отправлено: 19.11.2009 в 16:26
хочу тоже затарить 68-х. и в 4 штуки катать. А где брал и сколько обошлась?

автор: grisha
отправлено: 19.11.2009 в 17:52
цитата сообщения от: Никита отправленного 19.11.2009 в 16:26
хочу тоже затарить 68-х. и в 4 штуки катать. А где брал и сколько обошлась?

когда-то давно в exsport-е, сколько стоило точно не помню, но было примерно как заказывать из иностранных магазинов. сейчас 8-ми скоростные цепи у срама три цифры в названии имеют, наверное какое-то соответсвие старым наверное есть, что будет аналогом 68 не знаю.

автор: Mamont
отправлено: 19.11.2009 в 19:08
цитата сообщения от: grisha отправленного 19.11.2009 в 17:52
когда-то давно в exsport-е, сколько стоило точно не помню, но было примерно как заказывать из иностранных магазинов. сейчас 8-ми скоростные цепи у срама три цифры в названии имеют, наверное какое-то соответсвие старым наверное есть, что будет аналогом 68 не знаю.

думается что аналог 68 цепи будет ПЦ-871.
аналогия очевидна.
8 - количество звезд в кассете
7 (6) уровень - в данном случе выше среднего.
1 - первыйнахиниипет :D

автор: ValeryT
отправлено: 29.11.2009 в 20:20
Сегодня, не вынесла душа поэта и на 300-м километре я прекратил эксперимент "А сколько цепь пройдет на спрее Кастрол, пока не зашелестит"...
Запихнул цепь мыться - уж больно страшная была снаружи после песка, глины и воды.
Внутри смазка была, цепь не шелестела. (300 км, повторяю)

Цепь - Шимано какое то, смазка спрей Кастрол для цепей за писяттыщ...

автор: Mamont
отправлено: 29.11.2009 в 23:44
Хм... триста км это конечно впечатляет, но и писяттыш на дороге забесплатно не валяются.
Хотя в стиле SASCHA можно сказать: в !нормальных! говнах любая смазка выйдет за 15 км.
Да и не похоже все это на привычный прагматизм ВалерыТ - пользоваться смазкой в половину цены велосипеда.

автор: ValeryT
отправлено: 30.11.2009 в 08:44
я же не спорю, катался в плюшевых сухих условиях, в говна почти не лазил...

так балон большой... и всяко лучше чем ЛМ спрей.... :)

автор: LeXeR
отправлено: 30.11.2009 в 08:55
Так если в сухих условиях, то и на lm кеттенспрее цепь 300 км отходит в условиях разовой смазки без шелеста - проверено мною лично.

А какой объём балона там?

автор: rossa2005
отправлено: 30.11.2009 в 09:59
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 29.11.2009 в 20:20
смазка спрей Кастрол для цепей за писяттыщ...
- =8O, она же всегда 5 USD (пять) стоила.

Смазка действительно хорошая, если сравнивать с ЛМ, то после нанесения она гуще и дольше держится. Плюс баллон больше и цена традиционно меньше.

автор: LeXeR
отправлено: 30.11.2009 в 11:25
Ну вы меня заинтриговали прям. Попробовать чтоли :-9

автор: ValeryT
отправлено: 30.11.2009 в 12:11
цитата сообщения от: rossa2005 отправленного 30.11.2009 в 09:59
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 29.11.2009 в 20:20
смазка спрей Кастрол для цепей за писяттыщ...
- =8O, она же всегда 5 USD (пять) стоила.

Смазка действительно хорошая, если сравнивать с ЛМ, то после нанесения она гуще и дольше держится. Плюс баллон больше и цена традиционно меньше.


у вас может и 5 УСД. а у нас - немного нет. писяттыщ на авторынке

автор: ValeryT
отправлено: 30.11.2009 в 12:13
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 30.11.2009 в 11:25
Ну вы меня заинтриговали прям. Попробовать чтоли :-9


дело твое :) ЛМ - какой то не такой... он более жидкий чтоли, как сопли. а этот даже не знаю как что... как густая липкая термопаста...

автор: LeXeR
отправлено: 30.11.2009 в 12:32
ЛМ ЛМ-у рознь. Кеттенспрей более густой и вязкий, нежели чейн луб.

автор: rossa2005
отправлено: 30.11.2009 в 13:07
цитата сообщения от: LeXeR отправленного 30.11.2009 в 12:32
ЛМ ЛМ-у рознь. Кеттенспрей более густой и вязкий, нежели чейн луб.
так и есть.

Выходит, что я использовал Racing Chain Lube 250 мл № 1508. И он действительно быстро вымывается.

Думаю, что LM Racing Kettenspray Weiss 400 мл № 1591/1592 не будет сильно отличаться от Castrol chain spray o-r.

автор: ValeryT
отправлено: 30.11.2009 в 13:12
ну тогда не пробуй, ладно уж :)

ЗЫ: у нас нету ЛМ Вайс... не могу сравнить

автор: LeXeR
отправлено: 30.11.2009 в 16:01
Тем паче, что weiss стоит намного дешевле - вроде до 35 тыр. На Некрасова в Минске далжон быть. балона хватает действительно надолго. Я в прошлом сезоне использовал weiss, в этом начиная с мая чейн луб, но вот в выходные смазывал снова weiss-ом. И балона ещё на 3-4 смазки хватит, а может и больше. Единственное, что там нужно аккуратно делать - это распылять не слишком много, иначе сопли достанут, но у меня хорошо получилось. Я все выходные тащился от тишины и чёткости работы привода.

автор: ValeryT
отправлено: 30.11.2009 в 16:49
ну насчет тишины не знаю - звезды передние очень уж громкие.. люминий диор - громкие. старые стальные были тихие.

автор: ValeryT
отправлено: 30.11.2009 в 17:30
тьфу на вас с вашим Кастролом...

Motul Chain Lube вот чего за балон у меня за писяттыщ...

а Кастрол - ШРУС в тубе. да.

автор: Alexan bobom
отправлено: 30.11.2009 в 18:59
я кеттер спрей на 1,5 сезона растянул) один балон!!!хватило на 5,000 км

автор: Fut
отправлено: 30.11.2009 в 21:32
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 30.11.2009 в 17:30
тьфу на вас с вашим Кастролом...

Motul Chain Lube вот чего за балон у меня за писяттыщ...

а Кастрол - ШРУС в тубе. да.

Мотул да, не вымывается практически (с лёгкостью пережил дубровский разъезд).

автор: ValeryT
отправлено: 30.11.2009 в 21:37
Мотул за писят тыщ, как полвелика (с)... 400 мл в балоне

по консистенции как жутко липкая термопаста, когда застынет...

автор: Weak Freak
отправлено: 18.12.2009 в 15:19
гыгыгы... у меня дешовая универсальная смазка за 5 тыр)))) и воск/парафин))))) не ржавеет))))совсеми не скрепит)

автор: Fut
отправлено: 18.12.2009 в 15:40
цитата сообщения от: Weak Freak отправленного 18.12.2009 в 15:19
гыгыгы... у меня дешовая универсальная смазка за 5 тыр)))) и воск/парафин))))) не ржавеет))))совсеми не скрепит)

Воск+парафин ? Это как ? |-)_)

автор: ValeryT
отправлено: 18.12.2009 в 15:43
в соляре небось растворил

автор: ВВ
отправлено: 20.12.2009 в 01:25
Я вот думаю перейти на подсолнечное масло. Чтобы мыть цепь горячей водой с мылом, никакой соляры, никакой автомобильной гадости. Надо быть ближе к природе.

(а во втулки сала набью :) )

автор: Mamont
отправлено: 20.12.2009 в 01:58
Cмазывал и подсолнечным. На вскидку бегала столько же, как и моторное масло. Только пахло приятней.

автор: RAE
отправлено: 20.12.2009 в 10:24
цитата сообщения от: Slav@ отправленного 18.11.2009 в 01:05
... вопрос: сейчас что цепи из пластилина? ...
где-то на российском сайте этот вопрос подробно разбирался. Выяснилось, что металлостался тот же, только народ хочет чтобы тередач было побольше, и чтобы они переключались когда надо, а на когда получится. Как следствие всего этого изменилась геометрия звезд, а как следствие и ресурс.

PS ранее я писал про Motul, все-таки это не то: в сухую погоду отлично, по воде вымывается сразу (хотя может я и забыл как вымывалась ЛМ).

автор: Weak Freak
отправлено: 29.12.2009 в 12:43
цитата сообщения от: Fut отправленного 18.12.2009 в 15:40
цитата сообщения от: Weak Freak отправленного 18.12.2009 в 15:19
гыгыгы... у меня дешовая универсальная смазка за 5 тыр)))) и воск/парафин))))) не ржавеет))))совсеми не скрепит)

Воск+парафин ? Это как ? |-)_)


гринды))) свечкой тру)

автор: trai
отправлено: 29.01.2010 в 18:07
..как то увидел на витрине веломагазина аэрозоль для цепей Shimano (тефлоновую?)..купил, вымыл цепь, почистил звезды..поставил, смазал..около 40-50 км наката по снегу с момента последней смазки..пока не вымылась вся смазка тающем в тепле снегом и работает тихо очень трансмиссия..скорее даже бесшумно) грязь, песок всякий не собирает на себя..не ржавеет..доволен) но вот в баллон конешно от души этой жидкости накачали..до краев самых..щедро) а давление - метров наверно на шесть выстреливает струю этой жидкости при не сильном таком нажатии |-)_)

автор: Бездельник
отправлено: 07.02.2010 в 20:56
5 копеек
говорю РАЗЗЗ
сестра откатала 2 килоКм не выезжая из города из асфальта, цепь ей брызгал силиконкой АДЫН раз Всего.
рез-т:
износ звезд - нульцевый
растяжение цепи:
0 целых, одна уева ....... непонятная
говорю ДВАЗЗЗЗ
я откатал стока же на СТОКе (говнище в кайф), каждые 50-100 полная чистка/смазка
износ звезд - вхлам
растяжение цепи - менять ананачно, и всю систему (желательно)
Вывод?...

автор: trai
отправлено: 09.02.2010 в 01:27
а без чисток и смазок еще быстрее бы износилось) усиление то другое совсем прилагается в гоунах\вкручивать на грунтах и т.п., чем на асфальте, на плоскостях..

автор: ZxV
отправлено: 09.02.2010 в 22:23
ну
на байке передачки для того и есть чтоб усилие было примерно одинаковое в не зависимости асфальт/говна плоскач/вгору
перекос это первая половина износа
возможно даже меньшая
а вторая половина это говна летящие ровненько в цепь



чтоб износ был меньше надо ставить щиток вот с таким брызговиком


автор: Jason
отправлено: 01.03.2010 в 23:46
хм... хорошый совет, кусок аккуратной пластмасы приклею) а может на саморезы повешу)
Кстати цепь литолом мазал и норм)) Когда было слишком много грязи на цепи, обкручивал ее старыми трусами и крутил педальку, вся грязь собиралась на тряпочку и все)
Звездочки грязи столько насобирали, что они сменили форму из-за присохшей грязи)(образовались наросты по краям звезд)
вот для меня было открытие через 1,5 года после покупки первого МТБ рассмотреть детали после мойки вела |-)_)
Кстати когда отмыл все, оказалось что под слоем грязи все в полном порядке, т.е. грязь защищала звезды от износа |-)_)

автор: asx
отправлено: 02.03.2010 в 00:02
как то, будучи в командировке в авганистане, мне пришлось ехать по пустыне на ровере британского экспедиционного корпуса... песок забился в цепь, и миссия была под угрозой... Ноя я сделал так... Зашел в первый дом в первой деревне, и расказал работавшей там женщине как работает вилка велосипеда ГТ, со всеми подробностями. Выдилившейся у нее смазкой я смазал цепь. Толи из того, что я расказал про GT, толи она в местном ликвимоли работала, но смазки мне хватило чтобы пересечь пусныню...

автор: Alexan bobom
отправлено: 02.03.2010 в 17:17
из всего что использовал кеттер пока больше всего нравиться:)

автор: denisey
отправлено: 22.03.2010 в 14:18
Ya molibdenovoj smazyvau

автор: tauro
отправлено: 30.03.2010 в 22:08
берёте графитную смазку и разбавляете нефрасом С2 до жидкого состояния, не перпутайте с нефрасом С4 (нефрас продаётся на заправках)
Капаете немножко на каждый пин, прокапали, прокрутили цепь раз 20 и ждём пока испарится нефрас , приблизительно 10-15 минут, протираем лишнее с поверхности цепи. Готово!!! Графит в нутри, снаружи чисто. и КАТАЕМСЯ ХОТЬ ДО ПОСИНЕНИЯ. \m/

автор: Fut
отправлено: 31.03.2010 в 01:48
цитата сообщения от: tauro отправленного 30.03.2010 в 22:08
берёте графитную смазку и разбавляете нефрасом С2 до жидкого состояния, не перпутайте с нефрасом С4 (нефрас продаётся на заправках)
Капаете немножко на каждый пин, прокапали, прокрутили цепь раз 20 и ждём пока испарится нефрас , приблизительно 10-15 минут, протираем лишнее с поверхности цепи. Готово!!! Графит в нутри, снаружи чисто. и КАТАЕМСЯ ХОТЬ ДО ПОСИНЕНИЯ. \m/

Застрелись. У графитки как бэ другая область применения, ещё вэдэшку посоветуй.

автор: Rusel
отправлено: 31.03.2010 в 16:38
цитата сообщения от: tauro отправленного 30.03.2010 в 22:08
берёте графитную смазку и разбавляете нефрасом С2 до жидкого состояния, не перпутайте с нефрасом С4 (нефрас продаётся на заправках)
Капаете немножко на каждый пин, прокапали, прокрутили цепь раз 20 и ждём пока испарится нефрас , приблизительно 10-15 минут, протираем лишнее с поверхности цепи. Готово!!! Графит в нутри, снаружи чисто. и КАТАЕМСЯ ХОТЬ ДО ПОСИНЕНИЯ. \m/


а химики LM, Pedros, Motul и иже с ними то не знают! Вот он секрет счастья. =8O
Ибо гемороиться, смешивать-вонять, в солидоле вываривать, установки для сепарации мастерить мы можем. Один раз не "выпить пива" (вставить подходящее для себя) и купить фирменную смазку для цепи, любую, мы не можем. Религия не позволяет. У фирмы же все говно и маркетинг, а у нас свой ПУТЬ. (Y)

автор: vldmr
отправлено: 01.04.2010 в 19:27
чуваки, а кто-нить недавно видел где-нить этот Нефрас С2? Дайте наводку плз. Зашел на заправку недалеко от дома - там нема.. Говорят уже 2 месяца нету.
Очень уж не хочу вайт-спиритом вонять..

автор: ObiVan
отправлено: 02.04.2010 в 12:07
господа, как думаете, можно ли использовать для промывки деталей технический спирт?
будет ли растворять?
выпить не предлагать!

автор: DimaMetelsky
отправлено: 02.04.2010 в 12:12
цитата сообщения от: ObiVan отправленного 02.04.2010 в 12:07
господа, как думаете, можно ли использовать для промывки деталей технический спирт?
будет ли растворять?
выпить не предлагать!

а затестить никак ?

автор: ObiVan
отправлено: 02.04.2010 в 12:52
затесчу
думал мож у кого уже опыт есть

автор: tirik-1983
отправлено: 05.04.2010 в 11:49
вчера попробовал отмыть цепь фейри потому как лень было ехать в гараж за керосином, итог - цепь осталась грязной , сам перемазался, лучше бы съездил в гараж за керосином или бензином (c)

автор: tauro
отправлено: 05.04.2010 в 21:26
Товаризчи это я вас сбил со своим Нефрасом С2 :). По этому беру на себя ответственность рссказать где оного можно выловить. Чаще всего можно найти на заправке Белнефтехима, а ещё бывает в хозяственных магазинах, в них же продаётся керосин и ему подобные бяки. Тот кто ищет , тот всегда найдёт! Я вам гарантирую ,что усилия потраченные на поис будут компенсированы результатом. Я сам начинал чистить уайт-спиритом (нефрас С4), но вонища 3 дня в квартире меня не устраивает и это запах всего лишь от одной цепи. С 2- обладает низкой вонючестью и высокой летучестью. Тоесть помыл цепь и уже через 3 минуто будет чики-пуки. Вот фото как эта бяка выглядит... Удачи.

автор: raubtier
отправлено: 06.04.2010 в 22:33
Нужна помощь.
Был куплен спрей WKS Special Chain Spray (http://www.connexchain.com/Accessories/1_360.html#Chain%20Spray)
Кто-нибудь пользовался? Как им пользоваться? а так спрыснул один раз, да что-то нету доверия. И на сколько раз хватает балончика? И я так понимаю, это замена смазке?

автор: Ymaz
отправлено: 07.04.2010 в 01:16

кто-нибудь такую пользовал?

автор: Fut
отправлено: 07.04.2010 в 10:53
цитата сообщения от: Ymaz отправленного 07.04.2010 в 01:16
кто-нибудь такую пользовал?

А зачем такие извращения ? Есть ведь много спец смазок, зачем огород городить ? )

автор: rewert
отправлено: 07.04.2010 в 11:17
Силиконом можно мазать, если едешь горный этап "Тур де Франс".

автор: Headcrash
отправлено: 07.04.2010 в 16:38
Смазывал цепь тефлонкой - хватает на 40-50км без говен :(

автор: mitrofan
отправлено: 07.04.2010 в 17:22
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 07.04.2010 в 16:38
Смазывал цепь тефлонкой - хватает на 40-50км без говен :(


+1. я тоже пробовал, у меня точно такая же как на фото. аналогичные результаты. теперь использую для смазки ног вилки ;D

автор: DragonBike
отправлено: 15.04.2010 в 00:22
Ребята...есть такая же смазка-спрей в балонах только специально для цепных передач...у нас такое есть...

автор: Black_Thrush
отправлено: 15.04.2010 в 13:36
Совсем народ ни вилки не бережет, ни цепи не смазывает. Для цепи - одна смазка нужна, для вилки - другая!

автор: DragonBike
отправлено: 16.04.2010 в 08:17
Совершенно верно...

автор: VeryGoodMan
отправлено: 16.04.2010 в 13:42
Вопрос знатокам пользователям машинок для чистки цепи: к какому средству для чистки вы в итоге пришли? Если это что-то типа керосина или солярки, как вы потом все это утилизируете? :)

автор: Alexan bobom
отправлено: 16.04.2010 в 13:54
цитата сообщения от: VeryGoodMan отправленного 16.04.2010 в 13:42
как вы потом все это утилизируете? :)


Ему уже за 4.5 тыс.лет...и зовут его "Туалет" :|)

автор: BAZOOKA1
отправлено: 21.04.2010 в 02:34
Кто что может сказать об Castrol Chain Spray OR ?

автор: ВВ
отправлено: 21.04.2010 в 07:21
цитата сообщения от: VeryGoodMan отправленного 16.04.2010 в 13:42
Вопрос знатокам пользователям машинок для чистки цепи: к какому средству для чистки вы в итоге пришли? Если это что-то типа керосина или солярки, как вы потом все это утилизируете? :)


Мою в бутылке сразу неск. цепей.
4-5 промывок Солярка + 1 Нефрас С2.
Отработанную солярку сливаю во 2-ю бутылку. Когда отстоится, переливаю "чистую" обратно, использую по кругу. Бутылку с осадком время от времени выбрасываю.

Нефраса отлито в мелкую бутылочку примерно 100 мл, на одну окончательную промывку, возвращаю в нее же, в ней и отстаивается.

Для мойки использую банку от моторного масла 1л с широким горлом.
Для хранения солярки и нефраса - бутылки от мин. воды.

В канализацию выливать - говно решение, не культурно, bad for the environment.

автор: Terran
отправлено: 22.04.2010 в 16:12
Скипидаром кто-нибудь чистил, с помощью машинки? как ощущения?
говорят, что не так сильно воняет, как хим. растворители..

автор: ObiVan
отправлено: 22.04.2010 в 16:53
я здесь чуть раньше интересовался можно ли мыть цепь спиртом.
теперь у меня есть ответ.
мыть можно, но отмывает он не лучше воды из под крана.

а вот паста для мытья рук рулит.
получше стирального порошка отъедает.
треть тюбика на один шейк

автор: Terran
отправлено: 22.04.2010 в 16:59
цитата сообщения от: ObiVan отправленного 22.04.2010 в 16:53
а вот паста для мытья рук рулит.
получше стирального порошка отъедает.
треть тюбика на один шейк


нифига не понял. что за паста?

автор: ObiVan
отправлено: 22.04.2010 в 20:56
вот такая
руки кстати тоже хорошо отмывает)

автор: sergey83
отправлено: 23.04.2010 в 03:11
Лучше всего чистит цепь УАЙТ-СПИРИТ. Как говориться одним движением руки!
Есть совдеповский - вонючий пипец просто, а вчера купил в строймаркете МАТЕРИК буржуйский - слабопахнущий. ОТЛИЧНЕЙШАЯ ВЕЩЬ!!! \m/
Прозрачная бутылка с желтым рисунком. Впервый раз такой видел.

Отмывается все одним движением и запаха практически нет. Впервые чистил цепь не выходя из квартиры!! на балконе весь велик почистил и при этом жена даже не унюхала что я растворитель открыл.

Всем советую попробовать УАЙТ-СПИРИТ, а как говорится "чтобы невоняло" :) покупайте буржуйский. В "ТЦ Материк" (ст.метро Каменная горка) 1литр - 16тыс.

автор: alec
отправлено: 23.04.2010 в 06:52
а можно фото бутылки?

автор: ObiVan
отправлено: 23.04.2010 в 10:42
ИМХО, если он не воняет, это еще не значит что ты и твоя семья им не дышите...

автор: superblade
отправлено: 23.04.2010 в 11:49
цитата сообщения от: alec отправленного 23.04.2010 в 06:52
а можно фото бутылки?

я такой тож купил месяц назад
тиккурила производитель
http://www.tikkurila.ru/bytovye_i_obschestroitelnye_kraski/produktsiya/perechen_materialov_v_alfavitnom_poryadke/uajt-spirit_rastvoritel_1050.363.shtml (http://www.tikkurila.ru/bytovye_i_obschestroitelnye_kraski/produktsiya/perechen_materialov_v_alfavitnom_poryadke/uajt-spirit_rastvoritel_1050.363.shtml)

автор: sergey83
отправлено: 23.04.2010 в 13:52
цитата сообщения от: ObiVan отправленного 23.04.2010 в 10:42
ИМХО, если он не воняет, это еще не значит что ты и твоя семья им не дышите...
естественно все меры предосторожности соблюдены. Двери хорошо уплотнены и т.д. Просто с обычный Уайт спирит шманит потом еще неделю, после того как бутылку открыл:) а этот даже при работе с ним имеет слабенький запах, который ощущается только на небольшом расстоянии.

автор: Pannic
отправлено: 23.04.2010 в 14:14
цитата сообщения от: raubtier отправленного 06.04.2010 в 22:33
Нужна помощь.
Был куплен спрей WKS Special Chain Spray (http://www.connexchain.com/Accessories/1_360.html#Chain%20Spray)
Кто-нибудь пользовался? Как им пользоваться? а так спрыснул один раз, да что-то нету доверия. И на сколько раз хватает балончика? И я так понимаю, это замена смазке?

пробовал, както не очень понравилось, както раз на работе дед велофан отлил мне какойто непонятной смазки, по цвету и консистенции похож на не густой мед, пользуесь ей второй год, очь нравится, если без дождей и грязи хватает на неопределенное время но больше 300км это факт

автор: sergey83
отправлено: 23.04.2010 в 19:22
цитата сообщения от: alec отправленного 23.04.2010 в 06:52
а можно фото бутылки?
во такая

автор: raubtier
отправлено: 24.04.2010 в 14:00
Возник вопрос, под каким углом надо распылять смазку из баллончика?

автор: jaj
отправлено: 24.04.2010 в 16:27
цитата сообщения от: raubtier отправленного 24.04.2010 в 14:00
Возник вопрос, под каким углом надо распылять смазку из баллончика?

=)
переливаю в масленку, а потом по капле на звено

смазка (не содержащая масел) очень понравилась: ничего к ней не липнет, хорошо смазка держится, цепь всегда идеально чистая и приятно хрустит)

автор: raubtier
отправлено: 24.04.2010 в 17:05
цитата сообщения от: jaj отправленного 24.04.2010 в 16:27
=)
переливаю в масленку, а потом по капле на звено

смазка (не содержащая масел) очень понравилась: ничего к ней не липнет, хорошо смазка держится, цепь всегда идеально чистая и приятно хрустит)

Тогда возникает вопрос, пойдет ли для этого шприц.
И не теряются ли свойства смазки?

автор: jaj
отправлено: 24.04.2010 в 17:26
цитата сообщения от: raubtier отправленного 24.04.2010 в 17:05
цитата сообщения от: jaj отправленного 24.04.2010 в 16:27
=)
переливаю в масленку, а потом по капле на звено

смазка (не содержащая масел) очень понравилась: ничего к ней не липнет, хорошо смазка держится, цепь всегда идеально чистая и приятно хрустит)

Тогда возникает вопрос, пойдет ли для этого шприц.
И не теряются ли свойства смазки?

какая разница во что переливать?
от чего должны теряться свойства?

автор: Headcrash
отправлено: 24.04.2010 в 17:51
цитата сообщения от: jaj отправленного 24.04.2010 в 16:27
смазка (не содержащая масел)

что за она, можно по-подробнее?

автор: raubtier
отправлено: 24.04.2010 в 17:54
цитата сообщения от: jaj отправленного 24.04.2010 в 17:26
какая разница во что переливать?
от чего должны теряться свойства?

Ну то что у таких смазок две составляющих, собственно сама смазка и жидкая-быстроиспоряющаяся.
Так вот, во время переливания, вторая к моменту закапывания может испариться.
Ну и для тех, кто распыляет, интересует угол и с какой стороны.

автор: Fut
отправлено: 24.04.2010 в 22:13
К баллону смазки идёт в комплекте тоненькая трубочка. Что мешает обрезать трубочку до 3-4 см и пырскать попиново уперев трубочку в ролик пина ?

автор: Victor4St.
отправлено: 25.04.2010 в 23:28
Денег и навыков съёма/чистки/установки нет поэтому купил Литол24(тюбик 100г - 3,500 руб)
Тщательно поразмаывал на каждом пине в обед(ушло примерно пол крышки-закрутки от пластиковой тары )
Вечером скрипа цепи не слышал(проехал 112км , из них 10 по лесу/песку, но без грязи)

автор: Antoxa
отправлено: 27.04.2010 в 11:15
Заметил интересную штуку. Когда цепь смазываю молибденовым маслом, передачи переключаются долго со крипом, под нагрузкой цепь на звездах 1-1, 1- 2 проскальзывает. Со шрусовой смазкой такого нет: отклик на переключение быстрый, само переключение мягкое без скрежета, пропала проблема с проскальзыванием цепи на 1-1,1-2.

автор: Fut
отправлено: 27.04.2010 в 20:50
А как вы запихиваете литол, молибден,шрусовую смазки "внутрь" пинов, т.е. туда, где ей и место ? Обмазывая цепь этой фигнёй, вы не смазываете цепь, а именно обмазываете.

автор: Sssnake
отправлено: 27.04.2010 в 21:17
+1 к Fut
Господа, вы что, совсем охренели!? Мазать цепь консистентной смазкой =8O

автор: marbasal
отправлено: 27.04.2010 в 23:58
+1

автор: jaj
отправлено: 28.04.2010 в 01:27
ахахахахахах)

растительным нихто исчо не мазал?

автор: Antoxa
отправлено: 28.04.2010 в 09:18
ха-ха >:[
Шрусововя в аэрозоле брызгается направленно на каждый пин! Достаточно долго не загустевает, что бы попасть внутрь пинов

автор: Headcrash
отправлено: 28.04.2010 в 16:04
цитата сообщения от: Antoxa отправленного 28.04.2010 в 09:18
Шрусововя в аэрозоле брызгается направленно на каждый пин! Достаточно долго не загустевает, что бы попасть внутрь пинов

но песок и грязь на себе собирает просто жуть как :(

автор: SlavaDVV
отправлено: 28.04.2010 в 17:15
Джадж, посмотри 47-ю страницу

автор: Ymaz
отправлено: 29.04.2010 в 00:08
так какую смазку сейчас взять и где?
Кто видел недавно, что есть в наличии?
цитата:
LM, Pedros, Motul

какую именно брать?

Они именно для вело цепей?

Писали в этом топике, что мото и вело цепи, нужны разные смазки, нет?

автор: Fil
отправлено: 29.04.2010 в 01:08
Я отмываю цепь в стиральном порошке .
Просто делаю сильную концентрацию порошка в небольшой ёмкости,что то вроде 1 л металлической кастрюльки.
Порошок в оч горячей воде растворяю,потом сразу закидываю туда цепь и полощу её в этом растворе.(вода быстро остывает)
Потом там же оставляю на сутки(иногда забываю и маринуется цепь дня три :])
Порошок отлично разъедает останки планеты в цепи.
Конечно до состояния новой цепи отмыть не так просто,а я и не стремлюсь.

п.с.пастой для рук лучше наверное не мыть,потому как паста по идее должна содержать мелкие элементы,типо наждачки.Это легко можно проверить если такой пастой потереть блестящие места,медь и т.д.Если царапает - лучше в цепь это не совать.

автор: MaTpaCHuk
отправлено: 30.04.2010 в 16:05
Может кому поможет эта ссылка. (Тест смазок для цепей)
http://www.realbiker.ru/articles/2006-10-lubricants-4.shtml.

А как насчет такой идеи.

Покупаем две машинки для чистки цепи. Одна, чтоб промывать цепь. Вторая для того, чтоб смазывать. Смазывать -развести графитную смазку с нефрасом или уайт-спиритом до состояния жидкой сметаны (в этой же ветке кто-то предлагал так). После сушки лишнее протереть. Так как цепь в машинке на изгиб работает и смазка жидкая в пины тоже попадет , а потом уайт-спирит испарится и останется внутри одна смазка.

p.s. Сразу не набрасываться.

автор: ZxV
отправлено: 30.04.2010 в 17:25
:o :o :o
пару раз пользовался машинкой для мойки цепи
лужи тряпки все вокруг вела залито
если вместо воды будет смазка с уайт-спиритом
имхо эт будет полный пипец всему вокруг

автор: Иван Таранов
отправлено: 30.04.2010 в 19:27
Смазывать цепь нужно так, береш шматочек сала, средней просолености, это важно, тогда баланс животных жиров и солей будет особенно способствовать увеличению средней, режеш этот шматочек на тоненькие полосочки и вставляеш по кусочку в каждый просвет между роликами цепи. Затем береш строительный фен и грееш им цепь с салом до того как плотно сидящие кусочки не начнут вываливаться самопроизвольно. Убираеш оставшиеся кусочки, протираеш цепь тряпочкой и вуаля. Ходят слухи что таким способом смазки цепи пользуются некоторые шоссейные профи. #)

автор: ykshev
отправлено: 30.04.2010 в 20:08
Собстна вопрос, где сейчас есть в Минске тефлоновые смазки и есть ли у них какие то аналогичные заменители из авто химии?

автор: lpdot
отправлено: 30.04.2010 в 21:48
цитата сообщения от: raubtier отправленного 24.04.2010 в 17:05
Тогда возникает вопрос, пойдет ли для этого шприц.
И не теряются ли свойства смазки?

