Поехали!
сообщение #31, 29.02.2016 в 09:52
Из-за собачек люфта быть не может. Собачек должно быть две.
здесь была реклама
 
сообщение #32, 06.05.2016 в 21:54
Имею заднюю втулку от СанРингл , она вне конкуренции по громкости треска ( просто "адово" трещит ) , огромнейший плюс , пешеходы меня слышат за 50 метров  не нужен предупредительный звоночек 
 
сообщение #33, 27.05.2016 в 02:32
В планетарках Alfine вместо собачек используются обгонные муфты, их вообще не слышно.
 
сообщение #34, 12.10.2018 в 20:05, изменено: 12.10.2018 в 20:09 (Solo_tourist)
Покатался я уже 3 года на этой втулочке. Жужжание всё таки есть Ну черт с ним, но я наверное рано или поздно её поменяю на что-то тихое.
 
сообщение #35, 12.10.2018 в 20:27
У некаторых вырабнікоў нешта гучнае, нешта ціхае, бо мадэлі і канструктыў мяняюцца. З брэндаў першага дывізіёну МТБ-індустрыі дакладна даволі ціхія DT Swiss-ы (праз фірмовы механізм Ratchet system). З дакладна гучных, на сабаках - Hope.

Кожнаму сваё. І ад сітуацыі залежыць. ІМХО, на прыродзе лагічныя ціхія, у гарадзкім трафіку - гучныя. Мо нехта прыдумае ўтулку з рэгуліроўкай гуку?
 

Аркаша

+375259009636


www
сообщение #36, 14.10.2018 в 18:55
Новый хтя будет же беззвучный
+375259009636
 

freemental

Specialized FSR


www
сообщение #37, 15.10.2018 в 00:45
у моей жены trek fuel 4, втулка сток, треск отсутствует, практически беззвучная. думаю, может залезть глянуть чего это она так, но работает безупречно, потому пока не лезу.
 
сообщение #38, 18.02.2019 в 23:23, изменено: 18.02.2019 в 23:31 (Кирилла)
почему все говорят о выборе самих барабанов и втулок, если можно их загадить чем-нибудь) у брата и в моем говновеле по зиме и грязи перестали вообще быть слышны, думал может сточились). разобрал помыл все (были липкие, но на вид как новые)  , жиденькой смазочки и теперь слышно  за км. хотя если честно - то не совсем понял почему их не было слышно, если были чуток подгажены, все равно же они пружинились и упирались куда надо мгновенно.
 
сообщение #39, 18.02.2019 в 23:32
цитата сообщения от Аркаша отправленного 14.10.2018 в 18:55
Новый хтя будет же беззвучный
может...буду мечтать что я в этом когда-нибудь смогу убедиться сам)
 
сообщение #40, 18.02.2019 в 23:37
цитата сообщения от Кирилла отправленного 18.02.2019 в 23:23
почему все говорят о выборе самих барабанов и втулок, если можно их загадить чем-нибудь)
Таму што напэўна большасьць добрых ўтулак (з прадуманымі ўшчыльненьнямі, канструктывам) гучаць ад новага стану і цягам наступных некалькіх тысяч км практычна аднолькава.
 

pincette

огоспадибожемой какженадоели этивелосипедисты


сообщение #41, 03.03.2019 в 00:40
цитата сообщения от Zyfix отправленного 12.10.2018 в 20:27
У некаторых вырабнікоў нешта гучнае, нешта ціхае, бо мадэлі і канструктыў мяняюцца. З брэндаў першага дывізіёну МТБ-індустрыі дакладна даволі ціхія DT Swiss-ы (праз фірмовы механізм Ratchet system).
Некропостинг в данном случае, но все равно актуальный. Я не знаю, как должно быть, но моя DT-шка со 18-зубным стар ратчетом - самая громкая втулка из всего немалого окружения. Формула (Bontrager на Треке) - вообще беззвучная, её и ночью фиг услышишь. Token тоже слышна только вне города в безветренную погоду.
дорогу осилит катящий
 
сообщение #42, 03.03.2019 в 02:32, изменено: 03.03.2019 в 02:39 (Zyfix)
цитата сообщения от pincette отправленного 03.03.2019 в 00:40
цитата сообщения от Zyfix отправленного 12.10.2018 в 20:27
У некаторых вырабнікоў нешта гучнае, нешта ціхае, бо мадэлі і канструктыў мяняюцца. З брэндаў першага дывізіёну МТБ-індустрыі дакладна даволі ціхія DT Swiss-ы (праз фірмовы механізм Ratchet system).
Некропостинг в данном случае, но все равно актуальный. Я не знаю, как должно быть, но моя DT-шка со 18-зубным стар ратчетом - самая громкая втулка из всего немалого окружения. Формула (Bontrager на Треке) - вообще беззвучная, её и ночью фиг услышишь. Token тоже слышна только вне города в безветренную погоду.


Магчэма, трэба трохі пісаць пра мадэль, стан, прабег, міжсэрвсісныя інтэрвалы.

Карыстаўся фрырайдным ДТ Свіссам 2009 model year у саставе адпаведных ДТ Свісс FR 2350 колаў у свае часы (выпускаліся з 2008 па 2010, наколькі памятаю). Карыстаўся ад нуля кіламетраў. Ratchet System быў ціхім.

З камента пад відэа механізму Ratchet System на Ютубе: When dt swiss hubs start to make noise, they're good for a servicing. Some people just put less grease in there so they'll make noise but if you do, you'll have to service them more often.

У самога зараз Формула 142х12 прыблізна 2014-2015MY даволі ціхая была новай і застаецца дагэтуль. І люты тарахцячы олдскул DaBomb Headspin HS-R12 (мадэль ~2007г), які купляў у стане б/у, промы круцяцца, не люфцяць, таму не лазіў у сярэдзіну, на колькасьць і якасьць змазкі не глядзеў.
 

pincette

огоспадибожемой какженадоели этивелосипедисты


сообщение #43, 03.03.2019 в 04:12, изменено: 03.03.2019 в 04:13 (pincette)
ок, это втулка на стоковых колесах с надписью Giant P-TR1 by DT Swiss с Trance X Advanced 2013. Её вес неизвестен, т.к. колеса никогда не разбирались. А вот втулка, напротив, очень даже разбиралась (менялись подшипники на оси, т.к. появился люфт). Только сервисить там было нечего - ратчет был идеально чистый, и звук после смазки ни на дБ не изменился  пробег неизвестен, но не сильно большой (<10k)
дорогу осилит катящий
 
сообщение #44, 04.04.2019 в 09:42
цитата сообщения от Аркаша отправленного 14.10.2018 в 18:55
Новый хтя будет же беззвучный
Вы имеете в виду XTR?
 
1 2 3 печатать
Поехали! © 2002-2019