Поехали!
туризм => матчасть => автор первого сообщения, отправленного 27.11.2007 в 21:03, ale.

заголовок: Парусное вооружение на байдарку
автор: ale
отправлено: 27.11.2007 в 21:03

хочу найти информацию по использований парусного вооружения на байдарках типа таймень 2

заголовок: Re:Паруснов вооружение на байдарку
автор: Andrei
отправлено: 28.11.2007 в 10:46

Можно посмортеть тут
http://www.veslo.ru/2001/snaraga/taymen/taymen_sail.html (http://www.veslo.ru/2001/snaraga/taymen/taymen_sail.html)
Сделать самому вполне реально.
Еще здесь, но это, по моему, слишком топорно, зато дешево
http://www.veslo.ru/2001/snaraga/trimaran/trimaran.html (http://www.veslo.ru/2001/snaraga/trimaran/trimaran.html)

заголовок: Re:Парусное вооружение на байдарку
автор: eNGiNe
отправлено: 26.08.2010 в 17:02

Кроме паруса еще можно и так:

http://orientir.by/index.php?option=com_content&task=view&id=103&Itemid=13

автор: Lyaksej
отправлено: 26.08.2010 в 18:14
Была идея прописать на борт байдарки - зонтик, как парусно-дожде-солнцезащитное вооружение для матроса, сам пока не пробовал, но когда ветерок попутный в походах, то сново всплывает эта идея. :)

заголовок: Re:Паруснов вооружение на байдарку
автор: sergey n
отправлено: 30.08.2010 в 11:59

цитата сообщения от: Andrei отправленного 28.11.2007 в 10:46
Можно посмортеть тут
http://www.veslo.ru/2001/snaraga/taymen/taymen_sail.html (http://www.veslo.ru/2001/snaraga/taymen/taymen_sail.html)
Сделать самому вполне реально.
Еще здесь, но это, по моему, слишком топорно, зато дешево
http://www.veslo.ru/2001/snaraga/trimaran/trimaran.html (http://www.veslo.ru/2001/snaraga/trimaran/trimaran.html)
Не знаю, я купил тритоновскме.

заголовок: Re:Парусное вооружение на байдарку
автор: Lyaksej
отправлено: 14.09.2010 в 18:31

Сайт "Под гиком"
Оновная "Мегатема про парусные байдарки" (http://gik.fordak.ru/index.php?topic=748.0) (Много полезного по теме - от реальных байдарочным (и нетолько) парусом пользователей 47 страниц.)
Много интересных ссылок на интернет и видео ресурсы.
Продолжение http://gik.fordak.ru/index.php?topic=6816.0 (даже Гаврил не пожалел засветить своего змея) ;)
Оглавление http://gik.fordak.ru/index.php?board=150.0

Некоторые фрагменты - (осторожно много мегабайт):
Здесь (http://www.youtube.com/watch?v=xz-jzEFOJ2c) ( всего 7 частей это шестая видео "через Азов на парусной байдарке" - откровение под парусом) ;D
Здесь (http://www.youtube.com/watch?v=JSZXv8IL4y8&NR=1) (видео парусное вооружение морского каяка)

Интересная идея для байдарки
[url=http://gik.fordak.ru/index.php?action=dlattach;topic=6816.0;attach=31118;image]

p.s. А идея использования зонтика в качестве парусно-тяговой силы, как видно на фото - не нова! (просто единомыслие) :)
Фотки взяты здесь (http://blog.trud.ru/users/rodich2007/post63457073]здесь[/url] и [url=http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=2470)


автор: Lyaksej
отправлено: 11.09.2012 в 20:42
Отзыв о парусном вооружение Тритон для байдарки, после многодневного похода
под этим парусом на Таймене.


Полный комплект в себя включает:
Парус с мачтой и гиком (парус площадь 3,5м.кв)
Аутригеры с крепёжными элементами.
Рулевое управление (руль/привод руля/шверт)
И другие такелажные мелочи.
Вес 13,5кг со всеми чехлами.
Цена на июнь 2012г. 14300 рос.руб.
Покупал такой http://triton-ltd.ru/ru/products/sailcanoes/sailingequipment

Итак начну сначала:
Парус - в целом неплохая конструкция, есть слабое место в точках натяжки паруса, они сделаны
на люверсах, которые при натяжки паруса под средний ветер рвутся. Пришлось переделывать - пришил
стропу и повесил карабин. Система натяжки паруса – хотелось бы, чтобы она была регулируемой
блоком – это быстрее и удобнее.