Да, подойдет. Не теряются. Описание метода: http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=msg66857#msg66857 (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=msg66857#msg66857)

автор: Fut
отправлено: 30.04.2010 в 21:54
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 30.04.2010 в 20:08
Собстна вопрос, где сейчас есть в Минске тефлоновые смазки и есть ли у них какие то аналогичные заменители из авто химии?

В веломагазинах есть спец смазки для цепей, хватит извращаться.

автор: Fut
отправлено: 30.04.2010 в 21:57
цитата сообщения от: MaTpaCHuk отправленного 30.04.2010 в 16:05
Смазывать -развести графитную смазку с нефрасом

1) Графитка подходит для трущихся металических поверхностей под нагрузкой ?
2) А смысл придумывать велосипед и заниматься полной хернёй ?

автор: Victor4St.
отправлено: 30.04.2010 в 22:54
цитата сообщения от: Victor4St. отправленного 25.04.2010 в 23:28
Денег и навыков съёма/чистки/установки нет поэтому купил Литол24(тюбик 100г - 3,500 руб)
Тщательно поразмаывал на каждом пине в обед(ушло примерно пол крышки-закрутки от пластиковой тары )
Вечером скрипа цепи не слышал(проехал 112км , из них 10 по лесу/песку, но без грязи)
Проехал ещё 141км(асфальт, итого 253км), после где-то 220 стал потихоньку нарастать шум и переключение стало не
таким корректным

автор: Fut
отправлено: 30.04.2010 в 23:17
цитата сообщения от: Victor4St. отправленного 30.04.2010 в 22:54
]Проехал ещё 141км(асфальт, итого 253км), после где-то 220 стал потихоньку нарастать шум и переключение стало не
таким корректным

Ты смазал цепь снаружи, а не внутри. Цепь смазывают для уменьшения износа и тишины работы. У тебя получается только тишина. А если заедешь с обмазанной снаружи цепью в какие нибудь говны, то убьёшь цепь за 100км и за 300-500 ещё и кассету. В общем купи нормальную смазку и смазывай внутри цепь.

автор: Mamont
отправлено: 30.04.2010 в 23:31
Как вариант - нанеся консистентую смазку на цепь, хорошенько дунуть из термофена. смазка поплавится и затечет внутрь пинов. снаружи излишки конечно нужно удалить.
Если дуть на цепь непосредственно на велосипеде, необходимо учесть что б горячая цепь не шла сразу на пластиковые ролики заднего переключателя

автор: ykshev
отправлено: 01.05.2010 в 00:20
цитата сообщения от: Fut отправленного 30.04.2010 в 21:54
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 30.04.2010 в 20:08
Собстна вопрос, где сейчас есть в Минске тефлоновые смазки и есть ли у них какие то аналогичные заменители из авто химии?

В веломагазинах есть спец смазки для цепей, хватит извращаться.

в каких и почем? именно тефлоновая, масляная не интересна смазка.

автор: Fut
отправлено: 01.05.2010 в 00:28
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 01.05.2010 в 00:20
в каких и почем? именно тефлоновая, масляная не интересна смазка.

Жертва маркетинга. ) Погугли на досуге : что такое тефлон и как он наносится. ) Любая фирменная смазка для ЦЕПЕЙ хорошо справляется со своими функциями.

автор: ykshev
отправлено: 01.05.2010 в 00:42
цитата сообщения от: Fut отправленного 01.05.2010 в 00:28
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 01.05.2010 в 00:20
в каких и почем? именно тефлоновая, масляная не интересна смазка.

Жертва маркетинга. ) Погугли на досуге : что такое тефлон и как он наносится. ) Любая фирменная смазка для ЦЕПЕЙ хорошо справляется со своими функциями.

да, наверное жертва. Но покупать в шимано центре за бешеное бабло нет желания. Ждать приезда от буржуев долго. Простым каким то маслом капать надоело, ибо липнет все что можно. Поэтому и спрашиваю что и где у нас нормальное можно купить.

автор: Fil
отправлено: 01.05.2010 в 00:53
А что уже ликви-молли рейсиг любе чар не канает?
я что то пропустил? :)

автор: Ymaz
отправлено: 01.05.2010 в 02:33
цитата:
А что уже ликви-молли рейсиг любе чар не канает?

это исключительно для вело цепей? Или вообще для цепных передач? Как оно?

автор: Fut
отправлено: 01.05.2010 в 10:19
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 01.05.2010 в 00:42
да, наверное жертва. Но покупать в шимано центре за бешеное бабло нет желания. Ждать приезда от буржуев долго. Простым каким то маслом капать надоело, ибо липнет все что можно. Поэтому и спрашиваю что и где у нас нормальное можно купить.

Ну если нет желания потратить бабло, то наверное ответ будет : ни где. Хорошее бывает дешёвым только на честных распродажах, по другому ни как.

автор: ykshev
отправлено: 01.05.2010 в 13:06
цитата сообщения от: Fut отправленного 01.05.2010 в 10:19
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 01.05.2010 в 00:42
да, наверное жертва. Но покупать в шимано центре за бешеное бабло нет желания. Ждать приезда от буржуев долго. Простым каким то маслом капать надоело, ибо липнет все что можно. Поэтому и спрашиваю что и где у нас нормальное можно купить.

Ну если нет желания потратить бабло, то наверное ответ будет : ни где. Хорошее бывает дешёвым только на честных распродажах, по другому ни как.

Заметь, про хорошее и дешевое я ничего не писал :)


Вообщем попробую ликви молю.

автор: Sssnake
отправлено: 01.05.2010 в 14:31
CONNEX
лучшая смазка из тех, которые я юзал
а юзал я:
моторное масло (общая оценка 3.5/5)
Ликви Моли КеттенСпрей Вайс (4/5)
CONNEX (5/5)
помню когда-то еще и был баллон с остатками еще какой-то Ликви Моли, но не Кеттенспрей Вайс; возможно, Рэйсинг Люб. Вася ZxV подарил. но по совокупности свойств разницы между ними не заметил

в оценке учитывалось:
- цена/доступность
- удобство нанесения
- говнособираемость
- шумность цепи
- работа в сухих условиях
- работа в мокрых условиях

автор: Terran
отправлено: 01.05.2010 в 15:33
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 01.05.2010 в 14:31
CONNEX
лучшая смазка из тех, которые я юзал


Где и по чем? Посмотрел на паре сайтов магазинов - не нашел.

З.Ы.силиконовый SONAX уже задрал.

автор: Sssnake
отправлено: 01.05.2010 в 17:10
брал у VelomanBY (http://forum.poehali.net/index.php?board=;action=viewprofile;user=VelomanBY)

автор: Fil
отправлено: 01.05.2010 в 21:39
цитата сообщения от: Ymaz отправленного 01.05.2010 в 02:33
цитата:
А что уже ликви-молли рейсиг любе чар не канает?

это исключительно для вело цепей? Или вообще для цепных передач? Как оно?


для мотоцепей
http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=285
где то в этом районе темы много говорилось о ней.

пару часов назад какая то(позже напишу какая)велосипедная смазка для цепи проходила жесточайший тест-драйв на грязе,водо,пыле...
как вел подсохнет посмотрю что там осталось от нее
:]

автор: Barcas
отправлено: 01.05.2010 в 22:40
Pedros Ice wax 2.0 супер ) биологически активна )

автор: Terran
отправлено: 01.05.2010 в 22:47
цитата сообщения от: Barcas отправленного 01.05.2010 в 22:40
Pedros Ice wax 2.0 супер ) биологически активна )

Можно поподробней ;)

автор: Ymaz
отправлено: 01.05.2010 в 22:57
блин, ребята сразу пишете, где и за сколько купили, ну что за дела.
все вышеперечисленные:)

автор: Terran
отправлено: 02.05.2010 в 00:07
цитата сообщения от: Fil отправленного 01.05.2010 в 21:39
цитата сообщения от: Ymaz отправленного 01.05.2010 в 02:33
цитата:
А что уже ликви-молли рейсиг любе чар не канает?

это исключительно для вело цепей? Или вообще для цепных передач? Как оно?


для мотоцепей
http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=285
где то в этом районе темы много говорилось о ней.

пару часов назад какая то(позже напишу какая)велосипедная смазка для цепи проходила жесточайший тест-драйв на грязе,водо,пыле...
как вел подсохнет посмотрю что там осталось от нее
:]


где отчед? %-P

автор: Fil
отправлено: 02.05.2010 в 00:07
цитата сообщения от: Ymaz отправленного 01.05.2010 в 22:57
блин, ребята сразу пишете, где и за сколько купили, ну что за дела.
все вышеперечисленные:)


Ликви Молли покупал на авторынке,в 2008 году там был фирменный магазинчик.Как с этим сейчас не в курсе.При покупке ЛМ важно купить именно ту о которой тут говорилось,полное аглицкое название есть в ссылке выше.
Стоило что то около 10уе ,а мож и чуть меньше

автор: Fil
отправлено: 02.05.2010 в 00:13
цитата сообщения от: Terran отправленного 02.05.2010 в 00:07
цитата сообщения от: Fil отправленного 01.05.2010 в 21:39
цитата сообщения от: Ymaz отправленного 01.05.2010 в 02:33
цитата:
А что уже ликви-молли рейсиг любе чар не канает?

это исключительно для вело цепей? Или вообще для цепных передач? Как оно?


для мотоцепей
http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=285
где то в этом районе темы много говорилось о ней.

пару часов назад какая то(позже напишу какая)велосипедная смазка для цепи проходила жесточайший тест-драйв на грязе,водо,пыле...
как вел подсохнет посмотрю что там осталось от нее
:]


где отчед? %-P


Отчёд:может оно конечно было бла бла бла для сухой погоды,но какая то кашица грязевая осталась теперь.Трудно точно с уверенностью сказать,есть ли в кашке смазка :)
Нуна протереть и поехать,я этого сегодня не буду делать.
О названии фирменной жижи отвечу завтра вечером(баночка не у меня)
п.с. ЛМ точно лучше,потому как столько вулканической пыли на себя не собирает.

автор: Ymaz
отправлено: 02.05.2010 в 00:17
Фил, нужно брать КеттенСпрей Вайс или Рэйсинг Люб ?

автор: Barcas
отправлено: 02.05.2010 в 00:51
цитата сообщения от: Terran отправленного 01.05.2010 в 22:47
цитата сообщения от: Barcas отправленного 01.05.2010 в 22:40
Pedros Ice wax 2.0 супер ) биологически активна )

Можно поподробней ;)


Чё рассказать )

автор: Terran
отправлено: 02.05.2010 в 01:02
цитата сообщения от: Barcas отправленного 02.05.2010 в 00:51
цитата сообщения от: Terran отправленного 01.05.2010 в 22:47
цитата сообщения от: Barcas отправленного 01.05.2010 в 22:40
Pedros Ice wax 2.0 супер ) биологически активна )

Можно поподробней ;)


Чё рассказать )


Насколько хватает хотя бы, по какому покрытию ездиишь. Цену, место покупки.
Почитал немного об Pedros Ice wax 2007 че-то-там - не айс.
Интересно как обстоят дела с версией 2.0 =)

автор: Barcas
отправлено: 02.05.2010 в 01:18
цитата сообщения от: Terran отправленного 02.05.2010 в 01:02
цитата сообщения от: Barcas отправленного 02.05.2010 в 00:51
цитата сообщения от: Terran отправленного 01.05.2010 в 22:47
цитата сообщения от: Barcas отправленного 01.05.2010 в 22:40
Pedros Ice wax 2.0 супер ) биологически активна )

Можно поподробней ;)


Чё рассказать )


Насколько хватает хотя бы, по какому покрытию ездиишь. Цену, место покупки.
Почитал немного об Pedros Ice wax 2007 че-то-там - не айс.
Интересно как обстоят дела с версией 2.0 =)
ой мамочки устал потом как-нибудь отпишу ) тока воду она не любит и покупается за бугорком

автор: Fil
отправлено: 02.05.2010 в 01:27
цитата сообщения от: Ymaz отправленного 02.05.2010 в 00:17
Фил, нужно брать КеттенСпрей Вайс или Рэйсинг Люб ?


у меня такая Liqui Moly RACING CHAIN LUBE.
другие пока не пробовал

автор: Terran
отправлено: 02.05.2010 в 08:43
цитата сообщения от: Barcas отправленного 02.05.2010 в 01:18
ой мамочки устал потом как-нибудь отпишу ) тока воду она не любит и покупается за бугорком

уже не стоит, из-за двух перечисленных моментов.. ;)

автор: Alexan bobom
отправлено: 02.05.2010 в 19:26
Ketter spray, другие не пробовал да и не собираюсь))) эта по крайней мере трудно вымывается водой, говны сильно ен липнут, в общем отличная двухкомпонентка:)400мл,в автомагазине , адрес не помню,павильон вроде 47 (могу ошибатся, дело было осенью)

автор: ykshev
отправлено: 02.05.2010 в 22:11
цитата сообщения от: Alexan bobom отправленного 02.05.2010 в 19:26
Ketter spray, другие не пробовал да и не собираюсь))) эта по крайней мере трудно вымывается водой, говны сильно ен липнут, в общем отличная двухкомпонентка:)

где и почем покупалась?)

реально пишите где и почем бралось)))

автор: Sssnake
отправлено: 02.05.2010 в 22:23
тебе ближе всего подъехать на Малиновский авторынок
там несколько точек ЛиквиМоли
в свое время брал там KettenSpray Wise и балон силиконки для вилки

автор: ykshev
отправлено: 03.05.2010 в 21:22
В итоге купил CONNEX, будем тестить :)

автор: Terran
отправлено: 03.05.2010 в 21:40
Даешь отчет через пару дней! ;)

автор: Анатоль
отправлено: 03.05.2010 в 23:12
смазал цепь хз чем, что-то вязкое для моторов ...да видно перестарался,обод стал замасленным,итог зад вибряки почти не работают,сегодня спиртом все обезжирил,стало лучше. что типа делат ???

автор: Alexan bobom
отправлено: 04.05.2010 в 08:30
цитата сообщения от: матрас отправленного 03.05.2010 в 23:12
смазал цепь хз чем, что-то вязкое для моторов ...да видно перестарался,обод стал замасленным,итог зад вибряки почти не работают,сегодня спиртом все обезжирил,стало лучше. что типа делат ???


главное не обезжиривай уайтспритом! А колодки с ободом лучше всего протирать нефрасом

автор: Mamont
отправлено: 04.05.2010 в 09:15
цитата сообщения от: матрас отправленного 03.05.2010 в 23:12
смазал цепь хз чем, что-то вязкое для моторов ...да видно перестарался,обод стал замасленным,итог зад вибряки почти не работают,сегодня спиртом все обезжирил,стало лучше. что типа делат ???

выехать в могрую погоду на грязную покатушку. все быстро постирается

автор: Анатоль
отправлено: 04.05.2010 в 18:25
да уж съездил на работу без щитков.........весь в песке и на зубах что-то скрепит :-[

автор: BAZOOKA1
отправлено: 06.05.2010 в 00:08
Alexan bobom
Нефрас (С4-155/200; С4 155-205) и уайт-спирит - это одно и то же.

Цепь лучше всего чистить уайт-спиритом в машинке. После, дать подождать полчаса пока улетучатся его остатки. Цепь как новая. Нашел в ин-нете тест мойки цепи керосином, бензином, уайт-спиритом и еще чем-то. Так вот уайт-спирит вымывает цепь лучше всех.

Цепь мажу Pedros Ice Wax. Грязь абсолютно не прилипает. Просто 0. Цепь выглядит как новая. Но, единственное но: под дождем вымывается. К остальным плюсам Айс Уокса можно отнести однокомпонентный состав, то есть после 150-200 км цепь даже можно не вымывать от смазки. От грязи - да, но не от смазки. Айс Уокс полностью улетучивается после данного километража.

автор: Fut
отправлено: 06.05.2010 в 13:15
цитата сообщения от: BAZOOKA1 отправленного 06.05.2010 в 00:08
Нашел в ин-нете тест мойки цепи

Могу написать тест и доказать, что фейри рулит (ну или мыло, или мелкий песок с водой).
цитата сообщения от: BAZOOKA1 отправленного 06.05.2010 в 00:08
Но, единственное но: под дождем вымывается.

Дальше можно про эту смазку не рассказывать - УГ.
цитата сообщения от: BAZOOKA1 отправленного 06.05.2010 в 00:08
Айс Уокс полностью улетучивается после данного километража.

УГ в квадрате.

автор: ykshev
отправлено: 06.05.2010 в 15:31
Фэйри действительно рулит, даже в холодной цепь выглядит как новая и совершенно не трещит, как после мытья керасинами ;)

автор: grover74
отправлено: 06.05.2010 в 15:37
А мне очень понравилась "Галоша" - нефрас С2 . Хочу еще попробовать Уайт-спирит от Тиккурилы, что в Маркете около Каменной горки.

автор: BAZOOKA1
отправлено: 06.05.2010 в 15:52
Fut
УГ в квадрате?
Смешной ты, однако.
То есть тебе предпочтительнее, когда цепь после 150 км грязная настолько, что потом ее нужно мыть и пачкаться полчаса? Ну тогда без вопросов.
Ice Wax оправданно делает свои 150-200 км и пропадает. При этом цепь как новая, но не смазанная. И мыть ничего и ничем не надо.
Для сухих условий это лучшая смазка, ИМХО (еще раз повторю: для сухих условий. То же сказано производителем).
[url=http://www.fotohost.by/show/4dfcb5474ab053dc31e7972176d1d077]
Много разных перепробовал с чейна.
А Фейри - почитай его состав. Там нет ничего того, что вымывало бы по полной программе. Все же, лучше им посуду мыть. Я как-то, когда зеленым был, купил байк, первый раз цепь мыл именно ферри. Думал, что все отлично, раз чисто. Через день, пообщавшись с профи, мне посоветовали купить машинку и уайт-спирит. И вот оно: я понял, что ферри нихрена почти не вымыл. Чисто косметически, не более. Уйат-спирит столько грязи выдавил, что я, мягко говоря, был поражен.
grover74
Все они хорошие :)

автор: Mamont
отправлено: 06.05.2010 в 15:59
Ice wax-ом пользовался, не понравилось. Кончается смазка намного раньше 150-200км. В реальности хватало на 30-50 по сухому, потом свист начинается. Может карма у меня такая.

автор: BAZOOKA1
отправлено: 06.05.2010 в 16:00
Мамонт-В
А как смазывал (опиши действия)? :)

автор: Sssnake
отправлено: 06.05.2010 в 21:45
машинка - отстой!
одни только брызги во все стороны
я сейчас использую пластиковыю 6-тилитровую бутыль для полоскания цепи

автор: k2s
отправлено: 06.05.2010 в 21:58
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 06.05.2010 в 21:45
машинка - отстой!
одни только брызги во все стороны
я сейчас использую пластиковыю 6-тилитровую бутыль для полоскания цепи

Машинка супер - на сухую снять песок ,-)

автор: BAZOOKA1
отправлено: 07.05.2010 в 00:08
Машинка - это просто безоговорочный МЕГА бонус к полной чистке цепи. И те, кто ее юзают, это знают :)

автор: Fut
отправлено: 07.05.2010 в 05:18
цитата сообщения от: BAZOOKA1 отправленного 07.05.2010 в 00:08
Машинка - это просто безоговорочный МЕГА бонус к полной чистке цепи. И те, кто ее юзают, это знают :)

1) Смазка ОБЯЗАНА быть водостойкой.
2) Смазка ОБЯЗАНА выдерживать 200+ без особых говен и дождей.
3) Фейри, я привел лишь как пример НЕАДЕКВАТНОСТИ всяких там тестов в интернете. Вот если бы тест был типа : есть смазка такая и такая, есть смывалки такие и такие. Проведём химический анализ...
4) Машинки - УГ. Пластиковые бутылки рулят (быстро, чисто (!), сухо).

У меня мотул смазка, мерзкая штука - вода пофиг, фейри пофиг, мыло пофиг, керосин растворяет не полностью (!).Но есть минус - собирает немного пыль, если запачкал руки, то только порошок стиральный со щёткой берёт.

автор: k2s
отправлено: 07.05.2010 в 08:49
цитата сообщения от: BAZOOKA1 отправленного 07.05.2010 в 00:08
Машинка - это просто безоговорочный МЕГА бонус к полной чистке цепи. И те, кто ее юзают, это знают :)

так и есть, толь потом все пришли к бутылкам :-).
Чисто, нет лишних телодвижений и расходники не размазываются по байку и окружающим предметам.

автор: superblade
отправлено: 07.05.2010 в 10:57
тоже отказался от машинки в пользу бутылок..
в бутылке 5 минут с уайт-спиритом потряс - цепь в идеале

автор: apriori2
отправлено: 07.05.2010 в 12:36
а где можно прикупить уайт спирит - для очистки цепи?

и сколько он примерно стоит (сколько милилитров)?

по использованию: заливаешь его (не разбавляя ничем?) в бутылку с цепью и интенсивно трясёшь (сколько времени?), из влекаешь и ставишь на лясик? Всё верно???

и можно ли повторно использовать его или выливать после чистки?

Заранее признателен.

автор: Antoxa
отправлено: 07.05.2010 в 12:51
в любом универмаге в хозяйственном отделе продается.
наливаешь так что бы растворитель закрывал цепь (~100гр).
зачем повторно? он копейки стоит..бутылки 0,5 литра тебе хватит раз на ~5

автор: k2s
отправлено: 07.05.2010 в 13:11
цитата сообщения от: Antoxa отправленного 07.05.2010 в 12:51
в любом универмаге в хозяйственном отделе продается.
наливаешь так что бы растворитель закрывал цепь (~100гр).
зачем повторно? он копейки стоит..бутылки 0,5 литра тебе хватит раз на ~5

и 100 гр испаряются?
.
2 apriori2
бутылки с широким горлом (легче доставать цепь)
заливаешь 500 гр.
бросаешь цепь, даешь полежать ей (хоть недель) периодически потряхивая.
берешь вторую бутылку, тоже льешь грамм 500
из первой бросаешь во вторую, пару раз тресешь
и все ....
смазываешь.
Ну как-то так с вариациями (в ветке писали).
.
Когда в бутылках выпал осадок - сливаешь в третью :) и по кругу.
Отходы утилизируем ... как мама с папой воспитали



автор: pashevich
отправлено: 07.05.2010 в 13:12
Если кто не знает, как и на сколько сильно воняет Уайт-спирит, советую покупать бензин Галоша.

маленький оффтоп: пока что лучшее средство для очистки линолеума после переборки байка - Оксибор. Жаль, цепь от смазки не чистит =)

автор: k2s
отправлено: 07.05.2010 в 13:21
цитата сообщения от: pashevich отправленного 07.05.2010 в 13:12
...маленький оффтоп: пока что лучшее средство для очистки линолеума после переборки байка - Оксибор. Жаль, цепь от смазки не чистит =)

Коврик туристический :)

автор: Antoxa
отправлено: 07.05.2010 в 13:56
цитата сообщения от: k2s отправленного 07.05.2010 в 13:11
Отходы утилизируем ... как мама с папой воспитали



лучше сжечь)

автор: ZxV
отправлено: 07.05.2010 в 17:21
цитата сообщения от: superblade отправленного 07.05.2010 в 10:57
тоже отказался от машинки в пользу бутылок..
в бутылке 5 минут с уайт-спиритом потряс - цепь в идеале

когда продавал свою два раза пользованую машинку для мойки цепи
был немногословен что со мной бывает редко
и в глаза покупателю старался не смотреть ;D
пользуюсь литровыми бутылками от ледяного чая и прочих продуктов в такихже бутылках
у них широкое горло и навинчивающаяся пробка

автор: smiftee
отправлено: 08.05.2010 в 01:25
Так, канатную смазку вроде ещё не упоминали? Подсолнечное масло точно уже было...

автор: AlexeyV
отправлено: 08.05.2010 в 02:22
присоединюсь к любителям мытья в бутылках :D

Только хочу ещё порекомендовать классные пластиковые баночки от селёдки!
Плюсы:
1. Цепь занимает всю площадь баночки и требуется МИНИМУМ нефраса/керосина...
2. Удобно класть/закрывать/трясти/открывать/доставать.
3. Селёдку можно съесть ;D

автор: ВВ
отправлено: 08.05.2010 в 21:39
цитата сообщения от: AlexeyV отправленного 08.05.2010 в 02:22
присоединюсь к любителям мытья в бутылках :D


Банка 1л от моторного масла лукойл. Диам. горла около 5 см.

автор: BAZOOKA1
отправлено: 09.05.2010 в 13:03
Fut
цитата:
1) Смазка ОБЯЗАНА быть водостойкой.

Это зависит от смазки. Есть для сухой погоды, есть для мокрой. Универсальные, которые не просто универсальные, но и 1)проезжают 150-200 км по всем условиям и 2)Не притягивают Г, я таких еще не нашел, чтобы выполняло и 1-е и 2-е условие. Предпочитаю пользоваться по отдельности однокомпонентными смазками, которые не притягивают Г, держат 150-200 км и которые не нужно до запара пытаться смыть/вымыть/ и тп.
цитата:
2) Смазка ОБЯЗАНА выдерживать 200+ без особых говен и дождей.

В идеале - конечно именно так.
цитата:
4) Машинки - УГ. Пластиковые бутылки рулят (быстро, чисто (!), сухо).

Быстро, чисто (если делать на улице), сухо - все это выполняется и с машинкой с уайт-спиритом. У меня уайт-спирит российский, он не воняет, хоть и стоит вдвое дороже белорусского. Мне проще почистить цепь в машинке, чем снимать ее и заниматься тряской в бутылке. Могу точно сказать, что уайт-спирит с машинкой идеально чистит цепь (разобрано и проверено).
цитата:
У меня мотул смазка, мерзкая штука - вода пофиг, фейри пофиг, мыло пофиг, керосин растворяет не полностью (!).Но есть минус - собирает немного пыль, если запачкал руки, то только порошок стиральный со щёткой берёт.

Тихий ужас.

автор: vldmr
отправлено: 09.05.2010 в 14:10
Юзаю смазку Sonax, никаких нареканий. 240 км и только-только начались какие-то звуки посторонние. Налипает на нее, правда, некисло, но возможно дело в том, что после смазки плохо протер. Раньше пользовался спреем, имхо не так удобно, как простая "масленка". Так гораздо экономичнее получается.

автор: Fut
отправлено: 09.05.2010 в 14:24
цитата сообщения от: BAZOOKA1 отправленного 09.05.2010 в 13:03
Fut
цитата:
У меня мотул смазка, мерзкая штука - вода пофиг, фейри пофиг, мыло пофиг, керосин растворяет не полностью (!).Но есть минус - собирает немного пыль, если запачкал руки, то только порошок стиральный со щёткой берёт.

Тихий ужас.

Не тихий ужас, а офигенная смазка, которая отвечает всем требованиям. Тихий ужас то, что ты написал выше. Или ты возишь с собой в рюкзаке 2-3 балона смазки и машинку? Например : поехал вчера на "медведь гору", погода сухая. После обеда пошел дождь, покатал под дождём, цепь и не заметила дождя и мокрого песка. А если поехать на марафон ? Или ПВД ?
ПС. Выше я описывал технологию мытья цепи : быстро, чисто, без вони, экологично (нет расхода растворителей).

автор: Mamont
отправлено: 09.05.2010 в 14:29
Что то мне не посебе от таких цифр. То 150км, то 200км, то 250км. А вы случайно не приплюсовываете расстояние, пройденное на электричках туда-сюда ?

автор: vldmr
отправлено: 09.05.2010 в 15:48
Нет, просто часто настраиваю передний тормоз ;D

автор: BAZOOKA1
отправлено: 09.05.2010 в 21:24
Fut
цитата:
поехал вчера на "медведь гору", погода сухая. После обеда пошел дождь

Каждый выбирает для себя. У меня таких ситуаций не бывает. Я под дождь просто-напросто не езжу. А если и попал, то не вижу проблем просто приехать и смазать. 2 минуты и готово. И повторюсь, что по сухой погоде, Ice Wax просто идеален во всех отношениях. Буквально во всех.
Для влажных условий есть другие Педросы, которые уже заказал с чейна.

автор: MaTpaCHuk
отправлено: 11.05.2010 в 00:45
Машинка решает (XLC).

Первый подход с машинкой к цепи. Велосипед стоит на колесах.

В машинку залил керосина, и давай цеплять к цепи. Прицепил, давай крутить. Все расплескивается. Результат: залито керосином пол, штаны, тапки, велосипед. Руки грязные как у трубочиста. Мысля: что-то не так.

Второй подход.

Заднее колесо поднял на выступ, чтоб нижняя цепь была в горизонтали. Передачи ставлю, чтоб цепь была поближе к раме. Цепляю машинку, заливаю керосина (оказывается есть специальные дырочки). Машинку держу горизонтально и упираю в колесо, чтоб не дергалась при прокрутке цепи. Результат: ничего не разлил, ЦЕПЬ ЧИСТАЯ И БЛЕСТИТ КАК У КОТА ЯЙЦА.

Цепь оставил сохнуть. Смазка цепи будет позже. Пробовать буду графитку разведенную керосином. Мысль, что таким образом смазка попадет внутрь пинов, а когда керосин испарится смазка останется внутри.


автор: MaTpaCHuk
отправлено: 11.05.2010 в 02:13
Интересная статья по смазыванию цепи.
http://zid200.ru/articles/article40.php

автор: Fil
отправлено: 11.05.2010 в 03:33
цитата сообщения от: MaTpaCHuk отправленного 11.05.2010 в 02:13
Интересная статья по смазыванию цепи.
http://zid200.ru/articles/article40.php


Интересно,познавательно,а главное просто всё! |-)_)

Пора LM и прочим закрывать свои заводы. ,-)

автор: vldmr
отправлено: 11.05.2010 в 03:36
Мне больше не нравится Sonax!!!!!
Грязь, прилипшая к цепи с помощью этой смазки принципиально не отмывается бутылко-трясовым способом (не берет ни керосин, ни вайт спирит). Приходится дополнительно прибегать к тряпочно-протирательному...

автор: Лёха_на_"Баке")
отправлено: 11.05.2010 в 20:27
цитата сообщения от: MaTpaCHuk отправленного 11.05.2010 в 02:13
Интересная статья по смазыванию цепи.
http://zid200.ru/articles/article40.php
Интересно сколько после такой процедуры (по выпариванию нефраса ) будет стоять характерный запах в помещении, где проводилась смазка цепи ? |-))

автор: MaTpaCHuk
отправлено: 12.05.2010 в 00:06
цитата сообщения от: Zacharovanniy отправленного 11.05.2010 в 20:27
цитата сообщения от: MaTpaCHuk отправленного 11.05.2010 в 02:13
Интересная статья по смазыванию цепи.
http://zid200.ru/articles/article40.php
Интересно сколько после такой процедуры (по выпариванию нефраса ) будет стоять характерный запах в помещении, где проводилась смазка цепи ? |-))


Так там нефраса минимум, что в цепи останется. Смысл же в том, что вынув из нефраса кидаешь в разогретую графитку.

И кстати, спирт или водка, тоже легокипящая жидкость и вот запах не такой уж и вредный)

автор: ObiVan
отправлено: 12.05.2010 в 08:42
думаю разогретая консистентка тоже не ландышами благоухает

автор: SHIMANOvich
отправлено: 27.05.2010 в 23:01
такое ощущение что тут дают советы одни "боудилы"!!! цепь нужно смазывать только жидкими смазками! можно обычным машинным маслом, причем любым( главное совсем чуть-чуть, 10-15 звеньев, потом прокрутить по всем звездам оборотиков по 10, и сразу протереть цепь. этого хватит км на300. если силиконовым спреем, то прогнать по всей цепи(+ в том, что не соберает песок и пыль с дороги)хватит км на 150. а если хотите уменьшить срок службы звезд, слушайте советы написаные выше. в оснавном аэрозоли многофункциональны. они и смазывают, вымывают грязь с цепи. хорошее ликви моли lm-40. а густые смазки применяют только в спортивных целях на шоссе, когда сильный дождь и дистанция более 150 км.

