Поехали!
вело => веломастерская => автор первого сообщения, отправленного 24.10.2013 в 17:06, ZxV.

заголовок: Масла и смазки для амортизационных вилок и амортизаторов
автор: ZxV
отправлено: 24.10.2013 в 17:06



посидел и повыписывал данные по вязкости по актуальным для нас вилочным маслам
а также для сравнения по моторным трансмисионным атф lhm+

PVD Wiki Suspension Fluid (http://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Suspension_Fluid)
PVD Wiki Bicycle Suspension Oil (http://www.peterverdone.com/archive/bikesuspension.htm)
Mahonkin Fork oil weights (http://mahonkin.com/~milktree/motorcycles/fork-oil.html)
Viscosity Grading Systems (http://www.rowleys.com/images/informational/viscosity-chart780x993.jpg)
Oil viscosities (http://bmwmotorcycletech.info/viscosity.htm)

сверху таблички маркировка вязкости
в самой табличке вязкость при 40° С (104° F)   по ASTM D 445 в мм2/с (cSt)



2.5W5W7.5W10W15W20W
RockShox10.7516.1-3343.8-
Liquimoly17.217.2-29.643.9-
Motul Factory Line15182436--
Motul Expert-17.9-35.957.177.9
Motorex Racing Fork Oil15.221.629324668


из таблички видим что лм и мотул 5-15 вполне совпадают с рш
мотул 2.5 лиш немного менее вязкий чем 5
а любимый пашевичем моторекс
2.5-5 имеет "сдвинутую" маркировку
к 10-ке уже выравнивается

Fox
ранее использовавшееся в вилках фокс масло Fox High Performance Synthetic Suspension Fluid 7wt является перемаркированным Torco RSF Medium
основные характеристики 31.82 cSt@40C/9.57 cSt@100C/VI 300
Fox Green первоисточник масла достоверно определить не удалось
основные характеристики 47cSt@40/11.70cSt@100/VI 255
Fox Red 10wt перемаркированное Fuchs Silkolene PRO RSF 10wt
вязкость 47.36cSt@40C

Rockshox
цитата:
RedRum is just Torco MPZ Assembly Lube with the one difference that the Torco product is 117 cSt@40 and the RS Product is 50 cSt@40. This change was for very cold weather performance.


Motorex
цитата:
Answer/Manitou Oil- Manitou forks use, for lubrication, Motorex Semi-Bath Fork Oil, 5W40 from Motorex of Switzerland. This is actually Motorex Motor Oil Power Synt 4T SAE 5W40, a synthetic motor oil. This oil is rated at 90.9 cSt@40C/14.6 cSt@100C/VI 169.


на американском сайте моторекса есть документы "US Safety Data Sheet" (http://www.motorexusa.com/musa/prod_detail.asp?id=5)
вязкость различных масел при 40С
atf dextron III 36cSt@40C
ATF SUPER 39cSt@40C
BIKE SEMI BATH 89cSt@40C
POWER SYNT 4T SAE 5W/40 89cSt@40C
TOP SPEED 4T SAE 10W/40 98cSt@40C
MOTOREX Boxer 4T SAE 10W/40 98cSt@40C
FORMULA 4T SAE 10W/40 96cSt@40C
GEAR OIL SAE 10W/30 76cSt@40C
PRISMA ZX SAE 75W/90 87cSt@40C
видим что
вязкость семибаса немного изменилась но по преждему 1 в 1 совпадает с POWER SYNT 4T
атф вполне пойдет в штаны рокшоксов и можно пробовать в фокса
трансмисионка с низким индексом по вязкости примерно как моторка 10W40

LiquiMolly
Synthoil Longtime Plus SAE 0W-30 52.6 cSt@40C/9.6 cSt@100C/VI 169
Synthoil Longtime SAE 0W-30 52cSt@40C/10.1 cSt@100C/VI 186
Synthoil Energy SAE 0W-40 80cSt@40C/14 cSt@100C/VI 181
Synthoil High Tech SAE 5W-40 86cSt@40C/14.1 cSt@100C/VI 170

Buzzy's Slick Honey (http://buzzysusa.com/#slick-honey)
смазка для пыльников и прочих резинок в вилке
рекомендована многими производителями вилок
используется рекламируется) профессиональными механиками (http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Replace-Seals-on-RockShox-Boxxer-World-cup-2011.html)
Slickoleum (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ru&prev=/search%3Fq%3DBuzzys%2BSlick%2BHoney%26num%3D100%26newwindow%3D1&rurl=translate.google.ru&sl=en&u=http://www.pbnation.com/showthread.php%3Ft%3D3217452&usg=ALkJrhhIscZba0gDUkcgBS-5n8w4MqXJYg]здесь[/url] утверждают что Buzzy's Slick Honey это брендированная смазка [url=http://www.slickoleum.com/index.html)
смазка на основе силиконового масла
загуститель кальциевое мыло
класс консистенции NLGI 2

калькулятор вязкости масла (http://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html)

будет потихоньку наполняться

заголовок: Re:Масла и смазки для амортизационных вилок и амортизаторов
автор: ZxV
отправлено: 09.04.2014 в 23:05

у фокса появилось новое масло Fox Gold Oil 20wt
для смазки направляющих
упоминалось при анонсе нового 36-го фокса

автор: jaj
отправлено: 10.04.2014 в 01:14
Почему FOX пыльники не мажет?) Был в 3 вилках, везде сухие.

автор: Black_Thrush
отправлено: 11.04.2014 в 01:51
Репсол, Кастрол, БП, Мобил, масло от Кавасаки... ждем данных.
Этих масел сейчас больше, чем описанных в теме.
Походите - может и ПитСтоп увидите)) Я уже увидел.

\m/

автор: pashevich
отправлено: 11.04.2014 в 01:55
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 11.04.2014 в 01:51
Походите - может и ПитСтоп увидите)) Я уже увидел.


у меня уже вторая банка заканчивается ^-^

Интересно, как Fox объясняет необходимость лить в штаны 20W.

автор: Билли Бонс
отправлено: 11.04.2014 в 09:15
Я на лето в Фокса лью Хеликс 10W.

автор: pasha_himik
отправлено: 11.04.2014 в 09:51
ребята, я не спец в ваших там вилках, но ,вроде, если масло пенится в вилке - то не оч хорошо
могу поискать на работе силиконовых пеногасителей. дозировка мизерная-эффект велизерный ;D
если интересно-пишите

автор: Барсик
отправлено: 11.04.2014 в 12:00
SID RLT (2009)
демпфер: "опелевское" 5W30 (спасибо Sssnake), раньше лил родное "розовенькое" фоксовское 7.5W
штаны: ноунэйм 15W40 (им же смачиваю паралоновые пыльники)
ноги: MANNOL silicon spray

автор: Билли Бонс
отправлено: 11.04.2014 в 12:21
цитата сообщения от: pasha_death отправленного 11.04.2014 в 09:51
ребята, я не спец в ваших там вилках, но ,вроде, если масло пенится в вилке - то не оч хорошо
могу поискать на работе силиконовых пеногасителей. дозировка мизерная-эффект велизерный ;D
если интересно-пишите

Пыльники смачиваю трансмиссионкой трансойлом 80W.
Оно не пенится и т.д. и т.п. (читаем спецификацию)
50 тыщ литр.

автор: pasha_himik
отправлено: 11.04.2014 в 13:24
то есть только на пылниках в вилке есть масло?

автор: pashevich
отправлено: 11.04.2014 в 13:35
В нормальных вилочных демпферных маслах и так уже есть пеногасители.
Билли, при чем тут пыльники к вспениванию масла в демпфере? :|(
цитата:
SID RLT (2009)
демпфер: "опелевское" 5W30 (спасибо Sssnake), раньше лил родное "розовенькое" фоксовское 7.5W

Wat?

автор: Black_Thrush
отправлено: 13.04.2014 в 13:13
Билли, Барсик, вы вобще вконец обдолбились? Или просто прикалываетесь?

автор: pashevich
отправлено: 13.04.2014 в 13:27
Барсик реально моторку в демпфер льет, я недавно после него ребу делал - сначала не поверил :]

автор: Барсик
отправлено: 13.04.2014 в 16:03
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.04.2014 в 13:27
Барсик реально моторку в демпфер льет, я недавно после него ребу делал - сначала не поверил :]

паша, фильтруй базар
моторку в демпфер залил впервые (эксперимента ради)
к тому же в свою вилку
что ты там (где?) "после меня" делал не пойму

автор: pashevich
отправлено: 13.04.2014 в 17:13
цитата сообщения от: Барсик отправленного 13.04.2014 в 16:03
паша, фильтруй базар
моторку в демпфер залил впервые (эксперимента ради)
к тому же в свою вилку
что ты там (где?) "после меня" делал не пойму


Принесли обоссавшуюся Ребу, в демпфере - моторка судя по вязкости и цвету (ну никак не 5W вилочное). Спросил у владельца, кто делал ТО - сказал, что ты. Какой смысл мне выдумывать?

Возможно, там не моторка, но по вязкости точно не то, что нужно, там было.

автор: Black_Thrush
отправлено: 13.04.2014 в 23:04
цитата сообщения от: pashevich отправленного 13.04.2014 в 17:13
цитата сообщения от: Барсик отправленного 13.04.2014 в 16:03
паша, фильтруй базар
моторку в демпфер залил впервые (эксперимента ради)
к тому же в свою вилку
что ты там (где?) "после меня" делал не пойму


Принесли обоссавшуюся Ребу, в демпфере - моторка судя по вязкости и цвету (ну никак не 5W вилочное). Спросил у владельца, кто делал ТО - сказал, что ты. Какой смысл мне выдумывать?

Возможно, там не моторка, но по вязкости точно не то, что нужно, там было.

Пашевич, показать масло 7.5 в которое по виду и по "вязкости" будет один в один с моторкой?
А напримет Мотул 5В тебе такую не напоминает?
А Барсик с моторкой в демпфере зря пробует. Присадки и моющие свойства моторки там ни к чему. Минералку хоть залил? Или тупо синтетики херанул? Если второе - то удачи.

автор: Билли Бонс
отправлено: 17.04.2014 в 13:22
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 13.04.2014 в 13:13
Билли, Барсик, вы вобще вконец обдолбились? Или просто прикалываетесь?

Обоснуй?

автор: pashevich
отправлено: 16.02.2015 в 21:55
Кому не хватает плюша?



Всего лишь 22-25$ за литр. (http://www.maximausa.com/product/plush/)

автор: lpdot
отправлено: 17.02.2015 в 12:38
Вася с Пашевичем зашугали DarkWit'а на маслах (http://twentysix.ru/blog/117153.html) |-))

автор: pashevich
отправлено: 17.02.2015 в 13:36
цитата сообщения от: lpdot отправленного 17.02.2015 в 12:38
Вася с Пашевичем зашугали DarkWit'а на маслах (http://twentysix.ru/blog/117153.html) |-))

Самое интересное - в конце комментов. РАсписал опровержение его теории с четкими цифрами. Срач в середине можно пропустить :)

автор: pashevich
отправлено: 18.02.2015 в 23:18

автор: velobaza
отправлено: 30.03.2015 в 14:16
"Универсальное масло вязкостью 5W для применения в демпферах амортизационных вилок и задних амортизаторов. Специальные присадки помогают уменьшить пенообразование. Объем - 200мл."
(цитата)

Кому интересно, налью бесплатно продегустировать протестировать.
В среду буду в Минске, могу привезти сколько нужно.
Пишите в личку, или звоните (029) 715-03-47

автор: Black_Thrush
отправлено: 30.03.2015 в 17:24
Опять балуюсь с маслами. На этот раз масло для охлаждения, не пенится, хорошая адгезия к полимерам, химически нейтральное, вязость 18,2 от минус 30 до 180-и меняется незначительно. Так что для амортов самое оно.
Пс: гоночное красное))

автор: pashevich
отправлено: 30.03.2015 в 17:33
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 30.03.2015 в 17:24
вязость 18,2 от минус 30 до 180-и меняется незначительно.

сколько в цифрах? какой VI?
график V(T) есть?

автор: MexoNoiD
отправлено: 30.03.2015 в 18:11
В прошлом году пробовал Motorex racing fork oil 10w
В этом году залил то же, но уже 5w. Эффект ощутимый, настройки на вилке стали более отзывчевее.
В след году, буду пробовать золотую середину 7.5w

автор: Black_Thrush
отправлено: 30.03.2015 в 18:54
цитата сообщения от: pashevich отправленного 30.03.2015 в 17:33
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 30.03.2015 в 17:24
вязость 18,2 от минус 30 до 180-и меняется незначительно.

сколько в цифрах? какой VI?
график V(T) есть?

