Поехали!
туризм => матчасть => автор первого сообщения, отправленного 22.08.2006 в 23:21, Ingvar.

заголовок: Выбор GPS-навигатора
автор: Ingvar
отправлено: 22.08.2006 в 23:21

Приветствуются мнения о навигаторах для туризма, выборе для конкретных целей в разных ценовых категориях.

заголовок: Re:Выбор GPS-навигатора
автор: KciroohS
отправлено: 24.08.2006 в 19:40

Magellan eXplorist 100

Соотношение цена/возможности на уровне. Плюсов много, в целом доволен (в самом деле прибор помогал сэкономить время в различных ситуациях), свои функции выполняет (особо уточнять тут не буду).
Напишу лишь особенности и минусы _в туризме_, которые следует учитывать:

1. Расход аккумуляторов - приблизительно 1000mAh/ходовой день.

2. Аккумуляторы, в отличие от батареек, заканчиваются очень быстро (очень ровная кривая потребления тока, которая заканчивается очень круто), и при использовании аккумуляторов прибор не успевает сделать автосохранение трека и последних запомненных точек. Выход - периодически выключать и включать прибор. Большой минус - что пару раз это автосохранение так глюкнуло, что стерло всю память:((( С батарейками такого не бывает, а про данные особенности аккумуляторов даже написано в одном из FAQ по GPS.

3. Прибор водонепроницаемый по стандарту IPX-7. Я с ним ходил в дождь, привязывал на деку байдарки, плавал с ним по реке самосплавом:) Оказалось - через клавиатуру влага все-таки просачивается... и разъедает печатную плату. То есть (для туризма это важно) прибор все-таки скорее каплезащищенный, в воду его можно ронять, но злоупотреблять полосканием не следует:) Резиновые прокладки (по мнению специалиста) тоже слабенькие. Выглядит неубиваемым, но слабое место нашлось, интересно было бы услышать про поведение аналогов в похожих условиях.

4. Экран царапается. Например, экран "всепогодного" мобильника царапается гораздо хуже. Когда GPS лежал в одном кармане рядом с компасом, компас отомстил - исцарапал GPS:) Читать и пользоваться прибором это особо не мешает.

5. На прямом солнце под экраном появляется испарина, если температура достаточно высокая - начинают исчезать (выпадать) некоторые точки на экране. Короче, тоже не следует злоупотреблять.

Думаю, что в eXplorist'ах высших моделей аналогичные проблемы.
Ну и в аналогах GPS - просто надо погонять хорошо в походах, а не только в автомобиле или на прогулках:)

автор: KciroohS
отправлено: 24.08.2006 в 20:25
6. Шнура для связи с компьютером в комплекте нет. Любой знакомый умелец паять сделает шнур по схеме из интернета за $10-15, или как договоритесь:)

Сам GPS брал в Москве в феврале за $159 (цена была очень хорошая, даже для Москвы).
Более высшие модели, с картографией - надо добавить еще, как минимум долларов 100...
На картографию решил не тратиться, так как детальные векторные карты для интересных мне регионов пока не доступны. Беларусь была 5км, Карелия - не лучше (или за деньги), Саяны/Урал - и растр то не всегда найдешь, не то что вектор:)

автор: Ingvar
отправлено: 24.08.2006 в 21:38
От себя добавлю, что по приемной части очень неплохая машинка Магеллан (практически любой модели), получше Гарминов как правило. Не видел сравнений только с гарминами с третьим сирфом, но говорят почти одинаково.
Кабель на магеллане и картография - на експлористе 210-м, стоит он уже около 300 бачей и продается с кабелем, скорее всего такой и на 100 пойдет. А твою сотку вроде как обычно за 180 бачей предлагают, так что ты действительно дешево взял. А модель 210 с картографией все равно дешевле чем гармины с картографией получается. Но карты для них не так распространены, как для гарминов тех же. И еще не знаю, понимают ли показания магелланов те же Ози и другие проги.

Да, хотелось бы и от других отзывы почитать.

А, по поводу царапания экрана - не пробовал пленку для наладонниоков? Надо самому попробовать.

автор: KciroohS
отправлено: 24.08.2006 в 23:00
7. Пару раз были непонятные глюки. В ущелье в Карпатах прибор спутник словил и трек рисовал, но через минут 20 нашел еще спутников и вдруг сделал бросок в сторону, уже в правильную точку. Второй случай был дней 7-10 назад, плыл по весьма открытой местности в тундре и весь день прибор рисовал правильный трек, но постоянно делал прыжки в сторону на пару километров, потом обратно. То ли есть еще чуть-чуть невычищенных ошибок, то ли Америка в те дни проводила боевые операции (и передавала сигнал с погрешностями:)
Но это все - всего 2 дня фрагментарно из примерно 50 дней эксплуатации в этом году.

Цены смотрел тут: http://price.ru http://abc.ru

Про карты: я тогда (немного) поизучал вопрос с наличием _любых_ векторных карт, даже для Garmin'а.
В принципе, "накатанная цепочка преобразований" Garmin -> Magellan существует. Хотя там и не все просто, думаю, смог бы что-нибудь придумать-доделать чтобы перевести карты (так как сам программер, кроме всего прочего). Вопрос в том, что к примеру 5-кмовки туристу недостаточно, а точность объектов на ней вызывает лишь сожаления...

Ozi понимает Magellan (хотя я сам еще не проверял).
Треки и форматы можно конвертировать с помощью http://www.gpsbabel.org/

Про царапанье экрана - мне советовали пленки для мобильников, и чехлы для них же. Я гордо считал, что мобильному устройству в уже "защищенном" исполнении это не нужно...
А пленка в комплекте была, она ушла в первый же серьезный ходовой день:)

автор: Vitebsk'biker
отправлено: 24.08.2006 в 23:05
Вопрос.
Как без электронного компаса в приборе живётся?

автор: Oddentity
отправлено: 25.08.2006 в 08:57
а в каких моделях его нет? Разве что, в самых бюджетных? Единственная особенность электронного компаса - он показывает направление только в движении. Т.е. надо сделать хотя бы несколько шагов туда-сюда чтобы узнать направление.

Могу рассказать немного о Garmin Etrex Legend.

Из больших плюсов - наличие крепления на велоруль (правда я его так и не нашла в продаже :) )

Основные минусы
1) в довольно густом лесу начинает терять спутники. Впрочем, думаю, это особенность многих приемников бюджетной серии, на более дорогих обычно такой проблемы нет.
2) с энергопотреблением могло быть и получше - пары аккумов 2500 mAh хватает на 10-12 часов. Хотя у некоторых с такими же хватает на 14-18 часов, возможно зависит от условий эксплуатации.
3) хотелось бы наличие барометрического высотомера, т.к. по спутникам высота не очень точно показывается.

В остальном вроде как особых нареканий не замечено

автор: Vitebsk'biker
отправлено: 25.08.2006 в 11:25
цитата сообщения от: MethroGnome отправленного 25.08.2006 в 08:57
а в каких моделях его нет? Разве что, в самых бюджетных?


Я имел в виду электронный магнитный компас, который работает всегда.

автор: KciroohS
отправлено: 25.08.2006 в 13:42
У меня нормально без электронного компаса.
Обычно и так примерно ощущаешь, ориентируешься где север:) Тем более в движении...
Ну или делаешь пару шагов вперед. Короче, для меня несущественно.

Обычный компас и бумажная карта всегда с собой. Мало ли...

В лесу и с определением высоты у Magellan'а особых проблем не замечал.
Только в каньонных участках (ну это понятно), а высота обычно соответствует карте, с учетом погрешности.

автор: Ingvar
отправлено: 25.08.2006 в 21:51
цитата сообщения от: Vitebsk'biker отправленного 24.08.2006 в 23:05
Вопрос.
Как без электронного компаса в приборе живётся?

Запросто живется.
Обычный хороший москоукомпас намного лучше. И батареек не просит.

автор: Ingvar
отправлено: 27.08.2006 в 20:36
цитата сообщения от: MethroGnome отправленного 25.08.2006 в 08:57
а в каких моделях его нет? Разве что, в самых бюджетных? Единственная особенность электронного компаса - он показывает направление только в движении. Т.е. надо сделать хотя бы несколько шагов туда-сюда чтобы узнать направление.

Могу рассказать немного о Garmin Etrex Legend.

Из больших плюсов - наличие крепления на велоруль (правда я его так и не купил до сих пор :) )

Основные минусы
1) в довольно густом лесу начинает терять спутники. Впрочем, думаю, это особенность многих приемников бюджетной серии, на более дорогих обычно такой проблемы нет.
2) с энергопотреблением могло быть и получше - пары аккумов 2500 mAh хватает на 10-12 часов. Хотя у некоторых с такими же хватает на 14-18 часов, возможно зависит от условий эксплуатации.
3) хотелось бы наличие барометрического высотомера, т.к. по спутникам высота не очень точно показывается.

В остальном вроде как особых нареканий не замечено


То, что ты назвал электронным компасов, как тебе объяснили уже, совсем не электронный компас, а просто курсоуказатель, имеющийся на любом навигаторе. Задача его не столько стороны света куазывать (хотя и это он может в движении), а показать направление и расстояние до выбранной точки.

Ну а по поводу чуйки етрексов в лесу - это беда конкретно линейки етрексов от магеллана, у Шурика (и у меня тоже) самые дешевые Магелланы - сотки, такой фигней не страдают. Нормально себя в лесу ведет и мой Вистлер, только под елками густыми теряет сигнал часто и находится снова.
Что касается барометрического высотомера - нафик он тебе упал, наши белорусские перепады он не почувствует, у нас давление атмосферное чаще чем высота меняетмя.

автор: f2000u
отправлено: 03.10.2006 в 19:08
Есть навигатор eTrex Legend. Купил весной, покатался по Балканам, полгода лежит без дела. Может кому надо? За две с половиной сотни енотов отдам в добрые руки. + зарядное и 4 аккума, чехол к нему (от сотового почти подошел), крепление в авто.
Загружена карта стнадартная Европы + подробные Минска, Украины, Венгрии и т.д.... Могу помочь нагрузить еще других карт. И если бы не эта штука - я бы наверное до сих пор бы не добрался бы до Родины ! :-)

автор: Ingvar
отправлено: 05.10.2006 в 22:21
Ну ветку как бы открывали чтоб свое мнение люди высказывали о конкретном приборе, его плючы и минусы. Ты бы об этом написал. Но ты его продавать собрался, поэтому вряд ли что-то объективное напишешь.

автор: f2000u
отправлено: 09.10.2006 в 18:37
Так добавить нечего. Все про него сказали здесь.
Из минусов - нет магн.компаса.
Из плюсов - можна загружать свои карты.
За эти деньги - хороший вариант.

автор: Ingvar
отправлено: 02.01.2007 в 10:16
Ну что тут еще можно написать.

Кто лазил сам по форумам - знает.

Люди активно юзают jj-connect 100, в принципе довольны, это если из дешевых без картографии.

Многие пользуются Гармином етрексом. Кто пользуется в лесу - недоволен. Не все, конечно недовольны. Но вопросы есть по приему летом под листвой. А для дорог и воды (кроме рек в учщельях) сойдет. Для гор сойдет.

Из Гарминов самые лучшие по приему спутников 76 и 60-е приборы серии "х" (ну т.е. Cx или CSx).

Из негарминов хвалят по приемной части Лоуренс эеспедишн. Да в общем-то и Магелланы неплохи. Минус у них - малодоступность картографического материала.

Почему беру в качестве основного показателя качество приема спутников? Потому что все-таки сам без вылазок в лесистой местности не обхожусь.

автор: eNGiNe
отправлено: 05.01.2007 в 12:46
Вот, интересные заметки про прием и тд:
http://forum.gpsinfo.ru/viewtopic.php?t=8589&postdays=0&postorder=asc&start=0

автор: Ingvar
отправлено: 05.01.2007 в 23:03
Ну эти статьи полезны, но еще более полезно по всему форуму прошерститься. Хотя и мусора и повторных тем там много.

автор: Ingvar
отправлено: 03.07.2007 в 09:39
Сейчас на вышеуказанном форуме пошил постоянные повторяющиеся вопросы - что купить. Люди не читают того, что написано уже много раз, хотя ничего нового на рынке массовых изделий не произошло. Вот у потребителей да, у них начинают вырабатываться требования, желательно картография, но не все. Если картография не является обязательной, то все же требуется связь с ПК, а она легче обеспечивается как раз у приборов с картографией, часто кабель входит в их комплект.

В общем более-менее доступные из оутдор-устройств без картографии Гармины етрексы, Магелланы эксплористы 100, JJ-connect 100. Самый дешевый и не самый плохой - последний ЖЖ-коннект 100, достаточно бюджетное решение. Но такие приборы еще дешевле покупать б/у у тех, кто меняет на приборы с картографией. Такие есть. Это ценовая категория до 200 баксов.

С картографией - Опять же Гармины етрексы и Магелланы 210, 400, 500, 600. Есть и другие экзотические модели, на них останавливаться не будем. Гармины етрексы привлекательны доступной картографией, Магелланы - лучшим приемом и несколько меньшей ценой за сам прибор такого же класса, как гармин (хотя не всегда). Это где-то от 250, но етрексы б/у ч чернобелым экраном можно найти б/у дешевле, а может даже и новый, если повезет.

Наилучший выбор с точки зрения технологии - Гармины 60/76 С(S)х и Лоуренс экспедишн. Использование новых чипов на них позволяет осуществлять навигацию в таких условиях, когда етрексч и магелланы эксплористы теряют спутники.
Но это уже от 500-600 бачей. Лоуренс дешевле, но на нашем рынке (в беларуси) их нет, но карты нужно конвертить из польского формата.

автор: eNGiNe
отправлено: 03.07.2007 в 23:22
цитата сообщения от: Ingvar отправленного 03.07.2007 в 09:39
Использование новых чипов на них позволяет осуществлять навигацию в таких условиях, когда етрексч и магелланы эксплористы теряют спутники.


Новые чипы не панацея, все равно антена одно из самых слабых мест у етрексов, за счет этого и прием в плохих условиях хуже. Чтобы обработать сигнал, его нужно сперва получить.

P.S. Магелан SportTrack на 3-ем году эксплуатации полностью потерял водонепроницаемость, отдельные признаки этого начали появляться на год раньше. До факта утопления прибор ни разу не разбирался, так что ничего нарушить там я не мог.

P.P.S. Удивило отсутствие в новых магеланах таблиц с указанием фазы луны и восхода/захода солнца в данной точке. Мелочь, а неприятно, довольно часто пользовался.

автор: KciroohS
отправлено: 04.07.2007 в 16:55
Про картографию и цветной экран много кто говорит и рекомендует.

Но. Начинаешь разговаривать с человеком, и выясняется - или хороших детальных карт нет, - или есть, но не получилось сконвертировать-закачать, - или человек наивно собирается сам рисовать перед походом нужный регион.

Если автомобилистам уровня детализации 5-км-овки достаточно, туристам же брать подобную "карту" - все равно, что брать глобус.

Далее. В походе (а не прогулке, или поездке) прибор подвергается разнообразным воздействиям (механическим, погодным и т.д.), и даже при аккуратном обращении и теряет товарный вид, и ломается.

Вопрос. Насколько осмысленным является выбор дорогого прибора с картографией, если хороших карт к нему нет, и стоимость прибора приближается к стоимости всего остального снаряжения, одежды, продуктов и т.д. и т.п., которые ты берешь с собой ?

Быть может, это просто любовь к техническим игрушкам?:)

автор: KciroohS
отправлено: 04.07.2007 в 16:56
Я за темой слежу не очень активно, поэтому спрашиваю - какой у кого опыт использования приборов с картографией?
Какие карты, для каких регионов, с какой детализацией, для каких приборов существуют?
Особый вопрос - опыт использования именно в походах.

автор: Ingvar
отправлено: 04.07.2007 в 23:14
Но вые чипы не панацея, но неплохое средство. Работает. Проверено. Есть свои вопросы для пешего применения, в том числе нехорошие. Но в целом работает. Ну и еще есть случаи, когда нужны именно чувтвительные приборы.

По надежности - да, приборы эксплуатируются в довольно нещадных условиях, мобильники в таких условиях столько не живут... они в таких условиях вообще не живут. Ясное дело навигаторы ломаются. У меня у одного из приборов вышел нафик из строя реалтаймер. В результате каждый запуск - холодный. Унутре что-то болтается, но работает, зараза.

По поводу цены вопрос правильный. Вопрос состоит в том, сколько же ты готов отдать за это за один раз. Как тут назвали - срок физического износа - 3 года где-то. Если таки использовать по назначению. ну можно дольше, если сильно аккуратно пользоваться.

Ну а по поводу картографии... использую КПК, потому как выбор навигационный программ и используемых типов карт широк, но это не для походов, для авто. На приборы с картами перейду где-то в конце этого, начале следующего года.

По подробности карт... ну хорошо когда она подробная, но в целом достоточно наглядности твоего месторасположения относительно некоторых объектов, имеющихся на бумажной карте. Нужно помнить, что при отсутствии полной автономности по питанию прибор с картографией не заменяет карты, а дополняет ее и помогает пользоваться. А учитывая меньшую надежность электроники по сравнению с бумажной... Ну например выставить примерную точку-ориентир можно без использования бумажной карты. К примеру до вон того поворота реки или дороги, или до перекрестка. Опять же при картографии иногда есть и поиск объектов по названию, что намного лучше чем по карте шариться.

Ну а по поводу картографии... чем дальше, тем больше можно найти карт всяких разных. Ну вот еду счас в Питер, скачал карту питера, карту севернее Питера. Да, не фонтан, но я буду знать без разворачиванию бумажной карты и соображания где же я на ней нахожусь сколько еще проехать до вон того озера...

автор: Ingvar
отправлено: 04.07.2007 в 23:27
По поводу приобретения дорогих приборов с картографией... есть возможности приобретать их и не за свой счет (некоторые организации по безналу берут), или из-за бугра в два раза дешевле (только перешивать русской прошивкой надо, чтоб русскоязычные карты читал нормально без кракозябров). А если за свой счет и здесь - опять же возвращаемся к вопросу - а сколько ты просто готов на это отдать. Как в силу желания получить цацку с одной стороны, так и в силу твоих финансовых возможностей, но эта тема за пределами этого топика.

заголовок: Навигатор в походе.
автор: Гога
отправлено: 20.01.2008 в 08:58

Думаю приобрести или нет.
Много ПВД + на неделю по РБ + на 10 дней куда нить (велосипед, байдарка, пеш) Таков сезон как правило.
Мнение ТУРИСТОВ интересно.

заголовок: Re:Навигатор в походе.
автор: Ingvar
отправлено: 20.01.2008 в 10:53

Так а что интересует-то?

При наличии созданной тобой бази точек (POI) в походе даже на простом навигаторе без картографии можно более точно представлять сколько осталось до следующей точки и не терять время на ее поиски. Позволяет записать трек для отчета. Позволяет записать интересные точки, чтоб потом точно на них выйти, а не рыскать и чертыхаться тут или не тут это было. Удобно, к примеру, при поиске родников. Вот ребята в горах жалели что не могли в туман выйти к нужной точке без навигатора.

В общем, вещь полезная, вопрос лишь в том, отжалеешь ли ты на нее денег и сколько.

автор: Гога
отправлено: 20.01.2008 в 14:57
**В общем, вещь полезная, вопрос лишь в том, отжалеешь ли ты на нее денег и сколько.**
В том то и вопрос - насколько полезно и сколько платить?
Нужна ли картография?
Чем и как пользуетесь ВЫ???

автор: Ingvar
отправлено: 21.01.2008 в 00:55
В общем-то можно обходиться и без него, как можно обходиться без телевидения, мобильной связи, без электричества и газа, наконец. Это новый уровень технологий, овладевание которой дает новые преимущества (большая определенность в местоположении, скорости, расстоянии до нужных точек) и накладывает новые ограничения (в данном случае привязанность к запасу батареек или розетке для зарядки аккума).

Опять же я часто встречаю любителей "экстрима" на пустом месте, которые считают, что нужен обязательно элемент неопределенности (дойдем-не дойдем, найдем - не найдем), и наче им не интересно. Навигация не для таких. Она лишает их этого "экстрима".

Лично я пользуюсь как прборами с картографией, так и без. С картографией и автороутингом (автопрокладкой маршрута по дорогам) - это для авто, ну и для путешествий по незнакомым городам. Для походов же лучше иметь бумажную привязанную карту (с нанесенной сеткой координат) и ЖПС любой, лишь бы чувтсвительность не подвела. Современные приборы на третьем сирфе и МТК подойдут, а для водных походов, да и для горных и старые приборы подойдут. Любые. Лишь бы работоспособные.
У меня лично три навигатора. Я не призываю всех иметь столько, но для всех случаев жизни нужно 2 - КПК с ЖПС (или автоЖПС) и оутдорный ЖПС. Ни один из них не обладает универсальностью по применению. Для использования только в походах достаточно одного. Таких у меня два - доламывающийся Вистлер (хорошо показал себя ранее) и рабочий Магеллан Эксплорист 100 (для моих целей неплох). Сделал к нему крепление на руль вело.

Нужна ли встроеная картография? Все зависит от того, сколько ты готов отдать за прибор. С картографией дороже. Но хороших векторных карт для походов мало. Почти что и нет.

автор: Гога
отправлено: 21.01.2008 в 21:22
Добро. Положим решил брать ЖПС. Для экстрима ношу его «выкл» на дне рюкзака. И вот экстрима расхотелось – достаю из рюкзака подготовленную карту и ЖПС без картографии. ВОПРОС – что именно? «жёлтый» Гармин? Магеллан Эксплорист 100?

*** Опять же я часто встречаю любителей "экстрима" на пустом месте, которые считают, что нужен обязательно элемент неопределенности***
Может кто-то возразит?

автор: KciroohS
отправлено: 21.01.2008 в 22:04
goga_ml:
: ВОПРОС - что именно?
Тут кое-что было http://forum.poehali.net/index.php?board=10;action=display;threadid=5236

: *** Опять же я часто встречаю любителей "экстрима" на пустом месте, которые считают,
: что нужен обязательно элемент неопределенности***
: Может кто-то возразит?

Не возражу, скорее дополню.
Как показала "тренировка по ориентированию с GPS", GPS задачу ориентирования не снимает, он ее несколько упрощает. Все равно нужно уметь читать карту, прокладывать оптимальный маршрут с учетом рельефа, местности и ориентиров.

"Экстрима" и так хватает. Полно случаев, когда точно знаешь, где находишься... но толку от этого - никакого:))

Один из реальных случаев - поиск маленького (50x50м) озерца на большом верховом болоте. Ориентиров нет. Идти от края болота по азимуту и считать шаги - получится большая погрешность, придется прочесывать местность. А с GPS вышли на объект практически точно.

Кроме "подготовки маршрута" добавляется этап "анализ трека после похода". Сначала его польза неочевидна (кажется, что GPS только, чтобы включать его, когда заблудился).

автор: Ingvar
отправлено: 21.01.2008 в 22:24
ранее я бы посоветовал эксплорист 100, сейчас появилиь гармини серии Н на чипе МТК, можно брать его. Тем более проще найти. Но обязательно искать или клепать кабель. Иначе получишь вещь в себе без связи с ПК.

автор: Гога
отправлено: 22.01.2008 в 19:52
Вырисовывается:
1 без карт.
2 С хор. чувствительностью
Чего же ещё вам нажно ТУРИСТЫ?
Как пользуете?

автор: Ingvar
отправлено: 22.01.2008 в 22:21
Если без карт, заранее набиваешь его промежуточными точками. Ну и контролируешь передвижения используя бумажную карту и навигатор. Ищешь интересные объекты. Забиваешь по пути найденные интересные объекты.
По приходу все сливаешь на комп и осматриваешь наложенным на карту.
Как минимум.
А так - что придумаешь.

Ну еще спорт есть - спортивная спутниковая навигация. Иногда на соревнования ездим, тренировки бегаем, учимся пользоваться прибором быстро как ложкой.

автор: Navisport
отправлено: 13.03.2009 в 12:12
Вот пользовался бы нормальным навигатором, не надо было бы искать полянки в лесу для постоянных стартов. И не парился бы угробить его (только не говори что не паришься, влаги и ударов твоя игрушка боится, не походный это агрегат)
А бумажную карту - так кто ж спорит. Обязательно брать.

автор: RAE
отправлено: 13.03.2009 в 12:36
я в последнее время езжу в основном на велосипеде, так уже неоднократно попадал в ситуации, когда без картографии было бы как минимум мрачно - например, поиск нужного поворота в лесу с густой сетью дорог (а хватает лесов, где 90% на карте не обозначено, а 50% за три года полностью меняют свое расположение по мере зарастания вырубок и появления новых). Да, на велосипеде 5км не крюк, но лучше приключения планировать заранее и в определенных местах. При этом ошибка в навигации даже .5км может иметь интересные последствия, если, например, выехал в неправильном месте к броду...

автор: eNGiNe
отправлено: 13.03.2009 в 14:27
Обычный телефон и без экстрима угробить недолго - достаточно в дождь достать. Или вы его герметизируете как-нибудь?

автор: Navisport
отправлено: 13.03.2009 в 21:00
цитата сообщения от: Cobra отправленного 13.03.2009 в 16:39
Обычно у меня мобик лежит в выключенном состоянии в герметичном мешке в рюкзаке. Пользуюсь им пару раз в день. В дождь просто поставлю сначала палатку или натяну тент, а потом достану моб. Не люблю, когда на шее много висит: карта, компас, документы с деньгами...Да еще и моб.


Воот. А навигатор там же можно днями держать включенным и писать трек для дальнейшего рассмотрения сидя дома.
Ну и использовать для коррекции пути, как уже описано выше.
Ну в общем все эти телефони и кофеварки с навигатором... пусть будут если они есть. Но это не замена.

автор: eNGiNe
отправлено: 14.03.2009 в 08:16
цитата сообщения от: Cobra отправленного 13.03.2009 в 23:12
Не спорю. Любой универсализм ведет к потере качества каждой составляющей. А сколько может работать навигатор на одной зарядке? Сдается мне, не более 10 часов...


Допустим мой 60 csx с цветным экраном, электронным компасом и в режиме записи трека на карту памяти живет на одном комплекте батареек 3 ходовых дня (по 8 часов в день).
Старый черно-белый магелан без картографии в режиме "достал-включил-посмотрел-выключил-спрятал" вообще даже комплект батареек за поход (20 дней) не съел.

автор: RAE
отправлено: 14.03.2009 в 10:29
цитата сообщения от: Cobra отправленного 13.03.2009 в 23:12
... Но в длительном автономном путешествии он быстро превратиться в обузу с севшими аккумуляторами.
мой древний Legend, жрущий батарейки как не знаю кто, горантированно живет 16 часов от комплекта в комплекте (2001гв), а при щадящих режимах и больше. Учитывая что питается прстыми пальчиками, перед стартом легко просчитать требуемый запас по питанию в зависимости от режима использования. По крайней мере рации и прочие фотоаппараты прогнозируются намного сложнее.

автор: Navisport
отправлено: 14.03.2009 в 11:31
От себя только добавлю что старые модели гарминов-магелланов живут достаточно долго. 2-3 ходовых дня непрерывно на одном комплекте. Все-таки они проектировалис как настоящие оутдорные устройства, должные иметь надлежащую автономность по питанию, а не как мегасмартфоны, живущие все время возле розетки, в которые добавили еще одну энергопотреблющую функуию.

Вот новые модели уже плоды не техники, а муркетинга мля. Со всеми вытекающими.

автор: Lyaksej
отправлено: 14.04.2009 в 19:42
цитата сообщения от: goga ml отправленного 20.01.2008 в 08:58
Думаю приобрести или нет.
Много ПВД + на неделю по РБ + на 10 дней куда нить (велосипед, байдарка, пеш) Таков сезон как правило.
Мнение ТУРИСТОВ интересно.



Вот, ещё много буквочек:
К слову надо ли такая штука во всякого рода походах?

Лично мне не надо. Мне больше интересен вариант с бумажной картой
и компасом, но исполняя в походах обязанности лоцмана
мне такая штука просто необходима!
Особенно в ответах на вопросы типа
« а сколько мы сегодня проплыли?»
« а сколько до порога осталось?»
С GPS я даже люблю отвечать на эти вопросы вечером после
ходового дня в торжественной обстановке |-)_)

Пользую GARMIN 60CX - доволен!
Правда выложил за него, как говорится "всё, что нажито честным трудом".
Наиболее универсальный вариант на мой взгляд!

И на велике/ и на воде/ и пёхам/ и по грибы/ и роут в городе и по странам.

На велик его примастырил обычной резинкой вырезанной из камеры от Жигулей,
которая надёжно зафиксировала его на руле - так что доп. крепление не требуется.

На воде - он у меня был в жестких условиях
(снег/дождь/купание/паданье на прибрежные камни) и пока работает! (сплюнул)

Пёхам – в лесу деревьев не боится, правда идти надо хотя бы со
скоростью 4км/ч – это из-за отсутствия Эл. компаса (который присутствует в модели SCX)
зато за счёт этого повышен запас по энергосбережению прибора ~ 30ч. на алкалайне.

По грибы – легко выводит в нужные точки.

В городах и по странам – с свежими эл.картами довольно неплохо фурычит.
По Минску с ним покатался – не интересно! Мозг – лучше!
В машине примастыриваю его тем же способом, что и к велику с краю от зеркала заднего
вида в салоне, когда еду куда далеко….

В этом приборе меня не устраивала только цена, «но по совету друзей», после разбития копилки
все-таки приобрёл ентот прибор «новой модели!» ;D

Без ГЭПЭСА в походе жить можно! Но нужно ли решать вам!

P.S.
Собственное наблюдение – заметил, что с прибором стало атрофироватся образное
маршрутное мышление. То есть, чем больше пользуешься прибором, тем больше ему
начинаешь доверяться, а это не совсем хорошо! (сужу по себе).

автор: delivery
отправлено: 21.04.2009 в 11:52
вот достался магеллан100 и теперь думаю как применить его в походе.

раньше ходил в водные имея карту и книжку ВМБ.
от карты отваливался моментально, если только мост какой или деревня не встречались. шел по крокам из книжки.

сейчас хочется "как взаправдашний турист" по карте.
подскажите как можно подготовить бумажную карту для использования совместно с гпс(без картографии).

ЗЫ а как к магелану100 кабель присоединять? тут дырочек для этого не видать

автор: KciroohS
отправлено: 21.04.2009 в 12:49
delivery:
: подскажите как можно подготовить бумажную карту для использования совместно с гпс(без картографии).
Расставляем ключевые точки в OziExplorer, потом печатаем карту с ними, и загружаем их в прибор.
В походе сопоставляем.

Можно и руками точки вводить, по ходу дела:
http://www.webcenter.ru/~brownfox/gps/gpsandprintedmaps.htm

: ЗЫ а как к магелану100 кабель присоединять? тут дырочек для этого не видать
Дырочки под батарейками.
Если надо, у меня остался сам кабель:
http://forum.poehali.net/index.php?board=9;action=display;threadid=11703

: от карты отваливался моментально, если только мост какой или деревня не встречались. шел по крокам из книжки.
: сейчас хочется "как взаправдашний турист" по карте.
А без навыков ориентирования (и работы с картой) все равно никак не обойтись.