автор: Fut
отправлено: 27.05.2010 в 23:35
цитата сообщения от: oles отправленного 27.05.2010 в 23:01
такое ощущение что тут дают советы одни "боудилы"!!! цепь нужно смазывать только жидкими смазками! можно обычным машинным маслом, причем любым( главное совсем чуть-чуть, 10-15 звеньев, потом прокрутить по всем звездам оборотиков по 10, и сразу протереть цепь. этого хватит км на300. если силиконовым спреем, то прогнать по всей цепи(+ в том, что не соберает песок и пыль с дороги)хватит км на 150. а если хотите уменьшить срок службы звезд, слушайте советы написаные выше. в оснавном аэрозоли многофункциональны. они и смазывают, вымывают грязь с цепи. хорошее ликви моли lm-40. а густые смазки применяют только в спортивных целях на шоссе, когда сильный дождь и дистанция более 150 км.

Т.Е. ты смазав 10 звеньев смазываешь звёзды, а не цепь? Застрелись. То что ты написал бред не понимающего смысла смазки.

автор: Mamont
отправлено: 28.05.2010 в 00:02
Интересно, откуда взялась цифра в 300км? Реальные замеры или с потолка? И более важно - каков критерий, что смазка выработалась\невыработалась?

автор: rewert
отправлено: 28.05.2010 в 09:49
цитата сообщения от: Fut отправленного 27.05.2010 в 23:35
цитата сообщения от: oles отправленного 27.05.2010 в 23:01
такое ощущение что тут дают советы одни "боудилы"!!! цепь нужно смазывать только жидкими смазками! можно обычным машинным маслом, причем любым( главное совсем чуть-чуть, 10-15 звеньев, потом прокрутить по всем звездам оборотиков по 10, и сразу протереть цепь. этого хватит км на300. если силиконовым спреем, то прогнать по всей цепи(+ в том, что не соберает песок и пыль с дороги)хватит км на 150. а если хотите уменьшить срок службы звезд, слушайте советы написаные выше. в оснавном аэрозоли многофункциональны. они и смазывают, вымывают грязь с цепи. хорошее ликви моли lm-40. а густые смазки применяют только в спортивных целях на шоссе, когда сильный дождь и дистанция более 150 км.

Т.Е. ты смазав 10 звеньев смазываешь звёзды, а не цепь? Застрелись. То что ты написал бред не понимающего смысла смазки.

Фут, ты не внимателен.
Олас все правильно растусовал: 10-15 звеньев цепи + смазка жидкая онли + покрутить оборотиков по 10, и смазка сама ровномерно растечется по всем звеньям цепи. Только не указал сколько надо смазки, думаю 100мл. должно хватить.

автор: Pashtet
отправлено: 02.06.2010 в 11:19
Добрый день. Не ругайте сильно, но нету времени читать 56 страниц форума :( Нашел следующий продукт автохимии: смазка для цепей и различных звеньев (аэрозоль 311 г.) на основе дисульфида молибдена и графита производитель Cyclo называется Chain and cable lube. Приблизительная стоимость в районе 20 тыс брб. Подойдет ли данный продукт для смазки велосипедной цепи? Заранее спасибо за ответ.

автор: Ymaz
отправлено: 08.06.2010 в 11:53
Ребята, а в банках продаются спреи - очистители цепи, можно прямо не снимая пшикать и чистить, потом протереть и смазочкой?) Так я понимаю?

автор: FON
отправлено: 10.06.2010 в 16:31
http://veloonline.bigbord.net/Smazka-_maslo_i_ochistiteli/Motorex/Smazka_dlya_tsepi_velosipeda_Motorex_DRY_LUBE.html
Этой пайки мне хватает тыщь на 5, беру для дождя, грязь не собирает и вымывается водой туго.( в наших магазинах она дешевле - если перевести, то 27000 ваших рублей)

автор: kapanу3uk
отправлено: 17.06.2010 в 14:06
странно, но вродь как DRY переводиться-сухой :)
для какого дождя??? но в любом случая я такой же пользуюсь, оочень нравится, а еще пользую французскую, купленную в магазине мототехники, фирмы MOTUL. два этих болона отдично себя компенсируют. смазка трудно вымывается водой, грязь не собирает, высокого проникновения, смывается в бутылке с уайт-спиритом, просто сказка. ну конечно, если кто любит стоя и в гамаке, то лучше как в ссылке выше-кашеварить :)

автор: feel
отправлено: 17.06.2010 в 21:47
Купил на днях чудо смазку LIQUI-MOLY KETTENSPRAY, и решил ей смазать цепь. Перед смазкой помыл как мог, при помощи фэйри воды и зубной щётки, дал просохнуть в течение часа на солнышке и потом решил смазать купленным спреем. Не зняю для чего сие чудо применяется, но результат превзошёл все ожидния! Цепь стала как мёдом намазанная, вся липкая, как буд-то в клею. На упаковке написано, что после высыхания смазка приобретает свои чудо-смазочные свойства, дал просохнуть в течении полутора суток - нифига! Цепь такая же липкая!

Кто подскажет, может я сделал чего не правильно? И как эту хрень теперь смыть-то?

В аттаче фото банки.

автор: Herr Kaput
отправлено: 17.06.2010 в 23:05
цитата сообщения от: feel отправленного 17.06.2010 в 21:47
Цепь стала как мёдом намазанная, вся липкая, как буд-то в клею. На упаковке написано, что после высыхания смазка приобретает свои чудо-смазочные свойства, дал просохнуть в течении полутора суток - нифига! Цепь такая же липкая!

Кто подскажет, может я сделал чего не правильно? И как эту хрень теперь смыть-то?


Ты, скорее всего, просто залил спреем всю цепь - ниче страшного, но песок/пыль будут усиленно налипать. Нужно пшикать попиново, т.е. смазка должна попасть внутрь звена цепи, но при это не сильно налипнуть на наружную ее часть.

Смыть можно керосином/бензином/уайтспиритом и т.п. Хотя, имхо, это можно и км через 150 сделать :)

автор: Sssnake
отправлено: 17.06.2010 в 23:06
сколько ж ты ее набрызгал... ???
это вопрос риторический, не отвечай :)
ничего уже мыть не надо. возьми сухую чистую тряпку и как можно лучше протри щеки (боковины) цепи
а на будущее, имей в виду, что:
1. смазка наносится последовательно на каждый ролик
2. т.к. спрей в баллоне под давлением, стоит научиться очень аккуратно нажимать на пимпочку
3. подкладывай что-нибудь под цепь, чтобы не забрызгать перо смазкой

а вообще, все эти советы неоднократно обсасывались в этой теме. да, все понимаю: тема большая, читать лень :) но можно хотя бы 15 страниц назад "отмотать" и начать оттуда

автор: feel
отправлено: 17.06.2010 в 23:16
Отматывал, начинал... Но я и представить не мог что такое будет!) Тряпкой фиг оттирается.... А то что на каждый пин нужно действительно не подумал... :) Спасибо, что успокоили, завтра буду пробовать оттирать.. А так в целом смазка-то нормальная или силиконовая лучше?

автор: ZxV
отправлено: 17.06.2010 в 23:25
в пределах первых страниц десяти неоднократно упоминается что можно набирать эту смазку в шприц и смазывать попиново...

автор: Fut
отправлено: 17.06.2010 в 23:33
цитата сообщения от: feel отправленного 17.06.2010 в 23:16
А так в целом смазка-то нормальная или силиконовая лучше?

А для чего предназначена силиконовая? (там на банке написано).
цитата сообщения от: Zx\/ отправленного 17.06.2010 в 23:25
в пределах первых страниц десяти неоднократно упоминается что можно набирать эту смазку в шприц и смазывать попиново...

Ну и хорошо что он не прочитал эту ерунду. Попиново прекрасно смазывается и без шприца (а кто вообще это придумал?) и без лишнего расхода остатков смазки в шприце.

автор: Sssnake
отправлено: 18.06.2010 в 11:05
смазки из балона и шприцы - вещи несовместимые
попробовал как-то разок. не потому, что уверовал в этот способ, а эксперимента ради
поскольку в составе есть очень быстро испаряющиеся компоненты, в шприце создается избыточное давление и смазку гонит из носика непрерывной струей. что совсем нехорошо

автор: Mamont
отправлено: 18.06.2010 в 11:09
Скользкий ты тип, Шнейк. Поршень шприца вынимать надо. Когда выдавить надо на пин - закрываеш пальцем шприц и о чуда - давлением выдавливает капельку.

автор: Sssnake
отправлено: 18.06.2010 в 11:28
цитата сообщения от: Мамонт-В отправленного 18.06.2010 в 11:09
Поршень шприца вынимать надо.

а как еще можно туда набрызгать смазки? ясен пень, что надо :)
другое дело, был слишком жаркий денек. с пальцем/без пальца - лупило через носик
да и вообще - зачем все это? это из разряда "в Молодечно через Калининград" (см. Оффтопик)

автор: Mamont
отправлено: 18.06.2010 в 11:29
Поршень вообще не нужен! А зачем оно такое надо?-при распырскивании сразу из баллона увеличивается расход. Смазка может попасть на роторы-испортятся тормоза, на вилку - задубеет, на седло-соскальзывать будеш

автор: pashevich
отправлено: 18.06.2010 в 11:38
вчера по причине того, что кончилась ЛМ в баллончике, а на Некрасова сездить нет времени, пришлось смазать цепь очищенным маслом для швейной машинки =) капал и маааааленькой масленки аккуратно в каждый пин, потом снаружи то что вылезло на щечки протирал тряпкой.

30 км по городу прошли норм. завтра еду оффроад...но я и так знаю, что грязька это масло любит собирать. теперь интересно, на сколько ее хватит...тем более завтра по прогнозу дожди.

автор: Fut
отправлено: 18.06.2010 в 11:47
цитата сообщения от: Мамонт-В отправленного 18.06.2010 в 11:29
А зачем оно такое надо?-при распырскивании сразу из баллона увеличивается расход.

В комплекте со смазкой есть трубочка (в мотуле во всяком случае была). Трубоску в кнопочку и попиново. Ничего ни куда не брызгает и нет перерасхода из-за шприца.

автор: lpdot
отправлено: 18.06.2010 в 12:49
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 18.06.2010 в 11:28
цитата сообщения от: Мамонт-В отправленного 18.06.2010 в 11:09
Поршень шприца вынимать надо.

другое дело, был слишком жаркий денек. с пальцем/без пальца - лупило через носик

Без иглы будет лупить струей, ok.

автор: lpdot
отправлено: 18.06.2010 в 12:51
цитата сообщения от: Fut отправленного 18.06.2010 в 11:47
нет перерасхода из-за шприца.

Нет никакого перерасхода. 3,5-4 кубика на ~120 км.

автор: Fut
отправлено: 18.06.2010 в 12:55
Ну нравится придумывать велосипед в 100-й раз, придумывайте.

автор: lpdot
отправлено: 18.06.2010 в 12:57
цитата сообщения от: Fut отправленного 18.06.2010 в 12:55
Ну нравится придумывать велосипед в 100-й раз, придумывайте.

Нравится прокачивать пальцы, прокачивайте.

P.S. четвертый сезон так смазываю цепи - экономно, удобно, чисто.

автор: ZxV
отправлено: 18.06.2010 в 13:27
вообщем мой способ слехка отличается
я сначала надуваю смазку из балона в специально заведенную баночку
немного жду
большая часть пузириков при этом выходит
набираю в шприц
одеваю иголку и вперед
цитата сообщения от: Fut отправленного 17.06.2010 в 23:33
а кто вообще это придумал?.

придумали байкеры которые вместо прокачки пальцев качают голову
и которым не нравится толстый слой смазки с грязью на цепи


автор: lpdot
отправлено: 18.06.2010 в 13:35
цитата сообщения от: Zx\/ отправленного 18.06.2010 в 13:27
вообщем мой способ слехка отличается
я сначала надуваю смазку из балона в специально заведенную баночку
немного жду
большая часть пузириков при этом выходит
набираю в шприц
одеваю иголку и вперед

Не снимая иглу и колпачок, достаю поршень из шприца, затем из баллона через сантиметровой длины трубочку "надуваю" в шприц нужный объем, через пару секунд (пена рассасывается) снимаю колпачок и - вперед.

автор: Sssnake
отправлено: 18.06.2010 в 15:49
еще раз убеждаюсь, что я "кривалапая абизяна" (с) :D
пуляю из баллона Connex, до этого пулял из ЖидкойМолли: ничего никуда не летит, попадает куда надо, щеки цепи сухие, как ... фригидной женщины, все остальное тоже

автор: grover74
отправлено: 19.06.2010 в 17:23
Занимался сегодня мойкой/смазкой цепей. В одной бутылке полоскал в "Галоше" сразу 2 цепи - Шиману 53 и Срам 991. Теперь вот думаю о ужасающих последствиях сего кровосмесительного акта - не оСрамиться ли Шимана? Не оШиманиться ли Срам? |-))
Потом побрызгал Коннексом на каждый пин, а после полил им же от души по всей длине. От души же и протер. Шиману - на байк, Срам -в коробку. Кручу педали - тишина :)

автор: ykshev
отправлено: 19.06.2010 в 18:23
у меня Connex очень быстро кончился, сейчас остатки выдавливаю из него. Сначало брызгал на каждый пин, патом прочел в нем в инструкции что нужно распылять на расстоянии 15 см, получается экономней, разницы особо не вижу)

автор: Анатоль
отправлено: 22.06.2010 в 00:38
я вот пред ведущие страницы не читал о тефлоне и теперь жалею деньги на ветер,купил то что предложили в драгдилере епс т.е драгонбайке,после чистки и нанесения этой смазки появились счелчки в звездах при кручении педалей :-/

автор: Herr Kaput
отправлено: 22.06.2010 в 10:13
Значит плохо промылся и разжижил ту бяку, что была на цепи. А она в свою очередь попала внутрь звеньев. У мну такой хруст был, когда я машинным маслом смазал - песок попал вовнутрь. Думал поначалу, что каретка сдохла.

автор: Анатоль
отправлено: 22.06.2010 в 18:21
ну не знаю,я машинкой бербери в вайтспирете в 2 слива

автор: Fut
отправлено: 23.06.2010 в 01:58
цитата сообщения от: матрас отправленного 22.06.2010 в 18:21
ну не знаю,я машинкой бербери в вайтспирете в 2 слива

Смазка тут ни при чём. Прочитай последних страниц 5, а лучше 15, там всё написано.

автор: aktec
отправлено: 23.06.2010 в 15:03
Хм... много тут прочитал всякого интересного и не очень.. :)

А я вот смазываю простым маслом, походу машинным (которое нашел на балкое, тем и пользуюсь). Оно у меня в пластиковой банке с длинным тонким носом. Просто капаю понемного на каждое колесико цепи и потом на каждой звезде хорошенько прокручиваю. И все отлично, никаких проблем.
А тут и разные смазки, и шприцы и спреи и о чем только не разговаривают в этой теме. Хотя шприц еще понятно. Но у меня уже в емкости с маслом подходящий носик :)

Но всеже вопрос от нуба (тоесть меня:)) будет: А этим же маслом подойдет смазывать втулки/каретку/педали? Или может там солидолом каким лучше, а тож масло вроде как жидкое, вдруг вытечет? Хотя с цепи вроде не стекает. (не смейтесь если что, я же предупредил, что я нуб :))

автор: ZxV
отправлено: 23.06.2010 в 21:54
попробовал смазывать шприцом с вынутым поршнем
все хорошо получается
раньше както напрягался что смазка будет или сама вытекать через иглу или наоборот без поршня ее не выдавиш
на практике сама через иглу почти не вытекает
а если заткнуть шприц пальцем то газ выделяющийся из смазки создает избыточное давление и смазку выгоняет из шприца
так чуть проще чем возицца с баночкой
за баночкой остается только одна фича
если надо скоро выезжать а цепь не смазана
то в баночке можно смешать свежую смазку с остатками загустевшей от прошлого раза
смазать
и тогда надо будет меньше ждать пока она загустеет в цепи
цитата сообщения от: aktec отправленного 23.06.2010 в 15:03
А я вот смазываю простым маслом, походу машинным (которое нашел на балкое, тем и пользуюсь). Оно у меня в пластиковой банке с длинным тонким носом. Просто капаю понемного на каждое колесико цепи и потом на каждой звезде хорошенько прокручиваю. И все отлично, никаких проблем.

все познается в сравнении
многие когдато мазали цепь машинным маслом
счас мажут специальными смазками
цитата сообщения от: aktec отправленного 23.06.2010 в 15:03
Но всеже вопрос от нуба (тоесть меня:)) будет: А этим же маслом подойдет смазывать втулки/каретку/педали? Или может там солидолом каким лучше, а тож масло вроде как жидкое, вдруг вытечет? Хотя с цепи вроде не стекает. (не смейтесь если что, я же предупредил, что я нуб :))

угу
вытечет
подшипники надо мазать густой смазкой

автор: Странгер
отправлено: 24.06.2010 в 00:42
Поздравляю, Василий! Не прошло и 60 страниц темы. |-))

А ведь Бобр про это рассказывал давно-давно... В подробностях, и чуть ли не с картинками. ;D

автор: ZxV
отправлено: 24.06.2010 в 10:44
ну тормоз я пожизни :)
не лечицца

зы емнип бобра на эту смазку я подсадил
дал попробовать и он привык ;D

автор: po4esal
отправлено: 24.06.2010 в 18:43
Купил сегодня Liqui-Moly Racing Kettenspray-Weiss на Некрасова. Цена неприятно удивила : аж 44 тысячи за 400мл. Может меня продавец немного обманул, хз :-/
Цепь не шумит, грязь особо не липнет. Посмотрим что будет дальше.

автор: Alexan bobom
отправлено: 26.06.2010 в 00:59
цитата сообщения от: po4esal отправленного 24.06.2010 в 18:43
Купил сегодня Liqui-Moly Racing Kettenspray-Weiss на Некрасова. Цена неприятно удивила : аж 44 тысячи за 400мл. Может меня продавец немного обманул, хз :-/
Цепь не шумит, грязь особо не липнет. Посмотрим что будет дальше.


зимой стоила 42 тыс. - он тебя обманул ;D

автор: LeXeR
отправлено: 30.06.2010 в 16:18
Не знаю, кто там кого обманывал. Я в мае купил её на Некрасова за 39 тыр.

автор: halgerd
отправлено: 30.06.2010 в 17:04
никто не пробовал разводить солидол в растворителе, заливать в цепь, а когда растворитель высохнет - по идее должна остаться густая смазка?

автор: Mamont
отправлено: 30.06.2010 в 19:05
цитата сообщения от: halgerd отправленного 30.06.2010 в 17:04
никто не пробовал разводить солидол в растворителе, заливать в цепь, а когда растворитель высохнет - по идее должна остаться густая смазка?

Есть у меня аэрозольная литиевая белая смазка. Растворитель там используется изобутан.
Пробовал разводить бензином-плохо. Он разрушает само масло, остается только загуститель литиевое мыло
Попробуй разбавить ацетоном, керосином, вайспиритом

автор: Topatun
отправлено: 30.06.2010 в 23:52
Я пробовал разводить силиконку консистентную (синего цвета, в тубах продается) в легком растворителе типа нефраса...смазка растворяется и ввиде хлопьев ложиться. Смазывает отлично, только песок налипает!

А так в теме tauro писал, что графитку разводит...сам его изделие пробовал - работает на 5+

автор: 7payHg
отправлено: 01.07.2010 в 00:26
Уже смазок перепробывал .. ужОс
и Литол, салидол, силикон, тефлон, графит, спреи для мото, смазку для вело цепей ит.п ит.д - пришел к 1-му выводу, что теперь и буду делать - возить с собой малсенку с авто маслом (мне нравиться 5w40) (50 мл) и тряпочку... каждые 30-100км (в зависимости от условий) тряпочкой прошелся по цепи, стер грязь (а как правило грязи нет особо, по сравнению с густыми смазками), и смазал (потом до автомотизма дозировать будете, не проходясь тряпочкой после смазки).

автор: Dunkan
отправлено: 01.07.2010 в 11:37
Всем привет.

Довольно сложно всё организовано:

1. решил купить велосипед, зашел в ветку по соответсвующей теме, там было 84 станицы, — почитал, попробовал разобраться, нашел что хотел.

2. покатался 2 недели, решил смазать цепь, казалось бы, нет более просто и регулярного занятия, чем смазка цепи (кроме секса, конечно)) ), — 59 страниц форума надо прочесть.

3. предполагаю, если я решу купить себе перчатки для катаний (уже чувствую необходимость), то найду тоже ветку форума в страниц 50-60 на эту тему.

Возможно, надо делать какие то подытоги (саммари) так сказать в первом сообщении (первом посте ветки) с результатами к чему пришли в обсуждении и какие варианты ответа на вопрос существуют (некий обзор что ли). Для того, чтобы всем не надо было всё перечитывать.

Я не то чтобы бы ленивый, ведь читать форум, писать и, таким образом, общаться — несоменно, интересно и приятно, но моё предложение и идея, думаю, хороша. А как думаете вы?

автор: Fut
отправлено: 01.07.2010 в 12:03
цитата сообщения от: Dunkan отправленного 01.07.2010 в 11:37
Я не то чтобы бы ленивый, ведь читать форум, писать и, таким образом, общаться — несоменно, интересно и приятно, но моё предложение и идея, думаю, хороша. А как думаете вы?

Идея то может и хороша, но она не реальна. "Итогов" тут быть не может. Потому как кто будет судьёй? Например: я приверженец спец смазок для цепи в баллоне, а многие занимаются тем, что растворяют в растворителях всякие смазки и говорят, что круть (хотя в чём круть ни кто ни разу не сказал).
Поэтому и в "итогах" будут мпорить.

Да и не надо читать все 70 страниц, достаточно прочитать 2-3 любые, на выбор. Каждые несколько страниц всё повторяется, поэтому, как по мне, нужно закрывать такие темы через 5 страниц, это и будет "итогами".

автор: ykshev
отправлено: 01.07.2010 в 15:15
Можно все предложеные способы смазки выносить в первый пост с ссылками на эти сообщения и каждый сам уже выберет :)

автор: Fut
отправлено: 01.07.2010 в 16:37
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 01.07.2010 в 15:15
Можно все предложеные способы смазки выносить в первый пост с ссылками на эти сообщения и каждый сам уже выберет :)

Т.е. если я напишу, что смазываю мелкотолчоным песком смешанным с вэдэшкой, залитой в баночку, то это будет одним из способов смазки? )))
ПС. Информация, выносимая в шапку топика обычно воспринимается как проверенное руководство к действиям. )

автор: Dunkan
отправлено: 02.07.2010 в 01:55
Смазал!)
Чистка тряпкой и зубной щеткой, масло 5w40, и - лучше нового!

P.S. Меня ввели в заблуждение в магазине, сказали что надо будет цепь смазать через 2 недели. Они то не знали, что за 2 недели я проеду 250 км (и брат где то 100). Не надо было мне ждать 2 недели и доводить дело то скрипа).

Спасибо!)

автор: Datune
отправлено: 04.07.2010 в 11:37
Ого, понаписывали)

Я вообще смазываю обычным моторным маслом для авто, даже не знаю, что за оно (у отца в безымянной банке на балконе нашел). Перед смазкой чищу тряпкой в растворителе цепь, вытираю насухо. Потом на каждый ролик по капле масла, жду примерно минуту пока масло попадет под ролик, вытираю насухо смазанный участок цепи и смазываю следующий. Занимает минут 7-10. С цепью и системой все ок.

С конца апреля уже 3000км, все отлично. Цепь чищу и смазываю регулярно.

автор: Dima_Fantomas
отправлено: 11.07.2010 в 13:44
цитата сообщения от: Мамонт-Из отправленного 30.06.2010 в 19:05
Есть у меня аэрозольная литиевая белая смазка. Растворитель там используется изобутан.
Пробовал разводить бензином-плохо. Он разрушает само масло, остается только загуститель литиевое мыло
Попробуй разбавить ацетоном, керосином, вайспиритом


Может вы имели в виду спирт-изобутанол? Последний можно спокойно купить на радиорынке в ждановичах под видом "очистителя универсального"

Пробовал смазать авиамодельной синтетикой для двигателей (там оно в топливо прямо мешается), результат понравился. Имхо гораздо лучше чем веретёнкой мазать. Только дорогое это масло просто ппц.

автор: blokinrollow
отправлено: 12.07.2010 в 21:52
Если брать моторное масло, брать вязкостью повыше или середнячёк?

автор: Demitsuri
отправлено: 12.07.2010 в 22:02
Смазываю консистентной смазкой типа ШРУС.
Сначала тряпочкой цепь протирается, потом на внутреннюю поверхность цепи отверткой намазываю смазку, интенсивно прокручиваю педали, пока смазка не распределиться равномерно, потом опять же тряпочкой стираю излишки смазки. Банка смазки была куплена за 7 тыс. По ощущениям, ее хватит еще на 50 тыс км :)
Посторонних звуков при педалировании не замечено.

автор: Мартовский КОТ
отправлено: 12.07.2010 в 22:47
Пользуюсь литиевой смазкой в баллоне, такой как тут: http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=67... Мне вполне нравится, проникающая способность выше всяких похвал (в момент нанесения происходит очень бурная реакция "холодного кипения"), через пару минут смазка густеет и излишки легко удаляются тряпкой... Советую попробовать... ,-)

автор: Че Кошк
отправлено: 13.07.2010 в 10:43
ну и здесь уж тогда отпишусь..
Цепь протираю тряпочкой
и смазываю по "классике" шприцом с иглой.
Масло пользую трансмиссионное Mobil Mobilube GX.
На нем пожалуй и остановлюсь пока литр не кончится :) , а вообще хорошее масло, достаточно вязкое, бегает долго(в 2-3 раза дольше подсолнечного), процесс смазки не усложняет.
(но подсолнечное пахнет кнешна вкуснее)


автор: Dunkan
отправлено: 13.07.2010 в 20:01
Конечно, мой пост оффтопик, но

к тому что я начал смазывать цепь машинным маслом, я добавил поддержку давления в колесах на нужном уровне: заметил что мой товарищ стал меня больше обгонять на Трек 7300 (у меня Аваланч 3.0), проверил давление — а у меня 1,8 бар вместо 3,5! Сразу же заехал на заправку Юнайтд Компани, что возле Минск-арена, и поправил ситуацию компрессором!

Теперь я опять крут!)))

автор: Antek
отправлено: 15.07.2010 в 09:49
цитата сообщения от: rayman отправленного 11.04.2004 в 11:13
Подскажите, как и чем смазывать цепь в байке?

Советовали простым машинным маслом, но может есть что-нить специальное?

И просветите, чем и где (и нужно ли вообще) смазывать остальные детальки байка?

Хотелось узнать об этом с учетом минской специфики (как я понял, нормальных веломагазинов у нас раз-два и обчелся :-/).



Появилось совершенно уникальное средство-позволяющее цепи выглядеть в первозданном виде, при этом можно брать цепь руками и не испачкаться. Аналогов в Беларусии, думаю и в России пока нет. Так-же можно капнуть этого средства во все трущиеся детали и подшипники.
Средство называется: "SQUIRT" (www.squirtube.eu).
Новое поколение смазывающей эмульсии для велосипедной цепи. Сухой воск длительного действия, биораспадающийся и экологически чиcтый, без компонентов вредных или опасных для природы. Подходит как к горному, так и спортивному велосипеду. Это написано в рекламе.
Теперь от себя (я уже пользуюсь):
Сперва я несколько часов с помощью горячей воды и порошка и средства для снятия жира отмывал все детали переключателей, звёздочки и цепь от масла которым это было смазано. Уф! Отмыл, вроде... затем на цепь и все трущиеся и поворачивающиеся поверхности нанёс SQUIRT. Заметил, что это средство позатекало во все щёлочки и когда высохло образовалась поверхность как будто обернули цепь целофаном. Теперь можно браться за неё и не испачкать рук-а работать всё стало немного лучше и легче-передачки переключаются!!! короче разницу ощутил. А при езде по грязи -её просто отталкивает, соответственно как и воду, и в подшипники больше не забивается грязь и пыль и скользят они лучше сем в масле.
Этот SQUIRT привёз мне приятель из Бельгии, (он хочет начать поставки в Беларусь). А пока его можно преобрести только у меня 5евро 120мл (этого хватит на год а то и больше, т.к. оно лучше защищает чем масло (хотя по моему масло вообще не защищает, только собирает грязь и пыль, которые действуют как образив).
РЕШАТЬ ТЕБЕ. Надеюсь-помог советом.

автор: Antek
отправлено: 15.07.2010 в 09:51
МУЖИКИ-ЛЮБОЕ МАСЛО-ЭТО УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК!!!!!!
"SQUIRT" (www.squirtube.eu)!!!!!!!!!!!

автор: Margasan
отправлено: 15.07.2010 в 09:56
цитата:
МУЖИКИ-ЛЮБОЕ МАСЛО-ЭТО УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК!!!!!!
"SQUIRT"

состав напиши

автор: Antek
отправлено: 15.07.2010 в 10:04
цитата сообщения от: Margasan отправленного 15.07.2010 в 09:56
цитата:
МУЖИКИ-ЛЮБОЕ МАСЛО-ЭТО УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК!!!!!!
"SQUIRT"

состав напиши

Как я напишу состав-это на заводе изготавливается в Бельгии-ещё нет сертификата на Беларусь... Прочитай внимательно всё, что я написал.

автор: superblade
отправлено: 15.07.2010 в 10:16
с банки состав напиши

автор: Antek
отправлено: 15.07.2010 в 10:21
цитата сообщения от: superblade отправленного 15.07.2010 в 10:16
с банки состав напиши

Там даже на русском ни одного слова-сплошной французский, хотя посмотрю-завтра напишу-дома всё, а я на работе-сфотографироваю-попробую вставить фотку(хотя один раз вставить фото не получилось как-то)
Знаю только что это на основе воска....

автор: ВВ
отправлено: 15.07.2010 в 13:28
цитата сообщения от: Antek отправленного 15.07.2010 в 09:51
МУЖИКИ-ЛЮБОЕ МАСЛО-ЭТО УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК!!!!!!
"SQUIRT" (www.squirtube.eu)!!!!!!!!!!!


Если охота смазывать цепь парафином, так для этого есть "пушечное сало"
крайне дешевое, расплавил (<100 Цельсия) и вперед.
Как еще Валери-Т советовал.
Есть подозрение, что нифига не смазывает, но это прошлого века вопрос, важно начать поставки :)

А если цепь вообще не смазывать, то она и рук не вымажет, и передачи переключает, там же ролики есть! Само главное периодически мыть с мылом и сушить фирменным феном BOSCH.

А если экологичность и биоразлагаемость важна, то Подсолнечное (TM).

автор: Antek
отправлено: 15.07.2010 в 13:49
Хотел как лучше! Поделиться с коллегами! :( Думаю скоро и эта технология сюда придёт тогда перестанут все смеяться.

автор: Antek
отправлено: 16.07.2010 в 10:09
Состава нет-только инструкция как наносить (думаю-это секрет производителя).
Отмыл вчера ещё велик супруги-КЛАСС!!! Всё смотрится как из магазина.