Мачта – ненадёжно зафиксирована самая нижняя пластиковая часть (которая вставляется в отверстие
на дно байдарки) – пару раз терялась, но находилась. Не хватало на мачте (в точках натяжки паруса)
пару небольших карабинов.... В целом - ветер около 6 м/с выдержала.

Гик – все время получал капитанским веслом при безветрии или лёгком бризе. Чутка бы повыше
его конструктивно разместить, ну или подальше от капитана. В принципе решаемо.

Аутригеры (опять не обошлось без мелких недоработок):
Первое – это защёлки (как на алюминиевых вёслах тайменя, кнопочные такие) сделаны так, что
защёлкнуть их быстро не получалось, пока не вынул и не переделал по своему.
Второе - на волнах аутригеры сползают со своих железных креплений, лечится в походных условиях
при помощи резины или верёвки (дополнительная фиксация).

Рулевое:
Инструкция по сборке – «никакая». Лист А4 с неудачной попыткой разместить на нём схему сборки.
Включение мозга и поиск в Интернете собранных вариантов помогло правильно собрать этот конструктор.
Далее - крепление самого руля к шкуре – пришлось тоже придумывать, хотя перед покупкой объяснял
продавцу, что мой Таймень не оборудован посадочным местом для лопасти руля на корме, продавец сказал,
что тогда нужен второй тип (который клеится), по наличию в комплекте пришел первый вариант (который
вставляется в корму уже оборудованную штатным креплением под руль) – уточняйте/проверяйте этот вопрос
перед покупкой. Ну, не беда, взял кусок алюминиевой трубки, привинтил её к корме и посадил соединения на
герметик - готово.
Рулевая лопасть маловата, на мой взгляд, как минимум в два раза увеличить бы её.
Рулевой привод тоже требовал доработки(но это больше особенности моей байдарки):
Первое – нужно было провести рулевые тросики через корму к ногам капитана так, чтобы исключить
перетирание. В ход пошла пластиковая трубка (изоляция от провода) и пара карабинов, тросики в местах
перетирания изолировались трубкой, скользя внутри по её гладкой поверхности.
Второе – сами тросики привода выдержали пару испытаний по отечественным акваториям, а вот морских
испытаний не выдержали, порвавшись на третий день похода (не в местах доработки). Поставил шнур 2мм
синтетический - и все гут.
Шверт – его гидродинамика оставляет желать лучшего. Он сделан из куска фанеры 12мм. Слегка заострены передняя
и задняя вертикальные поверхности. Поэкспериментировал - при штиле со швертом в воде скорость одним гребцом
получалась 4…4,5км/ч, а при поднятии шверта из воды скорость улучшалась до 5,5…6км/ч.

И другие такелажные мелочи:
Крепёж сделан на зажимах барашкового типа, который умудряется изредка развинчиваться и теряться с концами....
Важные части с барашками заменил на контргайки.
Привод(шнурок) шверта - тоже пришлось изобретать, куда/как его фиксировать.

Несмотря на то, что многое в комплекте тритоновского парусного вооружения требует доработки – это вполне
рабочий вариант, который способен разогнать груженый тримаран (при соответствующем ветре) до скорости 15км/ч.
Аутригеры удержат байдарку в устойчивом положении, благодаря чему, почти ненужно контролировать крен корабля.
Парусное вооружение универсально, и подойдёт к большинству байдарок от Тритона и, само собой, к тайменям.

Заметки капитана Тримарана «Славный»:
Произошла деградация матроса в обезьяну :) - так как в штиль грести может только капитан, а матросу мешают железяки аутригеров.
При лавировке галсом (острый угол к ветру) - без шверта сильно сносит, а с ним ухудшаются скоростные
показатели, но идти можно.
В узких местах (межозёрные перешейки например) аутригеры отщёлкиваются капитаном и перевозятся на байдарке,
можно даже разобрать и сложить, а после прохождения обратно защёлкиваются на место.
Железо парусного вооружения во время похода покрылось неприятным на цвет налётом и промывка в пресной
воде не помогла от него избавиться.
Умение быстро сложить парус пригодится, если (упаси всех капитанов) нечаянно объявится гроза.
С первого раза - не получилось применить вспомогательный стаксель (парус такой) - это в процессе изучения.
В душе постоянно присутствовало приятное чувство сложившееся ещё в юности формулой парус+море=романтика.