Есть, именно поэтому и решил побаловаться. Подходящую для моих целей жидкость я вычислил лет 7 назад и с тех пор пользуюсь именно ей. Только вам (тебе и Васе) я его не скажу и не покажу по простой причине: вам оно не надо - вы лохи в вопросах подвески, т.к. ваши знания и опыт основываются на относительно лайтовом катании в условиях скудного рельефа Белоруссии. У вас даже не было в жизни случаев, когда после 3-х дней катания приходится перебирать вилку/аморт, потому что из-за нагрузок и условий катания подвеска перестает работать.
Вы никогда в жизни не имели возможности прочувствовать работу конкретного масла в конкретном девайсе. И 100% никогда не перегревали аморт.
Все вышеперечисленное указывает лишь на то, что ваши знания и опыт по большей части основаны на теоретических выкладках и "статьях из интернета", а практика ограничивается крайне узким диапазоном условий работы подвески.
Иными словами вы - дилетанты. Да, умные, соображающие, продвинутые, но все-таки дилетанты, и тонкостей не понимаете.

Ну и еще вы такие умные, что вам плевать на мое мнение. А мне не очень впрягает распинаться перед неблагодарной аудиторией.

автор: Black_Thrush
отправлено: 30.03.2015 в 18:56
цитата сообщения от: MexoNoiD отправленного 30.03.2015 в 18:11
В прошлом году пробовал Motorex racing fork oil 10w
В этом году залил то же, но уже 5w. Эффект ощутимый, настройки на вилке стали более отзывчевее.
В след году, буду пробовать золотую середину 7.5w

настройки отзывчивее, потому что демпферы расчитаны на работу с жидкостью определенного диапазона вязкости.
К примеру Демпфер АБС+ от Маниту (компрессия) работает и на воде - пробовал как-то ради прикола. А Демпфер РШ этого сделать не сможет.

автор: ЧД
отправлено: 30.03.2015 в 19:06
Куплю гипсовый бюстик Мастера Блек_Труша. Остальным тоже советую. |-)_)

автор: pashevich
отправлено: 30.03.2015 в 19:32
не понял, к чему этот опус. я вообще в демпферы амортов не лезу ^-^

автор: Black_Thrush
отправлено: 30.03.2015 в 21:14
цитата сообщения от: pashevich отправленного 30.03.2015 в 19:32
не понял, к чему этот опус. я вообще в демпферы амортов не лезу ^-^

слабак |-))

автор: ZxV
отправлено: 30.03.2015 в 22:46
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 30.03.2015 в 18:54
Ну и еще вы такие умные, что вам плевать на мое мнение. А мне не очень впрягает распинаться перед неблагодарной аудиторией.

в 90% случаев у тебя не мнение а тупой пафос
быть благодарным за тупой пафос... это не про меня

автор: velobaza
отправлено: 01.04.2015 в 22:34
цитата сообщения от: velobaza отправленного 30.03.2015 в 14:16
"Универсальное масло вязкостью 5W для применения в демпферах амортизационных вилок и задних амортизаторов. Специальные присадки помогают уменьшить пенообразование. Объем - 200мл."
(цитата)

Кому интересно, налью бесплатно продегустировать протестировать.
В среду буду в Минске, могу привезти сколько нужно.
Пишите в личку, или звоните (029) 715-03-47


Итак, две баночки "чудо-жижи" отправились на испытания к добровольцам!

Ждем результатов...

автор: nStalker
отправлено: 13.04.2015 в 18:10
Доброго времени суток. У меня вилка Rst deuce 100 (не воздух), пружинка с демпфером. Хочу ее разобрать почистить и смазки позаменять. Не подскажете ЧТО и куда Вмазывать:)
По нету уже замучался лазать везде все о крутых вилках, а о стоковых вилках кроме негативных эмоций никакой полезной информации.

автор: Shurick2000
отправлено: 03.03.2016 в 14:53
цитата сообщения от: nStalker отправленного 13.04.2015 в 18:10
Доброго времени суток. У меня вилка Rst deuce 100 (не воздух), пружинка с демпфером. Хочу ее разобрать почистить и смазки позаменять. Не подскажете ЧТО и куда Вмазывать:)
По нету уже замучался лазать везде все о крутых вилках, а о стоковых вилках кроме негативных эмоций никакой полезной информации.

Тоже интересует, чем можно смазать пружинные RST и Suntour ?

автор: Аркаша
отправлено: 03.03.2016 в 16:07
железная пружина или воздух значения не имеет
штаны сняли, пыльники почистили, пороноловые кольца маслом пропитали и собрали назад.масло моторное типа 5w30 отлично пойдет

автор: chub777
отправлено: 01.08.2016 в 08:47
подскажите, какой смазкой из более-менее доступных у нас можно заменить родные "красные сопли" рм600 в воздушной камере вилки RS Recon SoloAir?

автор: Аркаша
отправлено: 01.08.2016 в 10:52
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 08:47
подскажите, какой смазкой из более-менее доступных у нас можно заменить родные "красные сопли" рм600 в воздушной камере вилки RS Recon SoloAir?

любой густой смазкой помазюкай

автор: GoogleRU
отправлено: 01.08.2016 в 17:52
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 08:47
подскажите, какой смазкой из более-менее доступных у нас можно заменить родные "красные сопли" рм600 в воздушной камере вилки RS Recon SoloAir?

Вот тоже таким вопросом задаюсь ибо надо будет перебрать полностью вилку...

автор: Cat Grumpy
отправлено: 01.08.2016 в 20:05
Думал использовать для этого силиконку, типа как это по феншую. Даже раскошелился на понтовый LM silicone fett.. Но силиконка как смазка сама по себе оказалась очень средненькой. Думаю это не лучшим образом скажется на плюшевости вилки, в сравнении если использовать для этого просто качественную консистентку с минеральным маслом. Силиконка оправдана только когда нужна инертность КМК, а так в вилке все резинки маслостойкие вроде.
Кстати, может кто знает, что из себя эта PM600 представляет по составу?

автор: ZET
отправлено: 01.08.2016 в 20:08
Есть такая смазка Liqui Moly Schmierfix. Нравится больше, чем pm600. Очень липкая и немного менее вязкая.

автор: chub777
отправлено: 01.08.2016 в 22:37
цитата сообщения от: Arkasha отправленного 01.08.2016 в 10:52
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 08:47
подскажите, какой смазкой из более-менее доступных у нас можно заменить родные "красные сопли" рм600 в воздушной камере вилки RS Recon SoloAir?

любой густой смазкой помазюкай

чё, даже литол-24 пойдет?
и ещё вопросец: нужно ли внутри чем-нибудь пыльники смазывать? если да - то чем предпочтительнее (литол, графитка, вазелин ,-) , силиконовая мазюка или что-то ещё)?

автор: GoogleRU
отправлено: 02.08.2016 в 00:16
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 22:37
и ещё вопросец: нужно ли внутри чем-нибудь пыльники смазывать? если да - то чем предпочтительнее (литол, графитка, вазелин ,-) , силиконовая мазюка или что-то ещё)?

Ну если ноги алюминиевые, то можете и литолом.... ;D Шутка... Графитка - ноги черные станут) Кто говорит, что ничем не мазать, кто советует тех.вазелин/силикон.

автор: Black_Thrush
отправлено: 02.08.2016 в 02:49
цитата сообщения от: Arkasha отправленного 03.03.2016 в 16:07
железная пружина или воздух значения не имеет
штаны сняли, пыльники почистили, пороноловые кольца маслом пропитали и собрали назад.масло моторное типа 5w30 отлично пойдет

Поролоновые кольца в дешевых сантурах и РСТ, Карл, ПОРОЛОНОВЫЕ КОЛЬЦА!!! //-(
цитата сообщения от: Arkasha отправленного 01.08.2016 в 10:52
любой густой смазкой помазюкай

КАРЛ!!!! это капец... Может уже тогда предложишь людям использовать сливочное масло и подсолнечное - а че, дешево и пахнет приятно... //-( //-( //-(

автор: Black_Thrush
отправлено: 02.08.2016 в 02:51
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 22:37
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 08:47
подскажите, какой смазкой из более-менее доступных у нас можно заменить родные "красные сопли" рм600 в воздушной камере вилки RS Recon SoloAir?


чё, даже литол-24 пойдет?

Если ты планируешь часто перебирать вилку и будешь его тщательно вычищать при каждой переборке, то литол 24 - далеко не самых худший вариант. Но эффект страгивания будет проявляться, когда вилка будет после простоя.

автор: chub777
отправлено: 02.08.2016 в 09:56
цитата сообщения от: Black_Thrush отправленного 02.08.2016 в 02:51
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 22:37
цитата сообщения от: KocTbI/\b отправленного 01.08.2016 в 08:47
подскажите, какой смазкой из более-менее доступных у нас можно заменить родные "красные сопли" рм600 в воздушной камере вилки RS Recon SoloAir?


чё, даже литол-24 пойдет?

Если ты планируешь часто перебирать вилку и будешь его тщательно вычищать при каждой переборке, то литол 24 - далеко не самых худший вариант. Но эффект страгивания будет проявляться, когда вилка будет после простоя.

так а какие варианты по смазке ещё можешь предложить?

автор: ZxV
отправлено: 24.10.2016 в 11:35
калькулятор вязкости масла (http://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html)

автор: aazesm
отправлено: 17.07.2017 в 17:46
В мануале написано:
NOTE: Use Motorex SAE 5WT suspension fork oil
табличку в первом посте посмотрел... вязкость около 22ед на 40 градусах у 5ки моторекс...

нашел такие масла:
http://www.motul-oil.by/product-category/motorcycles/motorcycles_forkoils/
что из них брать для
маниту блэк супер эир спв эволв 100мм
Manitou Black Super Air SPV Evolve 100mm

вместо 5ки моторекс, указанной в мануале, посоветуете или может какой другой бренд и магазин посоветуете?

автор: Bering
отправлено: 17.07.2017 в 18:29
в свою манитуху лью ликви моли 5в, продают на лещинского/некрасова

автор: bvv
отправлено: 17.07.2017 в 19:25
цитата сообщения от: Bering отправленного 17.07.2017 в 18:29
в свою манитуху лью ликви моли 5в, продают на лещинского/некрасова


а в ноги и воздушку? :)

автор: Bering
отправлено: 18.07.2017 в 12:33
в штаны моторку 5в30, в воздушку трансмиссионку :)

автор: aazesm
отправлено: 20.10.2017 в 13:18
Кто-нибудь имеет ли опыт выбора и использования силиконовых смазок?
Как консистентных, так и жидких...
Есть ли данные по их кривым вязкости или вообще не хуже ли они обычных масел себя показали?

автор: h:eat
отправлено: 21.10.2017 в 01:03
цитата сообщения от: aazesm отправленного 20.10.2017 в 13:18
Кто-нибудь имеет ли опыт выбора и использования силиконовых смазок?
Как консистентных, так и жидких...
Есть ли данные по их кривым вязкости или вообще не хуже ли они обычных масел себя показали?

Вы хотите в вилку вместо масла залить силикон? //-(

автор: aazesm
отправлено: 21.10.2017 в 03:21
цитата сообщения от: Aeffe отправленного 21.10.2017 в 01:03
цитата сообщения от: aazesm отправленного 20.10.2017 в 13:18
Кто-нибудь имеет ли опыт выбора и использования силиконовых смазок?
Как консистентных, так и жидких...
Есть ли данные по их кривым вязкости или вообще не хуже ли они обычных масел себя показали?

Вы хотите в вилку вместо масла залить силикон? //-(

Считаете силиконы не могут быть не хуже по характеристикам чем минеральные, полусинтетические и синтетические масла?

Или так... Троллинг просто от нех..р делать?.. ;)

автор: HOSTIK
отправлено: 23.10.2017 в 19:45
цитата сообщения от: aazesm отправленного 21.10.2017 в 03:21
цитата сообщения от: Aeffe отправленного 21.10.2017 в 01:03
цитата сообщения от: aazesm отправленного 20.10.2017 в 13:18
Кто-нибудь имеет ли опыт выбора и использования силиконовых смазок?
Как консистентных, так и жидких...
Есть ли данные по их кривым вязкости или вообще не хуже ли они обычных масел себя показали?

Вы хотите в вилку вместо масла залить силикон? //-(

Считаете силиконы не могут быть не хуже по характеристикам чем минеральные, полусинтетические и синтетические масла?

Или так... Троллинг просто от нех..р делать?.. ;)

Толсто. :)

автор: HOSTIK
отправлено: 24.10.2017 в 08:33
цитата сообщения от: aazesm отправленного 20.10.2017 в 13:18
Кто-нибудь имеет ли опыт выбора и использования силиконовых смазок?
Как консистентных, так и жидких...
Есть ли данные по их кривым вязкости или вообще не хуже ли они обычных масел себя показали?

Я не знаю кто чем пользуется, но так получилось, что вместе с вилкой отдали 2 штуки оригинальной консисентки. Вчера закончилась. Хотел пробнуть технический вазелин в воздушку и на бушинги, но смутил малый ресурс. Банку жидкой силиконки жалковато, я её на штаны прыскаю. Вообщем взял я для орингов, воздушку и бушингов силикон для пневматики, тк у соседа другого не было. Собственно очень удивлён. Этот галимый силикон, на страгиваение, покруче оригинала рокшока.

автор: ZxV
отправлено: 09.12.2017 в 23:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 11.04.2014 в 01:55
Интересно, как Fox объясняет необходимость лить в штаны 20W.