автор: Margasan
отправлено: 16.07.2010 в 10:36
цитата:
Состава нет-только инструкция как наносить.

Ясно. Очередной гербалайф)

автор: Antek
отправлено: 16.07.2010 в 10:44
Не знаю... но работает всё СУПЕРРР!!!


автор: romaneos
отправлено: 16.07.2010 в 11:27
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=508171
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=473370

обсуждение на mtbr-е

автор: Antek
отправлено: 16.07.2010 в 14:16
цитата сообщения от: vpu отправленного 16.07.2010 в 11:27
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=508171
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=473370

обсуждение на mtbr-е


Супер классная ссылочка!!!!
Люди пользуются и не хотят ничего другого-мне тоже очень понравилось!!!!!
Думаю тут зря на меня наехали-я поделился с друзьями хорошей новостью!!!! А вместо благодарности получил по ушам-но, видимо такова сучность человечества!!!

автор: Че Кошк
отправлено: 16.07.2010 в 14:48
видимо ты обчитался Карнеги или чегото такого
в сообщениях "класс и супер" мало конкретики.
Если кому-то ужэ интересна чудо-смазка, тот обратится к тебе сам, если нет,то после 10-го предложения возникнет стойкое ощущение, что смазка "шило", раз ее так навязчиво пиарят.

автор: Antek
отправлено: 16.07.2010 в 14:56
цитата сообщения от: Че Кошко отправленного 16.07.2010 в 14:48
видимо ты обчитался Карнеги или чегото такого
От колличество сообщений в стиле "класс и супер" ничего не изменится
Если кому-то интересна чудо-смазка, тот обратится к тебе сам, если нет,то после 10-го предложения возникнет стойкое ощущение что это "шило", раз его так навязчиво пиарят.


К стати и Карнеги я читал, но могу пропиарить авторов получше-просто Карнеги-у нас самый известный а на самом деле ...... но это тоже на любителя.

автор: Mamont
отправлено: 16.07.2010 в 15:10
Хм... прямо научно технический прорыв и революция в области смазок.
Велосипедная техника плелась и плетелся в хвосте технического прогресса. "Современный" карбон десятками лет до этого использовался в авиа и космической техники.
Алюминий, который пришел в велорамы лет десять-двадцать назад , в самолетах применялся более полсотни лет.
А уж про смазки и говорить не стоит. В автомашинах и моцоцыклах применяется такая смазка?

автор: Antek
отправлено: 16.07.2010 в 16:24
цитата сообщения от: Мамонт-Из отправленного 16.07.2010 в 15:10
Хм... прямо научно технический прорыв и революция в области смазок.
Велосипедная техника плелась и плетелся в хвосте технического прогресса. "Современный" карбон десятками лет до этого использовался в авиа и космической техники.
Алюминий, который пришел в велорамы лет десять-двадцать назад , в самолетах применялся более полсотни лет.
А уж про смазки и говорить не стоит. В автомашинах и моцоцыклах применяется такая смазка?

В современные уже да!
Только там несколько другие скорости-немного изменённый состав соответственно, но схема-та-же.

автор: Margasan
отправлено: 16.07.2010 в 16:28
цитата сообщения от: Antek отправленного 16.07.2010 в 16:24
В современные уже да!
Только там несколько другие скорости-немного изменённый состав соответственно, но схема-та-же.

Так ведь состав неизвестен.

автор: Antek
отправлено: 16.07.2010 в 16:36
Так ведь состав неизвестен.
цитата:

"SQUIRT" (www.squirtube.eu).

автор: ykshev
отправлено: 25.07.2010 в 14:11
Connex отработал ровно 150км сухой погоды до первых жалобных звуков цепи. Если бы он в мокрую погоду так не вымывался, цены бы ему не было :)

автор: pashevich
отправлено: 25.07.2010 в 14:21
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 25.07.2010 в 14:11
Connex отработал ровно 150км сухой погоды до первых жалобных звуков цепи. Если бы он в мокрую погоду так не вымывался, цены бы ему не было :)

Хм...у меня по почти сухому (несколько луж и чуток грязи) 135 км отработало масло для швейной машинки....цепь суховатая, но не скрипит. Если б оно не вымывалось моментально дождем - цены б ему не было =)

автор: ykshev
отправлено: 25.07.2010 в 15:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 25.07.2010 в 14:21
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 25.07.2010 в 14:11
Connex отработал ровно 150км сухой погоды до первых жалобных звуков цепи. Если бы он в мокрую погоду так не вымывался, цены бы ему не было :)

Хм...у меня по почти сухому (несколько луж и чуток грязи) 135 км отработало масло для швейной машинки....цепь суховатая, но не скрипит. Если б оно не вымывалось моментально дождем - цены б ему не было =)

У меня тоже стоит баночка масла для швейной, огромный минус это прилипчивость всего к цепи и кассете)))

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 08:38
У меня тоже стоит баночка масла для швейной, огромный минус это прилипчивость всего к цепи и кассете)))
цитата:

По этому я и предлагаю Squirt-он забивается во все щели, работает лучше и мягче любого масла, не вымывается водой, не пускает в щели и места смазки ни воду, ни песок, ни грязь, ни пыль. Всё работает-изумительно. Кто попробовал-не хотят ничего другого. Дополнительный плюс-цепь не пачкается, и всегда сухая, а звёздочки имеют первозданный вид-как только что из магазина.

автор: Margasan
отправлено: 26.07.2010 в 09:24
цитата:
По этому я и предлагаю Squirt-он забивается во все щели, работает лучше и мягче любого масла, не вымывается водой, не пускает в щели и места смазки ни воду, ни песок, ни грязь, ни пыль. Всё работает-изумительно. Всё работает-изумительно. Кто попробовал-не хотят ничего другого.

Прям идеальная смазка, к тому же еще сальник-пыльник-гидроизоляция, обладающая свойствами фаервола, так что страничка "производителя" не достопуна |-))

автор: pashevich
отправлено: 26.07.2010 в 09:38
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 25.07.2010 в 15:25
цитата сообщения от: pashevich отправленного 25.07.2010 в 14:21
цитата сообщения от: УПЫPEHOK отправленного 25.07.2010 в 14:11
Connex отработал ровно 150км сухой погоды до первых жалобных звуков цепи. Если бы он в мокрую погоду так не вымывался, цены бы ему не было :)

Хм...у меня по почти сухому (несколько луж и чуток грязи) 135 км отработало масло для швейной машинки....цепь суховатая, но не скрипит. Если б оно не вымывалось моментально дождем - цены б ему не было =)

У меня тоже стоит баночка масла для швейной, огромный минус это прилипчивость всего к цепи и кассете)))

да, это основной минус. но если лить грамотное корличество масла, а потом хорошо протирать цепь тряпочкой - то не так уж и плохо получается. конечно, с ликви молли всё было чище и в воде она держалась получше, но вот второй месяц всё никак не могу выделить денег на баллоник смазки ...

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 10:05
Прям идеальная смазка, к тому же еще сальник-пыльник-гидроизоляция, обладающая свойствами фаервола, так что страничка "производителя" не достопуна |-))
цитата:

А ты заходил на: "SQUIRT" (www.squirtube.eu)?
На самом деле идеальна для цепи в особенности-в Европе сейчас бум на эти препараты. К стати 120мл стоит 25т бел.р. а хватает её на годы....
Но я не навязываю-поймите, мужики-я просто делюсь своим опытом. У меня 6 великов(2-мои, 2-жены, и у каждого ребёнка) я все перевёл на эту смазку и теперь доволен как удав!!!!
P.S. Только что посетил страничку производителя-может у тебя проблемы с нетОМ?

автор: Fry
отправлено: 26.07.2010 в 10:17
и у меня не открывается =(
там тефлона нет, надеюсь?

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 10:24
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:17
и у меня не открывается =(
там тефлона нет, надеюсь?

Там всё просто(в составе только два компонента)-специальный воск и вода(вода для того, что-бы воск затёк во все щели) через 15-20мин вода испаряется воск остаётся-почти на всегда(ВАЖНО!!!!-что-бы всё было идеально чистым перед применением).

автор: Margasan
отправлено: 26.07.2010 в 10:29
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:24
Там всё просто(в составе только два компонента)-специальный воск и вода(вода для того, что-бы воск затёк во все щели) через 15-20мин вода испаряется воск остаётся-почти на всегда(ВАЖНО!!!!-что-бы всё было идеально чистым перед применением).

Воск в воде не растворяется.

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 10:32
Воск в воде не растворяется.
цитата:

Понятно-"вопросов больше не имею"(цитата).

автор: Medden
отправлено: 26.07.2010 в 10:33
А если бы и растворялся, то от него вряд ли, что осталось бы на цепи, после первой лужи или дождя.

PS Страница у меня не открывается.

автор: pashevich
отправлено: 26.07.2010 в 10:36
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:24
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:17
и у меня не открывается =(
там тефлона нет, надеюсь?

Там всё просто(в составе только два компонента)-специальный воск и вода(вода для того, что-бы воск затёк во все щели) через 15-20мин вода испаряется воск остаётся-почти на всегда(ВАЖНО!!!!-что-бы всё было идеально чистым перед применением).

Почти навсегда - это сколько в километрах по сухому/ по мокрому?

ФИзико-химия процесса смазки раствором воска в воде вызывает неподдельный интерес)

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 10:42
цитата сообщения от: Medden отправленного 26.07.2010 в 10:33
А если бы и растворялся, то от него вряд ли, что осталось бы на цепи, после первой лужи или дождя.

PS Страница у меня не открывается.

Почему у мня после дождей, езды по пересечёнке и т.п. всё замечательно работает и воск на месте и смазка есть.? И страница открывается только там всё на французском, но мой "Гугль хром " всё без проблем переводит. Потсавь нормальную интернет прогу: Мазилу, Оперу или как у меня Гугль хром.
Кто хочет-ищет возможности, кто не хочет-ищет причины!!!

автор: Fry
отправлено: 26.07.2010 в 10:46
у меня Лиса - и все равно не открывает...=(

автор: pashevich
отправлено: 26.07.2010 в 10:48
ПРедлагаю независимый тест - смажьте мне цепь этим чудо-воском, обещаю беспристрастный тест и отзыв. Может это "чаша грааля" для МТБ Беларуси :]

зы: сайт оперой не открылся.

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 10:49
Почти навсегда - это сколько в километрах по сухому/ по мокрому?

ФИзико-химия процесса смазки раствором воска в воде вызывает неподдельный интерес)
цитата:

Ребята-что вы все на меня налетели-я попробовал, мне понравилось...решил поделится. Откуда я знаю как это работает? Работает и мне это нравится, а остальное меня не волнует. Думаю не дураки эту смазку разрабатывали, раз весь мир подхватил. В США этим пользуются уже больше полугода-мне приятель из Бельгии привёз (мы продали всё что он привёз в Гродненский веломагазин). Что ещё вам рассказать? Я-ж не для того это пишу что-б поиздеваться, я подсказать-помочь хочу!!!!

автор: Fry
отправлено: 26.07.2010 в 10:51
ок. где и за сколько её можно купить?
Если тест на Пашевича будет пройден :)

автор: Margasan
отправлено: 26.07.2010 в 10:51
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:42
И страница открывается только там всё на французском, но мой "Гугль хром " всё без проблем переводит. Потсавь нормальную интернет прогу: Мазилу, Оперу или как у меня Гугль хром.
Кто хочет-ищет возможности, кто не хочет-ищет причины!!!


автор: pashevich
отправлено: 26.07.2010 в 10:53
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:49
Почти навсегда - это сколько в километрах по сухому/ по мокрому?

ФИзико-химия процесса смазки раствором воска в воде вызывает неподдельный интерес)
цитата:

Ребята-что вы все на меня налетели-я попробовал, мне понравилось...решил поделится. Откуда я знаю как это работает? Работает и мне это нравится, а остальное меня не волнует. Думаю не дураки эту смазку разрабатывали, раз весь мир подхватил. В США этим пользуются уже больше полугода-мне приятель из Бельгии привёз (мы продали всё что он привёз в Гродненский веломагазин). Что ещё вам рассказать? Я-ж не для того это пишу что-б поиздеваться, я подсказать-помочь хочу!!!!

Ок, вроде как вы не продавец. Просто очень заманчиво звучат ваши слова про свойства смазки - вот и хочется самому убедиться. Если возможен вариант, предложенный мною выше - пишите в личку.

автор: Medden
отправлено: 26.07.2010 в 10:54
Прошу прощения но, напоминает разговор глухого с немым.
В котором посте вы говорите "Я принимаю гербалайф и похудел на 30 кг. за пол года и вся Европа похудела" и т.д.
И вас еще удивляет реакция на это?

PS Тема заслуживает оффтопика.




автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 10:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 26.07.2010 в 10:48
ПРедлагаю независимый тест - смажьте мне цепь этим чудо-воском, обещаю беспристрастный тест и отзыв. Может это "чаша грааля" для МТБ Беларуси :]

зы: сайт оперой не открылся.

Договорились! мой тел МТС: 7824443(Анатолий).
По поводу сайта ешё раз скопировал ссылку которую я написал прямо тут-сразу тоже не открылся, но со второго раза -БЕЗ проблем. Это текст с сайта(скопировано сей момент):Ваш официальный дистрибьютор Squirt смазка для цепей велосипедов для Бельгии,
Франция и Люксембург.
• Замедляет износ цепи
• Улучшает КПП
• Снижает трение

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 11:00
цитата сообщения от: Margasan отправленного 26.07.2010 в 10:51
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:42
И страница открывается только там всё на французском, но мой "Гугль хром " всё без проблем переводит. Потсавь нормальную интернет прогу: Мазилу, Оперу или как у меня Гугль хром.
Кто хочет-ищет возможности, кто не хочет-ищет причины!!!



а всё-ли ты правильно написал?
http://www.squirtlube.eu/
Сравни с тем что у тебя в графе: IP!!!!
так выглядит страничка-скопировать её не удалось сфотографировал:

автор: Margasan
отправлено: 26.07.2010 в 11:04
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 11:00
а всё-ли ты правильно написал?
http://www.squirtlube.eu/
Сравни с тем что у тебя в графе: IP!!!!

Смотрите ваши предыдущие посты. Ошибка у вас была в ссылке.
PS: сейчас открылась, почитаем как растворять воск в воде...

Здесь http://squirtlube.com/about/index.php (http://squirtlube.com/about/index.php) побольше написано. Водная эмульсия каких то там восков.

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 11:23
цитата сообщения от: Margasan отправленного 26.07.2010 в 11:04
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 11:00
а всё-ли ты правильно написал?
http://www.squirtlube.eu/
Сравни с тем что у тебя в графе: IP!!!!

Смотрите ваши предыдущие посты. Ошибка у вас была в ссылке.
PS: сейчас открылась, почитаем как растворять воск в воде...

Здесь http://squirtlube.com/about/index.php (http://squirtlube.com/about/index.php) побольше написано. Водная эмульсия каких то там восков.

Ну наконец-то!!!
Во первых-в нете все на ты!
Во вторых я писал для людей которые понимают что squir-это название и его писать не надо.

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 11:25
цитата сообщения от: Margasan отправленного 26.07.2010 в 11:04
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 11:00
а всё-ли ты правильно написал?
http://www.squirtlube.eu/
Сравни с тем что у тебя в графе: IP!!!!

Смотрите ваши предыдущие посты. Ошибка у вас была в ссылке.
PS: сейчас открылась, почитаем как растворять воск в воде...

Здесь http://squirtlube.com/about/index.php (http://squirtlube.com/about/index.php) побольше написано. Водная эмульсия каких то там восков.

Видишь-ты даже больше меня понимаешь-я в этом интернете-отсталый человек!!!

автор: Fry
отправлено: 26.07.2010 в 11:31
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:51
ок. где и за сколько её можно купить?
Если тест на Пашевича будет пройден :)


мм?

автор: Mamont
отправлено: 26.07.2010 в 11:44
Или по методике Хадеса.
пунь (http://www.velootchet.org/travel/16-12-2006/20061216_2855.htm).

автор: lpdot
отправлено: 26.07.2010 в 11:47
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:51
где
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:58
тел МТС: 7824443(Анатолий).

цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:51
и за сколько её можно купить?
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:05
120мл стоит 25т бел.р.

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 11:50
цитата сообщения от: lpdot отправленного 26.07.2010 в 11:47
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:51
где
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:58
тел МТС: 7824443(Анатолий).

цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:51
и за сколько её можно купить?
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:05
120мл стоит 25т бел.р.


Это магазинная цена. В августе привезут ещё возможно дешевле-с меня взяли 5евро

автор: Fry
отправлено: 26.07.2010 в 12:01
разве это телефон магазина? или пользователь по совместительству и продавец?О.о

автор: lpdot
отправлено: 26.07.2010 в 12:12
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 12:01
разве это телефон магазина?

А если не магазина, ты покупать не будешь?
цитата:
или пользователь по совместительству и продавец?О.о

Ты читал посты Antek'а? В РБ официальных дилеров SQUIRT нет. Приобрести можно у Antek'а.

автор: Fry
отправлено: 26.07.2010 в 12:17
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 11:50
цитата сообщения от: lpdot отправленного 26.07.2010 в 11:47
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:51
где
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:58
тел МТС: 7824443(Анатолий).

цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 10:51
и за сколько её можно купить?
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 10:05
120мл стоит 25т бел.р.


Это магазинная цена. В августе привезут ещё возможно дешевле-с меня взяли 5евро



по последней фразе можно сделать вывод, к примеру, что Антек покупал в каком-то магазине, завоз в который планируется в августе. Или как?

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 12:18
цитата сообщения от: lpdot отправленного 26.07.2010 в 12:12
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 12:01
разве это телефон магазина?

А если не магазина, ты покупать не будешь?
цитата:
или пользователь по совместительству и продавец?О.о

Ты читал посты Antek'а? В РБ официальных дилеров SQUIRT нет. Приобрести можно у Antek'а.

Пока-да, но они собираются выходить на наш рынок-сейчас идёт изучение спроса...
Дилером может стать любой - предлагайте варианты.
Мы хотели отвезти часть товара в Минск, но магазин скупил всё...

автор: lpdot
отправлено: 26.07.2010 в 12:18
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 12:17
Это магазинная цена. В августе привезут ещё возможно дешевле-с меня взяли 5евро
цитата:
по последней фразе можно сделать вывод, к примеру, что Антек покупал в каком-то магазине, завоз в который планируется в августе. Или как?

Можно сделать вывод, что Antek'у кто-то привез Squirt, купленный в магазине за 5 EUR. Но, поскольку этот кто-то планирует завозить Squirt оптом, то цена может быть со временем ниже.

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 12:22
цитата сообщения от: lpdot отправленного 26.07.2010 в 12:18
цитата сообщения от: Fry отправленного 26.07.2010 в 12:17
Это магазинная цена. В августе привезут ещё возможно дешевле-с меня взяли 5евро
цитата:
по последней фразе можно сделать вывод, к примеру, что Антек покупал в каком-то магазине, завоз в который планируется в августе. Или как?

Можно сделать вывод, что Antek'у кто-то привез Squirt, купленный в магазине за 5 EUR. Но, поскольку этот кто-то планирует завозить Squirt оптом, то цена может быть со временем ниже.

Дело в том-что в Европе совсем другой уровень жизни - для европейца такая баночка стоит 20 евро. После изучения спроса и наши магазины поднимут цены-я так думаю. Хотя я-лох в маркетинге, но одно знаю точно-если товар стоит 10 единиц-то производителю он обходится в 2-3 единицы- остальное налоги и накрутки складов и магазинов. Считайте сами.
Из логики видно, что купленный в магазине-этот продукт продают здесь в четыре раза дешевле??? Видимо мой приятель-дурачок!!

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 12:32
Если кто-то желает стать эксклюзивным дилером этого продукта в Республике Беларусь-я могу вас связать непосредственно с моим приятелем-РАБОТАЙТЕ!!! Я не жадный!

автор: lpdot
отправлено: 26.07.2010 в 12:33
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 12:22
Дело в том-что в Европе совсем другой уровень жизни - для европейца такая баночка стоит 20 евро. После изучения спроса и наши магазины поднимут цены-я так думаю. Хотя я-лох в маркетинге, но одно знаю точно-если товар стоит 10 единиц-то производителю он обходится в 2-3 единицы- остальное налоги и накрутки складов и магазинов. Считайте сами.
Из логики видно, что купленный в магазине-этот продукт продают здесь в четыре раза дешевле??? Видимо мой приятель-дурачок!!

http://www.squirtlube-spain.com/
http://www.squirtlube.com/orders/index.php

автор: lpdot
отправлено: 26.07.2010 в 12:36
Обзор на bikeradar: http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/product/squirt-lube-32098 (http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/product/squirt-lube-32098)

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 12:50
цитата сообщения от: lpdot отправленного 26.07.2010 в 12:36
Обзор на bikeradar: http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/product/squirt-lube-32098 (http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/product/squirt-lube-32098)
[/quote
Ну вот всё и разрешилось-5евро ника не 6-30как тама сказано, но меня обманули что зва 20 в Европе..хотя...
Всё равно нет резона ему покупать за 6-продавать за 5..........

автор: tomat
отправлено: 26.07.2010 в 12:57
Antek, см. в личке.

автор: lpdot
отправлено: 26.07.2010 в 13:05
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 12:50
Ну вот всё и разрешилось-5евро ника не 6-30как тама сказано, но меня обманули что зва 20 в Европе..хотя...
Всё равно нет резона ему покупать за 6-продавать за 5..........

Там в фунтах стерлингов. Но, неважно, стоимость в Европе - около 10EUR как следует из приведенных ссылок. Просто вы как-то странно себе противоречите, заявляя, что "В августе привезут ещё возможно дешевле-с меня взяли 5евро", а потом, что цена для европейского покупателя - 20 EUR и ваш друг будет дурачком, если продаст в 4 раза дешевле.

автор: Mamont
отправлено: 26.07.2010 в 13:11
Все сильнее и сильнее это отдает рекламой и соответственно нарушением правил

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 13:16
цитата сообщения от: Мамонт-Из отправленного 26.07.2010 в 13:11
Все сильнее и сильнее это отдает рекламой и соответственно нарушением правил

Всё, Виталий-больше ни слова!!!!
хотя я не хотел рекламировать-просто отвечал на вопросы!!!

автор: Fut
отправлено: 26.07.2010 в 14:58
Похожую смазку делает педрос Pedros Ice Wax 2.0. Судя по гуглу - быстро вымывается водой и плохо проникает.

автор: Antek
отправлено: 26.07.2010 в 15:20
цитата сообщения от: Fut отправленного 26.07.2010 в 14:58
Похожую смазку делает педрос Pedros Ice Wax 2.0. Судя по гуглу - быстро вымывается водой и плохо проникает.
Опять же, судя по рейтингам в магазинах и форумах лучшая смазка это Rohloff Oil.

"...это отдает рекламой и соответственно нарушением правил" (Мамонт)
Отвечаю (это не реклама, а личный опыт): мыл велик после "Кросс-кантри" горячей водой под напором-смазка на месте-грязи нет.

автор: Fut
отправлено: 26.07.2010 в 15:25
цитата сообщения от: Antek отправленного 26.07.2010 в 15:20
"...это отдает рекламой и соответственно нарушением правил" (Мамонт)

Ок, поправил. Вычитку тонн форумов и отзывов, их анализ, оставим каждому форумчанину для самостоятельной работы. )

автор: Fry
отправлено: 26.07.2010 в 15:29
хорошо, что успел скопировать название масла %) только купить его где :)

автор: Sascha
отправлено: 26.07.2010 в 16:32
цитата сообщения от: Мамонт-Из отправленного 26.07.2010 в 11:44
Или по методике Хадеса.
пунь (http://www.velootchet.org/travel/16-12-2006/20061216_2855.htm).

методика была усовершенсвована:


прошу заметить: кассета чистая!


мне смазки хватило на 300-400 метров.... а вы говорите 150-200км на одной смазке...

автор: Никита
отправлено: 01.08.2010 в 22:38
цитата сообщения от: Sascha отправленного 26.07.2010 в 16:32
прошу заметить: кассета чистая!



Ага, и цепь видно, что густо смазана |-)_) |-)_)

автор: Antek
отправлено: 02.08.2010 в 08:39
цитата сообщения от: Никита отправленного 01.08.2010 в 22:38
цитата сообщения от: Sascha отправленного 26.07.2010 в 16:32
прошу заметить: кассета чистая!



Ага, и цепь видно, что густо смазана |-)_) |-)_)

А как смазаны колесо и тормоза!!!!!!!!

автор: lazy
отправлено: 05.08.2010 в 11:46
Отпишу про свой опыт, наверное. От начала сезона купил машинку для мойки цепи за 35 тыр, промыл уже десятка два цепей разным приятелям. Мою керосином, потом вытираю относительно насухо и промазываю спреевыми смазками, сперва была некая силиконовая, купленная на драгонбайке, у неё оказался не очень большой ресурс и слабая водостойкость, плюс распылялась уж очень широкой дугой, теперь в руки благодаря приятелю-автомобилисту попала некая графитовая мазюка для цепей с трубочкой для более аккуратного нанесения, эффект кажется более долгостойким, одно что после первой поездки нужно излишки какой-либо ветошью посмывать. К сожалению, сами смазки лежат в гараже, потому конкретные названия не помню и перед глазами не имею. Да, результат вроде неплохой, собственная цепь KMC Narrow Z (хз подробнее, брал вместе с велом и никаких других подписей нет) подо мной прошла 2500 да и предыдущий владелец нормально покатал, только вот сейчас начала проситься под замену.

автор: Анатоль
отправлено: 20.09.2010 в 12:25
решил не париться и взять это средство Castrol Chain Spray O-R,110-120 км до появления первого шелеста. http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9021470&contentId=7042566

автор: grover74
отправлено: 20.09.2010 в 18:54
Неожиданно кончилась смазка Коннекс, что брал у Веломана. Пришлось срочно купить Ликви-Молли-Рэйсинг-кнттенспрей-вайсс-чейн-лубе-вайт (кажется так, черный баллончик400 мл за 39 тыр). Руки с 5-го раза мылом отмыл. Проехал 60 км, попал под легкий дождик, цепь немного насобтрала камушков, но - тишина...
Посмотоим, что к концу недели будет

автор: pashevich
отправлено: 20.09.2010 в 23:21
рохлофф от фута...

25 км под ДОЖДЕМ по городу, то бишь поливало потоками.
сразу затем 160 км с рэйманом, грязи было немного, но она была.

и не скрипит, не шумит, только шелестит сильнее смазанного, потому как смазка всё-таки не волшебная. да, это на почти новой цепи (600 км пробег).

Fut, я уже заготовил баночки - вези еще :)

автор: Antek
отправлено: 21.09.2010 в 08:57
цитата сообщения от: pashevich отправленного 20.09.2010 в 23:21
рохлофф от фута...

25 км под ДОЖДЕМ по городу, то бишь поливало потоками.
сразу затем 160 км с рэйманом, грязи было немного, но она была.

и не скрипит, не шумит, только шелестит сильнее смазанного, потому как смазка всё-таки не волшебная. да, это на почти новой цепи (600 км пробег).

А я уже целый сезон использую squirt: Обзор на bikeradar: http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/product/squirt-lube-32098[/quote. Смазывал всего три раза причём ни мыть ни чистить цепь теперь не приходится-просто смахнул грязь и наложил ещё один слой смазки. При этом ни руки ни одежда ни пачкаются, а цепь всегда сухая и смазная. Велокоманда "Астана" использует теперь ТОЛЬКО эту смазку!!!!!! Мне нравится!!

автор: Stahlberg
отправлено: 01.10.2010 в 01:42
Купил Castrol Chain Spray O-R, смазал. Сел на велик, доехал с юго-запада до уручья, порвалась цепь ;D
разумеется по другой причине, так что пока толком не протестил)

автор: Maxigraf
отправлено: 20.10.2010 в 17:22
пользуюсь смазками wuerth HHS DRYLUBE, ну и ентой HHS FLUID не для рекламы конечно....если интересует че по ним спрашивайте.

автор: Degen1103
отправлено: 27.10.2010 в 07:56
Очень глупый вопрос: куда сливать растворитель после промывки цепи? Много ли его уходит? Можно ли применять многократно?

автор: Fut
отправлено: 27.10.2010 в 08:29
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 27.10.2010 в 07:56
Очень глупый вопрос: куда сливать растворитель после промывки цепи? Много ли его уходит? Можно ли применять многократно?

1) В другую бутылку до следующего раза. 2) Отходов практически нет. 3) Нужно.

автор: Antek
отправлено: 27.10.2010 в 09:28
Вы ещё обсуждаете такие проблемы?
Как начал пользоваться squirt-забыл что такое смазка и промывка цепи, смахнул песок и грязь когда они высохли и добавил , если нужно, состав-всё!!
ПЕРЕХОДИТЕ В НОВЫЙ ВЕК!!!

автор: Alexan bobom
отправлено: 27.10.2010 в 09:42
цитата сообщения от: Antek отправленного 27.10.2010 в 09:28
Вы ещё обсуждаете такие проблемы?
Как начал пользоваться squirt-забыл что такое смазка и промывка цепи, смахнул песок и грязь когда они высохли и добавил , если нужно, состав-всё!!
ПЕРЕХОДИТЕ В НОВЫЙ ВЕК!!!


Я на кеттер спрее так же проездил)) ПРавда даже грязь не смахивал, при характерном звуке и визуально блестящих роликах наверх в ролики пыщ-пыщ... и так 900 км отъездил, снял цепь, визуально почти как новая, померял, ни на мм не растянулась (прошла всего уже 1500 км) Цепь 971

автор: Fut
отправлено: 27.10.2010 в 11:45
цитата сообщения от: Antek отправленного 27.10.2010 в 09:28
ПЕРЕХОДИТЕ В НОВЫЙ ВЕК!!!

Купите Герболайф! Он вас омолодит и вылечит от всех болезней!

автор: pashevich
отправлено: 27.10.2010 в 14:02
Идеальной смазки не бывает.

Масло от швейной машинки - дешево, сердито, по сухому 80-100 км, водой вымывается, липнет грязь.

Ликви Молли в баллончике - умеренно по цене, быстро сохнет, не тянет грязь, по сухому до 150 км, водой вымывается. Двухкомпанетка, т.е. сс собой в маленькой баночке не возьмешь.

Рохлофф Оил - держится что дурной, водой вымывается плохо, густое - удобно наносить из масленки, тянет грязь. Держится неприлично долго. Можно возить с собой в маленькой масленке.

автор: Degen1103
отправлено: 27.10.2010 в 14:27
Я последним из перечисленного пользуюсь. Вся цепь в песке, тем более, что широковата. Не исключена и передозировка. Имеет смысл мыть цепь и укладывать свежую смазку после 150-200 км? Или есть иные варианты?

автор: pashevich
отправлено: 27.10.2010 в 14:32
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 27.10.2010 в 14:27
Я последним из перечисленного пользуюсь. Вся цепь в песке, тем более, что широковата. Не исключена и передозировка. Имеет смысл мыть цепь и укладывать свежую смазку после 150-200 км? Или есть иные варианты?

Имеет смысл лить правильную дозу, и протирать цепь насухо. Ездил по песку - песка на цепи нет.
Цепь перед смазкой не мою, протираю просто тряпочкой.

У Рохлоффа есть одно странное свойство: даже когда по ощущению в цепи смазки совсем уже мало, то есть работает с суховатым звуком - она хоть тресни - не скрипит. Я уже один раз довел ее до 270 км пробега с дождями и т.п. - и всё равно не скрипела.

