Поехали!
сообщение #1, 28.08.2017 в 11:46
Приветствую форумчан ! Пришло время замены системы по причине износа ведущей звёзды ( < 10 тыс.) . Родная стоит ничем не примечательная sr suntur с креплением к каретке на квадрат. Суть вопроса встала именно с выбором кареточного узла. Картриджи с креплением на квадрат либо окталинк конструктивно не особо отличаются , Но вот система с интегрированной осью holowtech совсем другая тема. Хотелось бы услышать компетентное мнение плюсов и минусов этих систем. Добавлю , что велосипед использую в основном для перемещения по городу ( время от времени в туристических целях ) , но эксплуатирую постоянно ( около 4 тыс . в год ) рама хардтейл с амортизаторной вилкой , кассета 8 ка.
 

Aeffe

Rotwild RCC 0.1 Orange 5ive


сообщение #2, 29.08.2017 в 00:14, изменено: 29.08.2017 в 00:16 (Aeffe)
холовтек 2 и ему подобные - самая потенциально геморройная система.
у кого раскручивается, у кого шлицы лижет, что там ещё?
ISIS - вот что вечно, серьёзно.
 
сообщение #3, 30.08.2017 в 00:02, изменено: 30.08.2017 в 00:03 (Zyfix)
цитата сообщения от Aeffe отправленного 29.08.2017 в 00:14
...что там ещё?
Хапае промаў не сказаць, што надоўга, калі карыстацца рэгулярна. Што Shimano Hollowtech 2, што RaceFace X-Type, FSA MegaExo... Зь іньшыга боку адсутнічае альтэрнатыва. Зараз усё так спецыяльна і робіцца. А карэткі стандарту ISIS на 4-х невялікіх промах сапраўды добрая тэма (для тых, хто не супраць олдскулу).
 

pashevich

xcmtbrb


www
сообщение #4, 30.08.2017 в 00:15, изменено: 30.08.2017 в 00:15 (pashevich)
цитата сообщения от Aeffe отправленного 29.08.2017 в 00:14
холовтек 2 и ему подобные - самая потенциально геморройная система.
у кого раскручивается, у кого шлицы лижет, что там ещё?
ISIS - вот что вечно, серьёзно.
если руки не из заднего места - ничего не ломается.
раскручивается неправильно собранная система, со шлицами аналогично. видел, как убивали недожатые системы/каретки под квадрат

по кареткам - сновья надо смазывать обильно промы и сервис раз в 3-4к км - ходят нормально.

если не нравится шимано системы с мелкими шлицами и стремными болтиками - можно брать RaceFace X-Type, совместимы с каретками Холоутек 2, крепление шатунов как у окталинка практически.

главный плюс систем с полой осью - выйгрыш по соотношению вес/жесткость (прочность).
RockShox, Fox & Manitou forks
 

Aeffe

Rotwild RCC 0.1 Orange 5ive


сообщение #5, 30.08.2017 в 00:33, изменено: 30.08.2017 в 00:35 (Aeffe)
цитата сообщения от pashevich отправленного 30.08.2017 в 00:15
если руки не из заднего места - ничего не ломается.
раскручивается неправильно собранная система, со шлицами аналогично. видел, как убивали недожатые системы/каретки под квадрат по кареткам - сновья надо смазывать обильно промы и сервис раз в 3-4к км - ходят нормально.

если не нравится шимано системы с мелкими шлицами и стремными болтиками - можно брать RaceFace X-Type, совместимы с каретками Холоутек 2, крепление шатунов как у окталинка практически.

главный плюс систем с полой осью - выйгрыш по соотношению вес/жесткость (прочность).

каждый хоть в чём-то рукожоп, разница в областях и калибрах.

смазывать обильно промы сновья? такое себе.

выигрыш по весу абсолютно бессмысленен для нечемпионов по чему-нибудь там.
лишних даже 200 грамм на каретке не даст ничего, кроме галочки для шизоида)

всё же для "обывателя" холовтек с полой осью - лишний геморрой, имхо.

в своё время откатал 6 лет кросса с кареткой ISIS на 4 промах и ничего!
ни люфта, ни раскрутов, ни треска, а по грязи месили будь здоров!
никакого сервиса. посему и считаю её поистине вечной)
 

Aeffe

Rotwild RCC 0.1 Orange 5ive


сообщение #6, 30.08.2017 в 00:38, изменено: 30.08.2017 в 01:22 (Aeffe)
Тут по итогу упирается в убеждения.
Люди делятся на 2 типа: один покупает новый фв поло в кредит, другой - старый добрый вечный лексус 
 

pashevich

xcmtbrb


www
сообщение #7, 30.08.2017 в 01:52
если подходить к выбору вела с позиции "купил ездишь и ничего не делаешь" - нужно брать ригид синглспид. никаких передач, тонких цепей, кассет, дисковыхупасибоже тормозов и уж тем более амортизаторов на велосипеде.

у вас конечно же такой велосипед? 

"выигрыш по весу абсолютно бессмысленен для нечемпионов по чему-нибудь там.
лишних даже 200 грамм на каретке не даст ничего, кроме галочки для шизоида)"

когда на таких мелочах набирается 2 кг - это очень заметно. даже для обычного катальца. естественно, сброс 200грамм с дешевого 15кг вела никому ничего не даст.