по вязкости
0в20 моторка =15в рш=10грин фокс

автор: pashevich
отправлено: 10.12.2017 в 00:04
цитата сообщения от: ZxV отправленного 09.12.2017 в 23:58
цитата сообщения от: pashevich отправленного 11.04.2014 в 01:55
Интересно, как Fox объясняет необходимость лить в штаны 20W.

по вязкости
0в20 моторка =15в рш=10грин фокс


ох вася, от тебя такого фэйла не ожидал...

смотри вниз и скажи, где там какая моторка 0W-20?

автор: pashevich
отправлено: 10.12.2017 в 23:38
Интересное кино - у Фокса закончилось зеленое масло) Теперь по новым оил чартам в опен бас надо лить красное 10в, а в штаны просто - 20w голд. Все это время нам врали)

автор: malpa
отправлено: 14.12.2017 в 19:30
О да... |-)) (Вспоминая свой RL с открытой ванной. Каждые 30 часов сервис. И 155мл в ванну + 20мл в левую штанину зеленого масла по 27Евро за литр)

Замечу, что вместо FOX Green в ноге с ванной хорошо работает REPSOL 10W.



автор: velobaza
отправлено: 15.12.2017 в 00:49
цитата сообщения от: pashevich отправленного 10.12.2017 в 23:38
Все это время нам врали)


А теперь перестали? |-)_)

автор: ПавелАльф
отправлено: 15.12.2017 в 19:56
а может кто нибудь сталкивался с такой смазкой Смазка красная Red Grease Cyclo C-123) как она вместо РМ600?))

автор: Tin-moon
отправлено: 17.12.2017 в 10:26
цитата сообщения от: ZxV отправленного 24.10.2013 в 17:06
Buzzy's Slick Honey (http://buzzysusa.com/#slick-honey)
смазка для пыльников и прочих резинок в вилке
рекомендована многими производителями вилок
используется рекламируется) профессиональными механиками (http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Replace-Seals-on-RockShox-Boxxer-World-cup-2011.html)
Slickoleum (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ru&prev=/search%3Fq%3DBuzzys%2BSlick%2BHoney%26num%3D100%26newwindow%3D1&rurl=translate.google.ru&sl=en&u=http://www.pbnation.com/showthread.php%3Ft%3D3217452&usg=ALkJrhhIscZba0gDUkcgBS-5n8w4MqXJYg]здесь[/url] утверждают что Buzzy's Slick Honey это брендированная смазка [url=http://www.slickoleum.com/index.html)
смазка на основе силиконового масла
загуститель кальциевое мыло
класс консистенции NLGI 2

А какой аналог Slick Honey у нас можно купить?

автор: ZxV
отправлено: 17.12.2017 в 20:40
зачем?

заголовок: Насоветуйте масло в демпфер Торы
автор: malpa
отправлено: 19.01.2018 в 12:42

Такое дело, я за годы пользования вилок FOX с открытой ванной, как то слишком привык к хорошему, ну т.е. на зиму в демпферную ногу заливал масло в два раза легче оригинала и в левую ногу качественную моторку 5W40 и проблем с работой вилки не было. Т.е. вилка на морозе не теряла подвижности. Да становилась медленнее, но открутив отбой, до -10 град. цельсия можно было получить приемлемую скорость работы.

Сейчас собрав корча (http://forum.poehali.net/index.php?board=56;action=display;threadid=124481) на Торе 318, (в штанах все та же моторка, в демпфере РШ 5W) обнаружил, что вилка замерзает наглухо, т.е. через 20мин на -8 становится полностью жесткой.

Уверен, что проверенное решение по маслам на зиму для этой вилки есть. Посоветуйте, чего...

заголовок: Re:Масла и смазки для амортизационных вилок и амортизаторов
автор: pincette
отправлено: 19.01.2018 в 13:58

Я может кэпом покажусь... залить нормального масла по мануалу? ХС32 у меня никогда не замерзает. Что именно - знает Аркаша)

автор: malpa
отправлено: 19.01.2018 в 14:07
цитата сообщения от: pincette отправленного 19.01.2018 в 13:58
Я может кэпом покажусь... залить нормального масла по мануалу? ХС32 у меня никогда не замерзает. Что именно - знает Аркаша)

Так нормальное масло по мануалу и залито в демпфер. Идея о том, что мерзнет 5W40 в ногах - не кажется мне правдивой, т.к. это же масло в других вилках не мерзнет.
Ну и еще, лить оригинал в штаны 15 летней вилки зимнего велосипеда, который 4 раза в неделю моется мойкой высокого давления - экономически не рационально. Как показывает опыт, в таких условиях делать масляный сервис нужно один раз в неделю/полторы. Такие дела.

автор: pincette
отправлено: 19.01.2018 в 14:12
И реально так часто вилку разбираете? :) ведь межсервисный интервал от условий эксплуатации больше зависит, чем от самого масла. Ну ок, вариантов-то тут немного, если на тёплую она нормально работает - или демпфер или ноги примерзают. Если вилка постоянно моется под высоким давлением, мб туда просто немного воды попадает?

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 14:15
1 дубение и мягкость работы вилки зависит не только от масла
а еще и от зазоров в паре направляющия-нога
масло густеет в малом зазоре и тупит вилку
ну и в целом надо чтобы ноги и штаны были не кривые
помницца эластомерка не дубела в мароз смазанная литолом
но там зазоры были... штаны прям болтались
новые штаны на ногах 318-й торы с залитым 5в30 начинали дубеть в районе +8...+10С
ну и в целом эти штаны с новья не сильно мягко ходили
через пару тыс км стали ходить мягче но я уже не проверял как будет она работать зимой на моторке
ибо считаю что моторка густовата тем более для зимы
2 вилка в мороз дубеет не только изза масла и малых зазоров
вода в демпфере и штанах очень хорошо тупят вилку
причем по понятным причинам это проявляется резко
в +2 работает норм
-2 заметно тупит
в -8 почти колом становится
3 решение вопроса
в целом просто берешь более жидкое масло
рекомендовано 15в в штаны 5в в демпфер
ну тогда льеш 5-10в в штаны 2.5 в демпфер
впринципе раньше я задвигал что на дубениее больше влияет масло в штанах а не в демпфере
с демпфером тпиа достаточно раскрутить отскок
можно и так
необязательно менять масло в демпфере
4 для мягкости работы можно еще выкинуть компрессию
у меня есть крышки для рокшоксовских ног

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 14:19
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 14:07
цитата сообщения от: pincette отправленного 19.01.2018 в 13:58
Я может кэпом покажусь... залить нормального масла по мануалу? ХС32 у меня никогда не замерзает. Что именно - знает Аркаша)

Так нормальное масло по мануалу и залито в демпфер. Идея о том, что мерзнет 5W40 в ногах - не кажется мне правдивой, т.к. это же масло в других вилках не мерзнет.
Ну и еще, лить оригинал в штаны 15 летней вилки зимнего велосипеда, который 4 раза в неделю моется мойкой высокого давления - экономически не рационально. Как показывает опыт, в таких условиях делать масляный сервис нужно один раз в неделю/полторы. Такие дела.

там этого масла штаны надо мизер
стоитли так упарываться
ну и накой так часто мыть вел
мою вел один раз в сезон
может всетаки стоит преодолет стериотипы и таки поставить щитки?

зы если так уж хочется дешивизны
и главное чтобы вилка только не дубела
лить ситроеновское зеленое

автор: malpa
отправлено: 19.01.2018 в 14:27
цитата сообщения от: pincette отправленного 19.01.2018 в 14:12
И реально так часто вилку разбираете? :) ведь межсервисный интервал от условий эксплуатации больше зависит, чем от самого масла. Ну ок, вариантов-то тут немного, если на тёплую она нормально работает - или демпфер или ноги примерзают. Если вилка постоянно моется под высоким давлением, мб туда просто немного воды попадает?

все зависит от погоды, если сухо то реже. Ну у меня межсервисный интервал как раз таки и скоректирован условиями эксплуатации. :) Если каждый день солевые ванны, то обычно через каждые 4-5 моек делаю быстрый сервис. Аргумент, что туда вода попадает и замерзает - не рабочий, т.к. замерзает и сразу после переборки.

Как то проводил эксперимент, с вилкой FOX. В общем, целые ноги + новые пыльники + 5 зимних выездов по зимним городским говнам. Без моек! После вскрытия грязь была в пыльниках, но поролоновые кольца исчо были свежие. Вывод кмк очевидный, пыльники теряют эластичность при низких температурах и набирают грязь. Поэтому стараюсь не лениться и так часто делать малый сервис. Дешевле выходит. :)

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 14:28
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 14:07
Как показывает опыт, в таких условиях делать масляный сервис нужно один раз в неделю/полторы. Такие дела.

езжу на работу каждый день
тк я пожизни лентяй
то хорошо если сделаю сервис вилки один раз за всю зиму
у меня вилка вилка дубеет изза воды в демпфере
как она туда попадает просто не представляю
этот баг был и есть на двух принципиально разных вилках
на сантуре с закрытым катриджем
и на рокшоксе

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 14:28
и да
4
есть еще воздушная пружина как вариант с густой смазкой
чтоб тут не парится я себе просто поставил металическую пружину

автор: malpa
отправлено: 19.01.2018 в 14:43
Почему я так часто мою велосипед? Был у меня в году этак 2010 РС рекон. Мыл редко, обслуживал исчо реже. Весной масло вылилось из левой штанины ))) Коррозия, сквозная. Такой же эффект наблюдал у Никиты, годом или двумя позже на Ребе.

За малый зазор в паре бшинги-ноги соглашусь, т.к. для такой старой вилки люфт даже на сухую подозрительно маленький. Но не меньше чем в фоксе после замены башингов.

Масло в демпфере свежее, т.е. вилка замерзла у меня в первый же выезд после сервиса. Воды быть не должно.

В моей вилке нет регулировки сжатия))) Выкрученный в край отбой не помог.

Вообще, я не стремлюсь к мягкости как летом, меня вполне устроило бы что бы она не вставала колом. ;D


автор: malpa
отправлено: 19.01.2018 в 14:44
цитата сообщения от: ZxV отправленного 19.01.2018 в 14:28
есть еще воздушная пружина как вариант с густой смазкой

- вот я почему то в том же направлении подумал.

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 14:59
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 14:43
Почему я так часто мою велосипед? Был у меня в году этак 2010 РС рекон. Мыл редко, обслуживал исчо реже. Весной масло вылилось из левой штанины ))) Коррозия, сквозная. Такой же эффект наблюдал у Никиты, годом или двумя позже на Ребе.

За малый зазор в паре бшинги-ноги соглашусь, т.к. для такой старой вилки люфт даже на сухую подозрительно маленький. Но не меньше чем в фоксе после замены башингов.

Масло в демпфере свежее, т.е. вилка замерзла у меня в первый же выезд после сервиса. Воды быть не должно.

В моей вилке нет регулировки сжатия))) Выкрученный в край отбой не помог.

Вообще, я не стремлюсь к мягкости как летом, меня вполне устроило бы что бы она не вставала колом. ;D



1 эти твои штаны и ноги у меня лежат
2 ты наверно хотел написать что по этой причине часто обслуживаеш
мойка в этом деле явно нечего не даст если не наоборот
3 как написал я езжу на работу каждый день круглый год
уже лет десять с небольшим так
одна вилка отходила в таком режиме года четыре
и счас вторая ходит уже год третий-четвертый
никаких намеков на коррозию штанов
тут вариантов два
или это изза того что зимой я по большей части езжу по тротуару а не пч тоесть меньше соли
или в те времена и ты и никита совсем по раздолбайски относились к вилкам
когда из штанины через дырку выливается кубиков 50-т+ непонятной жыжы.... то это сколько и как надо было катать забивая на то
4 вообщем мое предложение
залей в штаны вилочного 5 или 10в
по ходу если пружина допускает использование жидкой смазки то залей оную и в пружину
можно теже 10-15в вилочное

автор: malpa
отправлено: 19.01.2018 в 15:01
Василий, скажи ты сам на LHM + в штанах катал? Если да, то как долго?

Мой вопрос к чему, я вроде в гугле не забанен и много читал, что люди льют LHM или LDS и в штаны и в демпферы. Но я не видел ни одного отчета после достаточно длинного периода использования. Меня пугает, вероятность повышенного износа башингов/ног.

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 15:01
кстати а что в демпфер залито?

автор: malpa
отправлено: 19.01.2018 в 15:05
цитата сообщения от: ZxV отправленного 19.01.2018 в 14:59
1 эти твои штаны и ноги у меня лежат
- я слышал, что в ту вилку был инсталлирован болтаут. Это когда штаны и ноги поперек насквозь болтом скручиваются.
Но не уверен |-))

цитата сообщения от: ZxV отправленного 19.01.2018 в 15:01
кстати а что в демпфер залито?

РШ 5W

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 15:07
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 15:01
Василий, скажи ты сам на LHM + в штанах катал? Если да, то как долго?

Мой вопрос к чему, я вроде в гугле не забанен и много читал, что люди льют LHM или LDS и в штаны и в демпферы. Но я не видел ни одного отчета после достаточно длинного периода использования. Меня пугает, вероятность повышенного износа башингов/ног.