автор: Degen1103
отправлено: 27.10.2010 в 14:59
Да я протираю... наверное, все равно слишком много остается... или так и должно быть, не знаю...

автор: pashevich
отправлено: 27.10.2010 в 16:28
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 27.10.2010 в 14:59
Да я протираю... наверное, все равно слишком много остается... или так и должно быть, не знаю...

перед тем, как протирать - надо минут 5-7, извините, погонять цепь по звездам. я обычно потом еще минутак 10-20 жду, а уж потом протираю. обычно уже после прогонки масла на роликах немного.

автор: Degen1103
отправлено: 27.10.2010 в 18:16
Гоняю, конечно... не так долго, правда... в общем, тонкостями искусства смазки цепи овладел не вполне...

автор: Antek
отправлено: 28.10.2010 в 12:34
Купите Герболайф! Он вас омолодит и вылечит от всех болезней!
цитата:

Делайте как мне посоветовали: КуПИЛ этот герб-О!лайф и теперь никакими цепями не гружусь..Разводится водой, соком, молоком, кефиром только после высыхания тяжело с цепи соскребается-пришлось молотком, зубилом и... ну вы в курсе!!!

автор: Fut
отправлено: 28.10.2010 в 13:29
цитата сообщения от: Antek отправленного 28.10.2010 в 12:34
Делайте как мне посоветовали: КуПИЛ этот герб-О!лайф и теперь никакими цепями не гружусь..Разводится водой, соком, молоком, кефиром только после высыхания тяжело с цепи соскребается-пришлось молотком, зубилом и... ну вы в курсе!!!

Делайте как я: Не купил этот гербалайф и Не гружусь никакими цепями: не развожу ни соком, ни молоком ни кефиром, молотком не соскребаю, ни зубилом тоже.

автор: gnl
отправлено: 28.10.2010 в 13:36
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 27.10.2010 в 18:16
Гоняю, конечно... не так долго, правда... в общем, тонкостями искусства смазки цепи овладел не вполне...
Главная тонкость исскуства смазки - познать, что не существует никаких тонкостей искусства смазки...

автор: Grifon
отправлено: 29.10.2010 в 15:24
через 4 недели кол-во страниц увеличится вдвое и мы всеравно ни к чему разумному не прийдем. Еще бы создали тему как продлить срок службы презерватива (может не выкидывать его? а че? попользовался, помыл, обмакнул в вазил и дальше таскай, потом купить "аптечку" с латками и клеем)) Каждый для себя находит собственный наиболее качесвтенный и удобный способ, а средней паршивости цепь на 3000-5000 км накрутить и выбросить вместе с кассетой всеравно прийдется. Главное чтобы не скрипела и работала без заиканий, а в грязи и песке всеравно изваляется и всеравно прийдется или не прийдется мыть-дело каждого, но выкидывать по 30000 на смазку, извиняйте, лучше прикатать и юзать сразу 2-3 цепи по очереди

автор: Mamont
отправлено: 29.10.2010 в 15:38
цитата сообщения от: Grifon отправленного 29.10.2010 в 15:24
выкидывать по 30000 на смазку, извиняйте, лучше прикатать и юзать сразу 2-3 цепи по очереди

одно другого не отменяет

автор: Grifon
отправлено: 29.10.2010 в 15:45
Даешь ременные передачи :-/


http://bike-repair.ru/Chain.htm пусть у каждого будет свой выбор
Единственно что беспокоит так это то, что вэдэшка далеко не самый приемлемый вариант, это даже не смазка

автор: Antek
отправлено: 29.10.2010 в 16:48
цитата сообщения от: Grifon отправленного 29.10.2010 в 15:45
Даешь ременные передачи :-/
...и не забывайте про карданный вал...
А серьёзно-производители уже работают над великами с электромоторчиками, хотя и педали никто не отменял...

автор: Degen1103
отправлено: 11.11.2010 в 20:46
Как думаете, надо ли смывать заводскую (консервационную?) смазку после покупки вела и смазывать цепь по новой?

автор: k2s
отправлено: 11.11.2010 в 20:50
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 11.11.2010 в 20:46
Как думаете, надо ли смывать заводскую (консервационную?) смазку после покупки вела и смазывать цепь по новой?

Протри её и покатай.
Когда придет время - помоешь, смажешь, покатаешься и сравнишь километраж. ;)

автор: Sssnake
отправлено: 11.11.2010 в 21:13
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 11.11.2010 в 20:46
Как думаете, надо ли смывать заводскую (консервационную?) смазку после покупки вела и смазывать цепь по новой?

не знаю, чем мажет цепи непосредственно производитель велосипедов, но новые цепи SRAM из коробки мыть и перемазывать точно не надо. "штатная" смазка очень хорошая: ходит долго, медленно вымывается и грязь не собирает. у меня 971я цепь выхаживала до 250 км в тяжелых условиях на родной смазке

автор: Degen1103
отправлено: 12.11.2010 в 10:04
Спасибо, я так и думал, но мало ли... :)
Однако цепь КМС после промывки и смазки Rohloff'ом стала ходить заметно мягче. А может, просто приработалась.

автор: Mamont
отправлено: 15.11.2010 в 18:54
Уважаемые участники, пожалуйста не оффтопьте.

автор: aTBepTKa
отправлено: 27.01.2011 в 15:21
Пришло время лишить девственности цепь своего нового байка, проехал около 70км зимой. Соответственно цепь постоянно использовалась во влажных условиях. Особо решил не заморачиваться - поехал в ближайший магазин автозапчастей, купил то, что посоветовал продавец.
Два баллона. Один очищает цепь от всякой бяки (тот, что побольше), другой непосредственно смазывает цепь. Прямо в магазине попробовали это чудо. Спрэй большого баллона маленькие кусочки ржавчины слизал моментально, ну и звук цепи стал приятнее. Как смазка держится еще пока не ясно - проехал лишь несколько км. Но пока полет нормальный.
Кстати большой баллон, если верить инструкции, способен чистить все механические детали. Вплоть до тормозных колодок и дисков.

автор: pashevich
отправлено: 27.01.2011 в 15:32
Новый писк сезона: смазывать цепь антикоррозионным составом для автомобилей.

Есть же специальные смазки для цепей - почему бы не воспользоваться ими?

автор: aTBepTKa
отправлено: 27.01.2011 в 15:49
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.01.2011 в 15:32
Новый писк сезона: смазывать цепь антикоррозионным составом для автомобилей.

Есть же специальные смазки для цепей - почему бы не воспользоваться ими?

Честно говоря, было просто лень вплотную заниматься этим. Посмотрим как себя будет вести эта штуковина, может быть я только что открытие сделал :) .

автор: House
отправлено: 03.02.2011 в 02:09
66 страниц не читал мож повторюсь ,
способ (1), можно конечно тратить деньги на спец масла , спреи , чищ. машинки и т.д. что вам там ещё будут втюхивать продавцы , пожалуйста.

Способ (2) , покупаете любое автомобильное масло , минеральное лучше там вязкости по больше , 1-литр стоит копейки , а хватит на пол жизни. Далее , не надо поливать цепь маслом как некоторые это делают , одна капля на ролик и всё , масло должно быть внутри ролика а не снаружи , иначе быстро будет прилипать грязь.

После смазки прогоняем цепь тряпкой убираем излишки масла. Да , таким образом придёться часто смазывать , каждые 30-40 км. Зато цепь дольше будет оставаться чистой.

Как мыть цепь; лучше иметь замок , разъединили , легко цепь сняли. Процедура , пластиковая бутылка и бензин , хорошо закрыли и дали цепи хорошую встряску (можно просто оставить цепь в керосине на сутки).

Далее бензин выливаем и заливаем тёплую воду и стиральный порошок , хорошо тресём не ленимся , после чего цепь ослепит вас своим блеском. Сушим , смазываем.

Кстати не нужно париться по поводу пятнышек ржавчины после дождя например , и тратить на их устранения деньги , поверьте цепь скорее отходит свой ресурс по километражу , чем соржавеет. Удачи ! 8)

автор: Fut
отправлено: 03.02.2011 в 04:01
Хаус, прочитайте страниц 20...как минимум один из ваших советов - заблуждение.

автор: ZxV
отправлено: 03.02.2011 в 10:16
House, ну что вам сказать...
все мы когдато по началу мазали цепь машинным маслом...
больше не мажем...

автор: Headcrash
отправлено: 03.02.2011 в 11:22
цитата сообщения от: House отправленного 03.02.2011 в 02:09
Да , таким образом придёться часто смазывать , каждые 30-40 км. Зато цепь дольше будет оставаться чистой.

Т.е. например на Налибоках надо будет 6 раз останавливаться и смазывать цепь? Ну-ну...

+1 к Zx/

автор: Sssnake
отправлено: 03.02.2011 в 11:50
цитата сообщения от: aTBepTKa отправленного 27.01.2011 в 15:21
Два баллона. Один очищает цепь от всякой бяки (тот, что побольше), другой непосредственно смазывает цепь. Прямо в магазине попробовали это чудо. Спрэй большого баллона маленькие кусочки ржавчины слизал моментально, ну и звук цепи стал приятнее. Как смазка держится еще пока не ясно - проехал лишь несколько км. Но пока полет нормальный.

пользовать в качестве смазки WD-шку - это фейспалм
ну, когда же до вас дойдет, что WD или аналогичная ей M-40 - это НЕ смазка!
цитата 1
цитата:
жидкость WD-40, именуемая "вэдешкой", являет собой обычный керосин с отдушками и смазывающими фракциями. Причём ключевых моментов два:
- назначение жидкости в вытеснении влаги и высокой проникающей способности (локальное ВРЕМЕННОЕ смазывание притёртых поверхностей)
- смазывающие фракции вместе с легко испаряющимся керосином быстро... испаряются

цитата 2
цитата:
Легендарный WD-40:

вытесняет влагу и образует КОРОТКОВРЕМЕННЫЙ защитный барьер против сырости - реально;
защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях - МИФ;
смазывает детали не оставляя жирных или липких следов - МИФ;
проникает в механизмы, освобождая заржавевшие части - реально;
легко удаляет разновидную грязь, ЛЕГКУЮ коррозию, жир, битумные пятна или остатки клея - реально.

WD-40 только вытесняет влагу, при этом WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой! Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!

Поэтому после WD-40 ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!:
- вытереть НАСУХО
- нанести слой НУЖНОЙ смазки

цитата сообщения от: aTBepTKa отправленного 27.01.2011 в 15:21
Кстати большой баллон, если верить инструкции, способен чистить все механические детали. Вплоть до тормозных колодок и дисков.

двойной фейспалм

видимо, прав был Мамонт: для Веломастерской надо вводить некую премодерацию. ведь подобные "советы" могут читать новички и дети :(

автор: ВВ
отправлено: 03.02.2011 в 12:31
цитата сообщения от: House отправленного 03.02.2011 в 02:09
Способ (2) , покупаете любое автомобильное масло , минеральное лучше там вязкости по больше , 1-литр стоит копейки , а хватит на пол жизни.


1. если уж покупать, то трансмиссионку.
вязкость, несмываемость, нет вредных "дизельных" присадок.
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 03.02.2011 в 11:50
цитата сообщения от: aTBepTKa отправленного 27.01.2011 в 15:21
большой баллон способен чистить все механические детали. Вплоть до тормозных колодок и дисков.

двойной фейспалм

видимо, прав был Мамонт: для Веломастерской надо вводить некую премодерацию.

Бесполезно. Любые формы демократии -> epic fail, двойной фейспалм.

Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

автор: Margasan
отправлено: 03.02.2011 в 13:22
цитата сообщения от: vervolk66 отправленного 03.02.2011 в 12:31
Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

Для гибрида сойдет и трансмиссионка, для 26" и найнеров - однозначно лучше специальные смазки)

автор: Mamont
отправлено: 03.02.2011 в 13:34
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 03.02.2011 в 11:22
цитата сообщения от: House отправленного 03.02.2011 в 02:09
Да , таким образом придёться часто смазывать , каждые 30-40 км. Зато цепь дольше будет оставаться чистой.

Т.е. например на Налибоках надо будет 6 раз останавливаться и смазывать цепь? Ну-ну...

+1 к Zx/

если сухо будет - достаточно одн-двух раз. по крайней мере в прошлом году у меня так было

автор: House
отправлено: 03.02.2011 в 13:36
да ладно вам , я просто описал два способа , и хочу сказать , что не надо так париться с цепью , смазывал я и селиконом и тефлоном , и даже воском ради эксперимента , я же не говорю , что это плохо , в итоги решил не заморачиваться всем этим так , это моё мнение и я его никому не навязываю.
Ну блин исписать 67 страниц по поводу смазки , это жесть. Маркетологи будут искать всё новые и новые виды смазок и народ постоянно будет в поиске лучшего и не сможет остановиться , а потолок давно уже во многом достигнут.
Как то интересовался чем смазывали цепь в 70-х 80-х , так некоторые солидолом , ;Dпричём цепь вообще никогда не менялась , во как. Тока сча не надо смазывать солидолом , это прошлый век.

автор: Sssnake
отправлено: 03.02.2011 в 13:43
цитата сообщения от: vervolk66 отправленного 03.02.2011 в 12:31
Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

Глеб, да ради Б-га, мажь
По крайней мере, это СМАЗКА

автор: Mamont
отправлено: 03.02.2011 в 13:57
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 03.02.2011 в 13:43
цитата сообщения от: vervolk66 отправленного 03.02.2011 в 12:31
Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

Глеб, да ради Б-га, мажь
По крайней мере, это СМАЗКА

Это МАСЛО.
Смазки - консистентные супстанции

автор: Sssnake
отправлено: 03.02.2011 в 15:29
т.е. масло уже кто-то вычеркнул из списка смазок?
а кто?

автор: aTBepTKa
отправлено: 03.02.2011 в 18:42
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 03.02.2011 в 11:50
цитата сообщения от: aTBepTKa отправленного 27.01.2011 в 15:21
Кстати большой баллон, если верить инструкции, способен чистить все механические детали. Вплоть до тормозных колодок и дисков.

двойной фейспалм

...для очистки любых металлических деталей автомобиля, тормозных колодок и дисков, частей сцепления и трансмиссии, инструментов и др. от грязи, масла, жира, тормозной жидкости, прочих нефтепродуктов и пригоревших технических жидкостей. Применимо также для чистки шасси, агрегатов, масляных фильтров, мотоциклов, цепей, судовых моторов, тракторов, газонокосилок, дверных петель, оружия, электрических контактов и т.д.

Чем плохо использовать данное средство для очистки не сильно загаженой цепи и затем смазать чем вздумается?

То что ВДшка фигня, уже понял на личном опыте. На очереди стоит трансмиссионное масло.

автор: Black_Thrush
отправлено: 03.02.2011 в 22:52
Мою ВДшкой,смазываю - смазкой для велосипедных цепей)))))

автор: Kevin
отправлено: 09.02.2011 в 10:44
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 03.02.2011 в 22:52
Мою ВДшкой,смазываю - смазкой для велосипедных цепей)))))

+1 аналогично, пришел к этому сам и даволен как мамонт :)

автор: tyz
отправлено: 13.03.2011 в 00:33
Чем лучше подшипники втулок и рулевой колонки смазать? есть литол 24 и графитовая синтетическая смазка.

автор: Malechkin
отправлено: 13.03.2011 в 17:37
Купил в драгоне большой баллон со смазкой для цепных передач, машинку для чистки цепи, в которую заправляю уайтспирит. Довольно эффективно, воняеет только очень, на свежем воздухе надо делать. Только смазки надо брызгать совсем чуть-чуть и очень хорошо затем протереть ветошью. и еще щеточки в машинке истрепались уже, надо где-то сменные нарыть.

автор: Sssnake
отправлено: 13.03.2011 в 21:41
цитата сообщения от: Malechkin отправленного 13.03.2011 в 17:37
машинку для чистки цепи

ну, почти каждый когда-то через это проходил и совершал подобную ошибку :)

автор: Malechkin
отправлено: 14.03.2011 в 18:54
Может быть... Но мне кажется, что использование машинки вполне оправдано, зачем лишний раз юзать выжимку, если можно не снимая цепь промыть ее... надо всю ветку подробней просмотреть, может действительно есть более адекватные способы. :)
И еще такой (может быть глупый :]) вопрос, можно ли использовать замок цепи KMC с цепями shimano HG 53 или HG 73, ни скажется ли это на их функционировании, износе цепи и трансмиссии и т.п. а то шыманы в своих мануалах пишут, что с их переключателями и системами можно использовать только шимановские цепи.

автор: House
отправлено: 15.03.2011 в 23:03
цитата сообщения от: Malechkin отправленного 14.03.2011 в 18:54
зачем лишний раз юзать выжимку,
ну и не юзай выжимку , поставь замок ! Замки SRAM прекрасно подходят к шимановским цепям ! Стоят 3 - 4 $.

автор: ZxV
отправлено: 15.03.2011 в 23:14
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 13.03.2011 в 21:41
цитата сообщения от: Malechkin отправленного 13.03.2011 в 17:37
машинку для чистки цепи

ну, почти каждый когда-то через это проходил и совершал подобную ошибку :)

я когда свою продавал меня совесть мучала :]

автор: JURGENKOM
отправлено: 15.03.2011 в 23:17
цитата сообщения от: Malechkin отправленного 14.03.2011 в 18:54
замок цепи KMC
Я пользую - полёт нормальный! Стоимость - 5 тыр.

автор: Finn
отправлено: 25.03.2011 в 20:12
68 страниц о том как и чем надо смазывать велосипед...заходят новички...и пугаются....
Может есть смысл сделать простую таблицу с описанием всех возможных способов смазки?
:)

автор: Никита
отправлено: 25.03.2011 в 20:38
Проанализируй страницы, систематизируй секретную информацию в табличный вид. Обретешь почет и поможешь новичкам не пугаться :)

автор: Vladimir_T
отправлено: 12.04.2011 в 17:13
Новичкам свойственно не верить авторитетам, даже если это, например, Шелдон Браун (о смазке цепи у него написано, на смой взгляд, вполне объективно и исчерпывающе).
В начале 80-х, купив свой первый ХВЗ Турист (книги Шелдона тогда были недоступны), я тоже решил повыпендриваться, и смазал цепь супер-пупер графитовой смазкой советского военпрома... Испачкав в чёрный цвет всё, что только можно было испачкать, после этого вынужден был первый (и единственный раз в жизни) мыть цепь. После этого, уже более 25 лет смазываю цепи ЛЮБЫМ БЫТОВЫМ жидким маслом, прямо из баночки с носиком; после этого просто вытираю цепь тряпкой. Такой одной смазки хватает километров на 300; за это время, примерно раз километров в сто вытираю приставшую грязь с цепи, звёзд и роликов тряпкой. Бытовое жидкое масло - совсем не липкое, и приставшие грязь и песок очень легко тряпкой снимаются (или так же легко на ходу и отпадают).
Года два назад, после покупки нового шоссейника, начитавшись подобных форумов, решил не отставать от жизни и приобрёл аэрозольную смазку. Первая проба очень понравилась - сам процесс нанесения смазки вызывает чисто эстетическое удовольствие. А дальше - полное разочарование: после испарения жидких фракций, остающаяся на цепи смазка оказывается очень липкой - настолько, что пристающие к цепи песок и грязь удалить тряпкой практически невозможно, и следующей смазки цепь начинает "просить" уже километров через 150. А чтобы перед новой смазкой удалить грязь и песок - тряпки уже совсем недостаточно и вот тут то вас и "ведут" на "машинки для чистки цепи", съёмные замки, растворители, очистители и т.п.
Если Вам этот процесс нравится - на здоровье... А я вернулся к старому испытанному временем методу Шелдона: "не заморачиваться" этой темой, а побольше получать удовольствия от езды...

автор: winterirbis
отправлено: 12.04.2011 в 17:43
ключевой вопрос тогда - какое у вас среднее сочетание асфальт/грунт?

автор: Vladimir_T
отправлено: 12.04.2011 в 17:51
цитата сообщения от: winterirbis отправленного 12.04.2011 в 17:43
ключевой вопрос тогда - какое у вас среднее сочетание асфальт/грунт?

Чем же он такой ключевой, с точки зрения "возможности для очистки цепи от грязи обойтись тряпкой - без мытья цепи"?
Ну если просто интересно, то примерно 70/30/0 (асфальт/грунт/говна)...

автор: Alex007
отправлено: 12.04.2011 в 17:55
:) Почему бы после смазывания аэрозолью сразу не вытереть цепь, пока смазка не загустела? Все что попало внутрь пинов, уже там, а что снаружи - внутрь уж не доберется никак. И конечно не лить из балончика просто на цепь, а стараться "целиться в белоснежку" :)
Мне обычной бытовой хватало км на 100, аэрозольная консистентная где-то на 150-200. Сейчас буду переходить на неаэрозольную консистентную.

автор: sasha1sa
отправлено: 15.04.2011 в 21:44
В 1970г. по Луне ездил луноход,это 40 лет назад!Был смазан графитой смазкой и прекрасно на Луне отработал.Так что не стоит сильно заморачиваться насчет современных брендовых смазок для велосипеда. :)

автор: Mamont
отправлено: 15.04.2011 в 22:47
цитата сообщения от: sasha1sa отправленного 15.04.2011 в 21:44
В 1970г. по Луне ездил луноход,это 40 лет назад!Был смазан графитой смазкой и прекрасно на Луне отработал.Так что не стоит сильно заморачиваться насчет современных брендовых смазок для велосипеда. :)

А сколько там той Луны? Тем более нету ни говен, ни воды, ни песка

автор: Никита
отправлено: 15.04.2011 в 22:47
цитата сообщения от: sasha1sa отправленного 15.04.2011 в 21:44
Так что не стоит сильно заморачиваться насчет современных брендовых смазок для велосипеда. :)


Ну эт смотря как ездить.
Кому-то стоит, кому-то не стоит.

автор: Анатоль
отправлено: 18.04.2011 в 22:50
цитата сообщения от: sasha1sa отправленного 15.04.2011 в 21:44
В 1970г. по Луне ездил луноход,это 40 лет назад!Был смазан графитой смазкой и прекрасно на Луне отработал.Так что не стоит сильно заморачиваться насчет современных брендовых смазок для велосипеда. :)
небыло никого на луне это все сказки для налогоплательщиков

автор: levaclaus
отправлено: 30.04.2011 в 14:19
я повзаимствовал вазелин в спрее с работы. Пыль как веретянка вроде не тянет, проникает в цепь, и нахаляву ;D
распыляю на заднюю кассету+прокручиваю цепь

графитка полюбому рулит, но как её бустро и безгеморно внести в глубь цепи?

автор: Shmel'
отправлено: 07.05.2011 в 22:58
смазать, оно-то хорошо, вопрос другой, чем смыть ржавчину? цепь почти не катанная. но немного ржавая. отмыть - это временное решение, так как нету возможности купить новую.

автор: Margasan
отправлено: 08.05.2011 в 08:29
цитата сообщения от: Zlobniy Shmel отправленного 07.05.2011 в 22:58
смазать, оно-то хорошо, вопрос другой, чем смыть ржавчину? цепь почти не катанная. но немного ржавая. отмыть - это временное решение, так как нету возможности купить новую.

Ржавчину никогда не смываю (обычно после недели-другой некатания зимой образуется). Достаточно начать катать хорошо и она сама пройдет)

автор: Beer100
отправлено: 09.05.2011 в 22:33
Чем смазывать - это конечно интересный вопрос, а вот как узнать, что уже пора смазывать?
Или просто засекать по километражу?

автор: Headcrash
отправлено: 09.05.2011 в 22:38
цитата сообщения от: Beer100 отправленного 09.05.2011 в 22:33
Чем смазывать - это конечно интересный вопрос, а вот как узнать, что уже пора смазывать?
Или просто засекать по километражу?

засекать по звуку ;)

автор: Beer100
отправлено: 09.05.2011 в 22:44
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 09.05.2011 в 22:38
цитата сообщения от: Beer100 отправленного 09.05.2011 в 22:33
Чем смазывать - это конечно интересный вопрос, а вот как узнать, что уже пора смазывать?
Или просто засекать по километражу?

засекать по звуку ;)


А конкретнее? Для неопытных. :)

автор: dzidzitop
отправлено: 09.05.2011 в 23:14
калі якое-небудзь шапаценьне чуваць падчас пэдаляваньня, то гэта значыць што ланцуг алеі просіць. Нармальна змазаны ланцуг круціцца бязгучна.

автор: Beer100
отправлено: 10.05.2011 в 00:19
Упс....
Только примерно понял, о чем идет речь. :-/

автор: dzidzitop
отправлено: 10.05.2011 в 00:32
цитата сообщения от: Beer100 отправленного 10.05.2011 в 00:19
Упс....
Только примерно понял, о чем идет речь. :-/

Парасейску можа зразумееш:
когда цепь начінает шелестеть прі нормальном педалірованіі, то значіт она каші начінает просіть. Хорошо смазанная цепь не шелестіт (она вообсче не звучіт).

автор: Beer100
отправлено: 10.05.2011 в 00:34
Спасибо.
Видимо еще не стала шелестеть...
Буду прислушиваться. :)

автор: Pooh
отправлено: 28.05.2011 в 16:04
А кто подскажет в чем растворяются литиевые смазки....может попробовать намутить двухкомпонентность самостоятельно.

автор: grover74
отправлено: 29.05.2011 в 13:47
Подскажите хорошую смазку для подшипников, что б обслужить педальки по "Супербыстрому методу" Веломании. Наконец-то после 6k начали чуть поскрипывать :)

автор: Spinor
отправлено: 29.05.2011 в 14:41
цитата сообщения от: grover74 отправленного 29.05.2011 в 13:47
Подскажите хорошую смазку для подшипников, что б обслужить педальки по "Супербыстрому методу" Веломании. Наконец-то после 6k начали чуть поскрипывать :)

Для всех подшипников используем специальную XC-смазку #)

автор: Sssnake
отправлено: 30.05.2011 в 08:36
цитата сообщения от: Pavo отправленного 28.05.2011 в 16:04
А кто подскажет в чем растворяются литиевые смазки...

жалко, что Волере не с нами :(

автор: prodd
отправлено: 13.06.2011 в 21:50
подскажите перебрать втулку и смазывать ее литолом можно, или посоветуете что-то другое?

автор: GTDunk
отправлено: 14.06.2011 в 12:10
цитата сообщения от: Pavo отправленного 28.05.2011 в 16:04
А кто подскажет в чем растворяются литиевые смазки....может попробовать намутить двухкомпонентность самостоятельно.

Говорят уайтспирит неплохо справляется с этим делом. Встречал как-то описание этой процедуры на российском форуме, где уже не помню, но гугл рулит :).

цитата сообщения от: prodd отправленного 13.06.2011 в 21:50
подскажите перебрать втулку и смазывать ее литолом можно, или посоветуете что-то другое?

Можно, но лучше будет графиткой.

автор: grover74
отправлено: 14.06.2011 в 12:42
Я в легком ступоре... Только что из нашего заводского магаза на Минина - Бензин "Галоша" - 0,5 л - 16820
Я конечне не нищеброд, но это уже крайности. (Y)
Производство написано - Россия. Я не присматривался, но мне казалось, что Галоша ранее была белорусской, где-то в апреле по 6500 брал. Мало того, чуть ранее в марте брал именно российскую "Галошу" в узкой бутылке 0,5 за 3700!

Теперь такая цена везде? Или это наш магаз с ума сходит? Чем можно заменить? Галоша мне реально нравилась, хорошо мыла цепь.

автор: Никита
отправлено: 14.06.2011 в 12:55
цитата сообщения от: GTDunk отправленного 14.06.2011 в 12:10
цитата сообщения от: Pavo отправленного 28.05.2011 в 16:04
А кто подскажет в чем растворяются литиевые смазки....может попробовать намутить двухкомпонентность самостоятельно.

Говорят уайтспирит неплохо справляется с этим делом. Встречал как-то описание этой процедуры на российском форуме, где уже не помню, но гугл рулит :).


Растворитель разрушит смазку, останется только загуститель (литиевое мыло).
Уже обсуждалось (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=17964;start=msg304836#msg304836).

автор: GTDunk
отправлено: 14.06.2011 в 13:04
цитата сообщения от: Никита отправленного 14.06.2011 в 12:55
Растворитель разрушит смазку, останется только загуститель (литиевое мыло).
Уже обсуждалось (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=17964;start=msg304836#msg304836).

Спасибо, будем знать

автор: Gigienist
отправлено: 14.06.2011 в 13:52
цитата сообщения от: grover74 отправленного 14.06.2011 в 12:42
Бензин "Галоша"


-- на заправках Беларусьнефти продают в магазинчиках. Раньше не знал -- в стройматериалы ездил :)

автор: MaTpaCHuk
отправлено: 21.06.2011 в 02:07
Я смазывал графиткой одно время. Все класс. Но со временем, если не тщательно чистить (как я), то излишки графитки слипаются с грязью. Потом приходится отверткой отковыривать :-). Вот собираюсь попробовать такой способ - http://veloclub-titan.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=7.

автор: pashevich
отправлено: 21.06.2011 в 11:06
почему бы не попробовать способ купить смазку ДЛЯ ВЕЛОЦЕПИ. врдуг сработает?

автор: dzidzitop
отправлено: 21.06.2011 в 11:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 11:06
почему бы не попробовать способ купить смазку ДЛЯ ВЕЛОЦЕПИ. врдуг сработает?

Finish Line Dry Lube не спрацавала. Хапае на 50-70км сухога надвор'я.

автор: pashevich
отправлено: 21.06.2011 в 12:14
цитата сообщения от: dzidzitop отправленного 21.06.2011 в 11:40
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 11:06
почему бы не попробовать способ купить смазку ДЛЯ ВЕЛОЦЕПИ. врдуг сработает?

Finish Line Dry Lube не спрацавала. Хапае на 50-70км сухога надвор'я.

Rohloff Oil Lube (http://www.mtbr.com/cat/accessories/lube/rohloff/oil/prd_359031_131crx.aspx) ходит по 100-120 км по сухому, 50-70 по мокрому, иногда переживает попадание цепи в говны.

Диди, может стоило взять Finish Line Wet Lube? =)

автор: ВВ
отправлено: 21.06.2011 в 12:16
цитата сообщения от: grover74 отправленного 14.06.2011 в 12:42
Я в легком ступоре... Только что из нашего заводского магаза на Минина - Бензин "Галоша" - 0,5 л - 16820
Я конечне не нищеброд, но это уже крайности. (Y)


Забей. Простой дизель тоже отлично отмывает. И не вреден для рук.

автор: pashevich
отправлено: 21.06.2011 в 12:41
цитата сообщения от: vervolk66 отправленного 21.06.2011 в 12:16
цитата сообщения от: grover74 отправленного 14.06.2011 в 12:42
Я в легком ступоре... Только что из нашего заводского магаза на Минина - Бензин "Галоша" - 0,5 л - 16820
Я конечне не нищеброд, но это уже крайности. (Y)


Забей. Простой дизель тоже отлично отмывает. И не вреден для рук.


литровая бутылка + стиральный порошок позабористее + горячая вода + шэйк + 1 час настоять.

достать, промыть горячей водой и щеткой - цепь как новая почти. и никаких бензинов.

автор: lpdot
отправлено: 21.06.2011 в 13:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 12:14
Rohloff Oil Lube (http://www.mtbr.com/cat/accessories/lube/rohloff/oil/prd_359031_131crx.aspx) ходит по 100-120 км по сухому, 50-70 по мокрому, иногда переживает попадание цепи в говны.

Ты, вроде, раньше какие-то более внушительные цифры называл.