автор: Lyaksej
отправлено: 21.04.2009 в 15:41
Ещё один способ (с магеланом100 будет работать)

Для себя я взял связку прог (все свободно доступны к использованию)
Google Earth http://earth.google.com/
- программа, которая вывешивает привязанные к координатной сетке фотки со спутника.
Подробность точность и современность которых - порой удивляет!
В ней можно нарисовать трэк, наставить точек к которым хочешь попасть, а потом загнать
все в свой GPS- если версия программы не демо! Если демо, то можно сохранить данные в формате kml.
Затем открыть файл с помощью программы Trackmaker - и все данные слить на свой навигатор.
Trackmaker http://www.ruslapland.ru/gps.htm
- ей я открываю файл с расширением (kml) и закачиваю нарисованный трэк и точки на свой гармин.
Передача/приём данных на магелан тоже присутствует!!!


автор: soika
отправлено: 04.06.2009 в 01:30
Хотим взять навигатор туристический. Подскажите стоит ли брать более дорогие модели или лучше что нибудь совсем простое?
Подъезжали в компанию Garmin, там посоветовали для воды брать гармин этрекс или гармин виста http://www.garmin.by/seretrex.html. Они там стоят чуть дороже чем в инет магазинах. Сказали что карты для них пока не важные есть в наличие уже закаченные, но через пару месяцев они начнут заливать в них боевые карты. И продоваться они будут с этими чудо картами только у них в официальном представительстве. Кто-то советует брать самые простые со стрелками. Так как мы в этих вопросах новички хотелось бы узнать мнения тех кто их вообще юзал. Стоит ли тратить деньги?

автор: Lyaksej
отправлено: 04.06.2009 в 09:02
цитата сообщения от: soika отправленного 04.06.2009 в 01:30
Хотим взять навигатор туристический. Подскажите стоит ли брать более дорогие модели или лучше что нибудь совсем простое?
Подъезжали в компанию Garmin, там посоветовали для воды брать гармин этрекс или гармин виста http://www.garmin.by/seretrex.html. Они там стоят чуть дороже чем в инет магазинах. Сказали что карты для них пока не важные есть в наличие уже закаченные, но через пару месяцев они начнут заливать в них боевые карты. И продоваться они будут с этими чудо картами только у них в официальном представительстве. Кто-то советует брать самые простые со стрелками. Так как мы в этих вопросах новички хотелось бы узнать мнения тех кто их вообще юзал. Стоит ли тратить деньги?



Совет - от простого, к сложному....
Еще некоторые приборы обсуждали здесь:
http://forum.poehali.net/index.php?board=10;action=display;threadid=5236

Недорогой крутой прибор продаётся здесь (для начальных знаний "выше крыши"):
http://forum.poehali.net/index.php?board=9;action=display;threadid=16156


автор: eNGiNe
отправлено: 04.06.2009 в 10:04
цитата сообщения от: soika отправленного 04.06.2009 в 01:30
Хотим взять навигатор туристический. Подскажите стоит ли брать более дорогие модели или лучше что нибудь совсем простое?
Подъезжали в компанию Garmin, там посоветовали для воды брать гармин этрекс или гармин виста http://www.garmin.by/seretrex.html. Они там стоят чуть дороже чем в инет магазинах. Сказали что карты для них пока не важные есть в наличие уже закаченные, но через пару месяцев они начнут заливать в них боевые карты. И продоваться они будут с этими чудо картами только у них в официальном представительстве. Кто-то советует брать самые простые со стрелками. Так как мы в этих вопросах новички хотелось бы узнать мнения тех кто их вообще юзал. Стоит ли тратить деньги?


Лучше берите с картографией - уже есть достаточно неплохая карта Беларуси и официальная топокарта куска России (в том числе и Карелии). Так же советую брать с компасом - показания направления прыгать не будут. Из моделей если есть деньги то GPSMAP 60CSX или 76CSX - оптимальные по функциям, времени работы и дубовости корпуса. Если денег мало можно и висту.

автор: soika
отправлено: 04.06.2009 в 23:03
Lyaksej, eNGiNe спасибо. :)
Будем все-таки на висту скорее всего ориентироваться.

автор: Navisport
отправлено: 06.06.2009 в 00:03
Можешь еще велокрепление для него взять. Можно и на байде его так крепить. Но лучше все-таки прятать.

автор: gonk81
отправлено: 06.06.2009 в 12:12
Купил себе Garmin etrex legent HCx, с базовой топокартой беларуси на гиговой флешке. С самим навигатором вроде разобрался, инструкция на русском не прелогалось поэтому скачал с сайта гармин ру. В общем-то ничего сложного, а с добычей новых карт более подробных чем базовая возникли проблемы. Собираюсь идти в водный по Неману(от Столбцов до Любчи). Скачал карту у Сабодаша-Радько на его сайте этого участка пути, на компе все хорошо видно, закачал в свой гармин-карта не отображается. Вобщем говоря я не компьютерный гений и опыта скачки и добычи карт для навигатора нет вообще.
Могет найдется добрый человек который в этом понимает и поможет разобраться в этом дремучем лесу. Или может у кого-нибудь можно купить карты.

автор: stanley
отправлено: 06.06.2009 в 12:41
Вы туда не ходите, Вы сюда ходите: http://kartaby.clan.su/forum/4-11-1

автор: Lyaksej
отправлено: 07.06.2009 в 16:38
цитата сообщения от: gonk81 отправленного 06.06.2009 в 12:12
Купил себе Garmin etrex legent HCx, с базовой топокартой беларуси на гиговой флешке. С самим навигатором вроде разобрался, инструкция на русском не прелогалось поэтому скачал с сайта гармин ру. В общем-то ничего сложного, а с добычей новых карт более подробных чем базовая возникли проблемы. Собираюсь идти в водный по Неману(от Столбцов до Любчи). Скачал карту у Сабодаша-Радько на его сайте этого участка пути, на компе все хорошо видно, закачал в свой гармин-карта не отображается. Вобщем говоря я не компьютерный гений и опыта скачки и добычи карт для навигатора нет вообще.
Могет найдется добрый человек который в этом понимает и поможет разобраться в этом дремучем лесу. Или может у кого-нибудь можно купить карты.


1. Попробуйте отключить в вашем гармине базовую карту (через меню прибора, в разделе карты - снимите птичку отображения базовой) - возможно поможет....

2. Можете создать свой набор карт с помощью программы sendmap - выбираете карты, которые вам нужны (с расширением IMG ), а потом сохраняете в файл "gmapsupp" на флэшку или прямо в прибор, но перед этим обязательно сохраните ваш прежний файл "gmapsupp" (куда нибудь) - так как при перезаписи прежние данные стираются....

Дааа, без ЖПС по Нёману - никак не обойтись... |-)_)

автор: gonk81
отправлено: 08.06.2009 в 09:46
stanley спасибо за ссылку.
Lyaksej ну скажите что смешного, я этим жпс-ом ни разу не пользовался и в руках не держал, неужели мне его сразу надо ташить в карелию, когда я могу его поюзать и разобраться на наших реках и дорогах. :). Неман-это ближайший поход в который я иду.

автор: Lyaksej
отправлено: 08.06.2009 в 13:44
цитата сообщения от: gonk81 отправленного 08.06.2009 в 09:46
Lyaksej ну скажите что смешного, я этим жпс-ом ни разу не пользовался и в руках не держал, неужели мне его сразу надо ташить в карелию, когда я могу его поюзать и разобраться на наших реках и дорогах. :). Неман-это ближайший поход в который я иду.

Да ладно - не обижайтесь! Это я выпендриваюсь. Все мы с чего-то начинаем....
Советы:
- Внимательно читайте русскоязычную инструкцию.
- Если хотите быстро освоить ЖПС – то таскайте его везде с собой (не только по походам)
и при любом удобном случае юзайте (набивайте руку).
- Не ленитесь прогугливать интересующие вас вопросы по обращению с прибором и картами.

П.С. «Добрых людей много, но они реже встречаются»

автор: Error404
отправлено: 08.06.2009 в 16:08
Покатался по этим (http://kartaby.clan.su/forum/4-61-1) картам. Вполне удовлетворительная точность отображения.

автор: gonk81
отправлено: 09.06.2009 в 08:37
Да ладно - не обижайтесь!

Я не обиделся, просто я думаю что ни один я на свете такой чайник ;)

- Если хотите быстро освоить ЖПС – то таскайте его везде с собой (не только по походам)
и при любом удобном случае юзайте (набивайте руку).

Уже таскаю. В машине постоянно его юзаю и на природе. :)

П.С. «Добрых людей много, но они реже встречаются»

Это точно-проверено жизнью! Но все же их больше чем злых. :)


автор: gonk81
отправлено: 09.06.2009 в 08:38
Lyaksej спасибо.

заголовок: Выбор GPS навигатора
автор: Maz
отправлено: 06.05.2010 в 16:20

Господа, подскажите, пожалуйста, модель GPS-навигатора для велотуризма, ползания по проселочным дорогам, лесам, походов. Оптимальный с вашей точки зрения по соотношению цена/качества. Насколько такая техника отличается от автомобильных навигаторов? Как обстоит дело с картами?

заголовок: Re:Выбор GPS навигатора
автор: RAE
отправлено: 06.05.2010 в 18:48

цитата сообщения от: Maz отправленного 06.05.2010 в 16:20
... Насколько такая техника отличается от автомобильных навигаторов? ...
у автомобильных нет проблем во-первых с дождем (в автомобиле его не бывает в принципе), во-вторых с батарейками - они там вообще не нужны, т.к. бортовая сеть всегда рядом.

заголовок: Re:Навигатор в походе.
автор: Maz
отправлено: 06.05.2010 в 22:18

Какие конкретные модели наиболее распространены у нас? Насколько интересны gps'ники без карт?

автор: stanley
отправлено: 06.05.2010 в 22:29
цитата сообщения от: Maz отправленного 06.05.2010 в 22:18
Какие конкретные модели наиболее распространены у нас? Насколько интересны gps'ники без карт?


Модели для велотуризма или авто-?

Без карт неинтересны ни разу. Кроме случая, когда Вам нужны только статистика и трек, чтобы дома, сидя за большим компом, рассматривать со словами "эко ж меня носило-то по лесам-горам-болотам, а!"
:)

автор: Maz
отправлено: 06.05.2010 в 22:31
Вело. Ну или туристический. Не знаю, есит ли некие специальные велонавигаторы.

Сорри, конечно, за ламерские вопросы, но я никогда не держал в руках приличного устройства кроме того, которое брал у друга из автомобиля поприкалываться-поездить по Минску с его безумными маршрутами.

заголовок: Re:Выбор GPS навигатора
автор: Lyaksej
отправлено: 06.05.2010 в 22:43

цитата сообщения от: Maz отправленного 06.05.2010 в 16:20
Господа, подскажите, пожалуйста, модель GPS-навигатора для велотуризма, ползания по проселочным дорогам, лесам, походов. Оптимальный с вашей точки зрения по соотношению цена/качества. Насколько такая техника отличается от автомобильных навигаторов? Как обстоит дело с картами?

Вот такой катается у меня на руле на фотке http://poehali.net/attach/velostlain013.jpg
- как крепиться видно - и выше в ветке уже его описывал.
С картами, нормально - по тиху развивается, даже можно принять участие в улучшении картаграфии записывая треки разного рода дорог/рек/тропинок и отсылать разработчику.
Цена - доровато! / Качество - да!

АвтомобильныйGPS - (в третьих) он ещё и падений не любит - зачем/где ему в машине падать...


заголовок: Re:Навигатор в походе.
автор: FON
отправлено: 15.05.2010 в 11:25

А такой навигатор стоит у меня на руле. Чуть менее точен, чем описанные выше, за то дешевле и выдержать генеральное направление позволяет. :)
http://photofile.ru/users/fon.fotoplenka/150302328/157760562/#mainImageLink

автор: enslaved
отправлено: 17.05.2010 в 20:36
Месяц как пользую Oregon 450, сразу было не много стремно, тачскрин все таки, а сейчас привык. очень удобная вещичка, а на счет карт, в него в пять действий загружается и привязывается любая сканированная карта, хоть план от руки нарисуй, привяжи и закинь)) в общем оч удобно, хотя батареек хватает всего на 2 ходовых дня, но это при 8 часовом ходовом дне. До этого был Legend HCx, батареек на день больше хватало, загружал в него последнюю версию топо Беларусии - почти не уступает километровке. И тот и другой хорошо держат погружение и не большие падения, в общем не прихотливы, вот тока на орегон на тачскрин лучше пленочку наклеить, что бы не царапался, а так все гуд))

автор: Dersu_Uzala
отправлено: 25.05.2010 в 14:34
Тоже нубский вопрос у меня по навигатору.
Существует ли такая модель турнавигатора, и ПО к нему, чтоб на экране была видна генштабовская километровка и точка в которой я нахожусь?

автор: Странгер
отправлено: 25.05.2010 в 14:55
На мой взгляд, есть два выхода из положения:
1. Прибор с поддержкой растра. Загрузка и привязка генштаба в него. У Гармина точно слышал про такую возможность в моделях Орегон (и, возможно, в более старших).
2. Прибор без поддрежки растра, только с поддержкой векторных карт. Загрузка в него генштаба в векторном виде. В принципе, это возможно и в приборы из варианта 1. Провереный временем турнавигатор такого плана - Гармин 60CSx.

Ссылки на места, где можно скачать векторный генштаб (при чем в различных вариациях) были здесь: http://forum.poehali.net/index.php?board=15 (http://forum.poehali.net/index.php?board=15)

автор: Spinor
отправлено: 25.05.2010 в 20:01
цитата сообщения от: Dersu_Uzala отправленного 25.05.2010 в 14:34
Тоже нубский вопрос у меня по навигатору.
Существует ли такая модель турнавигатора, и ПО к нему, чтоб на экране была видна генштабовская километровка и точка в которой я нахожусь?


Посмотри приборчики из серии Magellan Triton

автор: Fedor
отправлено: 25.05.2010 в 21:02
цитата сообщения от: Dersu_Uzala отправленного 25.05.2010 в 14:34
Тоже нубский вопрос у меня по навигатору.
Существует ли такая модель турнавигатора, и ПО к нему, чтоб на экране была видна генштабовская километровка и точка в которой я нахожусь?
В далекие и добрые времена, когда ПОЕХАЛИ! был тёплым и уютным :), вопрос решал так
Да, ПО раньше было великовато |-))

автор: pero
отправлено: 30.05.2010 в 21:46
цитата сообщения от: goga ml отправленного 20.01.2008 в 08:58
Думаю приобрести или нет.
Много ПВД + на неделю по РБ + на 10 дней куда нить (велосипед, байдарка, пеш) Таков сезон как правило.
Мнение ТУРИСТОВ интересно.



Для нормальной рекогностировки хватит обычного GPS навигатора. Никогда не пользовалась с картами, в РБ достаточно атласов дорог, в лесу что б выйти или прийти -- точки в обычном приемнике. Прошлым летом при пересечении крыма на велосипедах пользовались обычным GPS и картой, на которой была система координат WGS-84 -- на обложке было написано. БЫло достаточно, найти нужную точку из GPS на карте. ИЗ моделей -- у меня Garmin 72 -- несмотря на то, что он для многих большеват -- большой удобный экран, джойстик и не тонет. Пользовалась Garmin 76 - так и не поняла чем отличается от 72. Самый бюджетный вариант GArmin etrex -желтенькие, для точки вполне подходит, но нет джойстика и мне это очень не удобно. Дело привычки, но очень бюджетно -- 100 долларов и он Ваш. Есть еще Legend -- подороже и с джойстиком, в нем была какая-то чернобелая карта городов -- не удобно, т.к. она только загружается при увеличении и уменьшении масштаба.
Для недорогих GPS следует помнить, что покупая относительно недорогой прибор, к нему будет вагончик довеска -- аккумуляторы и зарядка - 30 долларов, а кабель для соединения с ПК и все 50.

автор: Spam
отправлено: 31.05.2010 в 14:10
комрады помогите определиться ;)
приобретаю ТУРИСТИЧЕСКИЙ навигатор для покатушек/походушек/поплавушек по РБ и за пределами
туристический ето желательно пылевлагоударо устойчивость и приемлемое автономное время работы...еще хотелось бы иметь возможность загружать растровые карты не каким нить хитрым методом белок, а как нить попроще
собсна все если где не прав не ругайте а поправьте
из подходящих выделил
1. Garmin GPSMAP 60CSx
2. Garmin eTrex Vista HCx
мот ещё чего посоветуете/предложите?

автор: KciroohS
отправлено: 31.05.2010 в 14:58
Вектор для РБ нынче весьма достойного качества, уровня растровой километровки.
Для многих туррегионов за пределами РБ сейчас тоже есть достаточно приличные карты.
Поэтому растр (в приборе) не факт, что и очень нужен.

Перечисленные приборы растр не поддерживают.
Если он уж очень нужен, смотрите на новые модели Garmin и Magellan.
Но они дороже. И там все равно хитрым способом, как-то не получается у этих "инженеров" сделать просто.

автор: KostyanPro
отправлено: 31.05.2010 в 20:38
цитата сообщения от: Shoorick отправленного 31.05.2010 в 14:58
как-то не получается у этих "инженеров" сделать просто.

скорее у манагеров продать это дешево !

автор: Lyaksej
отправлено: 08.07.2010 в 19:00
На днях учудил с навигатором.
Постараюсь кратко:
Дело было - две недели назад при заброске на двухдневные велопокатушки.
Сели по машинам и ПОЕХАЛИ - Мой GARMIN 60CX (http://poehali.net/attach/velostlain013.jpg) исправно показывал пути и дороги, как вдруг хлоп
серый экран и всё, без всякого предупреждения, что батарея разряжена (как обычно).
Повторное включение на время сняло тревогу, но не надолго, так как история повторилась
именно в тот момент, когда надо было выбирать нужную дорогу. Тогда стал сам прокладывать
маршрут содействуя с картой дорог Родины, а параллельно мозг подсовывал версии на мой вопрос - почему
ГПС-отказывается работать?
Версия первая - аккумуляторы разряжены. Версия была по началу самой правдоподобной, но вопрос, почему
выключается без предупреждения? - оставался без ответа. После смены двух пар комплектов элементов питания - прибор
стал показывать только стартовую страничку и, не доходя до загрузки карт - снова и снова вырубался. В трёх населённых
пунктах нормальных(алкалиновых) батареек - не нашёл! (называется цивилизация)

Вторая версия - накрылась микруха питания, так сказать прибор отомстил мне за неоднократное издевательство (http://forum.poehali.net/index.php?board=10;action=display;threadid=1945;start=msg223944#msg223944)
над ним. А так хотелось записать трек велокаталова.

В общем, как в старые добрые времена - карта генштаба/компас и на маршрут, а ГПС оставил ночевать в машине,
но это совсем другая история.

Версия третья - пришла после отличных матрасных покатушек и сразу решил проверить.
Открыл - отсек батарей/вынул батарейки/глянул на отсек карты памяти, а он-то до конца - не закрыт-ТО! :o!
Закрыл, как надо, отсек флэхи и о чудо - прибор заработал, "коец моим страданиям, моим разочарованиям..." Вини пух (с)

p.s. Надеюсь, здесь, больше никто так не лёханёццо ;D
p.s.s. За время прибывания на маршруте без ГПС - ещё раз ощутил, на сколько атрофировалось знание/умение/(и было ли оно вообще)
ориентирования по карте с компасом ди и ещё на велике. Чешу затылок, и говорю себе - чаще надо тренироваться! ;)

автор: KciroohS
отправлено: 08.07.2010 в 21:35
Достаточно обычная ситуация (из частого опыта использования). Причем может глючить сама карточка - помогает переформатирование в компьютере или другом устройстве. Иногда помогает включение/выключение прибора без карточки, а потом опять с карточкой. Могут загрязниться контакты. Сама флэш-память спроектирована убого и ненадежно - если прервать общение устройства с карточкой, ее можно испортить безвозвратно.

С GPS Garmin такое маловероятно, ибо он прогнозирует % оставшейся энергии на батарейках, и если ее совсем мало, вообще не включается. Но однажды при включении на полуисдохших батарейках, прибор проработал секунду, не успел нормально прекратить работу с картой, и испортил файловую систему (а мог бы и всю карту навсегда). Информацию потом вытянул, но картой пользоваться не мог, и треки писались только в память прибора, а не на карточку.

В общем, в условиях автонома не 100% надежность карт несколько напрягает.
За 2 года пользования разными карточками (gps, фото, видео) с каждой из них было от 1 до 5 таких внезапных:/ проблем.

Еще одна из причин - ошибка в прошивке. Помню, как прибор зависал и выключался на одном из экранов, пока не обновил прошивку. Или может подвиснуть при определенной комбинации загруженных карт и нажимаемых клавиш. Пока не установил точно причины, но изредка случается, работать в принципе не мешает - включаешь заново.

Еще отрубается при (легких) ударах и падениях.

Если сравнить с Magellan eXplorist 100, то Garmin 60CSx все-таки надежнее - тот мог вообще стереть память, когда комплект аккумуляторов закончился. Таким образом я однажды полностью потерял весь трек и точки одного эпического трипа.

автор: ворон
отправлено: 12.07.2010 в 20:46
Что-нибудь изменилось на рынке навигаторов? Хотелось бы выбрать себе для походов. Наличие картографии не обязательно и по необходимости использования ее в навигаторах хотелось бы услышать различные мнения.

думаю брать 60ххх.

ps. может кто-нибудь за пиво/сок даст поюзать на выходные.

автор: KciroohS
отправлено: 12.07.2010 в 23:49
Картография значительно повышает наглядность, ускоряет ориентирование.

В приборе без картографии ключевые ориентиры предварительно обозначаешь точками, здесь этого уже не надо. Как следствие, можешь отклониться от маршрута или при долгой заброске/поезде/автомобиле видеть, где именно находишься, и что тут рядом.

Векторные карты уже приличные, и с каждым годом лучше.
Если место совсем уж уникальное или глухое, и тогда можно по высотным данным сгенерить карту с горизонталями - уже что-то.

автор: ворон
отправлено: 13.07.2010 в 00:44
насколько при этом GPS жрет больше энергии? вообще есть ли смысл замарачиваться на потреблении и, соответственно, весе элементов питания? или же на данный момент вопрос с картографией уже практически решен (отказываться от бумаги я пока не собираюсь. по-крайней мере, на первый порах)

автор: KciroohS
отправлено: 13.07.2010 в 01:15
Бумага все равно нужна - она больше, быстрее оценивается обстановка.
Да и на всякий случай - а вдруг прибор сломается.

Сколько энергии кушает картография, полноценно оценить не получится.
Т.к. уже не найти двух одинаковых моделей, с картографией и без.
Возможен выбор - старая модель без картографии и с ч/б дисплеем vs новая модель с картографией, цветным дисплеем и новым более чувствительным чипсетом.
Поэтому сравнение получится неравноценное.
Ссылку на табличку про расход энергии вроде приводил выше.
Для сравнения: мой старый прибор без картографии и новый с оной кушают одинаковое количество батареек. Видимо, вопросы энергопотребления тоже дорабатывались.

автор: eNGiNe
отправлено: 13.07.2010 в 08:58
цитата сообщения от: hrafn отправленного 12.07.2010 в 20:46
думаю брать 60ххх.


Я бы пока воздержался от покупки, скоро в продаже появится обновление серии:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=63801

Новые возможности вкратце - поддержка растровых карт, 3d компас, возможность использования литиевых батарей

автор: ворон
отправлено: 13.07.2010 в 09:30
@shoorick, спасибо.

@engine, да, спасибо, я знаю. но цена такого прибора весьма и весьма высокая (а у нас будет еще выше). к тому же, я не вижу большого смысла брать первый аппарат hi-end категории, лучше взять что-то среднее и вдоволь наиграться, а уж потом будет ясно что нужно и в каком количестве.

@all, посоветуете где можно покупать, а где лучше не стоит (можно в личку, чтобы без намеков на рекламу). я думал о гармин.бай.

автор: Navimann
отправлено: 29.07.2010 в 15:22
цитата сообщения от: eNGiNe отправленного 13.07.2010 в 08:58
цитата сообщения от: hrafn отправленного 12.07.2010 в 20:46
думаю брать 60ххх.


Я бы пока воздержался от покупки, скоро в продаже появится обновление серии:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=63801

Новые возможности вкратце - поддержка растровых карт, 3d компас, возможность использования литиевых батарей


А я бы не ждал. Возврат гармина от новых моделей к старой реплике показывает что она неплоха.

заголовок: Проконсультируйте по GPS, пожалуйста )
автор: Fenek
отправлено: 08.11.2010 в 15:23

Важно:
бюджет ( не хочется выглядывать дальше 110-100)
аккум (поэтому боюсь заказывать с deal'а)
банальное удобство
хорошие карты на борту или возможность их загрузки - мне трассы не нужны, важны тропки )
возможность загрузки карт самостоятельно )

Пока смотрю на вот такие варианты
http://catalog.onliner.by/compare/geovision3120+geovision_350/

Может, у кого есть светлые мысли? Чтобы можно было юзать день дороги, подглядывая мимоходом и выключая - то есть 3-4 уверенных часа работы. В идеале - треки, конечно, уж если играться в него )
Гармины не предлагать - даже бушки выходят из бюджета на раз. Лучше я на деале куплю пакетик водонепроницаемый + динамо-юсб ))
Помогите даме выбрать гаджет ))

заголовок: Re:Навигатор в походе.
автор: Margasan
отправлено: 08.11.2010 в 17:11

Мобильник с джавой и блутусом + "Mapnav"+ жпс приемник, например Holux M1200. До 15...18 часов работы.

автор: lump
отправлено: 08.11.2010 в 17:35
поддерживаю Margasan, я с такой игрушкой около 3 лет уже хожу.
жпс ирменник можно кста купить как у меня с солнечной подзарядкой встроеной...СУЩЕСТВЕННО экономит аккумулятор

автор: Fenek
отправлено: 08.11.2010 в 17:42
На экранчике моего к600 смотреть карту не будет слишком удобно. Менять его на коммуникаторы не собиралась пока - опять не бюджетно, да и надобности не чувствую.
Поэтому и смотрю на недорогие гпс...
http://catalog.onliner.by/compare/geovision3120+geovision_350+globusgl250+g355+navacessmx100/ (http://catalog.onliner.by/compare/geovision3120+geovision_350+globusgl250+g355+navacessmx100/)

автор: eNGiNe
отправлено: 08.11.2010 в 18:49
цитата сообщения от: Fenek отправленного 08.11.2010 в 17:42
На экранчике моего к600 смотреть карту не будет слишком удобно. Менять его на коммуникаторы не собиралась пока - опять не бюджетно, да и надобности не чувствую.
Поэтому и смотрю на недорогие гпс...


Читать тут, особое внимание обращать на посты участника mmasco:
http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=252162&page=0&view=collapsed&sb=5&part=all

автор: Margasan
отправлено: 08.11.2010 в 20:20
цитата сообщения от: Fenek отправленного 08.11.2010 в 17:42
На экранчике моего к600 смотреть карту не будет слишком удобно. Менять его на коммуникаторы не собиралась пока - опять не бюджетно, да и надобности не чувствую.

Юзаю K530i - экрана и возможностей более чем достаточно.

автор: Fenek
отправлено: 09.11.2010 в 11:02
цитата сообщения от: eNGiNe отправленного 08.11.2010 в 18:49
Читать тут, особое внимание обращать на посты участника mmasco:
http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=252162&page=0&view=collapsed&sb=5&part=all

Спасибо ) Начиталась, перестала комплексовать. Куплю "кетайского уродца" |-)_)
такое питание, как предлагает mmasco, я вряд ли организую, но что-нибудь да придумаю )

автор: eNGiNe
отправлено: 09.11.2010 в 12:05
цитата сообщения от: Fenek отправленного 09.11.2010 в 11:02
Спасибо ) Начиталась, перестала комплексовать. Куплю "кетайского уродца" |-)_)
такое питание, как предлагает mmasco, я вряд ли организую, но что-нибудь да придумаю )


Пожалуйста, с вас отчет с фотками, что в итоге получится ;)

автор: k2s
отправлено: 24.12.2010 в 20:16
Где в Минске можно найти такой (или похожее) чехол для Etrex-ов

заголовок: Re:Выбор GPS-навигатора
автор: Lyaksej
отправлено: 07.02.2011 в 10:50

В общем - про Garmin GPSmap62s прошивка 2.9b (последние дополнения внесены 02.05.17)

Что сразу бросилось в глаза:

1.Нельзя простыми действиями (в GPSmap60 – это делалось птичкой) сбросить Одометр (не путать со счётчиком пути),
а чтобы его сбросить приходиться, зачем-то, нажимать и удерживать хитрое сочетание клавиш:
Алгоритм:
а) Для начала - выключить прибор Power
б) Включить прибор, удерживая кнопку Power и быстро отпустить, как только прибор проявит активность.
в) Сразу же нажать и удерживать Page+Enter затем +Power (и в инструкции про это сочетание ни слова!)
При этом происходит полный сброс системных настроек, но имея сохранённый ранее профиль
с настройками всё просто восстановить – надеюсь, это исправят в последующих прошивках,
ну или не сделают ещё хуже.

2. Скрипучесть прибора. Теперь кнопка Power находится сбоку, и при нажатии на неё приходится с усилием
сжимать корпус с обеих сторон - и происходит вот такой неприятненький скрип (http://narod.ru/disk/4858472001/skrip.mp3.html) (.mp3/ 106KB), что немного
портит имидж надёжности прибора.

3.Старт/поиск спутников при включении у прибора на открытой местности - занимает 5…30сек (разница с 60-й ощутимая)

4.Цифры прибора стали другими - более грубыми что-ли, и мелкими – в 60-ке были более приятные ИМХО.

5. Да, теперь в прибор можно загружать растровые изображения (карты ГШ/спутникснимки/сканированные изображения)
На заливку растра есть ограничения – подробней в ссылках ниже, чтоб не пересказывать, что давно уже сказано…
Ссылок хватит и новичку и продвинутому GPS-владельцу для углубленного или поверхностного изучения
материала (кому-как надо) по растру и не только):
http://www.ixbt.com/mobile/garmin-rastr.shtml - Растровые карты для туристических навигаторов Garmin
http://voron-vp.livejournal.com/32185.html - Растровые карты на Garmin (Custom Maps)
http://www.teux.ru/dakota.maps.mapc.html - Подготовка карты в MAPC2MAPC
http://mirgarmin.com.ua/content/723.html - Немного нового о Garmin Custom Map и Birds Eye
http://www.gps-forum.ru/cgi-bin/forum/showpost.pl?Board=gpsgeneral&Number=115967&page=&view=&sb=#Post115967 (Последовательность
создания растровых карт для Гарминов)
http://www.gps-forum.ru/cgi-bin/forum/showpost.pl?Board=gpsgeneral&Number=123479&page=&view=&mode=flat&sb= (Форум - обратить
внимание на посты от AlexWhiter)
http://www.gps-club.kz/index.php?showtopic=1324&st=100 (способ обойти ограничение
на размер стороны гугловского растра =1024 пикселя)
http://whiter.brinkster.net/JNX.html (описание JNX формата)

6. По энергопореблению – да, в приборе есть поддержка экзотических литиевых батарей – проверить
работу пока не удалось из-за отсутствия оных.
Зато удалось погонять прибор на легкодоступном алкалайне Camelon:
– при активном* пользовании прибором/с включённым электронным компасом и альтиметром (вкл.при остановке)/
без режима экономии*** батарей/ со слабой 2минутной подсветкой - прибор проработал чуть меньше 16часов.
– при менее активном** пользовании прибором/с выключенным электронным компасом/альтиметр (вкл.при движении)/
с вкл.режимом экономии батарей,/без подсветки экрана прибор проработал 18часов.