сам долго не катал
в повышенный износ не верю
если он даже и есть яиг ты его выявиш на фоне остальных факторов
когда я предлагал ситроеновское в штаны имел ввиду что но
1 имеет вязкость в районе 7-10в вилочных
тоесть жиже рекомендованной пятнашки рш
2 имеет идекс вязкости в районе 300 против емнип 130-150 у рш 15-ки и емнип 150 у рш 5-10в
тоесть густеет раза в два меньше
3 в лхм под вопросом наличие присадок против залипания
есть отзывы что вилка начинает работать ступеньками
может когдато давно и пробовал лхм но это было давно
и тк у меня много разного вилочного и прочих масел то мне незачем заморачиваться с лхм в штанах
вообщем прогноз что с ним вилка будет подзалипать но не так сильно дубеть

автор: ZxV
отправлено: 19.01.2018 в 15:09
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 15:05
цитата сообщения от: ZxV отправленного 19.01.2018 в 14:59
1 эти твои штаны и ноги у меня лежат
- я слышал, что в ту вилку был инсталлирован болтаут. Это когда штаны и ноги поперек насквозь болтом скручиваются.
Но не уверен |-))

ну я тоже не уверен из под кого те штаны-ноги
вообщем серые штаны от рекона
цитата:
РШ 5W

ну в плане зимы от рш масла у меня боее менее норм впечатлеиня

автор: kf1917
отправлено: 25.03.2018 в 18:49
Есть вилка RockShox Tora 318 Air 2008 г. состояние новой, пробег до 100 км.

На локауте(блокировке) есть небольшой ход 20-30 мм. Решил устранить доливкой масла.
По советам инета(поиск в интернете)
1) уровень масла в вилке = длинна демпфера - (10-5)мм.
Есть другой метод -
2) лить масло до тех пор, пока это не отразится на ходе вилки. То есть - ход вилки 100-120 мм., когда ход вилки станет меньше этого значения, значит вы перелили масло.
Налил масло по первому способу. С локаутом никаких изменений. Убрал воздух из второй штанины и пошёл по методу "2)", влил ещё 40-50 мл. Результат - локаут стал работать чуть лучше, ход 10-20 мм; без локаута ход вилки 100 мм.
Вопрос. Что меня ждёт при езде, не угроблю ли я вилку и какой метод правильнее?

автор: Аркаша
отправлено: 25.03.2018 в 20:45
Достань картридж и померь уровень масла

автор: HOSTIK
отправлено: 27.03.2018 в 05:42
цитата сообщения от: ZxV отправленного 19.01.2018 в 15:07
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 15:01
Василий, скажи ты сам на LHM + в штанах катал? Если да, то как долго?

Мой вопрос к чему, я вроде в гугле не забанен и много читал, что люди льют LHM или LDS и в штаны и в демпферы. Но я не видел ни одного отчета после достаточно длинного периода использования. Меня пугает, вероятность повышенного износа башингов/ног.

сам долго не катал
в повышенный износ не верю
если он даже и есть яиг ты его выявиш на фоне остальных факторов
когда я предлагал ситроеновское в штаны имел ввиду что но
1 имеет вязкость в районе 7-10в вилочных
тоесть жиже рекомендованной пятнашки рш
2 имеет идекс вязкости в районе 300 против емнип 130-150 у рш 15-ки и емнип 150 у рш 5-10в
тоесть густеет раза в два меньше
3 в лхм под вопросом наличие присадок против залипания
есть отзывы что вилка начинает работать ступеньками
может когдато давно и пробовал лхм но это было давно
и тк у меня много разного вилочного и прочих масел то мне незачем заморачиваться с лхм в штанах
вообщем прогноз что с ним вилка будет подзалипать но не так сильно дубеть

Если ступеньками, то это явно не из-за лхм. В прошлом году лил в рекон сильвер и голд, вообще без притензий.

автор: Аркаша
отправлено: 27.03.2018 в 08:19
Из-за lhm ступеньками работает. Факт

На дт ноги стерлись за месяц на лхм, сид тупил. Все эти "вилочные" 10w как вода, не подходят они для смазки в башингах

автор: ZxV
отправлено: 27.03.2018 в 21:20
при -10 эта вода становится совсем не вода

автор: HOSTIK
отправлено: 27.03.2018 в 21:37
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 27.03.2018 в 08:19
Из-за lhm ступеньками работает. Факт

На дт ноги стерлись за месяц на лхм, сид тупил. Все эти "вилочные" 10w как вода, не подходят они для смазки в башингах


LHM+ 18сст - аналог 5W, так для инфы... Но если честно, меня цифры вообще не волнуют, мне важна лишь практика и результат меня более чем устраивает.

автор: Аркаша
отправлено: 27.03.2018 в 21:43
цитата сообщения от: ZxV отправленного 27.03.2018 в 21:20
при -10 эта вода становится совсем не вода

Да ну, с таким то индексом... Ничего особо в -10 не поменяется

автор: HOSTIK
отправлено: 27.03.2018 в 21:52
Такое ощущение, тут больше теоретиков.

автор: pashevich
отправлено: 27.03.2018 в 23:18
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 27.03.2018 в 21:52
Такое ощущение, тут больше теоретиков.

из практики - вилки рш с маслом 5-10W в штанах тупят, залипают и работают ступеньками. про вязкость ЛХМ писали выше. а льют ее везде и всюду исключительно изза доступа нахаляву или за символический ценник.

ну и да, называть теоретиками четырех мастеров по вилкам с многолетним опытом переборок и катания на разных вилках и кучей экспериментов с маслами - это пять ^-^

автор: Desmand
отправлено: 27.03.2018 в 23:30
так, а Motul fork oil 15w в штаны фоксы - норм?

автор: ZxV
отправлено: 28.03.2018 в 17:16
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 27.03.2018 в 21:43
цитата сообщения от: ZxV отправленного 27.03.2018 в 21:20
при -10 эта вода становится совсем не вода

Да ну, с таким то индексом... Ничего особо в -10 не поменяется

даже с индексом 300 как у лхм
при таком перепаде температур вязкость меняется в разы
а у вилочных масел которые идут в штаны (кроме 10ред которое с недавнего времени по мануалу в штаны)
индекс 100-150
и густеть они будут еще больше
вообщем в мороз любое доступное масло будет не водица

автор: ZxV
отправлено: 28.03.2018 в 17:33
цитата сообщения от: Desmand отправленного 27.03.2018 в 23:30
так, а Motul fork oil 15w в штаны фоксы - норм?

1 производитель естественно скажет что онли по мануалу
2 ремонтник ничего точно не скажет тк не проводит ресурсных испытаний
3 ктото может скажать что на такомто масле столько проехал
но это все равно большого значения не имеет
ибо
важны условия и как эксплуатировалась вилка
а это относительно индивидуально
ну и чтото сказать может человек который отьездил на вилке хотябы год
а прошел год уже могут быть новая конструкция новые материалы
покрытия с другими нормами и.... и все
информация не очень актуальна
поэтому все оно слехка вилами по воде
итого
с такими вводными лично я
смотрю чтобы вязкость была более менее близка к рекомендованной
и были какието намеки на уменшенное трение
например для масла для вилок с открытой ванной пишут что есть "антискачковые" присадки
но и тут
пару месяцев по какомуто вопросу пересматривал описания и характеристики масел
и смотрю что про уменшенную скачковость пишется чутьли не у всех вилочных масел
даже у тех которые я раньше считал демпферно-амортизаторными
тотже фокс ред для примера который внезапно два года назад фокс сказал лить в штаны
и таким образом получается я добавил еще больше не конкретностей и мутностей...
но вопрос остается
так чтоже еклмн лить
и опять таки с такими вводными вырисовывается известный ответ
в разумных пределах пофиг что там лить в штаны
главное чтоб оно было и было чистое
тоесть на первом месте по важности переодичность сервиса
ну все это если вопрос был про фокса с фитом/стд и масло в штаны только для смазки направляющих
если про фокса опенбас то тут есть другие факторы

автор: HOSTIK
отправлено: 28.03.2018 в 20:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.03.2018 в 23:18
ну и да, называть теоретиками четырех мастеров по вилкам с многолетним опытом переборок и катания на разных вилках и кучей экспериментов с маслами - это пять ^-^

Вот ответ, смеха ради)
цитата сообщения от: ZxV отправленного 28.03.2018 в 17:33
2 ремонтник ничего точно не скажет тк не проводит ресурсных испытаний



Эээх, Pashevich... Многолетний - хорошо звучит! Дело в том, что видел я вилку после конкретно этих мастеров.
Летом 2017 года переехал из Одинцово обратно в Минск и так получилось, что весь инструмент забрать не было возможности, половина осталась там и только какую-то часть привёз с собой. Собственно, лето, всё собрано, выйти покатать вообще бомбит, а вилку перебрать не могу. К слову, жил на Плеханова и попросту был вынужден кому-нибудь отдать две вилки на переборку, ну или ждать три месяца, пока привезу свой инструмент, а это не вариант. Естественно, отдал первому попавшемуся, кому поближе... Вообще, я без претензий, сделано было ну ооочень быстро и к моему сожалению соответствовало цене. Качество сборки тех самых мастеров, как ты говоришь, с многолетним стажем вообще не радует. В штанах какая-то подлива из моторекса что ли (могу ошибаться), резинки вообще ничем не смазаны, одна резинка со стороны воздушки, которая на отбой работает, порвана на три части. В принципе и так сойдёт, не себе.
Я, кстати, отписывал этому мастеру в телегу, по приколу. Выложил фото и спросил, мол: "Это ваше техническое решение или нет?". Мастер с многолетним стажем предложил мне бесплатно резинку и подсказал где купить такую же поблизости, за что спасибо, в этом магазине нашёл не только нужную резинку, но много интересного для себя.
Что по поводу опыта работы - это немного смешно, одно дело 5 лет около скопления горных дорожек и туристов с различными велосипедами и совсем другое заниматься ремонтом на плоскаче, где 80% - сантуры, дешевые рш и ригиды.


PS: Кстати, у тебя есть поклонник https://mtbrb.org/blog/199.html (https://mtbrb.org/blog/199.html)

автор: HOSTIK
отправлено: 28.03.2018 в 20:34
цитата сообщения от: ZxV отправленного 28.03.2018 в 17:16
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 27.03.2018 в 21:43
цитата сообщения от: ZxV отправленного 27.03.2018 в 21:20
при -10 эта вода становится совсем не вода

Да ну, с таким то индексом... Ничего особо в -10 не поменяется

даже с индексом 300 как у лхм
при таком перепаде температур вязкость меняется в разы
а у вилочных масел которые идут в штаны (кроме 10ред которое с недавнего времени по мануалу в штаны)
индекс 100-150
и густеть они будут еще больше
вообщем в мороз любое доступное масло будет не водица

Вообще с языка снял...
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 27.03.2018 в 08:19
Из-за lhm ступеньками работает. Факт

Возможно вы пробовали его летом, но летом лхм лить - явно перебор)

автор: Benyash
отправлено: 28.03.2018 в 22:42
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 28.03.2018 в 20:12
PS: Кстати, у тебя есть поклонник https://mtbrb.org/blog/199.html (https://mtbrb.org/blog/199.html)

Если чо это шутка

автор: malpa
отправлено: 28.03.2018 в 23:24
цитата сообщения от: Desmand отправленного 27.03.2018 в 23:30
так, а Motul fork oil 15w в штаны фоксы - норм?

если вилка не с открытой ванной, то FOX 20W (могу отлить). Если это слишком хорошо, то моторка 5W40 будет вполне.

Мотюль 15W слишком жидкий.

заголовок: Re:Насоветуйте масло в демпфер Торы
автор: malpa
отправлено: 28.03.2018 в 23:30

цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 12:42
Такое дело, я за годы пользования вилок FOX с открытой ванной, как то слишком привык к хорошему, ну т.е. на зиму в демпферную ногу заливал масло в два раза легче оригинала и в левую ногу качественную моторку 5W40 и проблем с работой вилки не было. Т.е. вилка на морозе не теряла подвижности. Да становилась медленнее, но открутив отбой, до -10 град. цельсия можно было получить приемлемую скорость работы.

Сейчас собрав корча (http://forum.poehali.net/index.php?board=56;action=display;threadid=124481) на Торе 318, (в штанах все та же моторка, в демпфере РШ 5W) обнаружил, что вилка замерзает наглухо, т.е. через 20мин на -8 становится полностью жесткой.

Уверен, что проверенное решение по маслам на зиму для этой вилки есть. Посоветуйте, чего...


В итоге оказалось, что замерзал PM600 в пружине. Если это кому-то исчо интересно.