автор: MaTpaCHuk
отправлено: 21.06.2011 в 15:06
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 11:06
почему бы не попробовать способ купить смазку ДЛЯ ВЕЛОЦЕПИ. врдуг сработает?


Мы не ищем легких путей. Тем более недешевых во время кризиса :-)

автор: MaTpaCHuk
отправлено: 21.06.2011 в 15:11
сморозил :-)

автор: Wadimishche
отправлено: 21.06.2011 в 16:24
цитата сообщения от: lpdot отправленного 21.06.2011 в 13:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 12:14
Rohloff Oil Lube (http://www.mtbr.com/cat/accessories/lube/rohloff/oil/prd_359031_131crx.aspx) ходит по 100-120 км по сухому, 50-70 по мокрому, иногда переживает попадание цепи в говны.

Ты, вроде, раньше какие-то более внушительные цифры называл.

у меня, если не залазить в говны, рохлов по сухому ходит до 200 км, иногда больше.
По мокрому, или в говнах - как повезет, может за одну поездку уйти.

автор: pashevich
отправлено: 21.06.2011 в 17:08
цитата сообщения от: lpdot отправленного 21.06.2011 в 13:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 12:14
Rohloff Oil Lube (http://www.mtbr.com/cat/accessories/lube/rohloff/oil/prd_359031_131crx.aspx) ходит по 100-120 км по сухому, 50-70 по мокрому, иногда переживает попадание цепи в говны.

Ты, вроде, раньше какие-то более внушительные цифры называл.

Я раньше ее как-то побольше лил, при этом цепь сильно собирала грязь. Тогда да, по сухому и 150-170 могла проходить. Сейчас лью очень аккуратно и дозированно, особо не слежу за километражом.

Вот например вчера с Джионой катали по мокрым пескам и гравейкам, и попали еще под ливень - полчаса сплошной воды и мокрого песка в цепь, так что все хрустело. За день 75 км было - и ничего, сегодня еще по городу катнул 30 (правда уже на сильно шелестящей цепи). У рохлофа такая особенность - цепь может уже сильно шелестеть и казаться сухой, но при этом не скрипит до последнего. (в том году рекорд был 210 км по сухому, потом надоело ждать пока скрип появится).

Например, двухкомпонентка из баллончика Ликви Молли у меня водой очень быстро вымывало (но зато с ней цепь не так сильно цепляет песок и пыль/грязь).

По поводу дороговизны: 50 мл рохлофа на форуме продавались по 15 тыщ (5 уе тогда). У меня за сезон ушла может половина этого объема. Так что - главное знать, что и где купить.

автор: ВВ
отправлено: 22.06.2011 в 09:35
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 17:08
Я раньше ее как-то побольше лил, при этом цепь сильно собирала грязь. Тогда да, по сухому и 150-170 могла проходить. Сейчас лью очень аккуратно и дозированно, особо не слежу за километражом.


Тогда в чем профит рохлофа? Лей дозированно трансмиссионку каждые 100 км, или после дождя/говн, то же самое.

Трансмиссионку, моторное, швейномашинное, что угодно.

автор: Sascha
отправлено: 22.06.2011 в 09:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 17:08
цитата сообщения от: lpdot отправленного 21.06.2011 в 13:12
Ты, вроде, раньше какие-то более внушительные цифры называл.

Я раньше ее как-то побольше лил, при этом цепь сильно собирала грязь. Тогда да, по сухому и 150-170 могла проходить. Сейчас лью очень аккуратно и дозированно, особо не слежу за километражом.

Вот например вчера с Джионой катали по мокрым пескам и гравейкам, и попали еще под ливень - полчаса сплошной воды и мокрого песка в цепь, так что все хрустело. За день 75 км было - и ничего, сегодня еще по городу катнул 30 (правда уже на сильно шелестящей цепи).

глядишь еще пол сезона.. и осетру будет возвращены его родные размеры.

зы. на мой взгляд из выделенного следует, что смазки после 75 (хотя кажется намного раньше) уже небыло и в помине.

ззы. время жизни смазки на цепи зависит от условий, в которых ездишь, состояния убитости привода, и самой смазки.





автор: pashevich
отправлено: 22.06.2011 в 10:37
цитата сообщения от: vervolk66 отправленного 22.06.2011 в 09:35
цитата сообщения от: pashevich отправленного 21.06.2011 в 17:08
Я раньше ее как-то побольше лил, при этом цепь сильно собирала грязь. Тогда да, по сухому и 150-170 могла проходить. Сейчас лью очень аккуратно и дозированно, особо не слежу за километражом.


Тогда в чем профит рохлофа? Лей дозированно трансмиссионку каждые 100 км, или после дождя/говн, то же самое.

Трансмиссионку, моторное, швейномашинное, что угодно.

швейное лил - ужасно закакивалось и в воде не держалось.

автор: Никита
отправлено: 23.06.2011 в 08:55
Сегодня буду лить рохлов через каждые километров 20 ;D

автор: ВВ
отправлено: 26.06.2011 в 17:57
цитата сообщения от: MaTpaCHuk отправленного 21.06.2011 в 02:07
Вот собираюсь попробовать такой способ - http://veloclub-titan.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=7.


Повелся и тоже перехожу на тефлон. Если цепь KMC Z82s пройдет 40 000 и не растянется, дам знать.

автор: furs
отправлено: 27.06.2011 в 09:46
новую цепь нужно смазывать?спасибо.

автор: ВВ
отправлено: 27.06.2011 в 10:07
цитата сообщения от: furs отправленного 27.06.2011 в 09:46
новую цепь нужно смазывать?спасибо.


ставить и ездить 200-300 км (или пока не начнет скрипеть), потом уже смазывать.

автор: Teki
отправлено: 27.06.2011 в 11:08
А если новая цепь жужжит где-то сзади - это значит, что ролики переклюка надо смазывать?

автор: grover74
отправлено: 27.06.2011 в 13:25
Самую дешевую "Галошу" нашел на Комаровке в хозмаге - 12100 за 0,5. Там же и керосин Нафтановский 10 тыр за литр.

автор: rrom-ma
отправлено: 27.06.2011 в 13:58
цитата сообщения от: grover74 отправленного 27.06.2011 в 13:25
Самую дешевую "Галошу" нашел на Комаровке в хозмаге - 12100 за 0,5. Там же и керосин Нафтановский 10 тыр за литр.

где там этот хозмаг?

автор: ВВ
отправлено: 27.06.2011 в 18:54
цитата сообщения от: Teki отправленного 27.06.2011 в 11:08
А если новая цепь жужжит где-то сзади - это значит, что ролики переклюка надо смазывать?


Скорее всего, это значит, что ты ее неправильно завел в переключатель.
и на старуху бывает проруха у меня такое было :)

автор: Teki
отправлено: 27.06.2011 в 21:02
цитата сообщения от: vervolk66 отправленного 27.06.2011 в 18:54
цитата сообщения от: Teki отправленного 27.06.2011 в 11:08
А если новая цепь жужжит где-то сзади - это значит, что ролики переклюка надо смазывать?


Скорее всего, это значит, что ты ее неправильно завел в переключатель.
и на старуху бывает проруха у меня такое было :)

йопт, так и вышло, пустил от верхнего ролика к нижнему понизу лапки, а надо над ней %-P

автор: Gigienist
отправлено: 27.06.2011 в 23:19
цитата сообщения от: RROM-MA отправленного 27.06.2011 в 13:58
Самую дешевую "Галошу"

Самая дешёвая "Калоша" должна быть нафтановской, но она, как и керосин, выпускается по 1 литру. Искать на заправках Беларусьнефти или в хозмагах. В начале мая 5,5 К стоила.

автор: grover74
отправлено: 28.06.2011 в 08:37
цитата:
где там этот хозмаг?

На открытом рынке, спава от ларьков, рядом со входом в туалет ))) Но они с 27-го переезжают, как объяснили "заходишь от фонтана на открытый рынок и сразу направо до упора"
цитата:
Искать на заправках Беларусьнефти

На одной заправке продавец пошутил "мы обувью не торгуем" :) Будем искать...

автор: Aleys
отправлено: 11.07.2011 в 17:22
Я смазываю цепь по примеру часовых мастеров, они никогда не смазывают механические часы концентрированной смазкой, поскольку она высыхая густеет и часы начинают отставать. Всегда разбавляю смазку 1:3 керосином или бензином. Керосин лучше, потому как он обладает очень хорошей текучестью, а значит, доставит смазку в самые труднодоступные места. После этого вытираю цепь, грязь практически не оседает. Если без дождей, то смазки хватает на 200-250 км.

автор: Никита
отправлено: 11.07.2011 в 17:38
Разбавляя консистентную смазку (литол) бензином показалось, что она существенно утрачивает свои свойства после испарения растворителя. Может бензин как-то разрушает молекулярную структуру смазочных веществ? Тут нужно обращаться к химии...

автор: sasha1sa
отправлено: 11.07.2011 в 18:10
погуглил
Кальциевые масла. Примером такой смазки является отечественный солидол. Смазки на основе соединений кальция очень хорошо прилипают к металлическим поверхностям и медленно вымываются водой, поэтому их часто используют в машинах, работающих во влажных условиях (например, на водном транспорте). Они неплохо защищают металл от коррозии, да и химическая активность кальция не такая высокая, как у лития. К недостаткам кальциевых смазок относят относительно узкий диапазон температур, при котором они сохраняют свои свойства (по сравнению с литиевыми), но для велосипеда эта характеристика масла не так важна (при температурах -30град; до +50град; будут нормально работать и те и другие, а вне этого температурного диапазона, как мне кажется, первым сломается владелец велосипеда, а потом уже смазка...) Смазки на основе кальция обычно имеют желтый или зеленый цвет. Кальциевые смазки можно купить в изысканных велосалонах.

Для дорогих велосипедов имеет смысл применять кальциевые масла, потому что они не вступают в химическую реакцию с алюминиевыми сплавами, и не так вымываются водой.


Смазал цепь весной перед открытием сезона солидолом и не заморачиваюсь.И в дождь попадал и по траве мокрой по яйца 3км то шел то ехал и все работает и цепь не срепит.Правда в говна повтулки колес не залазил говна объезжаю.Трактора в колхозе солидолом мажут и все работает.Интересно как бы работали брендовые смазки на тракторе?

автор: Mamont
отправлено: 11.07.2011 в 18:26
Ну все, солидол реабилитирован... теперь то заживем и цепи не будут знать износа.

автор: Aleys
отправлено: 11.07.2011 в 21:23
цитата сообщения от: Никита отправленного 11.07.2011 в 17:38
Разбавляя консистентную смазку (литол) бензином показалось, что она существенно утрачивает свои свойства после испарения растворителя. Может бензин как-то разрушает молекулярную структуру смазочных веществ? Тут нужно обращаться к химии...

Я имел ввиду жидкое масло, типа веретенки. Оно растворяется без последствий, а после того, как керосин или бензин высыхает работает как обычно.

автор: Никита
отправлено: 11.07.2011 в 21:54
Толку разбавлять жидкое масло, если оно и так без проблем проникает внутрь цепи?

автор: Aleys
отправлено: 11.07.2011 в 22:06
цитата сообщения от: Никита отправленного 11.07.2011 в 21:54
Толку разбавлять жидкое масло, если оно и так без проблем проникает внутрь цепи?


Но при этом и вся цепь в масле, а так смазываются только внутренние поверхности, и "ходит" такая смазка в 3-4 раза дольше обычной. Хотя хозяин - барин, кому что нравится, то и использует.

автор: Никита
отправлено: 11.07.2011 в 22:20
Ну так не надо лить как из ведра :)

Т.е. жидкая не растекается, а густая почему-то растекается, так, что вся цепь в масле потом :)

автор: Aleys
отправлено: 11.07.2011 в 22:25
цитата сообщения от: Никита отправленного 11.07.2011 в 22:20
Ну так не надо лить как из ведра :)

Т.е. жидкая не растекается, а густая почему-то растекается, так, что вся цепь в масле потом :)

Мы с вами на разных полюсах, я пробовал и одно и другое, поэтому у меня есть с чем сравнивать. Разбавленная керосином - на порядок лучше!

автор: sasha1sa
отправлено: 12.07.2011 в 12:05
цитата сообщения от: Aleys отправленного 11.07.2011 в 22:25
цитата сообщения от: Никита отправленного 11.07.2011 в 22:20
Ну так не надо лить как из ведра :)

Т.е. жидкая не растекается, а густая почему-то растекается, так, что вся цепь в масле потом :)

Мы с вами на разных полюсах, я пробовал и одно и другое, поэтому у меня есть с чем сравнивать. Разбавленная керосином - на порядок лучше!

интересно как Вы расчитывали коэффициент трения-иль не считали-иль мерили- иль на глазок? тем более на порядок.
а если на порядок лучше - то срочно запантетовать. и деньгу грести

автор: Videomaster
отправлено: 12.07.2011 в 15:46
Я, конечно, не гуру :) Но вчера помыл свою первую в жизни цепь.
1. Керосин. Положил цепь в баночку, залил керосином, подождал, поболтал, еще подождал.
2. Вытащил из керосина, переложил в другую банку и сбрызнул ВДшкой с разных сторон.
3. Затем промыл щеткой и средством для мытья посуды ;D
4. Прополоскал в горячей воде и высушил на утюге.
5. Смазал аэрозольной смазкой, подождал, протер.
Резюме: ничего не скрипит, не хрустит. Цепь как новенькая, блестит. Результатом доволен. На все про все ушло около 1,5 часов, параллельно с питием пива ;D

автор: dzidzitop
отправлено: 12.07.2011 в 15:47
WD імхо лішняя ў гэтым працэсе. :)

автор: Videomaster
отправлено: 12.07.2011 в 15:49
цитата сообщения от: dzidzitop отправленного 12.07.2011 в 15:47
WD імхо лішняя ў гэтым працэсе. :)

Я уже тоже так подумал, вполне можно и без нее :) А вот пива можно в два раза больше |-)_)

автор: po4esal
отправлено: 13.07.2011 в 13:24
ВДшкой можно было брызнуть после мытья в воде с моющими средствами - дополнительные гарантии того, что вода не останеться в цепи.

автор: Никита
отправлено: 13.07.2011 в 14:31
цитата сообщения от: po4esal отправленного 13.07.2011 в 13:24
ВДшкой можно было брызнуть после мытья в воде с моющими средствами - дополнительные гарантии того, что вода не останеться в цепи.


WD-40 - то еще "изобретение века" :)

Гарантированное избавление от воды внутри цепи - нагревание цепи для испарения воды.

автор: Снежный Барс
отправлено: 13.07.2011 в 19:45
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 12.07.2011 в 15:46
...
4. Прополоскал в горячей воде и высушил на утюге.
...
Резюме: ничего не скрипит, не хрустит. Цепь как новенькая, блестит. Результатом доволен. На все про все ушло около 1,5 часов, параллельно с питием пива ;D

Можно сушить на остывающей после готовки ужина электроплите, всё ж на подошве (особенно керамической) утюга можно оставить следы после такой вот "сушки"... Ну и чтоб сэкономить время цепи лучше мыть по 2-3 штуки в один заход (правда, времени на питьё пива оставаться меньше будет) ;)

автор: po4esal
отправлено: 13.07.2011 в 20:16
Хм, на меня одного родственники посмотрят как на больного, если я положу цепь на плитку в кухне? ;D
Нагрев феном решает!

автор: Headcrash
отправлено: 13.07.2011 в 20:24
цитата сообщения от: po4esal отправленного 13.07.2011 в 20:16
Хм, на меня одного родственники посмотрят как на больного, если я положу цепь на плитку в кухне? ;D

Такие операции как мытье байка в ванной и сушка цепей на плите надо проводить пока никто не видит ;)

автор: Rea1
отправлено: 23.07.2011 в 12:58
Купил смазку Presto для цепных передач.
Подскажите хорошие и недорогие машинки для мытья цепи, или может быть цепь все таки снимать? Тогда выжимку.

Буду смазывать спреем presto для цепных передачь.

И еще вопрос. Если пользоваться машинкой, то как почистить звезды (задние и передние)?

автор: SkyGrodno
отправлено: 27.07.2011 в 11:49
я пользовался машинками для мойки цепи, моется толькоа наружная часть цепи,лучше цепь снимать и мыть её с порошком в бутылке, то лучше не выжимку покупай а замочек

автор: grover74
отправлено: 28.07.2011 в 10:31
В магазине "Лаки-Краски" на Берута (во дворе за хозмагом) есть нафтановский аналог "Галоши" - нефрас с2 80/120 за 10960 литр. Для сравнения эта же фигня на рынке заходнем за 17500 продается. Вроде как чуть более вонюч, чем "Галоша", но терпимо.

автор: Videomaster
отправлено: 28.07.2011 в 19:03
Немного не по теме. Если укоротить цепь на одно звено, это критично для чего-то?

автор: Headcrash
отправлено: 28.07.2011 в 19:21
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 28.07.2011 в 19:03
Немного не по теме. Если укоротить цепь на одно звено, это критично для чего-то?

Если длины цепи хватит на передачу 3-1, то это будет даже в плюс.

автор: Sssnake
отправлено: 28.07.2011 в 19:46
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 28.07.2011 в 19:03
Немного не по теме. Если укоротить цепь на одно звено, это критично для чего-то?

а вы точно сможете ее укоротить на 1 звено? ;)

автор: Videomaster
отправлено: 28.07.2011 в 21:46
цитата сообщения от: Sssnake отправленного 28.07.2011 в 19:46
а вы точно сможете ее укоротить на 1 звено? ;)

Уже укоротил ;D

автор: dx_MS
отправлено: 30.07.2011 в 01:33
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 12.07.2011 в 15:46
Я, конечно, не гуру :) Но вчера помыл свою первую в жизни цепь.
1. Керосин. Положил цепь в баночку, залил керосином, подождал, поболтал, еще подождал.
2. Вытащил из керосина, переложил в другую банку и сбрызнул ВДшкой с разных сторон.
3. Затем промыл щеткой и средством для мытья посуды ;D
4. Прополоскал в горячей воде и высушил на утюге.
5. Смазал аэрозольной смазкой, подождал, протер.

я тоже не гуру, объясните зачем дополнительно промывать средством для мытья посуды?
я сегодня сделал так:
1. Положил цепь в баночку, залил бензином, подождал, поболтал, еще подождал, ещё поболтал.
2. Вытащил из грязного бензина, переложил в другую банку и залил опять бензином.
3. Затем прочистил щеткой в бензине
4. Просохла, смазал смазкой для велосипедных цепей.

автор: pashevich
отправлено: 30.07.2011 в 01:49
а куда вы отработанный бензин сливаете?

автор: Никита
отправлено: 30.07.2011 в 01:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 30.07.2011 в 01:49
а куда вы отработанный бензин сливаете?


Он прекрасно отстаивается и можно не трогая осадок использовать вновь.

автор: pashevich
отправлено: 30.07.2011 в 01:56
цитата сообщения от: Никита отправленного 30.07.2011 в 01:52
цитата сообщения от: pashevich отправленного 30.07.2011 в 01:49
а куда вы отработанный бензин сливаете?


Он прекрасно отстаивается и можно не трогая осадок использовать вновь.

никита, вопрос был с намеком)

вообще лучше экономить дорожающий бензин и мыть белорусским стиральным порошком - нет запаха, всё отмывает почти также хорошо.

автор: Никита
отправлено: 30.07.2011 в 01:59
Намеков не увидел.

Лучше не мазать столько и таким, что приходится мыть.
Я вот не мою уже больше года и какбы ни на что не влияет ;)

автор: pashevich
отправлено: 30.07.2011 в 02:08
мою только когда меняю по кругу...из эстетических целей скорее.

автор: Azimut
отправлено: 30.07.2011 в 10:17
А я капаю негролом на ролики цепи, хватает надолго, где то на 200 км. И не мою вообще - смесь пыли и графита постепенно осыпается с цепи, а со звезд легко удаляется отверткой. Не эстетично выглядит, конечно, но зато быстро.

автор: pashevich
отправлено: 30.07.2011 в 10:34
200 км по сухому асфальту?

автор: Azimut
отправлено: 30.07.2011 в 11:12
По всякому, по грунту тоже. В говны особо не лезу, но после дождя или под дождем иногда езжу, у меня полноразмерные щитки.

автор: Andrei U.
отправлено: 04.08.2011 в 20:26
Доброго времени суток вам! Прочитал достаточное количество страниц, в общем процессы схожие. Я смазываю цепь немного иначе. Я не снимаю её с велосипеда, а чищу прямо на нём. Когда-то, наверное ещё в мае купил уайт-спирит за 12700 вроде на Комаровке в хозе. Эта жидкость непосредственно предназзначена для удаления масла и прочих нефтяных продуктов с различных поверхностей. Я просто отрезаю крышку в пластиковой обычной бутылке, наливаю чуть спирита, и зубной щёткой чищу, периодически макая туда. Плюс в том, что она полностью удаляет смазку не только с поверхностей, но и очищает ролики внутри, сохнет достаточно быстро, я дополнительно протираю тряпкой. А, ещё чищу звёзды, до чистки цепи. Передние напором воды, так как щёкой нереально там всё вычистить, а затем жду пока высохнут и всё-таки, пытаюсь обработать спиритом, потому что вода сами знаете что. Задние просто щёткой. Смазываю обычным моторным маслом, оно достаточно жидкое, единственное, что отмечу, так это то, что цепь щёлкает, особенно на низких передачях вот только после смазки, первое время. Лично я разрабатываю цепь только на асфальте и на 1,2,3 передаче, да согласен, что медленно, но именно это и даёт эффект хорошей смазки роликов. Проехать нужно ну километров 5, она может разработаться и раньше и позже, у меня когда как. А когда цепь работает тихо и не щёлкает, просто тряпкой удаляю излишки масла. Цепь смазываю по мере уровня шума от неё и степени загрязнения. Можно проездить и 400 км, если она чистая и смазанная, то зачем мудрятить. У меня получается от 100 км до 350-360км до след.смазки в зависимости от условий. Ну как-то так. Хочу попробовать трансмиссионным смазать. Посмотрим. Проэксперементируем. Да и в веломастерских мне советовали смазывай обычным моторным маслом. Может цепь чуть шумнее будет с ним работать, зато срок службы одинаковый цепи,если использовать спец смазки, но масло ведь достать проще, всё таки у большинства есть и машины. Ну как-то так...

автор: Teki
отправлено: 04.08.2011 в 20:32
Таким способом наверное нехило воняет?

автор: dzidzitop
отправлено: 04.08.2011 в 20:52
цитата сообщения от: Teki отправленного 04.08.2011 в 20:32
Таким способом наверное нехило воняет?

Гадзіны дзьве лепей не набліжацца да ланцуга з такім спосабам. Гэта калі сушыць ў памяшканьні.

автор: smiftee
отправлено: 04.08.2011 в 21:16
цитата сообщения от: 4140093 отправленного 30.07.2011 в 10:17
А я капаю негролом на ролики цепи, хватает надолго, где то на 200 км. И не мою вообще - смесь пыли и графита постепенно осыпается с цепи, а со звезд легко удаляется отверткой. Не эстетично выглядит, конечно, но зато быстро.
нигрол рулит, токо ролики почаще надо обшкребать

автор: Mamont
отправлено: 04.08.2011 в 22:02
цитата сообщения от: Andrei Prizrak отправленного 04.08.2011 в 20:26
Смазываю обычным моторным маслом, оно достаточно жидкое, единственное, что отмечу, так это то, что цепь щёлкает, особенно на низких передачях вот только после смазки, первое время.

теже грабли. от моторного масла - хрустит. сам офигиеваю каждый раз. наверное лучше мазать не моторным, а трансмисионным высокой вязкости (80w)

автор: _K_aMa_R_
отправлено: 05.08.2011 в 10:37
цитата сообщения от: Мамонт-98 отправленного 04.08.2011 в 22:02
...лучше мазать не моторным, а трансмисионным высокой вязкости (80w)

+1
хорошо держится, плохо вымывается...
...невкусно пахнет :) 80W90

автор: Andrei U.
отправлено: 05.08.2011 в 12:33
Ну да, сначала запашок стоит неплохой. Я обычно чищу на улице во дворе, потому как бы, а пока поставлю в помещение, то чуточку слышно. На след.день запаха как не бывало. Я скоро думаю, что буду пробовать, так попробую трансмиссионкой смазать. Потом отпишусь о качестве.

автор: velik
отправлено: 07.08.2011 в 08:37
После установки замка на неделе,впервые в жизни мыл цепь не на велике. Снял,отлил растворителя в пластиковую бутылку от колы,закинул туда цепь и побултыхал её. Затем оставил её там на пол часика,достал,подсохла,немного в тряпке потёр и можно было брать руками не испачкавшись.
В итоге вчера спросили, о новой цепи на велосипеде.
:)

автор: velik
отправлено: 07.08.2011 в 08:39
2

автор: Andrei U.
отправлено: 11.08.2011 в 22:17
трансмиссионкой прикольно! По началу тише и чуточку щёлкает, а потом тоже самое что и моторное масло! Я пришёл к выводу о том, что правильнее мазать вот так: нужно брать чистую щепочку от доски, макать в банку и мазать, размазывать. Это нужно для того, чтобы было легко нанести небольшое кол-во масла на цепь. Всё равно если много нанести, то излишки постоянно вытирать надо!!!

автор: Andrei U.
отправлено: 12.08.2011 в 23:37
Я думал много о том, что многие разбавляют масло с керосином... Вообще, это неправильно с той точки зрения, что керосин как и уайт спирит служит больше для чистки поверхностей от масла. Если использовать и то и другое вместе, то керосин просто разрушает структуру масла. Если заливать в двигло весело получится=)))) Как для цепи я не знаю, не проще ли тогда использовать масла меньших вязкостей.

автор: Mаhmud
отправлено: 12.08.2011 в 23:53
оливковое?
а зачем использовать шарики в подшипниках втулок? можно камешков круглых насыпать... или бусинок - они тоже круглые

автор: Никита
отправлено: 13.08.2011 в 00:02
цитата сообщения от: Andrei Prizrak отправленного 12.08.2011 в 23:37
Я думал много о том, что многие разбавляют масло с керосином... Вообще, это неправильно с той точки зрения, что керосин как и уайт спирит служит больше для чистки поверхностей от масла. Если использовать и то и другое вместе, то керосин просто разрушает структуру масла. Если заливать в двигло весело получится=)))) Как для цепи я не знаю, не проще ли тогда использовать масла меньших вязкостей.


Если отлистать немного назад, то уже было в этой теме (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=msg426192#msg426192).

автор: mike
отправлено: 05.09.2011 в 16:24
цитата сообщения от: Modigas отправленного 12.08.2011 в 23:53
оливковое?
а зачем использовать шарики в подшипниках втулок? можно камешков круглых насыпать... или бусинок - они тоже круглые

Камешки круглые уже давно сыпят, вы отстали от жизни.

автор: Beer100
отправлено: 15.09.2011 в 11:58
Скажите, а если опустить нижний ролик заднего переключателя с цепью в емкость с растворителем (соляркой) для промывания и покрутить педали, будет толк?
Это так, что бы сильно не заморачиваться. :)

автор: Andry_S13
отправлено: 15.09.2011 в 12:11
цитата сообщения от: Beer100 отправленного 15.09.2011 в 11:58
Скажите, а если опустить нижний ролик заднего переключателя с цепью в емкость с растворителем (соляркой) для промывания и покрутить педали, будет толк?
Это так, что бы сильно не заморачиваться. :)


Толк будет - все вокруг будет загажено солярой, а цепь тока с большего обмоется, комки грязи со смазкой внутри звеньев останутся полюбому. Купите замок и не майтесь дурью.

автор: Beer100
отправлено: 15.09.2011 в 12:19
Грязи нет, может только пыль. Так, просто перед смазкой думаю промыть...

автор: SUB
отправлено: 15.09.2011 в 14:29
цитата сообщения от: Beer100 отправленного 15.09.2011 в 12:19
Грязи нет, может только пыль. Так, просто перед смазкой думаю промыть...
зубная щётка в таком случае полезнее будет

автор: karasik
отправлено: 24.09.2011 в 18:17
Всем привет я свою цепь смазываю спец смазкой, для цепных передач. PRESTO Kettenspray купил на авто рынке))) производство Германия пока не подвалила нравиться состав.... пропан бутан и сентетическое масло это все вв виде спрея.... А мою в Керасине

автор: ArtVano0
отправлено: 25.09.2011 в 09:14
Мой батька в белкалии на фабрике работает. Все, кто там работает, могут брать спец. жидкое мыло(сколько угодно) с содержанием керосина( светлокоричневое такое, густоватое и о-о-очень вонючее). Отмывает руки и после велика и после машины отменно. так может попробывать вместо стирального порошка, при чистки цепи это мыло наливать???

автор: Beer100
отправлено: 25.09.2011 в 20:15
Ну ты и спалил своего батьку! ;D

автор: ArtVano0
отправлено: 25.09.2011 в 21:52
а чё спалил? им его выдают. а так как его там дафига, то начальство разрешает брать "до усёру"

автор: Beer100
отправлено: 25.09.2011 в 22:58
Вот у же и начальство спалил! |-))

автор: ArtVano0
отправлено: 29.09.2011 в 07:57
следуя твоей логике, дойлёт всё до того, что я "спалю" завод, который делает всё это

автор: Mamont
отправлено: 29.09.2011 в 08:22
цитата сообщения от: ArtVano0 отправленного 29.09.2011 в 07:57
следуя твоей логике, дойлёт всё до того, что я "спалю" завод, который делает всё это

ойойой. спалил завод. сотрудники мчс долго не могли установить причину и источник возгорания. они и догадаться не могли что все началось с форума поехале.

автор: ArtVano0
отправлено: 02.10.2011 в 09:35
эх, пока всю тему не прочитаешь, толку не добьёшся. http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=890;start=msg283096#msg283096
вот пра чё я говорил. говорили здесь, что хорошая вещь. после ТО опробуем.

автор: grover74
отправлено: 23.10.2011 в 22:25
Если у вас Спеш - смело мажте трансмиссию брестской силиконкой! :)

автор: Guns-c
отправлено: 23.10.2011 в 23:01
это для звезд, судя по картинке, для цепи нужна спец смазка!!!))

автор: Никита
отправлено: 23.10.2011 в 23:28
Бред какой-то, смазывать звезды... ))

автор: Andrei U.
отправлено: 05.11.2011 в 22:55
согласен!

автор: RAIDERRRR
отправлено: 17.12.2011 в 15:50
Кароч надо было срочно помыть цепь, солярка и т.п. химикаты закончисись, решил попробовать стиральный порошок вродь Пашевич говорил что можно. Насыпал в литровую бутэль 30гр. обычного поршка залил водой, поболтал ну и решил оставить на сутки.... потым открываю и вижу печальную картину: вся цепь порылась какимто чёрным налётом, который присох к ней,что говно к покрышке. оставил её на пару дней полежать дак она ещё и ржавчиной покрылась, пока добрался до солярки. 2 дня в ней никакого положительного результата не принесли чёрная муть с ржавчиной остались. Спрашиваеться WTF?!!? и чё делать? хотябы как от ржавчины избавиться?

автор: ArtVano0
отправлено: 17.12.2011 в 17:01
ты бы ещё в порошке на неделю оставил. незнаю, я боюсь свою в растворе порошка на пол часа оставлять, а ты на сутки. если ржавчиной покрылось то уже вряд ли её спасёшь. ты уточни: ржавчина, или ржавый налёт?

автор: pashevich
отправлено: 17.12.2011 в 17:32
гг, пашевич давно моет цепи в мутных водах уручьского парка...