RockShox, Fox & Manitou forks
 

Aeffe

Rotwild RCC 0.1 Orange 5ive


сообщение #8, 30.08.2017 в 03:13, изменено: 30.08.2017 в 03:16 (Aeffe)
Слишком плоско, Павел. Есть вещи, которые обслуживать регулярно представляется нерациональным занятием. Это касается кареток и втулок. Если они требуют особого внимания - имхо, лучше избавить себя от сих чудес)

На таких мелочах?? Позвольте, все совсем наоборот! Сэкономить массу можно на том, что действительно позволяет это сделать без ущерба и риска. Опять же - каретке и втулкам я позволил бы быть "тяжелыми". Полкило на вилке куда серьезнее, те же 200 гр на обод вообще фатальны. Но если, допустим, посреди гонки у вас рассыпется каретка или порвёт втулку - будет стыдно)

Но и это простительно. А страшно - это когда баттированые до 17g спицы, облегченная по каждой пластине цепь и китай-карбоновый вынос. Ну вы понимаете 

Пс. Не поверите, но на одном моем веле каретка весит чуть больше, чем сами шатуны. Жёсткость? Невероятная.
 

magogg

XC rider, проект AEcarbon


www
сообщение #9, 30.08.2017 в 16:49
А нафига экономить, если это не поможет?

Нормальные каретки.
XC rider, проект AE Carbon
 
сообщение #10, 30.08.2017 в 16:57
цитата сообщения от Aeffe отправленного 30.08.2017 в 03:13
порвёт втулку - будет стыдно)
а это как?

цитата сообщения от Aeffe отправленного 30.08.2017 в 03:13
Пс. Не поверите, но на одном моем веле каретка весит чуть больше, чем сами шатуны. Жёсткость? Невероятная.
или вы имеете ввиду каретку с куском рамы, в которую она вкручена   или это очень странно
те же шимано хт шатуны весят 600г, и с жесткостью у них проблем нет , и это при стандартных каретках, не полукилограммовых


 

magogg

XC rider, проект AEcarbon


www
сообщение #11, 30.08.2017 в 17:00
Скажите Кэвендишу/Киттелю/Сагану, у которых были шаманосистемы, что полый вал недостаточно жёсткий, а их шиманокаретки-гаунр
XC rider, проект AE Carbon
 

Aeffe

Rotwild RCC 0.1 Orange 5ive


сообщение #12, 30.08.2017 в 18:21, изменено: 30.08.2017 в 18:21 (Aeffe)
цитата сообщения от magogg отправленного 30.08.2017 в 16:49
А нафига экономить, если это не поможет?
Всё понятно 

цитата сообщения от MAPi0 отправленного 30.08.2017 в 16:57
цитата сообщения от Aeffe отправленного 30.08.2017 в 03:13
порвёт втулку - будет стыдно)
а это как?

Фланцы рвёт. Или корпус трескается вдоль. Не видели такого?

цитата сообщения от MAPi0 отправленного 30.08.2017 в 16:57
или вы имеете ввиду каретку с куском рамы, в которую она вкручена   или это очень странно
те же шимано хт шатуны весят 600г, и с жесткостью у них проблем нет , и это при стандартных каретках, не полукилограммовых
370г шатуны, каретка больше на пару грамм.

цитата сообщения от magogg отправленного 30.08.2017 в 17:00
Скажите Кэвендишу/Киттелю/Сагану, у которых были шаманосистемы, что полый вал недостаточно жёсткий, а их шиманокаретки-гаунр
Отсылки к авторитетам всегда умиляют, будто снова в школе)
Никаких "недостаточностей" и "гауна" до этого не наблюдалось. По теме?
 

Aeffe

Rotwild RCC 0.1 Orange 5ive


сообщение #13, 30.08.2017 в 18:24
Возвращаемся к началу темы. Вопрос не от чемпиона мира по кк или вв.
Подозреваю, что прохоДима пожелал бы именно поставить и забыть.
Мой совет исходил из этого, за отсутствием недостатков как таковых.
 

velobaza

Я по-прежнему поддерживаю Лэнса Армстронга!


email
сообщение #14, 30.08.2017 в 18:29
цитата сообщения от прохоДима отправленного 28.08.2017 в 11:46
... велосипед использую в основном для перемещения по городу ( время от времени в туристических целях ) , но эксплуатирую постоянно ( около 4 тыс . в год ) рама хардтейл с амортизаторной вилкой , кассета 8 ка.
Ставьте картридж BSA (под квадрат) и не заморачивайтесь.
На сезон точно хватит, а если не будете топить велик в воде - то и на два.
А после ушатывания эту выбрасываете, произносите "сим-салябим-ахалай-махалай" - и ставите новую!

З.Ы. Но только произнесение заклинания - это обязательная процедура!
"Моцарт - великий композитор!" (С)
 

magogg

XC rider, проект AEcarbon


www
сообщение #15, 30.08.2017 в 21:04
по теме? а к чему вот эта вот матня про жесткость?

цитата:
Пс. Не поверите, но на одном моем веле каретка весит чуть больше, чем сами шатуны. Жёсткость? Невероятная.
фланцы рвет у холоутека? у всех-всех-всех кареток? я только ща про это услышал.
почему вдруг довольно простая и надежная картека (в отличи от более нежных бб30) вдруг стала таким "невозможным вариантом в виде поставил и забыл".
что-то среди моих знакомых, не особо многие жалуются, а даже если что-то и просиходит за 10тыс км, то каретка за 15 баксов с простой установкой - подарок.
а это 2.5 сезона каталова человека. нахера ему какой-то геморой придумывать в виде предложенного?



XC rider, проект AE Carbon
 
1 2 печатать
Поехали! © 2002-2017