заголовок: Re:Масла и смазки для амортизационных вилок и амортизаторов
автор: pashevich
отправлено: 28.03.2018 в 23:42

цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 28.03.2018 в 20:12
цитата сообщения от: pashevich отправленного 27.03.2018 в 23:18
ну и да, называть теоретиками четырех мастеров по вилкам с многолетним опытом переборок и катания на разных вилках и кучей экспериментов с маслами - это пять ^-^

Вот ответ, смеха ради)
цитата сообщения от: ZxV отправленного 28.03.2018 в 17:33
2 ремонтник ничего точно не скажет тк не проводит ресурсных испытаний



Эээх, Pashevich... Многолетний - хорошо звучит! Дело в том, что видел я вилку после конкретно этих мастеров.
Летом 2017 года переехал из Одинцово обратно в Минск и так получилось, что весь инструмент забрать не было возможности, половина осталась там и только какую-то часть привёз с собой. Собственно, лето, всё собрано, выйти покатать вообще бомбит, а вилку перебрать не могу. К слову, жил на Плеханова и попросту был вынужден кому-нибудь отдать две вилки на переборку, ну или ждать три месяца, пока привезу свой инструмент, а это не вариант. Естественно, отдал первому попавшемуся, кому поближе... Вообще, я без претензий, сделано было ну ооочень быстро и к моему сожалению соответствовало цене. Качество сборки тех самых мастеров, как ты говоришь, с многолетним стажем вообще не радует. В штанах какая-то подлива из моторекса что ли (могу ошибаться), резинки вообще ничем не смазаны, одна резинка со стороны воздушки, которая на отбой работает, порвана на три части. В принципе и так сойдёт, не себе.
Я, кстати, отписывал этому мастеру в телегу, по приколу. Выложил фото и спросил, мол: "Это ваше техническое решение или нет?". Мастер с многолетним стажем предложил мне бесплатно резинку и подсказал где купить такую же поблизости, за что спасибо, в этом магазине нашёл не только нужную резинку, но много интересного для себя.
Что по поводу опыта работы - это немного смешно, одно дело 5 лет около скопления горных дорожек и туристов с различными велосипедами и совсем другое заниматься ремонтом на плоскаче, где 80% - сантуры, дешевые рш и ригиды.


PS: Кстати, у тебя есть поклонник https://mtbrb.org/blog/199.html (https://mtbrb.org/blog/199.html)


А теперь поясни, к чему мой ник в этой истории, к чему заявления про опыт, про дешевые сантуры и ригиды? Или дай пояснения, при чем тут я, или удали мой ник из своего сообщения.

я говорил про опыт за себя, Аркашу, ZxV и malpa, которые отписывались выше, и были названы теоретиками. работу кого из них конкретно ты видел?

заголовок: Re:Насоветуйте масло в демпфер Торы
автор: ZxV
отправлено: 28.03.2018 в 23:56

цитата сообщения от: malpa отправленного 28.03.2018 в 23:30
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 12:42
Такое дело, я за годы пользования вилок FOX с открытой ванной, как то слишком привык к хорошему, ну т.е. на зиму в демпферную ногу заливал масло в два раза легче оригинала и в левую ногу качественную моторку 5W40 и проблем с работой вилки не было. Т.е. вилка на морозе не теряла подвижности. Да становилась медленнее, но открутив отбой, до -10 град. цельсия можно было получить приемлемую скорость работы.

Сейчас собрав корча (http://forum.poehali.net/index.php?board=56;action=display;threadid=124481) на Торе 318, (в штанах все та же моторка, в демпфере РШ 5W) обнаружил, что вилка замерзает наглухо, т.е. через 20мин на -8 становится полностью жесткой.

Уверен, что проверенное решение по маслам на зиму для этой вилки есть. Посоветуйте, чего...


В итоге оказалось, что замерзал PM600 в пружине. Если это кому-то исчо интересно.

|-))
б..я ну ты даеш
напихал в вилку густой смазки и еще думаешь что в мороз плохо работает
это же старый солоэйр
зачем туда pm600

автор: malpa
отправлено: 29.03.2018 в 00:44
цитата сообщения от: ZxV отправленного 28.03.2018 в 23:56
цитата сообщения от: malpa отправленного 28.03.2018 в 23:30
цитата сообщения от: malpa отправленного 19.01.2018 в 12:42
Такое дело, я за годы пользования вилок FOX с открытой ванной, как то слишком привык к хорошему, ну т.е. на зиму в демпферную ногу заливал масло в два раза легче оригинала и в левую ногу качественную моторку 5W40 и проблем с работой вилки не было. Т.е. вилка на морозе не теряла подвижности. Да становилась медленнее, но открутив отбой, до -10 град. цельсия можно было получить приемлемую скорость работы.

Сейчас собрав корча (http://forum.poehali.net/index.php?board=56;action=display;threadid=124481) на Торе 318, (в штанах все та же моторка, в демпфере РШ 5W) обнаружил, что вилка замерзает наглухо, т.е. через 20мин на -8 становится полностью жесткой.

Уверен, что проверенное решение по маслам на зиму для этой вилки есть. Посоветуйте, чего...


В итоге оказалось, что замерзал PM600 в пружине. Если это кому-то исчо интересно.

|-))
б..я ну ты даеш
напихал в вилку густой смазки и еще думаешь что в мороз плохо работает
это же старый солоэйр
зачем туда pm600

а что ты предлагаешь туда для смазки и герметичности поместить?

заголовок: Re:Масла и смазки для амортизационных вилок и амортизаторов
автор: pashevich
отправлено: 29.03.2018 в 00:53

загляни в мануал на Тору )))
Трасмиссионку залей, это ж старый соло эйр - с него не стечет в негативку.

заголовок: Re:Насоветуйте масло в демпфер Торы
автор: ZxV
отправлено: 29.03.2018 в 01:18

цитата сообщения от: malpa отправленного 29.03.2018 в 00:44
а что ты предлагаешь туда для смазки и герметичности поместить?

тк там по старому изначальному мануалу вилочное 15в
то как по мне можно лить что угодно
от вилочного 10-15в до фоксовских синих соплей
но если хочеш зимой катать с минимумом заморочек то имхо
у меня на "ситибайке" именно 318-я тора
и помня как 351-й рекон солоэйр в -7 дубел и терял два см хода
на торовском солоэйр ездить даже не пробовал
сразу поставил подходящую под вес металическую пружину

заголовок: Re:Масла и смазки для амортизационных вилок и амортизаторов
автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 06:17

цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.03.2018 в 23:42
А теперь поясни, к чему мой ник в этой истории, к чему заявления про опыт

Самое смешное, что про опыт начал всё же ты. И свой ник вписал в эту историю уверяя, что вилки рш с маслом 5-10w тупят. Хотя я вообще-то конкретно указал LHM+ И при чём тут другие масла!?? Теперь читай ещё раз или прислушайся к ZxV. Ключевое слово зима.
цитата сообщения от: pashevich отправленного 28.03.2018 в 23:42
я говорил про опыт за себя, Аркашу, ZxV и malpa, которые отписывались выше, и были названы теоретиками. работу кого из них конкретно ты видел?

Мог бы и в личку спросить. Работу видел Аркадия, который отписывал по поводу LHM+ По поводу теоретиков был не прав. ZxV всё же практик :)

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 06:18
мне всё же интересно, что бы вы посоветовали лить зимой в рш голд и сильвер. Потому что масло рш немного тупит.

автор: Аркаша
отправлено: 29.03.2018 в 07:22
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 06:17
Мог бы и в личку спросить. Работу видел Аркадия

Я эту чушь даже комментировать не буду

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 07:45
Возможно это не этот Аркадий? Отдавал на салюте. Тел: +375259009636 Вот этот профиль:
Ps: ещё раз повторюсь, я без претензий. Просто факт, цена соотвествует качеству, собственно как и его совет по LHM на форуме. Ради интереса погуглил плохие отзывы по работе вилок/стиранию покрытия. Странно, ничего не нашёл! Ребята, не говорите про опыт. Научитесь ставить резинки/буши и покрытие резко перестанет стираться.

автор: Аркаша
отправлено: 29.03.2018 в 08:07
Да, разрезал на три части специально. И подливу залил в штаны, зачем масло действительно. И смазку со всех колец украл, хотя ее там с завода было раз в 5 больше, чем надо.
//-(

Недоказуемо кто испортил резинку, я предлагал бесплатно новую поставить. За 10 рублей было сделано все что надо с дорогим охрененным маслом и смазано более, чем достаточно. Ты единственный недовольный за все время, может дело не во мне все таки

Про lhm инфа только из опыта.

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 08:19
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 29.03.2018 в 08:07
Да, разрезал на три части специально. И подливу залил в штаны, зачем масло действительно. И смазку со всех колец украл, хотя ее там с завода было раз в 5 больше, чем надо.
//-(

Аркадий, всё же если это вы, то честное слово, я бы даже и не вспомнил про эту хрень. Просто видя ваши советы и понимая кто это советует, убиваете наповал. Зачем писать вбросы про стертые ноги от LHM+?

автор: Аркаша
отправлено: 29.03.2018 в 08:24
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 08:19
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 29.03.2018 в 08:07
Да, разрезал на три части специально. И подливу залил в штаны, зачем масло действительно. И смазку со всех колец украл, хотя ее там с завода было раз в 5 больше, чем надо.
//-(

Аркадий, всё же если это вы, то честное слово, я бы даже и не вспомнил про эту хрень. Просто видя ваши советы и понимая кто это советует, убиваете наповал. Зачем писать вбросы про стертые ноги от LHM+?

Это мой опыт. Пишу как все и было. То что не удалось нагуглить чтото, то это ничего не доказывает.

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 09:37
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 29.03.2018 в 08:24
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 08:19
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 29.03.2018 в 08:07
Да, разрезал на три части специально. И подливу залил в штаны, зачем масло действительно. И смазку со всех колец украл, хотя ее там с завода было раз в 5 больше, чем надо.
//-(

Аркадий, всё же если это вы, то честное слово, я бы даже и не вспомнил про эту хрень. Просто видя ваши советы и понимая кто это советует, убиваете наповал. Зачем писать вбросы про стертые ноги от LHM+?

Это мой опыт. Пишу как все и было. То что не удалось нагуглить чтото, то это ничего не доказывает.

Согласен, ничего не доказывает. Только штука в другом, не я один этим пользуюсь зимой и не первый год.
Касаемо стертого покрытия... я верю, что у вас была такая вилка, но тут есть нюанс. Готов поспорить, покрытие у вас было стёрто не всё, а лишь часть "ходящая" по бушам, в данном случае по бушам вилки дт в зимний период, верно?

автор: Аркаша
отправлено: 29.03.2018 в 10:08
Ну а какая часть еще может стереться ;D конечно та, где происходит трение по направляющим

автор: ZxV
отправлено: 29.03.2018 в 10:19
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 06:18
мне всё же интересно, что бы вы посоветовали лить зимой в рш голд и сильвер. Потому что масло рш немного тупит.

1 если тупит прям так немного яб забил и катался
2 лично я к маслу отношусь двойственно
с одной стороны не загоняюсь и чудо свойств не жду
народ чета там рассуждает про стекаемость смазываемость толщину пленки и тп
лично у меня несколько подбитое чувственное восприятие и память
20% разницы с тем что было три недели назад я не замечу
мне чтоб чтото уверенно определить в подобных вопросах нужны конкретные так сказать испытания и/или длительные наблюдения с неискажающими результат условиями
в вилки которые делаю для людей стараюсь лить фирменное масло чисто из принципа и для исключения лишних вопросов
правда последнее время в связи с экономической ситуацией в стране и курсом евро перехожу
для рошокса на оем масло
для фокса на качественные аналоги
к томуже с отзывами много моментов типа
есть купленная новая вилка
откатана пару тыс км
человек обслуживает ее определенным маслом
и потом пишет какое супер пупер масло вилка начала работать плюш просто не реальный
ексель
да эта вилка с новья как это часто бывает была сухая
еще за пару тыс км притерлась и штаны стали легче ходить
ты ее просто почистил и хорошо смазал
марка масла тут не причем
3 по работе масла в штанах надо различать
есть тупление а есть залипание
4 был опыт
катал на вилке с подтупливающими штанами
несколько туговато ходили
пробовал это полечить маслом
пробовал
рш вилочное от 2.5 до 15
лхм
моторки 5в30 10в30 10в40 трансмисионка емнип 80в90
еще добыл mobil vactra oil
типа станочное
подходит для вертикальных направляющих (меньше стекает)
с антискачковыми свойствами чтоб подача при обработке не дергалась и лучше получалось качество обрабатываемой поверхности
может еще что пробовал не помню
лучше всего вилка работала на рш 10-15
моторка и трансмисионка ожидаемо оказались слишком густые
на рш 2.5 прилично на 5 немного вилка залипала
на лхм вилка залипала как на рш2.5
станочное тоже никак по особенному себя не проявило
уже не помню что там было
емнип у добытого масла вязкость была как у моторки тоесть великовата
и тк масло для работы в помещениях то оно сильно густело уже даже при 0...+5
после этого я забил болт на попытки найти чудо масло для штанов
5 зима в целом отдельный разговор
учитывая все ранее написанное
имхо пути улучшения работы вилки зимой
главное хорошо ходящие штаны
скажем старые в меру раздолбанные с зазорами но не сильно большими
далее отчасти из перфекционизма викинуть из вилки по максимуму то что может тупить
на примере рокшокса
воздушную пружину нафиг
компрессию вон
поставить хороший оринг в низ левой ноги стоковое бывает что тупит
по маслу брать просто жиже чем летом
6 насчет лхм
как писал летом не вижу нужды его лить когда есть куча других масел
зимой катать с алю ногами это на свой страх и риск (пару зим ездил на алю ногах и вилке ничего небыло нно тут не буду растекаться)
зимой спокойней на стальных ногах
а при своевременном обслуживании стереть стальные ноги не тем маслом имхо не очень реально
7 еще насчет лхм
как сказал у вилки есть тупление а есть залипание
с лхм было именно залипание
против залипания в масло добавляют соответствующие присадки
так вот
недавно в очередной раз копая тему масел в описани чутьли не всех масел видел это антислип блаблабал
даже для тех масел которые предназначены в амортизаторы и катриджи
чуть ранее видел про антислип и у лхм
типа павная работа гидроцилиндров
осюда мысли
или производители просекли фишку и начали писать про антислип для всех масел
или чтото надумали и реально начали добавлять соответствующие присадки
или как вариант лхм бывает разных производителей
допустим мое лхм было без этой присадки
но это не отменяет что другой производитель может добавить эту присадку
8 еще насчет масла в штаны
есть желание попробовать моторекс
раньше по моторексу не удавалось нарыть даташитов и я его считал простым не дорогим маслом типа лм
не так давно посмотрел даташиты моторекса
и оказывается по температурному индексу это весьма крутое масло (кстати к вопросу "жижа типа моторекса" может мотюль имелся ввиду?)
точно индекс не пишут указывают что >250-ти
при этом у вилочного рокшокса в районе 150-ти
а около 300-та это у амортизаторных демпферных масел
ну и еще пишут супер пупер низкое трение антислип и все дела
9 себе на зиму в штаны лью рш уже не помню толи 10-ку толи 5-ку
ввиду того что лентяй и свой велосипед обслуживаю редко то езжу на этом масле и летом