автор: RAIDERRRR
отправлено: 17.12.2011 в 18:41
цитата сообщения от: ArtVano0 отправленного 17.12.2011 в 17:01
ты бы ещё в порошке на неделю оставил. незнаю, я боюсь свою в растворе порошка на пол часа оставлять, а ты на сутки. если ржавчиной покрылось то уже вряд ли её спасёшь. ты уточни: ржавчина, или ржавый налёт?

налёт, вы лучше скажите чё рабить!

автор: ArtVano0
отправлено: 17.12.2011 в 18:56
думаю искупать в калоше(или керосине), шуруя её жёсткой старой зубной щёткой, смазать хорошо(качественно), катать и молиться :)

автор: Souleg
отправлено: 03.01.2012 в 01:36
цитата сообщения от: RAIDERRRR отправленного 17.12.2011 в 18:41
цитата сообщения от: ArtVano0 отправленного 17.12.2011 в 17:01
ты бы ещё в порошке на неделю оставил. незнаю, я боюсь свою в растворе порошка на пол часа оставлять, а ты на сутки. если ржавчиной покрылось то уже вряд ли её спасёшь. ты уточни: ржавчина, или ржавый налёт?

налёт, вы лучше скажите чё рабить!

не уверен, но если просто налет, можно попробовать WD40, он вроде помогает при налете ржавчины

автор: Black_Thrush
отправлено: 03.01.2012 в 02:26
Все, попробовал медвежье сало - впень все эти навороченые смазки!!!

автор: HelpMan
отправлено: 04.01.2012 в 23:43
Мою цепь в полиэтиленовой бутылке с большим горлышком и соответственно с закрывающейся крышкой - ёмкостью 1л.
Применяю "Ацетон", "Растворитель 646" или разбавитель для полиуретановых лаков "Becker Acroma NT019" в объёме 0,4-0,5 л.
По степени агрессивности, начиная с максимальной: "Becker Acroma NT019" -- "Ацетон" -- "Растворитель 646".

"Becker Acroma NT019" - снимает краску даже с олдскульных авто, холодильников 70-х ))))))))) - ПРОВЕРЕНО в небольших количествах.

Процедура мыться цепи:
1. Погружаю цепь в растворитель - затем трясу в течении 1 минуты;
2. Сливаю грязный растворитель;
3. Данную процедуру повторяю - 3 раза.

Время высыхания остатков растворителя на цепи при температуре 20 градусов - 2-4 мин (зависит от растворителя).
Данная процедура максимально вымывает грязь с цепи (размываются самые стойкие смазки а также максимально вымывается грязь).

Приспособления для мойки цепи необходимы если возникают "трудности" со снятием цепи - влом снимать, отсутствует выжимка цепи и т.п. ))))).
Никакая мойка по скорости (а соответственно и по качеству при равнозначно затраченном времени) не сравнится с данной процедурой - ПРОВЕРЕНО!!!!

НЕ БОЯТЬСЯ: После контакта растворителя с кожей - остаются белые пятна, вследствие вымывания кожного сала (жира) с верхних слоёв эпидермиса.

автор: HelpMan
отправлено: 04.01.2012 в 23:45
Растворитель 646

автор: Azimut
отправлено: 26.01.2012 в 09:31
Вариант графит-содержащей смазки. В связи с тем, что запасы нигрола иссякли, забодяжил в масленке экспериментальную смесь - густая графитовая смазка и жидкое масло (хз что за масло, им направляющие у станков смазывают) в соотношении примерно 1:6. Закинул в масленку несколько шариков от подшипника и перемешал. Езжу на работу уже вторую неделю, цепь выглядит ужасно (ug-51 - не жалко), но не скрипит.

автор: СержГТ
отправлено: 16.02.2012 в 09:09
Я в конце декабря столкнулся с проблемой, что смазывать приходилось каждый день. Всё равно цепь дубела и ржавела. Помогло следующее. Отдраил цепь в солярке, потом 10 минут проварил в Литоле (долго очень закипал и вони было много). Перед установкой хорошо протёр смоченной в бензине тряпкой.
Результат. По такой вот погоде накатал 400 км. Цепь живая и даже не покрылась ржавчиной.
Цепь - стоковый кмс какой-то. Очень рекомендую.

автор: smiftee
отправлено: 17.02.2012 в 16:39
2СержГТ
было уже подобное

автор: Alex007
отправлено: 17.02.2012 в 18:47
цитата сообщения от: СержГТ отправленного 16.02.2012 в 09:09
По такой вот погоде накатал 400 км. Цепь живая и даже не покрылась ржавчиной.

Чего ж ей по такому морозу ржаветь )

автор: Hyperx
отправлено: 19.03.2012 в 21:28
а кто-нибудь юзает машинку для мойки цепи?

автор: kso
отправлено: 20.03.2012 в 12:09
а я в баночку из под каплей в нос (ксимелин кажется, не спрей, а именно капли) налил масла моторного и после чистки цепи капаю на каждое звено, очень неплохо получается )

автор: Билли Бонс
отправлено: 23.03.2012 в 16:43
цитата сообщения от: Hyperx отправленного 19.03.2012 в 21:28
а кто-нибудь юзает машинку для мойки цепи?

Ставишь замок на цепь.
загрязнилась/снял/в баночку/залил вайт спиритом/поболтал/слил/снова залил/слил.
цепь чистая, повесил и прокапал звенья.

зы.
машинку юзал прошлый сезон.
Есть плюсы и минусы.
метод описанный выше менее геморный.

автор: Browich
отправлено: 23.03.2012 в 23:27
10лет назад в армии уходя на дембель,прехватил бутыль Оружейной смазки.Шикарно :|)

автор: kso
отправлено: 27.03.2012 в 10:00
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 23.03.2012 в 16:43
цитата сообщения от: Hyperx отправленного 19.03.2012 в 21:28
а кто-нибудь юзает машинку для мойки цепи?

Ставишь замок на цепь.
загрязнилась/снял/в баночку/залил вайт спиритом/поболтал/слил/снова залил/слил.
цепь чистая, повесил и прокапал звенья.

зы.
машинку юзал прошлый сезон.
Есть плюсы и минусы.
метод описанный выше менее геморный.

ну замок тоже не так уж и обязателен, ведь не сложно и заднее колесо снять, как-никак ключей для этого не нужно, хотя с замком онечно проще... наверное...

автор: Spam
отправлено: 27.03.2012 в 10:27
это не синглспид, в варианте с переклюками снять цепь с велосипеда можно тока "разъединив" её, иначе она останется в рамке переднего и роликах заднего болтаться

автор: Странгер
отправлено: 27.03.2012 в 11:35
Даже у синглспида цепь останется болтаться на пере заднего треугольника, если ее не разъединить.

автор: kso
отправлено: 27.03.2012 в 12:52
хотя да... что то я затупил, она же в переклюсе останется... это если резину менять - то без проблем, сори))

автор: rrom-ma
отправлено: 27.03.2012 в 13:29
цитата сообщения от: kso отправленного 27.03.2012 в 12:52
хотя да... что то я затупил, она же в переклюсе останется... это если резину менять - то без проблем, сори))

ничего страшного
затупил, исправился - еще раз затупил

автор: w1zard
отправлено: 27.03.2012 в 13:34
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 27.03.2012 в 13:29
цитата сообщения от: kso отправленного 27.03.2012 в 12:52
хотя да... что то я затупил, она же в переклюсе останется... это если резину менять - то без проблем, сори))

ничего страшного
затупил, исправился - еще раз затупил

Вмемориз_нах |-))

автор: Valery Zeliazei
отправлено: 30.03.2012 в 13:31
Использую дедовский метод:
мою цепь керосином (насухо вытираю),
смазываю индустриальным маслом (веретенка), раз в 100км.+_,
если ожидаются длительные говна заблаговременно варю в графитной смазке,
как результат пластилиновая Кассета Shimano MF-TZ07 на трех цепях 5000км, +еще система 1500км.(пока проблем не замечено).
заменам цепей 700- 900км.

автор: Federiko
отправлено: 13.04.2012 в 18:13
цитата сообщения от: Svam отправленного 30.03.2012 в 13:31
Использую дедовский метод:
мою цепь керосином (насухо вытираю),

а где нынче керосин продается?

автор: rrom-ma
отправлено: 13.04.2012 в 18:19
цитата сообщения от: Federiko отправленного 13.04.2012 в 18:13
цитата сообщения от: Svam отправленного 30.03.2012 в 13:31
Использую дедовский метод:
мою цепь керосином (насухо вытираю),

а где нынче керосин продается?

В лакокрасочных магазинах.
Недавно купил здесь: Алекор, Притыцкого ул. 8а

автор: Gariy
отправлено: 14.04.2012 в 00:19
Мою цепь по мере загрязнения в бутылке с растворителем.
Мажу каждый пин шприцем с тоненькой иголкой (инсулиновой), загоняю смазку прямо в ролик с двух сторон. Смазка Шимано - для новой цепи. Вторую решил мазать солидолом с бензином. Советский солидол против Шиманы - посмотрим, кто победит)))

автор: Никита
отправлено: 14.04.2012 в 09:45
цитата сообщения от: Gariy отправленного 14.04.2012 в 00:19
...
Вторую решил мазать солидолом с бензином. Советский солидол против Шиманы - посмотрим, кто победит)))


Бензин победит.
Он разрушает масло, а солидол есть суть масло с загустителем (кальциевое мыло), так что в итоге остается одно мыло :)

автор: ЖУК
отправлено: 15.04.2012 в 07:38
... Залил растворитель, положил цепь, поболтал, слил, .....

Интересно, а куда народ сливает отработку? Как правильнее ее утилизировать?

автор: smiftee
отправлено: 15.04.2012 в 07:55
цитата сообщения от: ЖУК отправленного 15.04.2012 в 07:38
... Залил растворитель, положил цепь, поболтал, слил, .....

Интересно, а куда народ сливает отработку? Как правильнее ее утилизировать?
в какую либо ёмкость, где она может отстоятся
затем чистый растворитель опять в дело, твердые отходы в мусор

автор: iMaddy
отправлено: 27.04.2012 в 13:16
цитата сообщения от: Svam отправленного 30.03.2012 в 13:31
Использую дедовский метод:
мою цепь керосином (насухо вытираю),
смазываю индустриальным маслом (веретенка), раз в 100км.+_,
если ожидаются длительные говна заблаговременно варю в графитной смазке,
как результат пластилиновая Кассета Shimano MF-TZ07 на трех цепях 5000км, +еще система 1500км.(пока проблем не замечено).
заменам цепей 700- 900км.

это что получается, каждый месяц-полтора покупать новую цепь?

автор: minzurka
отправлено: 28.05.2012 в 13:43
Чем внимаете цепь и не убиваются пины?

автор: Videomaster
отправлено: 28.05.2012 в 14:31
цитата сообщения от: minzurka отправленного 28.05.2012 в 13:43
Чем внимаете цепь и не убиваются пины?

Один раз купить замок. И всё. Потом он бдет путешествовать по всем цепям.

автор: w1zard
отправлено: 28.05.2012 в 14:37
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 28.05.2012 в 14:31
цитата сообщения от: minzurka отправленного 28.05.2012 в 13:43
Чем внимаете цепь и не убиваются пины?

Один раз купить замок. И всё. Потом он бдет путешествовать по всем цепям.

А вот это уже сомнительно, т.к. замок тоже ушатывается. После большого пробега будет растянут, и на новой цепи будет щёлкать об звёзды.

автор: Никита
отправлено: 28.05.2012 в 14:47
цитата сообщения от: w1zard отправленного 28.05.2012 в 14:37
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 28.05.2012 в 14:31
цитата сообщения от: minzurka отправленного 28.05.2012 в 13:43
Чем внимаете цепь и не убиваются пины?

Один раз купить замок. И всё. Потом он бдет путешествовать по всем цепям.

А вот это уже сомнительно, т.к. замок тоже ушатывается. После большого пробега будет растянут, и на новой цепи будет щёлкать об звёзды.


Не растянут, а изношен (выработка на оськах и пластинках).
Так же замечено, что если померять калибром цепь в разных местах, то участок с замком будет длинней участка без замка. Можно предположить, что данный факт влияет на срок службы привода.

Пользуйтесь нормальной смазкой, своевременно подчищайте звезды и не будет никакой надобности в съеме цепи для чего-то, кроме замены.

автор: w1zard
отправлено: 28.05.2012 в 14:50
Я понимаю, что звено растягивается за счёт износа осей и отверстий ;-)

Сути это не меняет, одно звено в цепи будет длиннее других.

автор: Headcrash
отправлено: 28.05.2012 в 16:19
цитата сообщения от: Никита отправленного 28.05.2012 в 14:47
своевременно подчищайте звезды

Это как?
Лично у меня возможно только 2 варианта:
1) вылизывать привод после каждой покатушки, ибо грязь в кассете привозится домой после каждого выезда
2) не трогать вообще
Выбираю второй вариант.

автор: Videomaster
отправлено: 28.05.2012 в 16:48
Ну насчет вечного замка я, конечно, погорячился. Признаю...
Но у меня замок ходит уже с четвертой цепью, пока проблем не замечено. Ну и катаю я все же не жестокое кросс-кантри. В следующий раз буду менять, потому как уже ощущается небольшая разболтанность, слишком легко защелкивается и расщелкивается обратно.
Кассету чищу когда уже совсем грязно, как после Налибок, я из нее и траву выковыривал и кусочки коры и еще много чего. А после каждой поездки чистить, имхо, это самоистязание |-))

автор: pashevich
отправлено: 28.05.2012 в 16:55
каждой цепи - свой замок, или это дорого?
у меня еще в аптечке ездит запасной всегда)

автор: Videomaster
отправлено: 28.05.2012 в 17:53
цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.05.2012 в 16:55
каждой цепи - свой замок, или это дорого?
у меня еще в аптечке ездит запасной всегда)

А смысл? Я укатываю цепь до 0,75 и меняю. В аптечке запасной тоже всегда есть.

автор: pashevich
отправлено: 28.05.2012 в 19:10
смысл никита писал выше.
я катаю на цепях срам - у меня проблемы нет впринципе.

автор: Никита
отправлено: 28.05.2012 в 21:25
цитата сообщения от: Headcrash отправленного 28.05.2012 в 16:19
цитата сообщения от: Никита отправленного 28.05.2012 в 14:47
своевременно подчищайте звезды

Это как?


Смазка рох лох такова, что в процессе использования излишки постепенно собирают в себя пыль, превращаясь в некое подобие пластилина. Он скапливается на роликах, звездах. Вот эти козявки раз в 2-3 поездки счищаешь. У меня для этих целей имеется пластинка из 1,5мм стеклотекстолита. Ей удобно выковыривать между звезд кассеты, вращая шатуны против часовой стрелки. Таким же образом счищается и с роликов, и с звезды системы.

автор: pashevich
отправлено: 28.05.2012 в 21:26
У меня этот пластилин лип между звеньями цепи в основном.
Кстати, Перешел на финиш Лайн - както чище цепь и привод стал...или это просто лето пришло? #)

автор: Никита
отправлено: 28.05.2012 в 22:08
цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.05.2012 в 21:26
У меня этот пластилин лип между звеньями цепи в основном.


Это если мазать как Митрофан. Т.е. много.
Если мазать достаточно, а не много, то особо не липнет.

С финишлайн не сошлись характерами, какое-то уг. Отдал в детдом запасы.

Хуже финишлайна только ЛМ в баллоне :). На уровне моторного масла.

автор: kreymen
отправлено: 28.05.2012 в 22:12
Сейчас пользуюсь Liqui Moly Racinq Chain Lube-очень положительные эмоции.
Может кто не читал- интересный обзор цепных смазок http://velosamara.ru/article/chain_lubr.shtml

автор: bazilevs
отправлено: 29.05.2012 в 00:43
Доброго времени суток, форумчане! Вопрос такого плана. Всю ветку не осилил, а решать проблему нужно. Поскольку катаюсь только три недели, в силу возможного нубства вопроса прошу сильно не пинать. В общем вчера забил всю цепь и систему по просёлку пылью и песком. При этом смазка была ещё с продажи, родная. В силу того, что живу в совке, доступа ко всяким специальным средствам в помине никакого. Хруст и скрип - во всю. Имеется графитовая смазка консистенции солидола, серо-серебристого цвета. Вопрос: не трагично ли промыть изначально цепь в керосине бутылочно-шейкерным методом,а затем, после полного её высыхания, смазать через шприц раствором указанной графитовой смазки с каким-либо растворителем (керосин,уайт-спирит), с констистенцией машинного масла? Спасибо заранее.

автор: Teki
отправлено: 29.05.2012 в 01:00
Я бы обратился к Guns-c вдруг он высылает смазку ролофф наложенным платежом по почте. В графитке только испачкаете цепь и все звезды. Какое-то время конечно и она прослужит, но потом отмывать все это...

автор: bazilevs
отправлено: 29.05.2012 в 01:33
Спасибо за совет. Это всё, конечно, хорошо, но у него доставка 4-5 недель с интернет-сайтов, как я понял. А ждать всё это время мне не комильфо... Вот теперь голову и ломаю

автор: Teki
отправлено: 29.05.2012 в 01:35
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 29.05.2012 в 01:33
Спасибо за совет. Это всё, конечно, хорошо, но у него доставка 4-5 недель с интернет-сайтов, как я понял. А ждать всё это время мне не комильфо... Вот теперь голову и ломаю

Не-не, у него в наличии в бутылочках от клея пвх смазка разлита. Поинтересуйтесь насчет отправки вам такой бутылочки наложенным платежом по РБ. Внутри страны не нужно таможню проходить, поэтому шустро должно дойти.

автор: bazilevs
отправлено: 29.05.2012 в 01:44
О, за этот совет огромное человеческое спасибо! Про таможню и про пересылку по РБ знаю, поэтому это оптимальное решение. Кстати из нескольких постов понял, что эта смазка одна из лучших. Ещё раз спасибо, и счастливых поездок!

автор: w1zard
отправлено: 29.05.2012 в 02:09
Что-то и мне финишлайн не штырит.
Хватает в лучшем случае на 50 сухих км.
Цепь не мою, только протираю от пыли. Говна она не собирает, т.к. много масла туда не заливаю.
Говорил сегодня с Севой, уже тоже подумываю купить что-нибудь мотоциклетного.

автор: Videomaster
отправлено: 29.05.2012 в 09:28
На данный момент смазываю шимановской смазкой, есть две бутылочки, по случаю приобрел, для сухого и мокрого. Не могу сказать, что идеально, но километров на 150 сухого хватает. Если мокро или грязь, то чищу и смазываю после каждой длительной поездки. Цепь мою машинкой. Вот закончится смазка и пойду тоже к Guns-c :)

автор: minzurka
отправлено: 29.05.2012 в 10:18
В общем можно и не снимать цепь как я понял, что бы ее смазывать.

автор: ArtVano0
отправлено: 29.05.2012 в 10:23
цитата сообщения от: minzurka отправленного 29.05.2012 в 10:18
В общем можно и не снимать цепь как я понял, что бы ее смазывать.

что бы смазать, то да, а вот чтобы хорошо почистить(и цепь и систему с кассетой)

автор: minzurka
отправлено: 29.05.2012 в 10:26
цитата:

что бы смазать, то да, а вот чтобы хорошо почистить(и цепь и систему с кассетой)
цитата:

Так, что лучше? Выжимка или замок?

автор: ArtVano0
отправлено: 29.05.2012 в 12:10
конечно замок! ибо чем чаще ты выжимаешь и вставляешь обратно пин, тем хуже будет стык, то есть всё разболтается и цепь придётся укорачивать или заменять это звено на замок

автор: bazilevs
отправлено: 29.05.2012 в 16:38
Скажите, а замки все одного стандарта, или же необходимо подбирать под каждую модель цепи отдельно?

автор: jaj
отправлено: 29.05.2012 в 19:16
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 29.05.2012 в 16:38
Скажите, а замки все одного стандарта, или же необходимо подбирать под каждую модель цепи отдельно?

1 сс
8 ск
9 ск
10 ск

автор: bazilevs
отправлено: 30.05.2012 в 17:47
Понятно, что ничего не понятно. Дело в том, что катаюсь только месяц, и то не полный. Поэтому мне эти цифры и буквы ничего не говорят. Просветите, пожалуйста.

автор: Videomaster
отправлено: 30.05.2012 в 17:57
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 30.05.2012 в 17:47
Понятно, что ничего не понятно. Дело в том, что катаюсь только месяц, и то не полный. Поэтому мне эти цифры и буквы ничего не говорят. Просветите, пожалуйста.

Замок подбирается по кол-ву скоростей, чем больше скоростей - тем тоньше цепь. Соответственно и замок отличается по толщине.

автор: Xoff
отправлено: 30.05.2012 в 17:58
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 30.05.2012 в 17:47
Понятно, что ничего не понятно. Дело в том, что катаюсь только месяц, и то не полный. Поэтому мне эти цифры и буквы ничего не говорят. Просветите, пожалуйста.

цепи отличаются по скоростям, т.е. есть 1 скоростные, 7ск, 8ск, 9ск, 10 ск. определяется по количеству звезд на кассете.
соответственно для каждой цепи нужен свой замок

автор: bazilevs
отправлено: 30.05.2012 в 21:04
Всё понял, спасибо. У меня Мангуст Таякс спорт = 8 скоростей.

автор: cicilium
отправлено: 31.05.2012 в 22:08
уважаемые коллеги,подойдет ли для цепи часовое масло?кто сталкивался,применял,плиз отпишитесь.

автор: minzurka
отправлено: 01.06.2012 в 05:17
цитата сообщения от: cicilium отправленного 31.05.2012 в 22:08
уважаемые коллеги,подойдет ли для цепи часовое масло?кто сталкивался,применял,плиз отпишитесь.

Пробовал, не впечатлило.

автор: Margasan
отправлено: 05.06.2012 в 03:32
Зимой и весной юзал "Finish Line WET". Не неделю обычно хватает. Достаточно грязная, но имхо это плата за стойкость к воде-снегу-грязи. Сейчас взял попробовать "Finish Line DRY Teflon". Пока цепь чистая, не шелестит.

автор: alexsanderzav
отправлено: 05.06.2012 в 23:24
тефлоновая смазка в виде спрея,предворительно очистить от песка цепь,антикорозийна ,не налипает грязь ,цена от 30000до 80000

автор: artyrs
отправлено: 16.06.2012 в 22:46
Я ползуюсь смазкой для шрусов,потом покапываю минералным маслом(густое)а для промывки советую растворитель.

автор: lpdot
отправлено: 17.06.2012 в 11:59
Shimano PTFE dry lube кто-нибудь пробовал? Как впечатление?

автор: Videomaster
отправлено: 18.06.2012 в 13:19
цитата сообщения от: lpdot отправленного 17.06.2012 в 11:59
Shimano PTFE dry lube кто-нибудь пробовал? Как впечатление?

Я пользую в данный момент. У меня обе и dry, и wet. Плохого ничего не скажу, смазывает хорошо, грязь к ней особо не липнет, ну если цепь в ней не полоскать, выхаживает достаточно, смазываю по ощущениям. Сама баночка удобная для смазки, с носиком, удобно брать с собой в дорогу.

автор: lpdot
отправлено: 18.06.2012 в 16:06
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 18.06.2012 в 13:19
цитата сообщения от: lpdot отправленного 17.06.2012 в 11:59
Shimano PTFE dry lube кто-нибудь пробовал? Как впечатление?

Я пользую в данный момент. У меня обе и dry, и wet. Плохого ничего не скажу, смазывает хорошо, грязь к ней особо не липнет, ну если цепь в ней не полоскать, выхаживает достаточно, смазываю по ощущениям. Сама баночка удобная для смазки, с носиком, удобно брать с собой в дорогу.

На сколько по сухому хватает?

автор: Videomaster
отправлено: 18.06.2012 в 16:21
цитата сообщения от: lpdot отправленного 18.06.2012 в 16:06
На сколько по сухому хватает?

По сухому, в среднем, смазываю через 150-200 км. Но это видимо излишество, потому как цепь перед смазкой молчит :)

автор: w1zard
отправлено: 18.06.2012 в 16:31
Финишлайн, 40км и понеслась шуршать\скрипеть\шелестеть.
Правда я цепь не мою, ну кроме случаев, когда она окунается в воду вместе со всем велом |-))

автор: lpdot
отправлено: 18.06.2012 в 17:31
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 18.06.2012 в 16:21
По сухому, в среднем, смазываю через 150-200 км. Но это видимо излишество, потому как цепь перед смазкой молчит :)

Неплохо, надо попробовать.

автор: Videomaster
отправлено: 18.06.2012 в 17:39
цитата сообщения от: lpdot отправленного 18.06.2012 в 17:31
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 18.06.2012 в 16:21
По сухому, в среднем, смазываю через 150-200 км. Но это видимо излишество, потому как цепь перед смазкой молчит :)

Неплохо, надо попробовать.

Для примера, перед Налибоками помыл и смазал цепь. Проехал 110 км Налибок, после еще километров 30-40 в городе и опять мыл и смазывал.

автор: smiftee
отправлено: 18.06.2012 в 17:48
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 18.06.2012 в 16:21
цитата сообщения от: lpdot отправленного 18.06.2012 в 16:06
На сколько по сухому хватает?

По сухому, в среднем, смазываю через 150-200 км. Но это видимо излишество, потому как цепь перед смазкой молчит :)
всё аналогично, но только с нигролом...
минус у него-нет приятного запаха
но подумываю разбавить одеколоном |-))

автор: minzurka
отправлено: 19.06.2012 в 22:36
цитата сообщения от: w1zard отправленного 18.06.2012 в 16:31
Финишлайн, 40км и понеслась шуршать\скрипеть\шелестеть.

тоже самое

автор: zomcer
отправлено: 20.06.2012 в 10:43
Смазываю подсолнечным маслом, как раскатаешь появляется приятный запах жареных семечек ;D

автор: bazilevs
отправлено: 20.06.2012 в 17:24
Приветствую всех. Подскажите начинающему райдеру. При помощи машинки "Barberi" вымыл цепь, высушил. Смазал маслом, идущем в комплекте с машинкой. После этого, при нагрузке, стал слышен мягкий перекатывающися хруст. Не могу понять, что случилось, и не могу понять где хрустит - толи в цепи, толи где-то в кассете. При простой езде звука нет, а только если при резком силовом нажатии на педали. Что делать?

автор: iglezz
отправлено: 20.06.2012 в 20:54
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 20.06.2012 в 17:24
Приветствую всех. Подскажите начинающему райдеру. При помощи машинки "Barberi" вымыл цепь, высушил. Смазал маслом, идущем в комплекте с машинкой. После этого, при нагрузке, стал слышен мягкий перекатывающися хруст. Не могу понять, что случилось, и не могу понять где хрустит - толи в цепи, толи где-то в кассете. При простой езде звука нет, а только если при резком силовом нажатии на педали. Что делать?

Есть мнение, что можно начинать беспокоиться через несколько километров, если хруст всё-таки не пройдёт.

автор: bazilevs
отправлено: 20.06.2012 в 20:58
цитата сообщения от: iglezz отправленного 20.06.2012 в 20:54
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 20.06.2012 в 17:24
Приветствую всех. Подскажите начинающему райдеру. При помощи машинки "Barberi" вымыл цепь, высушил. Смазал маслом, идущем в комплекте с машинкой. После этого, при нагрузке, стал слышен мягкий перекатывающися хруст. Не могу понять, что случилось, и не могу понять где хрустит - толи в цепи, толи где-то в кассете. При простой езде звука нет, а только если при резком силовом нажатии на педали. Что делать?

Есть мнение, что можно начинать беспокоиться через несколько километров, если хруст всё-таки не пройдёт.

Мда, уже беспокоюсь. Только что проехал километров 18, хруст усилился. Знаю однозначно, что не в цепи. Похоже, что в районе кассеты... Велосипеду 2 месяца. Ну не мог я его "убить" за такое время... Беда...!!!

автор: Sanantem
отправлено: 20.06.2012 в 21:11
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 20.06.2012 в 17:24
Приветствую всех. Подскажите начинающему райдеру. При помощи машинки "Barberi" вымыл цепь, высушил. Смазал маслом, идущем в комплекте с машинкой. После этого, при нагрузке, стал слышен мягкий перекатывающися хруст. Не могу понять, что случилось, и не могу понять где хрустит - толи в цепи, толи где-то в кассете. При простой езде звука нет, а только если при резком силовом нажатии на педали. Что делать?

что-то мне подсказывает, что в комплекте с машинкой было не масло, а средство для чистки. Ваша цепь просто не смазана, вот и хрустит.
Смажьте ее и все пройдет.
UPD: погуглил, вроде бывают комплекты с 2 флаконами: degreaser + lubricant.
в таком случае обратите внимание на задний переключатель, может он балуется. Когда переклюк не доводит цепь правильно - как раз перекатывающийся хруст получается. Но оно прогрессировать не должно.
Вобщем я за перемазать цепь ;)

автор: bazilevs
отправлено: 20.06.2012 в 22:20
цитата сообщения от: Sanantem отправленного 20.06.2012 в 21:11
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 20.06.2012 в 17:24
Приветствую всех. Подскажите начинающему райдеру. При помощи машинки "Barberi" вымыл цепь, высушил. Смазал маслом, идущем в комплекте с машинкой. После этого, при нагрузке, стал слышен мягкий перекатывающися хруст. Не могу понять, что случилось, и не могу понять где хрустит - толи в цепи, толи где-то в кассете. При простой езде звука нет, а только если при резком силовом нажатии на педали. Что делать?

что-то мне подсказывает, что в комплекте с машинкой было не масло, а средство для чистки. Ваша цепь просто не смазана, вот и хрустит.
Смажьте ее и все пройдет.
UPD: погуглил, вроде бывают комплекты с 2 флаконами: degreaser + lubricant.
в таком случае обратите внимание на задний переключатель, может он балуется. Когда переклюк не доводит цепь правильно - как раз перекатывающийся хруст получается. Но оно прогрессировать не должно.
Вобщем я за перемазать цепь ;)


Именно с двумя жидкостями, дегризером и смазкой, был комплект. После промывки высушил и потом смазал. Кстати, спасибо Вам огромное, Вы на мысль натолкнули. Ведь хруст-то не на всех передачах был, а только на пониженных. А я, было, насчёт подшипников грешил. Хотя опять-таки - байку 2 месяца, а я начинающий. Как посоветуете проверить переклюк, что лучше сделать? Ведь я его не трогал при смазывании, только от грязи очистил и всё, Хелп!!!

автор: Videomaster
отправлено: 20.06.2012 в 23:05
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 20.06.2012 в 22:20
Как посоветуете проверить переклюк, что лучше сделать? Ведь я его не трогал при смазывании, только от грязи очистил и всё, Хелп!!!

Переклюк проверяется просто - он или переключает или нет, если переключает нормально на все передачи, то с ним все в порядке, если нет - значит нужно настраивать.

автор: bazilevs
отправлено: 20.06.2012 в 23:54
Дело в том, что переключает он отлично. Но вот хруст имеется не на всех передачах. Это и озадачивает.

автор: iglezz
отправлено: 21.06.2012 в 00:05
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 20.06.2012 в 23:54
Дело в том, что переключает он отлично. Но вот хруст имеется не на всех передачах. Это и озадачивает.