Прибор проработал на аккумуляторах АА Ansman 2850mAh
– при активном* пользовании проработал 19 часов
– при менее активном** пользовании 21час
http://activ.egain.ru/532_42_28_788_148_1206.html (Навигатор Garmin GPSmap 60CSx и Li-ion аккумуляторы)

7. Довольно удобная функция снимок экрана! Удобно в конце ходового дня нажал на кнопку сняв копию
со странички маршрутного компьютера или карты - раньше, я обычно брал фотик и фотографировал.

В общем – прибор обновился, на мой взгляд, к лучшему. Есть косяки с русским переводом (которые довольно
легко исправить вручную) и одометром. Многие простые операции (например удаление маршрутной точки)
зачкм-то усложнили лишними (на мой взгляд) нажатиями на клавиши прибора. Дружелюбный и понятный
интерфейс, но требующий изучения некоторых новых моментов. Надёжней стало крепление прибора на
карабине. Внутренняя начинка прибора (подозреваю) досталась от старших братьев Оригоноа или Дакоты,
тока без сенсорного экрана. Поддержка емкостных карт памяти – у меня работает 4GB (опять
таки в инструкции ни слова про придел, ну да ладно). Дождаться бы, когда жаба Гармина издохнет, ну или
ослабнет, так совсем стало бы хорошо - (это я про ограничения и подписки там всякие….)

Покупал в Шопбае 470уе +карта памяти 4GB (входит в стоимость)
Гарантия - на год (Сервис есть, но не знаю про работу его у нас)
Карты - при покупке заливают стандартный пакет, (Мир обзорная/Беларусь/Россия автодороги/Украина) но, как я
понял - можно изъявлять пожелания.

GPSMAP62_RU.pdf (http://narod.ru/disk/4837011001/GPSMAP62_RU.pdf.html) – руководство пользователя (русс./.pdf/1,08МБ)
______________________________________________________________________________
активное пользование* - клацанье по кнопкам ~1мин. каждые ~ 15мин
менее активное пользование** - клацанье одной кнопки, каждые ~15мин.
режима экономии батарей*** - если через заданное на выбор время (15сек/30сек/1мин/2мин) прибор не используется, то навигация происходит
с отключенным дисплеем прибора, но при нажатии любой клавиши экран быстро просыпается.

Тест по водонепроницаемости в соответствии со стандартом
IEC 529-IPX-7 LyaksejXX (и так сойдёт) 5мин на глубине 30см - тоже – зачОт! :)

автор: KciroohS
отправлено: 19.06.2011 в 22:29
Garmin gpsmap 60csx, 3 года использования.

Точно по трекам не считал, но ~450 ходовых дней, ~3500 часов.
Про аккумуляторы. 8 комплектов, каждый на 2.5 дня. Значит, примерно 20 раз использовал каждый комплект (с учетом того, что в больших походах были просто батарейки). Существенного падения емкости не заметил. До того аккумуляторы работали еще 10 месяцев.

автор: KciroohS
отправлено: 19.06.2011 в 22:48
Garmin Montana

Отличия от высших моделей предыдущей серии Oregon:
. экран 4" вместо 3"
. однако разрешение выросло несущественно: 272x480 вместо 240x400
. учитывает поворот экрана, может работать боком
. корпус 14.5 x 7.5 вместо 11.4 x 5.8 мм
. вес 333 (289*) вместо 192 г
. 22 (16*) вместо 16 ч
. LiIon или 3xAA вместо 2xAA (выше * - это параметры для литиевого аккумулятора)
. 3gb внутренней памяти вместо 850mb
. камера в топовых моделях 5mpix вместо 3.2mpix

http://sites.garmin.com/montana/

автор: KciroohS
отправлено: 19.06.2011 в 23:00
Garmin Astro

Для охоты с собаками. Вешаешь ошейник (отдельный прибор) на собаку, и видишь где, кто бегает.
Сразу приходит мысль: можно в качестве экономии ошейники вешать вместо собак на участников группы.
А в марафонах на спортсменов;))

http://sites.garmin.com/astro/

автор: Degen1103
отправлено: 04.11.2011 в 17:20
А што спадарства думае пра Digma DM351 Allroad (http://www.digma.ru/press-center/press/3171/) - продающийся под российской маркой один из бесчисленных китайских 3,5-навигаторов? Фиговина вроде как заточена под туристов и даже велосипедистов:


цитата:
Digma DM351 Allroad имеет ударопрочный, пыле- и влагозащищенный корпус (класс защиты IPX7 – выдерживает погружение в воду на глубину 1 метр на 30 минут).


Теоретически должен поддерживать растр и вроде бы как можно поставить Ози, но штатно стоит векторный Навител. Аккум держит якобы 10 часов, батарейки не лезут, нужны запасные аккумаляторы (можно менять). Оно, конечно, подороже, чем в китайском интернете, но вроде какая-никакая, но гарантия...

автор: avg_gf
отправлено: 04.11.2011 в 21:42
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 04.11.2011 в 17:20
А што спадарства думае пра Digma DM351 Allroad (http://www.digma.ru/press-center/press/3171/) - продающийся под российской маркой один из бесчисленных китайских 3,5-навигаторов? Фиговина вроде как заточена под туристов и даже велосипедистов:

Теоретически должен поддерживать растр и вроде бы как можно поставить Ози, но штатно стоит векторный Навител. Аккум держит якобы 10 часов, батарейки не лезут, нужны запасные аккумаляторы (можно менять). Оно, конечно, подороже, чем в китайском интернете, но вроде какая-никакая, но гарантия...


Из всех супер-пупер устройств с долгой жизнью от аккумулятора у меня только нетбук из 10 часов заявленных часов 8 реально держит.
Все остальные девайсы - в лучшем случае 70 % от заявленных часов. Потому, что параметр жизни от батарейки меряют при комнатной температуре, прямой видимости базовой станции, выключеном индикаторе и нажатием кнопок раз в сутки.
Причем при покупке надо учитывать, что емкость аккумуляторов со временем падает.
Ниразу не видел экономичных устройст на TFT-матрице.
Исходя из сказанного,- лучше гарминов на 2-х AA еще ничего не видел. Батарейки везде можно купить,
да и 10 часов для навигатора - это мало. считай один ходовой день. Так что в машину в самый раз, а вот "туда где нет розетки"...

Добавлено через пару минут:
юзаю Oregon 200 в основном только летом. Так как зимой дальше гастронома не хожу, то прибором очень доволен. Не хватает только звукового оповещения от отклонения на маршруте (очень привык на наладоннике). Часто проезжаю повороты.

автор: grover74
отправлено: 02.12.2011 в 13:27
А как вам новый Гармин еТрекс 30? На сайте есть с велокреплением, и функщионально мало чем от Орегона отличается, разве что кнопочный...

автор: eNGiNe
отправлено: 02.12.2011 в 14:08
цитата сообщения от: grover74 отправленного 02.12.2011 в 13:27
А как вам новый Гармин еТрекс 30? На сайте есть с велокреплением, и функщионально мало чем от Орегона отличается, разве что кнопочный...


Рекомендую временно взять у кого-нибудь обычный етрекс на попользоваться и посмотреть - джойстик на етрексе штука философская, тачскрин в управлении гораздо удобнее.

автор: grover74
отправлено: 02.12.2011 в 16:34
Согласен на счет удобства управления, но унавигаторов с тачскринами есть недостатки, а именно
- меньшее время работы от батарей
- при повреждении тачскрина ремонт обойдется огого
- цена самого прибора (Потерять, например Монтану ну крайне жалко будет)
- больший вес и размеры ( что порой критично при креплении на велосипед)
- много доп.функций, безполезных для туриста/велосипедиста-любителя

Пока эти минусы перекрывают плюсы
-удобное управление
-более высокое разрешение

Выслушаю проивоположные аргументы.
Выбираю между Монтана 600 и еТrex 30

Кстати, не забудем про ГЛОНАСС на еТрексе, которая вроде как обеспечивает большую точность и 20-% ускорение работы прибора.

автор: Странгер
отправлено: 02.12.2011 в 16:44
Montana 600 с ebay сейчас в полтора раза дороже, чем Oregon 450 (с доставкой, у одного продавца).

автор: Lesha_37
отправлено: 02.12.2011 в 16:51
Имею тачскрин орегон 300
- меньшее время работы от батарей -вероятно, но большой экран перевешивает для меня этот недостаток (прибор постоянно висит на руле, ориентируюсь на ходу). В любой ситуации заряда хватало на 1 дневную покатушку любой длительности. (95% времени использования прибора)
-- при повреждении тачскрина ремонт обойдется огого - не уверен, что разница между обычным и тачскрином вариантами огромна, да и в наших условиях замена экрана будет одинаково геморройна. К тому же ронял прибор несколько раз, в том числе и на асфальт и на бетон, никаких вопросов к целостности экнана. Упрекнуть меня в бережном отношении к навигатору нельзя:)
- цена самого прибора - крупный потерять сложнее чем мелкий |-))
-большой вес и размеры - монтаной не пользовался, но разница в весе в 50 гр из за навигации для меня не критична (вес вела 7-8 |-)) 11.2 кг)
-много допфункций - никто не заставляет их использовать, в менюшке их можно удалить подальше, сделав нужные функции более быстродоступными

автор: grover74
отправлено: 02.12.2011 в 17:03
цитата:
- цена самого прибора - крупный потерять сложнее чем мелкий

Да, тут уж точно не поспоришь ))

Вес еТрекса почти вдвое меньше Монтаны - у монтаны поти 10 см экран. Об Орегоне думал, но часто встречаются мнения о не слишком шустрой рабботе. Так ли это? Меня, как сисадмина, это точно напрягать будет ;D

ЗЫ. Спасибо за мнение, может еще у кого кнопочные навигаторы есть?

автор: avg_gf
отправлено: 02.12.2011 в 17:36
цитата сообщения от: grover74 отправленного 02.12.2011 в 16:34
Согласен на счет удобства управления, но унавигаторов с тачскринами есть недостатки, а именно
- меньшее время работы от батарей
- при повреждении тачскрина ремонт обойдется огого
- цена самого прибора (Потерять, например Монтану ну крайне жалко будет)
- больший вес и размеры ( что порой критично при креплении на велосипед)
- много доп.функций, безполезных для туриста/велосипедиста-любителя

Пока эти минусы перекрывают плюсы
-удобное управление
-более высокое разрешение

Выслушаю проивоположные аргументы.
Выбираю между Монтана 600 и еТrex 30


Берите во внимание что народ ругает массовые навигаторы с тачскрином (китайское УГ). А Гармин это не Китайская шарашкина контора. И у народа тупо не покупает их из-за высокой цены. А как можно обсуждать устрицы с теми, кто их ни разу не ел?
Тоже самое и с батарейками. Покажите мне другой навигатор на батарейках. а не на своем аккумуляторе. Гармин даже сравнить не с чем. Он просто для своих целей. Да и на тачскрине Гармина работает дольше чем 90% остальных навигаторов.

Чтобы повредить тачскрин - надо по нему ударить отверткой. Не думаю что от такого же удара будет дальше работать любой другой прибор.
Про потерять и все остальные пункты. Бумажная карта надежней и дешевле. Причем если уметь ими пользоваться ( картами) то дорога находится быстрее.
на велосипеде занимает меньше места. Управление проще. Но для таких больных как я ( болезнь - топографический кретинизм) без навигатора в покатушке никак.

Так что поддерживаю выбор Гармина. Завидую жутко если купишь Монтану.
Недостаток etrex- маленьки экран. Идти по маршруту еще можно. Но вот перепроложить маршрут на нем,- уже проблема ( у меня на Oregon 200 - на 2 см больше диагональ и то недоволен).
С другой стороны цена монтаны и размер слабо тянут на туристический. А с размером экрана,- все равно трек разрабатываю на компе.
так что я за eTrex

автор: avg_gf
отправлено: 02.12.2011 в 17:48
цитата сообщения от: grover74 отправленного 02.12.2011 в 17:03
цитата:
- цена самого прибора - крупный потерять сложнее чем мелкий

Да, тут уж точно не поспоришь ))

Вес еТрекса почти вдвое меньше Монтаны - у монтаны поти 10 см экран. Об Орегоне думал, но часто встречаются мнения о не слишком шустрой рабботе. Так ли это? Меня, как сисадмина, это точно напрягать будет ;D

ЗЫ. Спасибо за мнение, может еще у кого кнопочные навигаторы есть?


Плохия дядьки с Гармина поснимали с производства все кнопочные модели и их ты найдешь только бу или refurbs.
Причем я смотрю они даже дешевые модели Oregon 200, 300 поснимали.

ЗЫ. А тебя как сисадмина еще очень сильно будет напрягать программная часть продукта. Чтобы завязать комп с девайсом - надо с бубном поплясать не хуже чем сетку на 100 компов настроить. Это как Апле в Windows server встроить! Я до сих пор не понимаю как на такое крутое железо можно так криво написать ПО! Про прокладку маршрута я вообще молчу. Меня чуть корочун не схватил, когда весь день ехал, а эта падла перепроложила маршрут и говорит что до точки еще 160 км :).
но надо отметить, что более подробных карт на РБ, чем Гармин нет. Навител,- полный отстой. Google maps в 50 км от Мнска - тоже чистое поле

автор: eNGiNe
отправлено: 02.12.2011 в 18:30
цитата сообщения от: grover74 отправленного 02.12.2011 в 17:03
Об Орегоне думал, но часто встречаются мнения о не слишком шустрой рабботе. Так ли это? Меня, как сисадмина, это точно напрягать будет ;D

ЗЫ. Спасибо за мнение, может еще у кого кнопочные навигаторы есть?


Повторюсь - попроси у кого-нибудь тот же Орегон на поиграться и сразу поймете, тормозит он или нет.
Кнопочный 60csx служит верой и правдой уже 4 года. Его новая реинкарнация - 62-я серия тоже вполне достойна рассмотрения, оптимальная модель - 62s:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=&pID=63801 (https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=&pID=63801)

Сам этой зимой наверно буду брать себе Орегон, экран хочется побольше.

Если любишь прошивать, ломать и т.д. можешь еще тритонов от магелана глянуть - нехитрыми шаманствами под родной оболочкой там обнаруживается Windows CE со всеми вытекающими последствиями:
http://tritonshell.ax3.net/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=13&Itemid=23 (http://tritonshell.ax3.net/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=13&Itemid=23)

автор: Lesha_37
отправлено: 02.12.2011 в 22:37
Как убрали кнопочные, а описанный выше GPSmap62s ?

автор: grover74
отправлено: 03.12.2011 в 21:41
Кстати, экран 62-го практически идентичен eTrex 30, а цена при схожих функциях на почти на 1.700.000 дешевле...

автор: avg_gf
отправлено: 05.12.2011 в 11:56
про кнопочные согласен.
я имел в виду старые легенды и прочее - что помещается в ладонь.
В старых линейках моделей аналогичные 62 не обозначались как туристические. Поэтому я всегда их не рассматривал
а тут занесли в туристические.
Наверное потому, что 16 см лопатой удобно землю копать.
Да и вес у него немаленький.
Ну никак он на туристический не тянет.

To eNGiNe. Экраном Oregon доволен не будешь. Тоже маленький.

Oregon тормозит? не сказал бы. Вот только "нестандартных" решений там хватает.
Например,- уходит в темный экран. Чтобы его оттуда вывести, - надо нажать на экран. Но если экран не был заблокирован, то ставится отметка путевой точки.
и прибор вместо того стобы следить за маршрутом,- ждет пока хозяин не сохранит точку. Очень неудобно когда ищешь поворот. снимаешь путевую точку и находишь что поворот уже проехал.

Ну немного тормозит с автопрокладкой маршрута. Но с другой стороны еще надо просмотреть внимательно, что он наавтопрокладывал, а то можно и крюк дать в км 50-60.

Торомзит когда детализация максимальная. Но на маленьком экране максимальная детализация приводит к тому, что совсем ничего не понятно.
Так что...
Лично для меня качество железа перевешивает качество ПО.

автор: grover74
отправлено: 05.12.2011 в 13:28
Помацал немного Орегон 450. Такое чувство, что экран недостаточно чувствительный, порой ногтем нужно было вдавливать. Может экземпляр такой... В остальном, конечно управление удобное, но в перчатках думаю, будет не очень.
В общем потиху выбор сводиться к eTrex 30 против Монтана 600... Еслиб не зверская (по крайней мере пока) цена Монтаны.... с другой стороны ГЛОНАСС сильно охота попробовать :))

автор: KciroohS
отправлено: 05.12.2011 в 13:29
Ну вы насоветуете тут.

У меня Орегон 450. Лежал (а то и падал?) на острых камнях, в итоге на экране царапина, прибор работоспособен.

Возил с собой аккумуляторы и батарейки в экспедицию более 3 недель. Энергопотребление все-таки больше, чем у кнопочного 60csx (точные цифры пока не прикинул), но жаловаться на это не буду. На маршруте прибор постоянно включен.

Скорость работы увеличилась. В некоторых ситуациях (самолет, поезд, автомобиль, здание) все равно тупит с поиском спутников, но тупит по-другому, чем 60й. Серьезных альтернатив все равно нет. Ну а карты не тормозят. Конечно, можно выйти на какой-то мелкий масштаб с жутким количеством деталей, но тогда проблема в карте или объеме задачи, а не в скорости прибора.

Проблем с соединением с компьютером не замечал. Наоборот, во многих случаях шаманства стало меньше: не обязательно предварительно компоновать все нужные карты в MapSource - можно сразу забросить их как файлы с разными именами; не обязательно предварительно компоновать все нужные точки и треки в OziExplorer или MapSource - можно сразу забросить их как файлы, и прибор подхватит.

Кнопочный 62s - продолжение линии 60csx, а тот как раз был легендарной туристической рабочей лошадкой. Вполне толковая альтернатива, если кнопочное управление предпочтительнее.

Насчет удобства тачскрина. Я часто мотаю карту туда-сюда, рассматриваю окрестности. Поэтому управление пальцем для меня гораздо эффективнее. Если это нечасто требуется, тогда наверное, можно обойтись кнопками либо джойстиком.

Сам экран не очень чувствителен. Иногда тяжело поставить "заколку", вместо этого он пытается скроллировать.

Не замечал глюка с сохранением путевой точки после разблокировки. Иногда можно задеть какое-нибудь поле со счетчиком, тогда он предлагает его заменить на другое поле. Ну эти проблемы не решаемы в принципе, они обходятся нормальной блокировкой.

В косяках с автопрокладкой (роутинге) маршрута виноват не прибор, а конкретная карта. И некий частный случай вовсе не является тотальной проблемой Гарминов. Лучше всего четко определить этот случай (в какой точке, куда и как был проложен маршрут) и написать разработчикам той карты.

Претензии к размеру экрана мне тоже непонятны. Конечно, большая бумажная карта нагляднее. Но если делать экран больше, чем у Орегона, тогда он не будет помещаться в руках. Поэтому Монтана мне не кажется идеальным выбором. Хотя у нее 4" вместо 3", разрешение выросло несущественно: 272x480 вместо 240x400.

Да, для экономии денег можно посмотреть на младшего брата Орегона - Дакоту.

автор: Lesha_37
отправлено: 05.12.2011 в 13:58
цитата сообщения от: avg_gf отправленного 05.12.2011 в 11:56
Ну немного тормозит с автопрокладкой маршрута. Но с другой стороны еще надо просмотреть внимательно, что он наавтопрокладывал, а то можно и крюк дать в км 50-60.


Если имелась ввиду карта РБ "Дороги беларуси", то все претензии на http://www.kartaby.org/forum
если ошибка есть, то её необходимо поправить а не игнорировать

автор: Videomaster
отправлено: 05.12.2011 в 14:29
Пользуюсь Орегон 200, младшая модель в линейке. В целом доволен.
Глюка с выставлением булавки, после тыка в незаблокированый потухший экран, нет. Энергопотребление устраивает. Комплекта не новых аккумуляторов, 2500 емкость, хватило на 10-ти часовую покатушку с постоянно включеным экраном и еще на три дня поездок по городу и пригородам, правда уже с гашением экрана и не непрерывной работой. Экран вполне себе, нормально читаемый, нажатия фиксируются четко, с первого раза. Маршруты аппарат ложит достаточно шустро, сравнивал с автомобильным Goclever-ом, и более правильно, но тут дело скорее в карте, как и писалось уже. Трэки пишет нормально, готовые подхватывает без проблем.
Для моих нужд, на данный момент, большего не нужно. За свои деньги отличный навигатор.

автор: KciroohS
отправлено: 25.01.2012 в 14:05
Не доверяйте карабинам Garmin.
(Входят в комплект многих современных моделей: Oregon, Dakota, GpsMap 62s).



Сам карабин после полугода работы перестал автоматически защелкиваться.
Кроме того, та пластмассовая деталь, благодаря которой он крепится к дверце батарейного отсека, иногда слетала. Это трудно представить, но тем не менее факт. Остальные крепления тоже крепятся к этой дверце.



Итог. Карабин висел на лямке рюкзака. Вероятно, не был окончательно закрыт (в темноте за этим не проследил, да и надеялся на свойства карабина). При движении прибор слетел в снег, а карабин остался висеть на рюкзаке.

Заметил это примерно через 10 минут, когда очередной раз решил взглянуть на GPS. Перекопал буквально руками метров 100 лыжни. На утром разбросал ногами последние 20 метров, до земли. На этом мой энтузиазм при поисках иссяк. Снежный покров до 40 см. Эвакуировался в город, там отдолжил металлоискатель, и на следующий день автостопом вернулся на место, за 130 км от Минска. 50 минут беглых поисков - и прибор откопал. Это был третий проход по той же лыжне. Ради эксперимента закапывал мобильник примерно на ту же глубину, и металлоискатель далеко не всегда его находил. Так что повезло.

В Сибири и на Севере сугробы гораздо глубже, и так уже не повезет. На воде тоже можно уронить прибор безвозвратно.

Из позитива: GPS пролежал полтора суток в снегу, и не получил повреждений. Батарейки в своё время отработали и отключились. Потом, лежа, немного отошли, и когда я его нашел, еще проработали некоторое время.

Спасибо за содействие в поисках металлоискателей ullikummi и Fedor.

автор: eNGiNe
отправлено: 25.01.2012 в 14:34
цитата сообщения от: Shoorick отправленного 25.01.2012 в 14:05
Не доверяйте карабинам Garmin.
(Входят в комплект многих современных моделей: Oregon, Dakota, GpsMap 62s).


А шнурок прицепить не к чему в орегоне? На 60csx крепеж для шнурка есть, всегда свой GPS привязывал, кроме того что он на креплении болтался.

автор: KciroohS
отправлено: 25.01.2012 в 15:00
Есть маленькая дырочка снизу, похоже надо дублировать крепление.

автор: Lyaksej
отправлено: 25.01.2012 в 16:53
Некоторые рюкзаки имеют ( и можно самому смастерить) эластичные сумочки на лямки рюкзаков. За счёт эластичности зажимают всякие походные девайсы на лямке.

автор: Mr.Z
отправлено: 01.02.2012 в 08:35
Пользуюсь Garmin Colorado 300
Проблем не замечал, потребление устраивает.
--------
Хотелось бы сравнить Colorado с Oregon
Интересно:
1) насколько Colorado точнее и прием лучше (антенна торчит большая для красоты ?)
2) насколько экран Colorado более читабелен и контрастнее (за счет отсутствия подложки тачскрин)
3) насколько удобнее пользоваться тачскрин Oregon чем джойстиком Colorado.
4) замереть потребление у обоих.

Владельцы Oregon – пишите в личку.

автор: Lesha_37
отправлено: 01.02.2012 в 09:24
Пользовался сначала Колорадо 300, потом Орегоном 300
Мне показалось что Орегон пошустрее в плане привязки к спутникам, точность в принципе одинакова.
Возможно в колорадо чуть более контрастный экран, но в орегоне экономичнее подсветка, и практически всегда она у меня выставлена на уровне 30-40%, в целом прибор живёт дольше.
Удобство ввода однозначно лучше в орегоне, колёсиков в колорадо прикольное, но не больше. Мне орегон больше нравится

автор: KciroohS
отправлено: 01.02.2012 в 09:27
Могу сравнить только Oregon с 60csx.
1. В Орегоне нет выпирающей антенны, качество приема от этого не ухудшилось.
2. Читабельность не ухудшилась.
3. Скроллировать карту на тачскрине гораздо удобнее. Нажимать кнопки и набирать названия тоже удобнее. Но есть проблемы с чувствительностью, когда ставишь на карту "булавку".
4. Потребление стало выше. 60-й съедал комплект аккумуляторов за 2.5 ходовых дня, Oregon примерно за 2 (хотя точные цифры, повторю, пока не прикинул).

автор: Degen1103
отправлено: 12.02.2012 в 10:05
Скажите, пожалуйста, может ли такое чудо (http://www.dealextreme.com/p/l601-3-5-android-2-2-dual-sim-dual-network-standby-quadband-gsm-tv-cell-phone-w-gps-wi-fi-72031#open full view) китайской электроники служить разумным бюджетным решением для связи и навигации в матрасных велопоходах? Как оно в плане GPS?
Или батарейки сразу сядут?

автор: Череп
отправлено: 12.02.2012 в 10:23
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 12.02.2012 в 10:05
Скажите, пожалуйста, может ли такое чудо (http://www.dealextreme.com/p/l601-3-5-android-2-2-dual-sim-dual-network-standby-quadband-gsm-tv-cell-phone-w-gps-wi-fi-72031#open full view) китайской электроники служить разумным бюджетным решением для связи и навигации в матрасных велопоходах? Как оно в плане GPS?
Или батарейки сразу сядут?


Глупость. Почему? Сходи в ближайший от тебя ремонт сотовых и спроси. :|)
Впрочем, думаю, ты и сам все знаешь, как уже много раз было подмечено.... ,-)

п.с. добавлю, что, к примеру, ту же Nokia... скажем 5800 можно купить бу за те же деньги. Легко, если уж очень хочется. ,-)

автор: Degen1103
отправлено: 12.02.2012 в 11:06
цитата сообщения от: Череп отправленного 12.02.2012 в 10:23
Впрочем, думаю, ты и сам все знаешь, как уже много раз было подмечено.... ,-)

п.с. добавлю, что, к примеру, ту же Nokia... скажем 5800 можно купить бу за те же деньги. Легко, если уж очень хочется. ,-)


Ну как же я могу знать, если имею только простейший мобильник? (Зато заряд держит. И не ломался за пять лет ни разу).

Гляжу - Партизаныч так лихо с телефоном своим управляется! Все дорожки он ему показывает! Не всегда, правда... А тут народ с китайских сайтов много чего берёт... Вот и спросил... Вроде как порознь брать связь-навигатор-фотик правильней, но выходит многократно дороже и тяжелей.

автор: Череп
отправлено: 12.02.2012 в 11:12
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 12.02.2012 в 11:06
Ну как же я могу знать


Вот ответы...
цитата:
заряд держит. И не ломался за пять лет ни разу

цитата:
порознь брать связь-навигатор-фотик правильней


......в твоих размышлениях. ,-)

Думаю, следующая твоя тема будет что-то вроде " а подскажите, какой мобильник взять, чтобы заменял телефон, жпс и фотоаппарат" И ведь ты знаешь ответ... ;D

автор: Degen1103
отправлено: 12.02.2012 в 11:46
Ну вот... только было решил, что жпстелефон нужней, чем передний багажник, как Череп опять всё запутал >:[

автор: Partizan
отправлено: 12.02.2012 в 14:13
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 12.02.2012 в 10:05
Скажите, пожалуйста, может ли такое чудо (http://www.dealextreme.com/p/l601-3-5-android-2-2-dual-sim-dual-network-standby-quadband-gsm-tv-cell-phone-w-gps-wi-fi-72031#open full view) китайской электроники служить разумным бюджетным решением для связи и навигации в матрасных велопоходах? Как оно в плане GPS?
Или батарейки сразу сядут?

Здесь (http://mysku.ru/blog/pandawill/4997.html) обзор похожей модельки...
Преимущества - экран значительно большего разрешения, 3G, подходит батарея Nokia BP-4L...

И ещё море информации о китайских чудесах (http://forum.china-iphone.ru/)...
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 12.02.2012 в 11:06
Гляжу - Партизаныч так лихо с телефоном своим управляется! Все дорожки он ему показывает! Не всегда, правда...

5800 у меня с мая 2010 г. не раз падал, да и сырость для него не в новинку. Живой пока. А что "не всегда", да.
Зависание гармина экс-ти лечится перезагрузкой, потеря трека и точек - регулярным сбросом на флэшку.
Преимущество умнофона - обилие софта...
Связки "гармин", "навител" и "СмартКомЖеПиэС" с картами хватает на все случаи жизни.
А вообще, отдельный навигатор + кучка батареек-аккумуляторов лучше! ,-)

автор: Degen1103
отправлено: 05.03.2012 в 07:29
А как думаете, Garmin eTrex Venture за $118 (http://www.amazon.com/Garmin-eTrex-Venture-GPS-Receiver/dp/B000PDR230/ref=dp_cp_ob_e_title_1) - это нормально?

автор: Degen1103
отправлено: 11.03.2012 в 08:28
А вот интересно - если купить дешёвый 3,5" китайский приёмник и отдельно - батарейный блок на пару больших круглых батарей или нечто подобное - то на сколько хватит?


автор: vasia _pupking
отправлено: 15.03.2012 в 09:37
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 11.03.2012 в 08:28
А вот интересно - если купить дешёвый 3,5"

Дешевый это сколько?
Года полтора назад на жданах электрокомпас типа етрекса, но от известной китайской фирмы "ЖЖ конеектЪ" обошелся в 150 тыр.

автор: Degen1103
отправлено: 15.03.2012 в 17:32
Трудно сказать, что было 1,5 года назад, а сейчас 3,5" GPS-приёмники стоят порядка $70, но знающие люди пишут (http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=235218&page=0), что важна версия:
цитата:
Ключевой вопрос к продавцу "что написано в строке RomVersion на экране системной информации" в беспроблемном приборе эта строка должна начинаться с 17C или хxх17С. ВНИМАНИЕ! Вопрос насчет 17С ОЧЕНЬ ВАЖЕН! Т.к. в похожий по виду корпус может быть запихнуто все что угодно.


Но это не электрокомпас. Девайс работате чуть ли не под Виндой, и можно ставить Озю или не знаю что уж там полагается...

автор: Degen1103
отправлено: 30.04.2012 в 18:25
Пытаюсь освоить eTrex 20, но вопросов пока больше, чем ответов. Очень надеюсь на помощь знатоков.

1. Весьма тугие кнопки и слишком вертлявый джойстик - так и должно быть?
2. ЧУДОВИЩНО медленный скролл!!! Дико бесят задержки в несколько сек с прорисовкой экрана. В чём дело? Может, флэшка тормознутая, надо более шуструю? Или попробовать залить карты во встроенную память? - тогда в какую папку?
3. Допустим, проложил маршрут по точкам или просчитал автоматом - а как узнать расстояние по маршруту?
4. Если маршрут создан через менеджер маршрутов, то его можно сохранить. А как сохранить маршрут, созданный по кнопке КУДА?
5. Допустим, в Ози отрисован трек методом тыканья мышью в генштаб. В Гармин он легко выгружается, а вот для конвертации в маршрут требуются танцы с бубном. Имеет ли смысл заморачиваться или спокойно можно ходить по треку? Или сигналы сближения реально полезны для велотуриста?
6. Нужен ли в корне встроенной памяти файл autorun.inf? А то USB Shield всё время ругается. Можно удалить?
[autorun]
icon=Garmin\Garmintriangletm.ico
action=Garmin eTrex 20
label=Garmin eTrex 20
7. Стоит ли отключить Глонасс ради экономии заряда?