както так
понимаю что не очень читаемо но есть как есть

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 10:52
цитата сообщения от: Аркаша отправленного 29.03.2018 в 10:08
Ну а какая часть еще может стереться ;D конечно та, где происходит трение по направляющим

А ничего, что все смазки ДТ вилки как бы намекают на лето? В то время как у других диапазон гораздо шире? Второй момент, есть ли уверенность, что в башенгах не было абразива? С такой вилки всё вымыть - нереально. И наконец, третий момент... Если бы пошла реакция покрытие+масло, то она бы пошла по всей поверхности находящейся в масле.

Вообщем опыт - хорошо, но опыт на плоскаче - это диагноз. Ведь не даром говорят, что всё познаётся в сравнении.

ZxV спасибо за честность, хотя бы на этом форуме. По
цитата:
(кстати к вопросу жижа типа моторекса может мотюль имелся ввиду?)

точно сказать могу только одно, что лъёт Аркадий знает только сам Аркадий.

автор: ZxV
отправлено: 29.03.2018 в 11:11
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 10:52
ZxV спасибо за честность, хотя бы на этом форуме. По
цитата:
(кстати к вопросу жижа типа моторекса может мотюль имелся ввиду?)

точно сказать могу только одно, что лъёт Аркадий знает только сам Аркадий.

я к тому что
1 яб не стал приравнивать моторекс к жиже ибо оказывается вроде как весьма приличное масло
как нить буду для опенбас фоксов пробовать моторекс
вообщем за моторекс обидно
2 моторекс прозрачный и розовый на жижу совсем не похож
а например мотюль как раз коричневый и чутка какбы мутноватый
как отстоявшаяся водица из болота

автор: pashevich
отправлено: 29.03.2018 в 11:29
Вообщето моторекс отличное масло и по работе ничем особо от РШ не отличается (не теоретик, лил себе и обслуживал вилки Моторексом пару лет - нареканий на это масло не было, разницу с оригиналом лично я не почувствовал).

Претензий по поводу "плоскача" не понимаю вообще - в чем суть?

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 11:46
Моторекс лил пару раз, поэтому и сказал, что похожая подлива, но могу и ошибаться. Сказать, что лучшая - не могу.
Все мои предложения разобраны на слова. Вот чего ты доколебался до опыта))) говорю, что вижу. Такое чувство, что в мастерскую каждые день приносят ракеты на перебор.

PS: если так зацепило, го сделку! Я приеду вечером домой, часов 9 будет, сниму одну штуку со своего велосипеда и пришлю фото в телегу, ты ответишь куда это ставиться на вел. Если правильно, я больше никогда не заикнусь по поводу твоего опыта. Такое устроит? :)

автор: ZxV
отправлено: 29.03.2018 в 12:06
80% что я не узнаю
я лошара? |-))

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 12:19
цитата сообщения от: ZxV отправленного 29.03.2018 в 12:06
80% что я не узнаю
я лошара? |-))

20% - это неплохой шанс, темболее я без хитростей. Эта штука ставится по мануалу, который как раз читают все опытные мастера.

автор: ZxV
отправлено: 29.03.2018 в 12:33
читать мануалы
пффф

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 13:01
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.03.2018 в 11:29
Претензий по поводу "плоскача" не понимаю вообще - в чем суть?

Теперь ясно?
Сделка актуальна до выходных. Предупреди заранее, может тотализатор сделаю, хоть какая-то польза будет от тебя)))

автор: pashevich
отправлено: 29.03.2018 в 14:29
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 11:46
Моторекс лил пару раз, поэтому и сказал, что похожая подлива, но могу и ошибаться. Сказать, что лучшая - не могу.
Все мои предложения разобраны на слова. Вот чего ты доколебался до опыта))) говорю, что вижу. Такое чувство, что в мастерскую каждые день приносят ракеты на перебор.

PS: если так зацепило, го сделку! Я приеду вечером домой, часов 9 будет, сниму одну штуку со своего велосипеда и пришлю фото в телегу, ты ответишь куда это ставиться на вел. Если правильно, я больше никогда не заикнусь по поводу твоего опыта. Такое устроит? :)

какую штуку с велосипеда? тема про вилки и обсуждаем вилки и их обслуживание, что за каша пошла? челенджи какие-то...

или претензия твоя касается общей компетенции мастеров по велотеме? тогда этому разговору место в болталке, а не а теме по маслам для вилок.

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 14:35
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.03.2018 в 14:29
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 11:46
Моторекс лил пару раз, поэтому и сказал, что похожая подлива, но могу и ошибаться. Сказать, что лучшая - не могу.
Все мои предложения разобраны на слова. Вот чего ты доколебался до опыта))) говорю, что вижу. Такое чувство, что в мастерскую каждые день приносят ракеты на перебор.

PS: если так зацепило, го сделку! Я приеду вечером домой, часов 9 будет, сниму одну штуку со своего велосипеда и пришлю фото в телегу, ты ответишь куда это ставиться на вел. Если правильно, я больше никогда не заикнусь по поводу твоего опыта. Такое устроит? :)

какую штуку с велосипеда? тема про вилки и обсуждаем вилки и их обслуживание, что за каша пошла? челенджи какие-то...

или претензия твоя касается общей компетенции мастеров по велотеме? тогда этому разговору место в болталке, а не а теме по маслам для вилок.

Теоретик в действии, ты пока сливаешься, задумайся... Свои догадки оставь при себе, с чего ты взял, что я её с вилки не сниму? Чего боишься? На подсознательном уровне осознал хоть?

автор: Benyash
отправлено: 29.03.2018 в 14:59
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.03.2018 в 14:29
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 11:46
Моторекс лил пару раз, поэтому и сказал, что похожая подлива, но могу и ошибаться. Сказать, что лучшая - не могу.
Все мои предложения разобраны на слова. Вот чего ты доколебался до опыта))) говорю, что вижу. Такое чувство, что в мастерскую каждые день приносят ракеты на перебор.

PS: если так зацепило, го сделку! Я приеду вечером домой, часов 9 будет, сниму одну штуку со своего велосипеда и пришлю фото в телегу, ты ответишь куда это ставиться на вел. Если правильно, я больше никогда не заикнусь по поводу твоего опыта. Такое устроит? :)

какую штуку с велосипеда? тема про вилки и обсуждаем вилки и их обслуживание, что за каша пошла? челенджи какие-то...

или претензия твоя касается общей компетенции мастеров по велотеме? тогда этому разговору место в болталке, а не а теме по маслам для вилок.

Не-не-не. Давай не сливайся. Я верю в тебя и твой опыт

Ту Хостик. Не в телегу фото, а в скайп. Телега сегодня не пашет |-))

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 15:06
Да он слился уже когда перечислял за кого ручается, приписав себя к человеку который чью-то вилку дт испортил, списав на лхм. Плоскач стайл.

автор: malpa
отправлено: 29.03.2018 в 15:13
цитата сообщения от: pashevich отправленного 29.03.2018 в 00:53
загляни в мануал на Тору )))
Трасмиссионку залей, это ж старый соло эйр - с него не стечет в негативку.

цитата сообщения от: ZxV отправленного 29.03.2018 в 12:33
читать мануалы
пффф



К слову все и закончилось маслом в пружине. |-))

автор: pashevich
отправлено: 29.03.2018 в 15:14
Теперь по порядку:
1. Все мастера косячат. Не косячит тот, кто ничего не делает. И я косячу, и ZxV косячит, с даже Наливаич косячит. Это аксиома. Косячат официальные диллеры на официальном сервисе, косячат гаражники, косячат супер-пупер узкие спецы, которые делают пару моделей. И что дальше? Вопрос, кто как решает проблемы.
2. На понт своими загадками бери школьников, я уже не в том возрасте.
3. Если ты считаешь, что компетенция мастера по амовилкам измеряется способностью определить деталь одной из сотен моделей вилок по фото - ты обратился не по адресу.
4. Компетентность мастера определяется его подходом к работе, чтению мануалов и изучению конструкции вилок, которые ему приносят на ТО. Я вот 5 лет занимаюсь в основном только RockShox и до сих пор постоянно открываю мануалы на незнакомые вилки, на новые вилки, на ранее не попадавшиеся конструкцивы и неисправности. Я некомпетентен?
5. Сколько моделей вилок основных производителей выпущено за последние 13 лет? Обязан ли мастер по сервису вилок знать наизусть взрыв-схемы всех этих вилок? Вопрос риторический.

Можешь считать это "сливом", твое право. Наверное я некомпетентен в угадывании херзнаеткаких частей херзнаетчего по фотке, окей.

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 15:25
В ГИППО акция на мыло, два по цене одного. Незачто.


автор: pincette
отправлено: 29.03.2018 в 17:28
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 15:25
В ГИППО акция на мыло, два по цене одного. Незачто.

Вы практик? Отзывы о вашей работе по ремонту-восстановлению вилок? Сертификаты RS, Fox, Manitou? Или в одминском стиле "я 20 лет на своей вилке езжу у меня всё работает"?

автор: HOSTIK
отправлено: 29.03.2018 в 17:52
цитата сообщения от: pincette отправленного 29.03.2018 в 17:28
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 15:25
В ГИППО акция на мыло, два по цене одного. Незачто.

Вы практик? Отзывы о вашей работе по ремонту-восстановлению вилок? Сертификаты RS, Fox, Manitou? Или в одминском стиле "я 20 лет на своей вилке езжу у меня всё работает"?

Я всегда за практический опыт, а не теоритический.
С чего вы взяли, что я намерен предлагать свои услуги? Моя работа полностью меня устраивает и занимаюсь я не велосипедами.
PS: Сейчас у меня ригид, всё работает, подхожу под описание?

автор: pincette
отправлено: 29.03.2018 в 21:58
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 17:52
цитата сообщения от: pincette отправленного 29.03.2018 в 17:28
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 29.03.2018 в 15:25
В ГИППО акция на мыло, два по цене одного. Незачто.

Вы практик? Отзывы о вашей работе по ремонту-восстановлению вилок? Сертификаты RS, Fox, Manitou? Или в одминском стиле "я 20 лет на своей вилке езжу у меня всё работает"?

Я всегда за практический опыт, а не теоритический.
С чего вы взяли, что я намерен предлагать свои услуги? Моя работа полностью меня устраивает и занимаюсь я не велосипедами.
PS: Сейчас у меня ригид, всё работает, подхожу под описание?

Да, подходите. Теоретег, любящий навешивать ярлыки. Когда переберете людям пару сот вилок, и у них будет "все супер", тогда и поговорим о практике. А так и я могу тут в теме порассуждать про масло.
Ну типа, насыпал литиевой в штаны - всё збс.
"Практик" на ригиде с фрезерным станком. //-(

автор: pashevich
отправлено: 29.03.2018 в 23:37
Окей, последний пост по этой теме:

1. Хостик, раз уж вбрасываешь про "теоретиков", давай прямо и по именам (никам) - кто из мастеров теоретик? Чтобы это не было похоже на кукарекание "Все мастера рукожопы и теоретики, один я Дартяньян".
2. Логичное продолжение п.1 - по каким критериям мастерам по обслуживанию (конкретным людям) навешан ярлык теоретиков (аргумент про "ссыт опознать неизвестную детальку по фото" мы уже слышали, это полная фигня имхо).
3. Огласи свой практический опыт обслуживания, ремонта и использования различных амовилок в различных условиях, который дает тебе право навешивать лично незнакомым людям ярлыки теоретиков.