А это точно хруст? Может цепь на "хрустящих" передачах слегка звёзды трёт? Проверить можно визуально + на слух, прокручивая шатун одной рукой второй слегка прижать лапку переключателя ближе к колесу/дальше от колеса.
(Было такое дело при покривленом петухе)

автор: w1zard
отправлено: 21.06.2012 в 17:25
Знаю что совсем нубство, но :
А не трёт ли цепь рамку переднего переключателя ? ;-) А то ко мне сосед подходил, по разговору шуршит цепь, а на деле как раз этот косяк.

автор: bazilevs
отправлено: 21.06.2012 в 21:01
Нет, хруст именно сзади. Как цепляет цепь рамку переднего переклюка я знаю, уже сталкивался. Я в соседней ветке вопрос уже задал. Просто при промывке цепи и чистке, почистил ещё две звезды заднего переклюка. Снял палочкой чёрный налёт, похожий на пластилин, который был на обоих звёздах. Вроде убрал необходимую смазку... Может поэтому...?

автор: smiftee
отправлено: 21.06.2012 в 21:04
если это хруст, то хрустеть может только налипший песок, мелкий гравий
если металлический скрежет-соответственно механическая проблема

автор: bazilevs
отправлено: 21.06.2012 в 21:09
Нет, именно мягкий, рокочущий, перекатывающийся хруст

автор: alexsanderzav
отправлено: 22.06.2012 в 00:56
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 21.06.2012 в 21:09
Нет, именно мягкий, рокочущий, перекатывающийся хруст

все может быть куда банальней,есть такая проблема у многих моделей,выкрути педали ,и в винти снова,и как следует зажми,если поможет ,а скорее всего поможет ,гатовся в ближайшее время менять педали

автор: ValeryT
отправлено: 22.06.2012 в 23:04
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 21.06.2012 в 21:09
Нет, именно мягкий, рокочущий, перекатывающийся хруст


это по роликам переклюка. либо фигово выставленны, либо цепь растянулась.

автор: bazilevs
отправлено: 23.06.2012 в 00:06
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 22.06.2012 в 23:04
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 21.06.2012 в 21:09
Нет, именно мягкий, рокочущий, перекатывающийся хруст


это по роликам переклюка. либо фигово выставленны, либо цепь растянулась.

Разве за 2 месяца цепь может растянуться?

автор: w1zard
отправлено: 23.06.2012 в 00:07
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 23.06.2012 в 00:06
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 22.06.2012 в 23:04
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 21.06.2012 в 21:09
Нет, именно мягкий, рокочущий, перекатывающийся хруст


это по роликам переклюка. либо фигово выставленны, либо цепь растянулась.

Разве за 2 месяца цепь может растянуться?


Как нефиг, главное накат и количество грязи\смазки.

автор: Videomaster
отправлено: 23.06.2012 в 00:14
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 23.06.2012 в 00:06
Разве за 2 месяца цепь может растянуться?

Цепь, в теории и на практике, можно растянуть за одну покатушку. Все зависит от условий.

автор: bazilevs
отправлено: 23.06.2012 в 08:35
Мда, озадачили Вы меня... Как выяснить, растянута ли цепь ?

автор: Snakebit
отправлено: 23.06.2012 в 08:47
Померять штангенциркулем или специальным калибром! Для циркуля есть данные в гугле как померять!

автор: ValeryT
отправлено: 23.06.2012 в 11:28
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 23.06.2012 в 08:35
Мда, озадачили Вы меня... Как выяснить, растянута ли цепь ?


ля определения износа надо измерить длину 24 сегментов цепи Измерять можно обычной линейкой или рулеткой, не снимая цепь с велосипеда. В этом случае измерения проводят на верхней половине цепи, когда она слегка натянута.
Поскольку один сегмент цепи имеет длину 1/2 дюйма, длина 24 сегментов должна составлять 12 дюймов, или один фут, или, если по-русски - 304.8 мм.
Измерять надо расстояние между центрами первой и 25-й осей.
Результаты измерения -
304,8- Новая цепь.
304,8-306,4 мм - Цепь в норме.
306,4-307,9 мм - Цепь изношена. Если ее заменить сейчас, то поначалу возможны небольшие проблемы из-за несоответствия шага новой цепи и старых звездочек. Через некоторое время цепь и звездочки должны приработаться друг к другу..
307,9 мм или больше - Цепь сильно изношена, кассета и система- скорее всего, тоже. Если заменить только цепь, то процесс приработки может затянуться. Лучше поменять кассету и систему вместе с цепью.

вариант 2

Растяжение цепи можно измерить штангенциркулем – устанавливаем на нем 119 мм, просовываем его в цепь внешними губками и раздвигаем, результаты измерений от 119,7 до 120,6 мм – нормальный износ, от 120,6 до 120,9 мм – требуется замена цепи, более 120,9 мм

с картинками
http://velo-trest.ucoz.ru/index/0-12

автор: bazilevs
отправлено: 23.06.2012 в 15:08
Большое спасибо Вам, просветили "чайника" :)

автор: vadimzzz1
отправлено: 25.06.2012 в 22:57
http://www.realbiker.ru/faq/Bike_FAQ_GetSilent.shtml

автор: Margasan
отправлено: 27.06.2012 в 06:03
Смазка "Finish Line DRY Teflon" пробег до первых признаков начала "шелестения" - около 400 км. Ездилось по сухому, т.е. без грязи и дождей. Цепь очень чистая по сравнению с "Finish Line Wet", черных "какашек" на роликах и звездах не обнаружено.

автор: хтота
отправлено: 28.06.2012 в 09:24
драсьте, Люди. Чем чепь помыть? Машинка для чистки есть. Солярка пойдет? ))))

автор: Videomaster
отправлено: 28.06.2012 в 10:25
цитата сообщения от: хтота отправленного 28.06.2012 в 09:24
драсьте, Люди. Чем чепь помыть? Машинка для чистки есть. Солярка пойдет? ))))

"Калошу" в магазине или на рынке купи, это бензин такой :) Он наименьшей вонючести. Можно и жидкость шимановскую для чистки, пахнет еще меньше, но особого профита по сравнению с бензином я не заметил. А лучше керосин, только запах будет стоять |-))

автор: хтота
отправлено: 28.06.2012 в 11:26
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 28.06.2012 в 10:25
цитата сообщения от: хтота отправленного 28.06.2012 в 09:24
драсьте, Люди. Чем чепь помыть? Машинка для чистки есть. Солярка пойдет? ))))

"Калошу" в магазине или на рынке купи, это бензин такой :) Он наименьшей вонючести. Можно и жидкость шимановскую для чистки, пахнет еще меньше, но особого профита по сравнению с бензином я не заметил. А лучше керосин, только запах будет стоять |-))

Спасибо, но сдается мне бенз не пойдет, им ведь обезжиривают. Солярка катит?

автор: ValeryT
отправлено: 28.06.2012 в 11:38
Калоша - и есть очищенный керосин. просто зовут его бензином, почему-то.

автор: хтота
отправлено: 28.06.2012 в 11:40
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 28.06.2012 в 11:38
Калоша - и есть очищенный керосин. просто зовут его бензином, почему-то.

О, тепеть понял. Спасибо.

автор: Крус Кастилио
отправлено: 28.06.2012 в 12:46
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 28.06.2012 в 11:38
Калоша - и есть очищенный керосин. просто зовут его бензином, почему-то.
//-(

автор: Videomaster
отправлено: 28.06.2012 в 13:00
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 28.06.2012 в 11:38
Калоша - и есть очищенный керосин. просто зовут его бензином, почему-то.

Иногда лучше жевать. "Галоша" - бензин, нефрас АС-С2-80/120 (БР-2 ТУ 38.401-67-108-92 (бензин галоша)), предназначен для обезжиривания поверхностей, разбавления масляных, алкидных и битумных лакокрасочных материалов. Керосином никогда не был.

автор: kso
отправлено: 28.06.2012 в 13:01
а я мою цепь, снимая, в обычном бензине, заливаю грам 200-300 в банку и купаю цепь. Как никак литр бензина 6000 б.р. а литр пресловутой колоши 30000 б.р.. Разницы абсолютно никакой нету, ведь основная задача помывки - растворить нефтепродукты и очистить цепь от говен 8)

автор: ValeryT
отправлено: 28.06.2012 в 13:15
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 28.06.2012 в 13:00
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 28.06.2012 в 11:38
Калоша - и есть очищенный керосин. просто зовут его бензином, почему-то.

Иногда лучше жевать. "Галоша" - бензин, нефрас АС-С2-80/120 (БР-2 ТУ 38.401-67-108-92 (бензин галоша)), предназначен для обезжиривания поверхностей, разбавления масляных, алкидных и битумных лакокрасочных материалов. Керосином никогда не был.


ну так пожуй

Нефрас («нефтяной растворитель») — собирательное название жидкостей, являющихся продуктами перегонки нефти, таких как бензин, керосин, уайт-спирит и других.

или ты про фракции? тогда ой, виноват.

автор: Videomaster
отправлено: 28.06.2012 в 13:24
цитата сообщения от: ValeryT отправленного 28.06.2012 в 13:15
ну так пожуй
Нефрас («нефтяной растворитель») — собирательное название жидкостей, являющихся продуктами перегонки нефти, таких как бензин, керосин, уайт-спирит и других.
или ты про фракции? тогда ой, виноват.

Суть в том, что Галоша - это бензин и никак не керосин, а нефрас, тут да, это по сути любой растворитель, но я там еще номерок техусловий привел, по которым Галоша и получается бензином.

автор: SUB
отправлено: 28.06.2012 в 13:28
предлагаю вынести это в отдельную лесу и устроить голосование //-(

автор: хтота
отправлено: 28.06.2012 в 13:35
так что на счет солярки?! ))))

автор: _K_aMa_R_
отправлено: 28.06.2012 в 13:58
цитата сообщения от: хтота отправленного 28.06.2012 в 13:35
так что на счет солярки?! ))))

биодизель решает :|)

автор: Lewis
отправлено: 29.06.2012 в 11:14
Господа,
Перечитал тему, но так и не смог определиться со смазкой для цепи...

Езда в сухуй погоду + отрезки по пыльной дороге (варианты WET врядли подойдут)

Буду признателе за ссылки на продавцов!

Спасибо!

автор: Kormozaparnik
отправлено: 29.06.2012 в 13:56
цитата сообщения от: Lewis отправленного 29.06.2012 в 11:14
Господа,
Перечитал тему, но так и не смог определиться со смазкой для цепи...

Езда в сухуй погоду + отрезки по пыльной дороге (варианты WET врядли подойдут)

Буду признателе за ссылки на продавцов!

Спасибо!


TACX Cross-Country
Finish Line Teflon Plus Dry
Pennzoil Z-1
Wynn's Chain Lube

Здесь (http://www.realbiker.ru/articles/) можно почитать о синтетических тестах различных смазок для цепи

П.с. По твоим требованиям, я бы посоветовал Finish Line Teflon Plus Dry

автор: Lewis
отправлено: 30.06.2012 в 15:24
А где же найти можно
Finish Line Teflon Plus Dry

???

автор: Kormozaparnik
отправлено: 30.06.2012 в 18:12
цитата сообщения от: Lewis отправленного 30.06.2012 в 15:24
А где же найти можно
Finish Line Teflon Plus Dry

???


Давным-давно, кто-то с нашего форума возил. Сейчас, не знаю. Можно заказать из-за бугра, но это займет время. Можно попросить, чтобы привезли из Москвы, говорят, она там есть.

автор: bazilevs
отправлено: 17.07.2012 в 23:33
Ребят, хелп!!! После похрустываний, которые определили более опытные райдеры, как растянутую цепь, она сегодня в самый неподходящий момент банально порвалась... Подскажите, это закономерное явление, и есть ли смысл её просто укорачивать на звено, или лучше взять новую? Катаюсь несколько месяцев, но с нагрузкой, поэтому сильно не пинайте...

автор: Videomaster
отправлено: 18.07.2012 в 08:00
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 17.07.2012 в 23:33
Ребят, хелп!!! После похрустываний, которые определили более опытные райдеры, как растянутую цепь, она сегодня в самый неподходящий момент банально порвалась... Подскажите, это закономерное явление, и есть ли смысл её просто укорачивать на звено, или лучше взять новую? Катаюсь несколько месяцев, но с нагрузкой, поэтому сильно не пинайте...

Явление абсолютно закономерное. Однозначно брать новую и нужно посмотреть состояние трансмиссии, может и ее уже под замену. Когда цепь растягивается, то растягивается каждое ее звено, поэтому при банальном укорачивании Вы будете дальше убивать кассету и систему, опять же, если они еще живы. В любой веломастерской есть калибр для измерения растяжения цепи, советую заиметь его себе в личное пользование :) Поставили новую цепь и раз в пару неделек промеряете, как растяжение до 0,75 дошло - цепь на замену и будет Вам счастье :)

автор: bazilevs
отправлено: 19.07.2012 в 09:30
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 18.07.2012 в 08:00
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 17.07.2012 в 23:33
Ребят, хелп!!! После похрустываний, которые определили более опытные райдеры, как растянутую цепь, она сегодня в самый неподходящий момент банально порвалась... Подскажите, это закономерное явление, и есть ли смысл её просто укорачивать на звено, или лучше взять новую? Катаюсь несколько месяцев, но с нагрузкой, поэтому сильно не пинайте...

Явление абсолютно закономерное. Однозначно брать новую и нужно посмотреть состояние трансмиссии, может и ее уже под замену. Когда цепь растягивается, то растягивается каждое ее звено, поэтому при банальном укорачивании Вы будете дальше убивать кассету и систему, опять же, если они еще живы. В любой веломастерской есть калибр для измерения растяжения цепи, советую заиметь его себе в личное пользование :) Поставили новую цепь и раз в пару неделек промеряете, как растяжение до 0,75 дошло - цепь на замену и будет Вам счастье :)
Спасибо! А где можно приобрести этот калибр? Проблема в том, что я не в Минске нахожусь...

автор: Videomaster
отправлено: 19.07.2012 в 11:30
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 19.07.2012 в 09:30
Спасибо! А где можно приобрести этот калибр? Проблема в том, что я не в Минске нахожусь...

Андрей-ганс (http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=viewprofile;user=VelomanBY]Володя-веломан[/url] продавал на выбор и дорогие и дешевые, [url=http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=viewprofile;user=Guns-c), ну и по магазинам промониторьте.

автор: lpdot
отправлено: 25.07.2012 в 22:32
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 18.06.2012 в 16:21
цитата сообщения от: lpdot отправленного 18.06.2012 в 16:06
На сколько по сухому хватает?

По сухому, в среднем, смазываю через 150-200 км. Но это видимо излишество, потому как цепь перед смазкой молчит :)

Увы, такого не наблюдаю. После 70-75 км. по сухому уже шелестит. Под сотню надо смазывать повторно.

автор: bazilevs
отправлено: 25.07.2012 в 22:39
Здравствуйте. После того, как знающие форумчане посоветовали заменить цепь по причине похрустывания, так как она растянулась, приобрёл Shimano CN-HG50 для 6-7-8 скоростей. Она со 114-ю звеньями, и поскольку в моём Мангусте на 8 ск. стояла со 108 звеньями укоротил новую и установил. Хруст пропал, но теперь новая беда: при нагрузке при педалировании цепь проскакивает, и похоже что на несколько зубьев. Что делать?

автор: Videomaster
отправлено: 25.07.2012 в 22:45
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 25.07.2012 в 22:39
Здравствуйте. После того, как знающие форумчане посоветовали заменить цепь по причине похрустывания, так как она растянулась, приобрёл Shimano CN-HG50 для 6-7-8 скоростей. Она со 114-ю звеньями, и поскольку в моём Мангусте на 8 ск. стояла со 108 звеньями укоротил новую и установил. Хруст пропал, но теперь новая беда: при нагрузке при педалировании цепь проскакивает, и похоже что на несколько зубьев. Что делать?

Ну похоже, что вместе с цепью убилась и кассета, про что я и писал. Соответственно цепь новая, кассета со стертыми зубцами отсюда и проскоки. Менять кассету, возможно потом и систему.

автор: bazilevs
отправлено: 25.07.2012 в 22:51
Так быстро и кассета вместе с цепью? Ровно за два месяца?

автор: Videomaster
отправлено: 25.07.2012 в 23:00
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 25.07.2012 в 22:51
Так быстро и кассета вместе с цепью? Ровно за два месяца?

При катании с убитой цепью кассета убивается очень быстро.

автор: bazilevs
отправлено: 25.07.2012 в 23:05
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 25.07.2012 в 23:00
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 25.07.2012 в 22:51
Так быстро и кассета вместе с цепью? Ровно за два месяца?

При катании с убитой цепью кассета убивается очень быстро.

Послушайте, если я выложу подробное крупное фото кассеты, Вы визуально сможете оценить состояние? Не хочется верить в худшее... :(

автор: Videomaster
отправлено: 25.07.2012 в 23:07
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 25.07.2012 в 23:05
Послушайте, если я выложу подробное крупное фото кассеты, Вы визуально сможете оценить состояние? Не хочется верить в худшее... :(

Выкладывайте.

автор: bazilevs
отправлено: 25.07.2012 в 23:56
Ссылка на фото кассеты: https://www.dropbox.com/sh/vdtq7y0w18qh25p/Y7ZlWRBn0K
Надеюсь качества будет достаточно. Заранее спасибо.
P.S. Фото несколько тяжёлые, около двух с небольшим метров.

автор: Videomaster
отправлено: 26.07.2012 в 00:04
Хм, по фото кассета нормальная, катать и катать еще. По идее через несколько дней новая цепь должна притереться, покатайте еще немного. Если не перестанет проскакивать, то будем дальше думать.

автор: bazilevs
отправлено: 26.07.2012 в 00:08
Спасибо, хоть что-то радует. А есть смысл вымыть цепь от родной смазки, в которой она была, и смазать Rohloff? И странно, но цепь, что стояла при покупке не притиралась вообще...

автор: Videomaster
отправлено: 26.07.2012 в 00:18
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 26.07.2012 в 00:08
Спасибо, хоть что-то радует. А есть смысл вымыть цепь от родной смазки, в которой она была, и смазать Rohloff? И странно, но цепь, что стояла при покупке не притиралась вообще...

Нет, мыть от родной не нужно, протереть просто тряпочкой сверху, чтобы не липло ничего лишнего. При покупке всё было новое, соответственно всё работало идеально. Сейчас кассета уже покатана немного, цепь новая, есть вероятность, что будет проскакивать немного, пока притрется. Я тут подумал, а цепь точно не длиннее чем нужно?

автор: bazilevs
отправлено: 26.07.2012 в 00:49
Не могу сказать, была 114 звеньев, сделал на 108, как было на установленной с магазина. Я тоже потом так подумал, что может длинновата... Но натягивалась при установке довольно туго... Хотя, при езде сегодня по ямкам, по-моему всётаки чаще стучала о перо, чем прежняя... не знаю..., может кажется.

автор: Videomaster
отправлено: 26.07.2012 в 00:57
Проверьте: спереди на большую звезду, сзади на малую и укорачиваете цепь так, чтобы ролики переключателя были точно один над другим.

автор: bazilevs
отправлено: 26.07.2012 в 01:10
Часов через 8 так и сделаю. Только теперь выжимку надо для цепи приобретать... и замок, наверное... Кстати, не подскажете, может кто из форумчан продажей таких вещей занимается, а то по поиску только старые объявления нахожу?

автор: Videomaster
отправлено: 26.07.2012 в 08:43
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 26.07.2012 в 01:10
Часов через 8 так и сделаю. Только теперь выжимку надо для цепи приобретать... и замок, наверное... Кстати, не подскажете, может кто из форумчан продажей таких вещей занимается, а то по поиску только старые объявления нахожу?

Это всё проще в магазине купить, а может они и не понадобятся.

автор: bazilevs
отправлено: 26.07.2012 в 09:20
Так без выжимки цепь укоротить и вновь установить сложновато...

автор: Videomaster
отправлено: 26.07.2012 в 09:30
цитата сообщения от: bazilevs отправленного 26.07.2012 в 09:20
Так без выжимки цепь укоротить и вновь установить сложновато...

А, значит длинновата?

автор: bazilevs
отправлено: 26.07.2012 в 10:22
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 26.07.2012 в 00:57
Проверьте: спереди на большую звезду, сзади на малую и укорачиваете цепь так, чтобы ролики переключателя были точно один над другим.

В отношении большая - малая звезда, как Вы сказали, ролики почти один над другим, нижний смещён ну может на 1, максимум 2 звена

автор: krokodiloff
отправлено: 26.07.2012 в 14:50
Подскажите пожалуйста, какую из этих смазок выбрать?
Shimano - смазка для цепи PTFE LUBE Dry (для сухой погоды, 100ml) (http://dragonbike.by/cat/parts/lubricants-cleaning-brake-fluid/lubricant-shimano-ptf-lube-dry-100ml.html)
DAYTONA - цепная смазка для сухой погоды с тефлоном (100ml) (http://dragonbike.by/cat/parts/lubricants-cleaning/daytona-2010091.html)

автор: Videomaster
отправлено: 26.07.2012 в 15:01
цитата сообщения от: krokodiloff отправленного 26.07.2012 в 14:50
Подскажите пожалуйста, какую из этих смазок выбрать?

Любую, какая нравится. Сколько людей - столько и мнений. Я пока пользуюсь шимановской.

автор: krokodiloff
отправлено: 26.07.2012 в 15:14
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 26.07.2012 в 15:01
цитата сообщения от: krokodiloff отправленного 26.07.2012 в 14:50
Подскажите пожалуйста, какую из этих смазок выбрать?

Любую, какая нравится. Сколько людей - столько и мнений. Я пока пользуюсь шимановской.

А на сколько шимановской примерно хватает (катаюсь по асфальту)?
Просто сейчас использую Масло Zefal DRY OIL (http://www.vm.by/product_info.php?cPath=28_114&products_id=466&osCsid=75c237720a07744455790e2ef964f787) Спустя 200км цепь начинает шелестеть..

автор: Videomaster
отправлено: 26.07.2012 в 15:49
цитата сообщения от: krokodiloff отправленного 26.07.2012 в 15:14
А на сколько шимановской примерно хватает (катаюсь по асфальту)?
Просто сейчас использую Масло Zefal DRY OIL (http://www.vm.by/product_info.php?cPath=28_114&products_id=466&osCsid=75c237720a07744455790e2ef964f787) Спустя 200км цепь начинает шелестеть..

У меня примерно также, плюс-минус, у кого-то меньше, у кого-то гораздо меньше, с чем связано не знаю. Неплохой результат, смазывайте ей и дальше.

автор: krokodiloff
отправлено: 26.07.2012 в 16:07
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 26.07.2012 в 15:49
У меня примерно также, плюс-минус, у кого-то меньше, у кого-то гораздо меньше, с чем связано не знаю. Неплохой результат, смазывайте ей и дальше.

Спасибо за ответ.

автор: Kormozaparnik
отправлено: 29.07.2012 в 11:14
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 26.07.2012 в 15:01
Я пока пользуюсь шимановской.

Как цепь мажешь?
1) Шприцем в каждый пин, а потом тряпкой насухо
2) Прямо из баночки через хоботок, и тряпкой насухо?

автор: lpdot
отправлено: 29.07.2012 в 12:24
цитата сообщения от: Lioshik отправленного 29.07.2012 в 11:14
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 26.07.2012 в 15:01
Я пока пользуюсь шимановской.

Как цепь мажешь?
1) Шприцем в каждый пин, а потом тряпкой насухо
2) Прямо из баночки через хоботок, и тряпкой насухо?

Для Shimano Dry Lube способ не важен. Она жидкая и в ролики попадает гарантированно, а лишнее просто вытекает. Шприц нужен, когда смазка в ввиде аэрозоли.

автор: Kormozaparnik
отправлено: 29.07.2012 в 20:00
цитата сообщения от: lpdot отправленного 29.07.2012 в 12:24
Для Shimano Dry Lube способ не важен. Она жидкая и в ролики попадает гарантированно, а лишнее просто вытекает. Шприц нужен, когда смазка в ввиде аэрозоли.

Сам пользуюсь шиманой, которую ты указал выше. Но, блин, цепь начинает похрустывать уже к концу покатухи (~80 км). Вроде как после смазки вытираю начисто. Но проезжаю пару км, и вытекает то лишнее... и начинает цеплять грязь...

автор: lpdot
отправлено: 29.07.2012 в 20:10
цитата сообщения от: Lioshik отправленного 29.07.2012 в 20:00
цитата сообщения от: lpdot отправленного 29.07.2012 в 12:24
Для Shimano Dry Lube способ не важен. Она жидкая и в ролики попадает гарантированно, а лишнее просто вытекает. Шприц нужен, когда смазка в ввиде аэрозоли.

Сам пользуюсь шиманой, которую ты указал выше. Но, блин, цепь начинает похрустывать уже к концу покатухи (~80 км). Вроде как после смазки вытираю начисто. Но проезжаю пару км, и вытекает то лишнее... и начинает цеплять грязь...

Пару страниц назад я написал ровно то же самое - после 70-75 км цепь начинает журчать, после сотни уже полный аллес. Грязь я бы не сказал, что сильно цепляет. Тряпочкой протер - цепь чистая.

автор: Videomaster
отправлено: 30.07.2012 в 00:24
цитата сообщения от: Lioshik отправленного 29.07.2012 в 11:14
Как цепь мажешь?
1) Шприцем в каждый пин, а потом тряпкой насухо
2) Прямо из баночки через хоботок, и тряпкой насухо?

Цепь мою машинкой, просушиваю. Потом кручу шатуны назад и прямо из баночки на цепь, несколько оборотов. Потом еще пару оборотов, 10-15 минут стоит, потом опять шатуны назад и тряпочкой снимаю все лишнее. Как правило смазываю вечером, поэтому утром беру чистую тряпочку и еще раз протираю цепь.

P.S. Да, когда будете таким образом смазывать цепь, стелите под байк газетку, смазка может капать |-))

автор: Никита
отправлено: 30.07.2012 в 00:48
Если пользовать нержавеющую цепь вроде 7701 или С9, чоткую смазку вроде РохЛох и лить ее в меру, то можно исключить этапы мойки, сушки, тряпочек и газеток ,-)
Достаточно будет только почистить ролики и звезды от небольшого количества усохшей смазки с пылью, (опционально протереть цепь тряпкой) и заново смазать. (c)

автор: ValeryT
отправлено: 30.07.2012 в 11:47
цитата сообщения от: Никита отправленного 30.07.2012 в 00:48
Если пользовать нержавеющую цепь вроде 7701 или С9, чоткую смазку вроде РохЛох и лить ее в меру, то можно исключить этапы мойки, сушки, тряпочек и газеток ,-)
Достаточно будет только почистить ролики и звезды от небольшого количества усохшей смазки с пылью, (опционально протереть цепь тряпкой) и заново смазать. (c)


а что, чоткая смазка избавляет от набившегося абразива в шарнирах цепи? как именно?

автор: Никита
отправлено: 30.07.2012 в 11:53
Так, что абразива туда ососбо не набивается. + цепь не из овна, а из нормального металла, который не стирается от пыли за полпокатушки.
Мойте дальше, каждый дрочиткаконхочит.

автор: lpdot
отправлено: 30.07.2012 в 12:06
цитата сообщения от: Никита отправленного 30.07.2012 в 00:48
Если пользовать нержавеющую цепь вроде 7701 или С9, чоткую смазку вроде РохЛох и лить ее в меру, то можно исключить этапы мойки, сушки, тряпочек и газеток ,-)
Достаточно будет только почистить ролики и звезды от небольшого количества усохшей смазки с пылью, (опционально протереть цепь тряпкой) и заново смазать. (c)

Пользовал Rohloff довольно долго. Но так, как ты описываешь, у меня не получалось.

1. Смазка очень густая - в ролики проникает неохотно. Первые километров 15-20 после смазывания цепь похрустывает. За это время успевает нацеплять пыли и грязи.

2. Если цепь сразу после нанесения смазки протереть, много смазки снимается и ресурс оставляет желать лучшего.

3. Если, как тут упоминалось, совсем по чуть-чуть смазывать, смазка превращается в гуано еще до того, как устаканится в цепи (см. п.1).

4. После Rohloff на цепи, кассете и системе остается трудновымываемая смесь, трансмиссия выглядит совершенно неприглядным образом. Этот пункт более эстетический, нежели влияющий на работу велосипеда. Вот после Shimano Dry Lube действительно остается "усохшая" смазка с пылью, которая стирается тряпкой и, практически не оставляет следов.

Зато Rohloff хватает на +-200 км. без вопросов, это да.

Я, возможно, что-то не так делал и в правильных руках можно избежать всех перечисленных выше проблем.

P.S. Цепь 7701. Мойкой не увлекаюсь, просто протираю тряпкой.

автор: ValeryT
отправлено: 30.07.2012 в 12:22
цитата сообщения от: Никита отправленного 30.07.2012 в 11:53
Так, что абразива туда ососбо не набивается. + цепь не из овна, а из нормального металла, который не стирается от пыли за полпокатушки.
Мойте дальше, каждый дрочиткаконхочит.


согласно этой логике - чоткая смазка на велике с карданом позволяет свести износ цепи к 0%.

автор: Никита
отправлено: 30.07.2012 в 12:31
lpdot,
1. Смазывать заблаговременно, если есть возможность.
2. Не протирать, лишнее, нацепляв пыль, отвалится или осядет на роликах, звездах.
3. Не замечал, всегда все чотка.
4. Зато легкосчищаемая механически (с роликов и звезд). Может быть ты слишком рано пытался счищать, когда она еще недостаточно усохлась и липкая.

Из цепи не особо удобно вычищать, но как-то не парит. Вся процедура занимает минут 7, проводится пластинкой текстолита 100х20мм размерами, пару мм толщиной. Ею счищается с роликов и звезд, вращая шатуны против часовой стрелки (приставив пластинку к ролику или звезде, или всунув мезду звезд кассеты). Можно потом еще зубной щеткой почистить по аналогии.

Вот иллюстрация, после вчерашней пыльной гонки слегка почистил. До этого чистил пару дней назад, мазал за этот период раза 4. Все давно не новое.

[url=http://basokby.narod.ru/bicycle/img_3980.jpg]

Если не забуду - через пару дней сфоткаю состояние непосредственно перед очисткой.

автор: lpdot
отправлено: 30.07.2012 в 12:44
Но фотографиях чистенько все выглядит.

Смазываешь прямо из баночки рохловской?

автор: Никита
отправлено: 30.07.2012 в 13:05
цитата сообщения от: lpdot отправленного 30.07.2012 в 12:44
Но фотографиях чистенько все выглядит.

Смазываешь прямо из баночки рохловской?


Баночка Футовская от ПВА.

Заснял на фотег :D

http://youtu.be/muZvnxGJod4

автор: lpdot
отправлено: 30.07.2012 в 15:13
Я мажу, капая на каждый ролик немного масла. Может, его слишком много попадает? Судя по видео, цепь ты крутишь цепь довольно быстро и масло больше "размазывается", чем "капает".

В общем, ладно, при случае дам Рыхлому еще один шанс.

автор: Никита
отправлено: 30.07.2012 в 16:43
При капании на каждый ролик получается сильно жирно, по крайней мере у меня. И очень долго и вообще, задротство, имхо.

Варьируя силу нажима на тюбик и скорость вращения шатунов, в итоге можно добиться нужного количества смазки на цепи.

автор: ВВ
отправлено: 30.07.2012 в 20:04
цитата сообщения от: lpdot отправленного 30.07.2012 в 15:13
В общем, ладно, при случае дам Рыхлому еще один шанс.


Разведи его керосином, будет проникать в ничтожных количествах.

UPD: сам не пробовал Рыхлого, но развел трансмиссионку, получилось хорошо.