Это самое животрепещущее, потом ещё буду спрашивать :)

автор: grover74
отправлено: 01.05.2012 в 21:39
1. Да.
2. Так и надо. Расплата за "долгоиграбельность". Выход - уменьшить детализацию карты.
3. Вывести на карту или в путевой комп поле "до п. назн."
4. Никак (вроде как), зато потом можно сохранить пройденный трек
5. Не имеет. Нужен сигнал сближения - можно поставить м.точку на треке и задать сигнал.
6. Пусть будет.
7. Не стОит, если не критичны 10% времени работы.

автор: Degen1103
отправлено: 02.05.2012 в 06:26
Ага, спасибо!!!
Инструкция совершенно дурацкая, типа "используйте трек для навигации по треку".

В общем, маршруты совершенно не понравились. Создать что-то серьёзное на самом навигаторе практически невозможно, а загруженные из Мапсорца маршруты утыканы сотнями булавок.

А вот по имеющемуся треку, оказывается, маршрут легко проложить по кнопке КУДА! Непонятно только - зачем рисовать что-то поверх уже показанной дорожки. М.б., как-то связано с путевым журналом... А может и нет, поскольку журнал пишется по текущему треку... Сплошные загадки.

Легко создаётся обратный маршрут задом наперёд, только непонятно - надо ли для Track Back останавливать текущий трек. И непонятно, куда указывает стрелка компаса - на конечную точку или выводит на маршрут. Т.е. если двигаться строго по маршруту - является ли стрелка касательным к нему вектором или, такскть, хордой от текущей точки в конечную?

автор: grover74
отправлено: 02.05.2012 в 08:49
В BaseCamp сотни "булавок" можно проредить, а также указать, на каких точках навигатор будет пищать, а накаких нет.

Маршрут по кнопке "куда" прибор создает, что б высчитать направление движения и показать, сколько остается до конечной точки. Жаль только, что всегда перерисовывает одним цветом, цыет трека можно выбирать.

При навигации "куда", если указана маршрутная точка, то стрелка компаса показыввает на нее, т.е. на конечную точку маршрута. Только вот в 20-ке, насколько мне известно, нет электронного компаса, поэтому стрелка работает только в движении, когда есть возможнось вычислить направление по GPS

автор: Degen1103
отправлено: 02.05.2012 в 09:08
цитата сообщения от: grover74 отправленного 02.05.2012 в 08:49
В BaseCamp сотни "булавок" можно проредить, а также указать, на каких точках навигатор будет пищать, а накаких нет.

Маршрут по кнопке "куда" прибор создает, что б высчитать направление движения и показать, сколько остается до конечной точки. Жаль только, что всегда перерисовывает одним цветом, цыет трека можно выбирать.

При навигации "куда", если указана маршрутная точка, то стрелка компаса показыввает на нее, т.е. на конечную точку маршрута. Только вот в 20-ке, насколько мне известно, нет электронного компаса, поэтому стрелка работает только в движении, когда есть возможнось вычислить направление по GPS


BaseCamp - это программа?

Удивительно, но у маршрута, созанного по кнопке КУДА, длина в верхнем окошечке не показывается! Наверное, откуда-то её откопать можно, но сам факт удручает.

Да, неподвижный компас в 20-ке колбасит как на полюсе. И азимут нельзя засечь. Это, конечно, минус.

автор: grover74
отправлено: 02.05.2012 в 09:18
Да, это программа, беслптно качается с garmin.by или garmin.com, имхо поудобнее Мапсорца.


автор: Degen1103
отправлено: 02.05.2012 в 11:23
Скачал - XP SP2 не поддерживается :-[

автор: Degen1103
отправлено: 02.05.2012 в 15:12
Не, всё-таки извращённая логика. Чтоб узнать длину маршрута, созанного по КУДА, надо открыть АКТИВНЫЙ МАРШРУТ и добраться до последнего пункта списка. Сохранить же такой маршрут невозможно, следовательно - не получается реверсировать через планировщик. Или чего-то не понимаю?

автор: Lesha_37
отправлено: 02.05.2012 в 15:20
Пункт "расстояние по ПН" не прокатывает? ПН -пункт назначения. Показывает сколько км по роутингу до точки "куда"

автор: Degen1103
отправлено: 02.05.2012 в 15:37
А я всё голову ломал - причём тут понедельник?! :-/
Всё равно непонятно, почему длину трека сразу сверху показывает, а за длиной маршрута, созданного по этому треку, надо куда-то лезть.

Вывел одно большое окошко - показывает пройденный путь. Убрал. В общем, нет нормальной документации. Или не понимаю чего-то простого до очевидности.

автор: Degen1103
отправлено: 03.05.2012 в 07:59
Ага, спасибо, удалось настроить окошко, чтоб показывало расстояние до ПН :) Но почему по кнопке КУДА нельзя тупо ткнуть в карту - загадка.

Шут его знает, может прошивка сырая, появятся когда-то обновления, станет поудобней... Но WebUpdater моя ОС не устраивает - устарела, видите ли...

автор: grover74
отправлено: 03.05.2012 в 08:41
цитата:
Но почему по кнопке КУДА нельзя тупо ткнуть в карту - загадка.

Это баг прошивки. У меня на версии 2.50 это можно было сделать, 2.60 - уже нет, и еще несколько пунктов подменю "куда" пропало.

ОС нормальная, просто BaseCamp и апдейтер хотят Framework 3.5 Скачайте и установите - должно заработать.

автор: Degen1103
отправлено: 03.05.2012 в 09:10
О Боже, теперь фрэймворк :) У меня XP SP2 давно шуршит, не жалуюсь и боюсь трогать.

По поводу бага обрадовали! Я уж было подумал, что это фича ;D

автор: Degen1103
отправлено: 03.05.2012 в 13:56
Установил Framework 3.5, лучше не стало. Не пришлось бы обновлять винду :-/

автор: KciroohS
отправлено: 03.05.2012 в 14:13
Basecamp как будто просит XP SP3.
Думаю, это обновление не такое уж и стремное:)

Хотя сам MapSource и BaseCamp использую минимально. По многим функциям Ozi пока оптимальнее, а треки и точки можно и через gpx файлы переписывать.

автор: Lesha_37
отправлено: 03.05.2012 в 15:51
цитата сообщения от: grover74 отправленного 03.05.2012 в 08:41
цитата:
Но почему по кнопке КУДА нельзя тупо ткнуть в карту - загадка.




Можно просто ткнуть в карту и построить до этой точки маршрут. Зачем лезть куда-то в "куда"??

автор: Degen1103
отправлено: 03.05.2012 в 15:52
цитата сообщения от: CХООРИЦК отправленного 03.05.2012 в 14:13
Basecamp как будто просит XP SP3.


И Basecamp, и WebUpdater не запускаются :(

автор: Degen1103
отправлено: 03.05.2012 в 15:54
цитата сообщения от: Lesha_37 отправленного 03.05.2012 в 15:51
Можно просто ткнуть в карту и построить до этой точки маршрут. Зачем лезть куда-то в "куда"??


Да тыкал, тыкал... кучу маршрутных точек натыкал, которые поодиночке не удаляются...
Верно ли понимаю, что сначала нужно создать маршрутную точку, потом нажать КУДА и указать эту точку? Или как-то иначе? Никак не уловлю...

автор: Lesha_37
отправлено: 03.05.2012 в 16:14
В орегоне тыцаешь на карту, вылазит название, тыцаешь на него (1) пояснение с кнопками, тыцаешь кнопку (2), всё. Можно поставить ПОИ, если тыцнуть на маленькую кнопку левее

автор: Degen1103
отправлено: 03.05.2012 в 16:31
Опс! Получилось! Немножко по-другому, но сработало.
Спасибо за подсказки!

Теперь понять бы, какой толк от этого ПН. В каких случаях проведённая к нему условная прямая реально помогает сориентироваться? Верно ли понимаю, что расстояние до ПН показывается от текущей позиции по прямой, если нет маршрута? А если находишься в стороне от маршрута - тогда как вычисляется расстояние до ПН?

автор: Degen1103
отправлено: 16.05.2012 в 09:05
В 20-ке были загружены путевые точки и писался трек; несколько интересных точек было добавлено по ходу дела. Потом решил трек сохранить, затем согласился "Очистить трек". Бабах!!! - все точки гикнулись!!! В менеджере точек пусто. Поставил позже ещё одну - появилась в единственном экземпляре, а прежние, судя по всему, пропали безвозвратно.

Вопрос: так и должно быть? Какое отношение имеет текущий трек к точкам?
Я точки сохранял через длительное нажатие джойстика. М.б., надо было выходить из карты в менеджер точек? Или без разницы?

А с маршрутом и ПН разобрался. Действительно, окошечко с оставшимся расстоянием иногда весьма полезно! Правда, всё равно опоздали на дизель :)

автор: Lesha_37
отправлено: 16.05.2012 в 11:07
В орегоне регулярно очищаю трек, точки при этом никуда не пропадают. Какой-то глюк. Можно попробовать подключить прибор как флешку, и поискать файлы *.gpx утилитками для восстановления. Если не ошибаюсь, есть два временных файла gpx current.gpx и temp.gpx. Какой для чего, шибко не разбирался, так как без надобности было :)

автор: Degen1103
отправлено: 16.05.2012 в 13:58
Сейчас очистил текущий трек - точечка на месте... странно всё это...

Расскажите, пожалуйста, как правильно начинать и завершать треки, а то у меня шумилинская поездка началась почему-то из Новополоцка, хоть навигатор был выключен. А команды "Начать трек" не нахожу. И когда следует обнулять путевой журнал? Особенно интересно, как правильно вести учёт в многодневках.

автор: KciroohS
отправлено: 16.05.2012 в 14:09
цитата:
а то у меня шумилинская поездка началась почему-то из Новополоцка, хоть навигатор был выключен

Возможно, навигатор просто нарисовал вектор от предыдущей точки, где была связь со спутниками.
цитата:
И когда следует обнулять путевой журнал? Особенно интересно, как правильно вести учёт в многодневках.

В идеальном, по моим представлениям, приборе должны быть кнопки "Новый маршрут" и "Новый день (участок)".
И возможность получать статистику как по текущему дню (участку), так и единую за весь маршрут.
Еще неплохо было бы отдельно накапливать данные по разным видам передвижения. Например, в течение дня ты можешь ехать на автомобиле, велосипеде, байдарке, прогуливаться пешком. И данные по каждому виду неплохо бы накапливать отдельно.
Однако это все мечты.

В реальности счетчики сбрасываю в начале каждого дня. Итоговый километраж накапливается в отдельном счетчике, который не сбрасывается. Однако в последних моделях Garmin он накапливается вообще за всю жизнь прибора, и обнуляется только с помощью специальных действий. Все знают об этом недостатке, ругают кривоголовых разработчиков, но ничего поделать не могут. Другую статистику за весь маршрут можно посчитать уже дома по треку. Можно также перед сбросом счетчиков делать копию экрана с этими счетчиками. В путешествии эту копию экрана не посмотришь, но дома увидишь. Некоторые так делают.

автор: Degen1103
отправлено: 16.05.2012 в 15:55
Ага, спасибо! Со скриншотом интересная идея :)

Вы про треки расскажите, пожалуйста - как гарантированно начать новый? Очистить текущий, предварительно сохранив при необходимости? Очищать ли при этом журнал? Или удобней весь маршрут писать единым треком?

И почему только функция "Создать маршрут" имеется, а "Начать трек" - отстутствует?!!

автор: KciroohS
отправлено: 16.05.2012 в 16:50
Очистить трек (предварительно его сохранив) - и есть "начать новый".

Мне интересно видеть весь маршрут. Если маршрут длинный, он в текущий трек весь не помещается (даже с ресурсами нынешних моделей). Я тогда сохраняю его по дням, разукрашивая треки разных дней разным цветом. Получается наглядно.

автор: Degen1103
отправлено: 16.05.2012 в 16:59
Ах да, там же ещё ограничение по точкам! Интересно, намного ли двадцатки хватит?

автор: KciroohS
отправлено: 16.05.2012 в 17:38
А еще есть "очистить статистику" (не знаю, как оно по-русски, а по-английски в разделе "reset").
То есть "начало рисования трека" и "начало подсчета счетчиков (статистики)" разделены, и не обязательно их выполнять всегда одновременно. И в этом есть некий резон, гибкость.

автор: Degen1103
отправлено: 21.05.2012 в 15:34
Обнаружил, что на длинном треке Псковщина - Нцк навигатор показывает горочки вверх-вниз! А на местных треках никаких горочек, и вместо профиля высоты ерунда какая-то... М.б., дело в карте? Для России включены "Дороги России", а для РБ - Топо. По идее, именно топокарта должна нормально рельеф показывать...

автор: KciroohS
отправлено: 21.05.2012 в 16:28
Кстати, не факт, что Топо РБ сделана именно с высотами.

По поводу "начать трек". Есть же еще возможность автосохранения (и автоочистки, соответственно) треков: еженедельно, ежедневно...

автор: Degen1103
отправлено: 21.05.2012 в 18:03
А, всё, разобрался. Подъёмы-спуски показываются не на треке, а на маршруте, созданном по треку. Нормально Топо РБ показывает. Правда, зачем нужен профиль высот и почему на скромненьком треке набор высоты больше 10 км - непонятно.

Поставил ежедневное автосохранение, спасибо за подсказку. Не всегда оно, наверное, полезно, но пусть пока побудет. Я так прикинул, что 20 тыс. точек - это примерно км 500 непрерывного трека, т.е. серьёзный поход.


автор: Lesha_37
отправлено: 21.05.2012 в 18:33
Если не ошибаюсь, если трек рисовался в карте, где прописаны высоты, то на профиле высот будет видно, где спуск, а где подъём. (у меня граница тогда проходит посередине, зелёным уже пройденый маршрут, синим-предстоящий). Бывает полезно при поездке в горы.
Дальше не уверен, не помню, но так же при прокладке маршрута посредством роутинга, если карта содержит 3д данныые, их тоже тянет оттуда.

Вообще рельеф как поиск - если он есть хотя бы в одной карте, присутсвующей на карточке, и отключенной, прибор может тянуть оттуда данные


автор: Degen1103
отправлено: 28.05.2012 в 09:36
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 21.05.2012 в 18:03
Поставил ежедневное автосохранение


Напрасно, как видно >:[ Воткнул утром гармин в комп, не включая (при этом он сам запускается) - вчерашний трек ушёл не в архив, а в подпространство. Позавчерашний - в архиве, сегодняшний Current track - пустой, а от от вчерашнего ни рожек, ни ножек...

Наверно, следовало предварительно включить прибор, не знаю...

автор: Degen1103
отправлено: 14.06.2012 в 07:36
Вопрос про eTrex20 и 30. Имею двадцатку, у которой стрелочка показывает путь только в движении, а при остановке беспорядочно вертится. Ладно бы стрелочка, но и карту в режиме "по треку" тоже начинает колбасить! Некритично, обычно держу "север вверху", но неприятно. Скажите, пожалуйста, тридцатая модель со встроенным компасом лишена ли этого недостатка (или данной особенности, если угодно)? Какие ещё у неё преимущества и оправдывают ли они разницу в цене?

автор: Череп
отправлено: 14.06.2012 в 08:40
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 14.06.2012 в 07:36
тридцатая модель со встроенным компасом лишена ли этого недостатка


В моем, ушедшем в мир иной Etrexe HCX, компас врал безбожно и в результате был бесполезен. После это решил, что компас точно бесполезная вещь в жпс...
Аналогично, интересно в современных моделях он работает или также бесполезен?

автор: KciroohS
отправлено: 14.06.2012 в 11:21
цитата:
Имею двадцатку, у которой стрелочка показывает путь только в движении, а при остановке беспорядочно вертится. Ладно бы стрелочка, но и карту в режиме "по треку" тоже начинает колбасить!

Был такой эффект на некоторых чипсетах. К счастью, не на всех. Помню, когда тестировал Etrex H. Не думал, что он сохранился и в Etrex 20. Мне показался очень неудобным: сам стоишь на месте, а текущее местоположение дрейфует вокруг. Причем спутников хватает. В другой линейке (Garmin 60) и на Magellan'ах такого не было, они как-то усредняли значения и не допускали этого дрейфа.
цитата:
Скажите, пожалуйста, тридцатая модель со встроенным компасом лишена ли этого недостатка?

Про 30 не скажу, но были сведения, что модели с компасом должны компенсировать это блуждание.
(Несмотря на то, что в других чипсетах оно отсутствовало в принципе, см.выше).
цитата:
компас врал безбожно и в результате был бесполезен

1. Компас надо калибровать, причем после каждой смены батареек.
2. Он был 2-хмерный, причем весьма чувствительный. Показывал правильные значения только, если его держать в строго горизонтальном положении. На лодке на волнах и на велосипеде, если прикреплен не горизонтально (а чаще всего так и есть), словить правильное направление было не очень просто.
цитата:
Аналогично, интересно в современных моделях он работает или также бесполезен?

Начиная с Oregon 450, компас стал 3-хосевым с компенсацией наклона. В других моделях не знаю, надо смотреть описание. Работает понадежнее. Чтобы определить направление при остановке, его хватает.

Хотя для более серьезного и специфического использования (спортивное ориентирование, или ориентирование на море в условиях плохой видимости) традиционные жидкостные компаса лучше электронных.

автор: grover74
отправлено: 14.06.2012 в 12:17
Я чаще ставлю "по треку". Так вот при включенном компасе при остановке карту разворачивает рандомным образом (я так и не понял, в каком направлении и зачем). Но дальше ничего не колбасит. Все же неудобняк - иногда тупишь - куда ехать дальше. Но лечиться довольно просто - отключением компаса. Тогда при остановке карта застывает в направлении последнего вектора движения. Етрекс30.

автор: Degen1103
отправлено: 14.06.2012 в 13:11
цитата сообщения от: grover74 отправленного 14.06.2012 в 12:17
Но лечиться довольно просто - отключением компаса... Етрекс30.


О сколько нам открытий чудных...

Скажите, пожалуйста, чем 30 превосходит 20 и насколько существенны отличия.

автор: Lesha_37
отправлено: 14.06.2012 в 13:38
По-моему как раз таки и наличием 3-х осевого компаса
В 300 орегоне двухосевой, что бы не врал, нужно строго горизонтальное положение. В принципе, если откалибровать, почти во всех случаях работает на наклонном выносе. Электронный компас отключается при скорости движения больше 16 км/ч, и дальше направление определяется через спутники.

автор: Странгер
отправлено: 14.06.2012 в 13:45
цитата сообщения от: Lesha_37 отправленного 14.06.2012 в 13:38
Электронный компас отключается при скорости движения больше 16 км/ч, и дальше направление определяется через спутники.

В 60CSx есть настройка для указания скорости, с которой можно переходить с электронного компаса на определение по спутникам в движении. Полагаю, и в орегоне 300 должно такое быть.

автор: Degen1103
отправлено: 14.06.2012 в 15:20
цитата сообщения от: Lesha_37 отправленного 14.06.2012 в 13:38
По-моему как раз таки и наличием 3-х осевого компаса


Ну да, и ещё альтиметр. Как считаете, насколько эти устройства полезны в велотуризме? Раз компас приходится отключать, чтоб карта не вертелась, то так ли он нужен?
(Спрашиваю не из праздного любопытства - товарищ выбирает между 20 и 30).

автор: Lesha_37
отправлено: 14.06.2012 в 15:24
Всё просто - если ездить в горы - альтиметр нужен :). Ну и если очень хочется

автор: KciroohS
отправлено: 14.06.2012 в 15:42
Третья координата (высота) определяется с меньшей точностью, чем долгота и широта.
(Особенность, которая следует из математического решения задачи триангуляции).
Альтиметр - еще один источник, который повышает точность.

автор: grover74
отправлено: 15.06.2012 в 10:18
Альтиметр - пусть будет. Набор высоты посчитать, да и циферька лишняя глаз радует :)
Плюс может работать как барометр - погоду спрогнозировать.

автор: Spam
отправлено: 09.07.2012 в 14:56
Народ кто нить растр с орегоны пихал? гуглоснимки привязанные например? просвятите в 2-х словах...

автор: KciroohS
отправлено: 09.07.2012 в 16:16
Растровые карты в Навигаторах Colorado Oregon Dacota фирмы Garmin (http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=19526)

автор: Little Beetle
отправлено: 20.08.2012 в 11:11
Ребята, посоветуйте что достойное, что стоит брать? я почти блондинка, но навигатор рассматриваю в качестве варианта подарка мультигонщику

автор: eNGiNe
отправлено: 20.08.2012 в 11:42
цитата сообщения от: Little Beetle отправленного 20.08.2012 в 11:11
Ребята, посоветуйте что достойное, что стоит брать? я почти блондинка, но навигатор рассматриваю в качестве варианта подарка мультигонщику


http://catalog.onliner.by/garmin/garmingpsm62s/ (http://catalog.onliner.by/garmin/garmingpsm62s/)

автор: Lesha_37
отправлено: 20.08.2012 в 12:01
одобрямс

автор: Little Beetle
отправлено: 20.08.2012 в 12:20
Oregon 450
Oregon 550
хуже?
и чем принципиально отличаются #) :

GPSMAP 62s

GPSMAP 62

GPSMAP 62sc

http://garmin.by/gps/bike
СПС ЗА СОВЕТ!

автор: Lesha_37
отправлено: 20.08.2012 в 13:53
Орегоны имеют сенсорный экран, а 62-е - кнопки. По большому счёту кто как предпочитает. Некоторые операции быстрее на орегоне, некоторые на 62-х приборах. Орегоны 62 серии вышли как логическое продолжение хорошо себя зарекомендовавшей 60 серии, и на них с удовольствием переходят те, у кого были старые 60е гармины.
Лично моё мнение, что для велосипеда больше подойдут орегоны, а для мультиспорта (бег, альпинизм, сплав, велосипед) -62е, хотя опять же повторюсь, что дело вкуса. Дакоты -те же орегоны, но имеют меньший экран, но дольше живут
в 62-х буковка S -добавляет трёхосевой компас, а буковка С - альтиметр. Вопрос актуальности - проще спросить у одариваемого (если это конечно не сюрприз)

автор: Lyaksej
отправлено: 20.08.2012 в 14:40
Про буквы и модельки гармина тут http://www.velowiki.org (http://www.velowiki.org/wiki/Garmin#.D0.A1.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.8F_GPSMap_60.2F62)

автор: Degen1103
отправлено: 02.09.2012 в 14:51
Почему Гармин на Топо РБ нередко показывает дороги парой - одну поверх другой? И можно ли с этим бороться?

автор: Lesha_37
отправлено: 03.09.2012 в 09:07
Скришнот! =8O

автор: Degen1103
отправлено: 03.09.2012 в 09:59
Ну вот, напр... стрелочками отметил...
Остальные карты выключены.

автор: Lesha_37
отправлено: 03.09.2012 в 11:23
Так то две карты включено, :) Правда вторая как-то упрощённо выглядит
Настаиваю на том, что включено две карты

автор: Degen1103
отправлено: 03.09.2012 в 15:38
Да проверял - всё выключено, кроме Топо... Может, поудалять что-то?...

автор: KciroohS
отправлено: 03.09.2012 в 20:00
Вы используете какую-то странную сборку карт Беларуси от garmin.ucoz.ru. Вероятно, проблема в ней.
А зачем так делать? У "дорог Беларуси" есть официальный сайт: kartaby.org. На нем же можно найти ссылку на топо-карту.

автор: Degen1103
отправлено: 04.09.2012 в 09:06
Дороги отключены, включена топокарта РБ. Вопрос именно про неё. Карта, по всей видимости, вот отсюдова (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3604331). Верно ли понимаю, что в ней свалены в кучу аж 4 карты и выбрать только топо нет возможности? Похоже, не я один мучаюсь:
цитата:
А как можно выбрать конкретные слои? В моем Garmin GPSMAP 62s в списке отображается в списке только Belarus v1.0, но карта состоит из наложений всех карт (улицы накладываются одна на другую, причем с некоторыми погрешностями).
Неужели надо на компе ее редактировать и удалять лишние слои?

автор: Lesha_37
отправлено: 04.09.2012 в 09:57
Скачать отсюда
https://sites.google.com/site/topobelarusia/

автор: Degen1103
отправлено: 04.09.2012 в 10:37
Спасибо, скачиваю "гмапсуп", попробую засунуть в прибор... Насколько понимаю, "мапсаурса" - это для компа?

автор: KciroohS
отправлено: 04.09.2012 в 10:46
цитата:
Верно ли понимаю, что в ней свалены в кучу аж 4 карты и выбрать только топо нет возможности? Похоже, не я один мучаюсь:

Верно. Среди тех карт и еще одна старая копия "Дорог Беларуси". Мучаетесь совершенно напрасно:)

автор: Degen1103
отправлено: 04.09.2012 в 16:38
Большое спасибо, поставил 1.04, двоение пропало! :)
Надеялся, что и шуршать быстрей начнёт, но что-то не вижу заметной разницы. Тут уж, видимо, ничего не поделать.

автор: soika
отправлено: 06.10.2012 в 11:50
Ребята подскажите в garmin gps map 62s как сделать снимок экрана и как потом просмотреть его?

автор: Degen1103
отправлено: 02.11.2012 в 08:03
цитата сообщения от: soika отправленного 06.10.2012 в 11:50
Ребята подскажите в garmin gps map 62s как сделать снимок экрана и как потом просмотреть его?


Вероятно, проблема уже решена? Во всяком случае, в Etrex, если покопаться в настройках, можно получать скриншоты при коротком нажатии на кнопку вкл.

Вопрос по многострадальной ТОПО РБ. После того, как загрузил правильную версию по вышеприведенной ссылке, перестал прокладываться маршрут, даже если стоишь на нужном шоссе и никуда сворачивать не надо. Это особенность карты или моего прибора? Функция для велосипедизма второстепенная, но иногда помогала прикинуть, сколько там осталось до конца...

автор: Lesha_37
отправлено: 02.11.2012 в 08:16
В топо РБ нет роутинга и никогда не было, отдельные участки случайны и незакономерны. Это просто километровка в векторном виде. Вероятно раньше было включено две карты, и топо была вверху, а прокладывало по нижней (либо дороги беларуси, либо ОСМ)

автор: Degen1103
отправлено: 02.11.2012 в 09:16
Понятно, спасибо :'(

Интересно, а можно ли проложить маршрут в Дорогах, а потом переключиться на ТОПО? Или включить Дороги одновременно с ТОПО для прокладки маршрута, а потом - выключить?...

автор: Lesha_37
отправлено: 02.11.2012 в 19:30
Вроде как маршрут остаётся, но при отклонении от оного, и попытке пересчёта, он потеряется

автор: apan611
отправлено: 17.11.2012 в 18:20
Что скажите про Garmin Dakota 20. Задачи - велотуризм. Заранее спасибо.

автор: KciroohS
отправлено: 19.11.2012 в 17:04
Подходит.
Плюсы и минусы, разницу с другими моделями обсуждали выше в этой теме. Также в соседней:
http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=2829

автор: Билли Бонс
отправлено: 19.11.2012 в 17:09
цитата сообщения от: apan611 отправленного 17.11.2012 в 18:20
Что скажите про Garmin Dakota 20. Задачи - велотуризм. Заранее спасибо.

Юзаю Dakota 10, отличие от Дакоты 20 только в отсутсвии карт памяти.
Хватает за глаза для вело/пешых/водных походов.
ПО работе отлично. связь со спутником не теряет. Погрешности при записи трека минимальные, чаще один в один.
Что сказать?удобный навигатор, по автономной работе заявлено кажись 14 часов, не помню.
У меня на одном комплекте батареек при максимальной подсветке (зрение у меня не очень) работает около 9-10 часов.

UPD
Схоорицк опередил)

автор: apan611
отправлено: 20.11.2012 в 09:57
А карты кто закидывал? Подскажите технологию загрузки карт в сей аппарат.

автор: KciroohS
отправлено: 20.11.2012 в 10:56
Скачиваете карты в интернете, забрасываете в прибор.
Все-таки посмотрите обе темы про GPS, а также третью, "Векторная карта Беларуси для Garmin":
http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=14688

автор: apan611
отправлено: 23.11.2012 в 20:15
Приобрел Гармин etrex 20. Жду домой покупочку. :D

автор: votodef
отправлено: 26.11.2012 в 09:18
цитата сообщения от: apan611 отправленного 23.11.2012 в 20:15
Приобрел Гармин etrex 20. Жду домой покупочку. :D

где, почем?

автор: apan611
отправлено: 26.11.2012 в 20:47
http://forum.poehali.net/index.php?board=9;action=display;threadid=50204

автор: apan611
отправлено: 26.11.2012 в 20:47
Народ, подскажите технологию загрузки карт в прибор Гармин етрекс 20. Не могу разобраться, сильно устал. :-[

автор: Билли Бонс
отправлено: 26.11.2012 в 22:12
цитата сообщения от: apan611 отправленного 26.11.2012 в 20:47
Народ, подскажите технологию загрузки карт в прибор Гармин етрекс 20. Не могу разобраться, сильно устал. :-[

Таки шнурок в комп тык и заливай |-))

автор: Stif
отправлено: 26.11.2012 в 22:46
Может у кого валяется плёночка на дакоту?
приобрету :)

автор: Gariy
отправлено: 08.12.2012 в 17:36
цитата сообщения от: Stif отправленного 26.11.2012 в 22:46
Может у кого валяется плёночка на дакоту?
приобрету :)
Идете в магазин мобильников и покупаете любую пленочку, обрезаете по размеру экрана, тщательно протираете экран от пятен и пыли, клеете. Прыгате от радости.

автор: Degen1103
отправлено: 04.01.2013 в 17:04
=8O Ужасы нашего городка (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=130840&page=47) =8O
Есть гипотезы?

автор: KciroohS
отправлено: 07.01.2013 в 15:54
Garmin Oregon 600



Пока нет в продаже, и даже нет анонса. Появились лишь спецификации:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=113532&ra=true

600 стоит $400, 650 - $480.

Существенных отличий с предыдущими моделями, по-моему, нет. Что обнаружил только:
. Горизонтальная или вертикальная ориентация экрана в зависимости от наклона устройства
. Календарь, показывающий точки и треки на дату
. Улучшенный elevation plot (высотный график), с прогнозом на будущее
. Улучшенный trip computer (путевой компьютер), больше полей
. Улучшенное waypoint management (управление точками)
. Собственный bluetooth быстрее, обмен картами и фотографиями, поддержка ANT+ для датчиков
. Shortcuts: возможность переключать окна, профили, настройки одним нажатием
. Внешний вид и размер немного поменялся

В 650 дополнительно 8Mpix камера (в 550 была 3Mpix).
600t и 650t отличаются наличием американской топокарты.

автор: Билли Бонс
отправлено: 07.01.2013 в 16:11
Заявлено, что со всеми наворотами будет работать до 16 часов.
Не хило блин..подождем обзоров после выхода девайса)

автор: KciroohS
отправлено: 07.01.2013 в 16:16
Тут достижений нет. 16 часов указано в спецификациях всех Орегонов, начиная с 200.

автор: Билли Бонс
отправлено: 07.01.2013 в 16:29
цитата сообщения от: СхоорицК отправленного 07.01.2013 в 16:16
Тут достижений нет. 16 часов указано в спецификациях всех Орегонов, начиная с 200.