п.с: эта картинка описывает примерно 2-3% моего практического опыта по теме:

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 05:19
pashevich и его единственный фанат, полегче ребята. Кстати, если Пинцет перебираешь у него вилку, то сочувствую. Ярлык ты сам себе повесил, читай выше, стоит ли это разбирать, когда уже ты всё сказал, что мог. Теоретик-циркач |-)_)
цитата:
Ну типа, насыпал литиевой в штаны - всё збс.
"Практик" на ригиде с фрезерным станком.


Серъёзно? Это верх твоего остроумия. Печаль лишь в том, что когда тебя такой мастер будет обслуживать и очередной раз сотрется покрытие, всё спишется сново на погоду, а потом тебе могут дать один из семи советов:

1. Бесполезный совет.

2. Совет, требующий больших затрат времени.

3. Очевидный совет.

4. Совет, требующий больших денежных затрат.

5. Совет, требующий чрезвычайно особенных условий.

6. Рекомендация выполнять советы регулярно.

7. Совет, который написали для того, чтобы получилось всего 7 советов.




PS: Хорошо, что уже по поводу "опыта" вопросов нет. Только самоутешающая картинка с Бобом и радугой (наркоманская тема, кстати).

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 07:37
На будущее. После драки не махай кулаками. Если у кого-либо возникли вопросы - в личку. Не разводите ещё больший цирк. По поводу упрёков в мою сторону, не смешите, я не выставляю себя как "про", но я и предлагаю услуги. В то время как находятся личности готовые взяться за всё и сразу. Не можешь - не берись, тем более не советуй на форуме.
Пашевич хотел обоснования, надеюсь, он их получил. В моих целях не было кого-то обидеть, ведь проанализировав, уверен, слепой увидит - я только отвечал на вопросы.


автор: pashevich
отправлено: 30.03.2018 в 11:05
Прямых ответов на вопросы выше не будет?
цитата:
Кстати, если Пинцет перебираешь у него вилку, то сочувствую.

или аргументируй свои вбросы в мою сторону, или отвечай за клевету.

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 12:14
В личку пиши, что не понятного? Или запостишь ещё картинку с радугой и бобом назвав всё это своим 2% опытом?

автор: Bering
отправлено: 30.03.2018 в 12:50
а чего сразу в личку? пусть все почитают про жопоруких теоретиков

автор: pashevich
отправлено: 30.03.2018 в 12:54
так чего ж ты не пишешь свое мнение в личку?
так я услышу аргументы по поводу моих профессиональных навыков или будешь за клевету отвечать?

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 12:57
О какой клевете идёт речь? Не о той ли, что ты вписался за мастера поставив себя на его уровень? По твоему это сделал я? Не о той ли клевете, когда ты сам запостил боба и сказал - это мой 2% опыт? Не о то ли клевете, когда мастер сделал работу по факту фигово и потом как оказалось он по не знанию еще и угробил чьё-то покрытие на вилке дт? Ты о об это клевете?

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 12:59
Парень, пойми опыт - это одно. Качество - это другое. По LHM, если ты совсем не понял скажу следующее, оно имеет 5, а не 10 при низкой температуре становится 15, теперь понятно? По поводу работы лхм полностью солидарен с ZxV - единственный трезвомыслящий человек.

Очень хотелось бы увидеть твои сертификаты или же хотябы образование триболога. На данный момент я вижу самопровозглашенного мастера.

Ещё вопрос! Ты мазохист? Я тебе реально предлагал хорошую сделку, предлагал перейти в лс. Пойми, либо ты делаешь как говорю я, либо ты опускаешься в говно с головой.

автор: Аркаша
отправлено: 30.03.2018 в 13:27
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 30.03.2018 в 12:57
мастер сделал работу по факту фигово и потом как оказалось он по не знанию еще и угробил чьё-то покрытие на вилке дт? Ты о об это клевете?

Не надо придумывать, когда не знаешь

автор: pashevich
отправлено: 30.03.2018 в 13:28
Еще раз повторю вопрос: на каком основании ты пишешь, что я теоретик в вопросах обслуживания и ремонта вилок, а так же "сочувствуешь" тем, кто обслуживает вилки у меня?

При чем здесь LHM и вилки DT конкретно ко мне, моему сервису и моему обслуживанию? У кого что и когда стерлось и какое это отношение ко мне имеет?

Могу набросать пару десяток фотографий вилок, которые ходили на оригинальном масле, со стертыми ногами. Докажешь, что это было изза масла или по другим причинам?

Про триболога очень сильно повеселило. Может еще теперь слесарям-мотористам в автосервисе нужно будет иметь образование металлургов и конструкторов ДВС? ^-^

А вопрос по поводу твоих практических навыков в ремонте, обслуживании и эксплуатации вилок ты просто не замечаешь или скромно игнорируешь? Ты ж у нас практик, судя по заявлениям на форуме. Внимательно ознакомлюсь с объемом твоей практики. А то я ж теоретик совсем...

автор: pashevich
отправлено: 30.03.2018 в 13:34
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 30.03.2018 в 12:59
Ещё вопрос! Ты мазохист? Я тебе реально предлагал хорошую сделку, предлагал перейти в лс. Пойми, либо ты делаешь как говорю я, либо ты опускаешься в говно с головой.

лол что? |-)) сделку, в личке? серьезно? )))
давай уже, топи меня в говне. фактами, желательно. иначе это пустое кукарекание неизвестно кого с ником HOSTIK

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 13:37
Ясно, ни сертификатов, ни образования.
Пашевич, тут вообще без комментариев, ведёшь себя как баба, в начале про тебя вообще никто ничего не говорил, пока не вставил 5 копеек. Причины износа я указал сразу и это не из-за масла, читай внимательнее.
Хотя чему дивиться, человек без образования.
Аркадий, я ещё раз повторяюсь... Лично у меня к вам претензий нет и об этом написано было сразу. Я прекрасно понимаю, что хорошего мало кто напишет, а когда возникнет проблема написать может любой, но ведь и про вилку-то я бы и не вспомнил (писал я вам в октябре 2017, судя по телеге), если бы не ваш комментарий.
А претензий нет только по одной причине: я на масло больше потратил бы, чем у вас сервис 2 вилок сразу.

автор: Wadimishche
отправлено: 30.03.2018 в 13:53
Так эта, фото секретной чудо-детали будет или как?
Интересно же

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 13:59
По поводу фото вообще печаль. Я надеялся устроить тотализатор, поиметь % с него, но вот в силу того самого бабского характера или слишком завышенного чсв вышеупомянутого одного из мастеров я поимел квинтэссенцию идиотизма аппонента.

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 14:07
У меня встал вопрос. Ладно образование, ладно сертификаты, быть может действительно человек самородок. Собственно, я к чему... ИП открыто хоть или вообще не при делах!?
Таксс.. Так каков там твой опыт? Более 100 вилок говоришь? Точнее цифру напиши.

PS: Пашевич, ты ещё не понял? Делай как я говорю, либо будешь с головой в говне. Не хочешь в личку, не вопрос. Пойми, я ведь знаком с тобой, видел как ты ведёшь дела, помню твою просьбу, при личной встрече, о каких-то 20ти оськах в месяц. Я реально отказал, не потому что ты мал, а только потому, что это не мой уровень. Одно дело помочь человеку, другое дело бизнес. Парень, не смеши. Не говори про опыт, не провозглашай сам себя мастером, не позорься.

автор: pincette
отправлено: 30.03.2018 в 14:51
по ходу Билли заразил охренительного фрезеровщика. Какая потеря для РБ. Ну ничо, аффтар, жги дальше. Авось родишь че-нить толковое.

ЗЫ. У Пашевича не перебирал ничо, мне достаточно в этом говнонаезде от вас получить ответ от 3.14з:|)бола, похожий на звук слива воды в унитазе.

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 14:58
цитата сообщения от: pincette отправленного 30.03.2018 в 14:51
по ходу Билли заразил охренительного фрезеровщика. Какая потеря для РБ. Ну ничо, аффтар, жги дальше. Авось родишь че-нить толковое.

Автор темы - ZxV да и я не местный, сново ваш укол мимо.

Моя цель - заказы. Изготовление в РБ в разы дешевле + многие фирмы берутся за текстолит. Что делаю на этом форуме - не знаю. Больше всего веселит название: мастер по ремонту горных велосипедов. Момент, тут нет гор!? Это как великий боец, только нет войны

Собственно, когда и к кому можно приехать моему другу на синем велосипеде, нужно перебрать по срочному вилку.

автор: Wadimishche
отправлено: 30.03.2018 в 15:12
Тут строго теоретики, ищите практиков гденить в другом месте |-))

автор: HOSTIK
отправлено: 30.03.2018 в 15:16
цитата сообщения от: pincette отправленного 29.03.2018 в 21:58
Ну типа, насыпал литиевой в штаны - всё збс.
цитата сообщения от: pincette отправленного 30.03.2018 в 14:51
ответ от 3.14з:|)бола, похожий на звук слива воды в унитазе.


Ну тут всё ясно |-)_)

автор: H1MBeeR
отправлено: 04.04.2018 в 05:05
Всем здравствуйте.
Подскажите чем смазать вилкуSR Suntour NCX air.
Спасибо

автор: velobaza
отправлено: 04.04.2018 в 17:15
И Вам тоже здравствуйте.
Попробуйте смазать какой-нибудь смазкой. :|)
Пожалуйста.

автор: ZxV
отправлено: 04.04.2018 в 17:35
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 05:05
Всем здравствуйте.
Подскажите чем смазать вилкуSR Suntour NCX air.
Спасибо

1 загерметизировать отверстия
2 залить в штаны любой моторки 5-10в
3 если тормоза дисковые первое время следить как сильно гонит масло через пыльники
чтоб этим маслом стекающим по штание не залило калипер и диск
4 если масло гонит очень сильно или лень совсем этим возиться
то густая смазка с классом вязкости NLGJ 2 и меньше
например Универсальная смазка редуктора Husqvarna (https://www.ydachnik.by/catalog/universalnaya-smazka-reduktora-husqvarna.html)
у обычного литола класс вязкости около 4-х
он лежит в вилке там где лежит
и как смазка работает только то чем зажирились поверхности при сборке
хуксварна не чудосмазка но хоть немного растекается

автор: H1MBeeR
отправлено: 04.04.2018 в 17:50
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 17:35
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 05:05
Всем здравствуйте.
Подскажите чем смазать вилкуSR Suntour NCX air.
Спасибо

1 загерметизировать отверстия
2 залить в штаны любой моторки 5-10в
3 если тормоза дисковые первое время следить как сильно гонит масло через пыльники
чтоб этим маслом стекающим по штание не залило калипер и диск
4 если масло гонит очень сильно или лень совсем этим возиться
то густая смазка с классом вязкости NLGJ 2 и меньше
например Универсальная смазка редуктора Husqvarna (https://www.ydachnik.by/catalog/universalnaya-smazka-reduktora-husqvarna.html)
у обычного литола класс вязкости около 4-х
он лежит в вилке там где лежит
и как смазка работает только то чем зажирились поверхности при сборке
хуксварна не чудосмазка но хоть немного растекается


Спасибо.
А вот эта не подойдет?
PM600 Military
А в штаны вилочное масло?

автор: ZxV
отправлено: 04.04.2018 в 18:11
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 17:50
Спасибо.
1 А вот эта не подойдет?
PM600 Military
2 А в штаны вилочное масло?

1 на мой вкус она густовата
а по мнению рокшокса норм
пробуйте
2 все что писалось
писалось про смазку направляющих ног тоесть "в штаны"
моторка 5-10в
вилочное 15в

автор: H1MBeeR
отправлено: 04.04.2018 в 18:49
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 18:11
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 17:50
Спасибо.
1 А вот эта не подойдет?
PM600 Military
2 А в штаны вилочное масло?

1 на мой вкус она густовата
а по мнению рокшокса норм
пробуйте
2 все что писалось
писалось про смазку направляющих ног тоесть "в штаны"
моторка 5-10в
вилочное 15в


Огромное спасибо.
А подскажете, пожалуйста, какое давление качать.

автор: ZxV
отправлено: 04.04.2018 в 19:40
качать по сэгу или ощущениям от работы

автор: H1MBeeR
отправлено: 04.04.2018 в 19:41
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 19:40
качать по сэгу или ощущениям от работы

Минимум сколько.
От чего отталкиваться?

автор: Zyfix
отправлено: 04.04.2018 в 20:17
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 19:41
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 19:40
качать по сэгу или ощущениям от работы

Минимум сколько.
От чего отталкиваться?


Ніхто не вадае Вашую вагу і жаданьні. Але ёсьць офсайт вырабніка і адпаведны разьдзел і PDF-файлы на розных мовах:

http://www.srsuntour-cycling.com/sl/service/download-area/consumer-downloads/bike/owners-manuals/general-fork-manual/

Або нават відэа пра SAG: http://www.srsuntour-cycling.com/nl/service/tech-videos/details/news/how-to-set-sag/ (http://www.srsuntour-cycling.com/nl/service/tech-videos/details/news/how-to-set-sag/)

автор: H1MBeeR
отправлено: 04.04.2018 в 20:36
цитата сообщения от: Zyfix отправленного 04.04.2018 в 20:17
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 19:41
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 19:40
качать по сэгу или ощущениям от работы

Минимум сколько.
От чего отталкиваться?