Полезные ссылки про снаряжение и умение им управлять:
http://parusa.narod.ru/bib/papers/2008/ivantver/part1.htm (Байдарочный тримаран: опыт и концепция)
http://parusa.narod.ru/bib/books/pereg/vmp/part1.htm (В.М.Перегудов. Парусные байдарки)
http://www.mrks.ru/article.aspx?p=3&id=103 (Паруса, ветер, курс)
http://www.seamedia.ru/literature/05/7/ (Лавировка из книги: "Стартовать, чтобы побеждать". Автор: Эрик Твайнэйм)
http://www.eco-ladoga.narod.ru/boat/contrsail.htm - толковый сайт по азам

Если ещё чего вспомню или напомнят, то добавлю....
Капитанам попутного ветра! :)

автор: Падарожнiк
отправлено: 15.02.2014 в 19:42
:) Добрый день, Ляксей! У меня тоже имеется парусное вооружение от "Тритона" на 3м, но без аутригеров. Катался - ходил под парусом и по озерам и по реке. Однажды перед грозой на озере дул хороший ветер, байдарка шла со скоростью км. 10 - 15. Затем налетел грозовой шквал ... чуть не кильнулся, вовремя бросил парус в левентик. На реке идет против течения. Но нужен ветер. Перед выходом всегда смотрю по нету скорость ветра и направление. Скорость ( по моему) должна быть не менее 4 м/с, а лучше от 6 и выше до 10 - 12 м/с. Тогда бежит заглядение, ненарадуешься, адчуваеш сябе МАРСКИМ ЧАЛАВЕКАМ. А при 2-4 м/с скорость хода как у ленивого гребца, а против течения так на веслах быстрее. И конечно последние обязательны, как и спасик, и иногда каска(шлем).
:D Быть может стоит подумать и крикнуть клич, да собраться предположим на "Минском море" всем байдарочникам - парусникам летом этого года, и устроить покатушки в свое удовольствие дня на два с ночевкой. Вот диво будет. Спасибо, Олег.

автор: Lyaksej
отправлено: 17.02.2014 в 12:29
Добрый день!
Ветка на форуме с 2007года и за это время тут отписалось совсем не много людей, что наводит на мысль, что у нас парусоводов совсем немного.
Когда брал в турионе (под заказ) свое парусное, то спросил у них - как много парусного вооружения привезено в РБ? – они говорили, что много, но точных цифр не называли.
Сколько лет бываю на Вилейском, а байдарки с парусом (кроме своей) ни разу не видел :)
цитата:
У меня тоже имеется парусное вооружение от "Тритона" на 3м, но без аутригеров.

Аутригеры – мне как-то с ними спокойнее при свежем ветре (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D8%EA%E0%EB%E0_%C1%EE%F4%EE%F0%F2%E0),
+ они берут нагрузку от паруса и меньше нагружается корпус при любом ходовом ветре,
+ помогают, если нужно быстро снять парус на воде и просто можно перемещаться по тримарану.
+ ещё за них можно крепить пик мачты (как дополнительная фиксация для свежих ветров).
Минусы тоже хватает - в основном вес и габариты.
Зато как звучит слово ТРИМАРАН :)
цитата:
Катался - ходил под ….. и по реке.

Да, по реке (если не по крупной), то надо привыкать к постоянному ритуалу снимания и постановки паруса – всё никак идея в голову не идет, как парус научить быстро складывать на воде, для прохождения под мостами/проводами и прочими черезречными заграждениями, и по этому приходится причаливать и как то так:
[url=http://farvvater.narod.ru/foto/2013/ptich/DSCN0647mal.jpg]
цитата:
вовремя бросил парус в левентик.

Ух, я так ругаться ещё не умею :)
цитата:
Скорость ( по моему) должна быть не менее 4 м/с, а лучше от 6 и выше до 10 - 12 м/с.

Для меня приятные ветра до 8м/с – для свежих и сильных ветров ИМХО тритоновское ПВ надо дорабатывать дальше.
Парус сильно начинает нагружать корпус (изгибая и/или скручивая его), в частности в месте его крепления, и эта нагрузка передаётся на корпус через фальшборта, что не очень хорошо сказывается на железе и безопасности.
Есть методы борьбы с этим, но появляется больше возни с такелажем. Вообще, думаю, что парусная байдарка не самое лучше судно для свежего….сильного ветра, по ощущениям хочется оказаться в чём-то побольше или попрочнее. ;)
цитата:
Быть может стоит подумать и крикнуть клич.....