Насколько мне известно блютус модуль жрет доп энергию, плюс для положения экрана сто пудов будет гироскоп, что еще больше усложняет жизнь аккумуляторам.

автор: KciroohS
отправлено: 07.01.2013 в 16:38
Полагаю, что срок батарей указан не в режиме обмена с соседними устройствами. А на чем сэкономили ради гироскопа, неизвестно, ведь схемотехника, похоже, та же самая. Даже ГЛОНАСС не добавили.

автор: paullus
отправлено: 18.01.2013 в 11:09
перестал включаться мой etrex (
подскажите, ктонибудь чинил garmin ? где ? как ?
есть ли мастерские специализирующиеся на gps или в любую нести ?
что то нагуглилось, но хотелосьбы отзывы послушать ...

автор: KostyanPro
отправлено: 18.01.2013 в 13:05
Можно ли найти отдельно корпус для etrex HC? Потерял презентабельность всю :(


цитата сообщения от: paullus отправленного 18.01.2013 в 11:09
перестал включаться мой etrex (
подскажите, ктонибудь чинил garmin ? где ? как ?
есть ли мастерские специализирующиеся на gps или в любую нести ?
что то нагуглилось, но хотелосьбы отзывы послушать ...


официалам звоните.
http://garmin.by/



автор: paullus
отправлено: 18.01.2013 в 13:13
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 18.01.2013 в 13:05
официалам звоните.
http://garmin.by/

есть опыт ремонта ? на сайте слов "ремонт/мастерская" ненашёл ... там всё про гарантию .... гарантии у меня давно уже нет ....

автор: KostyanPro
отправлено: 18.01.2013 в 15:38
цитата сообщения от: paullus отправленного 18.01.2013 в 13:13
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 18.01.2013 в 13:05
официалам звоните.
http://garmin.by/

есть опыт ремонта ? на сайте слов "ремонт/мастерская" ненашёл ... там всё про гарантию .... гарантии у меня давно уже нет ....

за бабки возмутся

автор: Lesha_37
отправлено: 18.01.2013 в 16:32
возможно описание модели и условий, при которых возникла проблема, поможет быстрее получить грамотный ответ

автор: paullus
отправлено: 18.01.2013 в 17:07
цитата сообщения от: Lesha_37 отправленного 18.01.2013 в 16:32
возможно описание модели и условий, при которых возникла проблема, поможет быстрее получить грамотный ответ

etrex venture cx, однажды не включился, с ним ничего не делалось, с внешним питанием тоже не включается, по юсб не распознаётся
как то так

автор: Lesha_37
отправлено: 18.01.2013 в 21:41
Возможно стоит поискать пути вхождения в сервисное меню, ну или попробовать подключить прибор к компьютеру и перепрошить.
Было пару раз, когда были проблемы с орегоном, подключал к USB, нажимал кнопку включения, держал секунд 30, прибор определялся, и я его прошивал вебапдейтером

Как сделать это с етрексом, я не знаю

автор: paullus
отправлено: 21.01.2013 в 11:59
он не распознётся как usb девайс, сколько кнопку питания не жми, так что в железе скорее всего проблема, почему про мастерскую и спрашивал ...

заголовок: Навигаторы, кто каким пользуется, отзывы, обмен опытом
автор: Aleks527
отправлено: 24.01.2013 в 23:33

собстна не нашел подобной темы тут на поехали.
Сам только присматриваюсь к навигатору, пока на примете орегон 450. С целью активных покатушек в лесных пущах нашей синеокой.
И вот сразу же вопросы к экспертам, тем кто имеет опыт, ездил и знает, по картам и навигатору.
Лично мне хотелось бы в навигаторе чтобы была возможность заранее проложить маршрут по пуще, а потом по нему проехать; 2) запись трека где едешь; 3) хотя бы 70 процентов совпадения местности и того что ты видишь на навигаторе при езде.
Как-то так, буду благодарен за отзывы, советы и т.д.

заголовок: Re:Выбор GPS-навигатора
автор: KciroohS
отправлено: 24.01.2013 в 23:41

1,2. Запись трека и прокладка маршрута сейчас практически во всех навигаторах.
3. Совпадение местности больше зависит от карты. Для Гармина они есть, подходят вполне (см. прикрепленную тему в "картах").

автор: apan611
отправлено: 28.01.2013 в 10:03
Мне удобнее прописывать маршруты на компе. Использую BaseCamp, а после заливаю в навигатор. Вариант второй, мне больше нравиться, www.gpsies.com создание трека, одновременно с просмотром гугл ез, много фоток, легко определить даже проселочные дороги. Т,е. на одной смотришь, а на второй записываешь. :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 28.01.2013 в 14:00
цитата сообщения от: apan611 отправленного 28.01.2013 в 10:03
Мне удобнее прописывать маршруты на компе. Использую BaseCamp, а после заливаю в навигатор. Вариант второй, мне больше нравиться, www.gpsies.com создание трека, одновременно с просмотром гугл ез, много фоток, легко определить даже проселочные дороги. Т,е. на одной смотришь, а на второй записываешь. :)

Возможно открою секрет, но в "гугл земля" тоже можно рисовать треки, а можно поставить две метки и маршрут автоматом нарисует.
И потом все это дело в нави залить.

автор: paullus
отправлено: 01.02.2013 в 10:36
если кому интересно про фирменный сервис гармин,
то ремонт у них заключается в том, что они могут закачать карты, ну или перепрошить,
проблемы с железом не решают, даже на диагностику не берут.
могут ещё экран поменять, если есть в наличии, но на старые модели нет.
короче, берегите навигаторы, чинить негде :(

автор: shkiper2012
отправлено: 01.02.2013 в 11:56
цитата сообщения от: paullus отправленного 01.02.2013 в 10:36
если кому интересно про фирменный сервис гармин,
то ремонт у них заключается в том, что они могут закачать карты, ну или перепрошить,
проблемы с железом не решают, даже на диагностику не берут.
могут ещё экран поменять, если есть в наличии, но на старые модели нет.
короче, берегите навигаторы, чинить негде :(

а зачем их чинить? мне кажется надо очень постараться дабы "убить" eTrex , у меня Legend старого образца - с ч\б экраном , в резиновом корпусе - нормально так себе плавает... :) ну разве что по неосторожности топором его тюкнуть - тогда да....
мне кажется по надёжности лучше Гарминов для походных условий железа нету... ИМХО

автор: KciroohS
отправлено: 01.02.2013 в 13:18
цитата:
мне кажется

См. выше - случаи разные бывают.

В свое время интересовался возможностью замены корпуса для 60csx.
Обзвонил порядка 12 продавцов. Часть из них только продавцы, часть отослали на знакомые сервисы. У одних возможность была, но по стоимости было близко к цене нового навигатора. В целом пытались помочь, но не смогли.

Еще на барахолке онлайнера есть несколько мастеров.

В целом сложилось впечатление, что основной поток у ремонтников - это автомобильные навигаторы. Но с туристическими тоже можно пробовать. Я бы не отчаивался, звоните всем.

автор: apan611
отправлено: 03.02.2013 в 17:25
Возможно открою секрет, но в "гугл земля" тоже можно рисовать треки, а можно поставить две метки и маршрут автоматом нарисует.
И потом все это дело в нави залить.
цитата:

подскажите как это делается? :o

автор: Билли Бонс
отправлено: 03.02.2013 в 18:03
цитата сообщения от: apan611 отправленного 03.02.2013 в 17:25
Возможно открою секрет, но в "гугл земля" тоже можно рисовать треки, а можно поставить две метки и маршрут автоматом нарисует.
И потом все это дело в нави залить.
цитата:

подскажите как это делается? :o

Что именно?
треки или конвертер?
Если погуглите есть подробная статья:)

автор: shkiper2012
отправлено: 04.02.2013 в 08:01
хм... погуглил - ничего путного не нашёл , в менюшках гугла - есть фича "путь" - тупо рисует прямую линию между двумя точками ... в принципе сервис на gpsies -как бы устраивает в плане малевания трэков - закачки в прибор , но у меня лично есть одна проблемка - прибор старый, без карты SD- памяти много надо , так как прога колбасит огромное количество бестолковых точек где надо и не надо...не спасает даже имеющиеся в сервисе "сжатие".....

автор: Билли Бонс
отправлено: 04.02.2013 в 23:03
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 04.02.2013 в 08:01
хм... погуглил - ничего путного не нашёл , в менюшках гугла - есть фича "путь" - тупо рисует прямую линию между двумя точками ... в принципе сервис на gpsies -как бы устраивает в плане малевания трэков - закачки в прибор , но у меня лично есть одна проблемка - прибор старый, без карты SD- памяти много надо , так как прога колбасит огромное количество бестолковых точек где надо и не надо...не спасает даже имеющиеся в сервисе "сжатие".....

в Гугл Земля, добавляем метку в начале маршрута и вторую в конце маршрута.
На первой метки правой кнопкой мыши "ехать отсюда" на второй тоже самое только "ехать сюда" ЕМНИП и рисует маршрут а -ля навигатор.
Там много всяких фич, ищите, не ленитесь.

автор: tomat
отправлено: 06.02.2013 в 14:35
Уважаемые форумчане. Есть ли среди Вас владельцы GARMIN - MONTANA 600? 8-9 числа этого месяца будет проходить гонка и за короткий срок нужно понять основной принцип работы данного девайса. Сразу оговорюсь - опыта работы с маршрутизаторами раньше не было. Буду признателен за любую помощь.

На всякий случай контактный телефон +375 20 127 86 75.

автор: KciroohS
отправлено: 06.02.2013 в 15:07
Не владелец Монтаны, но принцип работы у всех навигаторов общий.
Интерфейс вроде схож с Орегоном и Дакотой.

автор: bulldorez
отправлено: 21.02.2013 в 20:26
Товарищи, подскажите, стоит ли переплачивать за дакоту 20 с поддержкой карточки памяти или хватит 10 ? Сколько весят карты? Пользовать буду только по Беларуси?
Есть ли еще различия в версиях 10 и 20?

заголовок: Re:GPS-навигаторы
автор: KciroohS
отправлено: 21.02.2013 в 21:22

Беларусь ("Дороги Беларуси", топо, OSM) во внутреннюю память влезет.
Не хватит только, если вдруг захотите конвертировать большими кусками (с область) спутниковые снимки в карту для Garmin.

По различиям смотрите официальный сайт:
https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=145&compareProduct=30926&compareProduct=30925
Из существенного - электронный компас у Дакоты 20.

автор: bulldorez
отправлено: 21.02.2013 в 21:25
цитата сообщения от: CxooricK отправленного 21.02.2013 в 21:22
Не хватит только, если вдруг захотите конвертировать большими кусками (с область) спутниковые снимки в карту



А где можно почитать, откуда брать спутниковые снимки и как их конвертировать? #)

автор: bulldorez
отправлено: 21.02.2013 в 21:35
нашел) http://geodom.ru/articles/10-02-2011_kosmicheskie_snimki_v_navigatorah_GARMIN/

автор: KciroohS
отправлено: 21.02.2013 в 21:40
Также у нас на форуме есть раздел "карты" с темами и про карты РБ, и про снимки.

заголовок: Re:Выбор GPS-навигатора
автор: Lesha_37
отправлено: 21.02.2013 в 22:09

Карты по беларуси по сути три, Картабай, ОСМ, и генштаб.
Картабай и ОСМ около 50 мб, генштаб от 80 до 200, в зависимости от того, есть ли там рельеф
В перспективе на год-два рост карт Картабай и ОСМ на 10-20 мб

заголовок: Re:GPS-навигаторы
автор: Sasha
отправлено: 22.02.2013 в 09:42

цитата сообщения от: bulldorez отправленного 21.02.2013 в 21:35
нашел) http://geodom.ru/articles/10-02-2011_kosmicheskie_snimki_v_navigatorah_GARMIN/

По-моему, лучше перепрошить и заливать JNX через SasPlanet: http://www.hicomrade.com/kak-sozdat-jnx-sas-planeta (http://www.hicomrade.com/kak-sozdat-jnx-sas-planeta)

заголовок: Re:Выбор GPS-навигатора
автор: bulldorez
отправлено: 22.02.2013 в 19:37

Попробовал на телефоне GPS со снимками спутника вместо карт //-( Неудобно же совсем :) В чем их преимущество?) По-приколу что-ли)

автор: KciroohS
отправлено: 22.02.2013 в 19:44
цитата:
Неудобно же совсем В чем их преимущество?)

Если Вам не надо, то и не мучайтесь.

А так обсуждалось примерно в этой теме:
http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=19526;start=msg341537#msg341537

автор: Volk
отправлено: 25.04.2013 в 19:44
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 07.01.2013 в 15:54
Garmin Oregon 600



Пока нет в продаже, и даже нет анонса. Появились лишь спецификации:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=113532&ra=true

600 стоит $400, 650 - $480.

Существенных отличий с предыдущими моделями, по-моему, нет. Что обнаружил только:
. Горизонтальная или вертикальная ориентация экрана в зависимости от наклона устройства
. Календарь, показывающий точки и треки на дату
. Улучшенный elevation plot (высотный график), с прогнозом на будущее
. Улучшенный trip computer (путевой компьютер), больше полей
. Улучшенное waypoint management (управление точками)
. Собственный bluetooth быстрее, обмен картами и фотографиями, поддержка ANT+ для датчиков
. Shortcuts: возможность переключать окна, профили, настройки одним нажатием
. Внешний вид и размер немного поменялся

В 650 дополнительно 8Mpix камера (в 550 была 3Mpix).
600t и 650t отличаются наличием американской топокарты.


А с чем сравниваете? С какими моделями?
(Или иными словами "что прикупить хорошее без лишних наворотов?)

автор: KciroohS
отправлено: 02.06.2013 в 22:05
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 25.01.2012 в 14:05
При движении прибор слетел в снег...
металлоискатель...
...и прибор откопал.

В Сибири и на Севере сугробы гораздо глубже, и так уже не повезет. На воде тоже можно уронить прибор безвозвратно.

Как в воду глядел.
На майские корячился в разборке завалов в горной реке. Прибор лежал во внешнем кармане штанов. Карман порвало, прибор выскользнул, даже не заметил когда и где.

Надо найти способ привязывать Oregon.
Надо сбрасывать треки и точки после каждой поездки (пропали данные по нескольким весенним экспедициям).

автор: KciroohS
отправлено: 27.06.2013 в 18:00
Статья про причины погрешностей GPS:
http://www.paraclub.ru/NB/pogrshnost_GPS.shtml
Источник на англ.:
http://tech.nakedmaya.com/2008/07/sources-of-errors-in-gps/
Информация может быть несколько устаревшей, т.к. точность современных приборов улучшается.

http://en.wikipedia.org/wiki/CoCom#Legacy
Интересный момент: есть соглашение, по которому GPS-устройства отключаются при превышении скорости 1900 км/ч и высоты 18000 м.

автор: shserg
отправлено: 27.06.2013 в 18:30
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 02.06.2013 в 22:05
Надо найти способ привязывать Oregon.


Пришел к такому ношению навигатора (фото). Навигатор Etrex с безумным джойстиком, который живет своей жизнью, куда его не положи. Начал с приклеивания на защитную пленку кольца вокруг джойстика. Джойстик в кармане перестал безобразничать, но на морозе в перчатках прибором стало пользоваться невозможно, а в один прекрасный момент кольцо с защитной пленкой отклеилось, колхозить его на стекло прибора не хотелось. В комплекте еще нет шнурка. Заказывать чехол через интернет-магазин не стал, побегал по рынкам, так и не нашел подходящего чехла и шнурка: все гламурное со стразами и т.д. Пришлось ремешок сделать самому. Использовал см 10 тонкого капронового шнура, см 40 репа, кусок термоусадочной трубки, небольшой карабин. 10 минут и крепкий шнурок готов, а к рюкзаку пришил кольцо из широкой эластичной ленты, теперь пристегиваю карабин к лямке и закрепляю в кольце. Получилось дешево и сердито.

автор: shserg
отправлено: 27.06.2013 в 18:35
Шнурок. Кольцо из репа продел через кусок трубки, чтобы можно было зажимать вокруг запястья при ношении в руке.
Теперь навигатор оторвется только с рукой.

автор: KciroohS
отправлено: 17.10.2013 в 15:00
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 17.10.2013 в 14:17
Как орегоны по водозащите ? Мой etrex в этом плане никакущий. Вода в батарейном отсеке для него норма.

Пока не тек, но на рожон не лезу. Дождь, снег, брызги, кратковременные погружения выдерживает. Должен выдерживать и хуже, но я предпочитаю не экспериментировать, так как предыдущие мои GPS Magellan eXplorist 100 и Garmin 60csx при использовании на воде вне гермоупаковки рано или поздно потекли. В орегоне нет таких же резиновых прокладок под клавиатуру, но пусть проверяет кто-нибудь другой. К тому же камни (в порогах), соль (на море), ветки (в завалах), грязь (на велосипеде).

автор: Lesha_37
отправлено: 17.10.2013 в 15:59
Клал орегон 300 в воду на глубину 30 см на 20 минут, в речку с течением - всё хорошо

автор: KostyanPro
отправлено: 17.10.2013 в 17:50
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 17.10.2013 в 15:00
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 17.10.2013 в 14:17
Как орегоны по водозащите ? Мой etrex в этом плане никакущий. Вода в батарейном отсеке для него норма.

Пока не тек, но на рожон не лезу. Дождь, снег, брызги, кратковременные погружения выдерживает. Должен выдерживать и хуже, но я предпочитаю не экспериментировать, так как предыдущие мои GPS Magellan eXplorist 100 и Garmin 60csx при использовании на воде вне гермоупаковки рано или поздно потекли. В орегоне нет таких же резиновых прокладок под клавиатуру, но пусть проверяет кто-нибудь другой.

Проблема в etrex в батарейном отсеке. Резинка набрала песочка, вероятно истерлась и теперь сочится вода через нее.

450 орегон поддерживает ли загрузку расстровых карт ?
Какие орегоны это позволяют ?

автор: KciroohS
отправлено: 17.10.2013 в 18:31
Песок - зло.
Орегоны все поддерживают растр kmz, а jnx после перепрошивки. Про это есть тема в "картах":
http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=19526

автор: KostyanPro
отправлено: 17.10.2013 в 18:46
В чем разница между eTrex 30 ( растр kmz он поддерживает ? )и Oregon 450 кроме большего по диагонали сенсорного экрана ?

автор: Странгер
отправлено: 17.10.2013 в 19:00
https://buy.garmin.com/en-US/US/catalog/product/compareResult.ep?compareProduct=63349&compareProduct=87774 (https://buy.garmin.com/en-US/US/catalog/product/compareResult.ep?compareProduct=63349&compareProduct=87774)

Из хорошего кроме экрана - USB 2.0 и другой конструктив корпуса (задняя крышка без резинки).

автор: shserg
отправлено: 17.10.2013 в 19:39
После перепрошивки Etrex тоже видит jnx. Для прошивки нужен кабель, сама прошивка, пару минут времени и полотенце вытирать пот со лба.

автор: Странгер
отправлено: 18.10.2013 в 11:00
цитата сообщения от: Странгер отправленного 17.10.2013 в 19:00
другой конструктив корпуса (задняя крышка без резинки).


Здесь все же видимо был неправ, в обоих уплотнитель присутствует. Надо будет дома пощупать поближе вечером.

eTrex 30


Oregon 450t

автор: KostyanPro
отправлено: 18.10.2013 в 16:59
Какие есть чехлы водонепроницаемые для ertex/ oregon ?

автор: grover74
отправлено: 21.10.2013 в 12:04
А разве надо? Мой Етрекс переплыл со мной Неман - ничего плохого не сказал...

автор: KciroohS
отправлено: 09.01.2014 в 15:16
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 07.01.2013 в 15:54
Garmin Oregon 600

Существенных отличий с предыдущими моделями, по-моему, нет. Что обнаружил только:
. Горизонтальная или вертикальная ориентация экрана в зависимости от наклона устройства
. Календарь, показывающий точки и треки на дату
. Улучшенный elevation plot (высотный график), с прогнозом на будущее
. Улучшенный trip computer (путевой компьютер), больше полей
. Улучшенное waypoint management (управление точками)
. Собственный bluetooth быстрее, обмен картами и фотографиями, поддержка ANT+ для датчиков
. Shortcuts: возможность переключать окна, профили, настройки одним нажатием
. Внешний вид и размер немного поменялся

В 650 дополнительно 8Mpix камера (в 550 была 3Mpix).
600t и 650t отличаются наличием американской топокарты.

Кроме того:
. ГЛОНАСС (все-таки есть)
. Multi-touch экран
. QWERTY клавиатура при горизонтальной ориентации устройства
. Возможность питания не только от AA, а еще и от перезаряжаемого NiMh батарейного блока
. Настройка одиночного или двойного нажатия кнопки Power для запуска окна, профиля или настроек
. Настраиваемая кнопка User
. Режим фонарика для вспышки, включая подачу SOS
. Режим роутинга с минимизацией подъема в гору
. Автокалибровка компаса
. Режим автоматической паузы записи трека при остановке движения
. Новый формат для geocaching, до 4 млн. точек

Неофициальный сайт с исчерпывающей информацией
http://garminoregon6xx.wikispaces.com

автор: KciroohS
отправлено: 31.01.2014 в 01:44
Garmin Monterra

Наконец переходит на платформу смартфонов.
На борту Android. Любопытно, что без радио-модуля, то есть без мобильной связи.

. Экран 4" (но разрешение всего 272x480), декларируется читаемым на солнце
. 8Mpix фото и 1080p HD видео, автоматический geotagging
. Фонарик/вспышка
. GPS/GLONASS
. 3D MapMerge: 3-х мерный показ карт
. 3-х осный компас, барометр/альтиметр
. UV sensor (датчик ультрафиолета)
. Обмен данными через Wi-Fi, Bluetooth или NFC
. FM радио, NOAA погодное радио (но требует подключения наушников, что убирает водозащиту; не работает с bluetooth гарнитурами)
. Питается от LiIon батарейного блока или 3-х сменных AA
. Время работы до 16 часов (LiIon) или 22 часов (AA)
. Защита IPX7
. Работают приложения Android, включая картографические
. Не работают приложения, требующие доступ к мобильной связи

Мобильная связь на самом деле могла бы быть полезной: заодно получился бы и защищенный телефон (в комплекте к защищенному аудио-плейеру, смартфону и простому фотоаппарату и видеокамере). Кроме того, мобильная связь могла бы использоваться для отсылки сведений о твоем местоположении, для проверки погоды и др. Только wi-fi для интернета не совсем хороший вариант для outdoor устройства.

https://buy.garmin.com/en-US/US/on-the-trail/handhelds/monterra-/prod113522.html

$650

автор: Micolik
отправлено: 31.01.2014 в 10:22
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 31.01.2014 в 01:44
Мобильная связь на самом деле могла бы быть полезной: заодно получился бы и защищенный телефон (в комплекте к защищенному аудио-плейеру, смартфону и простому фотоаппарату и видеокамере). Кроме того, мобильная связь могла бы использоваться для отсылки сведений о твоем местоположении, для проверки погоды и др. Только wi-fi для интернета не совсем хороший вариант для outdoor устройства.


Так чем бы девайс тогда отличался тогда от защищенных мобильных телефонов?
Кроме имени и цены конечно (и исполнения).
все таки добавляя функции типа Android, WiFi и так далее, не увеличивается автономность девайса, как был порог в 22-24 часа так и остался.

Андроид как платформа хороша (собственно как и любая операционная система), можно поставить кучу прог и кучу форматов карт местности. Но это и обратная сторона медали, проги и и карты под андроид делаются для работы на мобилках и планшетах. То есть программное не оптимизируется, чтобы выжать максимум из имеющегося железа, что отрицательно будет сказываться на потреблении.

не помню пробегала ли ссылка https://www.meetearl.com/ (https://www.meetearl.com/) - девайс проектируется
или вот занятная навигатор из нука http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=918889 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=918889)

автор: KciroohS
отправлено: 31.01.2014 в 11:46
Ну так хорошо, что при переходе на Андроид потребление не увеличилось. Значит, стандартная гарминовская программа для навигации оптимизирована по потреблению. С альтернативными программами могут быть нюансы, но ведь и сейчас их тоже оптимизируют, чтобы не поедали всю батарейку сразу. Дополнительные режимы типа Wi-Fi или другие программы можно использовать эпизодически. Рынок приложений открыт, значит, со временем наберется и свой адекватный комплект приложений.

Преимущества именно гарминовских GPS вижу такие:
1. Качество приема. Все-таки в лесах и горах датчик, встроенный в смартфоны, попроще.
2. Питание от сменных батареек/аккумуляторов AA и время работы. Смартфон не практичен в путешествиях длиннее 2-3 дней. Даже если с собой есть накопитель, ежедневная подзарядка - это лишнее время на обслуживание.
3. Ранее еще плюсом были эргономика и функциональность с точки зрения навигации. Сейчас полно разных программ с функциями на любой вкус.
4. Смартфоны, даже защищенные, поуходили на емкостные экраны. Теперь в мороз не поуправляешь. Гармины до сих пор были на резистивных. Что с Monterra, непонятно. Вроде как работает, но лишь с определенными видами перчаток.

Минусами были:
1. Цена. Для этого устройства совсем нездоровая.
2. Закрытость архитектуры. В Oregon 600 потихоньку "открывались", добавляя хотя бы настройки и shortcuts. Сейчас все как надо.

Надеюсь, с годами смартфоны порешают проблемы 1,2,4, и будет, наконец, универсальное outdoor устройство. Еще бы туда спутниковый телефон и аварийный маяк, рацию с возможностью передачи данных, плюс защищенные беспроводные динамики:)

автор: KciroohS
отправлено: 31.01.2014 в 12:33
цитата:
навигатор из нука

А в чем там плюсы, если вкратце? (Не хватает времени во все вчитываться).

автор: Micolik
отправлено: 31.01.2014 в 16:50
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 31.01.2014 в 12:33
цитата:
навигатор из нука

А в чем там плюсы, если вкратце? (Не хватает времени во все вчитываться).



Большой экран на E-link 6'.
То есть время работы от одной зарядки при большом экране. + цена. сейчас нуки по 80-90 новые стоят, ведроид, куча прог.

Из минусов, экран чб, тормозит при активной смене изображения, естественно это читалка, по этому защиты даже от дождя нет.

автор: Sacha
отправлено: 11.02.2014 в 21:12
вот так новость! Молодец Гармин, что сдался:)
смартфоны уже наступали на пятки.
Долго пользовался смартом с экраном 3.2" (240x320). Первое время всё было прекрасно. Но нынче потребители и разработчики приложений зажрались и мелкие экраны забываются.
4 дюйма, считаю многовато с точки зрения надёжности и предотвращению ударов и царапин. И одной рукой неудобно.
Посмотрим на какой цене остановится. Стартовая печальна для устройства выходного дня.
Версия ведройда не указывается... 2.хх была значительнее менее прожорливой чем 4.хх. Но про старые версии, опять же, забывают разработчики
Из прикола: гугле Хром (браузер) работает только от 4х. Бывалые приложения просто перестают обновляться для двойки, получая в 4х полностью новую оболочку(красивую и прожорливую).
Симку, думаю, не стали пихать, чтобы использовать минимальное железо. Но и она не за горами. ждите гармин с четырьмя АА:)

автор: KciroohS
отправлено: 11.02.2014 в 21:37
Android 4.0.4.
Телефонный модуль, по другим мнениям, не добавляли, чтобы не выходить на рынок как "еще один защищенный смартфон".

автор: Margasan
отправлено: 12.02.2014 в 11:04
цитата:
Версия ведройда ... 2.хх была значительнее менее прожорливой чем 4.хх.

Откуда такая инфа?

автор: rrom-ma
отправлено: 12.02.2014 в 11:52
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 11.02.2014 в 21:37
Android 4.0.4.
Телефонный модуль, по другим мнениям, не добавляли, чтобы не выходить на рынок как "еще один защищенный смартфон".


А что, на рынке есть смарты со сравнимыми показателями автономности и защищенности, пускай даже по цене монтерры? Если в гармин добавить gsm, то конкурентов у него не будет.

автор: KciroohS
отправлено: 12.02.2014 в 12:12
Я бы не утверждал про существенную разницу в защищенности. Толком это все не проверялось.
Писал чуть выше:
http://forum.poehali.net/index.php?board=10;action=display;threadid=5236;start=msg793878#msg793878

автор: rrom-ma
отправлено: 12.02.2014 в 12:25
К сожалению, у производителей защищенность ограничивается IP. Сейчас и планшеты и ноуты есть с высокими IP, но если их уронить ... Гармин выглядит самым прочным из всего, что держал в руках.
Ну и автономность, не видел смартов на АА.
Так что, у гармина с gsm пока конкурентов не вижу. И у меня в голове не укладывается, почему его туда не впихнули.

автор: Margasan
отправлено: 12.02.2014 в 12:35
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 12.02.2014 в 12:25
И у меня в голове не укладывается, почему его туда не впихнули.

Они как яблоко - это следующий шаг ;D

автор: KciroohS
отправлено: 12.02.2014 в 13:17
Сейчас у большинства защищенных устройств на рынке одинаковый IPX7.

Резиновые заглушки постепенно изнашиваются на солнце, от жирных пальцев, песка, воды, морской воды.
Экран Орегона (у меня уже второго) все-таки царапается. Похоже, от лежания на камнях либо от соприкосновения с грубым песком. При этом серьезных падений не было.
В остальном корпус действительно выглядит попрочнее.

Разрешение у экранов по современным подходам слабоватое. Сенсорный подглючивает, временами путая нажатие и передвижение. (Как в Monterra, не знаю).
Возможно, и по этой причине пока не решились на полноценный смартфон. Пользователь привык к хорошему разрешению и будет разочарован.

Еще им нужны защищенные наушники или возможность защищенного подключения обычных.
Не отказался бы от функции надиктовывать комментарий к путевой точке - не всегда хватает времени на ходу набирать ее название и описание.

автор: Билли Бонс
отправлено: 12.02.2014 в 13:17
Не совсем понимаю плюсов андройд платформы.
Или подразумевается, что можно будет ставить любые апплеты?

автор: rrom-ma
отправлено: 12.02.2014 в 13:39
цитата:
Сенсорный подглючивает, временами путая нажатие и передвижение.

Когда достаешь туда-сюда теплый девайс из-за пазухи, он покрывается конденсатом, многие (дешевые) экраны тогда начинают плохо работать, возможно, дело в этом.
В любом случае, по сенсорам уже все давно хорошо проработано и не только у эпла, ничто не мешает гармину воспользоваться готовым решением.
цитата:
Не отказался бы от функции надиктовывать комментарий к путевой точке

Видел такую прогу на андроид, забыл как называется.

автор: KciroohS
отправлено: 12.02.2014 в 14:05
Проблема не из-за конденсата. Проявляется, когда надо на карте поставить "булавку". Непринципиально, но иногда раздражает.
Почему они не ставят экраны посовременнее, непонятно. Может, они используют экраны, более яркие на солнце.

автор: Странгер
отправлено: 12.02.2014 в 14:12
В орегоне не емкостный, а резистивный экран, конденсат ему не должен мешать.
Проблема есть зачастую именно с булавкой (перемещение карты вместо установки точки, либо наоборот), где нужно точное нажатие/перемещение. Когда есть под рукой зуботыковка или веточка, использую ее в таких случаях вместо стилуса.