Ніхто не вадае Вашую вагу і жаданьні. Але ёсьць офсайт вырабніка і адпаведны разьдзел і PDF-файлы на розных мовах:

http://www.srsuntour-cycling.com/sl/service/download-area/consumer-downloads/bike/owners-manuals/general-fork-manual/

Або нават відэа пра SAG: http://www.srsuntour-cycling.com/nl/service/tech-videos/details/news/how-to-set-sag/ (http://www.srsuntour-cycling.com/nl/service/tech-videos/details/news/how-to-set-sag/)

Спасибо. Не больше 100 psi

автор: H1MBeeR
отправлено: 05.04.2018 в 14:16
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 18:11
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 17:50
Спасибо.
1 А вот эта не подойдет?
PM600 Military
2 А в штаны вилочное масло?

1 на мой вкус она густовата
а по мнению рокшокса норм
пробуйте
2 все что писалось
писалось про смазку направляющих ног тоесть "в штаны"
моторка 5-10в
вилочное 15в


И еще вопрос.
Нашел у себя в деревне
fox float fluid
И fox green.
Это подойдет?

автор: iGRR
отправлено: 05.04.2018 в 15:35
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 05.04.2018 в 14:16
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 18:11
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 17:50
Спасибо.
1 А вот эта не подойдет?
PM600 Military
2 А в штаны вилочное масло?

1 на мой вкус она густовата
а по мнению рокшокса норм
пробуйте
2 все что писалось
писалось про смазку направляющих ног тоесть "в штаны"
моторка 5-10в
вилочное 15в


И еще вопрос.
Нашел у себя в деревне
fox float fluid
И fox green.
Это подойдет?

после немцев осталось ? или деревня в калифорнии? |-)) |-)_)
всё пойдет - даже смесь моторки 15W40 и трансмиссионки 75W90. :)

автор: ZxV
отправлено: 05.04.2018 в 15:38
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 05.04.2018 в 14:16
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 18:11
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 17:50
Спасибо.
1 А вот эта не подойдет?
PM600 Military
2 А в штаны вилочное масло?

1 на мой вкус она густовата
а по мнению рокшокса норм
пробуйте
2 все что писалось
писалось про смазку направляющих ног тоесть "в штаны"
моторка 5-10в
вилочное 15в


И еще вопрос.
Нашел у себя в деревне
fox float fluid
И fox green.
Это подойдет?

флуид в воздушку
грин в штаны
но... нашли в деревне в срае
или в продаже в своем городе
одно дело если оно уже есть у себя у знакомого
другое дело покупать тем более мелкими обьемами как это барыжат
эти масла хорошие и даже отличные но не чудесные
для сантура нет никакой необходимости в них
в воздушку моторку погуще или любую трансмисионку
в штаны не густое моторное 0w...5w/20...30
пойдет и 10w40

автор: Bering
отправлено: 05.04.2018 в 16:02
а что можно купить в воздушку в небольшой таре?
а то трансмиссионку только большими емкостями продают

автор: H1MBeeR
отправлено: 06.04.2018 в 08:06
цитата сообщения от: ZxV отправленного 05.04.2018 в 15:38
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 05.04.2018 в 14:16
цитата сообщения от: ZxV отправленного 04.04.2018 в 18:11
цитата сообщения от: H1MBeeR отправленного 04.04.2018 в 17:50
Спасибо.
1 А вот эта не подойдет?
PM600 Military
2 А в штаны вилочное масло?

1 на мой вкус она густовата
а по мнению рокшокса норм
пробуйте
2 все что писалось
писалось про смазку направляющих ног тоесть "в штаны"
моторка 5-10в
вилочное 15в


И еще вопрос.
Нашел у себя в деревне
fox float fluid
И fox green.
Это подойдет?

флуид в воздушку
грин в штаны
но... нашли в деревне в срае
или в продаже в своем городе
одно дело если оно уже есть у себя у знакомого
другое дело покупать тем более мелкими обьемами как это барыжат
эти масла хорошие и даже отличные но не чудесные
для сантура нет никакой необходимости в них
в воздушку моторку погуще или любую трансмисионку
в штаны не густое моторное 0w...5w/20...30
пойдет и 10w40

Понял спасибо.
Не...р Запорожец авиационным топливом заправлять

автор: pashevich
отправлено: 18.04.2018 в 23:21
Творчество магазина Bike-components.de
Без коментариев)




автор: andrey_v
отправлено: 24.04.2018 в 23:39
А почему ты не думаешь, что это банальная ошибка маркировщика. Банки-то очень одинаковые.

автор: pashevich
отправлено: 25.04.2018 в 00:26
цитата сообщения от: andrey_v отправленного 24.04.2018 в 23:39
А почему ты не думаешь, что это банальная ошибка маркировщика. Банки-то очень одинаковые.

ну кактюраз таки банки красного и зелёного разные по форме. могли и ошибиться конечно, но пока молчат на предъяву)
зелёное идёт в такой банке:

автор: Neki_mo
отправлено: 07.05.2018 в 12:57
Привет, теоретики и практики, час времени убил на чтение вашей разборки а к главному так и не пришли, где фото с махача с заголовком фрезеровщик - против мастера-практика )))))) там бы точно выяснили кто прав)))) По факту если перебирал вилки и делал выводы пусть даже на своих косяках то это уже не теоретик пусть даже 3-4 разные вилки перебрал. По теме: в Могилеве где я сейчас живу, зп у смертных мизерные, а цены в местной мастерской к которой есть доверие перешагнули психологический рубеж, и уже очень сложно себя убедить что работа по полному ТО вилки+амморта вполне обоснованно стоит 80у.е. (я понимаю что для многих это вообще не деньги, но у меня не так) поэтому задумался о самостоятельной работе по ТО вилки. Хотелось бы попросить ткнуть меня носом толковую статью о том как что делать, с мельчайшими подробностями(вилка - rock shox revelation (2011года дуал Эйр, моушен контрол) амморт fox rp23 kashima (по-моему 2016года) ну и если не сложно, я верю в опыт практиков, подробно что куда лить и где в Минске можно это купить по норм ценам можно сразу большой объем. Катаю весна-осень (от 0°С до 40°С). Заранее огромное спасибо, чтобы не разводить 100500 сообщений.

автор: HOSTIK
отправлено: 08.05.2018 в 11:25
цитата сообщения от: Neki_mo отправленного 07.05.2018 в 12:57
Привет, теоретики и практики, час времени убил на чтение вашей разборки а к главному так и не пришли, где фото с махача с заголовком фрезеровщик - против мастера-практика )))))) там бы точно выяснили кто прав)))) По факту если перебирал вилки и делал выводы пусть даже на своих косяках то это уже не теоретик пусть даже 3-4 разные вилки перебрал. По теме: в Могилеве где я сейчас живу, зп у смертных мизерные, а цены в местной мастерской к которой есть доверие перешагнули психологический рубеж, и уже очень сложно себя убедить что работа по полному ТО вилки+амморта вполне обоснованно стоит 80у.е. (я понимаю что для многих это вообще не деньги, но у меня не так) поэтому задумался о самостоятельной работе по ТО вилки. Хотелось бы попросить ткнуть меня носом толковую статью о том как что делать, с мельчайшими подробностями(вилка - rock shox revelation (2011года дуал Эйр, моушен контрол) амморт fox rp23 kashima (по-моему 2016года) ну и если не сложно, я верю в опыт практиков, подробно что куда лить и где в Минске можно это купить по норм ценам можно сразу большой объем. Катаю весна-осень (от 0°С до 40°С). Заранее огромное спасибо, чтобы не разводить 100500 сообщений.

Не думаю, что найдётся человек, который сделает полноценный фак под ваши требования, темболее в теме про масла. Начните перебирать аморт с вилкой и по мере возникновения вопросов спрашивайте у "практиков". От вас лишь требуется наличие спец инструмента, времени и желания.
По аморту - полный фак на веломании. Там даже добавить нечего.
По смазкам - имхо, цшф 11 эс либо вилочный равенол в демпфер, если денег совсем ма, то лшм либо моторекс, но это, опять же имхо, край. Штаны - джибокс (декстрон), конкретно из декстрона перепробовал не много, штук 6 разных - этот больше всего понравился. Консистент - разведённый солидол в густом масле либо смазка для пневмо. Лучшее пока не нашёл, но я всегда в поиске.
Дельная инфа для ознакомления по смазкам - Смол на веломании и Сказочник на иксбайкерс. + мульён постов на других ресурсах.
Полный мануал по вашей вилке на оф сайте. Там и миллилитры и нюансы. + они уже давным давно делали краткое доходчивое видео на ютуб.
ПС: фото для внимания, по просьбе трудящихся.

автор: Neki_mo
отправлено: 08.05.2018 в 17:27
цитата сообщения от: HOSTIK отправленного 08.05.2018 в 11:25
цитата сообщения от: Neki_mo отправленного 07.05.2018 в 12:57
Привет, теоретики и практики, час времени убил на чтение вашей разборки а к главному так и не пришли, где фото с махача с заголовком фрезеровщик - против мастера-практика )))))) там бы точно выяснили кто прав)))) По факту если перебирал вилки и делал выводы пусть даже на своих косяках то это уже не теоретик пусть даже 3-4 разные вилки перебрал. По теме: в Могилеве где я сейчас живу, зп у смертных мизерные, а цены в местной мастерской к которой есть доверие перешагнули психологический рубеж, и уже очень сложно себя убедить что работа по полному ТО вилки+амморта вполне обоснованно стоит 80у.е. (я понимаю что для многих это вообще не деньги, но у меня не так) поэтому задумался о самостоятельной работе по ТО вилки. Хотелось бы попросить ткнуть меня носом толковую статью о том как что делать, с мельчайшими подробностями(вилка - rock shox revelation (2011года дуал Эйр, моушен контрол) амморт fox rp23 kashima (по-моему 2016года) ну и если не сложно, я верю в опыт практиков, подробно что куда лить и где в Минске можно это купить по норм ценам можно сразу большой объем. Катаю весна-осень (от 0°С до 40°С). Заранее огромное спасибо, чтобы не разводить 100500 сообщений.

Не думаю, что найдётся человек, который сделает полноценный фак под ваши требования, темболее в теме про масла. Начните перебирать аморт с вилкой и по мере возникновения вопросов спрашивайте у "практиков". От вас лишь требуется наличие спец инструмента, времени и желания.
По аморту - полный фак на веломании. Там даже добавить нечего.
По смазкам - имхо, цшф 11 эс либо вилочный равенол в демпфер, если денег совсем ма, то лшм либо моторекс, но это, опять же имхо, край. Штаны - джибокс (декстрон), конкретно из декстрона перепробовал не много, штук 6 разных - этот больше всего понравился. Консистент - разведённый солидол в густом масле либо смазка для пневмо. Лучшее пока не нашёл, но я всегда в поиске.
Дельная инфа для ознакомления по смазкам - Смол на веломании и Сказочник на иксбайкерс. + мульён постов на других ресурсах.
Полный мануал по вашей вилке на оф сайте. Там и миллилитры и нюансы. + они уже давным давно делали краткое доходчивое видео на ютуб.
ПС: фото для внимания, по просьбе трудящихся.

Спасибо за развернутый ответ ещё вопрос что такое ЛШМ и ЦШФ?

автор: freemental
отправлено: 08.05.2018 в 23:39
цитата сообщения от: Neki_mo отправленного 08.05.2018 в 17:27
что такое ЛШМ и ЦШФ?

CHF 11S
LHM PLUS

автор: Samba
отправлено: 24.05.2018 в 00:57
ребята какой вязкости и каким маслом (из обычных магазинных) смазывать лучше пружину. Вилка пружинно - маслянная

автор: Morpheus-vt
отправлено: 05.08.2018 в 16:55
цитата сообщения от: Samba отправленного 24.05.2018 в 00:57
ребята какой вязкости и каким маслом (из обычных магазинных) смазывать лучше пружину. Вилка пружинно - маслянная

Я конечно не эксперт, но логика подсказывает, что если конкретно пружину, то любой консистентной смазкой, что есть под рукой. :)

У самого есть вопросы к более опытным камрадам.
1. Пойдет ли в качестве консистентки для воздушки (реба дуал брейн) силиконовая смазка SILICOT. Есть в двух вариантах: с фторопластом и без. Может был у кого опыт?
2. что таки предпочтительнее в ноги? ликви моли 15w , декстрон 3, ваш вариант?
Интересует то, что можно заказать в автомагазинах, за экономией не гонюсь.

автор: Wicker
отправлено: 06.08.2018 в 09:16
цитата сообщения от: Morpheus-vt отправленного 05.08.2018 в 16:55
2. что таки предпочтительнее в ноги? ликви моли 15w , декстрон 3, ваш вариант?
Интересует то, что можно заказать в автомагазинах, за экономией не гонюсь.

Мне больше всего понравилась моторка 0w20/5w20. До этого гонял на ликви моли 15w, оно нравилось меньше.

автор: Alex-72
отправлено: 15.08.2018 в 13:23
-