Собственно данная ветка и есть клич – думаю неравнодушные по любому поучаствовали бы….
В этом году у меня запланировано несколько парусных ПВД. Давайте маякну в ветке «походы» и здесь ссылку размещу, раз такое дело. Ну, и сами если куда соберётесь кидайте клич, может подтянутся байдарусники.


автор: sergey n
отправлено: 17.02.2014 в 12:38
цитата сообщения от: ale отправленного 27.11.2007 в 21:03
хочу найти информацию по использований парусного вооружения на байдарках типа таймень 2
Парусное вооружение для тайменя посмотрите в Тритоне triton-ltd.ru

автор: elburs
отправлено: 17.02.2014 в 14:33
Стал свежеиспеченным обладателем парусной байды.
Варзуга-2 с доработанным тритоновским парусным и рулевым. Парус 5 м2.
Зовите на покататься - надо обкатывать.
Вот только Минское море - это как-то очень спортивно, лучше б куда подальше от города, да "потуристичнее" что-ли.
Хотя для начала (собрать, пощупать, проверить и немного катнуть) может и ММ сгодиться.

автор: Lyaksej
отправлено: 27.05.2014 в 11:14
цитата:
В этом году у меня запланировано несколько парусных ПВД. Давайте маякну в ветке «походы» и здесь ссылку размещу, раз такое дело.

http://forum.poehali.net/index.php?board=8;action=display;threadid=70768

автор: elburs
отправлено: 27.05.2014 в 16:14
цитата сообщения от: Lyaksej отправленного 27.05.2014 в 11:14
цитата:
В этом году у меня запланировано несколько парусных ПВД. Давайте маякну в ветке «походы» и здесь ссылку размещу, раз такое дело.

http://forum.poehali.net/index.php?board=8;action=display;threadid=70768


Жаль, но придется пропустить - уже вписался на воду на эти же числа...

автор: Big Goga
отправлено: 02.07.2014 в 12:37
Вдруг не читали ещё

Минчанин 30 лет строил парусное судно на балконе своей «однушки» (http://people.onliner.by/2014/06/30/30-let-stroil-sudno/)



автор: elburs
отправлено: 02.07.2014 в 17:59
Аппарат видел вживую на Цнянке.
Вызывает восхищение упорством, затраченными усилиями и красотой результата.
Но для практического применения надо не меньше упорства и желания. Потому что собирался он и на Цнянке больше 10 часов. Был почти закончен визуально, но по словам конструктора еще пару часов надо было на доводку. Про вес и транспортные габариты я даже не спрашивал.

Шхуна больше для души, чем для использования на наших реках-озерах.

автор: KciroohS
отправлено: 06.10.2017 в 16:17
цитата:
В продажу поступила ограниченная партия новых парусов "Джонка" производства питерского "Тритона".

На наш взгляд, это один из лучших вариантов для «попутного» паруса. Простота в использовании и установке перед выходом на воду, а так же компактность и малый вес 1,3 кг. Возможность легко свернуть парус и сложить мачту не причаливая к берегу, делает "Джонку" еще более удобным в эксплуатации.

Этот парус так же можно назвать универсальным, т.к. такелаж для крепления паруса устанавливается на любую байдарку, любого производителя. Основное требование для установки крепления для паруса, это материал лодки ПВХ, так как узлы крепления наклеиваются на носовую часть деки байдарки.

Площадь паруса 1, 05 м кв., В упаковке: Вес 1300гр., длина 1400 мм, ширина 130 мм

Цена: 7200 руб.


http://www.tritonmoscow.ru/par_g.html
http://triton-ltd.ru/parusnoe_vooruzhenie_dlya_baydarok/parus_dzhonka_1_mkv_dlya_baydarki_3434

автор: Faun_
отправлено: 16.10.2017 в 17:10
А вот такое, оно парусом не считается?.. Такие картинки проскакивали в первом посту,.. Предпологаю, что каркасное колечко складывается по принципу одной из разновидностей китайских палаток..

автор: Faun_
отправлено: 16.10.2017 в 17:37
или такое... это кажись от дождя, но подумал, что такую штуку можно дергая за левую и правую сторону веревочками "кренить", или как это у парусщиков.. когда ветер дует вскользь, создавая нужный вектор тяги.
Апрсто парус на возвышающей палке, как-то кажется больше для широких лодок, типа катамаран.. Ну или попловок сбоку-бы.
....
Пака писал, видюшка сама собой нашлась.. типа такого... https://www.youtube.com/watch?v=zH1VrXHPbQ8 и еще..