автор: rrom-ma
отправлено: 12.02.2014 в 14:57
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 12.02.2014 в 14:05
Почему они не ставят экраны посовременнее, непонятно. Может, они используют экраны, более яркие на солнце.

Так современные и ярче и меньше потребляют, да еще и в перчатках работают.
При такой цене девайса могли бы и не экономить на экране.

автор: Margasan
отправлено: 12.02.2014 в 15:40
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 12.02.2014 в 14:57
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 12.02.2014 в 14:05
Почему они не ставят экраны посовременнее, непонятно. Может, они используют экраны, более яркие на солнце.

Так современные и ярче и меньше потребляют, да еще и в перчатках работают.

Не верно. В гарминах используют transflective экраны. В солнечный день подсветку можно вообще выключить - он будет прекрасно показывать на отраженном свете.
По потреблению они чуть хуже, чем e-ink.

автор: Sacha
отправлено: 12.02.2014 в 21:20
цитата сообщения от: Margasan отправленного 12.02.2014 в 11:04
цитата:
Версия ведройда ... 2.хх была значительнее менее прожорливой чем 4.хх.

Откуда такая инфа?

из личного опыта
я не про саму систему. Про неё не скажу. Но "базовый" пакет служб и приложений вырос однозначно. Приложения наделии кучей фишек, анмашек и др. Плюс пишутся приложения изначально под более современные и модные аппараты с размахом.
Хотя, может, андройда подпилили хорошо. И там совсем не та система, а такая как в тв-приставках, плеерах и других анройд-гаджетах.
Ждём отзывов. Много и всяких.

автор: rrom-ma
отправлено: 12.02.2014 в 22:50
цитата сообщения от: Margasan отправленного 12.02.2014 в 15:40
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 12.02.2014 в 14:57
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 12.02.2014 в 14:05
Почему они не ставят экраны посовременнее, непонятно. Может, они используют экраны, более яркие на солнце.

Так современные и ярче и меньше потребляют, да еще и в перчатках работают.

Не верно. В гарминах используют transflective экраны. В солнечный день подсветку можно вообще выключить - он будет прекрасно показывать на отраженном свете.
По потреблению они чуть хуже, чем e-ink.

Не нагуглил цифр потребления. Может уже и нет смысла экономить на этом?
цитата сообщения от: 40° отправленного 30.12.2013 в 20:05
прога OSMand
телефон Lenovo P780
вчера работал в режиме навигации с десяти утра до пяти вечера. полная запись трека и постоянно включенный экран - потеря 20% уровня заряда батареи

И это все с включенным gsm.
Lenovo P780: IPS, 5", 720x1280, Li-pol 4 000 мАч.
У монтерры заявлено: 16ч от своего аккума и 22ч от 3хАА. Где выигрыш?
Не пониманию я политики гармин. То есть, все уже придумано, нужно только запихнуть в нормальный корпус.

автор: Margasan
отправлено: 13.02.2014 в 08:32
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 12.02.2014 в 22:50
цитата сообщения от: Margasan отправленного 12.02.2014 в 15:40
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 12.02.2014 в 14:57
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 12.02.2014 в 14:05
Почему они не ставят экраны посовременнее, непонятно. Может, они используют экраны, более яркие на солнце.

Так современные и ярче и меньше потребляют, да еще и в перчатках работают.

Не верно. В гарминах используют transflective экраны. В солнечный день подсветку можно вообще выключить - он будет прекрасно показывать на отраженном свете.
По потреблению они чуть хуже, чем e-ink.

Не нагуглил цифр потребления. Может уже и нет смысла экономить на этом?
цитата сообщения от: 40° отправленного 30.12.2013 в 20:05
прога OSMand
телефон Lenovo P780
вчера работал в режиме навигации с десяти утра до пяти вечера. полная запись трека и постоянно включенный экран - потеря 20% уровня заряда батареи

И это все с включенным gsm.
Lenovo P780: IPS, 5", 720x1280, Li-pol Lenovo P780 4000 мАч.
У монтерры заявлено: 16ч от своего аккума и 22ч от 3хАА. Где выигрыш?
Не пониманию я политики гармин. То есть, все уже придумано, нужно только запихнуть в нормальный корпус.

Гармин орегон 450. Заявленное время работы 16 часов.
Питание: 2хАА, например, энелуп 1.2х2.45х2 = 5.88 Вт
Итого потребление: 0.37 Вт*ч
Lenovo P780:
Питание 4.0х3.7 = 14.8 Вт
"десяти утра до пяти вечера. полная запись трека и постоянно включенный экран - потеря 20%"
Теоретически, хватит 7 часов х 5 на 35 часов. В реальности, думаю, меньше.
Итого: 0.42 Вт*ч (в идеале, при теоретических 35 часах работы)
И это не говоря про остальные "мелочи" вроде защиты, универсальности питания, быстроты поимки спутников и надежности.

автор: Micolik
отправлено: 13.02.2014 в 09:24
цитата:
"десяти утра до пяти вечера. полная запись трека и постоянно включенный экран - потеря 20%"


20% не показатель, зависит от калибровки системы и батареи, у меня телефон показывает 2%, но еще живет около 6-7 часов, а со 100% до 2% проходит путь за 12 часов.
Если тестировать, то тестировать время до момента выключения телефона.
Да и по защите корпуса брать Lenovo s750 или A660
еще надо обеспечить сменные элементы питания, с помощью солнечной батареи или допустим повербанка или зарядки АА-USB (с потерями).



автор: rrom-ma
отправлено: 14.02.2014 в 11:26
цитата сообщения от: Margasan отправленного 13.02.2014 в 08:32
И это не говоря про остальные "мелочи" вроде защиты, универсальности питания, быстроты поимки спутников и надежности.

Margasan, невнимательно читаешь. Я и хочу видеть в девайсе корпус от гармина под АА и его качественный gps, все остальное хочу от современного смарта.
Заметь, что чуть больший расход у леновы потрачен с пользой: экран и gsm, его (расход смарта) легко можно уменьшить.

Остается разница в экранах. Что вы выберете: небликующий экран или большое разрешение, качественный сенсор, работающий в перчатках, нецарапающееся стекло? Я выберу второе, тк современные экраны уже вполне читабельны на любом солнце.

Micolik, все правильно пишете, но в отношении данной конкретной леновы заявленные цифры близки к реальным.

автор: Margasan
отправлено: 14.02.2014 в 13:28
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 14.02.2014 в 11:26
цитата сообщения от: Margasan отправленного 13.02.2014 в 08:32
И это не говоря про остальные "мелочи" вроде защиты, универсальности питания, быстроты поимки спутников и надежности.

Margasan, невнимательно читаешь. Я и хочу видеть в девайсе корпус от гармина под АА и его качественный gps, все остальное хочу от современного смарта.
Заметь, что чуть больший расход у леновы потрачен с пользой: экран и gsm, его (расход смарта) легко можно уменьшить.
Остается разница в экранах. Что вы выберете: небликующий экран или большое разрешение, качественный сенсор, работающий в перчатках, нецарапающееся стекло? Я выберу второе, тк современные экраны уже вполне читабельны на любом солнце.
Micolik, все правильно пишете, но в отношении данной конкретной леновы заявленные цифры близки к реальным.

rrom-ma, ты как инженер, должен понимать, что гармин - это не только корпусяка защищенная, а целый системный подход к решению задачи.
- красивенький не царапающийся стеклянный сенсор - это отсутствие возможности тыкнуть палочкой, варежкой, руками в грязи и т.п.
- экран у леновы на ярком солнце, а особенно в горах при отражении от снега резко сольет, как по потреблению питания из-за задирания яркости на максимал, так и по читабельности. У гармина же подсветку вообще можно выключить на солнце и чем оно ярче светит, тем лучше экран показывает.
- большое разрешение - большее потребление, да и не нужно оно в навигаторе.
- временя работы заявленной леновы в качестве жпс я не нашел. 7 часов - не показатель (не полное тестирование).
имхо гармин вряд ли откажется от использования теперешних экранов в своей аутдор линейке приборов, равно как и отсутствует смысл засовывать в специфический прибор gsm модуль. По мне так гармин все правильно делает. Либо шашечки, либо навигация. :)



автор: KciroohS
отправлено: 14.02.2014 в 13:39
цитата:
большое разрешение ... не нужно оно в навигаторе

Не нужно, если идет продвижение по заранее известному маршруту.
Если надо сориентироваться "а что тут рядом", "а как бы нам поменять маршрут", "где остановиться" и т.д., тогда чем больше экран, физически и по разрешению, тем лучше. По этому критерию и бумажные карты выигрывают пока у всех устройств.

автор: rrom-ma
отправлено: 14.02.2014 в 13:55
Так это и есть мое мнение, как инженера, и мне неясен опус гармина в виде монтерры?
Что дал андроид девайсу? Лично мне не нужны 99% новых возможностей, дающих андроидом, без gsm.
Разумным вижу только твое объяснение про маркетинг и эппл.

- неверно, Шурик пожаловался на поцарапанный экран, современные экраны не царапаются и прочные.
- это единственный оставшийся плюс, с этим я готов смириться, я не экстремал и повторяю, в современных смартах далеко не все так плохо.
- я ж не говорю, что ленова показатель. я б уменьшил на треть экран и разрешение. gsm можно отключать. потребление будет сравнимым с гармином. пускай даже появится 4й аккум, я не против, габаритов это не добавит.

Кстати, что еще не понравилось в монтерре: раньше экран утапливали в корпус, сейчас заподлицо.

автор: KciroohS
отправлено: 14.02.2014 в 14:11
Экран устойчив к царапанью. Мобильник того же возраста выглядит гораздо хуже.

Царапаю нецарапаемое, топлю непотопляемое:)

автор: Margasan
отправлено: 14.02.2014 в 14:25
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 14.02.2014 в 13:55
Так это и есть мое мнение, как инженера, и мне неясен опус гармина в виде монтерры?
Что дал андроид девайсу? Лично мне не нужны 99% новых возможностей, дающих андроидом, без gsm.

Про андроид я нигде не упоминал. Возможно, открытая платформа даст большие преимущества, чем своя собственная (дешевле разработка, обновление и т.п. не в ущерб основному функционалу).
цитата:
- неверно, Шурик пожаловался на поцарапанный экран, современные экраны не царапаются и прочные.

я имел ввиду, что деревяшкой можно тыркать в резистивный экран. А их, насколько мне известно, стеклянными (наружный слой) не сделаешь.

автор: rrom-ma
отправлено: 14.02.2014 в 15:00
цитата сообщения от: Margasan отправленного 14.02.2014 в 14:25
я имел ввиду, что деревяшкой можно тыркать в резистивный экран. А их, насколько мне известно, стеклянными (наружный слой) не сделаешь.

А как оно тогда в перчатках работает?
Многие уже давно заявляют такую функцию http://catalog.onliner.by/mobile/~fp[sens_screen]=multitouch~fp[screenglove]=true~add=0~where=all~currency=USD~city=minsk~sort_by=best~dir=asc/
Как оно работает, я не знаю, не изучал, но видел в живую, вполне приемлемо.

автор: Margasan
отправлено: 14.02.2014 в 15:12
цитата сообщения от: rrom-ma отправленного 14.02.2014 в 15:00
цитата сообщения от: Margasan отправленного 14.02.2014 в 14:25
я имел ввиду, что деревяшкой можно тыркать в резистивный экран. А их, насколько мне известно, стеклянными (наружный слой) не сделаешь.

А как оно тогда в перчатках работает?

Брр. Не понял.
Есть резистивные экраны (например, в гарминах). Они реагируют на нажатие (давление) и чем оно будет произведено не важно, пальцем, палкой или перчаткой.
Есть емкостные. В них палкой не потыркаешь.

автор: rrom-ma
отправлено: 14.02.2014 в 15:24
цитата сообщения от: Margasan отправленного 14.02.2014 в 15:12
Брр. Не понял.


я сам не понял :) , но видел как тыкают простой перчаткой
википедия не отрицает тыц (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD#.D0.A1.D0.B2.D0.BE.D0.B4.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D1.82.D0.B0.D0.B1.D0.BB.D0.B8.D1.86.D0.B0)
перчатка - да
Твёрдый непроводящий предмет - нет

апд: забыл, емкостные могут работать на расстоянии, без прикосновения, возможно, дело в этом

автор: Билли Бонс
отправлено: 21.02.2014 в 13:09
Dakota 10 тыкается и пальцами и перчатками.

автор: StreKoza
отправлено: 12.03.2014 в 11:39
Посоветуйте, плиз, навигатор.
Основная область применения на данный момент - велопоездки (город/загород) + походы за грибами. А так вообще вещь "на вырост".

Склоняюсь к Garmin, выбираю между Dacota20 и Oregon450. Никак не могу определиться, стоит ли платить +100уе за экран 3".
Личные симпатии на стороне Oregon600, но ценник выходит за рамки бюджета и вообще за разумные пределы.

Но, возможно, имеет смысл обратить внимание на какие-то другие навигаторы, как от Garmin, так и от других производителей?

автор: Билли Бонс
отправлено: 12.03.2014 в 14:11
цитата сообщения от: Олимпиада80 отправленного 12.03.2014 в 11:39
Посоветуйте, плиз, навигатор.
Основная область применения на данный момент - велопоездки (город/загород) + походы за грибами. А так вообще вещь "на вырост".

Склоняюсь к Garmin, выбираю между Dacota20 и Oregon450. Никак не могу определиться, стоит ли платить +100уе за экран 3".
Личные симпатии на стороне Oregon600, но ценник выходит за рамки бюджета и вообще за разумные пределы.

Но, возможно, имеет смысл обратить внимание на какие-то другие навигаторы, как от Garmin, так и от других производителей?


за экран переплачивать не стоит.
Дакоты 20 хватит за глаза + время автономной работы выше, чем у орегона, что в лесу/долгом походе только плюс.

автор: KciroohS
отправлено: 12.03.2014 в 14:34
Серьезных альтернатив у Garmin пока нет.
Орегон еще имеет 3-х осевой компас с компенсацией наклона. То есть можно соориентироваться в нужном направлении, стоя на месте.
Размер экрана не важен, если просто пишите трек или двигаетесь по заранее известному маршруту. Если нужно рассматривать карту, то чем больше экран, тем лучше. Писал выше:
http://forum.poehali.net/index.php?board=10;action=display;threadid=5236;start=msg834642#msg834642

автор: Micolik
отправлено: 12.03.2014 в 23:32
цитата сообщения от: Олимпиада80 отправленного 12.03.2014 в 11:39
Склоняюсь к Garmin, выбираю между Dacota20 и Oregon450. Никак не могу определиться, стоит ли платить +100уе за экран 3".
Личные симпатии на стороне Oregon600, но ценник выходит за рамки бюджета и вообще за разумные пределы.

Но, возможно, имеет смысл обратить внимание на какие-то другие навигаторы, как от Garmin, так и от других производителей?


Могу ошибаться, но отличия:
- экран 2.6 - 3
- компас -2х осевой - 3х осевой (нафига не знаю, но ...)
- защита корпуса, у дакоты чуть попроще с резиновыми прокладками под крышкой батарейного отсека
- размеры корпуса (не знаю насколько орегон помещается в карман рубашки, дакота поместится, а допустим колорадо нет)

Была бы разница в пределах 35-45 уе, я бы предпочел орегон (если в карман помещается :))

автор: StreKoza
отправлено: 13.03.2014 в 12:37
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 12.03.2014 в 14:34
Если нужно рассматривать карту, то чем больше экран, тем лучше. Писал выше:
http://forum.poehali.net/index.php?board=10;action=display;threadid=5236;start=msg834642#msg834642


Именно та причина, по которой смотрю на Орегон. И, да - бумажные карты по наглядности трудно заменить.
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 12.03.2014 в 14:11
... время автономной работы выше, чем у орегона, что в лесу/долгом походе только плюс.


Именно та причина, по которой смотрю на Дакоту :)

автор: KciroohS
отправлено: 13.03.2014 в 13:06
цитата:
- компас -2х осевой - 3х осевой (нафига не знаю, но ...)

Двухосевой показывает правильное направление только в строго горизонтальном положении. Это неудобно, например, если навигатор закреплен не горизонтально на руле велосипеда, или если находишься в лодке на волнах.

Но, справедливости ради, у Dakota 20 уже 3-х осевой:
http://garmindakota.wikispaces.com/Dakota+vs.+Oregon (http://garmindakota.wikispaces.com/Dakota+vs.+Oregon)
https://buy.garmin.com/shop/compare.do?cID=145&compareProduct=30926&compareProduct=14904&ra=true
цитата:
не знаю насколько орегон помещается в карман рубашки

У меня помещается в карман рубашки, и, что более обидно, выпал через дырку в кармане штанов:)

С точки зрения потребления, если иных отличий в схемотехнике нет, значит, зависит от питания экрана и уровня подсветки в нем. То есть могу предположить (не проверял), что Oregon и Dakota покажут схожие результаты при одинаковых настройках и автоотключении экрана.
По этому тесту Oregon дожил до 21 часа при включенном экране, отключенной подсветке и комнатной температуре:
http://www.gpsfix.net/battery-life-comparison-garmin-colorado-oregon-and-60csx/
К сожалению, параллельного теста с Дакотой нет.

На практике для 3-4-х недельных автономных путешествий батареек для Орегона хватало. Трек писался постоянно.

автор: Билли Бонс
отправлено: 13.03.2014 в 13:52
цитата сообщения от: Олимпиада80 отправленного 13.03.2014 в 12:37
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 12.03.2014 в 14:34
Если нужно рассматривать карту, то чем больше экран, тем лучше. Писал выше:
http://forum.poehali.net/index.php?board=10;action=display;threadid=5236;start=msg834642#msg834642


Именно та причина, по которой смотрю на Орегон. И, да - бумажные карты по наглядности трудно заменить.
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 12.03.2014 в 14:11
... время автономной работы выше, чем у орегона, что в лесу/долгом походе только плюс.


Именно та причина, по которой смотрю на Дакоту :)

У меня Дакота.
Зрение у меня не самое лучше, но даже Дакоты хватало на Налибоках 2013 ночью.
Все было видно и различимо.
Как показал мой опыт использования каждый масштабирует под себя, чтобы было комфортно отслеживать трек.

автор: navalnichnik
отправлено: 23.03.2014 в 20:59
господа!
дабы не засорять форум и не создавать новую тему, спрошу меня волнующее тут.
на днях стал счастливым обладателем дакоты 20, однако в теме юзания портативных навигаторов я полный нуб. Вопрос возник в закачке годных карт в первую очередь дорог Беларуси и Литвы. Я понимаю, что сейчас посыплятся посылы на гугль и в матчасть, но нигде я не нашел ответа на свой вопрос. На андроеде я юзал Османд - вполне себе достойный сервис, хотел бы использовать в своей дакоте уже скачанные для телефона карты. Там они в формате .obf Однако поддерживает сей гаджет этот формат и в какую папку класть эти карты - неизвестно. Если кто-то подскажет ответ или другие пути выхода из этой ситуации или окажет конкретную посильную помощь - буду премного благодарен и проставлю пиво/сок.

автор: Micolik
отправлено: 23.03.2014 в 21:08
цитата сообщения от: navalnichnik отправленного 23.03.2014 в 20:59
..использовать в своей дакоте уже скачанные для телефона карты. Там они в формате .obf Однако поддерживает сей гаджет этот формат и в какую папку класть эти карты - неизвестно. Если кто-то подскажет ответ или другие пути выхода из этой ситуации или окажет конкретную посильную помощь - буду премного благодарен и проставлю пиво/сок.



Известно.
Девайс держит родные карты Гармин, а так же формат kmz и jnx
Карты нужной местности с сервиса Osm можно перегнать в jnx с помощью программы Sasplanet


автор: navalnichnik
отправлено: 24.03.2014 в 00:28
только формат obf эта прога не поддерживает

автор: Micolik
отправлено: 24.03.2014 в 10:09
цитата сообщения от: navalnichnik отправленного 24.03.2014 в 00:28
только формат obf эта прога не поддерживает


и не должна ни разу, она берет данные с кучи онлайн сервисов. сервис Osm в списке доступных.
Вообще немного удивительно, до момента приобретения навигатора вопрос, какие карты использовать не прорабатывался.

автор: KciroohS
отправлено: 27.03.2014 в 15:37
В разделе "карты" есть темы про карты Беларуси, в т.ч. векторные и растровые для Garmin.
http://forum.poehali.net/index.php?board=15

автор: GODFLY
отправлено: 01.04.2014 в 16:55
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 27.03.2014 в 15:37
В разделе "карты" есть темы про карты Беларуси, в т.ч. векторные и растровые для Garmin.
http://forum.poehali.net/index.php?board=15



Владельцы Орегонов 450, 600, насколько все плохо с метлгидритными аккумами зимой и на сколько плохо со щелочными батареями при использовании для ПВД. Я понимаю, что литивые батарейки лучше, НО... тем не менее?

автор: KciroohS
отправлено: 01.04.2014 в 17:13
Нормально все. Емкость, конечно, падает, но не в разы. (По моим наблюдениям, даже наоборот, литиевые аккумуляторы в фото, видео и мобильной технике деградировали быстрее.) ПВД выдерживает. В более длительных походах и на ночь батарейки стоит хранить ближе к телу. Проверялось не раз при -20-25.

автор: Margasan
отправлено: 01.04.2014 в 17:35
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 01.04.2014 в 17:13
(По моим наблюдениям, даже наоборот, литиевые аккумуляторы в фото, видео и мобильной технике деградировали быстрее.)

Литиевые аккумы садятся на морозе быстрее, чем металл-гидридные. Литиевые же батарейки на морозе почти не теряют емкости своей.

автор: GODFLY
отправлено: 02.04.2014 в 11:13
Владельцы Гарминов, ограничение на количество карт и тайлов касается только внутренней памяти девайса, или распространяется и на SD-карту? Надо определится с размером и скоростными характеристики внешней карточки памяти.

автор: KciroohS
отправлено: 02.04.2014 в 11:31
Я пока не обнаружил смысла в литиевых батарейках. При постоянном использовании лучше аккумуляторы, а в длительном автономе в качестве энергетического запаса гораздо бюджетнее алкалайновые батарейки.

Ограничений в картах никогда не достигал. Есть какие-то пределы в kmz, но это боковая ветка эволюции, jnx лучше.

автор: GODFLY
отправлено: 02.04.2014 в 11:37
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 02.04.2014 в 11:31
Я пока не обнаружил смысла в литиевых батарейках. При постоянном использовании лучше аккумуляторы, а в длительном автономе в качестве энергетического запаса гораздо бюджетнее алкалайновые батарейки.

Ограничений в картах никогда не достигал. Есть какие-то пределы в kmz, но это боковая ветка эволюции, jnx лучше.


Спасибо. В Орегон 600 есть возможность наложения карт одна на другую и просмотра данных сразу нескольких карт (для img - точно), как с этим в 450 Орегоне и если да, то какие форматы могут накладываться один на один? Растр-растр, вектор-вектор или вектор-растр?

автор: KciroohS
отправлено: 02.04.2014 в 12:23
Всё может накладываться друг на друга, но не всегда в этом есть смысл.
Один растр закроет другой, объекты двух схожих по детализации векторных карт перепутаются.
Можно создавать растр jnx так, чтобы он показывался только при определенном масштабе. Например, сначала видишь векторную карту, при приближении появляется растр генштаб 500м, потом появляется спутниковый снимок google x17 масштаба. При этом все эти 3 карты включены в навигаторе.
Вектор на растр накладывается. Вполне удобно. Пример здесь:
http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=19526;start=msg426320#msg426320
Еще рабочий пример двух одновременно включенных векторных карт: например, одна карта дорог, вторая карта с горизонталями.

автор: GODFLY
отправлено: 02.04.2014 в 13:15
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 02.04.2014 в 12:23
Всё может накладываться друг на друга, но не всегда в этом есть смысл.
...


Спасибо.

автор: KostyanPro
отправлено: 12.04.2014 в 09:35
Еще раз про гармины, задолбали маркетологи, налепят кучу однотипных продуктов, потом разбирайся.

В чем отличия Etrex30 , Oregon 450, Dakota 20, 62s ?? Экран вижу что разный по диагонали. Какие скрытые отличия ?
Мне в них нужно
1. Надежность .
2. Защита от воды (все ли одинаково защишены ? хоть в спецификации стоит один и тот же IP)
3. Расстровые карты
4. Барометр/компасс
5. Наличие глонасса мне не важно. Он ничего важного мне не дает.

Склоняюсь к Dakota 20, но он подозрительно дешевый.
1. В нем сам модуль gps по точности не хуже остальных ?
2. Тоже самое, барометр в нем не хуже остальных ?
3. Есть ли поддержка расстровых карт ?
4. Есть ли чехол для него ?
5. Есть ли велокрепление ?
6. Где купить литиевые батарейки и какие у них тип ? Бывают ли в этом типоразмере литиевые аккумуляторы ?
7. Не глючит ли сенсорный экран ? Если да, то прийдется etrex30 взять.
8. Антенна вообще в нем есть ;D ? Берет ли сигнал в лесу ?

автор: KostyanPro
отправлено: 12.04.2014 в 14:14
На яндексе отзыв на Дакоту
"1. Резиновая оболочка через полгода эксплуатации с лёгкостью отошла, а вместе с ней и кнопка вкл/выкл!!! Пришлось примостить её на скоч. Соответственно стала бояться влаги, не говоря уже о попадании в воду. "
Неужели опять эти грабли ?

автор: Micolik
отправлено: 12.04.2014 в 14:26
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 12.04.2014 в 09:35
Склоняюсь к Dakota 20, но он подозрительно дешевый.
1. В нем сам модуль gps по точности не хуже остальных ?
2. Тоже самое, барометр в нем не хуже остальных ?
3. Есть ли поддержка расстровых карт ?
4. Есть ли чехол для него ?
5. Есть ли велокрепление ?
6. Где купить литиевые батарейки и какие у них тип ? Бывают ли в этом типоразмере литиевые аккумуляторы ?
7. Не глючит ли сенсорный экран ? Если да, то прийдется etrex30 взять.
8. Антенна вообще в нем есть ;D ? Берет ли сигнал в лесу ?


немного разные все девайсы... похожие, но не однотипные.
сугубо имхо etex 30 не оправдан, поддержка глонасса штука хорошая, но не оправдана таким прыжком цены. экран в 2.2 маловат. Единственный его плюс, это более высокая точность благодаря 2-м системам.
dacota 20 ... по корпусу сравнивая с Colorado .. резиновых уплотнителей на крышке маловато будет, на этом подъекономили.
по картам так родные, jnx и kmz держатся ... собственно других форматов гармина и не знаю. На подоконнике в городе ловил координаты с точностью +-15 метров. Для туризма другого и не требуется. В полевых условиях навигатор не проверял.
По питанию вопрос странный, все работают от 2х АА распространенный стандарт. То есть по питанию устройства однотипны.

ну а в остальном, чуть проще, дешевле и меньше по габаритам - dacota, больше экран и надежнее орегон.

автор: KostyanPro
отправлено: 12.04.2014 в 14:35
цитата сообщения от: Micolik отправленного 12.04.2014 в 14:26
dacota 20 ... по корпусу сравнивая с Colorado .. резиновых уплотнителей на крышке маловато будет, на этом подъекономили.

Понятно, значит смысла брать дакоты - нету
В орегоне и 62 не экономили ?
В етрексе резинок хватает ?

цитата:
По питанию вопрос странный, все работают от 2х АА распространенный стандарт. То есть по питанию устройства однотипны.

Что есть литиевые АА ? Ни разу не пользовался. Где купить ?
цитата:
ну а в остальном, чуть проще, дешевле и меньше по габаритам - dacota, больше экран и надежнее орегон.

Что есть "надежнее орегон"? Чем он надежнее дакоты ?

автор: Micolik
отправлено: 12.04.2014 в 14:54
Что держал в руках то и сравнил.
Вот сравнивая визуально корпуса Dakota и Colorado, крышка колорадо нравится больше. Плотнее садится.

Погуглил фотки
dacota



Oregon


У дакота крышка и защелка из пластика, у орегона пластик, металлическое крепление для карабина + металлическая защелка. Крышка сделана на всю заднюю часть устройства, то есть получается 2 периметра 1) крышки 2) конкретно батарейного отсека.


автор: KostyanPro
отправлено: 12.04.2014 в 18:33
Пожалуй единственный правильный выбор старый проверенный 62s . :(
В нем с резинкой все в порядке ?

автор: otv
отправлено: 13.04.2014 в 10:50
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 12.04.2014 в 09:35
Еще раз про гармины, задолбали маркетологи, налепят кучу однотипных продуктов, потом разбирайся.

В чем отличия Etrex30 , Oregon 450, Dakota 20, 62s ?? Экран вижу что разный по диагонали. Какие скрытые отличия ?
Мне в них нужно
1. Надежность .
2. Защита от воды (все ли одинаково защишены ? хоть в спецификации стоит один и тот же IP)
3. Расстровые карты
4. Барометр/компасс
5. Наличие глонасса мне не важно. Он ничего важного мне не дает.

Склоняюсь к Dakota 20, но он подозрительно дешевый.
1. В нем сам модуль gps по точности не хуже остальных ?
2. Тоже самое, барометр в нем не хуже остальных ?
3. Есть ли поддержка расстровых карт ?
4. Есть ли чехол для него ?
5. Есть ли велокрепление ?
6. Где купить литиевые батарейки и какие у них тип ? Бывают ли в этом типоразмере литиевые аккумуляторы ?
7. Не глючит ли сенсорный экран ? Если да, то прийдется etrex30 взять.
8. Антенна вообще в нем есть ;D ? Берет ли сигнал в лесу ?



У меня 10-ая Дакота, более полугода активного использования в любую погоду, в том числе и в мороз -20. Отличается от 20-ой отсутствием сменной карты памяти. Навигатор вполне адекватный. Про резинки я бы беспокоится не стал. В день покупки набрал ведро воды и бросил его туда включённым. У меня хватило нервов минут на десять, а он, похоже, ещё бы долго продержался |-)) При этом он работал, я ещё карту посмотрел. Точность прибора достаточная, но бытовая - войну с ним не выиграешь. Крепление на вел для всех современных Гарминов имеется у оф. дилера. Сенсорный экран немного тугой, но зато работает с перчатками. Нет Глонасс - и это, оказывается, иногда бывает важно. Недавно ехали возле какой-то военной части в чистом поле в хорошую погоду - там большая антенна торчала и глушила всё - мой навигатор спутников не видел. У тех, кто имел ещё и Глонасс - всё работало. Но это буквально метров двесте продолжалось - потом всё ОК. В лесу всё ловит. Иногда даже работает в помещении. Единственный недостаток - яркость экрана, хотелось бы больше. После современных смартфонов он кажется зернистым, но к этому можно привыкнуть. В сравнении с Etrex30 экран проигрывает, но управление джойстиком мне не понравилось. Хотя это дело привычки.

автор: KciroohS
отправлено: 13.04.2014 в 22:45
Все это много раз обсуждалось, в том числе в параллельной ветке в вело-болталке. Oregon vs Dakota буквально 2 страницы назад. На официальном сайте можно вывести все характеристики в таблицу сравнения.

На мой взгляд, основная разница между представленными вариантами - это подход к управлению.

Не уверен, что 62s надежнее Орегона по водонепроницаемости. 60csx, предшественник 62-го, все-таки со временем стал пропускать через клавиатуру. С Орегоном таких случаев не было. В любом случае, не следует слишком рассчитывать на IPX7. GPS у меня много мокли в воде и выдерживали, но рано или поздно сдавались. С тех пор предпочитаю держать их по возможности в герме, а при необходимости можно и поплавать.

Глонасс добавит спутников в сложных условиях приема. Но это не очень принципиально.
По качеству приема все нормальные.

автор: KostyanPro
отправлено: 24.04.2014 в 08:56
В итоге поменял свой etrex HC на 62s.
Много положительных мелочей добавили, понравилось наличие компаса, он помогает здорово , когда стоишь, хотя раньше я не предавал ему большое значение.
Из минусов - ужасные шрифты 62s.
Наконец-то мне стали доступны поправки EGNOS (правда спутники весят очень низко для нас, нужно открытая местность). Осталось дождаться только поддержки RTK ;D с их сантиметровой точностью.
Понравилось наличие ант+ датчика температуры, заказал, еще не пробывал. Барометр + температура = мини метеостанция.

Но вопрос не в этом. Гармин остался собой. Пытаюсь загрузить карту Европы. Исходный файл GMAPPROM.IMG. Урезанная версия на 800 метров открывается прибором(как со встроенной памяти , так и с внешней флэшки), полная версия 3.4 ГБайт нет. Прибор видет 3.4ГБ карту, ее можно вкл/выкл , но не прорисовывает. Естественно с таким объемом файл лежит на флешке.
В etrex было ограничение на 2 ГБ флэшку, в 62 есть ли ограничение на размер файла ?

автор: Wellton
отправлено: 24.04.2014 в 11:52
а я вот Edge 605-ым пользуюсь и доволен и на треке и на веле и в ПВД, на 2 суток батареи хватает. если надо больше то периодически отключаю. максимальное время пользование 5 суток

автор: KciroohS
отправлено: 05.05.2014 в 13:52
А как видно, что подхватились поправки EGNOS?

автор: KostyanPro
отправлено: 05.05.2014 в 16:49
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 05.05.2014 в 13:52
А как видно, что подхватились поправки EGNOS?


Буква D возле SNR спутника , ну и точность увеличивается (точность без поправок 11..12 футов, с поправкой 9 футов)

http://www.follow-the-arrow.co.uk/resources/egnos.html
На картинке 37 спутник - это поправочный.

Но поправочные спутники висят над африкой.Т.е у нас они на очень низкой высоте. Видно их либо на крыше, либо в чистом поле.

заголовок: Сколько памяти в Garmin Oregon?
автор: SUB
отправлено: 29.06.2014 в 23:57

Заметил в процессе восстановления нечаянно затёртого файлика на приборе (Garmin Oregon 450), что объём памяти восстанавливающие софтины определяют по-разному. В основном, как 900 мегабайт размеченной плюс 900 мегабайт не размеченной области.
Вопрос: если присовокупить к видимому этот "неразмеченный" объём, как отреагирует девайс? не повредит ли это?


заголовок: Re:Сколько памяти в Garmin Oregon?
автор: Margasan
отправлено: 30.06.2014 в 18:17

Скорее всего, форточка не видит другую файловую.
Дома посмотрю.

заголовок: Re:Выбор GPS-навигатора
автор: Lesha_37
отправлено: 30.06.2014 в 20:30

А я если не ошибаюсь, в 450 залиты не стираемые топо карты США, как раз в недоступную обычными методами область

заголовок: Re:Ищу навигационную программу для Андроида
автор: L
отправлено: 07.07.2014 в 19:23

кто как крепит мобильник-навигатор на велосипед?
можно ли у нас купить подобные крепления или чехлы, чтобы доставку к нам не ждать месяц:
1. http://ru.aliexpress.com/item/Cycling-Bike-Bicycle-Waterproof-Frame-Pannier-Front-Cell-Phone-Tube-Bag-Case-22678-99-01/873787220.html?isOrig=true#extend
2. http://www.dx.com/p/waterproof-protective-pvc-plastic-bag-case-w-bike-mount-for-samsung-n9000-black-295716#.U7cIWPmSwrU
можно ли управлять экраном через пластиковую защиту в вариантах 1 и 2?
возможно, кто-нибудь желает продать варианты 1 или 2, или нечто похожее. тогда предложения в личку.
спасибо

автор: Veska
отправлено: 07.07.2014 в 20:56
цитата сообщения от: L отправленного 07.07.2014 в 19:23
кто как крепит мобильник-навигатор на велосипед?
Я просто парой стяжек закрепил на вынос раздвижную часть автомобильного телефонного держателя. Но у меня телефон водостойкий.

автор: axxel
отправлено: 07.07.2014 в 23:07
цитата сообщения от: L отправленного 07.07.2014 в 19:23
кто как крепит мобильник-навигатор на велосипед?
можно ли у нас купить подобные крепления или чехлы, чтобы доставку к нам не ждать месяц:
1. http://ru.aliexpress.com/item/Cycling-Bike-Bicycle-Waterproof-Frame-Pannier-Front-Cell-Phone-Tube-Bag-Case-22678-99-01/873787220.html?isOrig=true#extend
2. http://www.dx.com/p/waterproof-protective-pvc-plastic-bag-case-w-bike-mount-for-samsung-n9000-black-295716#.U7cIWPmSwrU
можно ли управлять экраном через пластиковую защиту в вариантах 1 и 2?
возможно, кто-нибудь желает продать варианты 1 или 2, или нечто похожее. тогда предложения в личку.
спасибо

1 вариант очень неудобен. С загруженным телефоном сумка норовит соскользнуть вниз. Да и крепится она под выносом, и, если малая высота проставочных колец, то толком не зафиксируется.

автор: Satevg
отправлено: 08.07.2014 в 11:43
цитата сообщения от: L отправленного 07.07.2014 в 19:23
кто как крепит мобильник-навигатор на велосипед?
можно ли у нас купить подобные крепления или чехлы, чтобы доставку к нам не ждать месяц:
1. http://ru.aliexpress.com/item/Cycling-Bike-Bicycle-Waterproof-Frame-Pannier-Front-Cell-Phone-Tube-Bag-Case-22678-99-01/873787220.html?isOrig=true#extend

По первому варианту: в дождь запотевает изнутри, не читабельно. На солнце телефону не хватает яркости, чтобы я видел что-то в седле с рамы да под пленкой.
В облачную сухую погоду и ночь можно ехать нормально по треку, ориентироваться (приближать\удалять\смотреть по сторонам от своей точки) очень неудобно.
С закреплением и соскальзываниями проблем не имел.
Так себе вариант.

заголовок: Re:Выбор GPS-навигатора
автор: GODFLY
отправлено: 08.07.2014 в 13:22

Пока не купил Garmin, пользовался для крепления телефона (влагозащищенный) таким (http://getfinn.com/) креплением. Сейчас использую его для крепления Garmin на втором веле. Доволен.


автор: Билли Бонс
отправлено: 30.07.2014 в 12:01
Garmin Dakota 10
Покажите на пальцах, где взять карту Украины и как залить.
Спасибо.

автор: KostyanPro
отправлено: 30.07.2014 в 12:26
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 30.07.2014 в 12:01
Garmin Dakota 10
Покажите на пальцах, где взять карту Украины и как залить.
Спасибо.


Ищи карту России. :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 30.07.2014 в 12:38
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 30.07.2014 в 12:26
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 30.07.2014 в 12:01
Garmin Dakota 10
Покажите на пальцах, где взять карту Украины и как залить.
Спасибо.


Ищи карту России. :)

Зачем мне карта РФ, если мне Украина нужна?
и Я не совсем понимаю как её и куда кидать :-/

автор: KostyanPro
отправлено: 30.07.2014 в 12:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 30.07.2014 в 12:38
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 30.07.2014 в 12:26
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 30.07.2014 в 12:01
Garmin Dakota 10
Покажите на пальцах, где взять карту Украины и как залить.
Спасибо.


Ищи карту России. :)

Зачем мне карта РФ, если мне Украина нужна?
и Я не совсем понимаю как её и куда кидать :-/

http://gis-lab.info/data/mp/files/full-ru.ukraine.7z
или
http://garmin.openstreetmap.nl/

автор: Билли Бонс
отправлено: 30.07.2014 в 14:51
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 30.07.2014 в 12:53
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 30.07.2014 в 12:38
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 30.07.2014 в 12:26
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 30.07.2014 в 12:01
Garmin Dakota 10
Покажите на пальцах, где взять карту Украины и как залить.
Спасибо.


Ищи карту России. :)

Зачем мне карта РФ, если мне Украина нужна?
и Я не совсем понимаю как её и куда кидать :-/

http://gis-lab.info/data/mp/files/full-ru.ukraine.7z
или
http://garmin.openstreetmap.nl/

ЕКЛМН.
Спасибо, буду пробовать разобраться.

автор: Serjik
отправлено: 08.09.2014 в 15:29
что то не нашел для себя ответа...
хочу купить garmin eTrex 20-30. но не знаю стоить стоит ли переплачивать за eTrex 30
в 30 модели добавлено только "Трёхосевой независимый электронный компас", "Барометрический высотомер (альтиметр)" и "Беспроводной обмен данными между устройствами" .
насколько это может пригодится в быту? #)

а может есть что получше? )
у меня одно из главных требований - долгоживучесть)

автор: KostyanPro
отправлено: 08.09.2014 в 15:31
цитата сообщения от: Serjik отправленного 08.09.2014 в 15:29
что то не нашел для себя ответа...
хочу купить garmin eTrex 20-30. но не знаю стоить стоит ли переплачивать за eTrex 30
в 30 модели добавлено только "Трёхосевой независимый электронный компас", "Барометрический высотомер (альтиметр)" и "Беспроводной обмен данными между устройствами" .
насколько это может пригодится в быту? #)

а может есть что получше? )
у меня одно из главных требований - долгоживучесть)

Раз задаете такой вопрос, то не нужны эти навороты. 20 вполне достаточно.
1. Барометр полезен в море следить за погодой (рыбаки, байдарочники) либо в горах определять высоту точно (для пешиков)
2. Компас полезен опять же в море , где сложно найти ориентиры. Либо начать куда-то двигатся, GPS пока еще не определяет ориентацию, если скорость близка к нулю.
3. Беспроводной обмен, а точнее интерфейс ANT+ полезен , так как можно докупить датчики температуры, пульса, каденса (удобно для велосипедистов и бегунов). Но цена этих датчиков высока, дешевле иметь отдельный пульсометр.

Лучше ничего нету :)

автор: Serjik
отправлено: 10.09.2014 в 15:28
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 08.09.2014 в 15:31
Лучше ничего нету :)



ох как!. 1 толково отличие)
время подумать еще есть )
по стоимость существенно отличается... )

СПАСИБО :)

автор: Билли Бонс
отправлено: 03.10.2014 в 11:47
Запоздало решил отписать один нюанс.
Если стоит выбор между Дакота 10 и Дакота 20, то разница только в наличии карт памяти и компасе у второго, в остальном незачем платить больше.
Сильно боялся, что не хватит места, если буду заливать карты и т.д. (Dakota 10)
Ездил в Украину, залил полные карты Хохляндии + необходимые треки, места в навигаторе еще валом.
Вывод: Если вы не собираетесь путешествовать по всему миру, то хватит навигатора без карты памяти :|)

автор: KostyanPro
отправлено: 03.10.2014 в 12:05
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.10.2014 в 11:47
Вывод: Если вы не собираетесь путешествовать по всему миру, то хватит навигатора без карты памяти :|)

Надо смотреть шире..Когда то я в 2Г влазил, потом купил 4Г, сейчас 16 Г :) уже подумываю о 32Г.

А с приходом возможности заливки космоснимков, карта памяти большой не бывает.

автор: Мартовский КОТ
отправлено: 03.10.2014 в 21:45
Кстати, а в Дакоту20 сколько максимально памяти влазит? Или у него нет ограничения?
Хочу побольше космоснимков напихать...

автор: avg_gf
отправлено: 03.10.2014 в 23:20
а как Вы космоснимки смотрите?
Залил как то место одно. Вроде в неплохом разрешении.
Но когда приехал на место, то на солнце ничего не было разобрать. спасло толко то, что дома за компом курил карту - запомнил все.
Девайс - Орегон 200 (те не самый плохой экран)


автор: Micolik
отправлено: 04.10.2014 в 10:24
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.10.2014 в 11:47
Запоздало решил отписать один нюанс.
Если стоит выбор между Дакота 10 и Дакота 20, то разница только в наличии карт памяти и компасе у второго, в остальном незачем платить больше.
Сильно боялся, что не хватит места, если буду заливать карты и т.д. (Dakota 10)
Ездил в Украину, залил полные карты Хохляндии + необходимые треки, места в навигаторе еще валом.


По пространству: все так как тобой сказано, если карты заливать под маршрут персонально, то есть ехать на Украину, залить гарминовскую карту Украины и сгенеренную карту космоснимков для примерноо маршрута и добавить сверху двухкилометровку. Но часть людей забрасывают карты с запасом, все карпаты+весь крым+вся карелия+дороги россии, РБ, Украины ... короче чтобы перед каждой поездкой не проверять.
Кстати, закачивал сгенерированные космоснимки в kmz ... толку оказалось мало :( пока не понял в чем была ошибка, то ли старый формат, то ли плохо сгенерировал, то ли навигатор немного устаревший Colorado 400 (на снимках много леса, "темные" участки, переход лес-река-болото отличается незначительно и на экране навигатра в середине дня просто не читается визулаьно, хорошо были видны только песчаные пляжи. Так что не уверен что на более современном допустим oregon 450 было бы существенно лучше).

выкачал с руторрента генштабовские километровки европеской части СССР в формате jnx - короче 120 гиг, на карту памяти не сильно и загонишь )

По функциям: на счет карт памяти не спорю, но компас штука полезная, на озерах и море выручал (конечно если он не обходится в +50 уе к стоимости)

По цене: сейчас начинается несезон. и вперед на Ebay, уже появилось предложение dakota 10 за 100 уе ... правда доставкой в страну надо заморачиваться. Но скоро лимит меняется ))

автор: Билли Бонс
отправлено: 04.10.2014 в 23:05
цитата сообщения от: Micolik отправленного 04.10.2014 в 10:24
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 03.10.2014 в 11:47
Запоздало решил отписать один нюанс.
Если стоит выбор между Дакота 10 и Дакота 20, то разница только в наличии карт памяти и компасе у второго, в остальном незачем платить больше.
Сильно боялся, что не хватит места, если буду заливать карты и т.д. (Dakota 10)
Ездил в Украину, залил полные карты Хохляндии + необходимые треки, места в навигаторе еще валом.


По пространству: все так как тобой сказано, если карты заливать под маршрут персонально, то есть ехать на Украину, залить гарминовскую карту Украины и сгенеренную карту космоснимков для примерноо маршрута и добавить сверху двухкилометровку. Но часть людей забрасывают карты с запасом, все карпаты+весь крым+вся карелия+дороги россии, РБ, Украины ... короче чтобы перед каждой поездкой не проверять.

Все карты РБ и Украины + 40 треков + 10 снимков ~250 мб.
Еще 600+ свободно показывает.
Я конечно не буду говорить за тех, кто там космоснимки льет и прочее и прочее, но по мне 1 Гб хватает.
Карты заливаются оч легко и в течении одной минуты, если не меньше.
Скажем так, Я писал для людей, которым не важны всякие снимки, а важно не потеряться и чтобы маршрут был.
Конечно, тем для кого навигатор выполняет роль еще и медиа плеера всенепременно нужен с картами памяти ;D

автор: Degen1103
отправлено: 13.10.2014 в 17:14
Явно что-то не то стало с Гармином eTrex20. Имел неосторожность обновить прошивку до версии 3.90. После загрузки прибор начал заметно дольше ловить спутники, но это бы ладно. Но появилась заметная сдвижка не только на ТопоРБ, но и на гуглмапсе! вот (https://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fwww.gpsies.com%2Ffiles%2Fkmz%2Fp%2Fpfhhbeghncvzqeod.kmz&ll=55.877658,29.46353&spn=0.010147,0.018582&t=h&z=16]Вот[/url], напр, трек проходит в стороне от дороги. Или [url=https://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fwww.gpsies.com%2Ffiles%2Fkmz%2Fp%2Fpfhhbeghncvzqeod.kmz&ll=55.855058,29.404778&spn=0.010153,0.018582&t=h&z=16) - на узкой лесной дороге треки "туда" и "обратно" отстоят на пару десятков метров. Такое впечатление, что упала точность.

Вопрос: может ли быть такое или кажется? А если не кажется - то как дальше жить?

автор: KostyanPro
отправлено: 13.10.2014 в 17:59
цитата сообщения от: Билли Бонс отправленного 04.10.2014 в 23:05
Все карты РБ и Украины + 40 треков + 10 снимков ~250 мб.
Еще 600+ свободно показывает.
Я конечно не буду говорить за тех, кто там космоснимки льет и прочее и прочее, но по мне 1 Гб хватает.
Карты заливаются оч легко и в течении одной минуты, если не меньше.

цитата:
Когда то я в 2Г влазил, потом купил 4Г, сейчас 16 Г уже подумываю о 32Г.

И у меня без космоснимков пока.

автор: otv
отправлено: 13.10.2014 в 22:49
цитата сообщения от: Degen1103 отправленного 13.10.2014 в 17:14
Вот (https://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fwww.gpsies.com%2Ffiles%2Fkmz%2Fp%2Fpfhhbeghncvzqeod.kmz&ll=55.877658,29.46353&spn=0.010147,0.018582&t=h&z=16), напр, трек проходит в стороне от дороги.

Не спешите ругать навигатор. Такая проблема иногда возникает со снимками гугла - видимо привязка не точная. По Вашей ссылке: переключитесь в режим карты и Ваш трек совпадёт с дорогой.

автор: Degen1103
отправлено: 14.10.2014 в 08:46
Да нет, всё равно в стороне, такое ощущение, что раньше лучше работало...

автор: KciroohS
отправлено: 15.10.2014 в 12:39
цитата сообщения от: avg_gf отправленного 03.10.2014 в 23:20
а как Вы космоснимки смотрите?
Залил как то место одно. Вроде в неплохом разрешении.
Но когда приехал на место, то на солнце ничего не было разобрать. спасло толко то, что дома за компом курил карту - запомнил все.
Девайс - Орегон 200 (те не самый плохой экран)

При включении конкретной карты можно выбрать "показать ярче" и "показать еще ярче" (точную формулировку не помню, у меня на английском). Это как раз сделано для спутниковых снимков, которые зачастую бывают темные и малоконтрастные.
При большом желании можно еще и предварительно обрабатывать их в графическом редакторе, но у меня необходимости в этом не возникало.

автор: Wellton
отправлено: 10.11.2014 в 12:47
добрый день. вопрос к владельцам Garmin eTrex 20-30
если поставить фирменные аккумуляторы Garmin то можно заряжать не доставая из прибора??? (Garmin Oregon 600 можно)
флешку какого объема будет видеть без проблем? 32 ГБ ?? 64 ГБ ?? (а то больше 8 гб никогда не ставил)

p.s. - и да 24 часа отработал без проблем от хороших батареек Durasel 8)


автор: Stif
отправлено: 10.11.2014 в 15:37
цитата сообщения от: Wellton отправленного 10.11.2014 в 12:47
добрый день. вопрос к владельцам Garmin eTrex 20-30
если поставить фирменные аккумуляторы Garmin то можно заряжать не доставая из прибора??? (Garmin Oregon 600 можно)


Garmin eTrex 20-30 не умеют заряжать аккумуляторы сами=(

автор: Trave-ll-er
отправлено: 01.04.2015 в 16:56
Добрый день!
скачал трек GPX Rote http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xkguxmdvsslkollx на комп открыл все видит хорошо, загрузил на навигатор видит сначала 36км а потом пропадает до 12км, из-за чего такое может быть? как исправить эту ситуацию?

автор: KostyanPro
отправлено: 01.04.2015 в 17:52
Слишком много точек в треке. Прореживайте.

автор: Margasan
отправлено: 01.04.2015 в 20:28
Route в Garmin больше 200 точек не поддерживает. Загрузите как track.

автор: Trave-ll-er
отправлено: 01.04.2015 в 20:59
цитата сообщения от: Margasan отправленного 01.04.2015 в 20:28
Route в Garmin больше 200 точек не поддерживает. Загрузите как track.

спасибо все видит!

автор: shkiper2012
отправлено: 06.05.2015 в 14:53
Вопрос к Билли Бонсу - где купить крепление на руль для Дакоты 10 .?

автор: Micolik
отправлено: 06.05.2015 в 22:05
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 06.05.2015 в 14:53
Вопрос к Билли Бонсу - где купить крепление на руль для Дакоты 10 .?


я не Билли, но может поможет
http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Motorcycle-Handlebar-Mount-Holder-for-Garmin-GPS-eTrex-Dakota-10-20-30-/371269840338?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5671682dd2

http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Motorcycle-Holder-Handlebar-Mount-for-Garmin-GPS-eTrex-Dakota-10-20-30-/141531229101?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20f3eb2bad

автор: shkiper2012
отправлено: 07.05.2015 в 00:18
спасибо

автор: avg_gf
отправлено: 07.05.2015 в 08:30
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 06.05.2015 в 14:53
Вопрос к Билли Бонсу - где купить крепление на руль для Дакоты 10 .?


гармин.бай
официалы в Минске.
Свойе крепление брал там. Цены вменяемые но конечно же выше чем на ebay.
Но зато не надо ждать.

Предварительно позвонить. Не всегда есть в наличии

автор: Wellton
отправлено: 07.05.2015 в 21:28
цитата сообщения от: avg_gf отправленного 07.05.2015 в 08:30
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 06.05.2015 в 14:53
Вопрос к Билли Бонсу - где купить крепление на руль для Дакоты 10 .?


гармин.бай
официалы в Минске.
Свойе крепление брал там. Цены вменяемые но конечно же выше чем на ebay.
Но зато не надо ждать.

Предварительно позвонить. Не всегда есть в наличии

ребята, ну вы как малые дети, какие нафиг официалы?
на форуме человек продает по цене как на ебэй. и есть в наличии. приехал и забрал

автор: shkiper2012
отправлено: 08.05.2015 в 08:39
дай ссылку , абы не ковыряться долго по разделам.

автор: GODFLY
отправлено: 08.05.2015 в 11:31
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 08.05.2015 в 08:39
дай ссылку , абы не ковыряться долго по разделам.

http://forum.poehali.net/index.php?board=9;action=display;threadid=45863;start=0

автор: vadik_camper
отправлено: 12.05.2015 в 10:27
цитата сообщения от: Wellton отправленного 07.05.2015 в 21:28
цитата сообщения от: avg_gf отправленного 07.05.2015 в 08:30
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 06.05.2015 в 14:53
Вопрос к Билли Бонсу - где купить крепление на руль для Дакоты 10 .?


гармин.бай
официалы в Минске.
Свойе крепление брал там. Цены вменяемые но конечно же выше чем на ebay.
Но зато не надо ждать.

Предварительно позвонить. Не всегда есть в наличии

ребята, ну вы как малые дети, какие нафиг официалы?
на форуме человек продает по цене как на ебэй. и есть в наличии. приехал и забрал

цены у него не совсем как на ебэй, 10$ стоит крепа под навигатор гармин на руль ;)

автор: MetalHeart
отправлено: 12.05.2015 в 11:04
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 08.09.2014 в 15:31
цитата сообщения от: Serjik отправленного 08.09.2014 в 15:29
в 30 модели добавлено только "Трёхосевой независимый электронный компас", "Барометрический высотомер (альтиметр)" и "Беспроводной обмен данными между устройствами" .
насколько это может пригодится в быту?


Раз задаете такой вопрос, то не нужны эти навороты. 20 вполне достаточно.
1. Барометр полезен в море следить за погодой (рыбаки, байдарочники) либо в горах определять высоту точно (для пешиков)
2. Компас полезен опять же в море , где сложно найти ориентиры. Либо начать куда-то двигатся, GPS пока еще не определяет ориентацию, если скорость близка к нулю.
3. Беспроводной обмен, а точнее интерфейс ANT+ полезен , так как можно докупить датчики температуры, пульса, каденса (удобно для велосипедистов и бегунов). Но цена этих датчиков высока, дешевле иметь отдельный пульсометр.

Лучше ничего нету :)



Немного запоздало, но пусть будет в теме для общей информации..
Наличие этих "приблуд" на первый взгляд не так и необходимо, но на самом деле заметно упрощает жизнь путешественника.

1. Наличие барометра помимо независимого от GPS определения высоты и давления помогает навигатору при включении/установлении связи со спутниками быстрее определить свое местоположение, т.к. у него появляется дополнительная плоскость в которой он знает свое положение.

2. Компас помимо прочего позволяет навигатору правильно отображать направление "взгляда" ДО начала движения. В навигаторе только с GPS нужно пройти несколько метров в каком-то направлении, чтобы он понял направление движения. Порой это очень раздражает и отнимает время. Ладно если пешком, а на велосипеде или другом транспорте не так удобно разворачиваться туда-сюда.


автор: KostyanPro
отправлено: 12.05.2015 в 11:33
цитата сообщения от: MetalHeart отправленного 12.05.2015 в 11:04
1. Наличие барометра помимо независимого от GPS определения высоты и давления помогает навигатору при включении/установлении связи со спутниками быстрее определить свое местоположение, т.к. у него появляется дополнительная плоскость в которой он знает свое положение.

Ну это в идеале так бы. На самом деле так не будет реализовано.
Найдите чипсет навигационный от своего прибора и скачайте даташит на него. У него не будет входа высоты.

автор: Spam
отправлено: 20.05.2015 в 10:09
Гармин 450 перестал видеть все имеющиеся треки, после попытки записи трека налибок 2015. Треки в памяти есть но в меня не отображаются. В какой бубен постучать?

автор: KciroohS
отправлено: 20.05.2015 в 11:45
Всё, что было в жизни до этого, другие треки, места, теперь не имеет значения. Даже навигатор это понял.

автор: Spam
отправлено: 20.05.2015 в 11:50
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 20.05.2015 в 11:45
Всё, что было в жизни до этого, другие треки, места, теперь не имеет значения. Даже навигатор это понял.


Об этом не подумал ;)

автор: Wellton
отправлено: 21.05.2015 в 09:40
цитата сообщения от: vadik_camper отправленного 12.05.2015 в 10:27
цитата сообщения от: Wellton отправленного 07.05.2015 в 21:28
цитата сообщения от: avg_gf отправленного 07.05.2015 в 08:30
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 06.05.2015 в 14:53
Вопрос к Билли Бонсу - где купить крепление на руль для Дакоты 10 .?

гармин.бай
официалы в Минске.
Свойе крепление брал там. Цены вменяемые но конечно же выше чем на ebay.
Но зато не надо ждать.
Предварительно позвонить. Не всегда есть в наличии

ребята, ну вы как малые дети, какие нафиг официалы?
на форуме человек продает по цене как на ебэй. и есть в наличии. приехал и забрал

цены у него не совсем как на ебэй, 10$ стоит крепа под навигатор гармин на руль ;)

ну так у него столько же и стоит!! так и не понял смысл вашего поста

автор: shkiper2012
отправлено: 21.05.2015 в 20:54
цитата сообщения от: KciroohS отправленного 20.05.2015 в 11:45
Всё, что было в жизни до этого, другие треки, места, теперь не имеет значения. Даже навигатор это понял.


ну да ... так говорил Заратустра ... ну а ежели серьёзно ? почему винда видит все треки что есть в навигаторе в папке GPX .... а сам навигатор !!! показует только последний загруженый с компа трек ? в дремучем LEGEND у меня было видно все загруженные с компа треки ... :(( затирались только карты при загрузке новой ... может в каких-то настройках отмечено "птичкой" - показувать только последний трек ?

автор: KciroohS
отправлено: 24.05.2015 в 22:21
Не показывает на карте или в списке треков?

автор: shkiper2012
отправлено: 25.05.2015 в 09:21
в списке .. ежели нету в списке , то и на карте не будет.

автор: GODFLY
отправлено: 25.05.2015 в 13:18
цитата сообщения от: shkiper2012 отправленного 25.05.2015 в 09:21
в списке .. ежели нету в списке , то и на карте не будет.

Скорее всего он в папке архивных треков, если она есть. У меня в Оргене 600 они туда автоматически заносятся в зависимости от настроек архивации, а на компе видна только одна папка GPX :)

автор: KciroohS
отправлено: 25.05.2015 в 17:50
Теоретически можно еще превысить лимиты на количество треков и на количество точек в треке.
https://support.garmin.com/support/searchSupport/case.faces?caseId={0b02f820-03db-11e0-e050-000000000000} (https://support.garmin.com/support/searchSupport/case.faces?caseId={0b02f820-03db-11e0-e050-000000000000})

А так проблема недостаточно полно описана. Какие кнопки нажимаются, какой трек загружается, что в приборе было до того, проблема была всегда или появилась с какого-то времени и т.д.

автор: Spam
отправлено: 26.05.2015 в 10:28
В моем случае я решил проблему записав все треки в папку архивных. Там они все видны.
Таким образом в навигаторе есть 2 папки GPX и в ней архив с идентичным содержимым. В списке треков прибор ыидит последний записанный с компьютера трек, и сохранённый из текущего путешествия, а в папке архив видит все треки. Возможно перебор с количеством, дома проверю.

автор: Pashtet
отправлено: 08.07.2015 в 11:01
Привет. Объясните не специалисту разницу в функционале между линейками etrex/dacota/gpsmap?
dacota я так понимаю отличается еще и наличием тачскрина. насколько это оправдано в плане 1)удобства 2)надежности?
в чем разница в линейке gpsmap моделей 62s/64/64s?
основная область использования это ПГ/походы (беларусь/россия/украина).

автор: Micolik
отправлено: 16.07.2015 в 14:25
цитата сообщения от: Pashtet отправленного 08.07.2015 в 11:01
Привет. Объясните не специалисту разницу в функционале между линейками etrex/dacota/gpsmap?
dacota я так понимаю отличается еще и наличием тачскрина. насколько это оправдано в плане 1)удобства 2)надежности?
в чем разница в линейке gpsmap моделей 62s/64/64s?
основная область использования это ПГ/походы (беларусь/россия/украина).


так,
-etrex - бюждетная 2х системная компактная модель
-dacota - бюджетная сенсорная модель
-gpsmap - профи.

я бы выбирал исходя из подходящей цены и размера экрана. Незаслуженно забыт Орегон ...

автор: Electron
отправлено: 16.07.2015 в 14:44
цитата сообщения от: Micolik отправленного 16.07.2015 в 14:25
цитата сообщения от: Pashtet отправленного 08.07.2015 в 11:01
Привет. Объясните не специалисту разницу в функционале между линейками etrex/dacota/gpsmap?
dacota я так понимаю отличается еще и наличием тачскрина. насколько это оправдано в плане 1)удобства 2)надежности?
в чем разница в линейке gpsmap моделей 62s/64/64s?
основная область использования это ПГ/походы (беларусь/россия/украина).


так,
-etrex - бюждетная 2х системная компактная модель
-dacota - бюджетная сенсорная модель
-gpsmap - профи.

я бы выбирал исходя из подходящей цены и размера экрана. Незаслуженно забыт Орегон ...


ох, у меня самого gpsmap - на форумах рекомендовали как профи, да вот неоднократно слышал от вроде как продвинутых пользователей в пользу etex - как о более активно развивающейся линейке, с более продвинутыми функциями...
вот и сам засумневался...

автор: vadik_camper
отправлено: 16.07.2015 в 14:50
цитата сообщения от: Pashtet отправленного 08.07.2015 в 11:01
Привет. Объясните не специалисту разницу в функционале между линейками etrex/dacota/gpsmap?
dacota я так понимаю отличается еще и наличием тачскрина. насколько это оправдано в плане 1)удобства 2)надежности?
в чем разница в линейке gpsmap моделей 62s/64/64s?
основная область использования это ПГ/походы (беларусь/россия/украина).

Юзаю etrex 30 проехал РБ и Россию, если толково разобраться , или чтобы помогли разобраться, как в моем случае, и + толковые карты , как по поводу функций - мое мнение таково, что 60% функций нафиг не надо, ну а вообще отличная вещь!!!!!

автор: KostyanPro
отправлено: 16.07.2015 в 15:41
цитата сообщения от: Pashtet отправленного 08.07.2015 в 11:01
Привет. Объясните не специалисту разницу в функционале между линейками etrex/dacota/gpsmap?

Etrex - добротная линейка устройств со встроенной антенной. Сейчас двух системная модель
dacota - максимально удешевленная в производстве линейка с сенсорным экраном
gpsmap - линейка устройств с внешней антенной.

s - наличие барометра, компаса.
62 семейство - только GPS
64 семейство - GPS+Глонасс

Ertrex и gpsmap могут со временем подтекать через резинки кнопок.
Сенсорные модели не должны течь, но у dacota уплотнение бат отсека не важное.

По функционалу все одинаковые - координаты показывают, карты показывают.

автор: KostyanPro
отправлено: 16.07.2015 в 15:52
В Вашем случае , когда нету конретных требований и указано россия/беларусь, выбирайте исходя из наличия кнопок или сенсора.
Если мобила сенсорная - берите сенсорную линейку. Если мобила на кнопках, тогда етрех или gpsmap.

автор: Micolik
отправлено: 16.07.2015 в 16:01
цитата сообщения от: Electron отправленного 16.07.2015 в 14:44
ох, у меня самого gpsmap - на форумах рекомендовали как профи, да вот неоднократно слышал от вроде как продвинутых пользователей в пользу etex - как о более активно развивающейся линейке, с более продвинутыми функциями...
вот и сам засумневался...


Не сумнявайся. Если не играть в тайники, то повышенная точность от двухсистемности это лишняя переплата, которую лучше пустить на экран и наличие нормального компаса.
больше размер экрана дает больше удобства просмотра карты для стратегического планирования. (2.2 мало ...)

автор: KostyanPro
отправлено: 16.07.2015 в 16:14
Стратегическое планирование идет дома за большим монитором. Кроме того, полезно иметь с собой карты местности БУМАЖНЫЕ. В руководстве по гармину четко сказано - нафигатор не может являтся единственным средством навигации.
Двухсистемность не увеличивает точность.
Компас нужно калибровать постоянно, иначе он толком не работает, проше иметь отдельное устройство.
Большой экран - это маленькая автономность. У etrex, кстати, экран меньше, но выше разрешение, чем у того же gpsmap. Экран Etrex охватывает больше деталей, но они мелче.


Сколько бреда от теоретиков на форуме можно услышать, а сколько советов ценных !!!!

автор: vadik_camper
отправлено: 16.07.2015 в 16:29
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 16.07.2015 в 16:14
Стратегическое планирование идет дома за большим монитором. Кроме того, полезно иметь с собой карты местности БУМАЖНЫЕ. В руководстве по гармину четко сказано - нафигатор не может являтся единственным средством навигации.
Двухсистемность не увеличивает точность.
Компас нужно калибровать постоянно, иначе он толком не работает, проше иметь отдельное устройство.
Большой экран - это маленькая автономность. У etrex, кстати, экран меньше, но выше разрешение, чем у того же gpsmap. Экран Etrex охватывает больше деталей, но они мелче.


Сколько бреда от теоретиков на форуме можно услышать, а сколько советов ценных !!!!


Тут автор полностью прав, тупо грузить карту и гонять без четкого намеченного маршрута,бред, по подтекание в точку читал на русских сайтах, а лучше не забивать себе голову лишней инфой, что надумал то и купил!!!

автор: KostyanPro
отправлено: 16.07.2015 в 16:35
цитата сообщения от: vadik_camper отправленного 16.07.2015 в 16:29
а лучше не забивать себе голову лишней инфой, что надумал то и купил!!!

На счет забивать, правы.
Насчет надумал - не совсем. Нужно прийдти в магазин, взять все три линейки приборов, повертеть в руках, что понравилось, то и купить. Личный опыт, ошушения и впечатления куда важнее, чем сотни жалких советов на форумах.

автор: Micolik
отправлено: 16.07.2015 в 20:30
Как же тогда хорошо, что личное мнение на форуме высказал человек знакомый с Colorado 350, Dakota 20 и Oregon 400 )

на 2.2 экране стандартного етрекса с разрешением 176 x 220 естественно будет видно "намного-намного" больше карты чем
на экране 2.6 дакоты при разрешении 160 x 240 (параметры экрана такие же у Gpsmap 62s).
Повышенное разрешение только на etrex серии X (там будет 240 x 320). То есть стоит обращать внимание на точное название модели.

Разница в автономности решается 1й дополнительной парой хороших батареек на каждые 8 дней похода.

автор: KostyanPro
отправлено: 16.07.2015 в 23:39
Любителям спора
176 умножить на 220 больше чем 160 умножить на 240. Экран етрех 2.2 больше , чем 2.6 дакоты.
Почему остальные аргументы уже не оспариваются ?

автор: Spam
отправлено: 17.07.2015 в 09:45
для меня орегон оптимальная модель, кнопочный 62 или 64 юзал не проникся да и его габариты после орегона не доставляют.

автор: KostyanPro
отправлено: 17.07.2015 в 09:57
цитата сообщения от: Spam отправленного 17.07.2015 в 09:45
для меня орегон оптимальная модель, кнопочный 62 или 64 юзал не проникся да и его габариты после орегона не доставляют.

Для меня брюнетки оптимальны, ибо блондинки не то, слащавые и приторные.

У 62/64 внешняя не патч антенна !!!! Это действительно плюс. Остюда и габариты, зато сложно потерять.

У орегона низкоконтрастный дисплей, у которого на солнце плохое считывание информации, также из-за этого дисплея низкая автономность. Зачастую бывают ошибки при вводе, прибор делает не то , что пользователь задумал из-за способа ввода данных .

У каждого свой вкус. Но советуя орегон, считаю, стоило бы упоминуть в первую очередь о низкой контрастности дисплея на солнце, а также об маленькой автономности.

автор: Spam
отправлено: 17.07.2015 в 10:20
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 17.07.2015 в 09:57
цитата сообщения от: Spam отправленного 17.07.2015 в 09:45
для меня орегон оптимальная модель, кнопочный 62 или 64 юзал не проникся да и его габариты после орегона не доставляют.

Для меня брюнетки оптимальны, ибо блондинки не то, слащавые и приторные.

У 62/64 внешняя не патч антенна !!!! Это действительно плюс. Остюда и габариты, зато сложно потерять.

У орегона низкоконтрастный дисплей, у которого на солнце плохое считывание информации, также из-за этого дисплея низкая автономность. Зачастую бывают ошибки при вводе, прибор делает не то , что пользователь задумал из-за способа ввода данных .

У каждого свой вкус. Но советуя орегон, считаю, стоило бы упоминуть в первую очередь о низкой контрастности дисплея на солнце, а также об маленькой автономности.

Не был в таких условиях чтобы не хватало приёма от встроенной антенны. Дисплей не особо яркий в условиях яркого солнца, но это дело привычки. С вводом проблем не испытывал. Автономность такова что при длинном ходовом дне комплекта батарей хватит на 2,5 дня, максимум на 3 ходовых дня.

автор: Micolik
отправлено: 17.07.2015 в 11:48
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 16.07.2015 в 23:39
Любителям спора
176 умножить на 220 больше чем 160 умножить на 240. Экран етрех 2.2 больше , чем 2.6 дакоты.
Почему остальные аргументы уже не оспариваются ?


38720 пикселей против 38400 - 320 пикселей разницы, то есть меньше 1%.
Разница на уровне погрешности. Если кому то дополнительные 320 пикселей дают офигенный прирост удобства, то хорошо )

Хм. Аргументы?
О чем? Высказываются мнения и опыт. На вкус и цвет фломастеры разные.
цитата:
Стратегическое планирование идет дома за большим монитором. Кроме того, полезно иметь с собой карты местности БУМАЖНЫЕ. В руководстве по гармину четко сказано - нафигатор не может являтся единственным средством навигации.

не надо придумывать и приписывать. где то сказано что нужно брать только навигатор?
Если экран, отобразит сразу в читаемом виде, дорогу на 1-2 часа вперед, будет удобнее в использовании. Особенно при передвижении например на веле, где зачастую не проблема пройти от А о Б 2-3 вариантами. На воде, при скорости передвижения 5-6 км/ч, потребность в большем количестве информации не так чувствуется.
Если у кого привычка на компе прорисовывать трек с точностью до 20м влево/вправо и передвигаться точно по треку, то пожалуйста, это глубоко личное дело, как пользоваться полученной информацией.
цитата:
Двухсистемность не увеличивает точность.

Двухсистемность увеличивает количество спутников, которые одновременно видит навигатор. Больше спутников лучше.
Особенно если речь про условия "закрытого горизонта", гор, плотной городской застройки или любой другой ситуации, когда над головой только пара спутников системы GPS.
Хотя для моих потребностей точности +-30 метров хватает. В РБ и Карелии GPS обеспечивает такую точность. Найти отмеченную стоянку, мост, направление на выход из озера и т.д.
цитата:
Компас нужно калибровать постоянно, иначе он толком не работает, проще иметь отдельное устройство.

Хм. за большой поход компас калибровал 2 раза, в начале похода и где то в середине. Что я сделал не так, если калибровка потребовалась всего по 1 разу на 5-6 дней похода? (может в других моделях по другому, кто ж спорит). Если потребности компаса в том, чтобы быстро взять направление с точностью 15-20 градусов проще все таки на одном устройстве, сразу увидел местоположение, следующую точку и примерное направление на нее.

Навигатор не панацея от всего, он не исключает наличие компаса и бумажной карты.
Но зачастую, для принятия решения на ближайшие 10-15 км движения достаточно одного навигатора и не требуется к навигатору доставать карту и отдельный компас.
цитата:
Большой экран - это маленькая автономность. У etrex, кстати, экран меньше, но выше разрешение, чем у того же gpsmap. Экран Etrex охватывает больше деталей, но они мелче.

про экран уже высказал мнение.
цитата:
У орегона низкоконтрастный дисплей, у которого на солнце плохое считывание информации, также из-за этого дисплея низкая автономность.


не низкая, а просто ниже автономность. Это когда одного комплекта батареек хватит на 2-2.5 дня, вместо 3х.
Опять же ПВД перекрывает автономность обоих навигаторов с запасом. А на большое время можно взять на 1-2 комплекта батареек больше.


Вообще странно рассматривать серии навигаторов, где даже в рамках одной серии цены на модели отличаются на 100-150 уе. Более дешевые всегда будут проще (или морально устаревшими). Более дорогие или навороченней или более воспеты маркетологами за "новые фишки", которые в реальности почти не используются. Купить навигатор подороже, только ради навигатора подороже? Собственно это личное дело и личное решение сколько тратить.
Если нет четких и жестких критериев, стоит выбрать модель в районе <=200 уе с претензией на 1-2 года использования (а будет ли это etrex иди dakota или еще что то не принципиально), поюзать ее, определить удобно/не удобно, есть ли ситуации при личном использовании, в которых не хватает чего то в этом навигаторе (автономности/экрана/точности/не помещается в карман/дополнительных фишек) и тогда уже его поменять. Держание 3х-5х навигаторов в руках в магазине даст только первое впечатление о внешности, но навигатор не ради внешности берут.

автор: KciroohS
отправлено: 17.07.2015 в 12:19
Непонятно, откуда столько эмоций в обсуждении.
Могу сопоставить 60csx (предтеча 62/64) и Oregon. Расход энергии вырос несущественно, скрытая антенна прием не ухудшила, экран на солнце читаем (он рефлективный).
И стратегическое, и тактическое планирование для меня удобнее на Орегоне. Кнопками и джойстиком скроллировать карту менее удобнее. Если по большему требуется только движение по треку, этот фактор не столь существенен.
Компас на автокалибровке, проблем не помню. Последний раз калибровал 60-й, а с Орегоном вообще забил. Да и в основном не по азимуту движешься, а по ориентирам и карте.

автор: Pushkin
отправлено: 03.05.2016 в 17:33
немного оживим тему))есть возможность купить орегон 600Т новый за 280 но из европы и без гарантии соответственно.С какими подводными камнями могу столкнуться в плане русификации и прочих прошивок?да и вообще в целом как сей девайс в юзании?:)Ветку прочитал всю...но не сочтите за труд посоветовать в очередной раз очередному профану :)

автор: Micolik
отправлено: 03.05.2016 в 19:56
цитата сообщения от: Pushkin отправленного 03.05.2016 в 17:33
немного оживим тему))есть возможность купить орегон 600Т новый за 280 но из европы и без гарантии соответственно.С какими подводными камнями могу столкнуться в плане русификации и прочих прошивок?да и вообще в целом как сей девайс в юзании?:)Ветку прочитал всю...но не сочтите за труд посоветовать в очередной раз очередному профану :)


Вроде русификация от производителя должна быть. А прочие прошивки (разлочка jnx) просто отменят гарантию, которой и так нет

автор: Nikolaskus
отправлено: 21.05.2016 в 11:35
После долгих прочтений форумов определился для себя в выборе Орегон 600 ;D (экран, зарядка от миниусб, куча фич), потом еще почитал и понял что хватит Етрех 20 //-( (автономность, цена).

Но реального опыта нет, поэтому можно мое мнение не учитывать :).

автор: KciroohS
отправлено: 26.07.2016 в 12:36
О подготовке карт jnx - перенесено в соответствующую тему:
http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=19526;start=msg1233665#msg1233665

автор: KostyanPro
отправлено: 21.09.2016 в 19:49
Где раздобыть крепление для Garmin GPSMAP в авто ?

Фирменное продается только с адаптером питания и стоит аж 1млн.руб.

В Минске ищу.

автор: avg_gf
отправлено: 22.09.2016 в 11:09
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 21.09.2016 в 19:49
Где раздобыть крепление для Garmin GPSMAP в авто ?

Фирменное продается только с адаптером питания и стоит аж 1млн.руб.

В Минске ищу.


я подошел в ларек со своим девайсом и подобрал "крепление для сотового телефона на присоске". Продавец втирал про ультрамодные тенденции, что все сейчас ищут "прищепки". По солидной скидке понял что у него это крепление неликвид. Неликвид - потому что довольно громоздкое. Но только эта прищепка может удержать "толстый по сравнению с телефоном" навигатор.

Что то вроде такого:
http://img.mysku-st.ru/uploads/images/01/73/23/2013/07/04/fcd8f7.jpg

Располагал на панели ( не к стеклу). Иногда под весом на грейдере смещается навигатор. Иногда тыкнув пальцем на кочке смещаешь навигатор сам. Но на шоссе, в городе по люкам все нормально.



автор: KostyanPro
отправлено: 22.09.2016 в 11:55
цитата сообщения от: avg_gf отправленного 22.09.2016 в 11:09
цитата сообщения от: Хвостик отправленного 21.09.2016 в 19:49
Где раздобыть крепление для Garmin GPSMAP в авто ?

Фирменное продается только с адаптером питания и стоит аж 1млн.руб.

В Минске ищу.


я подошел в ларек со своим девайсом и подобрал "крепление для сотового телефона на присоске". Продавец втирал про ультрамодные тенденции, что все сейчас ищут "прищепки". По солидной скидке понял что у него это крепление неликвид. Неликвид - потому что довольно громоздкое. Но только эта прищепка может удержать "толстый по сравнению с телефоном" навигатор.

Что то вроде такого:
http://img.mysku-st.ru/uploads/images/01/73/23/2013/07/04/fcd8f7.jpg

Располагал на панели ( не к стеклу). Иногда под весом на грейдере смещается навигатор. Иногда тыкнув пальцем на кочке смещаешь навигатор сам. Но на шоссе, в городе по люкам все нормально.




У меня уже второе такое китайское шило сломалось в дороге. Теперь мне нужен либо оригинал, либо качественная фирма. Чтобы не болтался прибор - обязательно за штатное крепление цеплять.

автор: Wellton
отправлено: 03.02.2017 в 08:56
Ребята, случилось страшное... Потерял свой etrex 20 в зимних Карпатах, ума не приложу как это произошло
Сейчас вот нахожусь в раздумьях вновь взять etrex 20 или уже доплатить и присмотреться к etrex touch 25 стоит ли переплачивать? Как у последнего с автономностью? Не будет ли сенсорный дисплей нещадно жрать батарею?

автор: Videomaster
отправлено: 03.02.2017 в 09:13
цитата сообщения от: Wellton отправленного 03.02.2017 в 08:56
Сейчас вот нахожусь в раздумьях вновь взять etrex 20 или уже доплатить и присмотреться к etrex touch 25 стоит ли переплачивать? Как у последнего с автономностью? Не будет ли сенсорный дисплей нещадно жрать батарею?

Юра, по 25 тачу не скажу, знаю по 35, товарищ пользуется, но думаю разницы нет. Комплекта металгидрида хватает на около суток нормального пользования, если всякие фишки экономии энергопотребления включить, то больше, но не критично. Отмечает, что в холодное время экран тормозит, что логично, ну и за сам тач жим-жим. Аккуратнее обращаться нужно, чем с обычным. Я тоже думал долго и взял все же обычный, правда у меня 30-ка.
Если что, сейчас в барахолке как раз 35-й продают.

автор: Wellton
отправлено: 03.02.2017 в 11:17
Алексей, спасибо за быстрый ответ. чем хорош Поехали, так это добрыми людьми. уже отписался человек и !!внимание!! привез мне свой etrex touch 25 на тест. к концк дня уже думаю смогу составить не большое мнение о нём
в Барахолке видел 35-й на продаже. но цена просто атом. привезу с Америки гораздо дешевле

автор: Micolik
отправлено: 04.02.2017 в 09:07
цитата сообщения от: Videomaster отправленного 03.02.2017 в 09:13
цитата сообщения от: Wellton отправленного 03.02.2017 в 08:56
Сейчас вот нахожусь в раздумьях вновь взять etrex 20 или уже доплатить и присмотреться к etrex touch 25 стоит ли переплачивать? Как у последнего с автономностью? Не будет ли сенсорный дисплей нещадно жрать батарею?

Юра, по 25 тачу не скажу, знаю по 35, товарищ пользуется, но думаю разницы нет. Комплекта металгидрида хватает на около суток нормального пользования, если всякие фишки экономии энергопотребления включить, то больше, но не критично. Отмечает, что в холодное время экран тормозит, что логично, ну и за сам тач жим-жим. Аккуратнее обращаться нужно, чем с обычным. Я тоже думал долго и взял все же обычный, правда у меня 30-ка.
Если что, сейчас в барахолке как раз 35-й продают.


сутки тут подразумеваются в смысле 24 часа работы? То есть 3 средних ходовых дня по 8 часов?

автор: Wellton
отправлено: 04.02.2017 в 10:47
вообщем решил отказаться от покупки Garmin etrex touch 25 и купить такой как был Garmin etrex 20
что не понравилось в etrex touch
1 - время работы. откровенно меньше чем в etrex 20
2 - экран у etrex 20 все таки по-лучше
3 - вес немного больше, но это не принципиально.
4 - не с первого раза срабатывали прикосновения, говорят на морозе всегда так.
5 - так и не удалось подружить с windows XP

автор: Videomaster
отправлено: 04.02.2017 в 12:07
цитата сообщения от: Micolik отправленного 04.02.2017 в 09:07
сутки тут подразумеваются в смысле 24 часа работы? То есть 3 средних ходовых дня по 8 часов?

Немного неточно написал, извиняюсь, имелось ввиду, что заряда хватает на ходовой день при активном использовании, при активировании режима экономии энергии на полтора-два.
цитата сообщения от: Wellton отправленного 04.02.2017 в 10:47
вообщем решил отказаться от покупки Garmin etrex touch 25 и купить такой как был Garmin etrex 20

Думаю, что верное решение. "Орехокол" лучше и надежнее, чем сенсор ;) Единственное, что меня раздражает в моей 30-ке, это невозможность блокировки кнопок, изредка бывают ложные нажатия. Правда чехол проблему практически решил, в нем ничего не жмется, очень редко, а вот если в карман, то дело труба. Почему не добавить эту возможность в прошивку - загадка.

автор: Wellton
отправлено: 04.02.2017 в 17:56
Алексей, у меня таже проблема со своей 20-й была. пока идешь. он тебе по 20 шт наставит заметок.
как решение: открывал закладку спутники и вопрос снимался.
действительно почему Hold еще не сделали для меня загадка.

автор: Videomaster
отправлено: 05.02.2017 в 00:34
Написал по приколу обращение в Гармин. Посмотрим |-))

автор: Wellton
отправлено: 08.02.2017 в 17:29
собственно вопрос. предложили мне прикупить навигатор Garmin etrex 20 б/у но как и у всех гарминов этой серии, родовая болезнь - экран весь исцарапан до ужаса! просто раз забыли рядом со связкой ключей
собственно вопрос:
1 можно ли отполировать этот пластик, как и чем. в сети информациии много, но она вся разнится от можно без проблем до нифига не получится. желательно поделитесь личным опытом.
2 в продаже в сети увидел отдельно стекло для всего этого безобразия.
как его заменить? оно вроде вклеено. не пострадают ли показатели влагозащищенности?

автор: Videomaster
отправлено: 08.02.2017 в 18:45
цитата сообщения от: Wellton отправленного 08.02.2017 в 17:29
собственно вопрос. предложили мне прикупить навигатор Garmin etrex 20 б/у но как и у всех гарминов этой серии, родовая болезнь - экран весь исцарапан до ужаса! просто раз забыли рядом со связкой ключей
собственно вопрос:
1 можно ли отполировать этот пластик, как и чем. в сети информациии много, но она вся разнится от можно без проблем до нифига не получится. желательно поделитесь личным опытом.
2 в продаже в сети увидел отдельно стекло для всего этого безобразия.
как его заменить? оно вроде вклеено. не пострадают ли показатели влагозащищенности?

1. Сам не пробовал, но думаю не получится. Рискнуть можно, но если много царапин и есть глубокие, то пиши пропало. Даже стекло до зеркального блеска не всегда получится отполировать, а пластик...
2. Ну главное аккуратно снять, а дальше, если посадить на нормальный гермет, то, по идее, проблем быть не должно. Но ты же понимаешь, что всё на свой страх и риск.

автор: Andrei U.
отправлено: 21.02.2017 в 11:33
Привет народ! Еще в 2012 году покупал себе дакоту 20. Очень хороший навигатор. Не подводил никогда, во всех походах и тд. Но спустя 5 лет я решил обновить навигатор. Дакоту у меня забрал мой товарищ. Я себе купил орегон 700. что хочу сказать. Дисплей с выключенной подсветкой лучше, чем дакота. Хотя в свое время дакота была лучше орегона 450/550. Спутники тянет там, где дакота не тянет. Писали, что на 700/750 орегоны стали ставить новые антенны. В общем у меня внутри квартиры на 4 м этаже тянет. Дакота не тянет. Сравнивали недавно с товарищем. Появились прикольные фишки, типо LiveTrack. Это когда ты можешь транслировать в интеренет как ты движешься. Для меня очень удобно. Когда я организовываю походы, очень удобно будет для людей, которые догоняют группу на 2 день или первый день вечером. Меню стандартное. В устройстве есть блютуз для связки с телефоном, есть wifi. Wifi использует для доступа в интернет. Нужно всего для одной функции, прогноза погоды и доплеровского радара. То бишь в режиме реального времени на карте отображает движение облаков. Удобно прогнозировать погоду долговременно гна 3 часа вперед по маршруту. Естественно автономность у него меньше, чем у дакоты. Но если выключить моник и не использовать все эти фишки, я думаю близка к дакоте автономность. Процессор мощнее дакотовского, карту грузит значительно быстрее. И очень приятный сенсор, ескостной. На морозе -18 ходил в январе/феврале, все было замечательно. Осталось купить аккумы и проверить на автономность. Старые аккумы за 5 лет ушатались. В общем я доволен. Единственное, что хреновое в нем, это его цена.

автор: vosmerkin
отправлено: 08.03.2017 в 21:25
цитата сообщения от: Wellton отправленного 04.02.2017 в 10:47
вообщем решил отказаться от покупки Garmin etrex touch 25 и купить такой как был Garmin etrex 20
что не понравилось в etrex touch
1 - время работы. откровенно меньше чем в etrex 20
2 - экран у etrex 20 все таки по-лучше
3 - вес немного больше, но это не принципиально.
4 - не с первого раза срабатывали прикосновения, говорят на морозе всегда так.
5 - так и не удалось подружить с windows XP

время работы довольно спорный момент. это как кетайские мегапиксели. тач юзабельнее и шустрее, а значит экран палиться будет в разы меньше. а значит энергии сожрется меньше. для морозов что тот что этот не лучший вариант. да и сколько у нас тех морозов? вся активность на теплое время приходится. хр давным давно пора забыть как глючный сон, это мазохизм )

автор: LIANT
отправлено: 22.03.2017 в 23:10
цитата сообщения от: Wellton отправленного 08.02.2017 в 17:29
собственно вопрос. предложили мне прикупить навигатор Garmin etrex 20 б/у но как и у всех гарминов этой серии, родовая болезнь - экран весь исцарапан до ужаса! просто раз забыли рядом со связкой ключей
собственно вопрос:
1 можно ли отполировать этот пластик, как и чем. в сети информациии много, но она вся разнится от можно без проблем до нифига не получится. желательно поделитесь личным опытом.
2 в продаже в сети увидел отдельно стекло для всего этого безобразия.
как его заменить? оно вроде вклеено. не пострадают ли показатели влагозащищенности?

Тама поликарбонат,не стекло в смысле минеральное.
Поликарбонат обработать-не проблема. Проблема-джойстик.
Следовательно-стекло нужно демонтировать и потом,соответственно,монтировать-вот это действительно проблема.
Если снимете-дальше не вопрос:шкурки водные,автомалярные полировальные пасты.
Но лучше поменять-это если продаваемое уже со скотчем двусторонним идёт.
Но придётся развалить навик полностью-чтоб уберечь сам экран. Решитесь?

автор: KostyanPro
отправлено: 27.04.2017 в 21:14
1. Как сконвертировать Garmin GPI в GPX ? Хотел бы загружать POI c сайта https://mapcam.info в свой garmin gpsmap 62.
2. Есть ли возможность добавить промежуточную точку в действующий маршрут garmin gpsmap 62 ?

автор: KciroohS
отправлено: 28.04.2017 в 02:05
Для начала я бы попробовал GPSBabel.

автор: Micolik
отправлено: 09.05.2017 в 10:43
Подскажите по моделям, которые есть на руках.

Давно юзаю достаточно не новый навигатор Colorado 400t.
Есть не очень удобный нюанс по работе с растровыми картами.
Все карты jnx либо kmz включаются только скопом. То есть или все файлы jnx отображаются или все не отображаются.

Вопрос по моделям Oregon от 400 и выше. etrex 30x и выше
В ваших моделях есть возможность включать отображение jnx поштучно?

автор: filarh
отправлено: 09.05.2017 в 15:48
В Oregon 450 точно есть.
PS Шалишь. Уже отвечал: http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=19526;start=msg1240878#msg1240878

автор: Micolik
отправлено: 09.05.2017 в 16:32
цитата сообщения от: filarh отправленного 09.05.2017 в 15:48
В Oregon 450 точно есть.
PS Шалишь. Уже отвечал: http://forum.poehali.net/index.php?board=15;action=display;threadid=19526;start=msg1240878#msg1240878


Да. конкретно по 450 ответ такой был.
прицениваюсь к 400му. По нему инфы нет. Владелец не использовал растр, не знает об этом нюансе.
Да и информация по eTex то же будет интересна.

автор: iмклiвы
отправлено: 11.05.2017 в 13:53
цитата сообщения от: Micolik отправленного 09.05.2017 в 10:43
Подскажите по моделям, которые есть на руках.

Давно юзаю достаточно не новый навигатор Colorado 400t.
Есть не очень удобный нюанс по работе с растровыми картами.
Все карты jnx либо kmz включаются только скопом. То есть или все файлы jnx отображаются или все не отображаются.

Вопрос по моделям Oregon от 400 и выше. etrex 30x и выше
В ваших моделях есть возможность включать отображение jnx поштучно?


etrex 30x позволяет включать/выключать каждую отдельно залитую карту

автор: Micolik
отправлено: 11.05.2017 в 17:06
цитата сообщения от: iмклiвы отправленного 11.05.2017 в 13:53
etrex 30x позволяет включать/выключать каждую отдельно залитую карту


Уточняю, чтобы не получилось взаимонепонимания.
Он позволяет включать/отключать каждую отдельно взятую именно JNX карту?

автор: iмклiвы
отправлено: 12.05.2017 в 11:35
да, каждую отдельно.
на всякий случай попробую на выхах поиграться и отпишусь, если что не так

автор: grover74
отправлено: 12.05.2017 в 22:11
у меня нет. Пишет "BirdsEye" и далее перечисление всех залитых карт. Etrex30, прошивка последняя.

автор: iмклiвы
отправлено: 17.05.2017 в 23:43
у меня etrex 30х

вижу несколько jnx в меню карт и могу включить/выключить их

автор: Victogan
отправлено: 06.06.2017 в 09:34
Давно ищу нормальный навигатор. Есть следующие вводные данные:

1) Какие навигаторы имеют блютуз? И по нему можно импортировать/экспортировать карты/точки/треки в открытом виде.
2) Поддерживают растр

Смартфоны не в счёт

автор: KciroohS
отправлено: 07.06.2017 в 19:09
цитата сообщения от: Victogan отправленного 06.06.2017 в 09:34
Какие навигаторы имеют блютуз? И по нему можно импортировать/экспортировать карты/точки/треки в открытом виде.

Универсальных протоколов для этой задачи нет. Поэтому, если и найдешь какое-то устройство, то у него будет свой протокол и только для обмена с аналогами.
К примеру, так в Garmin. Там свой протокол, работает не очень стабильно, передает/принимает точки и треки.

Начиная с Oregon 700, есть и стандартные Bluetooth, и wi-fi. Подробностей не знаю.

По поводу обмена картами точно будут сложности, так как это лицензионный материал.

Как вариант, я бы рассмотрел подключение к смартфону через кабель USB OTG. Сегодня практически любое устройство подключается к компьютеру и дает возможность "импортировать/экспортировать карты/точки/треки в открытом виде". Следовательно, если к смартфону через USB OTG можно подключить флешку, то есть шанс подключить и любое устройство, видимое как диск. Например, подключил Garmin к смартфону и перегнал через него любую информацию, включая карты.

Только смысла в этой задаче я вижу не особо много: а) В путешествии группа разделяется и надо передать часть свежих точек или трека. б) Или неспортивное поведение во время соревнований: слить друг другу найденные КП. Всё остальное, кмк, решается в цивилизации перед подготовкой путешествия. Для кратковременных задач - тот же смартфон.

автор: KciroohS
отправлено: 13.02.2018 в 12:03
Про карты перенесено в соответствующий раздел.

автор: Wellton
отправлено: 03.03.2018 в 18:46
если выбирать между
Oregon 600
Gpsmap 64s
какой из них будет более уверенный по приему?
внешняя антена дает преимущество или нет?